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✓ VENTA DE MATERIAL ELECTRICO

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✓ SERVICIOS

CURSO DE VARIADORES DE FRECUENCIA


BASICO

ENERO DEL 2024


BOLIVIA

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INDICE

✓ TEMA1: programación del variador


✓ TEMA2: cableado del variador
✓ TEMA3: control mediante panel
✓ TEMA4: control a 2hilos
✓ TEMA5: control a 3 hilos
✓ TEMA6: control multispeed
✓ TEMA7: potenciómetro electrónico
✓ TEMA8: temporizador
✓ TEMA9: automatización de variador mediante lógica cableada

• CLASE1:
o Programación del variador
o Cableado del variador
o Control mediante panel
• CLASE2:
o Control mediante terminales
• CLASE3:
o Control multispeed
• CLASE4:
o Potenciómetro electrónico
• CLASE5:
o Temporizadores
o Automatización de variador mediante lógica cableada
CONTROL MEDIANTE PANEL

EJERCICIO 1: control mediante PANEL.

• Ingresar datos del motor


• ON/OFF mediante “tecla HMI”
• Se debe variar la velocidad mediante “tecla HMI”
• Tiempo de aceleración/desaceleración 3seg.

EJERCICIO 2: control mediante PANEL.

• ON/OFF mediante “tecla HMI”


• Se debe variar la velocidad mediante “tecla HMI”
• Se debe invertir el sentido de giro mediante “tecla HMI”
• Tiempo de aceleración/desaceleración debe ser 10seg
• El motor debe parar por inercia
EJERCICIO 3: control mediante PANEL.

• ON/OFF mediante “tecla HMI”


• Se debe variar la velocidad mediante un “POTENCIOMETRO”

EJERCICIO 4: control mediante PANEL.

• ON/OFF mediante “tecla HMI”


• Se debe variar la velocidad mediante un “POTENCIOMETRO”
• El motor debe trabajar entre 10hz y 40hz
• Al inicio el motor debe trabajar a 5hz por 10segundos.
CONTROL MEDIANTE TERMINALES

EJERCICIO 1: probar los 4 modos de trabajo.

Modo 2hilos1 (llave selectora)


X1: ON derecha
X2: ON izquierda

Modo 2hilos2 (llave selectora)


X1: ON/OFF
X2: inversión

Modo 3hilos1 (pulsadores)


X1: marcha derecha
X2: marcha izquierda
X3: parada

Modo 3hilos2 (pulsadores)


X1: marcha
X2: inversión (llave selectora)
X3: parada

EJERCICIO 2: control mediante TERMINAL.

• ON/OFF mediante “llave selectora”


• Se debe variar la velocidad mediante un “POTENCIOMETRO”
• Se debe invertir el sentido de giro mediante “llave selectora”
• Tiempo muerto debe ser 4seg.
• El motor debe trabajar entre 0 y 80hz
EJERCICIO 3: control mediante TERMINAL.

• Se debe encender con MARCHA


• Se debe apagar con PARADA
• Se debe tener un pulsador de emergencia
• Se debe variar la velocidad mediante “POTENCIOMETRO”
• La rampa debe ser tipo “S”

EJERCICIO 4: control mediante TERMINAL.

• Se debe encender con MARCHA


• Se debe apagar con PARADA
• Se debe invertir el giro con pulsadores
• Se debe variar la velocidad mediante las teclas del PANEL
• El motor debe parar con freno (tiempo=1seg; corriente=50%; frecuencia=30hz)
• Se debe cambiar la velocidad con una rapidez de 2hz/segundo.

EJERCICIO 5: control mediante TERMINAL.

• Realizar el ejercicio 4. con 8hz/segundo.


CONTROL MULTISPEED

EJERCICIO 1: control mediante TERMINAL.

• Se debe ON/OFF con llave selectora


• Se debe cambiar la velocidad con llave selectora
✓ 25hz
✓ 35hz

EJERCICIO 2: control mediante TERMINAL.

• Se debe ON/OFF con llave selectora


• Se debe cambiar la velocidad con llave selectora
✓ 25hz
✓ 35hz
✓ 5hz
✓ 48hz

EJERCICIO 3: control mediante TERMINAL.

• Se debe ON/OFF con pulsadores


• Se debe cambiar la velocidad con llave selectora
✓ 5hz
✓ 50hz

EJERCICIO 4: control mediante TERMINAL

• Se debe ON/OFF con pulsadores


• Se debe cambiar la velocidad con llave selectora
✓ 30hz
✓ 37hz
✓ 45hz
✓ 50hz
EJERCICIO 5: control mediante TERMINAL.

• Se debe ON/OFF con pulsadores


• Se debe invertir el giro con llave selectora
• Se debe cambiar la velocidad con llave selectora
✓ 30hz
✓ 37hz
• Cuando el motor esta funcionado debe encenderse un piloto verde.

EJERCICIO 6: control mediante TERMINAL.

• Se debe ON/OFF con llave


• Se debe invertir con llave
• Se debe cambiar de velocidad con llave selectora
✓ 30hz
✓ 37hz
• Debe encenderse un piloto cuando el motor esté funcionando
• Debe encenderse un piloto cuando el motor gire a izquierda
• El motor debe parar con freno (tiempo=1seg; corriente=50%; frecuencia=30hz)

EJERCICIO 7: control mediante TERMINAL.

• Se debe ON/OFF con PANEL


• Se debe cambiar de velocidad con llave selectora
✓ 10hz
✓ 20hz
✓ 30hz
✓ 40hz
• El motor debe parar con freno (tiempo=1seg; corriente=50%; frecuencia=30hz)
POTENCIOMETRO ELECTRONICO

EJERCICIO 1: control mediante TERMINAL.

• Se debe ON/OFF con llave selectora


• Se debe variar la velocidad con pulsadores.
• El motor debe parar por inercia.
• Inicialmente programar cambio de velocidad 1Hz/s

EJERCICIO 2: control mediante TERMINAL.

• En el ejercicio1 modificar el cambio de velocidad a 5hz/s

EJERCICIO 3: control mediante TERMINAL.

• Se debe ON/OFF con pulsadores


• Se debe variar la velocidad con pulsadores.
• Cuando se prenda el motor, primero debe funcionar a 4hz por 7seg.
• Debe encenderse un piloto cuando la frecuencia sea mayor a 30hz.

EJERCICIO 4: control mediante TERMINAL.

• Se debe ON/OFF con PANEL


• Se debe variar la velocidad con pulsadores.
• Cuando la velocidad del motor supere 30hz debe activarse un contactor
• Debe activarse un piloto rojo cuando haya falla (cuando se desconecte una fase en
la salida del variador).
TEMPORIZADORES

EJERCICIO 1: control mediante TERMINAL.

• Se debe ON/OFF con llave selectora


• El motor debe encenderse 10seg después de activar la llave
• EL motor debe apagarse después de 5seg de desactivar la llave selectora.
• Se debe variar la velocidad desde el PANEL

EJERCICIO 2: control mediante TERMINAL.

• Se debe ON/OFF con pulsadores


• Se debe variar la velocidad con potenciómetro
• 10seg después del arranque del motor, debe activarse un contactor.
• 5seg después q se apague el motor, debe desactivarse el contactor.
• La rampa debe ser tipo “S”
AUTOMATIZACION DE VARIADOR CON LOGICA CABLEADA

EJERCICIO 1: control de variador mediante Relé.

• Se debe variar la velocidad mediante HMI.

EJERCICIO 2: control de variador mediante temporizador. el motor debe detenerse


automáticamente después de 10seg.
EJERCICIO 3: inversión de giro automático. El motor debe cambiar el giro de forma
automática después de 10seg

EJERCICIO 3: cambio de velocidad automático. Primero el motor debe trabajar a 10hz por
10seg, después debe cambiar a 45hz

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