Diagrama electrico renault kangoo 1.

Renault kangoo 1.4 specs. Renault kangoo eco button not working.

What engine is in a renault kangoo.

Aplica para vehículos fabricados en los años: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 y 2008. Compartimiento del motor Se encuentra en el lado izquierdo del mostrador. Descripción 1 (30A) Gestión del motor (sistema de inyección) 2 (30A) Control del motor del ventilador de refrigeración (algunos modelos) 3 (5A) Gestión
del motor (D7F726) 4 – 5 (15A) Gestión del motor 6 (70A) ECU para sistema de precalentamiento 7 (50A) Control del motor del ventilador de enfriamiento 8 (60A) Interruptor combinado; luces de circulación diurna (modelos seleccionados); caja de fusibles/relés; Panel de instrumentos (F4-F9); Relés del circuito de encendido principal. 9 (25A) Sistema
de frenos antibloqueo (ABS) 10 (60A) Sistema de frenos antibloqueo (ABS) 11 (60A) Cierre centralizado (algunos modelos); interruptor compuesto; caja de fusibles/relés; Tablero de instrumentos (F35) (algunos modelos); Luces de advertencia (algunos modelos); Switch de ignición.

12 (40A) módulo de control del ventilador del aire acondicionado/calefacción; Motor Soplador A/C/Calefacción. Relés Descripción A D7F744, F8Q: No utilizado; F9Q, K9K: Relé del calentador de inmersión ; F9Q790 (4×4): Relé para calentador de inmersión 2 y W; K4M750: Relé del ventilador de refrigeración del motor. B D7F744: relé de válvula
solenoide; GLP F8Q, F9Q, K9K: No utilizado; F9Q790 (4×4): Relé para la 2ª velocidad del ventilador de refrigeración del motor; K4M750: Relé de la bomba de combustible. C. D7F744, F8Q, F9Q790 (4×4): relé de bomba de dirección asistida; F9Q, K4M750, K9K: No se utiliza.
D D7F744, F8Q, K4M750: No utilizado; F9Q, K9K: Relé del calentador de inmersión ; F9Q790 (4×4): Relé calentador de inmersión 1. E D7F744, F8Q, F9Q, K9K: No utilizado; F9Q790 (4×4): Relé para electroventilador 1ª velocidad; K4M750: Relé del ventilador de enfriamiento eléctrico de baja velocidad (vehículos con aire acondicionado). F.
D4F, D7F744: No utilizado; K7J: Relé de arranque F8Q: Relé del ventilador de refrigeración F9Q, K9K: Relé de la bomba de dirección asistida;K4M752: No utilizado. G D7F744: relé de corte de bomba de combustible; LPG F8Q, F9Q, K4M750, K9K: No utilizado; F9Q790 (4×4): Relé de bomba de combustible.

H D4F, D7F744, F9Q, K7J, K4M752, K9K: Relé de bloqueo de inyección; F8Q: Relé corrector de tono. J D7F744, F8Q, F9Q, K9K: No utilizado; F9Q790 (4×4): Relé de potencia de la ECU de inyección diesel; K4M750: Relé de bloqueo de inyección. K D7F744, F8Q, F9Q, K9K: relé del ventilador de enfriamiento de baja velocidad (vehículos con
aire acondicionado); D4F, F9Q, K7J, K4M752, K9K: Relé del ventilador de refrigeración del motor (vehículos con aire acondicionado). L D4F, D7F744, K4M752, K7J: relé de bomba de combustible; F8Q: Relé «+» después del encendido / «+» antes del encendido; F9Q, K9K: Relé del ventilador eléctrico del sistema de refrigeración del motor. M
D4F, D7F744, K7J: Relé del ventilador eléctrico de refrigeración del motor; D4F, K7J: Ventilador eléctrico de velocidad ligeramente baja (vehículos con aire acondicionado); F8Q, F9Q: Relé del calentador diésel; K4M752: Relé de baja velocidad, electroventilador para sistema de refrigeración del motor para vehículos con aire acondicionado;
K9K: No utilizado. Compartimiento de pasajero Está ubicado en el lado izquierdo del tablero. Descripción 1 – 2 (10A) Audio/navegación; Reloj; Pantalla multifunción; Retrovisores exteriores eléctricos; Teléfono.

3 (15A) Módulo de control multifunción 4 (30A) Fusible térmico (F2 / F3) 5 (30A) Toma de remolque 6 (10A) Sistema antirrobo (algunos modelos); Conector de diagnóstico (DLC); inmovilizador; Tablero; Unidad de control multifuncional. 7 (30A) Luneta trasera térmica 8 (30A) Módulo de control multifunción 9 (15A) Faros antiniebla 10 – 11 – 12 – 13 –
14 (15A) Relé del embrague electromagnético del compresor del aire acondicionado (algunos modelos); Limpiaparabrisas y lavaparabrisas trasero; luces de marcha atrás; Limpiaparabrisas y lavaparabrisas. 15 (20A) Módulo de control multifunción; Limpiaparabrisas/lavaparabrisas. 16 (15A) Interruptor de luz de stop (sensor de posición del pedal de
freno); Conector de diagnóstico (DLC); Combinación de instrumentos; unidad de control electrónico SRS; Teléfono; Relé de bloqueo del selector de transmisión automática. 17 (10A) Sistema de frenos antibloqueo (ABS) 18 (2A) Módulo de control antirrobo (algunos modelos); Módulo de control multifuncional. 19 (25A) Elevalunas eléctricos 20 (25A)
Elevalunas eléctricos 21 (20A) Calefactores de asientos (algunos modelos) 22 (20A) 23 – 24 (15A) Módulo de control de aire acondicionado (LHD) 25 (15A) Sistema de audio/navegación; Fusible del encendedor de cigarrillos; Unidad de control multifuncional; Relé del circuito principal de encendido. 26 (25A) Panel de control de aire acondicionado /
calefacción 27 (10A) Luz principal izquierda; Combinación de instrumentos.

28 (10A) Luz de carretera del faro derecho 29 (10A) Faro izquierdo – luz de cruce, regulación del alcance de los faros 30 (10A) Faro derecho: luces de cruce, ajuste del alcance de los faros, grupo de instrumentos 31 (10A) Panel de control de aire acondicionado/calefacción, sistema de audio/navegación, cierre centralizado, encendedor de cigarrillos,
pantalla multifunción, alarma, interruptor de desempañador de luneta trasera, grupo de instrumentos, marcador lateral delantero izquierdo, luz de matrícula, unidad de control multifunción , techo corredizo, interruptor de luz de escape 32 (10A) Ventanas eléctricas, asientos con calefacción, marcador lateral delantero derecho, interruptor de luz,
interruptor selector de modo de transmisión automática 33 (10A) Cuadro de instrumentos, faros antiniebla traseros 34 (15A) Cuerno 35 (10A) Indicadores/alarmas (algunos modelos), caja de control multifunción 36 (10A) Retrovisores exteriores calefactables 37 – 38 – 39 – También hay una caja con relés cerca. Descripción A Zumbador de alarma con
iluminación exterior no apagada B Relé de limpiaparabrisas C.
Relé-chopper para intermitentes y alarma D No utilizado Relé de limpiaparabrisas trasero E Relé luneta trasera térmica G Relé «+» después del encendido / «+» delante del encendido H Relé «+» después del encendido / «+» delante del encendido; Relé del compresor de aire acondicionado. I Relé de faros antiniebla; Receptor de control remoto de
cerradura de puerta. J Relé del sensor de nivel de combustible (1061) (sistemas de gasolina / GLP) K Relé para cerraduras eléctricas L Receptor para control remoto de cerraduras de puertas M Relé para luz de cruce constante N Relé de luces de circulación diurna O Relé principal de luces de circulación diurna (vehículos con transmisión automática)
P Relé principal de luces de circulación diurna (vehículos con transmisión manual) Q Receptor para control remoto de cerraduras de puertas por Leo Kangoo » Mar, 18 Dic 2012, 12:51 Fijate si no tenes un corto en el tablero propiamente dicho.
Tal vez un pieza metálica (algún alambre). Fijate si el fusible del estéreo y de las luces bajas están juntas una al lado de la otra. Otra cosa que puede ser es que en el racimo de cables, que sale a las luces bajas y al estéreo, estén pelados y se unieron. Jesús dijo, yo soy el Camino, la Verdad y la VIDA, nadie llega al PADRE si no es por mi.