Está en la página 1de 16

Drenaje en carreteras

PROTECCIN Y ESTABILIZACIN DE TALUDES


Proteccin de taludes
Debido a las cualidades como flexibilidad, economa y eficacia, el uso
de los gaviones se extiende cada da ms hacia diferentes tipos de
obras de construccin.
Son muy utilizados en la consolidacin de los movimientos de los
taludes, ya que por la propiedad que poseen de poder deformarse sin
perder su eficacia y por su alto grado de capacidad de drenaje se
adaptan de una manera particular a muchos casos en que deba
operarse en terrenos inseguros y con presencia de agua.
Proteccin de talud por medio de gaviones
Sistema Terramesh Maccaferri.

Desviacin de ros
Las poblaciones asentadas en las mrgenes de ros se encuentran
amenazadas por inundaciones, deslaves, avalanchas de tierra,
derrumbes, socavamientos etc., sobre todo en poca de invierno.
Debido a esto se hace necesario buscar soluciones, tomando en
cuenta el factor econmico, ambiente y el mtodo constructivo ms
fcil y rpido que se adecue a las condiciones del lugar.
Para la proteccin de alguna obra del curso de una corriente de agua,
es conveniente hacer uso de los gaviones cilndricos para los trabajos
preliminares de relleno que desven el cauce del ro. Estos son
construidos en la parte de a- fuera del ro para luego ser lanzados al
fondo, formando as una base sobre la cual se asientan los gaviones
rectangulares.

Ingenieria de drenaje
Ing. civil

Drenaje en carreteras

Uso de gaviones cilndricos

Gaviones cilndricos Maccaferri.


El gavin en el ro acelera el estado de equilibrio del cauce; evita
erosiones, transporte de materiales y derrumbamientos de mrgenes;
adems, el gavin controla las crecientes protegiendo valles y
poblaciones contra las inundaciones.
Desviacin de ros por medio de gaviones
Recuperacin

Gaviones ideales.
Recuperacin de playas
Para la recuperacin de playas o de tierras se utilizan las obras
longitudinales, con las cuales se logra desviar el flujo principal del ro.
Estas consisten en defensas o barreras construidas sobre el lecho
primitivo, las cuales pueden tener varias fases de construccin, con
una primera, segunda y tercera elevacin, segn sus necesidades.
Ingenieria de drenaje
Ing. civil

Drenaje en carreteras

Estas obras longitudinales, en su primera fase, son estructuras que


tienen agua por ambos lados, pero al estrechar la corriente provoca el
aumento de la fuerza de arrastre en el lecho y, como consecuencia.
Se produce una profundizacin del fondo en la zona encauzada, razn
por la cual al construir una defensa se toma en cuenta el poder
erosivo de la corriente en la base de sta.
Debido a estos efectos, las obras longitudinales deben tener cierta
flexibilidad por el lado del lecho del ro, a fin de que se adapten
siempre al suelo de fundacin y se eviten las socavaciones excesivas
provocadas por la profundizacin de la corriente.
Al mismo tiempo que se forma el nuevo lecho, se realiza la
colmatacin por sedimentacin de los terrenos situados detrs de la
obra longitudinal. Los trabajos se organizan de tal manera que, por
una parte, favorezcan la entrada del agua cargada de sedimentos
hacia zonas situadas detrs del defensivo, y por otra, impidan que se
produzcan en l corrientes que puedan estorbar la sedimentacin.
Es importante organizar los trabajos de manera que el agua misma
efecte todos los transportes de tierras.
El extremo superior de la obra longitudinal se empotra fuertemente
con la antigua orilla para favorecer la estabilidad, pero al mismo
tiempo se deja un espacio para ejecutar obras de riego que
favorezcan la sedimentacin.
Partes que conforman una obra longitudinal

Diseo de estructuras Maccaferri


En el rea recuperada se construyen obras transversales o traviesas,
para dificultar la formacin de corrientes que transporten acarreos
detrs del defensivo.
Si las obras transversales son desbordables, la cara posterior se
construye de modo que no pueda ser socavada por el agua que por
ella se precipite. Para este propsito se utilizan materiales existentes
en la zona, como ramas o arbustos.
Ingenieria de drenaje
Ing. civil

Drenaje en carreteras

La sedimentacin detrs de la obra longitudinal y entre las piezas de


madera, se tiene que proteger contra los arrastres que podran
ocasionar la formacin de corrientes; esta proteccin se efecta por
medio de lneas de estacas, paralelas a las piezas de madera, y
posteriormente en todo el terreno, para proteger y favorecer la
sedimentacin.
En lugares donde no es posible provocar la sedimentacin por
desborde de las aguas a travs de la defensa longitudinal, donde hay
agua con alto grado de material en suspensin, es encauzada por
canales a los diferentes sectores del rea recuperada, formando
lagunas de sedimentacin entre el muro longitudinal, la orilla y las
obras transversales.
Recuperacin de playa a orillas del ro Villalobos

Construccin de muros
Los gaviones representan una solucin extremadamente vlida,
desde el punto de vista tcnico y econmico, para la construccin de
obras de contencin, para cualquier ambiente, condicin climtica y
an en zonas de muy difcil acceso.
Muro construido con gaviones

Ingenieria de drenaje
Ing. civil

Drenaje en carreteras

La malla metlica posee elevada resistencia mecnica y la doble


torsin impide que sta se desarme ante el cortado de un alambre,
asegurando que en cada cruce se tenga un punto fijo manteniendo la
flexibilidad de la malla y evitando las deformaciones posibles.
La permanencia en el tiempo se asegura a travs de la fuerte
galvanizacin de los alambres y, en el caso de condiciones
particularmente agresivas para el zinc, se dispone de alambres
fuertemente galvanizados revestidos de PVC.
En la obra, los gaviones son montados en forma individual por medio
de costuras continuas con alambre de las mismas caractersticas de
la red de los gaviones. Las costuras son muy simples, pero es
necesaria que sean realizadas con cuidado para garantizar el perfecto
funcionamiento de la estructura.
Forma correcta de la costura en cajas de gavin y/o colchn

Colocacin de gaviones caja

Ingenieria de drenaje
Ing. civil

Drenaje en carreteras

Las mismas costuras son utilizadas a lo largo de las aristas en


contacto para la unin de los diferentes mdulos, ya sea lado a lado o
sobrepuestos. En el primer caso, el amarre es ms simple si es
realizado antes del llenado, en el segundo, con los gaviones
superiores vacos.
El contacto entre los paos de la red, as asegurado, garantiza que
una vez llenados los gaviones se produzca el roce en toda la
superficie de la malla. De esta manera, la estructura se comporta en
forma monoltica mantenindose constante la friccin interna de la
piedra.
El alambre utilizado en las costuras y suministrado con los gaviones
es en general de dimetro menor, lo cual lo vuelve ms manejable,
pero con resistencia suficiente para absorber las solicitaciones de la
estructura.

Forma de amarre entre cajas de gaviones

Colocacin de gaviones caja.


Las piedras para el relleno deben tener un elevado peso especfico,
no ser friables, poseer un tamao mnimo superior a la mayor medida
de la malla y uno mximo que se encuentre en el orden del doble del
mnimo.

Estabilizacin de taludes
Ingenieria de drenaje
Ing. civil

Drenaje en carreteras

1 Muros con parmetros externos verticales o escalonados


El muro con escalones externos a igualdad de volumen posee una
mayor estabilidad. Es conveniente inclinar el muro contra el terreno
en un ngulo generalmente de 6 pudindose alcanzar los 10, de
esta forma disminuye el valor del coeficiente de empuje activo.
El coeficiente de empuje activo se adopta en el clculo del estado
lmite activo de terreno. El mtodo de Coulomb se basa en el estudio
del equilibrio de una cua de suelo indeformable, sobre la que acta
el peso propio, la fuerza de rozamiento y eventualmente la cohesin.
La cua activa se produce cuando hay un desplazamiento de la
estructura de contencin, lo cual sucede slo si la misma es
deformable, como en el caso de los gaviones. En el caso de muros
muy rgidos se desarrollan empujes mayores que los correspondientes
al empuje activo.
En el caso de muro con parmetro vertical interno, la superficie de
empuje es el propio parmetro interno del muro. En este caso se
considera la superficie que une los extremos internos superior e
interior del muro.
Las configuraciones ms utilizadas son las ilustradas en las figuras 19
a y 19 b.

Muros con parmetros externos verticales o escalonados


a
b

Estructuras flexibles en gaviones.


2 Muros
2.2 Muros con escalones a ambos lados
Para el clculo de diseo de este tipo de muro son utilizados los pasos
mencionados anteriormente. Para los muros con parmetros externo
vertical o escalonados, es necesario tomar en cuenta los siguientes
aspectos:
a. La deformabilidad
b. La capacidad de soporte del suelo
c. Estabilidad
d. Construccin de la base antisocavante
Este tipo de muro puede ser utilizado en sustitucin del muro con
parmetro interno o escalonado.
Estos valores favorables se deben a la alta rugosidad de la estructura
en gaviones que aumentan sensiblemente la friccin.
Ingenieria de drenaje
Ing. civil

Drenaje en carreteras

2.3 Muros de semigravedad


Este tipo de muro es muy poco utilizado en las obras de proteccin de
taludes, por lo que no se entrar en detalles. En lo que se refiere a
diseo, es necesario realizar un chequeo contra volteo, deslizamiento
y presiones sobre el terreno. Estos muros resisten los empujes
mediante su propio peso, y son econmicos para alturas menores de
4.5 m.
La estabilidad de este tipo de muro se logra slo con su peso propio,
por lo que se requiere de grandes dimensiones dependiendo de los
empujes. La dimensin de la base de estos muros oscilan alrededor
de 0.43 de su altura.
2.3.1 Muros de semigravedad con solera de anclaje
Estos muros al igual que los de semigravedad no son muy utilizados,
pero tambin prestan una solucin prctica y rpida para proteccin
de taludes. El mtodo de diseo es el mismo que los muros
anteriores.
A diferencia de los muros anteriores, ste cuenta con una solera que
se coloca debajo del muro, la cual sirve para anclarlo en la superficie
del terreno. Dicha estructura puede ser construida con material
ciclpeo, concreto o los mismos colchones para gaviones, lo cual se
realiza con el fin de proporcionar una mejor solucin al problema, ya
que funciona como un solo bloque.
2.3.2 Muros esbeltos de parmetro escalonado anclados por
colchones o paneles de malla
Este sistema de muro consiste en la colocacin de gaviones en forma
escalonada pero con la diferencia de que van anclados al talud por
medio de colchones de gaviones o paneles de malla galvanizada. Esto
se hace con el fin de tener un anclaje con las paredes del muro para
contrarrestar los empujes ocasionados por el mismo material del
muro.
Lo anterior dar una mejor resistencia a la proteccin del talud, su
forma de diseo es igual a la de los muros con parmetros
escalonados.
Muro escalonado anclado con paneles de malla

Ingenieria de drenaje
Ing. civil

Drenaje en carreteras

Estabilizacin de taludes
Este trabajo se realizo en la parte superior del talud, para evitar que
se siguiera agrietando la carretera. Se logro la estabilizacin con la
construccin de muros con escalones internos.
La construccin de los muros se realizo de la siguiente manera:
1 Trazo, excavacin y extraccin de material inapropiado.
2 Nivelacin de la base para construccin de los muros con gaviones
3 Almacenamiento de piedra para llenado de canastas
4 Armado de canastas.
5 Construccin y anclado de muros al terreno natural
6 Colocacin de geotextil
7 Relleno con suelo cemento (70% selecto + 30% cemento)
8 Conformacin y compactacin con base granular
9 Imprimacin y colocacin de carpeta asfltica de 3 cms. de espesor

PROTECCIN DE LAS LADERAS


Es la combinacin de las races profundas con la fuerza extensible de
75 MPa que mejoran la firmeza del suelo cerca de un 40%, hacen el
Vetiver una planta ideal para estabilizar laderas escarpadas e
inestables. El Sistema Vetiver, cuando est aplicado a tales cuestas,
reduce perceptiblemente la probabilidad del deslizamiento de la
tierra, y reduce la necesidad de soluciones tradicionales de ingeniera.
Los usos incluyen carreteras, ferrocarriles, riberas de ros, los pasos
de utilidades pblicas, los canales, los diques, y las cuestas del dique.

Ingenieria de drenaje
Ing. civil

Drenaje en carreteras

I. RECUBRIMIENTO DE LADERAS CON VEGETACION MEDIANTE


LA PROTECCION DE SU SUPERFICIE CON MATERIALES VIVOS
La finalidad principal de los mtodos que se describen a
continuacin es cubrir y proteger la superficie de laderas amenazadas
o daadas. Utilizando un gran nmero de plantas, semillas, o trozos
de plantas por unidad de superficie, se protege la superficie del suelo
contra el impacto de lluvias intensas, granizo, corrientes de agua,
viento, hielo y otras formas de erosin. El efecto en la profundidad del
suelo tiene una importancia secundaria.
La proteccin de la superficie mejora las condiciones
microclimticas, especialmente la humedad y la temperatura, tanto
en el suelo como en la capa de aire ms prxima al terreno. Esto
favorece el desarrollo de la vegetacin natural. Los mtodos de
proteccin superficial deben aplicarse siempre que se necesite una
proteccin rpida en una gran extensin.
1.1

Construccin de colchones de ramas

Procedimiento
En primer lugar, se introducen en el suelo estacas de madera
muertas o piquetes de acero con ganchos con una profundidad de
unos 20 cm y a una distancia de 60 a 80 cm. Seguidamente se
colocan ramas vivas en el suelo suficientemente prximo como para
establecer una cubierta completa.
Es fundamental que los extremos de las ramas queden bien cubiertos
con una capa superior de suelo, de tal modo que puedan enraizar, en
lugar de secarse o ser arrastrados por el agua. Los colchones de
ramas se protegen normalmente con fajinas, postes de madera,
empalizadas trenzadas o rellenos de piedra.
Si la longitud de las ramas no es suficiente para cubrir toda la
ladera, deben colocarse en capas mltiples; las ramas de la capa
inferior deben solaparse con las de la capa superior por lo menos 30
cm.
Ingenieria de drenaje
Ing. civil

Drenaje en carreteras

El colchn de ramas se sujeta seguidamente al terreno con


alambre, ramas cruzadas, fajinas o empalizadas trenzadas en hileras
distanciadas de 80 a 100 cm (Fig. 1, Foto 1). El mtodo ms sencillo
es su anclaje con alambre fuerte. El alambre se ata a las estacas que
se colocaron previamente y stas se hincan ms profundas, de tal
modo que el colchn de ramas quede fuertemente presionado contra
el terreno aumentando para ello la tensin del alambre. Para asegurar
el enraizamiento y desarrollo del colchn de ramas, el ramaje en su
conjunto debe apoyarse fuertemente contra el terreno, estando en
estrecho contacto con ste. Todo el colchn debe cubrirse
ligeramente con tierra o material de relleno; sin embargo, no es
necesario hacerlo con suelo de la capa superior.
Si se emplean fajinas o empalizadas trenzadas para atar el colchn
de ramas, la distancia entre las estaquillas puede aumentarse a 100
cm.
Sin embargo, este sistema de sujeccin es ms caro y no es ms
eficaz que el uso de alambre. En reas especialmente peligrosas (por
ejemplo, de lluvias intensas y topografa ondulada), los colchones de
ramas pueden anclarse con mayor seguridad mediante tela metlica
o un material similar.

Fig. 1 Construccin de un colchn de ramas.

Materiales
Deben emplearse ramas largas y derechas por lo menos de 150 cm
de longitud que enraicen fcilmente. Dependiendo del grueso y del
nmero de ramas laterales, se necesitarn aproximadamente de 20 a
Ingenieria de drenaje
Ing. civil

Drenaje en carreteras

50 ramas por metro de recorrido, siempre que la longitud de las


ramas sea igual que la de la ladera. El peso por metro cuadrado de
ramas lisas ser por lo menos de 5 kg, y con ramas con abundantes
ramillas, de 5 a 10 kg.
Si no se dispone de suficientes plantas vivas, podrn sustituirse en
parte con plantas leosas muertas, pero deber entremezclarse muy
bien el material vivo y el material muerto para lograr un crecimiento
homogneo.
Epoca
Durante la estacin de reposo.
Eficacia ecolgica y tcnica
Los colchones de ramas proporcionan una cubierta inmediata y
ofrecen una buena proteccin incluso contra la erosin ocasionada
por las olas y por las corrientes de agua. El empleo de materiales
vivos ayuda a lograr un efecto permanente. Adems, la proteccin
con ramas vivas que continan su desarrollo acelera el
establecimiento de la vegetacin climtica.
La penetracin de las races de las plantas que constituyen el
colchn de ramas ser ms profunda si el suelo subyacente est seco
y es permeable; por ello, no es aconsejable aadir compost. En la
construccin de colchones de ramas, al colocarse stas extendidas
sobre el terreno, el suelo se estabiliza con menos profundidad que en
la construccin de lechos de ramaje.

Foto 1 Construccin de un colchn de ramas.

1.2 Recubrimiento con csped


Ingenieria de drenaje
Ing. civil

Drenaje en carreteras

Procedimiento
1. Planchas de csped o tepes cuadrados, cavados a mano
Las planchas de csped o tepes cuadrados de unos 40 cm x 40 cm
aproximadamente, se sacan de prados, pastizales, etc., y se colocan
(con todo el suelo que cuelga) en laderas o superficies que se han
cubierto previamente con 1 a 5 cm de capa superficial de suelo (Fotos
2-4).
En laderas pendientes, cada cuatro o cinco trozos de tepes se atan
con una estaca de madera o de acero de 50 cm de longitud. Las
estacas se clavan en el tepe lo suficiente para que queden enrasadas
con el terreno.
El empleo de estacas vivas en planchas compactas de csped no es
eficaz porque es difcil que se desarrollen las estaquillas.
Puede utilizarse una tela metlica o de plstico para fijar los tepes en
laderas expuestas a la erosin del agua.

Proteccin de una ladera mediante recubrimiento con


planchas de csped de pastizal natural.

Corte mecnico de planchas de csped de pastizal natural.

Ingenieria de drenaje
Ing. civil

Drenaje en carreteras

Siembra de recubrimiento con distribuidor de paja despus de


la siembra hidrulica.

Estabilizacin de grandes laderas y de cauces erosionados


mediante la construccin de diques de retencin (a la
izquierda), el mtodo de Schiechteln (en el centro) y
plantacin (a la derecha).

Ingenieria de drenaje
Ing. civil

Drenaje en carreteras

Arriba, colocacin de alfombras de semilla reforzadas en


laderas inclinadas. Abajo, el desarrollo se produce
nicamente cuando las alfombras de semilla estn en
contacto con el suelo.

Ingenieria de drenaje
Ing. civil

Drenaje en carreteras

Estabilizacin de laderas con bloques de hormign


sembrados. Arriba, durante la instalacin. Abajo, despus de
dos aos.

La proteccin de las laderas es uno de los ejes de accin que est en


los planes del Municipio Metropolitano.Esta comprende obras que se
ejecutan desde hace varios aos con el fin de precautelar la
seguridad de los habitantes del sector bajo de la ciudad.

Con respecto al reciente deslizamiento de tierra sobre el cauce de la


quebrada y su desbordamiento en la zona del noroccidente de la
ciudad construida sirvieron para que los daos no fueran ms
severos.
Las laderas constituyen una zona que siempre ha estado supeditada a
los riesgos naturales, con aluviones e inundaciones que han afectado
en mayor o menor grado a los habitantes de la urbe.

Ingenieria de drenaje
Ing. civil

También podría gustarte