SS == Las montanas te llaman‘SUPERMOTO EMI RAS HEAVY DUTY [ACTUALIDAD ‘CONTACTO Voor 125, PRUEBA HONDA NL750 TRANSALE PRUEBA ZONTES T350X YAMAHA XMAX 300 uno de los mejores ssnotrurbanos del mercado ¥ una de as ‘ota’ del ctiogo Yamaha. La nuera _oneracn XMAX 300 llga con ms nivel a, SUPER METEOR 650 PRUEBA, BMWS 1000 RR ‘COMPARATIVA TRIUMPH TRIDENT 660 VErTIGeR SPORT 860, contacto Savana siax 300 PRUEBA PReGiO MP3 SPont 400, PRUEBA, ZONTES'S 350 TRIUMPH TRIDENT 66083: Vs. TIGER SPORT 660 tears Son as pequetias de Tum, os modelos de entradas Roadster y Adventure. Tanto la ident come la Tier Spot son dos motos tls, i acabas de legaralcamet 2, que ofecen andes dsis de dvesin, DossiER INTERCOMUMICADORES GUIA DEPRECIOS ULTIMA CURVA Hola, 4oémo ests? Hace poco los mandos y deci cambiar a ots. Te que funciona fomidablemente bien para amb os neurons a una Mot, Earantize que neo la moto come Si fuera Uno puede que no vaya nada en abs0t0 Sesputs de unos pocos klometwsde oa. drds Pr qué nome des qué para ol, y exo sfquo.es ago quo he rode, fe asegure quo la moto era oa mareahas deco y cul has cegde?”.__‘compobado charlande con compas completamente erento Desputs de sor To ldo pron, pom 2 para gud? Sire 0 cologas do profes. Lo Inporante fel durante mchos aos auna marca preps te dirémirecomendacién oro es proba ts mismo, no dears nfuie he pasado a ota solo “por proba" y nel fondo, eltema delosneumiices (demasiado) por lo que dan os demas choo Vaya cambio! Lo Gero es queios en la moto da para hablar largo ytercido, Sn toner referencia cara, sobre tod, {uo sot apenas oni un par do afos y para esembirvaias enclopedis sobre acer un mantonimlorta pendo de las uy poces kemetos, oo aseguo, pero tod, es una cuoston de sensilla, ropes. Esto mas important dei mato timamerte,no sé porqué, ano me gusto, preterenca personal e incuso Que distutes. offesian i confanza qveme asa tener lene ago de componente pscolGaco, Lo Alejandro MendezSUPERMOTO -y EO Tw RNR at 4 Se a x a a = rents Cea ig Peer eeenrOtT Chan Pani ea cance rors yf os ed c Ca y asd ai) Prat Leis ¢ el legendaro sv wrijo han colavora.do con BMW en este espectacuiar tYaba0 ee ae eens Precteyrnes stent aise aoe Se nee enero ot ase ese eee eerde eor-Ce se mantiene sin cambios unas honduras laterales para ol ‘apoyo de las rodilas. Delante po- unas luces de tres colores. Sus creadores reconocen que no cum: ple ninguna funcién dindmica, oro sie aporta un plus de agresvided cestética El guardabarros delantero recubre una nueva rueda montada Lak pintura es dora. del tarvador maxcelesinnwell; un impresionante tyaba0 con spraky y pintura. fransivcida. sobre llanta de 24° en agar de las 19° de serie. Detrés, se han bu especialistas también han hecho asiento, ia eubierta de la inst mentacin tapizada an Aleéntara @ imitacen a euero, los manilares y fl espectacular sistema de sca e. No solo se ha trabalado la es tatica ye que en la técnica hay que destacar un sistema de suspen (algo muy americano). Sin embar 0, el boxer biclindico de 4.802 ceo se he tocado, aunque si que se han pintado en negro metalion piezas como tapas de culata, cu bierta frontal del motor y conduc to de admisién. También s0 han pintado @ juego pinzas de reno, manetas y reposapiés de serie. Y es qe, para rematarlo todo, la in tra ha cori a cargo del tatuador Marco! Sinowell,con un espectacu lar trabajo de degradados realizado completamente a spray con pintura ‘ranslicda. Un resultado espec tacular, realmente acorde con el nombre asienado. .era Eee osm ee ces Ps oecee Bel el ie aM 6 ss Dp)KTMESPANAIMPORTADORCFMOTO |) Una buena noticia para los amantes del trail mas asequible: Hon- KTM Group Espalia se fs hecho oon las ‘da Espafia se ha animado por fin a comercializar la CRF300 Rally, Mdsdelanetaetnydsotndoien | Gueexs soon os conasonas dea marca cuca mestopaisdelasmotodeetasCiMOTO, || 7°90 ¢. Con su able motor 4T de 286 ce 26.95 CV Ray Sixinanalnoneathotanalmora | jc xa den gona carter of. nto spent Reseeamenodeestate ce | oe shons can 260 mm decor yun depo doco Ccnote nasuleamacnoro. | °c 128 irs que dad ‘comprende melo que ees asian (amo sk Geandiaing Spot face, | Ua autonomia superior alos ‘Goes Ma Fin arin con mt | 400 kn, ‘ons doen 300 8005. La firma talvanesa lanza la nueva generac desu popular soaoter 125 de veda ata El nuevo Agity ‘$125 ABS muestra un dist totalmente renovad, rmareando ahora ma las lneas que evocan un ears tor mds deprtvo, mosrado a su ver por ainsi ea Sen Su apeldo.Deales como el grupo dco LED al completo, motor igeramente potenciad y prepara para Euro § ofa inclusion de un nuevo sistema ABS monecanal, destacanen un conunto ‘GPAISESEN22HORAS claramente mis pretenciso en tods os aspects. na hay Saas gad bi Ted ello aun PAP de 2.699 spp con de ps tse 22 hers amass ote con Sarena —— een os Pied eaeatiea erento tes Barreca | seeps eras sone sn 1 contr eR occ ts ose comran oectenne Saatvcmmeremts neo) co soptoncne sw cst 9p BieBepeteme| Scar cry on ardent Se ee ‘conn peta pc Puno ao 220 sae enero cu Se ier ieee eet La mare china acaba de presen: {ar ol mewo D125, rplica drcta — ‘el 0350, maniscootr para cart s 12.con clades premium que ve | APRILIA & MOTO GUZZIDEMO TOUR. fen su nuevo “hermano pequoho” Una opr peta arpa ona Un espejo en el que reflearse, fen eta casion sin necesilad ‘de obtener el caret de moto. La promocin de lanzamienta sitio ‘4 precio en 3.789 € que inclyye bal Shad de 39 itras de capa dad soguo a torers gratis, durante el primer af, int de aus seat tains 8 ‘pila & Moto Gazi Demo ur va bs ‘setos otc ms desea para que pueda suits aan de Sis toy pba de pea ma. las easelegs, alunas ya cebrads, fan i ssi er 00 (26 de mayo Manes) ,Com ide (30d ai, Girona} Netra (8 9 a, aro) ook (1 saphenbe Vea) ‘rane Chale (10 de arent, a agama Tid 700 comin cen aor to ep ela ae: Nw puNarunTA 003 Sion Word aly. qu hada mosts cos caracterscas oa Word Ra 20: PAPUA ZT28 a | ste dopa de 23 ites, steto lao en dos plz sepesones 1020 Se eee eeameaat ay | toyabae orig ca dozsn ths, KI ha presenta au gama de mods Saesnmtcntonseiecin, | Peoatodiende anos denen els, endo 2024, que nest oan sien Una importante metamortois, al haberse sustiuldo, en palabras del fabricate aus taco, “un 95 por cento de sus compo: nentes, entre cts, carrera, depdsito, celectinica, suspension, cass ysubchasis” En as cuatro tiempos, ue opionalmente se pueden aduiiequipadas con quiokshi- fry contol de traczén, sha modicado la distrbucion de pesos del moto, mientras aque los motores 21 estenan cambios en fa inyecién, la admistn,yel contol lecténi- de las gases do escape. Mee NUUERSN) im cena cocrscce ected aaro2y feduaiekdieayalamanee | escape deans apo Bp anced g A pecsetealeatmmecs | caclsisoe ‘ skates im ee ee Fee sea See eae ee esas a sreeaos Bet ic says un loa al commanpER Con el Commander Ill, Michelin ofrece un neumatico desarrollado especialmente para motes custom, una gama especifica que cubre todo aes el segmento gracias a dos modelos diferentes: Cruiser y Touring. lame tet 130/90 818 rai) 170/80 B18 (77H) | Michain Commander I es Este reunion cot ees Hoye is 7H ‘el neumatico del fabricante francés espociicamente do unforme, Ademds, hoe un noe ho de fa bands de redadura y 05 do los fancos con totura AE legado Michelin, offeciendo vo especialmente en cam crisp ieee So. eau pout for rodecageican vino ene Sn ke ON See Sees iaeistinp adapta 3 todo tipo motos de este un 3%en relaci per a las principales motos de este pean a ed eke ae sroreno oo ranatn, novce — SOUcORH Tg panos ioe Vinneueaey Sditenenncenee meme rg tr le refered mr eae sysoat ea COMMANDER alone! 130/00 B16 (73H) . nt as ar P| iisssieon) POO Saeed) 320/80 3175s) Prats AM) |S of AeA et , Ea J MUL ey a 120/29 18 eon) z ean > 0/708 ey 130/60 B19 (61 120/70 821 (58H) ims0-21 (a)VOG E125R Rs cid tok Perel ly Ld ‘Parece un titular muy pretencioso, pero la moto que ves en estas paginas é en realidad lo es. Ademés, el poder en el sector de las motos de 125 cc aptas Peet teat tec ete te a eee icy que una marca de nuevo cufio como Voge lo afronte. Este ha sido el resultado. ee es llegar al poder nocesitas un Coals cee eee eee eas ees Ce ed pen rents ee Cees oes ee eet aes ae ae per Ce ees Cee re) Ce es ee ey Ce a ed tok ures sector de las motos que pueden Prete cens Cee ers ee eed eee ees ead ees ‘mo que, como bien nos dieron los pone a nein See ed eee ees) ected Cee te oot Cuenca ee rece en a ee rd ee eres eee es ene et ed ee ets mas alla del mero ejeccio de estilo etna Sa Noun UU Carine WENT PTE ahr Ss Siekakccoketead en el pais tensalpino, igen de otras CS os eee ert Cece os eee aero ts ers ree reclas y simosas cures, haya sido Rr ee eG ee ee Sd eet romeerey a ceaEn vivo es tan aeresiva como pare- Ewa SN ae ~ pede, de heck tra tener arabia Sufi para tar de dos ocupantes a berdo, como ve remos después En la instumentacin encontra- donde el 208 y pomas en posiciénrelejada y un aslento que, sn ser tan pequeto mientYas en Cludad es una moto comoda. y anradalole de-condvcirya <__ Ld LA TRL DET EL) Oe 7.) cise tl bets een eens oo eee ee Peat aan to aeWie Oe, i an ae oN} aS $, ( ; he a) Ny S Co EM LY & F i i refigeracién Viuida, Rinde 15 CV'y resaita per Lotmandossonsencos fa para affontar vies Yergenémicamante cofrctos ty como su techo, demostrando que Extraordinario! ‘Aunquecriginaly muy vstoso po le1.500¢ 3200< UNA OPORTUNIDAD BESTIAL POR TIEMPO LIMITADOPRUEBA HONDA XL750 TRANSALP " Sob | \ > i . - One eRe a etc ee eee eR nile Cee et Rue Renesas neta Pomc ‘a de todo, ejemplar en cuanto a seguridad de marcha se refiere, CT eee ee eS eee RCL Cor) J ee Reamer cn mae | ‘XLTSO TRANSALP ee a a eee certantemente segura, muy adecus een ats Ia prctca del offroad 0 se asoman Cee er do esto tipo de monturas. Hereda el Se Ned eee el eecccen kes eee od falta mencionaio, ls fim Shows, haciendo gala de un sano comport Sued Se ern rs ee ee eed Se ee £80, y ha sido el centro de ivestize do, claro, en un sistema ProLnk con ee ee ‘ claado en Roma el responsable de eee Cees ee ats cee Ee ee eer ee eerwww.honda.s/motorcycles TEN) a Sere uR tat tye FODILERAS POO Ks\ ‘ j eC eM Anas Baa See RS CSU) ¢ Teen ue aunque seguramente conductores taturas sostendrin enfrentadas. En. campo, dejan notar tanto la ane depdsito, que impie “em- erteresy, sin duda i mejor de pe bao ues QUE si te ves rs al suelo sin problema. Aur cote tralero convione aqutevtarias de rata, porque cstruts de una ds a lib al suelo mas bien escue endo ls colectores de escape clo una sucinta poteccin. No os disgustan ri los acerad asiento que, en tr cierto inhabtual en las tal, y bajo fel cual pods leva documentaciin Y pequetos cbetos siempre bion 1a propia base del asient, La pantalla TFT resultar tan coloda ls ahora tan en boes ‘den y una legilidedi y rer yendo a “au oe? a i a 10, Honda ha optado por a Via dela austeridad, hasta et punto 4 lamar east ms la atencion por los elementos de os que carece que por les que incluye su dotacin da serie. 2¥ qué no vas a encontrar en sta mot, tal cual viene de fabrca? Pues, por ejemplo, un asiento con regulocn de altura, euardapohios susble, quid que si puede adqunise como extra (278 €) y que lamentar conventional Aico sea de paso, agrad cambio de por sf respond de mara vila, aun ‘ohidas de tocar lama ‘sobre todo, en conduocin reliada y trio desde abi, no te esta los raze, y, cuando alcanza el medio tegen los cabalosaforen pero sin tampoco porte los papeles. Vamos, ‘que, coma hemes sehala al princi io, aporta un plus de seguridad que los menos avezados agradecersn a Ia hera de enfentarse a situacio ceventuaimente nucves par Seo aia detuned io core nate ge fa inno desabale, ye ‘mesa eabe como poss Yeo Todo el conjuntoelescape vamuy por abajo, asique jocondonce temetes Porelcampo. 19Parabrisasfo.ausencia de cubremanctas, © Instrumentaion de sobrio sano, perocon buena tbidad. andes tonellos con olcinxon por encima ‘ole los intermitontes Lasmanetas ‘arecen deguardapolvas. Nuestra undad de pruebas incorporaba ‘unatomadecorrente aunque adeck de Honda esun acceso opcona ‘800MT TOURING “Tamblen tactic pllotar y armada con table proputsor que equlpala KTM 1790 Adventure sorprend por su ‘elevado nivel deequlpamiento. ate care ene, ace andes Pottla Por] 77 sina 7500p Prao | 201 Fee) || saan € TENERE 700 (Gamerte equda co aust ‘neat verdare pnt art onal ‘erslmotrcayespantesine eniencelia Mote “eo coma ia de abandon Enel denominado modo Standard, su rospuosta es muy sume, dare la impresion de estar cero dom o; para wn uso muy tanguilo, muy cliiano, ideal desde lego, Pero si lo que esperas es una aceleracon tipo catapult, aut no tener ¥, come mucto, drs hacer patinar ol embrague para que aquoto oxja ‘wats y respie algo mis de ale Bria. Seeccionando el modo Spor, Ia cosa se arima, aunque en este caso deberamos quiz hablar de un modo razonablemente. spor, {que su comportamiento, aun siondo mas bios, sigue resutando relative mente contenido. Luego est ol mado Rain, uo, con solo un cuarto de fa potenca tu ispascin yl ABS yl onto de rain trabaian a pleno fat ‘dado CAC ONKa Cae ra eC es was Hg vg J (CU rendimianto, pone en tus manos una respuesta muy peciia, pore en bg al motor parece furcionar tape ado, sta qUe fnalmente espabila emalzan. ¥ el modo Gre, supues: destitado @ una utlzacon lo bra un cant de tro cen que, tal como viene coniiguado, ca, por asf deco, de exceso de co, haciendo de la condvosion por campo una experiencis muy secure Si pero infumable para ls 3 inicio os, dado lo restictva que resuita ‘su acibn. Por fortuna, a estos cuatro rmodos se suma la ops User, ue te permite far atu ano los valores de potercia,feno motor, y grado de intervencon del contol de treccion ¥ del ABS, con el fez afi de la posted de anuar por completoCComienza una época en la que moverse por la ciudad nunca volverd a sero misma. Hoy empieza una pequea revolucion en la movilidad urbana, basada en la responsabilidad con el medio ambiente, la innovacion, la eficiencia y el disefio. Pero también orienttada a hacer de tus trayectos una experiencia més divertida y convertir las calles de tu Gudad en tu territorio. Siestas preparado para unirte a nosotros, solo tienes que decir yeah! Y ahorrate hasta con el Plan Moves Ill. VADEA Solicita una prueba en yadea.es/pruebame ELECTRIFY YOUR LIFEAen © OTR TCS LaF estos dos ultmos -el ABS, slo en fe ven trasero-y el inconvenient de ue la aden de anuacin se perder precedes a guitar el contacto, En canetera salen a relict el con- recon con derta desea, acussiy dose ligeramente las ines. Por otro lado, ya pesar de que las solucones teria escogias@ la hora de conf are sistema de Fenos se apartan con toga Tansalp, aun con el control de traccin desacti mueve —no digam sentado- y hay a si conducesDen) 300€ DeSCUeNTO ae Peo RU RcReereed ae ere: Casita acu e eee as Se ce ee sete tee lg eo Matel Receree RR [Ceti etelelel Rope Rae P RN Re ete eee eM rte TR55 y maletas laterales TR36) por 500 €. Ei valor de mercado de las maletas es de ra Rok a La TRK 502X dispbne de 5 afios de garantia Pers . pm er eae age cy 500€ Gs. *Consultar condiciones con el concesionarioZONTES T350 X Con espiritu aventurero y dos poderosos competidores en el horizonte, la Zontes T350 X no se asusta. Se apoya en un precio asequible, un completo equipamiento y buena calidad general. Para ganar, no necesita mucho mas. — ‘0s. constuctores asitions sin, sobre elasfaltoo incluso fuera _Las baras prtectoas, las lantas. hace tempo que dejaron de de él. Aunque tampace levemos de radios, el gan paratrisas elt ser aprences, y he aqui una el entusiasmn, porque no estamos co de dos posiciones, ls rabustos prueba mas de elo, Puede que esta_hablando de una motociletaverda-_protectores de manos y el depbsto 250 X no see la menoolindre de deramente dedicada al todoterena de combustible de 17 ios te ayudar aventura mas elegante del mercado, — yymuche menos, alas odiseas ans- rn aaffontar un vale largo con cer per afade arguments més que su. frnterzas. Pero no podemos pasar ta reljacin. Y ola vensja es que ‘eientes pare aterar el suefo de la por alto el ampio equpamiento que muchos de estos elementos estan ‘competencia. la hace muy copaz de asegurar una ausentes on sus rhales mds Soras, — En su gama 350, Zontes inclu. agradable escapade de fn de sema- por ejempio a BMW G 350 GS 0 la ye cinco modelos equipados con el na, ineluida la conexion a esa playa KTM 390 Adventure, amas muy por ‘mismo motor de 39 C\,siendo esta mas leona, aunque haya un camino encima de los 5.387 € que cuesta version Ta que mas apela ala eva. de tera de por medi. ‘esta Zortes. Eiparabrisasotrece unt proteccennotabey tne dos postiones con un accionamlento ‘ctico muyrapio. 2szontesmotos.es Las \6aryas de proteccion integradas Son una. caracteristica ave no tienen las competidoras ric | FBO ‘VALORACION ! T350X 25a-Frenada pore one de outa lenormediscode reno detantero lene talmordlentequeet ABS entra ‘enjuegormuy facimente ‘Arranguesin fave Elmando quelo perme vs albeksio ie ose fos. {Endende yapagaeon unboten, dbo stencn ademas ana es mas “cerciteeees —endgnae pats ‘los usuarios, MUCHA TECNOLOGIA [A primera vista, la T350 X se mues ‘ra como una moto sélida, consti ‘de manne y mas adecuada para conductores 120 madiana estatura. El hundido y las concavdades 5 del depésto hacen quo el ‘elemento humano encaie en a moto ‘como una ieza do Lego, en his simplemente ir encima de ea. No hace fats qu sau sie delbelsllo porque. te permite ence sar un bot erecha. Con un “bi” fa moto des plerta. Aco seguido se encienden Tas luces (todas LED, incuidos los intermitentes las Optcastrasera), Ticamente y cobra vida una cuidada pantalla TFT de alta resolu, ln modiatamenta apetoce apretar los bonitos y grandes botones de buen pléstco, todos bien colacados y or ‘enados, una lecicn para las mo e. Todos estén To que, de noche tos de ms rr iluminados en © en tineles, resulta muy util y de elect retinade, 1 estas altura ya ests rendido ‘moto, una sensacién que se acentia ‘2 medida que la conoces mejor. Pus es jugar con el mend y compote los dos modos de retroiuminasion alla: manval o automatic; mejor el automstico, que se adap 1a constantemente a la luz exterior También hay cuatro eicos para la Interfax (Casual, Race, Steet y Sim le), todos igual de completes, onde e leer ‘on habtval velocime- 10, combustible, tempe ‘ature del motor cambio de marcas, viele y rel) se suman consumo me: 0, autononfa @ incluso un sensor resin, Tampoco falta informacion sobre la carga de la batoria, alimen- un imén de alta potenca, lo La conectivdad Bluetooth te per rite emparejar of maul y recargrlo fn una doble toma USB (algo es condida) enol intorior del carenade iamuierdo, pero usable.Lo worquila. invortida: delante -se-comporta. olen en carvetera. std ai, muy accesible. DOsMOTORES ‘empieza @ responder con much -> @ntinentals. “~.Latapa del depéstio de apertura eléctrica ‘euitauntapenaigo compleado ‘de deseroscar FY Unpequeno compartimentobajo clsalplcadaro permite guard tarjeta, ua pequenacarterao un favere cabalete tiene su salen oul bajo ‘freposaples. Ne hacia fata Maceo 3s ‘seguro quehay margen params. ras pulmén. Cuanto mas subes de régimen mas crece el entusiasno,y sonido gane cierto volumen, De hecho, no es porque tenga dos mo- dos de conduccin que la Zonts pe rece extrac dos temperamentos d ferentes do su mator de 248'co; 5, mas bien, por su cambio de acttud ‘8 medida que aumentan la revolu- cones. En los regimenes més altos parece que tenes otza moto en las manos y se puede ver por qué: el ar mébimo se oftece a 7-500 rpm Y la potencia mésima ‘risa, a 9.500 tom, e8 deo, a tan solo 400 rpm del corte de ence ido. Por esta razén, pero tambidn arias alla firme puesta a punto de la suspension y 2 los neumsticos de carretera, la Zontes T350 X se comporta inesperadamente bien a rimos vos. Aunque la marca anu cia una velocidad maxima de 129 kem/h, el velocimetro aleanza los aah sin problemas. Los mo- dos de conduesién, en cambio, no paracen ir mas alld de lo psicolg 0, aunque se nota que por encima de los 7.000 rpm siempre esta en modo §, BE sistema ce renad es otra sorpre- 3. Laenicacion esta al vista: dos fenormes discos, une delantero de 320 mm de d4meto y otro inusual de 265 mm, dets, ¥ por s fuera oto, los latigllos son de acer, lo que so traduce en una respuesta més potente @ inmediata ala tay una doaiieacén mas sencia, Para emergoncias std el doble ABS de Bosch, que rara vez se ape cia en a parte delantera pero que se activa con demasiada frecuencia en la trasera, dejando incluso la idea de que quizés un disco tan grande ni qulera ora necesario, tales la pote ia de renado deta. Sea como fue rp, la sensacién de seguridad os una constantey en cametera de montana 1a 7350 Xlega a ser extant, por ka respuesta del moter y Su sonora, por la faz suspensién (i poco demasiado time en pavimens tos en mal estado) y por la fciidad con que apuntas ala trayectoia, Porque no hay milagre, por su puesto, cuanto mayor es el argo de revoluciones, mayor es el hoeniguee fen los pies y en la parte trasera (el ‘siento rigido no ayude), causado por las vibraciones. del monocln ico. Y el consumo lnstantaneo,e ‘ico que an marcha (la media sélo aparece cuando la moto ‘se detione), también aumenta en La buona mecénica hace que la conduc dela Zontes sea muy hee 12, pero la béscula no engana. Pee 496 keen orden de march, es deck 27 kg mas que la BMW 350 y 38 kg ‘nas que la KTM 300, un asl ral e la pruct vimos un consumo me bo muy razonablo do 3,6 100 in, muy cera del anuncado 3, 'N final, te baja de ela y te vas con dos “bps” y cua intermitetes, saa todo ybloquealacresion500DSX ¥ de 13 ee re Soe ene oc da: Obsequio de maletas originales valoradas en 1.300€ Pi say - VOGE ae RALLY La marca premium de Loncin ha puesto sus Creme eu tic) ee cero indiferente a nadie. Con la deseada ligereza Cities cient teacuk emu tc! de solo 292 cc, un potencial off-road del return oust ee Mc or kt ol Pe oer eek cs are ee ea euch tA ope ay Moe c. monocilindrico, de porencia‘odramos hablar también de ed penser rete ees ee ee as er manos a cambio de un desembolso Coes Des eee ers ee ee ones eee et Peneaer tet ee ed es damentedivertda por campo, ‘Voss ha abordado su diseho con especial esmar, renundandors ult area ets ar oe Se ee Re SC ed ree ras Pee Cetera re eae el See eee ete ee ee ee ee pore eed ee ee eee Crerenner terre ie aera oe ett oe oes ee eaten eed ee a de wuotas y un aceptsle rect Ce tae ad eee ee ee ees es ae) Se ee eee ts Geena Rt cid UENO mene eee ere rer Cee eat eee tes Peper upetere ng su aturae,iqualmenta, su esirechar, Ces tienes que remer en mitad de une talera ye evesta Hega al suelo con ee eet ca ee ee ee ee tees es ey es eters onnas y dimensiones del meni, en ee te ees Pires Cleo ec ener asec eset eer a See acesFini tpt o ‘oxi sponds, ‘ae nos aes cada me no retry no tardars on encontrar tuna posicion dela plana que perm 1a pilot ofmadamente con botas de oss enduro, acconanose epee aaa a eae errr age el 7 eee eet ‘ana betehtpelien henrg eae fentnle cramer sensi, Peseta meyer ira emeoreronrnsy ppc eer a ies atlas eepeernerrns =a tn. ene ep pr opener penned reece eee Pacers re pe reateetieeats ee ponent ee ees bees Ce ead CE Set Te erty en ee ines pet eed es es or etod ee ts Ce Lis pee es ee) ‘cuscko, ene ots infrmaciones de ee ee es Sediecdrulemocaient ee ees ee Loe Cee rey eerie oe ee es ee eae) Puen ae es eke ia et ‘al menos en téminos de rendement oes Se edHeia nine, Parennpseneirnneny Here ees errr Peeters peony riers erie rer penetra peers ery eee Parrereeeereer and creer eon Peeper compere = =.2 Pre eae kel ite aL ey WY il ~ aon asy cion ON SS clasicas motos de\ pasado sigloIW mri PCa Se ea R a Daa RCC) Eno dso delantoro “eng” LaSuper Mataor rena batantablen yo neces rmuchomas. Elespacioparael plot es amptoaunnue ‘seechaen fata mas mull E1delpassiro ‘esproplo deuna cruser. résimen yun cambio ecepcionaimen te sume y dseiado para que enten fs marcha, sublendo o bsendo, cas! or teepata Te hablaba do Ia intrumentacin como mera del pasado y presente porque en realidad, ambes van de la ‘mano en esta moto, No falta una a Ja para indicat la veoctlad mixin, ‘me debe ser en una moto as, ion tras que una pantalla también cicuar LCD aperta informacin sabre la ve jcidad insertada, dos parcial, reo} horaio que puode ser independiente el de I esfera poqueta stuada en fl lateral derecho, ments quo en el mismo LCD dspone del inicador de cién Eco que en esta moto es Sincnimo de que conduces como ela espera de ty tu comportamiento. ‘us mands. Las pias y os pos también apr tan ese toque lésico que tan bien le slerta a la Super Meteor 650 Asta, con dasios cunos muy eleganies donde, stercén, no fala una rueda entade para reguar lad to tanto de a maneta de erirague come laconespendente al eno. Y hablamos de ine redondeadas, 0 demos dejar sar por ato las que ruestran, con dicha prema, el eon junto aleta deartera, deposi, asien toy zag, come dcinccte aquale de “le redondez es bella”. Rau tect al conjuntoy ni el motor se iba de las voluptuosas formas que dominan su aspecto general Sopes temploo de una horauila She a Sin justes, que tampaco reqdere, contrastando con la pareja de amor tiuadores traseros de rooordo se fescaso en baches “sac05" ‘fone caballte corral yisteal para que ela resulta més fl y Bictico emplear a cada, momento, mientras que las Oticas LED aprtan, tro que ademas de lamar a aterei, ‘porta une fuerte personalidad 0 in certo doscao, Antes de poner en marcha hay que lenar su euro depssito de casi 16 Iitros. Como ceo, le cuce una bar baidad gracias al exuo consumo ‘arojado, pore clare, eso lo descubri ras después aunque, de momento, te topas con una gratisima sores: €ltapon cuenta con una bisaera para ‘que ne te quodes con él en la mano © lo dejos por ahi para que acabe eayéndose mientras fe enchufas la mangvera verde de Euro95, Prati: dad ante ted. Elasiono aprta espacio suficento paral pte y no tanto para el acon pafanta, aunque la verdad es que todo depende, como de costumbxe, de los Klbmetros que vaas 0 vaysis a hacer juntos (os tes. Situ plan es rodar en soltario, apenas encontrar incomenientes, excepto ve ls bors a Motor y cambio son dos delasdlciasmas _apreciaas enta Super Meteor 6. ‘Semuvebienconiapolenci pone Lapel do amor iauadoresystenciadores ledaesetoque csi que ant gustaen ‘estetipode motos. Y los klometros quedarn refjads y irectamante relcionados oon la he raza del propio siento, Ten en cuen ta que el poso lo cares al completo sobee las posaderas, con las anes aba y sin respaldo dno de ese nombre para echar el torso hacia 39‘rs y dejar ol qu a bisa aoarsie tu asco, Pero he de dec que, a menos en esta moo, ted es relative, pore suave rodar det count, sien el | retoret verdadero Laposeiénalosmandosvienamarcads 2 marcha, oii a obidar cxalquier porunmanllaraioyancha Nada queds fro aspacto mejorable. Todo ello bao forzado enesteaspecto. i nenunciable preisa de rodar ave lociddes legals 90 a a! testo" aparece ke yuntacto poco arable amortiguaderes| to y sobre todo en desplavamientos ubanos, la Supor Meteor es una de J 2=2s motos que to cutan las prises ea cabeza. Cada Kime oveta, por posiién adelantada de os 0 las manos en pasion evade, on el torso recto y buscan- do ol giro de catia calla con ganas de Laredoreerdelastineas dominant vera comprobey, como en el cee conjunte dela Super Met ae “inrpnasunjempledeaia, ater, qv a Roja Enfield se muewe ‘on una acidad inesperada a tenor de fos 241 Ios deciorados, desde luego no hacen presagar 10 mejos ro tamporo la maestia on la que Far conch peso, stare al suelo del asieno, que comferte 9 eta cruiser en una moto aecestle a muchos indecisos que no se areven con melo ast. Si es tu caso,no te preacipes,porua los do Dies semre legaran al suelo aunque tameaca deirtermaconaatgeaydotat 2°53 ee ze Se een se stienclertamente adelartados, woes eltaato cepare tal areca ‘trecdaenalpequene asplay REN ea UNC COMIC UCCR LCE CISA MULecAUn NERS cere ” cavizado) y eso se nota. Site subes Spee. © ola cers inovtabie torminar por ‘elecconar el modo RACE desde e botén MODE de a pia drecha, aun 4 ‘ue también puedes distutar ale — ‘908 kilémetros en modo Rain, Road y Dynamic. Como es habitual en estas PANIGALE V4 rmonturas, cada mado gestona una Vigentecampeonadcimundode —_eoga de potenca diferent, mas Superkae5 una autétiea pur © menos directa, ademés de une ‘angrelatina Con uncaracter mane aie ease indomatey un azo ydetales que te azdma crenata asegurada, ‘ud @ a conduccin. aici sb! fanssloun atclonade, ote | ete | nansenv.26, positives a Be: Quign fo ba a deci! Se sient - gj, alta, con todas las roacciones aS muy drectas, pew sin radicasmos, rene Pacis = Par || 26029500; con un aplomo ingualable, Cusn- Pes | a2 Peso | 1744900 Soido vas, més estable se ip | aaoioe PrP sea 20:190¢ Senta, Es evidente que les alerones ‘mult-controller deta lquerdaes un acer, 46;Wunderlich cerecaryLesaettives aerodinamlens doles interes ‘elcarenado,realizades en ora ‘ejrbono,cargan peso en el tren dlantero ‘a medida que aumenta la velocidad par Las manetasregulablesy plegables para salvar encasodecalda son unacoesor ‘quesepagaaparte neta del feno presionada “a tore”, confiando slo en el delanteco. Ev dentement or parte de Marzocchi ye suspensign electri ‘que también monta “Ia gal 12°. Con la 1000 RR est facil y muy comuriativ oto, con mucha estabilded incluso fen 6! mencionado punto de maxima inclinacion y atmos compases de la frenada: todo un lo, En este punto es donde entran en juago dos factres prosentes en esta motor y el ABS de feno trasero para Ciruito, Este dime ofec ‘concepio de comportamiento que el contol de tracién, Confgurando et tragero en el mado RACE jue ro “a tope” sin miedo, y no solo no bloquears, sino que el nuevo gestor del médulo de ABS dl reno tase ro logrard apicar la fe para romper un poauit la trae ‘ofrecer una derrapaca contr re dentro de unos iados por fs i sin riesgo de pasarse ahi todo va perfecto 1 otro punto destacado es una afinada gestin del freno motor, el mminando lowes traqueteos y neque fas imecisiones de la generacion precedente, cuando se realzaba una fuerte frenada Unicamente con el delanter, lo que aligeraba momen. tineamente el tren trasero desoien tando en certa mec al sistema de freno motor, que frenaba en exces0 al voler a recuperar la rueda tase- ‘a algo de wacciony aplomo. Ahora, no sucede Por lo demés, nos seguimos en contvando esa moto que ya cone. cfaros, a, noble, precisa, feel efectva, con una fnura de. motor ineualable, un sonido eslesistc, Un cambio semiautomiético perfecto Y una capacdad de personalzacion 2Y qué dec do ta insteumen tacién TFT? Dependiendo de tus proferencias, puedes elogir entre tna pantalla Pure Ride y tres Core Screens diferentes, Con el motor fo se muestra el nimero de revo huciones mdxime razonable. Con el én, todo el even parpadea ahora de 5 visible cuando tenes ante # una moto de semejante energadura tecnoldgica todo un desafo para una marca de prestigo, es faci caer en la tertacion incontolable” io un pilto experimen: tado pode sacar todo el ugo a una maquina de esta calibre porque, el resto de los morales, sepun mor endo futaproibida, es sf, sim re apetecible.Soe NJOY ESTE VERANO... MANTENTE CONECTADO!TRIUMPH TIGER SPORT 660 Vs. TRIUMPH TRIDENT 660 Dentro de su historia, de su saber hacer y de su estrategia de futuro, Triumph ha sabido reinventarse en los tltimos afios, algo que queda claro cuando se observa el crecinfiiento de la marca a nivel mundial. Gran parte de este éxito'se ha conseguido gracias a los modelos 660 que aqui presentamos y que han ido luchando por el liderazgoen lo mas alto de las ventas, paso a paso.wwwtriumphmotorcycles.es tu6.ungran deseo de tenerinstalado puedan estar indecisos sobre qué 16 mejor, ntentamos aclarar tas du i de 2021, cuando Su debut en el mer: ceado nacional, este bloque mator —teoci Esta naked de cllndrada madia tle. omplemento, para atencidn al pblico vijoro que mos- Comodidad mucha diversion en dosis Generosas en trayectos cortos Y de media distancia. 51Lafrenadaespotentey tc de controlar, ‘condos discos deta y uno deta ‘bos aclsidoepor ABS nile en cvatro colores con cvatvo = alos de — gerantia. Lassuspansiones son modest pero suficientes Enlapartedelaneranohay ringunajste pero entatrasera puedes ajstartaprecagadel mule atu gusto. rango de uso. Esto hace que sea un argo, lo que tiene (dos modos de motor con unt caricter muy fuerte y conduccin, Road y Rain), control de 0 Teactivo, El embrague antinebote tracién yacelerador ridebywie son {e motociclistas, Todo elk ce que fos cambios de marcha suficientes para que la conduocion ‘estétca modem, més cémodes y menos cansa- sea cémoda y segura, lluminocién fo discreta. El éxito no se hizo dos. Ademds,oftece un sonido Unico full LED, ABS, suspension Showa pera Y la posbldad de adquir una ver. (horqullainvertda no regulable con Uno de sus grandes atractivos sin intada para camet A2. 420 mm de ecortido,y monoamor En el sagmento en el que opera, tiguedertrasero con 133,5 mm de = la electri la ublea en un nivel recorrido con ajuste de precarg de a tea intermedio, con algo més de tee muelle trasero),frenos Nissin con “Tumphrecomendaun martentmiemto 6.250 rprn,con alrededor del 90% nologia que algunos comnpetidores, discos gemelos de 340 mm en la ‘alostemeseso¥6000km. de la potenca disponible en todo el peromas sencila que 0s, Sinem parte delantera y neumaticos Miche 5220S compactas, anuncian un conjunto daily divert, con un peso en orden de marcha de ape: 189 hey una ature del asiento io de 805 mm que periten poy los dos pes en ol suelo TIGER SPORT 660 ‘Come ya se mencion6 anteriormen- te, la Tiger laga como un comple mento a la naked, para un publica ‘que aprecia mss una postura de conduceién alta, recta y_cémoda Y con contort para realizar vsies largos acompatades. Asi, tne el misino motor (aunque con ligeras 18 de didmet~o y carers) ue la Tident, la misma frenada y las mismas suspensiones, pero el amortiguador trasero tiene ajuste remoto que facta la tarea de su reulacion. La potenciay el par son FICHA | TRIUMPH TECNICA | TRIDENT 660 Mate Ys cose in, (Gepstn ses omar 19 igen dent; el asientoo8 mae anche yaigo ero tambien mas 35 mm de altura fibre al sue lol y el dendsito de combustible e 4e 47 livos en lugar de los 14 livos de a Went. Tam roso parabrisas delantero ajustable manualmente. En el apartado de la lectrénica, too es ial también, DIFERENCIAS Una al lado de la ota, la oieren clas son sustanciales en estetica y solvelones, pues aunque compar: ten moto, fens y suspensior todo lo demas es distite, como las dimensiones (en la Tiger algo mayo es totalmente Serta ‘quieres una moto con un sencllo y deportvo, la eleccin inequivoca en tes una moto mis poivalente que te siva tanto en tu da a ca como en lagos viajes, no hay ‘an mayores porque la Tent iba ‘equipada con algunos extras como Drotecciones laterales, pr del depésito, intermitentes LED y, lo més impresionante de todo, el tema quickshit que es segu-->0 de los melores que he- sien a oportunidad de probar compar fen cuanto a suavidad y precisién. ne una po (Qué mara ivertido de exolrar en con la Tigex Aunque te 2 de conduccién m deportva, se muestra cémoda, pena lzando, es sel confort del passe "0. Qui por ir ms tumbado sobre 0 depisto,notas el tren delantera leo mas pesado, pero también, mis ead al suelo fo que se acradece, La ausencia de proteosién aero mica penaliza los viajes mds argos. Fl motor ofece 81 CV de potencia control de acc ABS. VALORACION | TIGER SPORT 660 ‘Ampioasinto para amos pasa}r0s. | _conprtanete ‘Pueden aoplarse unas males ae Taterates peronosonde serie. — Disponiole en ‘tras opciones de color {xfrontalmodernoyagresivo presenta unezono muy namie Epa Zepeda earch 1panel deinstrumentes dela ‘Tier tiene algunasderenciascon respectoala Trident parocontine |S Toda laiformacin neces, a me nee isponbles, como os de los bloques de tves olinchos, muy alegres ¥ vos fn cualquier rango de utiizacion, on recuperaciones muy rps. En brantable y para o net ratioos Michelin Road 5, que, junto con las eauiibradas suspensiones, ‘vansmiten gran ad incluso en las caneteras das. ‘amotiguador trasero permite aus 7 — wscde Pe Lia s Weare | Voit ca Suapesin ‘ener Bespin ‘emp vas ome’ eee Por e4nm6250qm ime (4D netraioiir tes de grecar, por require hern- de consi, hors, marca ereana sa mera, a diferencia dea Tiger. day muchas ova iformaciones. Hasina Estaicamente c= muy lege: una La toma USB eto esta disponible im... pakec/ttra de formas sencilas como acoeoroy para instar boo SOSSEA” ——_yccrtae bien lagadas, copar deel asonto. El bastdory el besculanta sae Cautvar desde losimdsiGvenes alos son diferentes a los de a Try la a — ne tanto, con trazasspioos Trnph part trasara ests muy bien hechar Oma gg bien erteables. EI manllar es an- muy Umpia y fled, B pasar no Dso,2e nmin choloquelnolucraenlaconduecén dspone de asas para agararse (apkionsinpsABS___y te hace sentir mas seguro y con to- tal contol, y dispone de mandos e onéinicos, files de usar Elcuadro Esto palivalento modelo touring de instrumentos es un TFT redondo destaca por su confor y suavide, con tada Ia informacion necesaria con la posbiidad de contar siem ‘ara controlar el funcionamiento de pre con un enérjco motor capaz de lamoto, a ciferencia dela Teer don offecerte momentos. muy cierticos de se inckye un mend que permite y deportves, aunque, debido a las ajstar los diferentes pardmetras de geometvias mas elevads, apres Ejmotor de tres clinroscon1CV informacién, el bilo del pare, kié el ten delantero mas sueto que en esmuy yoy enérgco en to erango mets toales y parciales, medias la Tent. Ata proteccion aerod- > deusa sro Bam, ice 55en cvanto al disefto, os aieieil teney yna prefevencia. clara en tu condones de Ia completan el ‘oSctel” tursico de caretera. En el modo Sport, la en tactoy sufeiontepotoncia. festa Tiger Sport. También como oor trega de potencia puede resuter un En cuanto al mantenimiento, en nme en la naked, la cala de cambios, poco brusca al principio, pero supe- mente. La cromallera tasers, pero que bene peri ‘cia (y mucho) la energy entrezailometios hilimetro e de potenciade los tes clindos. Las fatgado. El parabrisas es ajustablePASO COMPLET ry: LAS MEJORES IMAGENES V CONTENIDOS LT oe eA ee IO Itsy PTAA See ve BC ase ea MPN AU DAH TEeT AyE zewwwyamaha-motoreu YAMAHA XMAX 300 El Yamaha XMAX 300 siempre se ha erigido como el modelo GT con toque deportivo de media cilindrada que mejor equilibra la balanza de la polivalencia hecha scooter. Practicidad urbana, comodidad touring en ruta y eficacia deportiva en carretera combinan a la perfeccion en la nueva evolucion del cuidado modelo de la firma de los diapasones. | Yamaha XWAX 300 estd im LED, instrumentacion con doble pan- plsado por una mecénica mo- tala (TFT 4,2" can conecthided + LCD nocifndica SOHC 4 vaindas 3,2" con info bésica),doble guatera ‘de 202 cc con 28 CV a 7.250 rpm (la izmir con toma de coriente ~ 29 Nm a 5.750 rom debidamente USB de 12V) en el contaescudo, tev ‘superar la normatva_ hyeco bajo el asiento de 45,7 | (que uw 5. Béclara un consumo medio puede albrzar dos cascos inezrales de 3 1/100 kom hasta 400 km dey ms abelos, €iclye hz de cote ‘autonomia) y 137 km/h de velocidad sia), ABS y lanta delantera de 15°. maxima, Manila y parabrisas regulabes (5 Su equpaTionto de sere es muy em, aunque con herremientas), hor completo eincuye corto de treccion quia telesopica de debe te, doble (esccnectable, ve de proximidad amortiguadortraser, monocsseo de ‘con mando remota, Ruinacién ful freno delanter, caballete central, = aston se ofrce \ on 2 aca e-- atuly grisallve de proximidad vaal bobo mando centralcontrola la aperturade sento,tapondegasollnayBloquco, ‘entre otras unciones, \anuovapantalla TFT acoloresexcusiva delaversion Tech MAX ysu conectividad ‘ermnite multitude opciones de Informacion ycontret medtatico, Manly parabrisasson regulabes.esosk.en ‘atado Yon heraniertas Losbrazosdelos retrovsres dl Tech MAXson de akin eptsto de gasoline de 19:2 | y eumsticos Michelin Cty ip 2 com La posicién de conduccin pletan e su peso.en orden dos es miy confortable, todo ests a de marc iy te sientes integrado Ores portantes pa- en él desde el primer momenta. £1 san por el molto de su asiento es amolo y dispones de carocera, més comeocta, aflada y ara meverte. Cabe fagresiva con épteas delanteras en aio forma de °X" y mayor recorido en acento es une de los mejores de Su tas manetas de fren negora, con espacio dierenciado Yamaha comercializa dos versio. para aloar otmodamente dos ite- nes del XMAX 300, la estdndary el rales y mss espacio en modo para MAX. Las principales caracte- guantesy peau por la adop- Su motor mor neon pantalla suave y neal: nto espectico menos més potencia; y se muestra vibraciones. Este propulsorincorpora Ia tecnologia “Blue Core” para max: rmiza et rend in} colores especticos (ech ademas de y Dark Petro, 4 loerar en un scooter deportve. lio radio de are acon que-sea fly mancjavle “tl zigeaduear entre al tratico EI XMAK 200 56 desenwuowe ‘meza, con una “horqulla de moto ¥ doble amertiquador trasero regu lable en precarza en 5 posiciones de tarado firme y equllbrado. Si las tan de moda pinzas de freno radales delanteras, la trenada del XMAX también aprusba, manic riendo un buen compromiso entre potencia y tact, Uno de sus puntos fuertes os s ‘amplio raneo de uso, permitiendo ‘sdentarte en carretera tansformén ose en un gan GI. El motor respon on una sceleracén cantundente, rmosirandose enéngice y capaz enPosicion de. condveci : eA OOS Ure eae “yy SS Tea Ti x caps ‘ » aaa \ SPSPIAGGIO MP3 SPORT 400 Los poseedores del carnet A2 estan acostumbrados a circular con scooter que, en ciertos casos, pasan por ser uno més entre la multitud de vehiculos que atestan la ciudad. El Piaggio MP3 Sport ie 400 le da un toque de distincién en lo evidente, esto es, el empleo de “la tercera rueda” y, por supuesto, la nota deportiva incluyendo en su apellido, entre otros elementos, la nomenclatura Sport. {Un scooter més para el carnet A2? Puede, pero el mas equilibrada Disponible en Gea Ler tes WTO nap IS 0 naranja jaesio ha apo rweva.generacen ecooter de especto a ver de tempos evidenciando La prucba de ello es que todavia su capacidad para ir a més desde mercado y lo hacen el primero de ellos aparecido en el con productos que,a cia de hoy. van aho 20 mas all resa” de rodar Las ventajas que suponen circu con un vehiculo de sus caracterst-_ lar con tres ruedas en contacto con as. Pero ademés, en este caso, el 6 ¥ el pedal de freno sobre ‘acabado Sport marcado con una $_la plataforma del scooter, permiten fen las tapas laterales anuncia un su homologacion para el camet A2, = refiramiento extra en cada detalle, — dos aspoct desde ol color pasando por la re modelacion on muchos aspectos Fen del scooter. Esté claro que no es un sobre todo sgur a \ehiculocunlavierayPiagsiolohace ded y estabded bajo cuoluie x 62ben a OO Fm 2 Sond FICHA at iyiteely 4 * ies -« — | ie mf ; 2 Brenig at a aS mi) CUBIS , ICC CCS ao a ‘ ae »NO TIENE MARCHA ATRAS, PARA MANIOBRAR tas del grupo arterio pete pe SENSACION DE : CONFIANZA naclén de ma de dirccibn 35 delateres tresera se commpone > ‘Sucleganciallegahasta detalles,como ‘lesen dels tarta dtanteras de Elsstomalndvicualde suspension dlortora Incluyeundlacodefrenoparscadarveda, Contacto ymordenteexcaentes suspension Wasera queda garantzada perunpegode amortpadrescon ‘juste en precargade mua Eujoenel acabado tamblenaeanza Aalgrupodpticedelnteroytrasro ‘compuesto por LED.refuerzodelabassenia pastor remareasucondlclensport aungueel Pllonto central ita losmovmintos Enlaspinas dominanlospusadores de tamano dude Son pocos yo esi hacorseconla"ravegacién do a nave Enladcha va larranque, cambio de odo yelbloqueo del ren delanteo. Enaiag la crucstaparanavegar por lasopclonesdelmend elciaxon yes interes, be dos amortiguadores con ajuste en precarga de muele que realizan tl trabajo de Hear todo el peso del conjunto a cuestas repartdo en la ued motr; nace dia que al mo- ‘or monoclinic de 399 cx y35 CV le cuesta movelo, pro la verdad ex te lo hace de manera directa en aceleraciones, lo més habitual en recorridos uibenos, demostrando (que todo esta previsto en un con toque busca armonia en un ma de Soluclones teenicas de todo menos convencionales. Otros dotallos que aportan refine riento al corunto lo encontramos tenel display TFT de 7", el mismo que templea por empl la version 530 0, la mss “atémica" del eatalgo ito ano en rolacén a fa saga MP3. ‘Si tuviérames que detnirio con una palabra, podria decirse que es una *pasada": ademas de toda la informacién que puedas imaginar, incluyendo conexién con el telefo ro mel (a tavés de la plataforma MIA) 0 navegador con indicaciones por vor mediante bluetooth te pue es permite el luo de comprabar mo evoluciona la grfiea de par y potencia en cada apertura de gas, © el consumo de combustible... En fin, que al principio no es fll dos Dear la mirada del cuadro mien inoluyendo visualizacones.iferen fen funcldn del modo de mater, Comfort o Sport Todo elo ama fs atencién al usuario que se sube por primera vez a este MP3, siendo envueto por un halo de renamiento absoluto que apor tuna grata sensacién do exclusiv dad. No falta por eiemplo na ave de proxiidad o equipo completo de iluminacién LED: el aspecto coafort incluye una muy prctica guantera Justo encima de la instumentacién Y debajo de frental con conexién USB, donde puedes deiar ‘in problema el telefono cargando mientas vas de un lado a to de Ia ludad. También puedes alojar un par de eascos bajo ol asinto en un compartimentoalargado y con esp sufcionte para llevarlo que nece sites, donde por supuesto tampoco s@ echa en fata luz para uminarto Yun sistema de amortiguacion que mantiene e!asiento arcba mientvas “manipulas” en el interior; en car bio, sf se echa en fata la “marcha aris” para maniobras en parado, ‘aderezada con camara de vision trasera que sf equipa el MP3 520. jo, porque si nuestro protagonista presume devitla premium, no lo es menos que existe oto mas “top" ‘que mira de reojo con ciertos dete les come éste, Sino legas al preci de tamaxima cexclusividad, yo no podria muchos “peros” al MP3 Sport 400 o, si me cepretas, no prucbes ol “grande” y ‘quédate’con este porque nova nada ‘mal en comparacién. Ds hecho, e ‘acabado § y su color no piden mu cho més, potencia incuida, Este Plagzio come mis que sufcientey 2 bbuen seguro que no necesitas una racién eta de “chicha” en plena marcha, Por elempio, en ciudad instants- neo dela respuesta del “mono” os sorprendente¥, de hecho, ha meior

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