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SECRETARÍA ACADÉMICA
DIRECCIÓN DE ESTUDIOS PROFESIONALES EN INGENIERÍA Y CIENCIAS
FÍSICO MATEMÁTICAS
PROGRAMA SINTÉTICO
OBJETIVO GENERAL:
El alumno analizará y aplicará sus conocimientos para realizar el proyecto de carreteras y ferrocarriles,
desarrollando sus habilidades intelectuales y fortaleciendo sus valores humanos, que le permitirán integrarse a
grupos de trabajo.
CONTENIDO SINTÉTICO:
I Generalidades
II Estudios de Planeación, Ingeniería de tránsito y dinámica de trenes
III Estudios preliminares de campo
IV Estudios de gabinete del eje definitivo
V Alineamiento horizontal (trabajos definitivos de campo)
VI Alineamiento vertical
VII Secciones transversales
VIII Movimiento de tierra
METODOLOGÍA:
Se llevará por exposición directa apoyado con material didáctico, transparencias, acetatos cuestionarios y
problemas, utilizando computadora.
EVALUACIÓN Y ACREDITACIÓN:
Se harán tres exámenes parciales, teniendo en cuenta:
Participación en Clase 7%
Asistencia 3%
Examen Escrito 90%
BIBLIOGRAFÍA:
Manual de Proyecto Geométrico de Carreteras, S. A. H. O. P., México, 1993.
Y Buenaventura Escario, José Luis. Caminos I., Madrid, España.
Hewen and Glesby. Ingenierías de Carreteras, C. E. C. S. A., México.
Radelat, Guido. Manual de Ingeniería de Tránsito, Madrid, España.
Rodríguez Moctezuma, José. Caminos, México.
Cal y Mayor, Rafael. Ingeniería de Tránsito, Representaciones y Servicios de Ingenieros de México.
Montes de Oca, F. Topografía, Representaciones y Servicios de Ingenieros de México.
Especificaciones para Carreteras, A. A. S. H. T. O. U. S. A.
Ingeniería de Carreteras Wright, Editorial Limusa.
Togno, Francisco M. Ferrocarriles, México, Editorial Representaciones y Servicios de Ingeniería.
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
SECRETARÍA ACADÉMICA
DIRECCIÓN DE ESTUDIOS PROFESIONALES EN INGENIERÍA Y CIENCIAS
FÍSICO MATEMÁTICAS
TIEMPOS ASIGNADOS
HORAS/SEMANA/TEORÍA: 4.5
HORAS/SEMANA/PRÁCTICA: 1.5
HORAS/SEMESTRE/TEORÍA: 81.0
HORAS/SEMESTRE/PRÁCTICA: 27.0
HORAS/TOTALES: 108.0
FUNDAMENTACIÓN DE LA ASIGNATURA
Debemos considerar que en la actualidad en nuestro país atraviesa por momentos de cambio al inscribirse dentro del
nuevo orden económico mundial, además estamos inmersos en la cultura de la calidad con responsabilidad, la cual
exige una modernización en la infraestructura carretera y ferroviaria apegada a las normas y especificaciones que
establece la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
Para cumplir con el objetivo de las asignaturas de Vías Terrestres III, es necesario que el alumno haya cursado las
asignaturas de Topografía, Fotogrametría, Vías Terrestres I, Geotecnia I, II, III y IV, es una asignatura que se imparte
en el sexto semestre de la carrera, paralelamente a asignaturas como Construcción III, Geotecnia V, Ingeniería de
Sistemas I, Sociología, Hidráulica IV, Ingeniería Sanitaria IV.
Para cumplir este programa que consta de ocho unidades, que está considerada como teórica es necesario manejar
técnicas expositivas, sustentadas por el profesor, así como la utilización de técnicas grupales donde se incorpore al
alumno a las actividades en el salón de clases.
OBJETIVO DE LA ASIGNATURA
El alumno analizará y aplicará sus conocimientos para realizar el proyecto de carreteras y ferrocarriles, desarrollando
sus habilidades intelectuales y fortaleciendo sus valores humanos, que le permitirán integrarse a grupos de trabajo.
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
SECRETARÍA ACADÉMICA
DIRECCIÓN DE ESTUDIOS PROFESIONALES EN INGENIERÍA Y CIENCIAS
FÍSICO MATEMÁTICAS
ESTRATEGIA DIDÁCTICA
La técnica de enseñanza será la expositiva, sustentada por el profesor, utilizando como apoyos didácticos: pizarrón
y gis, acetatos y retroproyectores, se sugiere una actividad en la que los alumnos participen activamente externando
sus opiniones y puntos de vista.
PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN
Participación en clase 7%
Examen escrito 90%
Asistencias 3%
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FÍSICO MATEMÁTICAS
ESTRATEGIA DIDÁCTICA
La técnica de enseñanza será la expositiva, sustentada por el profesor. Se utiliza técnica grupal, lluvia de ideas,
tanto para las definiciones y métodos a emplear para los estudios de ingeniería de tránsito, como para la solución de
problemas de diagnóstico de carreteras y problemas de carro cargado y carro vacío.
PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN
Participación en clase 7%
Examen escrito 90%
Asistencias 3%
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FÍSICO MATEMÁTICAS
ESTRATEGIA DIDÁCTICA
La exposición será en forma oral, utilizando como apoyo didáctico cartas topográficas, fotografías aéreas, planos
topográficos, etc., así como el pizarrón y gis, acetatos y retroproyector, se utilizarán técnicas grupales a fin de que
los alumnos realicen un proyecto carretero de cinco kilómetros, donde apliquen los conocimientos en clase.
PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN
Participación en clase 7%
Proyecto 40%
Examen escrito 50%
Asistencias 3%
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FÍSICO MATEMÁTICAS
PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN
Participación en clase 7%
Actividades extraclase 20%
Examen escrito 70%
Asistencias 3%
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FÍSICO MATEMÁTICAS
ESTRATEGIA DIDÁCTICA
La exposición será en forma oral, utilizando como apoyo didáctico cartas topográficas, fotografías aéreas, planos
topográficos, etc., así como el pizarrón y gis, acetatos, retroproyector y diaporamas, se utilizarán técnicas grupales a
fin de que los alumnos realicen un proyecto carretero de cinco kilómetros, donde apliquen los conocimientos en
clase.
PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN
Participación en clase 7%
Actividad extraclase 20%
Examen escrito 70%
Asistencias 3%
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FÍSICO MATEMÁTICAS
PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN
Participación en clase 7%
Proyecto 40%
Examen escrito 50%
Asistencias 3%
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FÍSICO MATEMÁTICAS
ESTRATEGIA DIDÁCTICA
La técnica será la expositiva sustentada por el profesor, utilizando como apoyo didáctico acetatos y retroproyector,
pizarrón y gis, se emplearán técnicas grupales en las que los alumnos expondrán los procedimientos para realizar
los trabajos de campo tal y como lo aprendieron en los cursos de Topografía I y II
PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN
Participación en clase 7%
Proyecto 40%
Examen escrito 50%
Asistencias 3%
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FÍSICO MATEMÁTICAS
ESTRATEGIA DIDÁCTICA
La exposición será en forma oral, utilizando como apoyo didáctico cartas topográficas, fotografías aéreas,
planos topográficos, etc., así como el pizarrón y gis, acetatos y retroproyector, se utilizarán técnicas grupales a
fin de que los alumnos realicen un proyecto carretero de cinco kilómetros, donde apliquen los conocimientos en
clase, realizando el perfil correspondiente.
PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN
Participación en clase 7%
Proyecto 40%
Examen escrito 50%
Asistencias 3%
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FÍSICO MATEMÁTICAS
ESTRATEGIA DIDÁCTICA
La técnica de enseñanza será expositiva en forma oral, utilizando como apoyo didáctico planos fotográficos, planta y
perfil correspondiente al eje del camino o vía férrea que están proyectando, así como el pizarrón y gis, acetatos, y
retroproyector, se utilizarán técnicas grupales a fin de que los alumnos realicen las secciones correspondientes a su
proyecto aplicando los conocimientos en clase.
PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN
Participación en clase 7%
Proyecto 40%
Examen escrito 50%
Asistencias 3%
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
SECRETARÍA ACADÉMICA
DIRECCIÓN DE ESTUDIOS PROFESIONALES EN INGENIERÍA Y CIENCIAS
FÍSICO MATEMÁTICAS
ESTRATEGIA DIDÁCTICA
La técnica de enseñanza será expositiva en forma oral, utilizando como apoyo didáctico planos fotográficos, planta y
perfil correspondiente al eje del camino o vía férrea que están proyectando, así como el pizarrón y gis, acetatos, y
retroproyector, se utilizarán técnicas grupales a fin de que los alumnos apliquen los conocimientos adquiridos en
clase al desarrollar su proyecto carretero.
PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN
Participación en clase 7%
Proyecto 40%
Examen escrito 50%
Asistencias 3%
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
SECRETARÍA ACADÉMICA
DIRECCIÓN DE ESTUDIOS PROFESIONALES EN INGENIERÍA Y CIENCIAS
FÍSICO MATEMÁTICAS
1er. parcial I y II
Examen escrito 70%+20% actividades extraclase + 7% de participaciones + 3%
asistencias
2do. parcial III, IV y V
CLAVE B C BIBLIOGRAFÍA
1 X Manual de Proyecto Geométrico de Carreteras, S. A. H. O. P., México, 1993.
1. DATOS GENERALES
3. PERFIL DOCENTE:
FECHA: