PROCEDIMIENTO PARA RIEGO DE VIAS

1. OBJETIVO
Analizar los riesgos de conducción en la actividad de procedimiento para Riego de Vías y definir
los lineamientos y obligaciones para transporte, que aporten a una conducción segura y libre
de incidentes en las operaciones de INSERMACOT SAS

2. ALCANCE
Aplica a todos los servicios que incluya la actividad de Riego de Vías, con vehículos propios o
terceros vinculados a Insermacot SAS

3. DEFINICIONES

• Incidente: es aquel acontecimiento no deseado, con ocasión del trabajo, que provoca un
daño físico o económico apreciable a las personas, a las instalaciones o al entorno

4. RESPONSABILIDADES

• Operaciones: Es el responsable de las autorizaciones y movimientos de los vehículos

y del correcto funcionamiento de los dispositivos del Rastreo Satelital GPS.
• HSEQ: Realizarán controles periódicos de los vehículos, de las autorizaciones y del
manejo de la información de este procedimiento-
• Conductor: Acatar todas las disposiciones de seguridad y políticas establecidas en el
Sistema Integrado de gestión (SIG), así como respetar las Leyes de tránsito establecidas
en Colombia, respetar los horarios de tránsito, horas de descanso, y los límites de
velocidad establecidos por Insermacot SAS., es necesario que todos los conductores
realicen y aprueben los cursos básicos de Manejo Defensivo, mecánica básica, manejo
de extintores, primeros auxilios y tener aprobado la capacitación de una tercera compañía
que lo acredite como conductor (licencia de tránsito C2 – C3 ) vigente.
• Mantenimiento: Es responsable de todos los vehículos estén operativos; debe estar
pendiente de su funcionamiento mecánico y eléctrico, reportar cualquier anomalía y del
Sistema de Rastreo Satelital GPS y autorizaría los movimientos, en caso de que no se
encuentre el Coordinador de Operaciones.
• Control y Trafico: Es el responsable del monitoreo satelital de los desplazamientos de
todos los vehículos, revisión del sistema de rastreo GPS y reporte.
• Gerencia: Otorgar los recursos necesarios para el cumplimiento de este procedimiento

5. DESARROLLO

5.1. CONTROLES FUNDAMENTALES

5.1.1. Entrenamiento y Capacitación

Todos los conductores de Insermacot SAS deben contar los cursos básicos de Manejo
Defensivo nivel 1 (Capacitación formal solo para conductores de vehículos pesados
y livianos, dictada por una tercera compañía y debe ser aprobada por los participantes,
la vigencia del curso es de 1 a 2 años), mecánica básica, manejo de extintores, primeros
auxilios y tener aprobado la capacitación de una tercera compañía que lo acredite como
conductor (licencia de tránsito C2 – C3) vigente.

5.1.2. Cinturones de Seguridad

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Fecha de Elaboración: 16-12-22
Fecha de Actualización: 19-10-23
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Es obligación de todos los empleados y contratistas de Insermacot SAS. utilizar los

cinturones de seguridad debidamente ajustados en todo momento cuando conduzcan y deben
asegurar que todos los demás ocupantes del vehículo utilicen sus cinturones de seguridad
durante todo el movimiento del vehículo.

5.1.3. Límites de Velocidad:

Los límites de velocidad establecidos y que deben ser conocidos y respetados por todos
los conductores de Insermacot SAS

TIPO DE CARRETERA O VÍA LÍMITE DE VELOCIDAD MÁXIMA CARGADOS

Liviano 75 km
Vías Nacionales pavimentadas
Pesado 65km/h
Liviano 40km/h;
Vías secundarias pavimentadas
Pesado 30 km/h
Vías destapadas 30 km/h Para todo tipo de vehículo
Veredas, Centros poblados, Caseríos 15 km/h Para todo tipo de vehículo
dentro de áreas operativas 10 km/h Para todo tipo de vehículo

5.1.4. Estado Físico del Conductor

El personal que ejerza el cargo o rol de conductor en Insermacot debe realizarse el examen
médico ocupacional adicionalmente el psicosensometrico, este tendrá una vigencia de un (1)
año, también se debe someter a prueba de alcohol y drogas que se re

Los conductores no deben conducir vehículos a menos que hayan descansado las 6 a 8 Horas
y estén en condiciones físicas y mentales para la conducción; Los conductores tendrán
derecho a rehusarse a conducir cuando sientan que no han descansado, ni están en
condiciones físicas o mentales adecuadas para la conducción; Los conductores deberán
parar en un lugar seguro cuando se sientan somnolientos y descansar hasta que sea
seguro conducir;

Los conductores deberán notificar al coordinador de operaciones sobre cualquier cambio

en su condición física o médica respecto a sus funciones, esto incluye la notificación sobre el
uso de cualquier medicamento prescrito o que tome de otra manera, que pueda afectar su
capacidad para manejar en forma segura.
Esto incluye el uso de drogas de venta sin formula médica y drogas sintéticas que alteren el
estado de alerta del conductor; los casos que deben considerarse en esta evaluación incluirán:

• Infracciones por droga y alcohol

• Licencia de conducción suspendida o caducada
• Citaciones o choques repetido

Dentro del gerenciamiento de viaje se diligenciar al test de cansancio y fatiga y lo que el

conductor describa en este será solo responsabilidad del mismo.

5.1.5. Descansos Durante la Conducción

Cada 2 horas de conducción, se debe parar un periodo de descanso de 30 minutos, para
estiramientos, descanso e hidratación. El turno de cada conductor y auxiliar no podrán
excederse de las 12 horas.
5.1.6. Teléfonos Celulares y Otros Dispositivos Móviles.
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El uso de un teléfono móvil/celular u otro dispositivo móvil habilitada con red mientras esté
manejando, con o sin funcionalidad de manos libres, está prohibido. Estos dispositivos pueden
dejarse prendidos durante un viaje para alertar al conductor sobre llamadas o mensajes
entrantes. Si se considera necesario responder una llamada, el conductor debe elegir un
punto de salida seguro para hacerlo fuera de la carretera y parar el vehículo en forma
completa y segura. Es obligación colocar las luces de parqueo y tomar las medidas de
seguridad pertinentes.

5.2. ESPECIFICACIONES DE LOS VEHICULOS

Todos los vehículos de Insermacot SAS, estarán acondicionados con base en la evaluación
de uso de este, serán mantenidos en orden operativo seguro de acuerdo con las
especificaciones del fabricante y los requisitos legales e incluirán las características de
seguridad apropiadas. En general, deben estar equipados con airbags, cinturones de
seguridad de 3 puntos, sistemas de frenos en buen estado y rastreo satelital. Los vehículos
pesados tendrán sus mantenimientos preventivos al día y rastreo satelital. Los vehículos
deben ser mantenidos en condición apta para carretera con un programa de mantenimiento
registro normal.
Los Vehículos tendrán Monitores con el fin de rastrear el desempeño de conducción
individualmente de cada conductor. Las calcomanías o etiquetas deben ser adaptados de
tal manera que no obstruyan la visión del conductor ni impidan el uso de cualquier control
del vehículo por parte del conductor. No se colocarán adornos dentro de la cabina ni fuera
del vehículo que pueda entorpecer la visión del conductor.

5.3. PASAJEROS NO AUTORIZADOS

Pasajeros sin autorización no pueden viajar en los Vehículos de Insermacot SAS; estos deben
estar autorizados por Operaciones, HSE y Gerencia, salvo en aquellos casos de emergencia,
o que por el trayecto del viaje (distancia) lo requiera, para esta actividad solo se permitirá como
acompañante al auxiliar.

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6. PROCEDIMIENTO PARA RIEGO DE VIA

ACTIVIDAD ¿QUÉ PUEDE PASAR? CONTROLES

Caídas al mismo nivel,
machucones en manos y/o pies,
fiebre, malestar general, diarrea,
picaduras, mordeduras, fatiga,
deshidratación, daños a equipos o
Ingreso del personal -
instalaciones, atropellamiento de
Inspección de área de
personas, lumbagos. Lluvias
trabajo
inesperadas. Deshidratación.
Actividades simultaneas. Tránsito
vehicular
Nota: Si es de noche iluminación
deficiente.
Daños a infraestructura o al
vehículo. Atropellamiento a
personas o animales. Volcamiento
Riego de Vía el Vehículo. Fugas de líquidos
propios del vehículo (combustible,
hidráulico etc). Operaciones
simultaneas.
Rompimiento de mangueras.
Descarga no contenida de
hidráulico. Contaminación de suelo
por derrame de producto
remanente. Errada disposición de
residuos. Contaminación del aire
por fuentes móviles. Fugas de
Orden y aseo del área de
combustible o del fluido a trasegar y
trabajo – Componente
transportar. Generación de residuos
ambiental
peligrosos (estopas, epp
contaminados con crudo u otra
sustancia química). Emisión
atmosférica de gases invernadero.
Consumo de combustible. Ingreso
de recipientes de icopor.
Desplazamiento de su habita de
Fauna
Ingresar solo cuando sea autorizado. Auto reporte de
condiciones de salud. Uso de EPP (Camisa manga
larga, botas de seguridad, casco, gafas, tapa oídos,
tapabocas). Hidratación suficiente en sitio. Extintores
operativos. Charla preoperacional donde se socialice los
riesgos asociados a la actividad. Higiene postural.
Lavado de manos. Uso de tapabocas permanente.
Mantenga distancia al hablar. Verificar que se esté
cumpliendo el protocolo de desinfección de personal al
ingresar. Si consume alimentación en campo mantenga
la distancia, adicionalmente hacerlo por turnos.
Mantener protocolos de camaradería como vínculo
amistoso y de respeto que forjan las personas y
empresas con intereses o afectos en común. Ingreso
autorizado. Aplicar programa HIP para prevención de
lesiones en manos y CAP (Conocer, Asegurar,
Preguntar)
Nota: Si es de noche asegurar iluminación en sitio de
trabajo
Respete límites de velocidad (30Km/h velocidad
máxima permitida) y a (10Km/h) dentro de la vía en
construcción y lugar de cargue y descargue
(Locaciones). Realizar pausas cada dos horas durante
mínimo 10 minutos. No hablar ni textear por celular
mientras conduce. Uso de cinturón de Seguridad.
Mantenimiento preventivo del vehículo. Reporte de
condiciones de salud. Tener en cuenta las indicaciones
de los auxiliares viales (Paleteros). Para proceso de
reversa guiarse con otra persona para que le ayude en
este proceso. Transitar con los vidrios abajo, para
escuchar indicaciones u observar las condiciones del
sitio. Pito de reversa.
Kit ambiental completo en sitio de trabajo, etiquetado de
manera correcta según la sustancia contenida
(Desengrasante). Contrato vigente con empresa de
atención a emergencia. Identificar antes de iniciar la
actividad si hay cuerpos de agua cerca al sitio de trabajo,
por si en caso de derrame contenerlo, evitando que el
producto llegue a dicho cuerpo de agua. Hacer entrega
de lo residuos generados a personal de Insermacot para
poder realizar la adecuada disposición final. Recibir
capacitación sobre la identificación y manejo de residuos
y PONS en caso de siniestro con compromiso ambiental.
Inspección preoperacional del vehículo para verificar
visualmente el estado general del mismo. Revisión
Tecnomecánica vigente del vehículo. Cumplir con el
cronograma de mantenimiento del vehículo para evitar
un elevado consumo de combustible y que no generen
ruido excesivo (exosto). NO ingreso de agua en bolsas,
NI icopor.

7. HISTORIAL

Concepto Realizada por Verificada por Aprobada por Versión Fecha

Creación del Documento Laura Bracho Andrés Moreno Kelly Gandur 1 16-Dic-22

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Fecha de Elaboración: 16-12-22
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Especificación en temas:
Evaluación de Impacto
Ambiental de su
actividad, Manejo de
Residuos, Uso
Responsable de
Recursos, Control de Laura Bracho Laura Bracho Kelly Gandur 19-Oct-23
2
Emisiones, Manejo de
Sustancias Peligrosas,
Prohibiciones del cliente,
Capacitación Ambiental,
Sistema de Alerta
Temprana

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