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INFORME TECNICO
OBJETIVO
ALCANCE
EQUIPOS UTILIZADOS
Cinta Métrica
RESUMEN Y METODOLOGÍA
REFERENCIAS TECNICAS
segunda de las baterías consta con cinco bombas del mismo tipo de las
anteriores la cual se encarga de bombear el agua enfriada desde el tanque de
almacenamiento de agua fría hacia el proceso a una temperatura de 35°C a
45°C.
Proceso
Cabe destacar que la bomba numero dos del sistema de bombeo de agua fría
estaba desinstalada para el momento de la visita, razón por la cual no se le
tomaron registros.
Los valores registrados en la tabla anterior muestran que las bombas Nº1 y
Nº2, manejan el menor caudal
10
ANALISIS DE VIBRACIONES
Axial Horizontal Libre Vertical Libre Horizontal Acople Vertical Acople
NONO
INSPECCIONADO
INSPECCIONADO NO INSPECCIONADO
NO INSPECCIONADO
EQUIPO FUERA DE SERVICIO EQUIPO FUERA DE SERVICIO
ANALISIS TERMOGRAFICO
NO INSPECCIONADO NO INSPECCIONADO
NO INSPECCIONADO NO INSPECCIONADO
EQUIPO FUERA DE SERVICIO EQUIPO FUERA DE SERVICIO
Análisis de resultado
Motor Eléctrico:
Se determinó que el motor esta entregando el 86% de su potencia (43,38 HP) para
cubrir la demanda de potencia de la bomba, calculado en base a los datos colectados en
campo sobre el consumo de corriente y voltaje realizada en día 03/05/2016. El motor se
encuentra operando bajo condiciones eléctricas óptimas de acuerdo a la evaluación del
comportamiento de estas variables.
Bomba:
Recomendaciones:
ANALISIS DE VIBRACIONES
Axial Horizontal Libre Vertical Libre Horizontal Acople Vertical Acople
0,037 ips 0,437 ips 0,188 ips 0,558 ips 0,096 ips
ANALISIS TERMOGRAFICO
Análisis de resultado
Motor Eléctrico:
Aparición de Frecuencia de línea 2FL presente a 7251 CPM, esta es ocasionada por la
excentricidad en el giro del eje debido a la diferencia de holgura que presenta el campo
magnético alrededor del rotor.
Bomba:
Valores de vibración a la frecuencia de paso de pasos de los alabes del impulsor FPV
se encuentra con valores normales.
Esta condición indica trabajo hidráulico estable; además esta bomba esta operando con una
eficiencia volumétrica de 76,92%.
Recomendaciones:
ANALISIS DE VIBRACIONES
Axial Horizontal Libre Vertical Libre Horizontal Acople Vertical Acople
0,164 ips 0,190 ips 0,219 ips 0,102 ips 0,122 ips
ANALISIS TERMOGRAFICO
Análisis de resultado
Motor Eléctrico:
Bomba:
Valores de vibración a la frecuencia de paso de pasos de los alabes del impulsor FPV
se encuentra con valores de consideración.
La bomba presenta una eficiencia volumétrica de 86,10%, sin embargo tiene un nivel de
vibración FPV que indica condiciones inicio de desgaste presentes en componentes
mecánicos.
Recomendaciones:
ANALISIS DE VIBRACIONES
Axial Horizontal Libre Vertical Libre Horizontal Acople Vertical Acople
0,024 ips 0,011 ips 0,080 ips 0,030 ips 0,065 ips
ANALISIS TERMOGRAFICO
Análisis de resultado
Motor Eléctrico:
Bomba:
Señal de espectro en fft, identificando la FPV Frecuencia de paso de alabes, se aprecia con
valores de: FPV: 0.0008 ips, dentro de condiciones de poca incidencia que afecten el trabajo
en zona hidráulica.
Recomendaciones:
ANALISIS DE VIBRACIONES
Axial Horizontal Libre Vertical Libre Horizontal Acople Vertical Acople
0,034 ips 0,052 ips 0,060 ips 0,036 ips 0,039 ips
ANALISIS TERMOGRAFICO
Análisis de resultado
Motor Eléctrico:
En el análisis termografico se evidencia alta temperatura del motor, en comparación con los
demás motores del mismo sistema.
Bomba:
Señal de espectro en fft, identificando la FPV Frecuencia de paso de alabes, se aprecia con
valores de: FPV: 0.0008 ips, dentro de condiciones de poca incidencia que afecten el trabajo
en zona hidráulica.
Recomendaciones:
ANALISIS DE VIBRACIONES
Axial Horizontal Libre Vertical Libre Horizontal Acople Vertical Acople
0,070 ips 0,083 ips 0,080 ips 0,248 ips 0,216 ips
ANALISIS TERMOGRAFICO
Análisis de resultado
Motor Eléctrico:
Vibraciones presentes en zona lado acople muestran valores que exceden el valor limite de
referencia: 0.15 Ips, tanto en la dirección vertical, como en la horizontal, con un
comportamiento del patrón de vibración que denota desgaste en rodamiento.
En el análisis termografico se evidencia alta temperatura del motor, en comparación con los
demás motores del mismo sistema.
Bomba:
Valores indicados para FPV, Reflejan poca incidencia en zona hidráulica: impulsor –
eje con una eficiencia volumétrica de la bomba de 85,80%.
Recomendaciones: