Guía 4 Logística Envases, Empaques y Embalajes

Envases, Empaques y
Embalajes
Guía del subindicador N°10: Cubicaje

Subindicador N°10

Realiza el cálculo eficiente de la carga a transportar con el

Contenido
objetivo de aprovechar el espacio de la unidad o unidades de
transporte.
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1. Introducción:............................................................................................................... 3
2. Definición.....................................................................................................................3
3. Cálculo de la carga..................................................................................................... 4
4. Simulación...................................................................................................................8
5. Actividad....................................................................................................................10
A) Caso a Resolver:.............................................................................................................10
B) Caso a Resolver 2:..........................................................................................................11
6. Fuentes consultadas:............................................................................................... 12

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SUBINDICADOR 10
Cubicaje.

1. Introducción:

El cubicaje es de vital importancia, tanto para el transportista como para el

embarcador o cliente de éste porque hacerlo mal afecta el costo de operación de
todos los involucrados en el proceso de suministro.
Si el transportista subutiliza su capacidad instalada al embarcador o cliente les
puede resultar más caro el transporte por unidad movilizada, además del riesgo de
tener mermas por un mal acomodo de las mercancías.
Por el contrario, un buen cubicaje es determinante en las maniobras seguras en el
proceso de carga y descarga del producto.
Buenos cubicajes disminuyen los tiempos de entrega y contribuyen a tener un
proceso de distribución de las mercancías más ágil.
Un buen cubicaje incrementa la rentabilidad empresarial
Durante la administración y operación del transporte, el proceso de carga y
acomodo de las mercancías dentro de los camiones o contenedores debe ser
planificado para incrementar la rentabilidad empresarial a través del
aprovechamiento de la capacidad del equipo de transporte.
En el ámbito de la logística del embalaje, el desarrollo de las prácticas de
unitarización de las cargas (paletización y contenerización) consiguió la agilización
de las maniobras de carga y descarga de las mercancías en camiones y
contenedores, para su posterior llenado y vaciado en los buques.
FUENTE: The Logistics World - Cubicaje 2021: una guía rápida en 5 pasos
https://thelogisticsworld.com/historico/cubicaje-2020-una-guia-rapida-en-5-pasos-2/

2. Definición

En logística, el cubicaje de carga se entiende como la acción de acomodar

mercancías sobre pallets o un medio de transporte (camiones o contenedores). El
objetivo es llevar la mayor cantidad de carga y aprovechar al máximo la capacidad,
respetando siempre la normatividad establecida y las limitaciones técnicas del
transporte.
Además de ser un factor esencial para transporte de carga, el cubicaje también es
clave para la competitividad empresarial. El costo logístico es un factor crítico para

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definir el precio de venta de un producto, por lo que el cubicaje puede convertirse

en una variable que aumenta o disminuye los precios.
FUENTE: The Logistics World - Cubicaje 2021: una guía rápida en 5 pasos
https://thelogisticsworld.com/historico/cubicaje-2020-una-guia-rapida-en-5-pasos-2/

3. Cálculo de la carga

El tema del cubicaje ha sido estudiado por diferentes autores que atienden de
manera muy diferente la problemática, desde aquellos métodos básicos y
manuales, hasta aquellos que utilizan técnicas muy sofisticadas para resolver los
diferentes tipos de problemáticas identificadas. En este capítulo se aborda el tema
de los métodos más utilizados en la práctica, para cubicar las cargas en camiones
y contenedores marítimos estándar. Entre ellos, se tienen los siguientes:
 Rápido
 Exacto o de la matriz
 Peso volumétrico
 Simulación con software especializados en esta temática

1. Método rápido
Este método es el más simple y consiste en llevar a cabo los siguientes pasos:
1. Determinar el volumen de la caja que contiene el producto y determinar el
volumen total de la carga.
2. Determinar el volumen del contenedor.
3. Calcular el número de cajas dividiendo el volumen del contenedor entre el
volumen de la carga; del resultado, tomar el número entero (sin decimales).
4. Restar 10 o 15% a la cantidad que dio como resultado. Dependiendo del
margen de error que desee aplicar la empresa.
5. Determinar la capacidad de uso del contenedor.

Revisamos un ejemplo:
Tenemos embalajes (cajas) con las siguientes características:
o Largo: 30 cm
o Ancho: 20 cm
o Altura: 60 cm
o Peso: 15 Kg

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Tenemos u contenedor de 20 pies con las siguientes características:

o Largo: 587 cm
o Ancho: 233 cm
o Altura: 235 cm
o Capacidad de carga: 21.64 toneladas

Se pide calcular cuantos embalajes se pueden transportar en dicho contenedor.

Solución:
 Paso 1: Determinar el volumen de la caja
30 x 20 x 60 = 36,000 cm3

 Paso 2: Determinar el volumen del contenedor

587 x 233 x 235 = 32´141,185 cm3 / 1´000,000 = 32.14 m3

 Paso 3: Dividir el volumen del contenedor entre el volumen de la carga:

32´141,185/36,000=892.8106944 = 892 embalajes

 Paso 4: Calcular el margen de error y restarlo al resultado

 Paso 5: Determinar la capacidad de peso utilizada del contenedor

Para el 10% de error, el peso transportado seria:

803 cajas x 15 Kg = 12,045 = 12 Toneladas
12 toneladas/21.64 toneladas=0.5566 x 100 = 55.7%

Para el 15% de error el peso transportado seria:

759 cajas x 15 Kg=11,385 = 11.4 toneladas
11.4 toneladas/21.64 toneladas = 0.5261 x 100 = 52.6%

En este caso, la carga puede considerarse como un producto de peso-volumen

bajo o de baja densidad, porque los productos son poco pesados y tienen un alto
volumen de ocupación del espacio del contenedor, saturándose antes de que
alcance el límite de peso que puede transportar.

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2. Método exacto o de la matriz

Este método se basa en la construcción de una matriz de cálculo, como apoyo a la
toma de decisiones y consiste en llevar a cabo los siguientes pasos:
 Paso 1. Construir una matriz, y capturar el largo, ancho y alto del contenedor
y de la caja que será cubicada.

 Paso 2. Calcular el número de cajas que caben en el largo del contenedor

para el largo, ancho y alto de la caja que será cubicada.

 Paso 3. Determinar la longitud que ocupa el número total de cajas

calculadas en el paso anterior para el largo, ancho y alto de la caja que será
cubicada.

 Paso 4. Obtener el espacio perdido o no cubierto por el número de cajas

acomodadas a lo largo del contenedor, para el largo, ancho y alto de la caja
que será cubicada.

 Paso 5. Hacer lo mismo del paso 1 al 4 para el ancho y alto del contenedor.

 Paso 6. Llevar a cabo las combinaciones de largo, ancho y alto de las cajas
que caben en las dimensiones de largo, ancho y alto del contenedor, para
determinar el número total de cajas que serán cubicadas.

 Paso 7. Determinar el número total de cajas que serán cubicadas

 Combinación 1: 19 x 11 x 3 = 627 cajas

 Combinación 2: 29 x 3 x 7 = 609 cajas
 Combinación 3: 9 x 7 x 11 = 693 cajas

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La solución que maximiza el cubicaje es la número 3, con 693 cajas

Sin embargo, esta solución podría optimizarse ocupando el espacio perdido, a
través de la colocación de costado de algunas cajas. Por ejemplo:
a) En el largo del contenedor, donde se colocan 9 cajas a lo alto, quedan 47 cm
de espacio perdido donde puede ubicarse una caja a lo largo (40 cm) o dos
a lo ancho (20 cm c/u).
b) En el ancho del contenedor, donde se colocan 7 cajas quedan 23 cm de
espacio perdido, y puede colocarse una caja a lo ancho (20 cm). Esto es,
también puede optimizarse.
c) En el alto del contenedor, donde se ubican 11 cajas, quedan 15 cm de
espacio perdido, pero se mantienen así porque las dimensiones de la caja
son superiores y no pueden ubicarse otras cajas.
Utilizando el mismo procedimiento, se construye una segunda matriz, y se calcula
sobre la base del espacio perdido más grande en la opción ganadora, en este caso,
47cm.

Con estos resultados se calcula el número de cajas adicionales que pueden caber
en los espacios perdidos en la primera matriz.
Se desarrolla el Paso 6 y se determina el número total de cajas adicionales que
serán cubicadas.
o Combinación 1: 1 x 11 x 3 = 33 cajas
o Combinación 2: 2 x 3 x 7 = 42 cajas
o Combinación 3: 0 x 7 x 11 = 0 cajas

Se selecciona la opción 2, de 42 cajas que se colocarán en los 47 cm a lo largo del

contenedor, y que se suman a las 693 cajas anteriores, para obtener un total de
735 cajas de las 892 de capacidad volumétrica.

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3. Método peso volumétrico

Lo tocaremos a detalle en el subindicador 14.
4. Simulación

Empleamos el mismo caso de los métodos anteriores:

Tenemos embalajes (cajas) con las siguientes características:
o Largo: 30 cm
o Ancho: 20 cm
o Altura: 60 cm
o Peso: 15 Kg

Tenemos u contenedor de 20 pies con las siguientes características:

o Largo: 587 cm
o Ancho: 233 cm
o Altura: 235 cm
o Capacidad de carga: 21.64 toneladas

Se pide calcular cuantos embalajes se pueden transportar en dicho

contenedor.

Empleando un simulador podemos llegar a un resultado similar al método 2 exacto

o de la matriz, obteniendo al 100% una carga de 735 embalajes.

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La eficiencia en peso la obtenemos dividiendo el peso de la carga entre la

capacidad de carga del transporte:
 Peso de la carga 735 cajas x 15 Kg/ caja = 11,025 kg
 Capacidad de carga del contenedor = 21,640 kg
 Eficiencia en peso = 11,025/21,640= 0.50945 x 100 = 51 %

La eficiencia en volumen la obtenemos dividiendo el volumen de la carga entre la

capacidad de carga en volumen del transporte:
 Volumen de la carga 735 cajas x 30 cm x 20 cm x 60 cm = 26´460,000 cm3
 Capacidad de carga del contenedor = 587 x 233 x 235 = 32´141,175 cm3
 Eficiencia en peso = 26´460,000/32´141,175 = 0.82324 x 100 = 82 %

El simulador nos brinda también la disposición final de la carga en el contenedor:

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5. Actividad
REVISAR MATERIAL EXCEL – EJERCICIOS 10

A) Caso a Resolver:

Considerando la información presentada en el siguiente cuadro, se pide encontrar

la cantidad de embalajes y pallets en un camión, considerando su eficiencia en
peso y volumen.

Finalmente comparar el resultado empleando un simulador disponible.

 Se puede emplear la plantilla que se brinda líneas abajo o utilizar su propia

matriz.

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B) Caso a Resolver 2:

Considerando la información presentada en el siguiente cuadro, se pide encontrar

la cantidad de embalajes y pallets en un camión, considerando su eficiencia en
peso y volumen.

Finalmente comparar el resultado empleando un simulador disponible.

 Se puede emplear la plantilla que se brinda líneas abajo o utilizar su propia

matriz.

Embalajes/Pallet Largo cm Ancho cm Altura cm

Pallet
Embalaje
Cantidad

Pallet/Camión Largo cm Ancho cm Altura cm

Camión
Pallet
Cantidad

Pallet/Camión Largo cm Ancho cm Altura cm

Camión
Pallet
Cantidad

Embalajes/Pallet
Pallet/Camión
Embalajes/Camión

Peso de la carga
Capacidad carga cam
Eficiencia en peso

Volumen de la carga
Volumen del camión
Eficiencia en volumen

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6. Fuentes consultadas:

 Searates by DP World Simulador de cubicaje

https://www.searates.com/es/reference/stuffing/

 Cubicaje y su efecto económico en el costo logístico del transporte y

competitividad empresarial.
Secretaría de comunicaciones y transportes
Instituto mexicano del transporte
Publicación Técnica No. 440
Sanfandila, Qro. 2015
https://www.imt.mx/archivos/Publicaciones/PublicacionTecnica/pt440.pdf

 FUENTE: The Logistics World - Cubicaje 2021: una guía rápida en 5 pasos
https://thelogisticsworld.com/historico/cubicaje-2020-una-guia-rapida-en-5-
pasos-2/

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