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TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE CANCÚN

I T C
C
MAQUINAS Y EQUIPOS TÉRMICOS Ɪ
U N I D A D 1: C O M B U S T I Ó N
ACTIVIDAD 1: INVESTIGACIÓN DE LOS TEMAS DE LA UNIDAD 1

• CARRERA: INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA

• DOCENTE: Dr. GUSTAVO ADOLFO FAJARDO PULIDO
• INTEGRANTES:
o RAMOS SALAZAR JOAN ALBERTO (L20530160)
o TZUC MONJE JESUS RICARDO (L20530164)
• OCTAVO SEMESTRE
• CICLO ESCOLAR: ENERO 2024 – JULIO 2024

CANCUN, QUINTANA ROO A JUEVES 21 DE FEBRERO DEL 2024

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CONTENIDO
INTRODUCCIÓN ...................................................................................................................................................................... 3
COMBUSTIÓN: PRINCIPIOS Y LEYES SOBRE LA COMBUSTIÓN Y SUS PROCESOS QUIMICOS .............................................. 4
DEFINICIÓN ............................................................................................................................................................4
TIPOS DE COMBUSTIÓN Y AIRE TEÓRICO ...................................................................................................................... 4
ENTALPIA DE FORMACION Y COMBUSTION .................................................................................................................. 5
PODER CALORÍFICO DE COMBUSTIBLE .......................................................................................................................... 5
ANALISIS DE SISTEMAS REACTIVOS .........................................................................................................................6
TEMPERATURA DE FLAMA ADIABÁTICA ..................................................................................................................6
EJERCICIOS DEL LIBRO CAPÍTULO 15: COMBUSTIÓN ................................................................................................7
BIBLIOGRAFÍA ......................................................................................................................................................................... 9

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INTRODUCCIÓN

La combustión es un fenómeno fundamental que ha desempeñado un papel importante en el desarrollo

de la sociedad y la tecnología. Este proceso químico, en el cual un combustible reacciona con un
oxidante liberando energía en forma de calor y luz, es la base de las numerosas aplicaciones cotidianas
desde la cocción de alimentos hasta la propulsión de vehículos.

Comprender los principios de la combustión es esencial para poder optimizar su uso en diversas
industrias y aplicaciones. Además, la gestión adecuada de este fenómeno tiene implicaciones directas
en la eficiencia energética, las emisiones ambientales y la seguridad. Esta introducción sienta las
bases para comenzar a explorar los aspectos científicos, tecnológicos y medioambientales asociados
a la combustión.

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COMBUSTIÓN: PRINCIPIOS Y LEYES SOBRE LA

COMBUSTIÓN Y SUS PROCESOS QUIMICOS

DEFINICIÓN
La combustión es una reacción química en la que un elemento combustible se combina con otro
comburente (generalmente oxígeno en forma de 𝑶𝟐 gaseoso), el cual desprende calor y
produciendo un oxido; en palabras mas sencillas es una reacción química durante la cual se oxida un
combustible y se libera una gran cantidad de energía.
Para poder entender mejor la combustión, hay que
entender su principal elemento el cual es el
combustible; cualquier material que pueda quemarse
y libere energía se le da el nombre de combustible y
en su mayoría se componen principalmente de
hidrogeno y carbono.
Durante el proceso de combustión los componentes
existentes antes de la reacción química se le
denomina reactivos y los componentes posteriores a
la reacción se les denomina productos. (CENGEL, 2019) Ilustración 1: Proceso de combustión (Cap. 15, pág. 750)

TIPOS DE COMBUSTIÓN Y AIRE TEÓRICO

Durante el proceso de combustión, pueden presentarse diversas formas de esta como lo son:
➢ Combustión completa: esta se hace presente
cuando las sustancias del combustible utilizado
durante la reacción se queman al máximo
grado de oxidación posible.
➢ Combustión incompleta: esta se obtiene
cuando el combustible no se oxida
completamente, ya que se forman sustancias
que pueden seguir oxidándose; por ejemplo, el
CO. A estas sustancias se les conoce como Ilustración 2: Combustión completa (Cap. 15, pág. 752)
inquemados.
➢ Combustión teórica o estequiométrica: esta es la combustión que se realiza con la cantidad
teórica de oxígeno estrictamente necesario para producir la oxidación total del combustible sin
que se produzcan inquemados al término de la reacción.
Por otra parte, tenemos el aire estequiométrico o aire teórico; este se define como la cantidad
mínima de aire necesario para la combustión completa de un combustible. De manera que cuando el
combustible se quema por completo con aire teórico, no estará presente el oxígeno sin combinar el
producto de los gases. (CENGEL, 2019)
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ENTALPIA DE FORMACION Y COMBUSTION
➢ Entalpia de formación: la entalpia de formación 𝒉𝒇
de un compuesto representa la cantidad de energia
absorbida o liberada cuando el componente se forma
a partir de sus elementos estables durante un proceso
de flujo estacionario a un estado especifico. En
palabras técnicas, se dice que es el estado
especificado de una sustancia debida a su
composición química.
Ilustración 3: Entalpia de formación (Cap. 15, pág. 760)

➢ Entalpia de combustion: la entalpia de combustion

𝒉𝑪 representa la cantidad de energia liberada cuando
un combustible se quema durante un proceso de flujo
estacionario a un estado especifico. Es decir, esta
entalpia representa la cantidad de calor liberado
durante el prceso de la combustion de flijo
estacionario cuando 1 kmol (o 1 kg) de combustible
se quema por completo a una temperatura y presion
especificadas. Esto se puede expresar de la siguiente
manera: Ilustración 4: Entalpia de combustión

𝒉𝑹 = 𝒉𝑪 = 𝑯𝒑𝒓𝒐𝒄 − 𝑯𝒓𝒆𝒂𝒄𝒕

PODER CALORÍFICO DE COMBUSTIBLE

Otro termino que se emplea en la combustión es el poder calorífico de un combustible. Este se define
como la cantidad de calor liberado cuando un combustible se quema por completo en un proceso de
flujo estacionario y los productos vuelven al estado de los reactivos, en pocas palabras, el poder
calorífico es igual al valor absoluto de la entalpia de combustión del combustible.
Es decir:
𝒑𝒐𝒅𝒆𝒓 𝒄𝒂𝒍𝒐𝒓𝒊𝒇𝒊𝒄𝒐 = |𝒉𝑪 | (𝒌𝑱⁄𝑲𝒈 𝒄𝒐𝒎𝒃𝒖𝒔𝒕𝒊𝒃𝒍𝒆)

El poder calorífico depende de la fase del 𝐻2 𝑂 en los

productos durante la combustión. Cuando el 𝐻2 𝑂 en los
productos esta en forma liquida recibe el nombre de poder
calorífico superior (PCS o HHV por sus siglas en ingles
higher heating value), por otra parte, cuando el 𝐻2 𝑂 en los
productos se encuentra en forma de vapor recibe el nombre
de poder calorífico inferior (PCI o LHV lower heating value)

Ilustración 5: Poder calorífico superior de combustible

(Cap. 15, pág. 761)

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ANALISIS DE SISTEMAS REACTIVOS
➢ Sistemas de flujo estacionario: para poder escribir la relación
del balance de la energia, se necesita expresar la entalpia de un
componente en una forma conveniente para su uso en sistemas
reactivos, en pocas palabras, se necesita expresar la entalpia de
manera que sea relativa al estado de referencia estándar y que
el término de la energia química aparezca de manera explícita.
De esta manera se expresa que la entalpia de un componente por Ilustración 6: Ejemplo de sistema de
flujo estacionario (Cap. 15, pág. 762)
unidad de mol es:

𝑬𝒏𝒕𝒂𝒍𝒑𝒊𝒂 = ̅̅̅̅̅ ̅ − ̅̅̅

𝒉°𝒇 + (𝒉 𝒉°) (𝒌𝑱⁄𝒎𝒐𝒍)

➢ Sistemas cerrados: por otro lado, la relación general de balance de energia para un sistema
cerrado 𝐸𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 − 𝐸𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = ∆𝐸𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎 se expresa para un sistema cerrado químicamente
reactivo en reposo como:
(𝑸𝒆𝒏𝒕 − 𝑸𝒔𝒂𝒍 ) + (𝑾𝒆𝒏𝒕 − 𝑾𝒔𝒂𝒍 ) = 𝑼𝒑𝒓𝒐𝒅 − 𝑼𝒓𝒆𝒂𝒄𝒕 (𝒌𝒋⁄𝒌𝒎𝒐𝒍 𝒄𝒐𝒎𝒃𝒖𝒔𝒕𝒊𝒃𝒍𝒆)

donde 𝑈𝑝𝑟𝑜𝑑 representa la energia interna de todos los productos y 𝑈𝑟𝑒𝑎𝑐𝑡 es la energia interna
de los reactivos. (CENGEL, 2019)

TEMPERATURA DE FLAMA ADIABÁTICA

Cuando existe cualquier ausencia de interacción de trabajo
y cambios en las energías cinética y potencial, la energia
química que se libera durante el proceso de combustión se
pierde como calor hacia los alrededores o es usada
internamente para elevar la temperatura de los productos
de combustión, cuando mas pequeña sea la perdida de
calor el aumento de temperatura es mayor.
En el dado caso en que no exista perdida de calor hacia el
exterior (𝑄 = 0), la temperatura de los productos alcanzara
Ilustración 7:Temperatura de flama adiabática (Cap. 15,
un máximo, esto es conocido como temperatura de flama pág. 767)
adiabática o de combustión adiabática. (CENGEL, 2019)
Esta temperatura se representa de la siguiente manera:
𝑯𝒑𝒓𝒐𝒅 − 𝑯𝒓𝒆𝒂𝒄𝒕

O de otro modo:

̅̅̅̅̅𝒇 + 𝒉
∑ 𝑵𝒑 (𝒉° ̅ − ̅̅̅ ̅̅̅̅̅𝒇 + 𝒉
𝒉°) = ∑ 𝑵𝒓 (𝒉° ̅ − ̅̅̅
𝒉°)
𝒑 𝒓

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EJERCICIOS DEL LIBRO CAPÍTULO 15: COMBUSTIÓN

EJEMPLO 15-1. Balance de la ecuación de combustión

Un kmol de octano (C8H18) se quema con aire que contiene 20 kmol de O2, como se muestra en la figura 15-6.
Suponga que los productos contienen sólo CO2, H2O, O2 y N2, y determine el número de moles en cada gas en
los productos y la relación aire-combustible para este proceso de combustión.
SOLUCIÓN. Están dadas las cantidades de combustible y la cantidad de oxígeno en el aire. Se deben
determinar la cantidad de los productos y la AC.
1. Los productos como resultado de la combustión son: CO2, H2O, O2 y N2.
2. la ecuación para el balanceo químico para este problema es:
C8 H18 + 20(O2 + 3.76N2 ) → xCO2 + yH2 O + zO2 + wN2
3. Los términos en paréntesis representan la composición de aire seco que contiene 1 kmol de O2 y x, y, z
y w representan el número de moles de los gases en los productos. Se determina con la aplicación del
balance de masa a cada uno de los elementos, es decir, la masa o el número total de moles de cada
elemento en los reactivos debe ser igual a la o el de los productos

La masa molar del aire es MAire = 28.97 kg/kmol ≅ 29.0 kg/kmol

o 𝐂: 8x → x = 8
o 𝐇: 18 = 2y → y = 9,
o 𝐎: 20 × 2 = 2x + y + 2z → z = 7.5
o 𝐍𝟐 : (20)(3.76) = w → w = 75.2
4. La sustitución en la primera ecuación nos da como resultado:

C8 H18 + 20(O2 + 3.76N2 ) → 𝟖𝐂𝐎𝟐 + 𝟗𝐇𝟐 𝐎 + 𝟕. 𝟓𝐎𝟐 + 𝟕𝟓. 𝟐𝐍𝟐

5. El coeficiente 20 representa el número de moles de oxígeno. Se obtiene sumando 20 × 3.76 = 75.2 moles
de nitrógeno a los 20 moles de oxígeno, siendo así 20 + 75.2 = 95.2 moles de aire. La relación aire-
combustible (AC) se determina tomando la proporción entre la masa de aire y la masa de combustible:

mAire (𝐍𝐌)𝐀𝐢𝐫𝐞
AC = =
mCombustible (𝐍𝐌)𝐜𝐨𝐦𝐛 + (𝐍𝐌)𝐇𝟐

𝐾𝑔⁄
(20 × 4.76 𝐾𝑚𝑜𝑙) (29 𝐾𝑚𝑜𝑙 )
(8 𝐾𝑚𝑜𝑙) (12 𝐾𝑔⁄𝐾𝑚𝑜𝑙 ) + (9 𝐾𝑚𝑜𝑙) (2 𝐾𝑔⁄𝐾𝑚𝑜𝑙 )

𝑲𝒈 𝒂𝒊𝒓𝒆
= 𝟐𝟒. 𝟐 ⁄𝑲𝒈 𝒄𝒐𝒎𝒃𝒖𝒔𝒕𝒊𝒃𝒍𝒆

Se emplean 24.2 kg de aire para quemar cada kilogramo de combustible durante este proceso de combustión

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EJEMPLO 15-3. Combustión de un combustible gaseoso con aire húmedo

Cierto gas natural tiene el siguiente análisis volumétrico: 72% de CH4, 9% de H2, 14% de N2, 2% de O2 y 3% de
CO2. Este gas se quema con la cantidad estequiométrica de aire que entra a la cámara de combustión a 20 °C,
1 atm y 80 por ciento de humedad relativa, como se indica en la figura 15-11. Suponga una combustión
completa y una presión total de 1 atm, y determine la temperatura de punto de rocío de los productos.

SOLUCION. Un combustible gaseoso es quemado con la cantidad estequiométrica de aire húmedo. Se

determinará la temperatura de punto de rocío de los productos.
1. El combustible es quemado completamente y, por lo tanto, todo el carbono en el combustible se
quemará en CO2 y todo el hidrógeno en H2O.
2. El combustible es quemado con la cantidad estequiométrica de aire y así no habrá O2 libre en los gases
producidos.
3. Los gases de combustión son gases ideales.
La presión de saturación del agua a 20 °C es 2.3392 kPa
(0.72CH4 + 0.09H2 + 0.14N2 + 0.02O2 + 0.03CO2) → Ateorico (O2 3.76N2) → xCO2 yH2O zN2
4. Los coeficientes desconocidos en la ecuación anterior se encuentran a partir de balances de masa en
diversos elementos:
o 𝐂: 0.72 + 0.03 = x → x = 0.75
o 𝐇: 0.72 + 4 + 0.09 × 2 = 2y → y = 1.5
y
o 𝐎: 0.0 + 0.03 + Ateó = x + 2 → Ateó = 1.465
o 𝐍𝟐 : 0.14 + 3.76Ateó = z → z = 5.648
5. Después se determina la cantidad de humedad que acompaña a 4.76 Ateó = (4.76) × (1.465) = 6.97 kmol
de aire seco. La presión parcial de la humedad en el aire es:

𝑃𝑣.𝑎𝑖𝑟𝑒 = 𝜙𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑃𝑠𝑎𝑡.𝑎 20℃ = (0.80)(2.3392 𝐾𝑃𝑎) = 1.871 𝐾𝑃𝑎

𝑃𝑣.𝑎𝑖𝑟𝑒 1.871 𝐾𝑃𝑎

𝑁𝑣.𝑎𝑖𝑟𝑒 = ( ) 𝑁𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = ( ) (6.97 + 𝑁𝑣.𝑎𝑖𝑟𝑒 ) = 0.131 𝐾𝑚𝑜𝑙
𝑃𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 101.35 𝐾𝑃𝑎

6. La ecuación de combustión balanceada se obtiene al sustituir los coeficientes determinados antes y añadiendo
0.131 kmol de H2O en ambos lados de la ecuación:
(0.72CH4 + 0.09H2 + 0.14N2 + 0.02O2 + 0.03CO2) + 1.465(O2 + 3.76N2) + 0.131H2O → 0.75CO2 +
1.661H2O + 5.648N2
7. La temperatura de punto de rocío de los productos es la temperatura a la cual el vapor de agua en los
productos empieza a condensarse cuando los pro ductos se enfrían.
Nv.prod 1.661 Kmol
Pv.prod = ( ) Pprod = ( ) (101.325 KPa) = 𝟐𝟎. 𝟖𝟖 𝐊𝐏𝐚
Nprod 8.059 Kmol

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BIBLIOGRAFÍA
BLOG.MAT. (s.f.). Obtenido de http://blogs.mat.ucm.es/cruizb/wp-content/uploads/sites/48/2020/07/M-EDO2-RLC.pdf.

CENGEL, Y. A. (2019). TERMODINAMICA. CIUDAD DE MEXICO: McGRAW-HILL/INTERAMERICANA EDITORES, S.A. DE C.V.

COMUNIDA.INDUSTRIAL.EDU. (2021). Obtenido de

CANCUN, QUINTANA ROO A JUEVES 21 DE FEBRERO DEL 2024