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INFORME DE,
GEORREFERENCIACIÓN DE PUNTOS DE CONTROL.
Informe Técnico
Elaborado por:
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“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO CERRO DE PASCO - LA QUINUA, DISTRITO DE YANACANCHA - PASCO – PASCO”
INDICE
Contenido
1. MEMORIA DESCRIPTIVA...........................................................................................................5
1.1 Generalidades...............................................................................................................................5
MAPA 04: Mapa de la zona de levantamiento topográfico....................................................................12
1.3 Recopilación de Información......................................................................................................13
2. GEOREFERENCIACION Y COLOCACION DE PUNTOS GEODESICOS DE CONTROL. 13
2.1 Alcances de los Trabajos de Georreferenciación........................................................................13
2.2 Objetivos de la Georreferenciación............................................................................................14
2.3 Zona de Trabajos y Duración.....................................................................................................14
2.3.1 Punto Base del IGN....................................................................................................................14
2.4 Equipo Geodésico de Ingeniería empleado................................................................................14
2.4.1 Operadores del GPS....................................................................................................................15
2.5 Procedimiento y Ejecución.........................................................................................................15
2.5.1 Planeamiento..............................................................................................................................15
2.5.2 Trabajos de Campo.....................................................................................................................16
2.5.3 Procedimiento.............................................................................................................................16
2.5.3.1 Control Horizontal......................................................................................................................16
2.5.3.2 Control Vertical..........................................................................................................................18
2.5.4 Cálculos de Gabinete..................................................................................................................18
2.6 Descripción de los Datos y el Procesamiento de la Data obtenida a través de GPS
Diferencial..................................................................................................................................19
2.6.1 Registros del GPS en Campo......................................................................................................19
2.6.2 Post Proceso................................................................................................................................19
2.7 Resultados...................................................................................................................................19
2.7.1 Coordenadas UTM WGS-84......................................................................................................19
2.7.2 Factores de Escala.......................................................................................................................20
2.7.3 Recursos Empleados...................................................................................................................21
3. TRABAJOS DE GABINETE........................................................................................................22
3.1 Equipo empleado........................................................................................................................22
1. CONCLUSIONES.........................................................................................................................23
PANEL FOTOGRÁFICO.........................................................................................................................24
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“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO CERRO DE PASCO - LA QUINUA, DISTRITO DE YANACANCHA - PASCO – PASCO”
1. MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1 Generalidades
Georreferenciación:
Para los Servicios de georreferenciación, se seguirán los lineamientos del “proyecto de Normas
Técnicas de Levantamientos Geodésicos” del IGN (Instituto Geodésico Nacional) tales como
planeamiento, reconocimiento, monumentacion, trabajos de campo, cálculos de gabinete, evaluación
hasta la memoria de los trabajos y según las precisiones establecidas se adjuntará:
Puntos de control del proyecto
Poligonal de Apoyo
Memoria descriptiva
Reportes del Post-procesos de línea base y ajustes de redes con (03) tres puntos como
mínimo.
Para dicho trabajo se empleó 01 GPS diferencial base, 01 GPS diferencial rover con sus respectivos
accesorios.
La zona de estudio, está ubicada en las coordenadas topográficas a lo largo de la línea que inicia
desde Yanacancha, Pucayacu, Huarmipuquio, Carmen Chico, Yoclla, San Miguel, Santa Rosa de
Pitic Baja y la Quinua que a continuación se muestran en los cuadros siguientes:
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“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO CERRO DE PASCO - LA QUINUA, DISTRITO DE YANACANCHA - PASCO – PASCO”
El clima promedio en La Oroya: El clima promedio en Cerro de Pasco, los veranos son cortos,
frescos y nublados y los inviernos son cortos, muy frío, secos y parcialmente nublados. Durante el
transcurso del año, la temperatura generalmente varía de -2 °C a 13 °C y rara vez baja a menos de -
5 °C o sube a más de 16 °C.
En base a la puntuación de turismo, la mejor época del año para visitar Cerro de Pasco para
actividades de tiempo caluroso es desde finales de agosto hasta finales de noviembre
Cuadro N° 6
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“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO CERRO DE PASCO - LA QUINUA, DISTRITO DE YANACANCHA - PASCO – PASCO”
Fuent
e:
Weather Spark
Temperatura:
La temporada templada dura 2,6 meses, del 19 de septiembre al 8 de diciembre, y la temperatura
máxima promedio diaria es más de 13 °C. El día más caluroso del año es el 14 de noviembre, con
una temperatura máxima promedio de 13 °C y una temperatura mínima promedio de 1 °C.
La temporada fría dura 1,6 meses, del 13 de junio al 2 de agosto, y la temperatura máxima
promedio diaria es menos de 12 °C. El día más frío del año es el 15 de julio, con una temperatura
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“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO CERRO DE PASCO - LA QUINUA, DISTRITO DE YANACANCHA - PASCO – PASCO”
Nubes:
En Cerro de Pasco, el promedio del porcentaje del cielo cubierto con nubes
varía extremadamente en el transcurso del año.
La parte más despejada del año en Cerro de Pasco comienza aproximadamente el 30 de abril;
dura 4,9 meses y se termina aproximadamente el 25 de septiembre. El 3 de agosto, el día más
despejado del año, el cielo está despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado
el 58 % del tiempo y nublado o mayormente nublado el 42 % del tiempo.
Cuadro N° 8 Nubosidad
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Cuadro N° 9 Precipitación
Humedad:
Basamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el
sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se
siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que
generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar
más lentamente, así es que, aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo
generalmente la noche es húmeda.
El nivel de humedad percibido en Cerro de Pasco, medido por el porcentaje de tiempo en el cual el
nivel de comodidad de humedad es bochornoso, opresivo o insoportable, no varía
considerablemente durante el año, y permanece prácticamente constante en 0 %.
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Accesibilidad. - la accesibilidad para el proyecto en mención tiene lugar por el Este desde la ciudad
de Huancayo por la carretera central, según La clasificación de Rutas, pertenece a la Red Vial
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“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO CERRO DE PASCO - LA QUINUA, DISTRITO DE YANACANCHA - PASCO – PASCO”
Cuadro N° 12
CLASIFICACION DE VIAS
DISTANCIA TIEMPO
CODIGO DE
RUTA APROXIMADA TIPO DE VIA PROMEDIO DE
VIA
(KM) VIAJE (Hrs)
Huancayo CARRETERA
249+000 3S – 3N 4.25 min
Cerro de Pasco ASFALTADA
Fuente: Mapa vial Junín
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Compra de Data solicitada al Instituto Geográfico Nacional (IGN), del Monitoreo Permanente
IGN Lima Perú Perteneciente a Cerro de Pasco Escala 1:100000. Para el procesamiento de la
línea base.
Planos en formato Digital de la ciudad de Cerro de Pasco, facilitados por la entidad ejecutora.
Fichas del Punto Geodésicos de orden “C” monumentado Nacional (IGN),
Vistas aéreas actuales de dicha localidad.
El trabajo consistió en la determinación de las coordenadas geodésicas de los puntos de control, para su
certificación posterior cumpliendo los parámetros de NORMA TÉCNICA GEODÉSICA a continuación se
describe.
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“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO CERRO DE PASCO - LA QUINUA, DISTRITO DE YANACANCHA - PASCO – PASCO”
Una vez captada las estaciones desde la Base y sus respectivos rovers, se procede a la Determinación de
las coordenadas para el control geodésico del levantamiento topográfico de orden “C”, con GPS
diferencial doble frecuencia.
El Punto base utilizado para enlazarnos a la Red Geodésica, fue el punto Instalación de la
Base monumentada KM. 0+130, Horas captadas con la Base 3 horas.
GPS
01 GPS DIFERENCIAL, BASE
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01 COLECTOR, JUNO
2.5.1 Planeamiento
Se realiza el diagnóstico del campo recopilando información para definir y ubicar los puntos de
control y de apoyo y el tipo de levantamiento a utilizar en este caso se utilizó Estática (puntos de
control y georreferenciación enlazado al IGN post- proceso GPS/GNSS).
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“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO CERRO DE PASCO - LA QUINUA, DISTRITO DE YANACANCHA - PASCO – PASCO”
Así mismo se solicita la (Ficha Técnica) con la ubicación y descripción del monitoreo de rastreo
permanente adquirido en el IGN (Instituto Geográfico Nacional). Para realizar la línea base.
Los trabajos se iniciaron los días 13 y 14 de Agosto, en conjunto con la entidad contratante, Para
ello se instaló la base en el punto geodésico denominado “01” y se procedió a medir los 11 puntos
geodésicos ubicado a lo largo del tramo.
Para efectuar el posicionamiento de los puntos de control, se mide desde la estación de “Base”; en
sesiones continuas. Hallándose de ésta manera el vector tridimensional entre la base y el rover.
Posteriormente dicho vector es ajustado a las coordenadas de la Estación base, teniendo como
marco de referencia el ITRF94.
2.5.3 Procedimiento
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“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO CERRO DE PASCO - LA QUINUA, DISTRITO DE YANACANCHA - PASCO – PASCO”
Los receptores GPS diferenciales (Rover), recibieron las ondas de radio emitidas por los satélites
simultáneamente.
Los parámetros de medición, utilizados para éste trabajo fueron los siguientes:
Una vez completado y logrado un ajuste por mínimos cuadrados se determinará que:
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“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO CERRO DE PASCO - LA QUINUA, DISTRITO DE YANACANCHA - PASCO – PASCO”
Este modelo Geopotencial EGM08 es uno de los modelos de la Tierra que consta de los
coeficientes armónicos esféricos para completar el grado y orden 360. Se trata de una solución
compuesta, todos estos ajustes se realizaron con el SOFTWARE TRIMBLE BUSSINESS CENTER.
Actualmente es el modelo utilizado por el Instituto Geográfico Nacional de nuestro país.
La información obtenida en campo en los receptores se transfiere a una computadora para realizar
el post proceso con el Software (Trimble Bussines Center), obteniendo coordenadas cartesianas.
Para el cálculo de las coordenadas en gabinete se ha eliminado los satélites que presentan señales
con mucho ruido, así como los saltos de ciclo. Se han mantenido los valores por defecto para el
RMS, estando éstos debajo de 0.015m.
Las mediciones Diferenciales GPS, están afectadas por errores sistemáticos, cuyos errores son
resueltos por el posicionamiento diferencial (relativo) en el modo estático.
DATUM
Datum vertical es el que describe la relación de las altitudes relacionadas con la gravedad de
la tierra.
En la mayoría de los casos los datum verticales estarán referidos a un nivel medio del mar
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basado en observaciones del nivel de agua en un largo periodo de tiempo. Las altitudes
episódicas son tratadas como relativas a un sistema de coordenadas episódico tridimensional
referido a un datum geodésico.
Los datos tomados en campo por el GPS, llamados “EPOCAS”, son registrados en intervalos de
10 segundos. Luego de las sesiones de toma de datos, éstos son descargados del receptor, que
es un pequeño ordenador, en el cual ha sido grabada la información, a la computadora, para
iniciar los cálculos del Post Proceso.
La data GPS, es importada por el Software Trimble Geomatics Office, el cual entiende la
información registrada. Son definidos ciertos parámetros para el inicio del cálculo, que
determinará las coordenadas que quieren ser halladas. Entre éstos parámetros tenemos los más
importantes:
El ángulo de corte: el cual define el ángulo sobre el horizonte, sobre el cual se tomará la data.
Los modelos Troposféricos y Ionosféricas: los cuales definen los modelos a ser utilizados en el
cálculo, debido a que la tropósfera y la ionósfera, retardan la señal enviada por los satélites.
2.7 Resultados
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Pico y Lampa.
Brochas.
Pinceles.
3. TRABAJOS DE GABINETE
Los trabajos de gabinete consistieron básicamente en:
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1. CONCLUSIONES
Cabe señalar que el primer día se compró la data para los dos primeros puntos geodésicos
denominados 01-11, estos puntos fueron corregidos con la data del IGN, posteriormente los
siguientes puntos geodésicos denominados PUNTOS, se enlazaron con el punto geodésico A,
llegando a una precisión de 2-4 milímetros dentro de los parámetros.
Actualmente en la zona del proyecto presenta grandes variaciones topográficas, áreas complejas
en relación al relieve y sus características de pendiente.
El trabajo geodésico está referido al Marco de Referencia Terrestre Internacional 1994 (ITRF94)
del servicio Internacional de Rotación de la Tierra (IERS) con datos de la época 1995.4, que es
el Sistema Geodésico de Referencia Oficial para el Perú.
El DATUM o modelo es el elipsoide WGS84.
El modelo geoidal es el EGM08 (Global)
Se ha utilizado el elipsoide World Geodetic Systems 1984 (WGS-84)
La zona levantada se encuentra enteramente en la Zona 18L.
Para el control Horizontal, se utilizó el método Diferencial o Estático, el cual consiste en colocar
un equipo GPS Master (BASE), en el Punto Geodésico con coordenadas conocidas, para este
proyecto se utilizó el punto de la Estación GPS Permanente:C Lima Peru.
La precisión obtenida en los puntos, está por encima de 1/100 000. Lo cual garantiza la
confiabilidad de los puntos, para el desarrollo de proyectos de ingeniería.
Los trabajos referentes al levantamiento topográfico están referidos a coordenadas de proyección
UTM con datum horizontal y vertical (Elevación Geoidal): WGS-84.
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PANEL FOTOGRÁFICO
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FOTO 01: Punto Geodésico 01, 3 Horas mínimo monumentado con acero corrugado lado derecho
KM. 0+130.00
FOTO 02: Punto Geodésico 01, Altura Vertical al centro del tope protector h=1.525
FOTO 03: Punto Geodésico 02, 3 Horas mínimo monumentado con acero corrugado lado derecho
KM. 0+300.00
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FOTO 04: Punto Geodésico 02, Altura Vertical al centro del tope protector h=1.460
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FOTO 05: Punto Geodésico 03, 3 Horas mínimo monumentado con acero corrugado lado derecho
KM. 2+540.00
FOTO 06: Punto Geodésico 03, Altura Vertical al centro del tope protector h=1.518
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FOTO 07: Punto Geodésico 04, 3 Horas mínimo monumentado con acero corrugado lado Izquierdo
KM. 2+920.00
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FOTO 08: Punto Geodésico 04, Altura Vertical al centro del tope protector h=1.552
FOTO 09: Punto Geodésico 05, 3 Horas mínimo monumentado con acero corrugado lado derecho
KM. 5+000.00
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“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO CERRO DE PASCO - LA QUINUA, DISTRITO DE YANACANCHA - PASCO – PASCO”
FOTO 10: Punto Geodésico 05, Altura Vertical al centro del tope protector h=1.510
FOTO 11: Punto Geodésico 06, 3 Horas mínimo monumentado con acero corrugado lado derecho
KM. 5+200.00
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FOTO 12: Punto Geodésico 06, Altura Vertical al centro del tope protector h=1.462
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FOTO 13: Punto Geodésico 07, 3 Horas mínimo monumentado con acero corrugado lado Izquierdo
KM. 6+300.00
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FOTO 14: Punto Geodésico 07, Altura Vertical al centro del tope protector h=1.438
FOTO 15: Punto Geodésico 08, 3 Horas mínimo monumentado con acero corrugado lado Izquierdo
KM. 6+460.00
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“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO CERRO DE PASCO - LA QUINUA, DISTRITO DE YANACANCHA - PASCO – PASCO”
FOTO 16: Punto Geodésico 08, Altura Vertical al centro del tope protector h=1.534
FOTO 17: Punto Geodésico 09, 3 Horas mínimo monumentado con acero corrugado lado Izquierdo
KM. 10+200.00
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“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO CERRO DE PASCO - LA QUINUA, DISTRITO DE YANACANCHA - PASCO – PASCO”
FOTO 18: Punto Geodésico 09, Altura Vertical al centro del tope protector h=1.462
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“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO CERRO DE PASCO - LA QUINUA, DISTRITO DE YANACANCHA - PASCO – PASCO”
FOTO 19: Punto Geodésico 10, 3 Horas mínimo monumentado con acero corrugado lado Derecho
KM. 10+300.00
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“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO CERRO DE PASCO - LA QUINUA, DISTRITO DE YANACANCHA - PASCO – PASCO”
FOTO 20: Punto Geodésico 10, Altura Vertical al centro del tope protector h=1.544
FOTO 21: Punto Geodésico 11, 3 Horas mínimo monumentado con acero corrugado lado Derecho
KM. Final
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“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO CERRO DE PASCO - LA QUINUA, DISTRITO DE YANACANCHA - PASCO – PASCO”
FOTO 22: Punto Geodésico 11, Altura Vertical al centro del tope protector h=1.481
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