TACOGRAFO
1. Resumen del dispositivo
El Tac olink GPS es un dispositivo de registro elec trónic o, el c ual está
diseñado para c umplir el dec reto ley exigido por el Ministerio de Transportes
para Vehíc ulos Pesados, Carga Peligrosa ó Transportes de pasajeros
Interurbano.
Tac olink
2. Características principales
- Instalac ión en estruc tura modular tipo ISO (formato radio)
- Antena GPS para la c aptura de veloc idad georefenc ial.
- Impresora Térmic a Integrada.
- Expansión de datos vía tarjeta mic ro SD.
- Diseño PCB anti-c orrosión.
- LCD de 128x64 pixeles.
- Alarma de Exc eso de Veloc idad integrado.
3. Funciones Principales
- Inic io de sesión y fin de turno por RUN (vía tec lado).
- Impresión de Últimos 5 minutos y Cambio de Chofer.
- Ingreso de Patente del Vehíc ulo (vía tec lado).
- Configurac ión de iluminac ión pantalla; enc endido y apagado permanente ó
por minutos enc endida y luego apagado de automátic o.
- Configurac ión de sonido, enc endido o apagado.
- Configurac ión de zona Horaria (Horario de invierno -3 y verano -4).
4. Partes del dispositivo
1. Puerto de expansión para tarjetas de memoria mic ro SD
2. Puerto de interfaz Serial RS232
3. Puerto de interfaz USB y ac tualizac ión
1. Puerta interfaz
2. Pantalla LCD
3. Botonera
4. Lec tor de tarjetas IC (Opcional), el controlador ingresa su RUT en el
dispositivo, o usa la tarjeta IC.
5. Gabinete de impresora Térmic a
5. Funcionamiento Tacolink GPS
Pantalla Inicial: (Presionando botón arriba)
1.- Antena celular: Este signo indic a el nivel de la señal para la opc ión de
rastreo GPS.
2.- Satélite: Indic a la c antidad de satélites detec tados disponibles para el
func ionamiento de la veloc idad.
3.-RUT
4.- Velocidad: Veloc ímetro, Indic ador de veloc idad a tiempo real. nombre de la empresa
(cuando el coche se mueve)
5/6.- Hora actual: Indic a la hora vía satelital según el c ambio
horario. Sube o baja una hora en la opc ión; Zona Horaria: para el
horario de invierno o verano.
Menú principal: (Presionar Ok para ingresar al menú)
Ingrese al menú de ajustes presionando la tec la “OK”.
Puede navegar entre los menús c on las tec las de movimie nto e ingresar al menú c on la
tec la “OK”. Para volver o c anc elar puede presionar la tec la “C”.
1. Conduc tor: Ingreso de datos del c onduc
2. tor.
Configurac ión: Menú c on c onfigurac ión del
equipo.
3. Registro Chofer: Informac ión sobre el c hofer
[Link]ú y operación
1. Conductor
1.1 Iniciar turno Iniciar turno actual
1.2 Fin turno Fin de turno
1.3 Ajuste Pantalla Configuración de parámetros de pantalla
1.3.1 [Link] Duración del brillo de la pantalla LCD
1.3.2 Brillo Brillo de la pantalla
1.3.3 Tono Volumen clave
1.4 Config fecha Establecer el tiempo (tiempo de autocalibración gps, no es necesario
configurarlo)
1.5 Zona horaria Establecer zona horaria (predeterminado UTC -03), unidad de
configuración mínima: 0.5
1.6 Config tarjet IC Configurar tarjeta IC (reservada)
1.7 Config Alarm Configuración de alarma
1.7.1 Alarm Velocidad Establecer la velocidad de prealarma (debe ser menor que el valor
de exceso de velocidad establecido)
[Link] On abierto
[Link] Off apagar
1.7.2 Alarma Fatiga Alarma de fatiga
[Link] on abierto
[Link] off apagar
[Link] (Si necesita ingresar una contraseña, ingrese: 2)
2.1 ConfigVehículo
2.1.1 Patente
2.1.2. Rut Propietario ID de propietario
2.1.3. No. Chasis
2.1.4. fecha de instalación
2.2 Config Exceso
2.3 Config Velocidad Calibrar la velocidad del GPS (compensación de velocidad，The
default percentage is 95%, which can be adjusted within a certain range)
2.4 Factor Sensor Establecer coeficiente de pulso (calibración de pulso) --- efectivo
cuando se usa la velocidad de pulso
2.5 Tiempo Fatiga Establecer el tiempo de conducción por fatiga
2.6 Restaurar Reinicio del sistema
3. Reqistro chofe
3.1 RegistVelocida Récord de velocidad
3.2 Fatiga chofer Historial de conducción por fatiga
Tiempo: 02:49 5-11-18 limite:05 Hrs tiempo
Es el final del descanso
Limite Establecer el tiempo de conducción por fatiga
3.3 Total KM Kilometraje total de KM
3.4 ExcesoVelocida" récord de velocidad
3.4.1 Veces: frecuencia
3.4.2 LImite: 90KMH valor límite de velocidad 90KMH
3.5 InfoVehículo
3.5.1 Patente
3.5.2 Rut Propietario
3.5.3 No. Chasis
3.5.4 fecha de instalación
3.6 Coefi sensor Coeficiente de pulso de vista del sensor Coefi
3.7 Info Información de la versión de información Estado del dispositivo, etc.
(personalizado)
Este boleto impreso se imprime luego de un c ambio de turno.
Cambio de chofer
fecha: fecha de la impresion del documento
hora: hora de la impresion del documento
actual chofer run: se refiere a quien finaliza el turno
Kmts conduccion: kmts de conduccion actuales del chofer
Infracciones: cantidad de veces superadas el exceso de Velocidad de quien
finaliza el turno
Nuevo chofer:
Run: saldra en blanco
Total Kmts: total km conducidos
Ultimo descanso: cantidad de descansos mayores a 2 u 8 horas
6. El reporte tendrá el siguiente formato:
Fiscalizacion
fecha: fecha de la impresion del documento
hora: hora de la impresion del documento
pantente:
RUT de del conductor actual
tiempo de conduccion actual chofer 00:00 horas：
distancia recorrida： 178km
Excesos 100KPH(actual chofer )
01veces
Ultimos 5 min
Hr: min: seg Km/h
Nota: Los papeles térmic os solo tienen una c ara térmic a, si no imprime es posible que
el rollo está en la c ara no térmic a, dar vuelta el rollo y probar una impresión.
- No exponga el tac ógrafo direc to al sol o a altas temperaturas.
- Al momento de c ortar el papel, hágalo tirando del papel hac ia arriba. La
Impresora c uenta c on un área dentada para c ortar el papel. Trate de no hac
erlo brusc amente o en otra direc c ión para no dañar la impresora.
- Use solo el papel térmic o que suministra Tac oServic e.
- No pase el rollo del papel por detrás de la impresora. Simple mente inserte el
rollo según lo señalado en el manual.
- En c aso que se atasque el papel o rompa la impresora c ontac te a servic
io téc nic o, no intente desmontar la impresora.
ESPECIFICACIONES
