SCdefault

9-5 Instrucciones de montaje

MONTERINGSANVISNING · INSTALLATION INSTRUCTIONS

MONTAGEANLEITUNG · INSTRUCTIONS DE MONTAGE

SITdefault
Saab 9-5 B205, B235, B308
Calentador de motor/habitáculo

Accessories Part No. Group Date Instruction Part No. Replaces

400 106 639
400 130 217 9:87-7 Nov 05 47 29 653 47 29 653 Sep 04

Atención
Compruebe siempre las normativas y disposicio-
nes nacionales aplicables en el montaje del cale-
factor de habitáculo y motor accionado por com-
bustible. Asegúrese de su correcto cumplimiento.
Apartir de MY04, la instalación del calefactor de
habitáculo y motor cumple con la norma 2001/56/
CE (sistemas de calefacción).

Saab 9-5 B205, B235, B308

2 47 29 653

1 2

3 5
Vid tankning måste värmaren
vara frånkopplad
Switch off the heater
when adding fuel

E980A222

Kit de calefactor 400 106 621 conteniendo:

1 Calefactor de gasolina
2 Bomba de circulación
3 Válvula de retención
4 Bomba de combustible
5 Etiqueta

Saab 9-5 B205, B235, B308

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19 6 9 13 11 20

14

7 10
5
3 22 16 12
15

21
8
18 17
4

2 1

E980A125

Kit de calefactor 400 106 639 conteniendo:

1 Consola
2 Soporte
3 Mangueras de refrigerante (x3)
4 Silenciador
5 Tubo de gases de escape 90°
6 Pinza (manguera de gases de escape) (x2)
7 Manguera de gases de escape
8 Manguera de aspiración
9 Soporte, bomba de refrigerante
10 Parabarros
11 Clips (x4)
12 Tornillo (x3)
13 Abrazadera de manguera (x8)
14 Abrazadera (x2)
15 Tornillo M6
16 Tornillo (x9)
17 Tornillo M8 (x4)
18 Tuerca M6
19 Abrazadera (x3) (tubo de gases de escape)
20 Abrazadera (aspiración)
21 Remache ciego (x2)
22 Tornillo M6 (x2)

Saab 9-5 B205, B235, B308

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3 23 19 6 9 13 11 20

3 14

7 10

5 22 16 12
15

21
8
18 17
4

2 1

E980A340

Kit de calefactor 400 130 217 conteniendo:

1 Consola
2 Soporte
3 Mangueras de refrigerante (x3)
4 Silenciador
5 Tubo de gases de escape 90°
6 Pinza (manguera de gases de escape) (x2)
7 Manguera de gases de escape
8 Manguera de aspiración
9 Soporte, bomba de refrigerante
10 Parabarros
11 Clips (x4)
12 Tornillo (x3)
13 Abrazadera de manguera (x8)
14 Abrazadera (x2)
15 Tornillo M6
16 Tornillo (x9)
17 Tornillo M8 (x4)
18 Tuerca M6
19 Abrazadera (tubo de escape)
20 Abrazadera (aspiración)
21 Remache ciego (x2)
22 Tornillo M6 (x2)
23 Abrazadera (x2) (tubo de gases de escape)

Saab 9-5 B205, B235, B308

 47 29 653 5

1 2 4 5 12 13

6 11 8

14
7

9
10
E980A341

Kit de conexión de combustible 400 126 363,

conteniendo:
1 Conducto de combustible (x2)
2 Manguera de empalme, angulada (x2)
3 Abrazadera (x2)
4 Manguera de empalme, acodada
5 Kit para el acoplamiento de combustible
(depósito)
6 Fijación, bomba de combustible
7 Abrazadera
8 Pieza separadora de goma
9 Abrazadera (x10)
10 Abrazadera
11 Tornillo (x2)
12 Abrazadera de manguera (x4)
13 Abrazadera (x3)
14 Tuerca (x3)

Saab 9-5 B205, B235, B308

6 47 29 653

2 5

3
4 6

E980A127

Kit de conexión eléctrica 400 106 654, conteniendo:

1 Red de conductores
2 Conector de dos polos
3 Abrazadera (x11)
4 Tornillo (x2)
5 Consola
6 Pieza de paso (x2)

Saab 9-5 B205, B235, B308

 47 29 653 7

2 4

3
5 6

E980A342

Kit de conexión eléctrica 400 130 225, conteniendo:

1 Red de conductores
2 Conector de dos polos
3 Abrazadera (x11)
4 Relé
5 Fusible 15A
6 Pieza de paso (x2)

Saab 9-5 B205, B235, B308

8 47 29 653

E980A494

Contenido del Kit de accesorios 32 000 515:

Terminal de cable

Saab 9-5 B205, B235, B308

 47 29 653 9

Disposiciones de seguridad

ADVERTENCIA
Leer la totalidad de las instrucciones de montaje
antes de comenzar los trabajos.
Para instalar el calefactor se necesita trabajar en
el sistema de combustible del automóvil. Obser-
var, por esta razón, los puntos siguientes:
· Procurar que exista una buena ventilación. Si
existe una ventilación aprobada para la aspira-
ción de los vapores de combustible, deberá uti-
lizarse.
· Utilizar guantes de protección. El contacto pro-
longado con el combustible puede ocasionar
irritación cutánea.
· Tener a mano un extintor de la clase BE.
Observar el riesgo de que se produzcan chis-
pas, por ejemplo, en conexión con la rupción
de los circuitos eléctricos, cortocircuitos, etc.
· Se prohibe absolutamente fumar.

· El montaje del calefactor deberá realizarlo per-

sonal capacitado y siguiendo estas instrucciones
de montaje.

Atención
En todos los trabajos de empalme de los conduc-
tos de combustible en este kit, los extremos debe-
rán juntarse correctamente.

· El calefactor no deberá usarse nunca en espa-

cios cerrados, tales como garajes y talleres, sin
utilizar una ventilación de gases de escape apro-
piada.
· En las estaciones de servicio e instalaciones
similares, el calefactor siempre deberá estar
desconectado.

Atención
Cuando el calefactor se utiliza como calefactor de
aparcamiento, consume capacidad de la batería.
Esto ocurre especialmente cuando el clima
externo es frío y la batería ya está bajo bastante
carga. Recomendamos, por esta razón, conducir
el automóvil como mínimo el mismo tiempo que el
calefactor ha estado en marcha, a temperaturas
externas no inferiores a -20°. A temperaturas más
bajas recomendamos no utilizar el calefactor más
tiempo de 30 minutos. También deberá contro-
larse periódicamente la batería y cargarla en los
casos necesarios.
El calefactor deberá activarse como mínimo una
vez al mes, también durante el verano. Se evita
así la evaporación del combustible retenido, y la
formación de depósitos que pueden ocasionar
perturbaciones de funcionamiento.

Saab 9-5 B205, B235, B308

10 47 29 653

4 6
5
4

2 7
3 7
3 E980A343

1 Controlar y anotar el código de la radio si el

automóvil está equipado con una radio distinta
al sistema Saab Audio.
2 LHD: Desmontar la pantalla insonorizadora
debajo del lado izquierdo del tablero de instru-
mentos, incluida la toma de diagnóstico y el
posible alumbrado del piso.
RHD: Desmontar la guantera.
3 Retirar las protecciones de umbral en el lado
izquierdo, abatir hacia adelante las almohadillas
del asiento trasero, desconectar la caja de
conexiones del calefactor del asiento trasero (si
lo hay) y sacar la parte izquierda del asiento tra-
sero. Doblar la alfombrilla y desmontar la tapa
sobre el depósito.
4 Desmontar la cubierta de la batería, los cables y
la batería.
M02-:Desmontar la repisa de la batería.
5 Soltar y apartar el depósito de expansión.
6 M02-: Abrir la tapa de la central eléctrica y sacar
la placa de relés apretando los cuatro ganchos
7 M02-: Soltar y levantar la central eléctrica del
compartimento del motor. Desmontar la abraza-
dera de la fijación de la central eléctrica y quitar
la central eléctrica.

Saab 9-5 B205, B235, B308

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-MY01 MY02-
8

9 9

8
8

8 8 8 E980A344

8 -M01: Desmontar la parrilla, los brazos de los

limpiafaros, los faros de los intermitentes y los
faros. Soltar el motor de limpiafaros izquierdo.

Atención
Guarde bien la arandela distanciadora entre el
faro y la carrocería si la hay. Debe volver a colo-
carse al montar el faro.

M02-05: Desmontar las secciones exteriores

de la parrilla, los faros de los intermitentes, los
faros y la tapa de los limpiafaros.
9 Limpie, con aguarrás, una zona en el guardaba-
rros delantero izquierdo a la altura del depósito
de expansión del sistema de refrigeración. Qui-
tar la etiqueta adicional del calefactor y montar
la etiqueta en la zona que se ha limpiado.

Atención
En ninguna circunstancia esta etiqueta deberá
cubrir cualquier otra. Total o parcialmente.

Saab 9-5 B205, B235, B308

12 47 29 653

-MY01

10

12

12

MY02-

12
13 12 12 12

13 E980A345

10 Elevar el automóvil. 15 -M05: Soltar en primer lugar el parachoques de

los guardabarros delanteros a ambos lados y, a
continuación, tirar del parachoques hacia ade-
ADVERTENCIA lante.
Colocar el punto de elevación trasero derecho tan
hacia fuera como sea posible con el fin de tener
espacio para montar la bomba de combustible.

Desmontar el escudo del deflector delantero.

11 Desmontar, de haber uno, el enchufe para cale-
facción ubicado en el parachoques.
12 -M01: Desmontar los 4 tornillos que sujetan el
parachoques en el travesaño del parachoques y
las tuercas que sujetan el parachoques en el
guardabarros delantero.
M02-05:Desmontar los 6 tornillos que sujetan el
parachoques en el travesaño del parachoques y
los 5 clips que hay encima de la parrilla.
13 -M05: Desmontar los 6 tornillos (3 a cada lado)
que sujetan el parachoques en el revestimiento
interior de los guardabarros.
14 M98: Separar los dispositivos de empalme de
las luces antiniebla (si los hay) y del el sensor de
temperatura (si lo hay).
M99-01: Separar el dispositivo de empalme de
la red de conductores del parachoques. El dis-
positivo de empalme está situado debajo del
faro izquierdo.
M02-: Separar el dispositivo de empalme de la
red de conductores del parachoques. El dispo-
sitivo de empalme está situado debajo del faro
izquierdo.

Saab 9-5 B205, B235, B308

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18
21 21

19 17

20 22
16

16

E980A539

16 M06-: Desmontar los tornillos de la funda del

parachoques en el guardabarros interior a
ambos lados.
17 M06-: Soltar la funda del soporte lateral del lado
izquierdo. Soltar el gancho con un destornillador.
18 M06-, automóviles con lavafaros: Colocar un
recipiente colector debajo del automóvil. Des-
montar el acoplamiento rápido del lavafaros.
Taponar el agujero de la conexión del depósito
de líquido de lavado.
19 M06-: Soltar la funda del soporte lateral del lado
derecho. Soltar el gancho con un destornillador.
20 M06-: Dividir la caja de empalme de la red del
parachoques delantero.
21 M06-: Desmontar los clips superiores del para-
choques. Quitar los tornillos.
22 M06-: Solicitar la asistencia de un colaborador y
desmontar la funda del parachoques.

Saab 9-5 B205, B235, B308

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23

23

23
24
24

23
23 24
24

24 E980A540

23 Desmontar la rueda delantera izquierda y el

revestimiento interior del guardabarros
izquierdo.
24 Desconectar las conexiones de la bomba y el
sensor de nivel. Vaciar el depósito de líquido
lavaparabrisas.
Si el depósito está montado con remaches cie-
gos, éstos deben sacarse con taladro. Introducir
el pivote central golpeando suavemente y sacar
el remache ciego taladrando primero con un
taladro de 4 mm y después con un taladro de
5 mm. Desmontar el depósito de líquido lavapa-
rabrisas y descenderlo.

Atención
A fin de no dañar las piezas que hay al alrededor
hay que seguir el método.

Saab 9-5 B205, B235, B308

 47 29 653 15

27,29

26

27,29

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35

31

32
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25 Colocar la consola delante del repliegue de la 34 Introducir la manguera de presión (46 72 317
plancha de estructura, ver la figura, de manera (-M01) y 53 23 118 (M02-)) en el compartimento
que la bola (x) de la consola entre en el hueco del motor. Debe introducirse en primer lugar el
de la plancha de estructura. Señalar la posición extremo ligeramente más grueso entre el enfria-
de los dos agujeros ubicados en el lado inferior. dor de líquido y el miembro de la estructura y
26 Hacer taladrando dos agujeros de 3 mm en la delante del la fijación delantera del bastidor por-
parte inferior de la estructura de la carrocería tante.
para la consola y atornillar la consola. 35 Montar la conexión ligeramente más gruesa de
27 Taladrar, desde el lado, cuatro agujeros de la manguera de presión en el escape del cale-
3 mm. Soltar la consola. factor, ver la ilustración.
28 Rebabar el agujero y extraer las virutas sueltas
y escamas de pintura. Limpiar con el agente
Terosons FL. Aplicar Standox 1K Füllprimer.
Aplicar una capa de pintura de recubrimiento.
29 Montar la consola.
30 Colocar el calefactor en el soporte de manera
que los talones de bloqueo tengan el suficiente
agarre.
31 Introducir los dos tornillos de sujeción del cale-
factor en el soporte.
32 Conectar la bomba de circulación con mangue-
ras y abrazaderas de manguera a la entrada del
calefactor, ver la figura.
La bomba se monta en la consola en otra sec-
ción posterior de las instrucciones de montaje.
33 Conectar el conector de dos polos entre el cale-
factor y la bomba de circulación.

Saab 9-5 B205, B235, B308

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4-CYL
36
36
36
39
37
36 Suspender el soporte con el calefactor en el
gancho del borde delantero de la consola y fijar
atornillando el soporte.
37 Apretar los 2 tornillos que fijan el calefactor en
el soporte.
38 Desmontar la tapa del depósito de expansión
para que desaparezcan eventuales excesos de
presión y volverla a montar después.
ADVERTENCIA
Ser cuidadosos si el motor está caliente. Está
entonces caliente el refrigerante. También existen
riesgos de quemarse con el tubo de bifurcación.
39 4 CIL.: Señalar los dos extremos de la man-
guera de aspiración (45 77 995 (-M01) y
53 23 100 (M02-)) con cinta adhesiva o color. A
continuación, llevar en primer lugar el extremo
ligeramente más grueso desde el comparti-
mento del motor hasta el calefactor y montarlo
en la conexión de aspiración de la bomba de cir-
culación, ver la figura.
40 4 CIL.: Comprimir la manguera de refrigerante
que va del motor al calefactor del habitáculo, uti-
lizar 2 alicates 30 07 739, cortar la manguera y
acortarla tal como se indica en la figura.
A 140 mm (-M01)
220 mm (M02-)
B 90 mm (-M01)
70 mm (M02-)
Saab 9-5 B205, B235, B308
B
A
40
44
41
42
E980A542
41 4 CIL.: Montar la válvula de retención con 2
abrazaderas de manguera en la manguera cor-
tada.
Atención
El sentido del flujo en la válvula de retención ha de
estar orientado hacia el paquete del calentador,
según la figura.
Las conexiones del calefactor deben ir orienta-
das hacia arriba.
42 4 CIL.: Conectar la manguera que no está mar-
cada (la manguera de presión) entre el calefac-
tor y la válvula de retención.
43 4 CIL.: Colocar un embudo en la manguera
marcada (la manguera de aspiración), mante-
ner levantadas las mangueras y llenar el circuito
de calefacción con refrigerante. Llenar también
la manguera.
44 4 CIL.: Quitar el embudo, comprimir la man-
guera y conectarla con una abrazadera a la vál-
vula de retención.
45 4 cil.: Desmontar los alicates, llenar con refrige-
rante y controlar la hermeticidad del sistema
con un probador de presión.
46 4 CIL.: Comprobar que las mangueras no ten-
gan repliegues ni estén retorcidas. Tampoco
deben ir en contacto con componentes calien-
tes o afilados. Fijar en caso necesario con las
abrazaderas adjuntas.
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51

47

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54
53

49
54 50 53
48

54
54

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47 V6: Desmontar la cubierta de recubrimiento del

motor.
48 V6: Soltar y apartar el tubo de presión turbo de
la caja de mariposa.
49 V6: Apretar las 2 mangueras de refrigerante de
la caja de la mariposa.
50 V6: Soltar el cable del acelerador del brazo de
pedal de la caja de mariposa.
51 V6: Desconectar el conector del solenoide de
"urgencia a casa" (limp-home).
52 V6: Desconectar el conector de 10 polos de la
caja de la mariposa.
53 V6: Soltar la manguera de vacío y la conexión al
conducto de purga de aire por debajo del sole-
noide de limp-home.
54 V6: Soltar los 3 tornillos de fijación de la caja de
mariposa y sacar la caja de mariposa.

Saab 9-5 B205, B235, B308

18 47 29 653

45mm
57
40mm
58
62
56

58
59
56

4577995 55

4672317
50mm
60
50mm

E980A544

55 V6: Cortar la manguera de presión (46 72 317),
la cual en su otro extremo está montada en el
escape del calefactor. Cortar según la ilustra-
ción.
56 V6: Marcar la manguera de aspiración
(45 77 995) con cinta adhesiva o algún color.
Cortar la manguera en su extremo, ver la ilustra-
ción. Pasar seguidamente el extremo ligera-
mente más grueso no cortado en primer lugar,
desde el compartimento motor hacia el calefac-
tor y montarla en la conexión de aspiración de la
bomba de circulación.
57 V6: Medir y marcar la parte que va a cortarse de
la manguera de refrigerante desde el motor
hasta el intercambiador de calor en el habitá-
culo, ver la ilustración. Pinzar la manguera con
dos alicates 30 07 739 y cortar la manguera.
58 V6: Montar dos válvulas de retención con dos
abrazaderas de manguera en la manguera cor-
tada.
60 V6: Poner un embudo en la manguera marcada
(manguera de aspiración), mantener las man-
gueras hacia arriba y llenar el circuito calefactor
con refrigerante. Llenar también toda la man-
guera.
61 V6: Retirar el embudo, pinzar la manguera y
conectarla con una abrazadera a la válvula de
retención, ver la ilustración.
62 V6: Desmontar los alicates, llenar con refrige-
rante y controlar la hermeticidad del sistema
con un probador de presión.
63 V6: Comprobar que las mangueras no tengan
repliegues ni estén retorcidas. Tampoco deben
ir en contacto con componentes calientes o afi-
lados. Fijar en caso necesario con las abraza-
deras adjuntas.

Atención
El sentido del flujo en la válvula de retención ha de
estar orientado hacia el paquete del calentador,
según la figura.

Las conexiones del calefactor deben orientarse

tal como se indica en la figura.
59 V6: Conectar la manguera sin ninguna marca-
ción (manguera de presión) desde el calefactor
a la válvula de retención, ver la ilustración.

Saab 9-5 B205, B235, B308

 47 29 653 19

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68

70

67
65
66

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64 V6: Introducir la caja de la mariposa y atorni-

llarla con los 3 tornillos de fijación. Montar un
retén nuevo en caso necesario y aplicar una
capa fina de vaselina.
65 V6: Conectar las 2 mangueras de refrigerante a
la caja de la mariposa.
66 V6: Montar la manguera de vacío y la conexión
al conducto de purga de aire por debajo del
solenoide de limp-home.
67 V6: Conectar el conector de 10 polos de la caja
de la mariposa.
68 V6: Conectar el conector del solenoide de
"urgencia a casa" (limp-home). Quitar los alica-
tes de las mangueras de refrigerante.
69 V6: Acoplar el cable del pedal del acelerador.
70 V6: Conectar el tubo de presión turbo a la caja
de mariposa.

Saab 9-5 B205, B235, B308

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73
71 Introducir la manguera de combustible larga en
el compartimento del motor de la siguiente
manera:
ADVERTENCIA
Tener cuidado para que no se formen pliegues o
se produzcan daños en el flexible de combustible.
LHD -M01: De la repisa de la batería - por el
lado del depósito de expansión (la vuelta de
manguera debe colocarse delante de la unidad
de suspensión) - por debajo de servofreno - por
encima de los tubos de frenos de la unidad ABS
- por encima de las mangueras del intercambia-
dor de calor del habitáculo y, a continuación,
siguiendo los flexibles de freno de las ruedas
traseras. Por el paso entre el tablero del salpica-
dero y la placa de fondo, el flexible de combus-
tible se orienta hacia los flexibles de combusti-
ble ordinarios del automóvil.
LHD M02-: De la repisa de la batería - por el
lado del depósito de expansión (la vuelta de
manguera debe colocarse delante de la unidad
de suspensión) - entre el servofreno y el tablero
del salpicadero - por encima de los tubos de fre-
nos - por encima de las mangueras del inter-
cambiador de calor del habitáculo y, a continua-
ción, siguiendo los flexibles de freno de las
ruedas traseras. Por el paso entre el tablero del
salpicadero y la placa de fondo, el flexible de
combustible se orienta hacia los flexibles de
combustible ordinarios del automóvil.
Saab 9-5 B205, B235, B308
72
72
73
E980A546
RHD -M01: De la repisa de la batería - por el
lado del depósito de expansión (la vuelta de
manguera debe colocarse delante de la unidad
de suspensión) - por encima de los tubos de fre-
nos de la unidad ABS - por encima de las man-
gueras del intercambiador de calor del habitá-
culo - entre la fijación trasera del motor y la caja
de ventilación del engranaje de la dirección y
por detrás de los tubos de la dirección asistida y
la barra estabilizadora. Por el paso entre el
tablero del salpicadero y la placa de fondo, el
flexible de combustible se orienta hacia los flexi-
bles de combustible ordinarios del automóvil.
RHD M02-: De la repisa de la batería - por el
lado del depósito de expansión (la vuelta de
manguera debe colocarse delante de la unidad
de suspensión) - por encima de los tubos de fre-
nos - por encima de las mangueras del inter-
cambiador de calor del habitáculo - entre la fija-
ción trasera del motor y la caja de ventilación
del engranaje de la dirección y por detrás de los
tubos de la dirección asistida y la barra estabili-
zadora. Por el paso entre el tablero del salpica-
dero y la placa de fondo, el flexible de combus-
tible se orienta hacia los flexibles de
combustible ordinarios del automóvil.
72 Fijar la manguera en la fijación de la unidad de
suspensión con dos de las abrazaderas revesti-
das de goma.
73 Fijar la manguera de la red de conductores del
salpicadero con ayuda de una abrazadera.
Atención
No apretar todavía las abrazaderas para facilitar
el ajuste de la manguera de combustible.

76
74
77
79
74 Elevar el automóvil, desmontar la cubierta del
filtro de combustible y colocar la fijación de la
bomba de combustible delante del filtro de com-
bustible.
Atención
La fijación es de tipo acodado. Para colocarla
correctamente, la esquina del ángulo debe quedar
alineada con el borde del agujero, ver la figura.
Además, la elevación debe quedar orientada
hacia el lado derecho del automóvil.
Taladrar 3 agujeros en el piso con la fijación
como patrón.
ADVERTENCIA
Ser cuidadosos para no dañar ninguna de las
mangueras de combustible ordinarias del automó-
vil.
75 Desbarbar los agujeros y eliminar las virutas y
escamas de pintura. Limpiar con Teroson FL.
Aplicar Standox 1K Füllprimer. Pintar con pin-
tura de acabado. Aplicar sellante de cavidades
Terotex HV 400 o Mercasol 1 en las superficies
interiores.
76 Montar la pieza separadora de goma en la fija-
ción y fijar atornillando la fijación.
Saab 9-5 B205, B235, B308
47 29 653 21
78
80
E980A547
77 Poner el soporte en la bomba de combustible y
montarlo en la fijación con el lado de presión (la
conexión delgada) hacia el lado izquierdo del
automóvil, ver la ilustración. La fijación deberá
quedar montada de manera que la conexión de
presión (la delgada) de la bomba quede orien-
tada hacia arriba.
78 Montar, con 8 abrazaderas (no apretar excesi-
vamente), el conducto de combustible en para-
lelo con el tubo de combustible que hay debajo
del automóvil, ver la figura.
79 Conectar el conductor angulado con la man-
guera de empalme y dos abrazaderas al lado de
presión de la bomba de combustible.
Atención
Ajustar según sea necesario la posición de la
bomba de manera que el conector de la bomba
quede libre de piezas adyacentes. Asegúrese
también de que las mangueras no tengan replie-
gues.
80 Descender el depósito de combustible soltando
los cuatro tornillos aprox. 15 vueltas, lo cual sig-
nifica un descenso del depósito de aprox.
15 mm.
22 47 29 653
86
82
81 Descender el automóvil y conectar el cable
negro con terminal de orejeta al punto de masa
G2 delante de la repisa de la batería (-M01) y al
punto de masa G30 (y no el punto de masa al
que está conectado el cable negativo de la bate-
ría) a la izquierda de la repisa de la batería
(M02-).
82 Introducir el empalme de 8 polos entre la estruc-
tura de la carrocería y el guardabarros delantero
izquierdo y conectarla al calefactor.
Atención
La caja de empalme de 8 polos para el calefactor
está precintada con cinta. Esta cinta debe reti-
rarse antes de la conexión, pero no se deberá
tocar bajo ninguna circunstancia las clavijas en la
caja.
Fijarlo en caso necesario, para que el cable no
quede cerca de piezas calientes o afiladas.
Saab 9-5 B205, B235, B308
86
83,85
81
E980A548
83 -M01: Colocar la consola de la central eléctrica
del calefactor en la viga del radiador centrada
en relación con el cierre de la cubierta (la central
eléctrica no debe estar en contacto con la man-
guera de refrigeración) y hacer taladrando dos
agujeros de 5,5 mm utilizando la consola a
modo de patrón.
Atención
Proceder con cuidado para no dañar el cable de
cierre de capó y la manguera de purga de aire del
enfriador de líquido del depósito de expansión.
84 -M01: Quitar las rebabas de los orificios y lima-
duras sueltas y desconchaduras de pintura.
Limpiar con el detergente Terosons Rengorare
FL. Aplicar Standox 1K Füllprimer. Cubrir con
pintura superficial.
85 -M01: Mantener la consola debajo de la viga del
radiador, atornillarla y montar la central eléc-
trica.
V6 -M01: El trozo de manguera entre el inter-
cooler y la caja de la mariposa en el que hay ins-
talados dos sensores puede, en caso necesa-
rio, retorcerse para montar la central eléctrica.
86 -M01: Conectar el cable rojo con terminal de
orejeta de la red de conductores al terminal del
soporte de fusibles maxi.
 47 29 653 23

87 87 87

88 88

E980A549

87 Desmontar los brazos de limpiaparabrisas con

el extractor 85 80 144.
88 Quitar el listón de junta del capó y la tapa del
salpicadero.

Saab 9-5 B205, B235, B308

24 47 29 653
94
93
89 M02-: Llevar la parte de la red de conductores
con mayor número de cables siguiendo la red
de conductores ordinaria del automóvil hacia la
central eléctrica del compartimento del motor.
90 Llevar la parte de la red de conductores que
debe ir al habitáculo entre el depósito de refrige-
rante y la carrocería. Continuar siguiendo el
cable de cierre de capó e introducirla en el sal-
picadero.
91 M02-: Desmontar la cinta adhesiva y la abraza-
dera situadas en el fuelle de la central eléctrica
e introducir los cables en la central eléctrica por
el fuelle.
92 M02-: Fijar la red de conductores del kit a la red
de conductores del automóvil con el borde de la
cinta adhesiva situada junto a la abrazadera
que mantiene sujeta la red de conductores de la
central eléctrica en la placa de relé y colocar
una abrazadera en la marcación blanca.
93 M02-: Conectar el terminal de la red de conduc-
tores con cable rojo/gris y rojo/blanco al fusible
FF5.
94 M02-: Conectar los cables a la posición del relé
FR5 procediendo de la siguiente manera (entre
paréntesis se indica la marcación en la parte
superior):
El cable rojo/blanco a la posición 84 (1)
Dos cables rojos/blancos a la posición 80 (3)
El cable azul a la posición 82 (2)
Un cable marrón a la posición 81 (5)
Saab 9-5 B205, B235, B308
96
91 90
89
89
92
E980A550
95 Montar una pieza de paso en la red de conduc-
tores.
96 LHD: Soltar el tapón situado a la izquierda de la
pieza de paso del cable de cierre de capó, hacer
un agujero en el aislamiento e introducir la red
de conductores en el habitáculo. La red de con-
ductores debe introducirse hasta que la señal
vaya a parar en la pieza de paso. Colocar la
pieza de paso en su sitio y hacer estanco con
Terosón T242 (art. número 30 15 781) u otro
producto similar.
RHD: Desmontar la parte de la alfombrilla aisla-
dora donde está situado el tapón de goma
(puede notarse como una pequeña elevación).
Desmontar el tapón de goma, hacer un agujero
en el aislamiento e introducir la red de conduc-
tores en el habitáculo. La red de conductores
debe introducirse hasta que la señal vaya a
parar en la pieza de paso. Colocar la pieza de
paso en su sitio y hacer estanco con Terosón
T242 (art. número 30 15 781) u otro producto
similar.

100
101
97 Llevar los cables de la bomba de combustible
(violeta y negro) desde el tablero del salpica-
dero hasta el montante A izquierdo. Desde este
lugar, por los canales de plástico en los umbra-
les de la izquierda, por debajo de la alfombrilla
y hasta el agujero que hay debajo del asiento
trasero.
98 Taladrar un agujero de 15 mm para la pieza de
paso en la tapa sobre el depósito de combusti-
ble, ver la ilustración.
99 Montar la pieza de paso en la red de conducto-
res y pasar la red de conductores a través de la
tapa. Colocar presionando la pieza de paso en
su lugar.
100Taladrar con cuidado, sin torcer la broca, agu-
jero de 6,2 mm en el manguito en la tapa de la
bomba de combustible del automóvil.
Atención
No se deberá torcer la broca debido a que se
puede dañar el manguito del depósito.
Limpiar las virutas de soldadura.
Saab 9-5 B205, B235, B308
47 29 653 25
98
99
97
E980A551
101Abrir la bolsa de plástico del kit de conexión de
combustible y tirar a la basura las instrucciones
de montaje existentes en la bolsa. Poner el
extremo grande de la manguera de conexión
con una abrazadera en el manguito del depósito
y poner la otra abrazadera en la manguera de
conexión. Presionar hacia abajo el conducto
con el extremo biselado hasta que el gancho se
enganche en la manguera de conexión y montar
las abrazaderas en sus lugares.
102Introducir un alambre de soldar (de unos 1,5 m)
a lo largo de las tuberías de combustible hasta
el filtro y desde aquí al extremo delantero cara
superior del tanque de combustible.
103Juntar con cinta el extremo del conducto de
combustible restante con los cables a la bomba
de combustible para que no entre suciedad en
el conducto de combustible y fijar el conducto
de combustible y los cables en el alambre de
soldadura. Bajar el conducto de combustible y
los cables a la bomba de combustible del cale-
factor.
26 47 29 653

104

105

106

E980A552

104Conectar la manguera de combustible con la 107Fijar el conducto de combustible y la red de con-

manguera de empalme y 2 abrazaderas al lado ductores a la bomba de combustible del calefac-
de aspiración en la bomba de combustible. tor. Montar la cubierta del filtro de combustible
con arreglo al montaje anterior (utilizar las resis-
Atención tentes abrazaderas del kit de montaje).
Moldear la conexión del flexible de combustible en
relación con la entrada de la bomba de combusti-
ble (lado de aspiración) con los dedos/las manos,
de manera que la configuración adquirida por el
flexible haga que el ángulo de 90 grados de la
manguera de empalme difiera lo menos posible
de su configuración original.
Si el ángulo es demasiado pequeño existe el
riesgo de estrangular el suministro de combusti-
ble, dañándose la manguera, ocasionando pertur-
baciones en el funcionamiento del calefactor.

105Montar el conector en la red de conductores de

la bomba de combustible (no tiene importancia
la polaridad) y conectarlo a la bomba.
106Elevar el depósito de combustible y apretar los
tornillos.
Par de apriete 25 Nm (18 lbf ft).

Atención
Controlar que no queden aplastados los conduc-
tos y los cables.

Saab 9-5 B205, B235, B308

 47 29 653 27

112

109

110

E980A553

108Apretar las abrazaderas a lo largo del tubo de

combustible, pero no apretar con demasiada
fuerza para no dañar el conducto de combusti-
ble. Bajar el automóvil y apretar también las
abrazaderas a lo largo del salpicadero.
109Llevar el tubo de combustible al calentador y
montar el flexible de conexión acodado con una
abrazadera en el tubo de combustible, ver
figura, con la parte delgada orientada hacia el
calentador.
Automóviles con bomba de vacío eléctrica:
El conducto de combustible deberá pasarse
entre la bomba y la consola y fijarlo a la consola,
ver la ilustración, de manera que el conducto de
combustible no pueda entrar en contacto con
piezas calientes o afiladas.
110 Conectar la manguera al manguito de combus-
tible del calefactor con ayuda de una abraza-
dera.
111 Ajustar el conducto, de manera que no quede
en contacto con piezas calientes o afiladas.
112 Ajustar el flexible de combustible en el compar-
timento del motor y fijarlo en un punto de masa
junto a la batería con una abrazadera revestida
de goma.

Saab 9-5 B205, B235, B308

28 47 29 653
119
120
113
118
113 Montar el tubo de escape acodado con una
abrazadera en el manguito de escape del cale-
factor. Colocar el silenciador (juntar bien los
extremos) y montarlo con una abrazadera.
Orientar el silenciador hacia atrás oblicuamente
hacia el bastidor portante tal como se indica en
la figura y apretar las abrazaderas.
Par de apriete 5 Nm (3.7 lbf ft).
114 Montar la manguera de escape con una abraza-
dera en el silenciador.
115 Poner el soporte en la manguera de escape y
moldear la manguera con una curva sobre el
bastidor portante, ver la ilustración, de manera
que no pueda entrar en contacto con la rueda
delantera, guardabarros interior, caja de cam-
bios o bastidor portante. Controlar que exista
como mínimo 40 mm entre la manguera de
escape y el conductor de tierra, y ajustar en los
casos necesarios la conexión del conductor de
tierra en la caja de cambios girando la zapata
del cable.
Atención
Controlar que el cable de masa está montado de
la manera que muestra la figura. Si no fuera este
el caso, hay que desplazar el cable.
Par de apriete 25 Nm (18 lbf ft)
Saab 9-5 B205, B235, B308
116 115
113
116
117
114
E980A554
116 Marcar con un punzón y taladrar dos agujeros
de 4 mm en el bastidor portante, ver la ilustra-
ción. Apretar ambos soportes de la manguera
de escape al bastidor portante, ver la ilustra-
ción, y curvar el extremo de la manguera hacia
abajo y hacia afuera hacia el cubo de rueda.
Controlar que la manguera de escape no oca-
sione ruidos y que exista como mínimo 10 mm
entre la manguera y la caja de cambios.
117 Taladrar un agujero de drenaje de 3 mm en el
punto más bajo de la manguera de escape junto
al silenciador.
118 Doblar la manguera de aspiración 100° en uno
de los extremos y conectarlo al manguito de
aspiración del calefactor con una abrazadera.
119 Subir la manguera de aspiración por detrás del
faro izquierdo e introducirla en el compartimento
del motor. Doblar hacia abajo el extremo supe-
rior de la manguera 180° e introducirlo por el
agujero triangular del refuerzo de la viga del
radiador para evitar que entre agua en el cale-
factor. La obertura de la manguera debe estar
orientada hacia el faro izquierdo para reducir al
máximo posible la temperatura del aire de com-
bustión recibido por el calefactor. Fijar la man-
guera.
120Taladrar un aguero de drenaje de 3 mm en el
punto más bajo de la manguera de aspiración
junto a la conexión del calefactor.
 47 29 653 29

124 -M03
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

BU SID
19
3
YE MCC/ACC
20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21

121
124 18 M04-05
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

SID
BU
121
3
YE MCC/ACC
20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21

E980A555

121-M05:Sacar la radio, la unidad SID y el panel de

mando del climatizador del panel de instrumen-
tos. Desconectar el conector del panel de
mando del climatizador y de la unidad SID.
122-M05:Llevar el cable azul (BU) y el amarillo (YE)
a la consola central y fijarlos para evitar que se
estrujen.
123-M05: Separar con cuidado la parte superior y la
parte inferior del conector.
124-M03: Conectar el cable azul (BU) a la posición
19 del conector de la unidad SID y el cable ama-
rillo (YE) a la posición 3 del conector del panel
de control del sistema de climatización. Conec-
tar el conector.
M04-05: Desmontar el terminal del cable azul
(BU) y montar el terminal de cable del kit.
Conectar el cable azul (BU) a la posición 18 del
conector de la unidad SID y el cable amarillo
(YE) a la posición 3 del conector del panel de
control del sistema de climatización. Conectar el
conector.
125-M05: Conectar el conector y montar la radio, la
unidad SID y el panel de mando del climatiza-
dor.
126-M05: Fijar los cables debajo del tablero de ins-
trumentos, de manera que no queden en con-
tacto con piezas móviles y no puedan ocasionar
ruidos indeseados.

Saab 9-5 B205, B235, B308

30 47 29 653

130 134 129 135 134 133

134

132 129 131 130 134 129

E980A556

127M06-: Llevar el volante hacia fuera, hacia abajo

y bloquearlo.
128M06-: Desmontar la cubierta superior y la infe-
rior del volante, tres tornillos.
129M06-: Soltar los interruptores de los intermiten-
tes y los limpiaparabrisas.
130M06-: Desmontar las tapas de protección de la
unidad audio, cuatro tornillos.
131M06-: Desmontar el panel de calefacción y ven-
tilación y soltar el conector.
132M06-: Quitar la tapa del portafusibles en el lado
del panel. Soltar el conmutador de las luces y
otros interruptores así como sus conectores.
133M06-: Soltar el interruptor de los intermitentes
de advertencia y el conector.
134M06-: Desmontar la placa de instrumentos,
fijada con seis tornillos y cuatro clips.
135M06-: Quitar la placa de instrumentos.

Saab 9-5 B205, B235, B308

 47 29 653 31

139
138
139 137

137

137

136 136

E980A557

136M06-: Quitar los tornillos del fuelle de la

columna de dirección.
137M06-: Quitar los tornillos del instrumento princi-
pal.
138M06-: Desmontar el instrumento principal.
139M06-:Desmontar el conector.

Saab 9-5 B205, B235, B308

32 47 29 653

140

140

140

141 142 20 M06-

SID
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
3
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
ACC
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
BU 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
YE
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

E980A558

140M06-: Llevar el cable azul (BU) y el amarillo
(YE) a la consola central y fijarlos para evitar
que se estrujen.
141M06-: Separar con cuidado la parte superior y la
parte inferior del conector.
142M06-: Quitar aproximadamente 25 cm de la
cinta adhesiva y dividir los dos cables. Desmon-
tar el terminal del cable azul (BU) y montar el
terminal de cable del kit. Conectar el cable azul
(BU) a la posición 20 del conector de la unidad
SID.
Desmontar el terminal de cable amarillo y mon-
tar un terminal de cable nuevo. Conectar el
cable amarillo (YE) a la posición 3 del conector
del panel de control del sistema de climatiza-
ción. Unir la parte superior y la parte inferior del
conector.
143M06-: Montar el instrumento principal.
144M06-: Colocar la placa de instrumentos en su
sitio.
145M06-: Comprobar que los conductos de aire del
lado del conductor queden debidamente colo-
cados.
Observación
Comprobar que no haya cajas de empalme ni
cables estrujados.
147M06-: Conectar y montar el conmutador de las
luces y otros interruptores.
Volver a colocar la tapa del portafusibles en el
lado del panel.
148M06-: Montar el interruptor de los intermitentes
de advertencia y conectar el conector desde
detrás.
Observación
Hay una marcación que muestra el lado del inte-
rruptor de advertencia que debe quedar orien-
tado hacia arriba.
149M06-: Conectar y montar el panel de calefac-
ción y ventilación.
150M06-: Montar la unidad audio y las tapas de pro-
tección.
151M06-: Montar los interruptores de los intermiten-
tes y los limpiaparabrisas.
152M06-: Montar las cubiertas superior e inferior
del volante.
153M06-: Fijar los cables debajo del tablero de ins-
trumentos, de manera que no queden en con-
tacto con piezas móviles y no puedan ocasionar
ruidos indeseados.

146M06-: Montar la placa de instrumentos, fijar con

seis tornillos y cuatro clips.

Saab 9-5 B205, B235, B308

 47 29 653 33

159
160

154 160
E980A559

154LHD: Montar el elemento insonorizante debajo 160Colocar el soporte en la bomba de circulación y

del panel de instrumentos y las protecciones de
umbral.
RHD: Montar la guantera y las protecciones de
umbral.
Todos: Montar la tapa del depósito de combus-
tible, volver a colocar la alfombrilla, montar las
almohadillas del asiento trasero y reponerlas.
atornillarla en el agujero superior de la consola
con tornillo y tuerca.
-M01: Fijar el dispositivo de empalme de 8 polos
detrás del calefactor, hacia la rueda delantera.
M02-: Fijar el dispositivo de empalme de 8 polos
del calefactor en la parte inferior de la bomba.

Atención
No olvidar que hay que montar el asiento térmico,
si lo hay.

155Fijar las mangueras de combustible del calefac-

tor con abrazaderas. Ajustarlas de manera que
no queden estrujadas ni expuestas a daños.
156Montar la central eléctrica del compartimento
del motor, la placa de relés y la tapa. Montar la
abrazadera en la fijación de la central eléctrica.
157M02-: Montar la repisa de la batería.
Todos: Montar y conectar la batería.
158V6: Montar el capó.
159Montar el depósito de combustible de la misma
manera en que estaba montado, conectar la
bomba de refrigerante y el sensor de nivel.

Saab 9-5 B205, B235, B308

34 47 29 653

166 166

165 165

E980A560

161Purgar el aire del sistema: 164Poner en marcha primero el calefactor y segui-

damente el motor y dejarlos trabajar juntos
Observación hasta que haya desaparecido el aire del sis-
AC/ACC deberá encontrarse en la posición OFF. tema.
165Montar la tapa del salpicadero y el listón de
4 cil.: Poner el motor en marcha y dejarlo traba- junta del capó.
jar hasta que se abra el termostato. 166Montar los brazos de limpiaparabrisas.
V6: Llenar el sistema hasta el nivel MAX, cerrar
la tapa del depósito de expansión, poner el
motor en marcha y calentarlo con régimen
variable hasta que se ponga en marcha el ven-
tilador de refrigeración. Abrir con cuidado la
tapa del depósito de expansión y volver a relle-
nar hasta el nivel MAX. Cerrar la tapa del depó-
sito de expansión y dejar el motor trabajar al
ralentí hasta que el ventilador de refrigeración
se haya puesto en marcha otras tres veces.
162Apagar el motor y dejarlo enfriar. Controlar el
nivel de refrigerante y rellenar en los casos
necesarios hasta el nivel MAX.
163Programar la unidad SID
– conectando la herramienta de diagnósticos y
poniéndose en contacto con SID
– seleccionando PROGRAMACION
– seleccionando Activación calefactor aparca-
miento y Sólo se activa por el temporizado
– seleccionado Tipo de calefactor de aparca-
miento y Accionamiento por gasolina

Saab 9-5 B205, B235, B308

 47 29 653 35

-MY01 -MY01
172

172 167 167 172

168

MY02-05
168
172
172 172 172 171
168

171

171 168 E980A561

167-M05: Comprobar que no estén dañados ni

doblados los rebordes de chapa.
168Montar el revestimiento interior del guardaba-
rros y comprobar que la manguera de escape
del calefactor no esté en contacto con el interior
del guardabarros.
169Colocar el parachoques en el travesaño del
parachoques.
-M01: Procurar que el tope de la escobilla lim-
piaparabrisas y que el eje del motor del limpia-
parabrisas queden bien colocados.
170-M01: Montar el refuerzo del parachoques de
manera que quede entre el guardabarros y el
revestimiento interior del guardabarros.
171-M05:Montar los 6 tornillos (3 a cada lado) que
sujetan el parachoques en el revestimiento inte-
rior de los guardabarros.
172-M01: Montar los 4 tornillos que sujetan el guar-
dabarros en el travesaño del guardabarros y las
tuercas que sujetan el guardabarros en el guar-
dabarros delantero.
M02-05: Montar los 6 tornillos que sujetan el
guardabarros en el travesaño del guardabarros
y los 5 clips que hay encima de la parrilla.

Saab 9-5 B205, B235, B308

36 47 29 653

178
174 174

176 179

182 182
175
177

177
182 182
182
E980A562

173M06-: Solicitar la asistencia de un colaborador

y montar la funda del parachoques.
174M06-: Colocar los clips superiores del paracho-
ques. Colocar los tornillos.
175M06-: Conectar la caja de empalme de la red
del parachoques delantera en el lado derecho.
176M06-: Tire hacia atrás de la funda y fije la funda
en el soporte del lado derecho.
177M06-: Montar los tornillos del guardabarros inte-
rior en el lado derecho.
178M06-, automóviles con lavafaros. Quitar el
tapón y conectar los acoplamientos rápidos de
la manguera al depósito de líquido de lavado.
179M06-: Tire hacia atrás de la funda y fije la funda
en el soporte del lado izquierdo.
180M06-: Colocar los tornillos del guardabarros
interior en el lado izquierdo.
181M06-: Elevar el automóvil.
182M06-: Montar el escudo del deflector delantero.
183M06-: Bajar el automóvil.
184M98: Conectar los dispositivos de empalme del
sensor de temperatura (si lo hay) y de las luces
antiniebla (si las hay).
M99-: Conectar el dispositivo de empalme de la
red de conductores del parachoques y montar la
cubierta de la batería.

Saab 9-5 B205, B235, B308

 47 29 653 37

M02-M05 (B) M06- (C) -M05

190,191 190,191
68mm
29mm

13mm 85mm
A B
190,
191

M06-
190,
191
187 187
190,191

C
190,
191

187 E980A563

185Montar, si procede, el enchufe para calefacción 192Atornillar el parafangos con cuatro tornillos.
en el parachoques.
186-M05: Montar el escudo del deflector delantero.
ADVERTENCIA
187-M01: Montar el motor del limpiafaros izquierdo, Comprobar que el parabarros no esté en contacto
los faros, posibles arandelas distanciadoras, los con el silenciador del calefactor. Ajustar en caso
faros de intermitentes, la parrilla y los brazos del necesario.
limpiafaros. Procurar que las guías de plástico
se ajusten correctamente en los faros principa-
les y comprobar que la manguera de drenaje de
cada faro esté recta y no presente dobleces.
M02-05: Montar los faros, los faros de los inter-
mitentes, las dos secciones exteriores de la
parrilla y la tapa de los limpiafaros.
188Comprobar el funcionamiento de los limpiafa-
ros.
189M02-: Medir en el parabarros tal como se indica
en la figura y hacer taladrando un agujero de
10 mm.
190Montar una tuerca de clip en la fijación de la
consola del calefactor y tres en el parabarros
(posiciones marcadas).
191Montar el parabarros con un tornillo en la fija-
ción de la consola (A= -M01, B= M02-05,
C=M06-). Ajustar la posición en relación con la
envoltura del parachoques o con la brida inferior
del spoiler. Hacer una señal en el lugar en que
deben estar los agujeros, quitar el parabarros y
taladrar con un taladro de 4 mm.

Saab 9-5 B205, B235, B308

38 47 29 653
194 193
193Limpiar la suciedad y roña de la superficie de
contacto entre la llanta y el disco de freno.
194Aplicar pasta blanca de grasa de presión alta
(nr. de art. 30 06 442) en el cubo.
Atención
Comprobar que la grasa no quede en la superficie
de contacto entre la llanta y el disco de freno.
195Llanta de aluminio: Aplicar aceite en las ros-
cas del tornillo y en la superficie cónica en el tor-
nillo.
196Colgar la rueda en su lugar, montar los tornillos
y apretarlos en cruz manualmente, de manera
que se centre la rueda.
197Apretar los tornillos en cruz dos veces.
Atención
La rueda deberá colgar libremente al realizar el
apriete.
Par de apriete 110 Nm (81 lbf ft).
198Bajar el coche.
199Programar el código de radio (si procede) y el
reloj, incluyendo la fecha.
ACC: Calibrar también el sistema ACC.
200Llenar detergente.
Saab 9-5 B205, B235, B308
196
E980A564
201Limpiar con gasolina químicamente pura la
zona en el centro del lado interior de la tapa del
depósito de gasolina. Tomar la etiqueta de
advertencia del kit, adaptarla y montarla en el
lugar limpiado.
Atención
La etiqueta no deberá tapar bajo ninguna circuns-
tancia ninguna otra etiqueta, ni total ni parcial-
mente.
202Guardar las instrucciones de montaje en el
automóvil e informar al cliente de las instruccio-
nes de seguridad. Mostrarle además el capítulo
de usuario del manual de instrucciones.
ACC: Informar al cliente de que existe la posibi-
lidad de programar el sistema ACC, de manera
que se modifique su funcionamiento cuando
está acoplado el calefactor en comparación con
la programación original. Mostrar al cliente la
sección sobre el ACC en el manual de servicio,
pero señalarle asimismo que una mayor veloci-
dad del ventilador también significa una mayor
carga sobre la batería.
 47 29 653 39

Esquema eléctrico (-M01)

BATTERY
+

RD
2.5

1 15 A

RD/BU RD/WH
1.0 1.0

RD/GY
1.0
A4 A1
86 30 MCC ACC
SID 3 3
A
19
85 87
A5 A2

BU 0.5
YE
0.5

BN 0.5

VT 1.0

2
M 1
2 4 7 1 3

SAAB
COMPACT
HEATER
BK BK
1.0 0.5

G2 COMHTRY
990917

Saab 9-5 B205, B235, B308

40 47 29 653

Esquema eléctrico (M02-)

+30

5 342a

RD/WH 1.0

RD/WH 1.0

RD/GY 1.5
SID SID SID (1)
84
(3)
80
86 30
20 19 18 409a
(342b:FR5)
3
ACC
(M06-) (M02-03) (M04-05) 85 87
BU 0.5 82 81
(2)
BN 0.5 (5)

VT 1.0 YE 0.5

2
M 1 2 4 7 1 3

323a
SAAB
BK 1.0
BK 2.5

COMPACT
HEATER

G30 E64729653
051007

Saab 9-5 B205, B235, B308