TRAN SP OR TE

TE RR ES TR E
Gallo Cordova, Jenniffer
Huatuco Landini, Carla
GRUPO
Porras Hualpa, Andree
Ramirez Solano, Pamela
N°3
Taipe Llancari, Rosmary
Zambrano Rojas, Anel
 TRANSPORTE
TERRESTRE

NATURALEZ CONCEPTO
A JURÍDICA

sitúa su enfoque en el
radica en la uso de dinamismo
suscripción de un
contrato legal

busca la mejor opción al momento

de transportar un bien

donde se obliga a a cambió de una

prestar un servicio contraprestación
económica se encuentra condicionado a
estándares

seguridad menor coste del

su objeto es la entrega traslado
en condiciones óptimas
rapidez
 Clasificación

Transporte por
Transporte
oleoductos
por Transporte
ferrocarril tierra adentro

son parte del

es relevancia cuando se transporte terrestre
incluye embarques por
transporta grandes
ríos, lagos y canales
cantidades de mercadería
y a largas distancias
supeditado a no pagan es comparable a la
clima, derecho de vía carga en ferrocarril
geografía y a o camión
no es flexible, no es efieicente
las hierro,
se restringe a porque no suele
variaciones carbón y
los lugares cumplir el plazo
estaciones piedra caliza
donde hay acordado cuenta con bajas
rieles pérdidas y daños
representa una
suele generar competencia para el
más uso de ferrocarril y oleoducto
recursos Ejm. Oleoducto Druzhba
 Clasificación

transporte
transporte
transporte intermodal
unimodal
multimodal

más de un modo de
único medio transporte
varios medios
de transporte
de transporte

transporte
principal
combinación eficiencia en
cargador transportista correcta de tiempo y
transportes económica
accesorios

vía
será parte de varios marítimo
ferrocarril
medios de transporte

aéreo
 LEY 27181
RESOLUCION MINISTERIAL N° 817-2006-MTC/09 -
Ley General de Transporte
POLITICA NACIONAL DE TRANSPORTES y Tránsito DS 024-2002-MTC
Terrestre
Texto Único Ordenado del
Reglamento Nacional de
Responsabilidad Civil y
DS 033-2001-MTC Seguros Obligatorios por
Accidentes de Tránsito.
se orienta a lograr que los servicios de transporte y Reglamento Nacional de
logísticos se presten con calidad, transparencia, eficiencia, Transito
competitividad seguridad y que cumplan con la
normatividad y con los estándares internacionales
aplicables. DS 047-2001-MTC DS 058-2003-MTC

ESTRATEGIAS
NORMATIVA Establecen límites
máximos permisibles
de emisiones
Aprueban el reglamento
nacional
de vehículos.

NACIONAL
contaminantes para
vehículos automotores
que circulen en la red.

Establecer mecanismos para mejorar la DS 009-2004-MTC

fiscalización, supervisión y monitoreo del transporte
terrestre de carga y de pasajeros nacional e Reglamento Nacional de
internacional, a fin de que se cumplan con las Administración
especificaciones técnicas requeridas y se mejoren de Transporte
los estándares del servicio.

Establecer condiciones para el desarrollo de la DS 035-2006-MTC Ley 29237

institucionalidad en los servicios de transporte.
Establecen el sistema de Ley que crea el Sistema
control en garantías de Nacional de Inspecciones
peaje “Tolerancia cero” Técnicas Vehiculares
 BOLIVIA PERMITE UN FÁCIL COMERCIO ANTE UN MERCADO MÁS
DINÁMICO A FAVOR DE LOS PAÍSES MIEMBROS QUE
TIENEN COMO OBJETICO QUE EL TRANSPORTE VAYA DE
COLOMBIA LA MANO CON LAS NECESIDADES QUE SE PRESENTA,
“DECISIÓN 837” POR LO CUAL INTRODUCEN UN MARCO NORMATIVO
COMUNI ACTUALIZADO PARA DISPONER REGLAMENTOS A LOS
ANDINA
DAD PERÚ OPERADORES EN BENEFICIO DE LOS USUARIOS COMO
TRANSPORTISTAS

ECUADOR

LEGISLACIÓN
COMPARADA
El tratamiento internacional y nacional
comprendan una mejora en el control de flota, la
trazabilidad en tiempo real, la gestión de la
documentación, la mejora en la gestión de los
activos y el mantenimiento preventivo
ESTEBAN DUARTE FERNANDEZ
 PERÚ
Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través de la
Ecuador
Dirección General de Autorizaciones en Transportes, en Organismos Agencia Nacional de Regulación y Control
materia de los aspectos vinculados a las autorizaciones, del Transporte Terrestre, Tránsito y
habilitaciones vehiculares, sus modificaciones y Nacionales Seguridad Vial
renovaciones y registros y, a través de la Superintendencia
de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías, Competentes materia
en los aspectos vinculados a la fiscalización del transporte Bolivia
por carretera de transporte por
COLOMBIA carretera Dirección General de Transporte
Terrestre, Fluvial y Lacustre del
Dirección de Transporte y Tránsito del Ministerio de Viceministerio de Transportes
Transporte

A Acto u omisión del remitente, consignatario o de su representante

o agente;

B Insuficiencia o condición defectuosa del embalaje, marcas o

números de las mercancías;

C Manipuleo, embarque, desembarque, estiba y desestiba de las

mercancías realizadas por el remitente, el consignatario o por sus
representantes o agentes;
JURISDICCIÓN Y COMPETENCIA
D Vicio propio u oculto de las mercancías
E Fuerza mayor o caso fortuito

F Huelga, paro patronal, paro o trabas impuestas total o

LÍMITE DE LA RESPONSABILIDAD
parcialmente en el trabajo y otros actos fuera del control del
transportista autorizado, debidamente comprobados

G Circunstancias que hagan necesario descargar, destruir o hacer

inofensivas, en cualquier momento o lugar, las mercancías cuya
a) Domicilio del demandado;
peligrosidad no haya sido declarada por el remitente
Transporte de animales vivos, siempre que el transportista
b) Lugar donde se produce el hecho;
H pruebe que cumplió con todas las instrucciones específicas que le c) Lugar en que el transportista autorizado se hizo
proporcionó el remitente cargo de las mercancías;
I Mermas normales producto del manipuleo o naturaleza propios d) Lugar designado para la entrega de las
de las mercancías. mercancías
 A Deficiencias en el embalaje o marcado de los bienes realizado por el cargador.

ESPAÑA LÍM B La manipulación efectuada por el cargador

ITES
C Carga o descarga de bienes cuya dimensión o peso no sea adecuado para los medios de
transporte acordados, siempre que el porteador haya avisado al cargador del riesgo de
daños y éste hubiera insistido en la ejecución de la prestación

BOL D Falsedad o incorrección de la información proporcionada por el

ETÍN cargador.

OFIC E Transporte de animales vivos o de plantas

IAL
DEL F Naturaleza propia de los bienes objeto de la
EST mudanza.
SUJETOS ADO
BOE
OBLIGACIONES -A-2
Cargador Porteador 009
-180
Las El porteador
04
operaciones deberá solicitar
de carga y al cargador
Destinatario Expedidor descarga información

Normas administrativas
que sean aplicables al
traslado pactado
 Cubrir los gravámenes eventualmente
exigibles por las mercancías bajo el
régimen de tránsito aduanero
CHILE internacional y por los vehículos bajo el
régimen de admisión temporal,

DEC
RET
O2
Obligatorio 57
 ARGENTINA Las empresas autorizadas para realizar el transporte
internacional terrestre de carga están dispensadas de presentar
garantías formales para cubrir los gravámenes eventualmente
Gar A
ant RT. 1 exigibles por las mercancías bajo el régimen de tránsito aduanero
ías
s
2
mer o internacional y por los vehículos bajo el régimen de admisión
can bre la temporal
cías s

Los vehículos de las empresas autorizadas,

habilitados para realizar transporte

LEY
internacional de acuerdo al presente
Convenio, se constituyen de pleno derecho

1128
como garantía para responder por los
For gravámenes y sanciones pecuniarias
mal eventualmente aplicables, que pudieran
en
las idades afectar tanto a las mercancías transportadas
adu a
ana obse como a los vehículos que se admitan
s de rva
Que la declaración par r temporalmente en los territorios de las
tida Partes.
DTA esté en regla

Que la unidad de transporte

ofrezca la seguridad necesaria

Que se hayan adjuntado todos los documentos

necesarios para la operación

Las mercancías transportadas correspondan en naturaleza y

número a las especificadas en la declaración

¿QUÉ REQUISITOS DEBE CUMPLIR
EL TRANSPORTISTA QUE ESTÁ APTO
PARA OPERAR EN EL PERÚ?
• Permiso de operación:Es la autorización que se otorga para la prestación del servicio de transporte de
mercancías en general, siempre que el solicitante cumpla con las condiciones previstas en el Reglamento
Nacional de Administración de Transporte. A nivel regional este permiso es expedido por la Dirección Regional
Sectorial encargada de la Circulación Terrestre.
• Constancia para el transporte de mercancías por cuenta propia.:Es la autorización que se le da a una
empresa (natural o jurídica) para realizar las actividades de transporte de bienes o productos fabricados
por la misma.
• Certificado de habilitación vehicular. Es el documento mediante el cual se acredita que el vehículo se
encuentra apto para la prestación del servicio de transporte terrestre de mercancías.
• Constancia de inscripción en el Registro Nacional de Transporte Terrestre. Es el documento que certifica que
el vehículo ha sido inscrito a la base de datos de vehículos de transporte de carga. Esta base de datos tiene
fines estadísticos, permite determinar la oferta de transporte de carga a nivel nacional.

REQUISITOS
¿CÚAL ES LA IMPORTANCIA DE Contar con los documentos
CUMPLIR ESTOS REQUISITOS? adecuados puede evitarnos
pasar un mal rato debido a una ESTOS DOCUMENTOS PERMITEN LA CIRCULACIÓN
multa o confiscación de parte
o la totalidad de nuestra
mercadería. Es por eso que es
FORMAL DEL VEHÍCULO DE CARGA EN TODO EL
tan importante obtener la
documentación para el TERRITORIO NACIONAL.
transporte terrestre.
 ¿CUÁLES SON LOS REQUISITOS QUE DEBE CUMPLIR UN
TRANSPORTISTA NACIONAL E INTERNACIONAL PARA LA Dec • Certificado de idoneidad
is
OPERACIÓN DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS EN RUTAS “Tr ión 39 • Permiso de prestación de servicios
INTERNACIONALES? Inte anspo 9 • Certificado de habilitación de los vehículos de transporte
rna rte
Mer ci
can onal d • Carta porte internacional por carretera
Car cías p e • Manifiesto de carga
apr ret or
oba era” • Licencia de conducir del conductor del vehículo autorizado
da • Póliza de seguro de responsabilidad civil
p
CAN or la • Declaración de tránsito aduanero internacional

Tra
de
nsp
pas
ort
e in
CAN
aje ter
ros nac
Nac (Em iona
iona pre l
les sas
)
Permiso Complementario de Prestación de Servicios (PCPS) otorgado por
la autoridad competente del otro país.
*Anexo I – Relación de vehículos habilitados. *Anexo II
– Trafico a Operar.
- Certificado de Habilitación. - Licencia Licencia de Conducir Conducir
vigente vigente y correspondiente correspondiente a la Categoría
Categoría del vehículo vehículo que conduce.
- Libreta de Tripulante Terrestre - Lista de Pasajeros.
- Boleto de Viaje.
- Tarjeta de Propiedad.
- SOAT.
- Certificado de Inspección Técnica aplicable conforme a ley.
- Copia de la Póliza Andina de Seguros con los montos y coberturas
establecidos en la Decisión 290
 - Permiso Complementario de Prestación de
Servicios otorgado por la Dirección General de
Transporte Terrestre (DGTT).
*Anexo I – Relación de vehículos habilitados.
Tran *Anexo II – Tráficos a Operar.
spo
rte - Certificado de Habilitación.
inte
A
rna - Licencia de Conducir Vigente y correspondientes a
cion la Categoría del vehículo que conduce.
al d
e pas - Libreta de Tripulante Terrestre (suspenso).
ajer - Lista de Pasajeros. - Boleto de Viaje.
os (
Emp - Certificado de Inspección Técnica aplicable
res
as Extr
conforme a ley.
- Copia de la Póliza Andina de Seguros con los
anj
era montos y coberturas establecidos en la Decisión 290
s)

- Permiso de Prestación de Servicios (PPS) otorgado por la autoridad competente del

otro país.
*Anexo I Tran
– Relación de vehículos habilitados. spo
rte
– Relación de Unidades de Carga Registradas. *Anexo II – Ámbito de Operación. de M
- Certificado de Habilitación del Vehículo. - Certificado Certificado de Registro erc
anc
Registro de la Unidad de Carga. - Carta Porte Internacional por Carretera (CPIC) ías
(Em
(Solo para constatar que se trata de una operación de transporte internacional pre
terrestre). - Manifiesto de Carga Internacional (MCI) (Solo para constatar que se sas
Extr
trata de una operación de transporte internacional terrestre). - Licencia de anj
era
Conducir Vigente y correspondiente a la Categoría del vehículo que conduce. - s)
Tarjeta de Propiedad. - SOAT. - Certificado de Inspección Técnica aplicable
conforme a ley. - Copia de la Póliza Andina de Seguros con los montos y
coberturas establecidos en la Decisión 290
 - Permiso de Prestación de Servicios (PPS) otorgado por la Dirección
General de Transporte Terrestre (DGTT).
*Anexo I – Relación de vehículos habilitados. – Relación de
Unidades de Carga Registradas. *Anexo II – Ámbito de Operación. -
Certificado Certificado de Habilitación Habilitación del Vehículo
Vehículo. - Certificado de Registro de la Unidad de Carga. - Carta
Tra Porte Internacional por Carretera (CPIC) (Solo para constatar que
nsp se trata de una operación de transporte internacional terrestre). -
orte Manifiesto de Carga Internacional (MCI) (Solo para constatar que
de
Me
se trata de una operación de transporte internacional terrestre). -

rca Licencia de Conducir Vigentes y correspondientes a la Categoría

ncí del vehículo que conduce. - Certificado de Inspección Técnica
as
(Em
aplicable conforme a ley. - Copia de la Póliza Andina de Seguros

pre
con los montos y coberturas establecidos en l a Decisión 290

sas
Req Extr
uis anje
itos ras
par )
a el C
ono
Permiso originario, que se acredita con documento de idoneidad.

Sur
. Requisitos exigidos para el transporte internacional de
mercancías por carretera – CAN Guía de Orientación al Usuario del
Transporte Terrestre TRANSPORTE TERRESTRE
• Permiso complementario, que se acredita con un sello al reverso
del documento de idoneidad y la relación de vehículos habilitados.
• Carta de porte internacional.
• Declaración de tránsito aduanero internacional Póliza de
seguro.
• Licencia de conducir del conductor autorizado
 ¿Qué son los taxis colectivos?
¿Qué son los taxis colectivos?
Son un servicio de transporte
Son un servicio de transporte público ilegal que se da en la
público ilegal que se da en la mayoría de ciudades del país, como
mayoría de ciudades del país, como alternativa al sistema formal de
alternativa al sistema formal de transporte o como única opción,
tanto para viajes urbanos como para
transporte o como única opción,
interurbanos.
tanto para viajes urbanos como para
TAXIS COLECTIVOS, PROHIBICIÓN O
interurbanos.
FORMALIZACIÓN

EJEMPLO
ES EVIDENTE QUE LOS TAXIS COLECTIVOS NO DEBEN FUNCIONAR COMO ALTERNATIVA AL TRANSPORTE PÚBLICO URBANO, PERO SI PODRÍAN FUNCIONAR DE FORMA

COMPLEMENTARIA, COMO SUCEDE EN OTROS PAÍSES DE LA REGIÓN Y EL MUNDO, SIEMPRE CON VEHÍCULOS DISEÑADOS PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS. POR

EJEMPLO, EN LA CIUDAD DE BUENOS AIRES, ANTE LA EXISTENCIA DE SERVICIOS DE TAXIS COLECTIVOS (COMBIS) QUE CONECTABAN A LA CIUDAD CON LAS CIUDADES DE LA

PROVINCIA DE BUENOS AIRES, SE IMPLEMENTÓ UN PROCESO DE FORMALIZACIÓN DE LAS EMPRESAS Y SE HABILITARON PARADEROS OFICIALES DENTRO DE LA CIUDAD, UNO DE

ELLOS EN LO QUE ERA UN ESTACIONAMIENTO SUBTERRÁNEO CERCA DEL OBELISCO. CON ELLO SE ORDENARON LOS VIAJES Y BRINDÓ MAYOR SEGURIDAD A LOS PASAJEROS.
 Es el porte de mercancías que, Para todo transporte
amparadas en una Carta de Porte internacional de mercancías,
Internacional por Carretera y un el remitente deberá presentar
Manifiesto de Carga Internacional, una Carta, el que será
realiza el transportista autorizado adoptado como documento
en vehículos habilitados y en único para el transporte
unidades de carga, debidamente internacional de carga por
registrados, desde un lugar en el carretera con la denominación
ALDAS CASAS ENRIQUE (2015)
cual las toma o recibe bajo su de Carta de Porte
“DECISIÓN 837” responsabilidad hasta otro designado Internacional.
MINCETUR (2015)
para su entrega.

DOCUMENTOS GENERADOS
EN SU OPERATIVIDAD
MANIFIESTO DE CARGA:

BILL OF LADING PARA EL TRANSPORTE MARÍTIMO

GUÍA AÉREA PARA EL TRANSPORTE AÉREO

CARTA PORTE PARA EL TRANSPORTE TERRESTRE

 A La denominación de Carta de Porte Terrestre
B El nombre, el número del documento oficial de identidad y domicilio del Remitente o Cargador;

Con C El nombre y domicilio del Destinatario o Consignatario

ten D
ido La indicación de la modalidad del transporte
La indicación que sirva para identificar las mercancías y la declaración del valor
E patrimonial que hubiere formulado el Cargador o Remitente.
A
F El monto del flete de transporte y de los demás servicios prestados por el Porteador
o Transportista, con la indicación de estar o no pagados.

Car G El monto del flete de transporte y de los demás servicios prestados por el
ta d Porteador o Transportista, con la indicación de estar o no pagados.
ep
orte
La fecha y lugar de emisión, lugar de carga y descarga y la
H fecha en que el Porteador o Transportista se ha hecho cargo
inte de las mercancías.

rna I
El nombre, firma, el número del documento oficial

cio de identidad y domicilio de quien emite el título

nal Cláusulas generales de contratación

Importancia por J del servicio de transporte y

car cualquier otra indicación
Definición rete
r
Otorga
Artículo 85 del Reglamento
legalidad y
regulación a Artículo 252 de
la Ley de
Títulos Valores
Sirve como
Nacional de Administración de evidencia
del contrato
Transporte (2020)
Documento que acredita la Protege los
existencia del contrato de intereses Es esencial
transporte terrestre de del cargador para el
control
mercancías celebrado entre el aduanero y
remitente y el transportista. documentación
Sirve como Ayuda a
eguridad y resolver Facilita el
seguimiento disputas comercio
de la carga internacional
 Carta de Porte Electrónica
La carta de porte electrónica consiste en un registro
electrónico de datos que puedan ser transformados en
signos de escritura legibles. Contendrá las mismas
menciones que el tradicional escrito de este tipo.

Importancia

A
VERSIÓN AVANZADA DEL CMR

DISMINUCIÓN DE LOS GASTOS

AUMENTO DE LA SEGURIDAD

COMBINACIÓN CON OTRAS PLATAFORMAS

la integración del formato electrónico permite una mayor eficiencia en todos los
procedimientos logísticos
 La documentación en el Perú
Anexo 1 (2020)

HTTPS://WWW.SUNAT.GOB.PE/LEGISLACION/PROCEDIM/DESPACHO/CIRCULARES/2018/VIGENTES/ANEXO-1-CIR-01-2018-SUNAT-310000.PDF
 JURISPRUDENCIA
RECURSO DE APELACIÓN INTERPUESTO POR LA EMPRESA X CONTRA LA
RESOLUCIÓN JEFATURAL DE DIVISIÓN N° XXX EMITIDA EL 29 DE ABRIL DE
2015 POR LA INTENDENCIA DE ADUANA DE TACNA
PERÚ
ANALISIS
CHILE SI LA SANCIÓN DE MULTA IMPUESTA A LA RECURRENTE SE ENCUENTRA
CONFORME A LA LEY, INCISO F) DEL ARTÍCULO 197 DE LA LEY GENERAL DE
ADUANAS

TRIBUNAL FISCAL
N°01259-A-2018
“Se detecta su ingreso, traslado, permanencia o “Si decretado el comiso la mercancía o el medio
salida por lugares ruta u hora no autorizados, o se de transporte no fueren hallados o entregados a la
autoridad aduanas, se impondra ademas al
encuentren en zona primaria y se desconoce el
infractor una multa igual al valor FOB de la
consignatario”.
mercancía.”
 El 13 de agosto del 2013 la Agencia Aduanera autorizó a la recurrente el ingreso temporal al
A
ESPAÑA
Perú por el Complejo Fronterizo Santa Rosa
LÍM
ITES B
Un plazo de 250 horas contadas a partir de las 22:33 horas del 13 de agosto del 2013 para
presentar las mercancías descritas.

1|
El 11 de julio del 2014 la Administración dispuso el comiso del vehículo y
D de las mercancías, por haberse detectado la permanencia irregular en
territorio aduanero
TRIB
UNA
La recurrente no se verifica que esta haya
E procedido a entregar el vehículo en situación
L FI
SCA decomiso

SUJETOS L N
° 01
259
-A-2
RECURRENTE ADMINISTRACION 018
Hubo mala la recurrente
operación por no ha
parte de un presentado
3ro medios
probatorios
RESUELVE:
Confirmar la Resolución Un tercero no autorizado con accesos
Jefatural de la División proporcionados por la administración
N° xxx ,no la exime de sus obligaciones
previstas en la normatividad aduanera
 CASUÍSTICA
CASO: EXPORTACIÓN DE PRODUCTOS PERUANOS A BRASIL CON INCOTERMS
DDP
PERÚ
Una empresa peruana de productos textiles de alta
calidad a firmado un contrato de venta cn un
BRASIL cliente en Brasil.
Se ha acordado utiliza el Incoterms DDP

Solución:
Requisitos de traslado de mercancías
Optimización de la logística: La empresa deb
Documentación aduanero
trabajar en una logística más eficiente para
Embalaje y etiquetado
minimizar los retrasos en la frontera.
transporte terrestre seguro y eficientes
Mejora de la infraestructura: La empresa
Seguro de carga
podría colaborar con autoridades locales y
organismos gubernamentales para mejorar
infraestructura