PTS Conducción

PROCEDIMIENTO PARA LA CONDUCCIÓN Y OPERACIÓN DE
VEHICULOS LIVIANOS
NOMBRE FIRMA FECHA
Realizado
Sergio Barraza Muñoz
APR
03/04/2023
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Revisado
Sergio Morales Valenzuela
Adm. De contrato
10-04-2023
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Aprobado Jenny Contreras San Juan

Gerente 15-04-2022
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Cod. PTS-OP-CV
PROCEDIMIENTO DE CONDUCCION Versión V.1.
Fecha de Revisión 05-06-2023
Contenido
1. Hoja de control de cambios. ................................................................................................................ 3
2. Introducción. ........................................................................................................................................ 3
3. Objetivo. ............................................................................................................................................... 3
4. Alcance.................................................................................................................................................. 3
5. Responsabilidades. ............................................................................................................................... 4
5.1. De la Gerencia y Administrador de contrato ............................................................................... 4
5.2. Prevencion de Riesgos.................................................................................................................. 4
5.3. Del Supervisor .............................................................................................................................. 5
5.4. De los Conductores....................................................................................................................... 5
6. Requerimientos y Referencias Normativas ......................................................................................... 5
7. Pautas y Procedimiento para la implementacion del procedimiento de conducción de Bastronic
Ltda. .............................................................................................................................................................. 6
7.1. Para conducir vehiculos dentro de la empresa ........................................................................... 6
7.2. Para la obtencion de licencia interna de MDO............................................................................ 6
8. De los equipos ...................................................................................................................................... 6
8.1. Dispositivos de Seguridad de Críticos .......................................................................................... 7
8.2. Mantenimiento de Sistemas y Elementos Críticos ...................................................................... 7
8.3. Condiciones minimas de vehículos livianos ................................................................................ 7
8.4. Requisitos para ingreso a la faena ............................................................................................... 8
9. De lo conductores................................................................................................................................. 8
9.1. De conductores de vehiculos menores ...................................................................................... 10
9.2. Tránsito en faena y desde y hacia Copiapo ............................................................................... 10
9.3. Del transporte de carga en pick-up de vehiculos ...................................................................... 11
9.4. Escolta de vehiculos ................................................................................................................... 11
10. Sanciones ........................................................................................................................................ 11
11. Analisis de Riesgos de la Tarea . .................................................................................................... 12
12. Glosario o Definiciones .................................................................................................................. 15
13. Anexo 1 ........................................................................................................................................... 16
REGISTRO DE RECEPCION DE PROCEDIMIENTO DE TRABAJO .............................................................. 16
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www.bastronic.cl TELEFONO: 984031837 ccamblor@bastronic.cl
Cod. PTS-OP-CV
1. Hoja de control de cambios.
Cada vez que se realiza revisión y/o cambios a este procedimiento debera registrase en la siguiene
tabla, anotando: numero de revisión, fecha y una descripcion de lo realizado o modificado; en la
siguiente tabla.
N° de revisión Fecha de la revisión Modificaciones realizadas
2. Introducción.
La conducción de una vehiculos 4x4 requiere una serie de procedimientos y habilidades específicas
para garantizar un manejo seguro y eficiente en todo tipo de terrenos y condiciones climáticas. En
este procedimiento se establecen consideraciones claves para la conducción de vehiculos 4x4,
incluyendo la selección de la marcha adecuada, el uso apropiado de la tracción en las cuatro ruedas,
la capacidad de frenado y la maniobrabilidad en terrenos difíciles. Además, se destaca la importancia
de la seguridad en la conducción de este tipo de vehiculo, incluyendo la necesidad de utilizar siempre
cinturones de seguridad y seguir las leyes y reglamentos de tráfico aplicables.
3. Objetivo.
Establecer normas mínimas para conducción y operación de vehículos y/o equipos, dentro y fuera de
las áreas de trabajo, de manera que se minimicen los riesgos de accidentes de tránsito y lesiones
potenciales hacia las personas, por lo tanto Bastronic Ltda, busca:
 Proteger la vida e integridad de todos los trabajadores que conducen vehiculos livianos.
 Identificar, administrar y controlar los riesgos relacionados con la conducción y/o operación de
vehículos/equipos.
 Establecer las directrices y requisitos para los conductores, operadores y pasajeros.
 Adistrar y capacitar al personal en el uso seguro, operación y conducción de vehiculos.
 Controlar las actividades de traslado de personas y suministros por caminos de acceso público o
privado.
 Establecer las directrices sobre las calificaciones y cursos de capacitación para conductores/
operadores, sean legales o especificas definidas por Bastronic Ltda..
 Establecer las directrices sobre inspección y mantenimiento, para garantizar que los empleados
operen vehículos que cuenten con el debido mantenimiento y que sean apropiados para su uso.
 Minimizar la exposición del personal a incidentes vehiculares y daño a la propiedad.
4. Alcance.
Este procedimiento tendra una vigencia de un año a contar de la fecha de aprobacion por parte de la
linea de mando superior, entiendase Gerencia y Administración de contratos, no obstante revisiones
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Cod. PTS-OP-CV
y cambios que se pudieran introducir, a raiz de eventualidades o cambios en la legislación que

pudieran surgir.
Es valido y debera observarse por todo el personal de Bastronic Electronica y Telecomunicaciones
Ltda. Que intervenga en la operación de vehiculos livianos, independiente de su cargo y de la faena
en que se desarrolle.
5. Responsabilidades.
5.1. De la Gerencia y Administrador de contrato
 Asegurar el cumplimiento de los programas de mantenciones preventivas de todos los

vehículos/equipos.
 Aportar los recursos, para la mantencion de los vehiculos.
 Ante un accidente, es responsabilidad de los daños que se puedan ocasionar, la atencion
del trabajador.
 Cumplir y hacer cumplir el presente reglamento.
 Verificar que este procedimirnto esté actualizado y cautelar que sus disposiciones se
enmarquen en los requerimientos legales e internos de la empresa.
 Asegurar que los incidentes que involucren vehículos y equipos móviles sean
investigados y que se comuniquen e implementen las medidas correctivas/preventivas.
 Autorizar a las personas que conduciran vehiculos en la empresa.
 Autorizar las solicitudes de licencias de conducción Interna, que surjan como necesidad en las
diferentes faena.
5.2. Prevencion de Riesgos
 Mantener actualizado los requisitos para conducir vehiculos, tanto en la empresa como
en faenas.
 Mantener vigente procedimiento para la obtención de licencias internas.
 Adoptar las acciones pertinentes para administrar el sistema para la obtención y control
de licencias internas.
 Verificar que el presente Reglamento esté actualizado y cautelar que sus disposiciones
se enmarquen en los requerimientos legales e internos de la Compañía.
 Mantener informado a la administracion del contrato acerca del procedimiento para la
obtención de licencias internas.
 Asesorar a la Administración del contrato, supervisores y trabajadores en la
implementación de este Plan y los de las respectivas faenas..
 Asegurar que los incidentes que involucren vehículos y equipos móviles sean
investigados y que se comuniquen e implementen las medidas correctivas/preventivas.
 Mantener vigente un registro de caducidad de licencia de conducir, tanto municipal
como interna.
 Asesorar en la investigacón de accidentes y realizar seguimiento a la madidas correctiva
/ preventivas
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Cod. PTS-OP-CV
5.3. Del Supervisor
 Cumplir y hacer cumplir el presente reglamento.

 Realizar investigación de incidentes que involucren vehículos y equipos móviles, ademas
que se comuniquen e implementen las medidas correctivas/preventivas.
 Asegurarse se realicen los chequeos preuso de los vehiculos, asi como la documentación
requeridas en faena para la conducción de los mismos.
5.4. De los Conductores
 Contar y portar con licencia de conducir municipal vigente, asi como de la licencia interna
de cada faena, vigente.
 Realizar inspección preuso mediante chek list de cada faena.
 Asegurarse que el vehiculo que conduce se mantenga en buenas condiciones mecanicas
y de seguridad, asi de que los vehiculos cuenten con los accesorios exigibles en faenas
mineras, pertiga, baliza, letreros identificatorios, numeros internos, logos.
 Informar todo incidentes que se produzaca mientras conduce el vehiculo.
 En caso de transportar carga, esta se encuentre estibada de forma correcta.
 Es responsable del vehiculo que conduce, no podra cederle la conducción a personal no
autorizado.
 Mantenerse en condiciones optimas psicologicas como fisica para la labor de condución,
descansar de forma adecuada antes de cada trayecto.
5.5. De los Pasajeros
 Viajar sólo en vehículos autorizados y acreditados.

 Usar cinturones de seguridad en todo momento.
 Viajar sólo en los asientos provistos por el vehículo. No se permite ir de pie.
 Por ningún motivo debe estar de pie mientras el vehículo este en movimiento.
 No interferir con el conductor o distraer su atención.
 Conocer y obedecer los procedimientos de emergencia.
6. Requerimientos y Referencias Normativas
De acuerdo a normativa vigente y estandarse de MDO, se debera cumplir con los cuerpos legales del
esatdo chileno:
 Ley de Tránsito: La Ley N° 18.290 establece las normas generales de tránsito y circulación de
vehículos en Chile. Contiene disposiciones relacionadas con licencias de conducir, requisitos
para la conducción, derechos y deberes de los conductores, y sanciones por infracciones de
tránsito.
 Reglamento del Tránsito: El Decreto Supremo N° 148 del Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones establece el reglamento que complementa la Ley de Tránsito. Este
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Cod. PTS-OP-CV
reglamento detalla aspectos como las señales de tránsito, las normas para la circulación de
vehículos, los límites de velocidad, el uso de dispositivos de seguridad y otros aspectos
relacionados con la conducción.
 Manual del Conductor: El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones ha desarrollado un
Manual del Conductor, que brinda información detallada sobre las normas y reglamentos de
tránsito en Chile. Este manual contiene información sobre señales de tránsito, conducta
responsable en la vía, conducción en condiciones especiales, entre otros temas relevantes
para los conductores.
 Ley Tolerancia Cero: La Ley N° 20.770 establece la política de "Tolerancia Cero" en relación
con el consumo de alcohol y otras drogas al conducir. Esta ley establece límites máximos
permitidos de alcohol en la sangre y prohíbe el consumo de drogas antes o durante la
conducción.
 Decreto supremo 132, Reglamento de seguridad minera.
 Estandares corporativos de MDO.
7. Pautas y Procedimiento para la implementacion del procedimiento de conducción de Bastronic

Ltda.
7.1. Para conducir vehiculos dentro de la empresa
Para conducir vehiculos de la empresa,el personal debera:
 Estar en posesion de su respectiva licencia de conducir municipal vigente.

 Aprobar un examen Psicosensotecnico riguroso.
 Presentar Hoja de vida del conductor.
 Capacitación en conduccion defensiva y altamontaña
7.2. Para la obtencion de licencia interna de MDO
Todo conductor debera cumplir con los requisitos obligatorios de MDO:
o De acuerdo punto 6.2. del Reglamento de Transito Interno de MDO, R-SGSST-MDO-

SS-01.
o De la renovación de licencia interna de MDO, se cumplira con lo establecido en el
punto 6.3. del Reglamento de Transito Interno de MDO, R-SGSST-MDO-SS-01.
8. De los equipos
La clasificacion de los equipo de acuerdo a punto 6.4. del Reglamento de Transito Interno de MDO, R-
SGSST-MDO-SS-01. Por ello, señalar que los equipos que nuestro personal opera, solo estaran en la
clasificación equipos livianos. Punto 6.4.4. Reglamento de Transito Interno de MDO, R-SGSST-MDO-SS-
01.
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Cod. PTS-OP-CV
8.1. Dispositivos de Seguridad de Críticos
 Cinturón de seguridad de tres puntas.

 Frenos ABS.
 Barras de protección interna y externa
 Air bag frontales.
 Bocina.
 Alarma de retroceso.
 Seguro para tuerca de neumáticos.
 Sistema de protección que separe la carga y los pasajeros.
 Póliza de seguro contra daño físico y responsabilidad civil a terceros
 Extintor de polvo químico seco para fuegos ABC. Certificado y con mantención al día.
 Triángulos reflectantes.
 Botiquín reglamentario de acuerdo a estandar minero de MDO.
8.2. Mantenimiento de Sistemas y Elementos Críticos
 Disponer de un Programa de Mantenimiento Preventivo de los Elementos Críticos (sistema de

frenos, dirección, neumáticos).
 Para vehículos que hayan alcanzado la vida útil definida por el mandante, no se podrá seguir
utilizando en sus dependencias
 El mantenimiento de los vehículos se debe realizar de acuerdo a las pautas del fabricante, en
talleres certificados, autorizados por el representante de la marca o personal entrenado y/o
calificado por el fabricante.
8.3. Condiciones minimas de vehículos livianos
• Vehiculo de tracción 4WD.

• Cilindrada de 2.500 cc. Como mínimo.
• La antigüedad del vehiculo no superara los 5 años o 150.000 kms, lo que se cumpla primero.
• Aire acondicionado.
• Apoya cabeza en todos los asientos.
• Cuñas (al menos 2).
• Sin asientos con orientación lateral.
• Neumáticos no recauchados, del tipo MT o AT. De 6 telas, con un desgaste maximo de
profundidad de 4 mm.
• Limpiaparabrisas en buen estado.
• Luces de conducción encendidas.
• Parabrisas inastillable y lámina protectora contra impacto.
• Certificación técnica anual del estado del vehículo. No certificación implica fuera de servicio.
• Color del vehículo liviano de alta visibilidad, este no pordra ser blanco, negro, beige, gris o
cualquier color que se mimetice con el entorno. Deberan tener ademas cinta reflectante, cuando
requieran ingresar a mina, esta será de color blanco en el frente ubicada sobre el capot, amarilla
en la parte lateral, y roja en la parte posterior, ubicada en el portalón y parachoques trasero.
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• Barras antivolcamientos, interna y externa, certificadas.

• 2 neumaticos de repuesto.
• Extintor manual, con mantención vigente.
• Equipamiento de operación invierno del 15 de abril al 15 de septiembre.
8.4. Requisitos para ingreso a la faena
 Logo de empresa.
 Poseer equipo de radio movil.
 Pértiga con luz intermitente y banderola naranja.
 Baliza azul.
 Letrero superior con numero interno.
9. De lo conductores
Todos los conductores al transitar al interior de la faena o instalaciones de MDO, deberán portar su
licencia interna y municipal de conducción, ambas con la vigencia respectiva.
Las licencias internas deberan estar autorizadas debidamente, punto 6.5.2. Reglamento de Transito
Interno de MDO, R-SGSST-MDO-SS-01.
 En caso de que algún vehículo sufriera algún accidente, su conductor deberá informar de
manera inmediata a su supervisor o prevencionista de riesgos.
 Los conductores deben verificar el funcionamiento del vehículo, previo al inicio de su uso.
 La lista de chequeo debe considerar los criterios de descarte establecidos por cada compañía,
considerando a lo menos:
- Dirección.
- Frenos.
- Luces.
- Neumáticos.
- Cinturones de seguridad.
 En caso de requerir sanitización, en consideracion de la pandemia de Covid 19 se procederá
de acuerdo a Protocolo de Seguridad Sanitaria Covid 19 - del 06-10-2022.
 La obligatoriedad del uso de casco de seguridad al interior de vheiculos no es aplicable, no
obstante al bajar debera obligatoriamente utilizar dicho elemento de seguridad, asi como
chaleco reflectante.
 Las velocidades y señalizacion de transito es perentorio el respetarlas irrestrictamente, tanto
al interior de la faena como en caminos publicos.
 El uso de cinturon de seguridad es tambien obligatorio, de acuerdo a Reglamento de Transito
Interno de MDO, R-SGSST-MDO-SS-01., y Reglas Cardinales MDO. Este no debera poner en
movimiento el vehiculos sin antes cerciorarse que todos los ocupantes lleven puesto el
cinturon de seguidad.
 La capacidad maxima de ocupante de un vehoculo liviano estara de acuerdo a la cantidad de
cinturones de 3 puntas que el vehiculo posea, punto 6.5.13. Reglamento de Transito Interno
de MDO, R-SGSST-MDO-SS-01.
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 El estacionamiento de vehiculos en todo recinto de la compañía sera aculatado, ademas

deberá estar acuñado convenientemente si no existe zanja de posicionamiento. En caso de
que el sitio de estacionamiento de vehiculos no cuenta con cuneta pero con pretil la rueda
trasera debera apoyarse en en dicho pretil e instalar cuña por la parte delantera. Ahora si no
se cuenta con pretil ni zanja, y el terreno cuenta con pendiente, entonces el conductor debera
instalar cuña en la rueda trasera en el sentido del descenso; en tanto si el terreno es plano
derbera instalar cuñas de modo que el vehiculo quede asegurado instalando cuñas por ambos
costados.
 Al momento de poner en marcha un vehiculo debera hacer uso del codigo de bocinas, esto
es:
o 1 bocinazo antes de poner en marcha el vehiculo.
o 2 bocinazo al iniciar marcha el vehiculo.
o 3 bocinazo al iniciar marcha atrás el vehiculo
 El codigo de bocinas se utilizara solo en area indistrial y minera, en campamento esta
prohibida su utilización.
 Los conductores no podrán manipular celulares mientras estan conduciendo, aunque éste
cuente con dispositivos de manos libres.
 Se prohíbe el uso de audífonos para radios o equipos de reproducción de audio, y cualquier
otro equipo de similares características que distraiga al conductor, mientras conduce.
 Todo conductor, antes de descender del vehículo, debe asegurarse que el motor esté
apagado, parqueado y enganchado.
 Antes de descender, debe retirar las llaves para evitar que terceros pongan en
funcionamiento el vehículo u otro sistema físico que evite el uso no autorizado.
 El transporte de personal en el pick-up de el vehiculo esta prohibido.
 El uso de luces encendidas es tambien obligatorio.
 Se debe utilizar Pértiga alzada con luz intermitente y Baliza tambien encendida.
 Siempre se debera dar preferencia a vehiculos pesados, de emergencia, de apoyo a la mineria;
ya sea de subida o bajada. Al enfrentarse a un vehiculo menor tiene preferencia el vehiculo
que sube.
 Siempre se debe considerar las condiciones climaticas.
 Al encontrarse maquinaria pesada se debera detener la marcha a una distancia de 50 mts.
Como minimo y solictar via radial autorizacion para pasar, de no existir dicha autorizacion el
conductor debera permanecer a la espera de esta.
 Al detenerse en una via de circulacion de transito de vehiculos lo hará al constado derecho en
el sentido de la circulación, lo mas proximo al cordon de seguridad o cuneta y considerando
posible caidas de roca.
 Al detenerse el vehiculo por “panne” o emergencias, debera procurar no obstruir el transito,
señalizar con luces de emergencia, triangulo o conos de peligro, y ademas dar aviso radial a
la Sala de Control y en su defecto a la frecuencia.
 El vehiculo debera cumplir con las condiciones de seguridad, de lo contrario debera quedar
fuera de servicio.
 Al transitar fuera de los caminos habituales se debera comunicar a Garita de Control Coipa.
Comunicar su salida, lugar al que se dirige y hora estimada de regreso.
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Cod. PTS-OP-CV
 De los planes de fatiga y somnolencia se observara las dispociciones del procedimiento

establecido por Bastronic Ltda.
9.1. De conductores de vehiculos menores
 La velocidad maxima de transito por caminos publicos sera la establecida en la ley de transito,
salvo estandares menores establecidos por MDO. La velocidad en faena no superara los 70
km/hr; en caminos internos las velocidades seran:
o 40 km/hr salida de campamento. Hasta muestrera.
o 70 km/hr de muestrera a Pta 2.
o 50 km/ sector de curvas y cuestas.
o 30 km/hr interior planta.
o 50 km/hr area mina y rahco.
9.2. Tránsito en faena y desde y hacia Copiapo
 La comunicación que se debe establecer, se regirá por los canales radiales dispuesto por la
empresa mandante y lo establecido para cada área de la faena.
 Los caminos cerrados con conos no deben ser traspasados. Se podrá hacer, solo con
autorización respectiva de quien originó el cierre.
 Los equipos de grandes dimensiones, solo podrán ser adelantados cuando estén detenidos,
previa autorización de paso radial, por el canal correspondiente al área en que se transita.
 El transito se hara solo por caminos habilitados, al no existir caminos, sera con autorización
de adm. De contratos, ya sea de la empresa Bastronic Ltda. O MDO.
 El traslado de faena La Coipa MDO, y Copiapo se realizara de acuerdo a dispóciociones de
MDO, en cuanto a velocidades y tiempos de traslados.
o Para vehiculos menores será de 1 hora y 35 minutos como minimo.
o Las velocidades seran las establecida por MDO, siendo estas:
 De Copiapo a Cuesta el Salto de 90 kms/hr. Como maximo. Contemplando
restricciones que establesca la legislacion de transito chilena.
 Cuesta el Salto, 50 Kms/Hr.
 Desde cuesta el Salto a San Andres 30 Kms/Hr.
 Y desde San Andres a Garita Coipa 90 kms/Hr.
 Se debera tener especial cuidado en la zona de asentamientos Coyas, en este secor circulan
animales domesticos de dicha comunidad, asi como peatones; la velocidad debera ser de unos
30 kms/Hr, o menor evitando cualquier tipo de incidente con esta comunidades.
 Los horarios de salida entre Garita Kinross Copiapo y Garita Coipa MDO serán los establecidos
en el Reglamento de Transitpo Interno MDO; en periodo no invernal las salidas serán a partir
de la 06:00 hrs. Hasta las 20:00 hrs.
 En tanto en periodo invernal, del 15 de abril a 15 de septiembre de cada año, seran desde las
06:30 a 18:30 hrs.
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Cod. PTS-OP-CV
 En caso de que un vehicula suba desde Garita Kinross Copiapo y requiera bajar en la misma
jornada, debera esperar como mínimo 30 minutos en el sitio antes de bajar. La mksma
restricción rige para quienes bajen de faena y requieran subir en la misma jornada.
9.3. Del transporte de carga en pick-up de vehiculos
 Se proibe el transporte de carga, especialmente aquellas consideradas cargas peligrosas en la

cabina de los vehiculos.
 Tambien esta estrictamente proibido el transporte de parsajeros en el pick-up de los
vehiculos.
 El conductor del vehiculo debera cerciorarse de que la estibación de la carga es la adecuada,
debera estar asegurada por medio de eslingas de carga o mallas cubre pick-up. Asi como la
carga no podra exceder las dimenciones de habitaculo de carga del vehiculo menor.
 No se podra transportar elementos sueltos en el habitaculo de pasajeros del vehiculos, estos
en caso de accidentes o frenazos bruscos, son proyectados y pudieran causar lesiones en los
pasajeros.
9.4. Escolta de vehiculos
 El vehiculo esacoltado deberá estar a no mas de 100 mts y no menos de 80 mts. Del vehiculo
escolta. Siempre debera mantenerlo a la vista.
 Cuando requiera ser escolta por otro vehiculo debera circular con las luces encendidas, asi
como las de advertencia de peligro encendidas.
 Asi como si esta realizando escolta de otro vehiculo, procedera de la misma forma en cuanto
a distancia y luces encendidas.
 La comunicación debera ser radial, clara y efectiva con el vehiculo escolta o vehiculo
escoltado.
10. Sanciones
Los tipos de sanciones son los establecidos en el Reglamento Interno de Conducción de MDO.
Establecidas en el punto 11.2.1 de dicho reglamento, y en la Matriz de sanciones del mismo punto
11.2.2.4.
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11. Analisis de Riesgos de la Tarea .
Actividad Peligro Riesgo Medidas de Control
• Uso de calzado de adecuado.

• Revisar el área alrededor del vehículo, retirar
obstáculos si lo hubiere.
Piso alrededor del • Al realizar la actividad deberá haber iluminación
vehículo con desniveles u Caídas mismo nivel adecuada.
obstáculos. • Pauta HS-B1 (Protección de cabeza, ojos, pies y
ropa). • Se deberá realizar inspección
visual del área de trabajo.
• Realizar Cartillas de Controles Críticos.
• Instalar de forma correcta la varilla de soporte.
Cierre o caída de capó de
Golpes por caída inesperada del • Pauta HS-B1 (Protección de cabeza, ojos, pies y
forma imprevista, al
capot del vehículo ropa)
revisar niveles de fluidos.
Inspección y Revisión • Uso de guantes al realizar la tarea.
de equipos • Al realizar la actividad deberá haber iluminación
(Camionetas). adecuada.
Falta de iluminación Golpes contra estructura. • Pauta HS-B1 (Protección de cabeza, ojos, pies y
alrededor del vehículo. Caídas mismo nivel ropa).
• Se deberá realizar inspección visual del área de
trabajo.
• Verificar uso de equipo de protección.
No utilizar guantes al • Pauta SOP-04 Acciones correctivas y preventivas
Contacto con elemento filosos
realizar revisión. • Pauta HS-B1 (Protección de cabeza, ojos, pies y
ropa).
Elementos filosos o • Verificar uso de equipo de protección.
puntiagudos del interior • Pauta SOP-04 Acciones correctivas y preventivas
Contacto con elemento filosos
de la estructura del • Pauta HS-B1 (Protección de cabeza, ojos, pies y
vehículo. ropa).
• Licencia interna de conducir.
•Difusión Pauta HS-C2: Reglas de tráfico/equipos
Pérdida de control del vehículos móviles.
Conducir a exceso de Accidentes vehiculares: • Ex. Psicosensotecnico.
velocidad choques, colisiones, • Curso de Manejo en Alta montaña.
volcamientos. • Verificación de controles críticos.
• Liderazgo visible.
• Control GPS de velocidades.
•Difusión Pauta HS-C2: Reglas de tráfico/equipos
Conducción de vehículo Pérdida de control del vehículos móviles.
liviano desde y hacia No respetar distancia de Accidentes vehiculares: • Ex. Psicosensotecnico.
faena; y al interior de seguridad. choques, colisiones, • Curso de Manejo en Alta montaña.
esta. volcamientos. • Verificación de controles críticos.
• Control GPS de velocidades.
• Pauta HS-C2: Reglas de tráfico/equipos móviles.

• Pauta HS-C32: Realizar check -list de vehículo pre
Pérdida de control del vehículos
No verificar condiciones uso.
Accidentes vehiculares:
del vehículo antes de • Curso de Manejo en Alta montaña.
choques, colisiones,
utilizarlo. • Verificación de controles críticos.
volcamientos.
• Mantener un programa de mantención.
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Cod. PTS-OP-CV

• Licencia Municipal de Conducir.
• Ex. Psicosensotecnico.
Falta de aptitud o Accidentes vehiculares:
• Curso de Manejo en Alta montaña.
experiencia al conducir. choques, colisiones,
• Verificación de controles críticos.
volcamientos.
• Capacitaciones.
Falta de descanso (Fatiga Accidentes vehiculares:
• Descanso adecuado antes de conducir.
y Somnolencia). choques, colisiones,
• Pauta HS-C24: Manejo de fatiga.
volcamientos.
• Freno de mano del vehículo debe estar aplicado.
Atropellamiento por vehículo •Uso de EPP reflectante (chaleco reflectante)
Colocación y retiro de
Caída mismo nivel. • Pauta HS-B6 (Visibilidad).
cuñas del vehículo.
Golpes contra estructura • Verificación de controles críticos.
• Verificar puntos ciegos en retrovisores antes de
Pérdida de control del vehículos conducir.
Falta de ajuste de Accidentes vehiculares: • Mantenga limpio retrovisores y parabrisas.
retrovisores. choques, colisiones, • Check-list vehículo liviano.
volcamientos. • Verificación de controles críticos.
Mantener objetos sueltos
Golpes por proyección de • Liderazgo visible.
sobre asientos mientras
objetos • Retire todo objeto suelto al interior del habitáculo
se conduce.
de pasajeros.
Conducción de vehículo • Conducción a la defensiva.
liviano desde y hacia Accidentes vehiculares: • Mantener distancia de seguridad
Conducción Inadecuada o
faena; y al interior de imprudente de terceros. choques, colisiones, • Licencia interna de conducir.
esta. volcamientos. • Conducción defensiva.
• Realización de Cartillas de Control de riesgos
Fallas mecánicas
Críticos
(Sistemas de freno,
Pérdida de control del vehículos • Pauta HS-C2 (Reglas de tráfico/equipos móviles).
iluminación, motor,
Detenciones no programadas • Programa de mantenciones.
eléctrico, tracción,
• Mantenciones al día.
refrigeración/
calefacción)
uso.
• Pauta HS-C42: neumáticos y ruedas.

Neumático en mal Pérdida de control del vehículos
Críticos
estado.
• Realizar check -list de vehículo pre uso.
• Verificar Controles Críticos.

Críticos
Luces deficiente o en mal Accidentes de tránsito: choques, • Pauta HS-C2 (Reglas de tráfico/equipos móviles).
estado. colisiones. • Pauta HS-C32: Realizar check -list de vehículo pre
uso.
Críticos
Pérdida de control del vehículos • Pauta HS-C2 (Reglas de tráfico/equipos móviles).
Accidentes de tránsito: choques, • Programa de mantenciones.
Frenos en mal estado.
colisiones. • Mantenciones al día.
uso.
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Cod. PTS-OP-CV

Críticos
• Pauta HS-C2 (Reglas de tráfico/equipos móviles).
Falta de mantención del Pérdida de control del vehículos • Programa de mantenciones.
vehículo. Detenciones no programadas • Mantenciones al día.
uso.

Críticos
Emisión de gases de • Programa de mantenciones.
Contaminación atmosférica
combustión. • Mantenciones al día.
uso.
Críticos
Pérdida de control del vehículos • Programa de mantenciones.
Niveles de fluidos bajos.
Detenciones no programadas. • Mantenciones al día.
uso.
Críticos
Conducción de vehículo Parabrisas en mal estado. Pérdida de control del vehículos • Pauta HS-C2 (Reglas de tráfico/equipos móviles).
liviano desde y hacia (Con trizaduras). Detenciones no programadas. • Pauta HS-C32: Realizar check -list de vehículo pre
faena; y al interior de uso.
esta. • Verificar Controles Críticos.
Críticos
Cinturón de seguridad en Pérdida de control del vehículos • Pauta HS-C2 (Reglas de tráfico/equipos móviles).
mal estado. Detenciones no programadas. • Pauta HS-C32: Realizar check -list de vehículo pre
uso.
Críticos
Agentes patógenos. Contagio de covid 19 • Uso de mascarilla KN95.
• Mantener capacidad de pasajeros del vehículos de
acuerdo a disposiciones del protocolo Covid 19
Críticos
Pérdida de control del vehículos • Conducción a la defensiva.
Cortes de ruta por lluvias
Detenciones no programadas • Uso radial en canales de MDO.
• Reporte climático.
• Mantener velocidad moderada y prudente.
Críticos
Derrumbes en sector de Pérdida de control del vehículos • Conducción a la defensiva.
cuestas o pendientes. Detenciones no programadas • Uso radial en canales de MDO.
14
Cod. PTS-OP-CV

Críticos
Caída de materiales • Pauta HS-C2 (Reglas de tráfico/equipos móviles).
(Rocas) en pendientes o
cuestas.
Críticos
Camino en mal estado.
12. Glosario o Definiciones
• MT: Mud Terrain, neumaticos diseñados hechos para terrenos con fango y tierra.
• AT: All Terrain, neumatico diseñado para todo terreno.
15
Cod. PTS-OP-CV
13. Anexo 1
REGISTRO DE RECEPCION DE PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
Acuso recepción conforme “Procedimiento para la Conducción y Operación de Vehiculos Livianos”

establecido por Bastronic Electrónica y Telecomunicaciones Ltda., para sus operaciones en la diferentes
faenas.
Sobre dicho procedimiento, manifiesto haber recibido la instrucción adecuada de parte Bastronic Ltda,
respecto de las materias incluidas en el, así como reitero mi compromiso de acatar dichas instrucciones
y dar fiel cumplimiento a la metodología de desarrollo e implementación de procedimientos de
operación estándar definido en el presente procedimiento.
Nombre Trabajador :
Cédula de identidad : . . -
Empresa :
Cargo / Área :
Fecha recepción :
Firma Trabajador : ………………………………………………………………………..
Nombre / Cargo / .............................................................................................................
.............................................................................
16

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PROCEDIMIENTO PARA LA CONDUCCIÓN Y OPERACIÓN DE

NOMBRE FIRMA FECHA

Aprobado Jenny Contreras San Juan

1. Hoja de control de cambios.

N° de revisión Fecha de la revisión Modificaciones realizadas

y cambios que se pudieran introducir, a raiz de eventualidades o cambios en la legislación que

5.1. De la Gerencia y Administrador de contrato

 Asegurar el cumplimiento de los programas de mantenciones preventivas de todos los

5.2. Prevencion de Riesgos

5.3. Del Supervisor

 Cumplir y hacer cumplir el presente reglamento.

5.4. De los Conductores

5.5. De los Pasajeros

 Viajar sólo en vehículos autorizados y acreditados.

6. Requerimientos y Referencias Normativas

7. Pautas y Procedimiento para la implementacion del procedimiento de conducción de Bastronic

7.1. Para conducir vehiculos dentro de la empresa

Para conducir vehiculos de la empresa,el personal debera:

 Estar en posesion de su respectiva licencia de conducir municipal vigente.

7.2. Para la obtencion de licencia interna de MDO

Todo conductor debera cumplir con los requisitos obligatorios de MDO:

o De acuerdo punto 6.2. del Reglamento de Transito Interno de MDO, R-SGSST-MDO-

8.1. Dispositivos de Seguridad de Críticos

 Cinturón de seguridad de tres puntas.

8.2. Mantenimiento de Sistemas y Elementos Críticos

 Disponer de un Programa de Mantenimiento Preventivo de los Elementos Críticos (sistema de

8.3. Condiciones minimas de vehículos livianos

• Vehiculo de tracción 4WD.

• Barras antivolcamientos, interna y externa, certificadas.

8.4. Requisitos para ingreso a la faena

 El estacionamiento de vehiculos en todo recinto de la compañía sera aculatado, ademas

 De los planes de fatiga y somnolencia se observara las dispociciones del procedimiento

9.1. De conductores de vehiculos menores

9.2. Tránsito en faena y desde y hacia Copiapo

9.3. Del transporte de carga en pick-up de vehiculos

 Se proibe el transporte de carga, especialmente aquellas consideradas cargas peligrosas en la

9.4. Escolta de vehiculos

11. Analisis de Riesgos de la Tarea .

Actividad Peligro Riesgo Medidas de Control

• Uso de calzado de adecuado.

• Pauta HS-C2: Reglas de tráfico/equipos móviles.

• Licencia interna de conducir.

• Pauta HS-C42: neumáticos y ruedas.

• Realización de Cartillas de Control de riesgos

• Realización de Cartillas de Control de riesgos

• Realización de Cartillas de Control de riesgos

• Realización de Cartillas de Control de riesgos

12. Glosario o Definiciones

REGISTRO DE RECEPCION DE PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

Acuso recepción conforme “Procedimiento para la Conducción y Operación de Vehiculos Livianos”

Firma Trabajador : ………………………………………………………………………..

Nombre / Cargo / .............................................................................................................

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