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15.3 Inspección de la Camisa del Cilindro

Inspeccione como sigue:

NOTICE:
Cavitación se debe al pobre mantenimiento del sistema de enfriamiento. Si no es corregido, hará eventualmente agujeros a través de la camisa del cilindro. Esto
puede dar lugar a gases de combustión soplando agua fuera del radiador, aceite en el líquido refrigerante, o cuando se para el motor permitirá que el agua fluya en
el cilindro y resulte en un daño mayor al motor debido al agua en el aceite o bloqueo hidráulico.

1. Inspeccione la camisa del cilindro.

a. Verifique la camisa del cilindro para saber si hay grietas o marcas. Si grietas o marcas están presentes, substituya la camisa del cilindro.
b. Verifique la camisa del cilindro para saber si hay cavitación. Si hay una indicación de que la cavitación está presente, substituya la camisa del cilindro.
c. Verifique por pulido del barreno; si es detectado, reemplace la camisa de cilindro.
d. En los motores GHG14, verifique el área de la hendidura en la parte superior de la camisa del cilindro donde se monta el anillo raspador de carbón. Si existe
algún daño, reemplace la camisa.
2. Inspeccione el diámetro exterior de la camisa del cilindro.
a. Verifique la camisa por desgaste.
b. Si cualquier desgaste es encontrado, quítelo de la superficie de la camisa del cilindro con una piedra áspera y plana.
3. Inspeccione la brida de la camisa en dos pasos:
a. Inspeccione la parte superior de la superficie del sello de compresión para saber si hay grietas, suavidad y planicidad.
b. Inspeccione el balcón (tope de fondo).
4. Inspeccione la camisa del cilindro y el barreno del bloque.
a. Mida el barreno del bloque (B) y el diámetro exterior de la camisa del cilindro (A).
b. Si la camisa no reúne la especificación, substitúyala por una parte nueva.

Ubicación DD13 DD15 DD16

A 158.98 a 159 mm (6.2590 a 6.2598 pulg.) 166.98 a 167 mm (6.5740 a 6.5748 pulg.) 166.98 a 167 mm (6.5740 a 6.5748 pulg.)
B 141.97 a 141.95 mm (5.589 a 5.588 pulg.) 148.95 a 148.97 mm (5.864 a 5.865 pulg.) 148.95 a 148.97 mm (5.864 a 5.865 pulg.)

5. Inspeccione la camisa del cilindro.

a. Verifique las ranuras de los dos anillos de sello para saber si hay rebabas o bordes agudos.
b. Si se detectan cualesquiera, alise con un cojín de Scotch Brite®.

Printed Thu Oct 31 18:10:43 2013

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Generated on 10-30-2013

http://extranet.detroitdiesel.com/power_service/literature/Content/12A/12A0F0300.htm 31/10/2013