SUBDIRECCIÓN DE

DISTRIBUCIÓN
PT004 PROTOCOLO SOBRE
SUBDIRECCIÓN DE
SEGURIDAD EN LA CARGA DE
PROMOCIÓN DE LA SALUD
REPARTO EN MOTO
REVISIÓN: 0
FECHA: 04.07. 2011

1. OBJETO

Garantizar la correcta carga en las motos de reparto, asegurando la correcta distribución de la

carga en los lugares habilitados para ello, la no superación de la carga máxima admisible y el respeto
de las consignas preventivas recibidas respecto al reparto en moto. De esta forma se asegura el
cumplimiento de la Normativa de Transporte y la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.

2. ALCANCE

Este protocolo es de aplicación al reparto en moto (personal de Reparto 1).

3. MÉTODO

Previamente a su salida al reparto, cada trabajador de reparto en moto, procederá como sigue:

• Ubicará la carga exclusivamente en el habitáculo que a tal fin dispone la motocicleta, el

cofre trasero. Queda prohibido transportar cualquier tipo de carga entre los pies o sobre el
manillar, salvo que el vehículo utilizado disponga de elementos/accesorios homologados a tal
efecto.
• Con carácter general el cofre trasero de las motocicletas deberá permanecer
perfectamente cerrado, para evitar la caída de objetos durante la circulación y asegurar así
que no se sobrepasa el volumen de capacidad que tiene previsto. Si eventualmente las
dimensiones, tamaño o forma de algunos envíos a transportar excedieran la capacidad del
cofre, este no pudiera cerrarse en su totalidad y pudiera suponer un riesgo de accidente
laboral, se adoptarán las medidas organizativas u operativas que se consideren necesarias en
atención al tipo y calidad del producto que se trate, con la finalidad de garantizar la
seguridad y salud del trabajador
• En las secciones de reparto que disponen de buzón de alcance, lo utilizará obligatoriamente
de ser necesario, para asegurar que no sobrecargan el cofre de la moto.

Durante el reparto en moto, cada trabajador cumplirá las consignas preventivas recibidas al
respecto y las rotuladas en el cofre de la moto (Anexo II).

Después del reparto, cuando el trabajador entregue las llaves del vehículo, comunicará cualquier
anomalía de la motocicleta detectada al Jefe de la Unidad, y si ésta requiriera actuación, este último
lo comunicará al responsable de su subsanación en función del tipo de anomalía.

Diariamente el Jefe de la Unidad velará por el cumplimiento de las normas de colocación de la carga
en la moto, informando a los trabajadores y realizando una comprobación visual (incluida la correcta
rotulación de los cofres de las motos con las consignas preventivas). Esta verificación tendrá
carácter aleatorio, asegurándose que se efectúa al menos una revisión a todas las secciones
motorizadas a lo largo de cada quincena. Si el Jefe de la Unidad detectara que algún trabajador no
hubiera cumplido las normas establecidas para el uso del vehículo o disposición de la carga en el
mismo, deberá corregir dicha conducta y lo anotará en el Anexo I- Hoja de seguimiento de
inidencias u anomalias relativas a la seguridad en la carga de reparto en moto, dando parte de la
desobediencia, si esta se produjera. Asimismo cuando en esta verificación no se detecte ninguna
anomalía se reflejará en el Anexo I- Hoja de seguimiento de inidencias u anomalias.

Mensualmente, el Jefe de la Unidad remitirá a la Jefatura de Logística el Anexo I- Hoja de

seguimiento de inidencias u anomalias relativas a la seguridad en la carga de reparto en moto

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cumplimentada, donde indicará las anomalías detectadas e indicará el nombre del trabajador y fecha
en la que se hubieran infringido las normas establecidas para el uso del vehículo o la disposición de la
carga.
La Jefatura de Logística estudiará las incidencias referentes al comportamiento de los
trabajadores, poniendo estas en conocimiento de Recursos Humanos para que se proceda
reglamentariamente en su caso.
La Jefatura de Logística estudiará las incidencias referentes a los vehículos, remitiendo tras su
estudio y valoración las que considere relevantes a la Subdirección de Ingeniería, siendo esta última
la encargada de llevar el control y supervisión para que los vehículos adquiridos cumplan la normativa
legal y se adecuen a las cargas a transportar.

El Coordinador de prevención de zona proporcionará asesoramiento a petición de las unidades

implicadas en la elección de los vehículos y accesorios, así como en la información necesaria para el
correcto desarrollo del protocolo.

4. ACTIVIDADES ENCOMENDADAS

• JEFATURA DE LOGÍSTICA:
• Control y seguimiento del cumplimiento del protocolo.
• Seguimiento y control de los Anexos I recibidos adoptando las medidas necesarias
en su caso. (estudio y remisión de las incidencias referentes a los vehículos a la
Subdirección de Ingeniería y estudio de las incidencias referidas al comportamiento
de los trabajadores poniendo estas en conocimiento de Recursos Humanos para que
proceda reglamentariamente en su caso.)

• JEFE DE LA UNIDAD
• Control diario con carácter aleatorio, de la correcta disposición de la carga en las
motos de reparto, antes de la salida, y en caso necesario rectificar la colocación de
carga, (incluida la correcta rotulación de los cofres de las motos con las consignas
preventivas).
• Cumplimentar mensualmente el Anexo I- Hoja de seguimiento de inidencias u
anomalias relativas a la seguridad en la carga de reparto en moto y remisión a la
Jefatura de Logística para su seguimiento, control y toma de medidas en su caso.

• COORDINADOR DE PREVENCIÓN DE ZONA:

• Asesoramiento a las unidades implicadas en la elección de los vehículos y accesorios,
así como en la información necesaria para el correcto desarrollo del protocolo.

• TRABAJADORES DE REPARTO EN MOTO

• Antes de salir al reparto: Ubicar la carga exclusivamente en el maletín, mantener el
cofre cerrado, utilizar obligatoriamente los buzones de alcance en su caso.
• Durante el reparto en moto, cumplir las consignas preventivas recibidas al respecto y
las rotuladas en el cofre de la moto.
• Después del reparto, notificar cualquier anomalía al Jefe de Unidad.

• SUBDIRECCIÓN DE INGENIERÍA:
• Control y supervisión para que los vehículos adquiridos cumplan la normativa legal y se
adecuen a las cargas a transportar.

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5. REGISTROS

ANEXO I- Hoja de seguimiento de inidencias u anomalias relativas a la seguridad en la carga de reparto en moto

En aplicación del protocolo PT004 Protocolo sobre seguridad en la carga de reparto en moto, cumplimentar la presente hoja para el seguimiento y control periódico de las incidencias ocurridas en la disposición de la
carga y uso de las motos de reparto, así como las anomalías en el vehículo o señalando la ausencia de anomalía o incidencia en su caso.

Remitir esta hoja a la Jefatura de Logística en los primeros 5 días del mes siguiente.

Unidad Jefe de la Unidad

Sin anomalías
Sin inciencias referentes al
referentes al vehículo
conductor
MATRÍCULA (señalar con
(señalar con una DEL una X en su
FECHA CONDUCTOR NIP INCIDENCIA referente al conductor X en su caso) VEHÍCULO ANOMALÍA referente al vehículo caso)

Fdo. El Jefe de la Unidad

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ANEXO II-PEGATINA COFRE MOTO

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