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INTRODUCCIÓN
1. La localización de la industria
2. Las principales ramas industriales
3. Las regiones industriales
4. Nuevos ejes dinámicos de desarrollo
5. Regiones de industrialización tardía
6. Espacios débilmente industrializados
1. LA LOCALIZACIÓN DE LA INDUSTRIA
Período 1855-1975
En el período 1855-1975 tuvieron un peso destacado los denominados “factores clásicos” de
localización industrial.
- La proximidad a las materias primas y las fuentes de energía
- La topografía: los territorios llenos y abiertos, a demás de la proximidad a zonas portuarias
- La disponibilidad, cualificación y coste de la mano de obra
- La cercanía a los mercados de consumo
- Las infraestructuras de transporte y los puntos de fraccionamiento de carga
- La existencia de capital o posibilidad de atraerlo
- La política industrial, ayudas económicas e incentivos
A partir de 1975
La Tercera Revolución Industrial implica la alteración de los factores tradicionales y el surgimiento
de otros en consonancia con las nuevas actividades industriales y las exigencia de las empresas.
Factores actuales:
- Disminución de la importancia de la cercanía a los recursos naturales y a las fuentes de energía
- Menor dependencia de los mercados de consumo local por la mejora en los transportes y las
comunicaciones, así como por el crecimiento de las áreas de venta en el contexto de un mercado
global.
- Proceso de descentralización industrial que traslada las industrias desde las ciudades centrales
hacia las periferias metropolitanas, las ciudades medias e incluso hacia el medio rural en busca de
menores costes.
- Segregación entre los espacios productivos y los centros de decisión de la empresa, que lleva a
buscar la ubicación más rentable para las fábricas.
- Calidad de los espacios productivos: valores paisajísticos y medioambientales, transportes, red
de comunicaciones, nivel de calificación de la mano de obra…
- Existencia de un medio innovador, mano de obra muy cualificada, oferta de parques
empresariales y tecnológicos.
- Formación de redes empresariales y el estímulo de políticas regionales y urbanas
2. LAS PRINCIPALES RAMAS INDUSTRIALES
La industria española ha experimentado fuertes transformaciones en las ramas industriales. Surge
así un grupo de ramas industriales en retroceso, como es el caso de la siderúrgica, textil… Frente a
ellas, otras ramas en expansión, que se apoyan en nuevas tecnologías, cuentan con inversiones
extranjeras y una demanda importante: automóvil, química, alimentación…
-Las industrias siderúrgica y naval son ramas maduras. Se encuentran en crisis por el descenso del
consumo de acero, la importaciones de productos siderúrgicos y la menor demanda de barcos. Se ha
visto obligada a llevar a cano planes de reconversión, representados en los grandes hornos deGijón.
-La industria de transformados metales y herramientas se localiza en áreas próximas a los centros
siderúrgicos
-La industria química en España ha sufrido un proceso de concentración empresarial. Se localiza
en Cataluña, con casi el 30% , y en Andalucía y País Vasco.
Dentro del subsecto químico, la industria farmacéutica está prácticamente concentrada en Madrid y
Barcelona.
España produce el 16% de los automóviles del Europa. El 80% de la producción se destina a la
exportación. La utilización de alta tecnología en la rama de la automoción ha sido un factor decisivo
para calificarla como “estratégica”. Durante los años 80 del siglo pasado, la industria española de
automóviles pasó a depender completamente del capital extranjero.
La industria textil, del cuero y del calzado fueron ramas muy afectadas por la crisis económica de
la década de 1970. El grupo Inditex es el ejemplo español de una empresa en ese sector “global”
- En Castilla y León, Valladolid y Burgos, hay un nuevo eje industrial interior dinámico, apoyado
en el sector del automóvil y la expansión industrial desde el País Vasco y el valle del Ebro.
- En Andalucía, la industria se concentra en cuatro áreas principales: Huelva (química); Sevilla
(metalurgia), Cádiz (astilleros) y Málaga (alimentación). Se ha fortalecido la posición de Málaga y
Sevilla con la instalación de empresas de alta capacidad innovadora.
- Castilla-La Mancha presenta un desarrollo industrial derivado de la descongestión de Madrid, al
contar con una adecuada red de autovías y ferrocarriles.