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PROYECTO INTEGRADOR
Tema
Auto de carreras
Alumnos
Briseño Pérez Abraham Alberto
Cortes Ortiz Myriam
Ensastegui Vara Emmanuel
Axel Manjarrez Flores
Flores Ramírez Edith Alondra
Hernández de Jesús Carlos Daniel
Molina Castañeda Evelyn Itzel
Pérez Rosas Natalia Isabel
Ricardo Chavarría Luis Enrique
Samaniego López Jesús Felipe
Valle Romano Mauricio
Victoria Aragón Daniel
Materia
Estudio del trabajo
Ingeniero
María del Carmen López Hernández
Grupo 4301
Turno
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Matutino
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN....................................................................................................................
2. JUSTIFICACIÓN.....................................................................................................................
3. OBJETIVO GENERAL Y OBJETIVOS ESPECÍFICOS........................................................
4. PLANEACION DEL PROYECTO..........................................................................................
5. PROBLEMAS A RESOLVER...............................................................................................
6. MARCO TEORICO................................................................................................................
7. DIAGRAMA DE PROCESOS...............................................................................................
8. DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROCESO (ANALITICO)..................................................
9. DIAGRAMA DE RECORRIDO............................................................................................
10. ANALISIS DE OPERACIONES............................................................................................
11. FINALIDAD DE LA OPERACION......................................................................................
12. DISEÑO DE LA PIEZA.........................................................................................................
13. TOLERANCIAS Y TOLERANCIAS GEOMETRICAS.......................................................
14. MATERIALES.......................................................................................................................
15. PROCESO DE MANUFACTURA (UNIONES TEMPORALES)........................................
16. PREPARACION DE HERRAMENTAL...............................................................................
17. CONDICIONES DE TRABAJO............................................................................................
18. MANEJO DE MATERIALES................................................................................................
19. DISTRIBUCION DE EQUIPO...............................................................................................
20. DIAGRAMA BIMANUAL....................................................................................................
21. CONCLUSIONES..................................................................................................................
22. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS....................................................................................
23. EVIDENCIA EN NUBE.........................................................................................................
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1. INTRODUCCIÓN
Un proyecto integrador es una actividad que busca integrar y aplicar los conocimientos
adquiridos en diferentes áreas o asignaturas en un proyecto único. En este caso, el proyecto
integrador se centra en un carro de juego que pasa por ensamblajes en distintas áreas para
conocer más acerca sobre el trabajo en equipo y la calidad del mismo objeto.
El objetivo principal de este proyecto es diseñar y construir un carro de juego que pueda
pasar por diferentes ensamblajes. Estos ensamblajes pueden incluir el ensamble del chasis,
el ensamble del cofre con el chasis, el amable del alerón ahí en el chasis y el ensamble de
las llantas como
Ensamble final que desafíen al carro y brinden una experiencia de juego interesante y
divertido.
El proceso de desarrollo de este proyecto implicará varias etapas, como la planificación, el
diseño, la adquisición de materiales, la construcción y la prueba del carro de juego. Cada
etapa requerirá habilidades y conocimientos específicos, lo que permitirá a los compañeros
aplicar y ampliar sus conocimientos en áreas como la física, la ingeniería, la creatividad y
la resolución de problemas.
Durante la etapa de planificación, se definirán los objetivos del proyecto, se establecerá un
cronograma y se asignarán roles y responsabilidades a los miembros del equipo.
2. JUSTIFICACIÓN
Para este proyecto se contó con beneficios positivos, técnicos, científicos, económicos o
sociales los cuales nos ayudaron demasiado en la parte del ensamblaje ya que nos hiso
reflexionar de lo que necesitábamos para poder sacar adelante el proyecto.
Tales como: beneficios positivos
1. Aprendizaje y desarrollo de habilidades técnicas: Este proyecto puede tener como
objetivo principal brindar a los participantes la oportunidad de aprender y desarrollar
habilidades técnicas en ensamblaje y construcción de vehículos. Al crear un auto de
carreras con piezas de juguete
2. Fomento de la creatividad y la innovación: Este proyecto puede promover la creatividad
y la innovación al desafiar a los participantes a utilizar piezas de juguete para construir un
auto de carreras funcional. Al enfrentarse a limitaciones y recursos limitados, los
participantes tendrán que encontrar soluciones creativas e innovadoras para lograr su
objetivo.
3. Promoción del trabajo en equipo y la colaboración: La construcción de un auto de
carreras con piezas de juguete puede impulsar el trabajo en equipo y la colaboración entre
los participantes. Requiere que los miembros del equipo compartan ideas, tomen decisiones
conjuntas y colaboren en el ensamblaje del auto. Esto puede fomentar el desarrollo de
habilidades sociales, la comunicación efectiva y la cooperación entre los participantes.
4. Estimulación del interés por la ingeniería: Este proyecto puede despertar el interés de los
participantes por la ingeniería industrial al desarrollar habilidades para la resolución de
problemáticas y el aprendizaje e interés por la distribución de áreas (producción en línea)
El proyecto "ensamblaje de un auto de carreras con piezas de juguete" tiene como razón de
ser fomentar la creatividad y el ingenio de los participantes al tiempo que desarrollan
habilidades técnicas. A través de esta actividad, se busca promover el aprendizaje lúdico y
práctico, así como la colaboración, el trabajo en equipo y la superación de desafíos.
En cuanto a los beneficios técnicos, este proyecto permitirá a los participantes
familiarizarse con los diferentes componentes de un automóvil y aprender cómo se
ensamblan y funcionan de manera conjunta. Esto los ayudará a comprender los principios
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Tengamos en cuenta que una vez ya verificados nuestro carro de carreras en la parte del
ensamblaje la pieza es un poco laborioso ya que tenemos piezas más pequeñas ya que cada
una de las tareas de cada personal la cual debe cubrir cada una de la parte de la estructura y
unión de nuestro carro por lo tanto debe cumplir con cada una de las partes bien
ensambladas las cuales nos ayudara a obtener un carro mucho mejor y no tener problemas
dentro del área de ensamblaje.
Para cada uno de los aspectos ya mencionados tenemos que tener en cuenta que conllevara
para cada uno de los proyectos también tener en cuenta que cubrir la y cumplir con cada
uno de las especificaciones será identificar y clasificar cada uno de nuestros materiales
a) Identificar y cuantificar cada uno de los materiales peligrosos que se generan dentro
de la empresa
. ser puntual.
. no provocar disturbios.
. usar adecuadamente instalaciones y recursos a tu cargo.
. mantener presentable el área de trabajo.
. realizar actividades con profesionalismo.
-Las capacitaciones se darán dos veces a la semana para las primeras personas
contratadas las cuales les ayudara en hacer mejoramientos en las áreas que aún no
comprenden bien los movimientos del área de trabajo de tal manera será un
beneficio susceptible para todo el equipo.
-También aremos una prueba de conocimientos para que cada uno de nuestros
trabajadores sepa cada área enfocada a la que esta y darles conocimientos de otras.
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- saber la importancia de cada área de ensamblado de tal manera que cada uno de
nuestros trabajadores tenga en cuenta los movimientos que se hace dentro de cada
área.
- Para estos también debemos de ser claros que abra roles de áreas de trabajo una
vez que las capacitaciones estén al 100 ya que será de suma importancia saber
cada una de las áreas de ensamblaje
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5. PROBLEMAS A RESOLVER
Después de realizar las prácticas en el laboratorio llegamos a una conclusión de que hay
muchas cosas por mejorar aún, entre las cuales y una de las principales debido a estos
problemas son el ensamblaje de las piezas.
1. Identificar mejor nuestros movimientos: Nos permitirá perder menos tiempo ya que
con la práctica sabremos qué hacer y que no en cada parte de la acción.
2. Saber que acción vamos a resolver: Es importante saber que no podemos
equivocarnos y no realizar una acción incorrecta ya que retrasará toda la línea de
producción.
3. Mayor rapidez a la hora de atornillar: Ayuda a disminuir tiempos sobre todo cuando
hay procesos muy laboriosos.
4. Mayor rapidez para ensamblar: Hemos identificado qué hay partes en los que el
ensamblaje es lento y por lo tanto una u otras áreas se ven retrasadas.
5. Distribuir mejor las áreas: Ordenarlas de tal forma en que sea más rápido su
traslado.
6. Cambiar algunos integrantes de área por las dificultades presentadas: Hemos podido
visualizar qué hay algunos que nos cuesta mucho hacer lo que nos toca en un área y
podríamos cambiarnos de tal forma donde desempeñemos mejor muestras
habilidades.
7. Aumentar más áreas de producción: Nos ayudaría a que un área no sea vea tan
saturada y el tiempo de la línea de producción sea menor.
8. Ser más rápidos en el área delantera y ensamble final: En estas áreas son los que
principalmente nos vemos más atrasados y sería buscar la forma en que sea más
rápido ya sea con integrar más personas o cambiándolas.
9. Mayor movilidad por parte del área de logística: Qué sean más ágiles nos permitirá
realizar más carros, ya que muchas veces se ven muy lentos para realizar los
traslados o inspecciones.
10. Mejor apretado en todas las áreas de atornillado: En esta practicas al final los carros
han llegado muy flojos y esto se debe al mal trabajo por parte de algunos o todos los
que integramos esta línea de producción, por que qué es necesario revisar y hacerlo
de mejor manera lo ya antes mencionado.
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11. Tener a la mano todos los materiales desde un inicio: Es importante ya que si no los
he hemos perdemos tiempo en lo que los de logística buscan área por área nuestra
pieza faltante y por lo tanto hay retrasos.
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6. MARCO TEORICO
Ingeniería de Métodos
En materia de producción la Ingeniería de Métodos es de gran importancia ya que esta
permite y proporciona los métodos que son capaces de cuantificar la producción, de medirla
y de saber si es factible, cuánto dinero genera realizar una actividad económica, el tiempo
que tarda en producirse “algo”, y determinar la relación hombre – máquina.
Los primeros indicios sobre la Ingeniería de Métodos datan de hace unos 4.000 A.C
específicamente de los egipcios y la construcción de las pirámides. Durante siglos no
existieron las fábricas como hoy en día, simplemente en cada familia había ciertos
miembros que realizaban una determinada tarea; o simplemente alguien que se dedicaba a
fabricar algo y posteriormente era adquirida la mercancía.
Ya para la edad media los artesanos deciden agruparse en gremios según sus habilidades;
en esa época todos se agrupaban en una misma calle, era una especie de mercado de
artesanos.
En 1.280 Walter of Henley escribe el tratado de Le Dite de Hosebondrie que trata sobre los
consejos que este le dio a su hijo con respecto a la Ingeniería de Métodos
administración de sus tierras, su ganado y sus trabajadores.
Henry Ford y las líneas de producción a su cargo. Se destacó por la productividad de las
mismas y calidad de sus procesos.
Frederick Taylor o El Padre del estudio de Tiempos, se destacó por crear estándares y
capacitar al personal, además ser la primera persona que utilizó un cronometro como
herramienta para estudiar la realización de un trabajo. Es considerado el fundador del
estudio te tiempos.
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Harrington Emerson aplico técnicas científicas en la construcción del tren de Santa Fé, esto
le permitió escribir su libro Doce Principios de Eficiencia que trataba sobre la correcta
dirección de las empresas con respecto a los procedimientos necesarios para logra el
desenvolvimiento de sus actividades de una manera eficiente. Su premisa era que la gente
trabaja de manera eficiente siempre y cuando estuvieran los objetivos bien establecidos.
En 1917 Henry Gantt creó su propio instrumento de medición el cual era unas graficas
sencillas que median la actuación del trabajo real y los programas proyectados, esto en
paralelo.
Franklin Roosevelt durante la segunda guerra mundial unos estándares cuya motivación era
el incremento de la producción.
7. DIAGRAMA DE PROCESOS
Este tipo de diagrama tiene su origen en 1920. En 1921, el ingeniero industrial y experto en
rendimiento, Frank Gilbreth Sr., presentó el "diagrama de flujo de procesos" en la Sociedad
Americana de Ingenieros Mecánicos (ASME – American Society of Mechanical
Engineers). Durante muchas décadas siguientes, el concepto se difundió en la ingeniería
industrial, el área de la manufacturación e incluso en los negocios, en forma de Diagramas
de procesos de negocios, y en el procesamiento de información, en forma de Diagramas de
flujo de datos y otros tipos de diagramas.
En este tipo de diagrama se definen los límites, se recolectan los datos, se hace un listado
de las actividades y se contabilizan los resultados.
Resumen
Símbolo Cantidad
15
5
2
0
1
Tolal:23
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En este diagrama podemos notar los procesos que hicimos al ensamblar el producto
(carro)ya que este es más fácil de percibir cuantas operaciones hay ,en este caso hay 15 ,de
tal manera que vamos poniendo con una flechita para ir mancando cada operación ,en lo
que son las inspecciones podemos notar que solo son 5 en de igual manera irlos
marcando ,en este diagrama solo hay 2 transportes ya que no hay muchos ,de tal manera
que en demora no hay, por ultimo al acabar todo los pasos del proceso lo pasamos a
almacén que sería ya para el final .
Este diagrama aborda procesos más detallados ya que tienen agregadas las 5 actividades
muy importantes y fundamentales de tal manera que se introducen detalles al
almacenamiento, manipulación, movimiento, operaciones y fabricación, este diagrama es
una representación gráfica en el orden en el que suceden los 5 elementos, (operaciones.
Inspecciones, transporte, demora y almacén) este diagrama es una ayuda visual muy
importante ya que muestra la trayectoria del producto.
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9. DIAGRAMA DE RECORRIDO
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11.FINALIDAD DE LA OPERACION
12.DISEÑO DE LA PIEZA
Se posiciona la pieza (chasis) a tal modo que se logre ensamblar junto con la pieza 3
(cofre o capote) uniendo las caras laterales y haciendo que los orificios en los cuales
se colocan la pieza(tornillos) queden concéntricos para posteriormente colocar la pieza
(tornillo) y la pieza (tuerca) para así queden unidos y impida su separación
Aplicando las tolerancias en la práctica vista con el carrito que se ha trabajado tenemos:
En la parte del chasis se estima un promedio mayor a los que hemos visto antes pues
cuenta con piezas más pequeñas y por lo tanto se torna más laborioso pues incluido la
forma de las piezas es complicado para la hora del ensamble, lo cual nos da un tiempo
aprox. de 4 min o más.
Esto es de manera general con el proceso de elaboración de carro.
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7
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14. MATERIALES
1001 1 Metal
1007 1 Plástico
2004 1 Plástico
1060 2 Metal
1038 3 Metal
1006 2 Metal
1069 2 Metal
1036 2 Metal
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1046 1 Metal
2018 1 Metal
2019 1 Metal
1015 1 Plástico
2010 2 Plástico
2020 2 Metal
1021 2 Metal
1027 15 Metal
1028 18 Metal
1026 1 Metal
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1025 4 Metal
• Selección de materiales:
Para un carro de juguete que tiene piezas de metal y plástico, se deben seleccionar los
materiales adecuados. El metal se puede utilizar para las partes estructurales o bases
del carro como es la parte del chasis, mientras que el plástico se puede utilizar para las
partes más pequeñas y detalladas como lo es el cofre del coche y las llantas utilizadas
• 13 llaves aisladoras
Los contaminantes del ambiente de trabajo, son los agentes físicos, químicos, biológicos,
psicosociales y ergonómicos capaces de modificar las condiciones del medio ambiente
del centro de trabajo, que por sus propiedades, concentración, nivel y tiempo de
exposición o acción pueden alterar la salud de los trabajadores.
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f) Disminución de la Producción
Estos puntos sin duda alguna, repercuten en una Disminución de la Productividad, por
ello es fundamental determinar las condiciones óptimas para realizar un trabajo en
específico. Un punto importante es concientizar a la dirección, del impacto que se tiene al
no establecer condiciones de trabajo idóneas, ya que aumentan costos, incrementan los
riesgos de trabajo y puede ocasionar sanciones legales.
A continuación, se explica cada uno de los agentes físicos más comunes que afectan el
desempeño del individuo.
ILUMINACIÓN
La inadecuada iluminación en el trabajo constituye un riesgo para la salud de los
empleados debido a la apreciación errónea de la posición, forma o velocidad de un
objeto.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
Para determinar las áreas y tareas visuales de los puestos de trabajo debe recabarse y
registrarse la información del reconocimiento de las condiciones de iluminación de
las áreas de trabajo, así como de las áreas donde exista una iluminación deficiente o
se presente deslumbramiento y, posteriormente, conforme se modifiquen las
características de las luminarias o las condiciones de iluminación del área de trabajo,
con los datos siguientes:
c) Descripción del área iluminada: colores y tipo de superficies del local o edificio;
d) Descripción de las tareas visuales y de las áreas de trabajo, de acuerdo con la Tabla 1
e) Descripción de los puestos de trabajo que requieren iluminación localizada, y
f) La información sobre la percepción de las condiciones de iluminación por parte del
trabajador al Patrón.
VENTILACIÓN
En pocas palabras, es la introducción de aire fresco del exterior en un espacio interior para
ayudar a diluir los contaminantes del aire que se han acumulado con el tiempo.
Los lugares o locales de trabajo cerrados deben recibir el aire fresco y limpio a razón de
30 a 50 m (3) por hora y por trabajador, o una cantidad tal que efectúe un cambio
completo de aire varias veces por hora, variando desde 6 veces para trabajadores
sedentarios a 10 veces para trabajadores activos.
Es importante llevar a cabo medidas preventivas para evitar problemas de calidad del
aire en el ambiente laboral. Para ello, se pueden seguir las siguientes
recomendaciones:
• Llevar a cabo inspecciones regulares de la calidad del aire interior.
TEMPERATURA
En los lugares cerrados deben cumplirse las siguientes condiciones: Para trabajos
sedentarios de oficina, la temperatura debe oscilar entre los 17º y los 27º.
Establecer las condiciones de seguridad e higiene, los niveles y tiempos máximos
permisibles de exposición a condiciones térmicas extremas, que, por sus características,
tipo de actividades, nivel, tiempo y frecuencia de exposición, sean capaces de alterar la
salud de los trabajadores.
TEMPERATURA AMBIENTE
El ruido laboral se define como el sonido o grupo de sonidos de gran intensidad que
puede ocasionar dolencias o interferencias en la comunicación.
Contar con reconocimiento y evaluación de los niveles sonoros de todas las áreas
donde el nivel sonoro instantáneo sea igual o superior a 80 dB(A). El
reconocimiento y la evaluación deben ser realizados por un laboratorio de
pruebas acreditado y autorizado por la STPS. La vigencia de estos estudios es de
dos años, a menos de que ocurra un cambio de maquinaria, equipo, o condiciones
de operación que puedan resultar en cambios al nivel sonoro de exposición.
Todos los trabajadores expuestos a niveles de ruido igual o superiores a 85 dB(A)
deben contar con equipo de protección personal auditiva, según lo establecido en
la NOM-017-STPS-1993.
Todos los trabajadores expuestos a niveles de ruido igual o superiores a 85 dB(A)
deben de ser parte de un programa de conservación de la audición. Vigilar la
salud de los trabajadores expuestos a ruido e informar a cada trabajador sus
resultados.
Informar a los trabajadores de las posibles alteraciones a la salud por la exposición a
ruido, y orientarlos sobre la forma de evitarlas o atenuarlas.
18.MANEJO DE MATERIALES
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Charola
Bolsa de plástico
Caja de metal
Bolsa: llantas
Volante
• 1007 x 1
• 1020 x 4
• 2004 x 1
• 1006 x 2
• 1025 x 2
• 1038 x 1
• 1026 x 9
• 1036 x 1
• 1015 x 1
Chasis
• 2 x 1060
• 1 x 1069
• 1 x 2018
• 2 x 2021
• 2 x 2010
• 4 x 1027
• 2 x 1069
• 4 x 1028
Parte trasera
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• 2 x 2020
• 1 x 2019
• 2 x 1038
• 2 x 1025
• 1 x 1027
• 4 x 1020
• 1 x 1046
El diagrama bimanual es una herramienta gráfica que muestra los movimientos de ambas
manos de manera simultánea. Permite visualizar de manera clara y detallada cómo se
coordinan los movimientos de ambas manos durante la realización de una tarea. Esto es
especialmente útil para identificar posibles problemas de coordinación o ineficiencias en
los movimientos.
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Sin mejorar
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Mejorado
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21.ESTUDIO DE TIEMPOS
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22. CONCLUSIONES
procesos de producción y nos ha equipado con habilidades valiosas que podemos aplicar en
futuros proyectos.
En resumen, esta práctica no solo nos enseñó sobre el ensamblaje de un carro de juguete,
sino que también nos proporcionó una valiosa lección sobre el trabajo en equipo y la
importancia de cada etapa en un proceso de producción. Estamos agradecidos por la
oportunidad de aprender y crecer a través de esta experiencia.
10. Groover, M. P. (2006). *Work Systems: The Methods, Measurement & Management of
Work.* Pearson.
11. Barnes, R. M. (1979). *Time and Motion Study: What, Why, How?* John Wiley &
Sons.
12. Kanawaty, G. (1984). *Introduction to Work Study.* International Labour
Organization.
13. Niebel, B. W. (2003). *Methods-Time Measurement.* Wiley.
14. Carlos, L., & Acero, P. (2016). Ingeniería de métodos: Movimientos y tiempos. Ecoe
Ediciones.
15. De, -. Ingeniería. (s/f). INGENIERI A INDUSTRIAL. Edu.pe. Recuperado el 20 de
noviembre de 2023, de
https://www.unheval.edu.pe/portal/wp-content/uploads/2021/09/LIBRO-INGENIERIA-
DE-METODOS-I.pdf
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