Información de Servicio

Volvo Truck Corporation

Göteborg, Sweden Camiones
Fecha Grupo Nro. Edición Pág.

1.06 211 77 01 1(5)

Culata
Prueba de presión
D13A

Culata, prueba de presión

T2008809

Indice

“Culata, presión de prueba (primera)” página 2

20 030307
ESP17328 Spanish
Printed in Sweden
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 1.06 211 77 01 2(5)

Instrucciones de reparación
21171-4
Culata, presión de prueba (primera)
¡Nota! Debido a que las figuras son reutilizadas entre diferentes variantes, algunas
piezas pueden discrepar de la versión actual. Sin embargo la información básica
de las figuras es totalmente correcta.
Herramientas especiales: 9809696,
9990106, 9990107, 9996662, 9998266
Equipo especial diverso: 1159794
1
Desmontar el tubo de admisión.

2
Desmontar el colector de escape.

3
Limpiar las superficies de contacto de la culata.
Montar:

• placas de estanqueidad 9809696 y 9998266 en la

culata con ayuda de tornillos y tuercas de cilindro M16

• arandela de conexión 9990107 en la tapa para la

ubicación de la caja del termostato

• tapón M12x1,5 en el orificio del sensor de temperatura

• placa de estanqueidad 9990106 en el lado de la culata

• cadenas elevadoras 9996239

9809696, 9990106, 9990107, 9996239, 9998266

T2022359

4
Conectar el dispositivo para la prueba de presión
9996662. Conectar la manguera del manómetro en la
arandela de conexión. Ajustar la presión a 100 kPa con
ayuda de la válvula reductora.
Cerrar la válvula de cierre durante 2 minutos. La
presión no debe bajar.

9996662
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 1.06 211 77 01 3(5)

5
Bajar la presión de la culata desenroscando la manija
de la válvula reductora.

T2007039

6
Sumergir la culata en un baño de agua a 70 grados.

+70 C

T2008809

7
Conectar aire en el probador presión. Abrir el grifo
de la válvula reductora.

8
Poner el manómetro a 50 kPa y mantener la presión
durante 1 minuto.

50 kPa, 1 minuto

9
Subir la presión hasta 150 kPa.
Cerrar la válvula de cierre y controlar después de 2
minutos si la presión baja o si se ven burbujas de aire.

150 kPa, 2 minutos

Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 1.06 211 77 01 4(5)

10
Bajar la presión de la culata desenroscando la manija
de la válvula reductora.

T2007039

11
Sacar la culata del baño de agua.

9998629

12
Quitar todas las chapas de cierre.
Secar el agua de la culata soplando con aire.
¡Nota! Tener mucho cuidado con los conductos de
combustible.
Procurar que no entre suciedad alguna en los conductos
de combustible ya que la suciedad puede dañar los
inyectores-bomba.

13
Limpiar las superficies de contacto de la culata y del
colector de escape.
Limpiar todas las superficies de contacto.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 1.06 211 77 01 5(5)

14
Montar los tubos del colector de escape con juntas
nuevas.
Aplicar una capa delgada de pasta de grafito en las
superficies marcadas (A) según la figura.
Montar la junta en la posición de hembra, pero sin
empujarla totalmente hasta dentro y dejar una distancia
corta hasta la superficie de tope.
Montar con cuidado los componentes de tubo.
Nota: Usar paste de grafito aprobada por Volvo.
Nota: Asegurarse de que los casquillos quedan
correctamente montados en el biselado del tubo del
colector de escape.

1159794

T2022111

15
Montar un termostato de pistón nuevo con junta nueva en
la caja de termostato.

16
Limpiar la ranura del tubo de aspiración con un cepillo
circular.
¡Nota! Quitar completamente la junta vieja.
Aplicar una capa fina de sellante en la ranura de junta.
Montar la junta nueva.
¡Nota! No estirar demasiado la junta nueva al colocarla,
y comprobar que queda bien colocada en la ranura.
El tubo de admisión debe montarse y apretarse a par
dentro de un lapso de 20 minutos después de aplicar
el sellante.
Montar el tubo de admisión en la culata y apretarlo a par
según “Especificaciones”, ver el grupo 20.

1159794
T2022144