CALCULO DE INTEGRANTES DE GRUPO:

TENSION DE
FAJAS 1. CHIRI HUAYTA JAIRO ELOY.
2. SANTOS MACHARI ELEAZAR ISAAC.
3. VENTOCILLA LOPEZ JYMI
 Hallando las tensiones en las fajas: Banda C-270

Por dato sabemos:

P = 33.13 hp
Fórmula para hallar el torque:
n(motris) = 1440rpm
n(girado) = 720rpm 63025 ∗ 86.138
d = 10 in 𝑇𝑇𝑑𝑑 = = 𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑. 𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎 𝒍𝒍𝒍𝒍 ∗ 𝒊𝒊𝒊𝒊
D = 20 in 1440
C = 118.11 in T: torque
Nb = 11 fajas Hd: (Hnom.Ks.Nd) potencia de diseño.
(Hnom.Ks.Nd) = 86.138 hp n: rpm de polea motriz
V = 3769.91 ft/min
Lp = 270+2.9=272.9 in

Fc: fuerza centrifuga

Kc: parámetro de banda en V (tabla 17-16)
 𝜋𝜋 𝜋𝜋 2
𝑐𝑐 = 0.25 272.9 − (20 + 10) + 272.9 − (20 + 10) − 2(20 − 10)2 = 𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏. 𝟕𝟕𝟕𝟕𝟕𝟕 𝐢𝐢𝐢𝐢
2 2

(0.5123∗𝜃𝜃)
𝑒𝑒
Hallando la fuerza centrífuga:

3769.91 2
𝐹𝐹𝑐𝑐 = 1.716 ∗ 1000
= 𝟐𝟐𝟐𝟐. 𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑 𝒍𝒍𝒍𝒍

Angulo de contacto:

86.138
63025 ∗ (
∆𝐹𝐹 = 11 ) = 𝟔𝟔𝟔𝟔. 𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓 𝒍𝒍𝒍𝒍
10
1440( 2 )
20−10
𝜃𝜃𝑑𝑑 = 𝜋𝜋 − 2𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠−1 ( ) = 𝟑𝟑. 𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎 𝒓𝒓𝒓𝒓𝒓𝒓
2∗112.777

Antes de hallar F1 hallaremos [exp(f∅ = 𝝁𝝁𝝁𝝁)]:

20−10
𝜃𝜃𝐷𝐷 = 𝜋𝜋 + 2𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠−1 ( ) = 3.230 𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟 𝑒𝑒 (0.5123∗3.053) = 𝟒𝟒. 𝟕𝟕𝟕𝟕𝟕𝟕 esto es del “d”
2∗112.777
Ahora teniendo todos los datos hallamos F1 : formula (17-23) Necesitamos hallar (𝐹𝐹𝑏𝑏 )1 y (𝐹𝐹𝑏𝑏 )2 estos son factores de
corrección para ello necesitaron 𝐾𝐾𝑏𝑏
68.546 ∗ 4.778 Tabla 17-16 ; 𝐾𝐾𝑏𝑏 = 1600
𝐹𝐹1 = 24.388 + = 𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏. 𝟎𝟎𝟎𝟎 𝐥𝐥𝐥𝐥
4.778 − 1
𝐾𝐾𝑏𝑏 1600 𝐾𝐾 1600
(𝐹𝐹𝑏𝑏 )1 = = = 160 𝑙𝑙𝑙𝑙 ; (𝐹𝐹𝑏𝑏 )2 = 𝑏𝑏 = = 80 𝑙𝑙𝑙𝑙
𝑑𝑑 10 𝐷𝐷 20

𝑇𝑇1 = 111.08 + 160 = 𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐. 𝟎𝟎𝟎𝟎 𝒍𝒍𝒍𝒍

𝑇𝑇2 = 111.08 + 80 = 𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏. 𝟎𝟎𝟎𝟎 𝒍𝒍𝒍𝒍
Estimando los número de pasadas “Np” : Ecuación (17-27)
𝐹𝐹2 = 111.08 − 68.546 = 𝟒𝟒𝟒𝟒. 𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓 11.173 11.173 −1
2038 2038
111.08 + 42.53 𝑁𝑁𝑝𝑝 = + = 𝟔𝟔. 𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎 ∗ 𝟏𝟏𝟏𝟏𝟗𝟗
𝐹𝐹𝑖𝑖 = − 24.388 = 𝟓𝟓𝟓𝟓. 𝟒𝟒𝟒𝟒 𝒍𝒍𝒍𝒍 271.08 191.08
2
Interpretando se afirma que la banda vivirá más de 109
ciclos. Pero más allá de eso no se sabe con certeza la
duración de la banda.
Hallaremos la durabilidad:

109 ∗ 112.777
𝑡𝑡 = = 415486.64 ℎ𝑟𝑟𝑟𝑟 ≈ 𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒 𝒉𝒉𝒉𝒉𝒉𝒉
720 ∗ 3769.91
 111.08 + 42.53
𝐹𝐹𝑖𝑖 = − 24.388 = 𝟓𝟓𝟓𝟓. 𝟒𝟒𝟒𝟒 𝒍𝒍𝒍𝒍
2

Fi: Tensión inicial esta tensión es muy importante determinarlo

Y garantizarlo al momento de la instalación.

DCL BANDA C-270

𝑇𝑇2 = 191.08 𝑙𝑙𝑙𝑙

2
Debido al giro del motor en sentido
horario la mayor tensión se encuentra
1 sobre el punto 1

𝑇𝑇1 = 271.08 𝑙𝑙𝑙𝑙