UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ

UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ

FACULTAD DE CIENCIAS TÉCNICAS

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO INTEGRADOR DE SABERES “PIS”

TEMA:

“Diseño De Un Centro De Acopio En La Comuna De Sancán”

DOCENTE:

Ing. Gallegos Campos Christian German

PARALELO:

Cuarto Semestre A2

AUTORES:

 Baque Pin Adrián Joel

 Bermúdez Zambrano Junior Publio

 Guadamud Baque Robinson Alberto

 Tumbaco villa Gino Andrés

 Villamar baque Melanie Mailleng

JIPIJAPA – MANABÍ – ECUADOR

PERIODO ACADÉMICO ORDINARIO PI 2022

1
 INDICE

Contenido
INTRODUCCIÓN..........................................................................................................6

PROBLEMATIZACIÓN................................................................................................7

Contextualización del problema..................................................................................7

Formulación del problema..........................................................................................7

OBJETIVOS...................................................................................................................8

General:.......................................................................................................................8

Específicos:.................................................................................................................8

JUSTIFICACIÓN...........................................................................................................8

MARCO TEÓRICO........................................................................................................9

Cubiertas de Madera...................................................................................................9

Tipos de Cubierta de Madera......................................................................................9

Según su Pendiente y la Colocación del Aislamiento.............................................9

Usos o aplicaciones...................................................................................................13

Según la Colocación del Aislamiento...................................................................13

Ventajas de los techos en madera..............................................................................13

¿Cuáles tipos de madera o materiales se usan al construir cubiertas?......................14

¿Como calcular la cubierta?..................................................................................14

Ejemplo del cálculo de una cubierta...................................................................15

Ejemplo de cómo calcular la cubierta cuando llueve.........................................16

Cerchas......................................................................................................................16

2
 Tipos de cerchas....................................................................................................16

Diseño por esfuerzos admisibles para madera estructural y clasificación de la

madera estructural..................................................................................................................19

Madera Estructural “Tipo B”....................................................................................19

Calidad de la madera aserrada “Tipo B”...................................................................20

Precipitación Media usando el Método Aritmético..............................................20

Contenido de humedad de la madera..................................................................20

Volumen de escurrimiento....................................................................................21

Volumen llovido...................................................................................................21

Uniones en la madera estructural..............................................................................21

Uniones tradicionales............................................................................................21

Uniones mecánicas................................................................................................22

Tipos de Carga..............................................................................................................23

Cargas vivas o accidentales:......................................................................................23

Cargas muertas o permanentes:.................................................................................23

Cargas de impacto................................................................................................24

Cargas distribuidas...............................................................................................24

Cargas concentradas............................................................................................25

¿Cómo Calcular las Cargas Muertas?.......................................................................25

Viguetas y largueros para techo................................................................................27

Cargas colgadas.........................................................................................................27

Peso propio de armaduras.........................................................................................28

3
 Ejemplo.....................................................................................................................28

Cargas de viento........................................................................................................29

¿Cómo Calcular las Cargas de Viento?.....................................................................30

Carga Sísmica...............................................................................................................30

Clasificación.............................................................................................................30

Por consideraciones energéticas..........................................................................31

¿Qué es el Comportamiento Sísmico?...................................................................31

Elección del tipo de análisis....................................................................................32

Coeficiente Sísmico.................................................................................................32

Barlovento y Sotavento.................................................................................................32

Cortante Basal de Diseño..............................................................................................33

Radio de Giro..............................................................................................................33

Radio de Giro para Parqueaderos.........................................................................34

Distribución Adecuada para Parqueaderos.........................................................35

Dimensiones de la Franja de Circulación Libre...................................................35

Dimensiones de la franja de circulación peatonal................................................35

Plazas de estacionamiento.........................................................................................36

Grado de Curvatura...................................................................................................36

METODOLOGÍA.........................................................................................................36

RESULTADOS.............................................................................................................37

Cálculos de las cargas aplicadas en el galpón...........................................................37

Cálculo de la carga viva........................................................................................37

4
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES............................................................38

Conclusiones.............................................................................................................38

Recomendaciones......................................................................................................38

Bibliografía...................................................................................................................39

ANEXOS......................................................................................................................41

5
 INTRODUCCIÓN
La presente investigación desarrolla una propuesta para el diseño de un Centro de

Acopio ubicado en la comuna de Sancán del Catón Jipijapa, este tiene como finalidad

La base de la investigación toma como referencia el diseño estructural de la

edificación, la armadura utilizada en el diseño de la estructura fue seleccionada entre los

diferentes tipos de armaduras empleadas en el ámbito constructivo. La armadura aplicada en

la estructura se conoce como armadura tipo Howe, este modelo de armadura se adapta muy

bien a la edificación debido a la buena resistencia respaldada por su trabajo a tracción y

compresión en sus uniones, denominadas nodos.

Los conocimientos aplicados abarcan las materias de Resistencia de Materiales, Obras

viales e Hidrología. Estas se introducen con el cálculo de las cargas presentes en el galpón, el

diseño de un parqueadero destinado para el embarque y desembarque de los recursos, y el

cálculo de volumen de agua en base a las precipitaciones de la comuna.

Como complemento de lo mencionado, el diseño estructural del centro de acopio y la

representación de los cálculos incluidos en él, se realizaron con ayuda de softwares de diseño

estructural facilitando la interpretación de los datos obtenidos.

Con la finalidad de adquirir conocimientos profesionales futuros, como Ingenieros

Civiles mediante el proyecto Integrador de saberes ¨PIS¨ que nos permitió implementar la

práctica y buscar soluciones de problemas que tendremos que enfrentar en el ámbito

profesional, así fomentando el trabajo autónomo en este diseño que beneficiara a la

Comunidad de Sacan.

6
 PROBLEMATIZACIÓN
Contextualización del problema
El sistema económico de un sector influye en la clase social de sus habitantes, el

desarrollo de este depende de la gestión y administración de los recursos que dispone el

territorio, los cuales son empleados por los emprendimientos que operan en el sector.

En este aspecto, el Ecuador se encontraba en una mala situación y ésta empeoró por la

pandemia del COVID y su crisis sanitaria en el año 2019, resultando en el cierre de algunos

emprendimientos y, por lo tanto, el declive del sistema económico. Con respecto al cantón

Jipijapa, en particular la comunidad de Sancán, fue afectada en mayor medida debido a la

dependencia de su economía en la producción de maíz y la venta de bocadillos realizados con

ellos.

En el mismo contexto, la situación de la comuna de Sancán se vio afectada, además de

la pandemia, por la carencia de micro emprendimientos que impulsen al desarrollo de su

economía, por motivo de su enfoque económico. Por otra parte, las cosechas que se recolectan

frecuentan a estropearse a causa de su almacenamiento en lugares inadecuados, por no tener

un centro acopio capacitado en albergar la materia prima necesaria para el desarrollo

económico del sector así produciendo una pérdida para la elaboración y venta de productos

alimenticios.

Formulación del problema

En análisis a la problemática planteada se manifiesta la siguiente incógnita de la

investigación:

¿De qué manera el diseño de un centro de acopio beneficia al sistema económico de la

comuna de Sancán?

7
 OBJETIVOS
General:
Diseñar un centro de acopio que cumpla con los requisitos necesarios para un

depósito y distribución de los cultivos de la comuna de Sancán.

Específicos:
Definir el tipo de cercha a utilizar y las cargas aplicadas en la misma.

Determinar el volumen de agua, los canales y las bajantes de agua lluvia de la

cubierta.

Delimitar los valores del radio de giro y el grado de curvatura de los autos que

van a ingresar por el parqueadero.

JUSTIFICACIÓN
Esta investigación se enfoca en impulsar al desarrollo del sistema económico de la

comuna de Sancán mediante un centro de acopio, tomando en consideración que la economía

de la comunidad se centra en la agricultura, este estará destinado al depósito y distribución de

cosechas previstas para la comercialización, además de la elaboración de productos para el

consumo.

Tomando esto como referencia, se debe considerar que la comuna de Sancán se

encuentra en un estado económico complicado, este depende de la actividad agrícola en la que

se enfoca su sistema económico. Respecto a la producción de las cosechas, la recolección del

maíz es la más destacada en relación a las frutas y los maderables. Por esta razón los

emprendimientos del sector, generalmente, son restaurantes/ cafeterías que disponen como

principal repertorio, las tortillas de maíz.

Adicionalmente, la incorporación de un centro que ayude al mejoramiento de la

calidad de los productos da la posibilidad del surgimiento de micro emprendimientos que

aportarán al desarrollo del sistema económico de la comunidad y de la misma manera ayudará

a mejorar la clase social media baja de sus habitantes.

8
 MARCO TEÓRICO
Cubiertas de Madera
Las cubiertas de madera son unas superficies planas o inclinadas a base de tableros de
madera que se apoyan sobre elementos de primera orden como cerchas o pares o de segunda
orden como corras o virotillos. (Marketing.Maderea.es, 2020).

Tipos de Cubierta de Madera

Podemos encontrar diferentes tipos de cubiertas de madera según la norma europea
UNE-ENV 12872, en la cual se encuentran clasificadas según su pendiente y colocación del
aislamiento, según su uso y accesibilidad del bajo-cubierta, según la colocación del
aislamiento y según las funciones estructurales de las cubiertas de madera.
Según su Pendiente y la Colocación del Aislamiento
Encontramos las cubiertas inclinadas que están formadas por faldones y las cubiertas
planas.
Cubiertas Planas. Cubiertas en las que no intervienen estructuras de cierre inclinadas
o curvas. Aunque se denominen planas, estas poseen un ligero declive para que se produzca el
desagüe, aconsejándose un 3% de pendiente. Tradicionalmente este tipo de cubierta es propio
de arquitecturas de climas cálidos y poco lluviosos, aunque en la actualidad se ha
generalizado su uso a otros tipos de clima, en gran parte debido al gran desarrollo de los
materiales de cubierta.
Podemos encontrar cubiertas planas tales como:
Cubierta ventilada a la catalana. Está compuesta por dos capas y un pendiente muy
baja que permite ser usada como una terraza.
Cubierta caliente transitable. Debido a los materiales térmicos utilizados para su
creación este tipo de cubierta tienen una vida útil larga. Generalmente se utiliza en zonas
invernales debido a las capas independientes que están sobre la cubierta.

9
 Cubierta invertida con pavimento flotante. Se caracteriza por tener un pavimento
completamente horizontal.
Cubierta invertida con protección de losa aislante. En beneficio a la limpieza, está
cubierta tiene losas que se pueden levantar fácilmente.
Cubierta para aparcamientos. Es utilizada para aparcamiento por su capa de
absorción que resiste grandes cargar de agua.
Cubierta invertida con protección de grava. Esta cubierta contiene graba para evitar
el levantamiento de las capas a causa de vientos extremos.

Cubiertas Inclinadas. Cuando la inclinación de una cubierta es superior al 10%, se

considera que es una cubierta inclinada. A los planos inclinados que conforman la cubierta
inclinada se les denomina faldones (Lirola, 2020).
Según el número de vertientes de evacuación de agua de lluvia, a una cubierta
inclinada se la puede clasificar en:
Cubierta a dos aguas
La cubierta a dos aguas es la más común y está compuesta por dos faldones que
pueden ser simétricos o asimétricos, este tipo de cubierta drena bien el agua, facilita la
ventilación.

10
 Cubierta a cuatro aguas
La cubierta a cuatro aguas es algo más compleja y suele estar compuesta por 4 planos
inclinados. Al igual que la cubierta a dos aguas es bastante popular, pero, al contrario que
esta, no permite una ventilación óptima.

Cubierta holandesa
La cubierta holandesa es similar a una cubierta a cuatro aguas con una cabeza en
ambos extremos de la casa. Este diseño facilita el acceso a la parte inferior de la cubierta.

Cubierta con faldones

La cubierta con faldones de mansarda y cabeza es más difícil de construir que la
cubierta a dos o a cuatro aguas. Los faldones de mansarda tienen más inclinación que los
faldones de cubierta, al igual que en la cubierta amansar dada.

Cubierta a un agua
La cubierta a un agua se caracteriza por tener un solo faldón de cubierta inclinado
hacia un lado. Este diseño se suele utilizar en ampliaciones y con otros estilos de cubierta.

Cubierta en mariposa

11
 La cubierta en mariposa es un diseño muy moderno y estético en el que los faldones de
la cubierta se inclinan hacia dentro.

Cubierta a la Mansarda
La cubierta a la Mansarda es un diseño francés atribuido a François Mansart que
aporta mucho espacio adicional en el ático. Cada lado de la cubierta está compuesto por un
faldón de cubierta y un faldón de mansarda.

Cubierta abuhardillada

La cubierta abuhardillada se caracteriza por incluir ventanas de buhardilla para aportar

luz e incrementar el espacio existente. Las ventanas de buhardilla (a dos aguas, planas, etc.)

(cupapizarras, s.f.)

12
 Usos o aplicaciones
Las cubiertas de madera son muy versátiles, y su uso está muy extendido.

 Casas unifamiliares.

 Naves y obra pública: piscinas, gimnasios, recintos feriales.

 Estructuras ligeras: porches, pérgolas, adosados. (Maderame, s.f.)

Según la Colocación del Aislamiento

Localizamos las cubiertas planas calientes y cubiertas planas frías.
Cubiertas Planas Frías. Son aquellas cubiertas que están formadas por dos partes,
separadas por una cámara de aire. En esta solución de cubierta, la parte superior tiene la
función de impermeabilización, mientras que la parte inferior es la que tiene la misión de
proporcionar el adecuado aislamiento térmico (Construmática, 2018).
Reciben también la denominación de cubiertas ventiladas.
Cubiertas Planas Calientes. Se trata de una solución de cubierta en la que las
distintas partes o capas están dispuestas en forma continua, es decir, entre la capa de
impermeabilización y la de aislamiento no existe ninguna cámara de aire.
Este tipo de cubiertas recibe también la denominación de cubiertas no ventiladas.
Ventajas de los techos en madera
La madera es un material idóneo para los proyectos de techos o cubiertas, y se suelen
utilizar con frecuencia en la construcción de casas campestres, por motivos como los
siguientes:

Flexible Control de
Liviana temperatura
La estructura en madera La madera tiene Debido a que la madera no
13
 tiene un peso mucho propiedades flexibles transmite el calor o el frio,
menor que las de difíciles de alcanzar con es posible aislar
hormigón u otros cualquier otro material de térmicamente la estructura,
materiales. Gracias a esto construcción. tanto del frio como del
es posible aumentar el calor, evitando la
nivel de sismo resistencia necesidad de usar
de una edificación. calefacción o aire
acondicionado.

¿Cuáles tipos de madera o materiales se usan al construir cubiertas?

De acuerdo con el tipo de proyecto, las necesidades propias de la construcción, y por
supuesto, los gustos y deseos del cliente, se puede elegir entre distintos tipos de maderas y
materiales para construir una cubierta, por ejemplo:
 Madera rolliza: la utilizamos normalmente para las columnas que sostienen las
cubiertas.
 Madera laminada: se emplea en el cierre de muros divisorios.
 Madera preensamblada: se usa en vigas especiales y cubiertas.
 Madera estructural: secciones especiales para a porticado.
 Pino chileno: ideal para los acabados que quedan a la vista.
 Abarco de río: se usa en las estructuras.
 Madera sapan: madera estructural.
 Madera granadillo: se usa para los acabados como por ejemplo pisos, escaleras y
pasamanos. (Arquitectos, s.f.)

¿Como calcular la cubierta?

Existen varios métodos para calcular una cubierta, entre ellas tenemos el siguiente

método, el cual se puede aplicar sabiendo tres datos o medidas:

Altura máxima

Altura mínima

Ancho.

14
Ejemplo del cálculo de una cubierta

Datos:

Altura máxima: 13.44 metros

Altura mínima: 11.29 metros

Ancho: 14.66 metros.

Método de cálculo de la pendiente de la cubierta con las alturas y el ancho:

( )
hmax −h min
Pendiente= ×100
b
2

( )
13.44 m−11.29 m
Pendiente= × 100
14.66 m
2

Pendiente=29.33 %

Cálculo del ángulo α de inclinación de la cubierta:

−1 h max−hmin
tan α =
b
2

−1 13.44 m−11.29m
tan α =
14.66 m
2

15
 α =16.35 °

Ejemplo de cómo calcular la cubierta cuando llueve

Si en una región tenemos un promedio de 700 mm de lluvia anuales y disponemos de

una cubierta de 2 metros cuadrados, tendremos un volumen ideal de:

2
V anual =2 m ×700 mm=1400 litros anuales

Este número te dará la cantidad de litros de agua estimado que podrás recolectar.

Si queremos saber la cantidad de agua mensual debemos dividirlo para el número total

de meses.

1400
V men = =116.67 litros mensuales
12

Cerchas
Las cerchas de madera son armazones estructurales de madera que se utilizan para

soportar techos u otras estructuras pesadas. Fabricadas a partir de una serie de triángulos

unidos por una viga cumbrera y correas, las cerchas de madera son estructuralmente

ventajosas debido a su buena relación resistencia-peso y su correspondiente capacidad para

soportar grandes luces.

Tipos de cerchas
Armadura Fink o W
Armaduras una armadura es un ensamble triangular que transmite cargas a los

soportes mediante una combinación de miembros conectados por juntas articuladas,

configurados en triángulos, el triángulo es la unidad geométrica de la armadura. Los

elementos de la armadura de arriba y de abajo se denominan cuerdas superiores e inferiores.

Los elementos entre estas cuerdas se denominan elementos de red. Las armaduras planas

tienen todos sus elementos en un solo plano.

Armadura en Abanico
Armadura de cubierta cuyos puntales se apoyan en los pies mediante un elemento

sustentante del que irradian más de dos barras de celosía como los nervios de un abanico.

16
 Armadura Fink Combada
Cercha belga que tiene barras subdiagonales destinadas a reducir la longitud de las

barras de compresión.

Armadura de Pendolón
Armadura de dos aguas cuyos pares apoyándose oblicuamente con varios cortes de

patilla, barbilla y despalmado en los extremos del tirante, elevan sus testas a sostener el

pendolón con el corte despalmado y barbilla.

Armadura Pratt
Los miembros verticales están en compresión., mientras los miembros diagonales

están en tensión. Esto simplifica y produce un diseño más eficiente ya que el acero en los

miembros diagonales (en tensión) puede ser reducido. Usada en pendientes muy grandes,

generalmente soportadas por perfiles de sección en caja, y sus nodos atornillados a sus placas.

Armadura Warren Plana

Para la estructura se utilizó el método de los nodos, se basa en el hecho de que toda la

armadura está en equilibrio, entonces cada uno de sus nodos también está en equilibrio. por lo

tanto, en cada nodo se usan las ecuaciones de equilibrio de fuerzas.

Armadura Pratt Plana

Esta armadura se diferencia de la Howe porque las barras son inclinadas en el sentido

contrario. Usualmente para cubrir longitudes de 12 a 38 m. Usada en pendientes muy grandes,

generalmente soportadas por perfiles de sección en caja, y sus nodos atornillados a sus placas.

Armadura de Arco y Cuerda

17
 Elemento curvo con forma de arco y un cordón recto que une los extremos del arco.

También llamada armadura arqueada. cuerda: Línea recta que une dos puntos de la curva de

un arco.

Diseño por esfuerzos admisibles para madera estructural y clasificación de la madera

estructural.

Las propiedades físico mecánicas de la madera cambia en función al grupo al que

pertenece la madera estudiada. Los tres grupos de madera A, B y C tienen las siguientes

propiedades físicas mecánicas (Pardo, s.f.).

Propiedades[kg/cm²] Grupo A Grupo B Grupo C

E0.05 o Emin 95 000 75 000 55 000

Eprom. 130 000 100 000 90 000
Fm 210 150 100
Fc 145 110 80
Fc = Fperp 40 28 15 Los
Fv 15 12 8
esfuerzos Ft 145 105 75 de diseño

18
que se presentan a continuación son exclusivamente aplicables a madera estructural que

cumple en su totalidad con la norma de clasificación visual.

Las especies de madera adecuadas para el diseño han sido agrupadas en 3 grupos

estructurales.

Madera Estructural “Tipo B”

Conforman las maderas cuyas densidad básica es mayor que 0,55 g/cm3 y menor que

0,70 g/cm3, es decir se trata de maderas semipesadas, o, en otros términos, son maderas

semiduras. Los usos mas comunes de las maderas que conforman este grupo estructural son

recubrimientos, tales como: puertas, ventanas, pasamanos, balaustres y moldura; tabiquería,

(tablas, tablones y tabloncillos vistos); entalladuras. Con una adecuada clasificación visual y

apropiadamente tratadas también se las emplea como elementos estructurales como: puntales,

vigas, viguetas, pie – derechos, columnas, dinteles, pisos, soleras y travesaño; muebles y

ebanistería; y, en chapas decorativas.

Calidad de la madera aserrada “Tipo B”

Presentan ciertas fallas físicas y mecánicas visibles a lo largo de las piezas, las que

pueden ser corregidas para ser aprovechadas en su totalidad o en su mayoría parte, pero que

de todos modos provocan la producción de desperdicios durante el proceso de reaserrado y

terminado; sanidad, con ataques de insectos trepanadores de la madera y de hongos de manera

19
parcial y a lo largo de la pieza, pero sin comprometer todo su espesor. Especies de densidad

media alta.

Precipitación Media usando el Método Aritmético

Este método da resultados bastante aproximados cuando las estaciones pluviométricas

están distribuidas uniformemente dentro de la cuenca, el área dentro de 29 la cuenca es

relativamente plana y la diferenciación entre las medidas pluviométricas entre las estaciones

es pequeña. La precipitación media en base al método aritmético se puede calcular aplicando

la siguiente ecuación:

Donde:

Pi: es la precipitación en cada estación.

i y n: son el número de estaciones dentro del área de la cuenca que se estudia

Contenido de humedad de la madera

La madera deberá tener el contenido de humedad correspondiente al de las

condiciones de utilización (la madera de gran dimensión es casi imposible de secar sin que se

produzca fendas). De esta manera se reducen los movimientos que podría tener a causa de la

variación de su grado de humedad. Los grados de humedad medios aconsejados se encuentran

en la norma UNE-EN 942, y dependen de las condiciones climáticas de servicio.

Volumen de escurrimiento
Con los resultados de gastos medios diariamente extrapolados en distintos ciclos de

retorno se obtiene valores de volumen de escurrimiento de la siguiente forma:

𝑉𝑒 = 𝑄 × T

Ve: Volumen de Escurrimiento (m)

Q: Gasto medio (m/s)

20
 T: Duración de las horas en el día

Volumen llovido
El volumen es considerado en toda una cuenca hidrográfica que presente una

precipitación total, la precipitación es igual a el área de la cuenca, y su fórmula es la siguiente:

𝑉𝑙𝑙 = Ps ∗ A

Uniones en la madera estructural

La elección de la madera a emplear, el diseño de la estructura y la buena ejecución en

obra son los factores que influyen en la estabilidad y rigidez de la estructura de madera. Otro

factor muy importante para su correcta funcionalidad son las uniones, estas se pueden

describir como los elementos que aportan al acoplamiento de los nudos en los que se

encuentran conectados dos o más elementos de la edificación.

Uniones tradicionales
Se refiere a las uniones que no necesitan de elementos externos y su método consiste

en el encaje de piezas de la estructura de madera.

Empalme
Se utiliza para dar continuidad a dos piezas.

Ensamble
Es utilizada para conectar piezas con diferentes directrices en la fibra.

Acoplamiento
Son utilizadas para aumentar la sección de la pieza.

Uniones mecánicas
Son los elementos encargados de acoplar las piezas de la estructura para la transmisión

de esfuerzos, un ejemplo de esto son los herrajes. Su clasificación se basa en lo siguiente:

Por la forma geométrica del herraje:

Puntuales o de clavija.
Utilizadas para unir pequeñas piezas de madera y fijar otros conectores para

transmitiendo el esfuerzo mediante flexión del elemento metálico.

21
 Lineales y de superficie.
Generalmente, son palastros o chapas usados para multitud de variados encuentros

entre las piezas de la estructura, por esta razón existen diferentes tipos.

De disco y anillo.
Son herrajes utilizados como refuerzo para otros conectores, es muy común que sea

una variante del perno.

Por la fabricación:
A medida
Herrajes diseñados para una situación particular, por esa razón es más caro.

Prefabricados
Son herrajes adquiridos bajo catálogo, lo que hace necesario adaptar la estructura a

estas uniones.

Uniones encoladas:
Son las uniones químicas de los elementos de la estructura al emplear colas y

adhesivos especiales para su fijación de los nudos de la estructura.

Cartelas:
Se utiliza un tablero de madera sobre las piezas de algún nudo creando la unión de los

elementos mediante fijaciones o adhesivos.

TIPOS DE CARGA
Según su naturaleza, pueden ser estáticas, de repetición o cíclicas y de impacto.

Cargas estáticas: Son aquellas que se aplican gradualmente y se consideran constantes

después de aplicadas.

Esta se divide en:

Cargas vivas o accidentales.

Cargas muertas o permanentes.

22
Cargas vivas o accidentales:
Son aquellas que no aplican un esfuerzo constante permanente a la estructura, pueden

estar aplicadas a los miembros de la estructura, como otras veces no. Un ejemplo de estas

cargas es cuando una habitación está llena de personas, las personas aplican una carga el

momento de estar dentro de la habitación y al salir deja de existir dicha carga.

"La carga que produce un camión sobre un puente, es una carga viva"

Cargas muertas o permanentes:

Son aquellas cargas que actúan durante toda la vida de la estructura. Incluyen todos
aquellos elementos de la estructura como vigas, pisos, techos, columnas, cubiertas y los
elementos arquitectónicos como ventanas, acabados, divisiones permanentes. También se
denominan cargas permanentes. Su símbolo "D", corresponde a la inicial en inglés de Dead
(muerto) (Gamboa, 2013).

También son la representación del peso de todos los elementos que componen una
estructura, los que se añaden posteriormente y quedan fijos a ella. También, son las cargas
gravitacionales, que están relacionadas por el peso propio tanto de elementos estructurales
(cielo falso y eléctricas, etc.). Las cargas muertas son fuerzas verticales hacia abajo, y por
esto, las reacciones o fuerzas soportantes de la armadura son también verticales para esas
cargas.
Cargas de repetición

23
 Se aplican un gran número de veces a un miembro produciéndose efectos variables

que motivan desgaste y/o rotura del material. Ejemplo, cuando se aplica un doblado

alternativo a un alambre hasta que se produce la fatiga y este se rompe.

Cargas de impacto
Se aplican en un relativamente corto tiempo, es decir, súbitamente, siendo

generalmente aplicadas por un cuerpo en movimiento al ponerse en contacto con un cuerpo

resistente. Ejemplos serían: un tren o automotor pasando sobre un puente; efectos de un

terremoto; la fuerza del viento en un ciclón, etc.

Según su disposición, pueden ser distribuidas o concentradas.

Cargas distribuidas
Son las que se reparten de forma uniforme.

Ejemplo: si se esparce arena sobre una cubierta en cantidades tales que tenga una

misma altura en toda el área; el peso de los pisos también es una carga distribuida.

Cargas concentradas
Son las que se aplican en un área pequeña. en comparación con la total del miembro

resistente.

Ejemplo: el peso de una máquina herramienta en una esquina del taller (ISSUU,

2020).

24
 ¿Cómo Calcular las Cargas Muertas?
Conociendo las dimensiones y el peso específico del material con que está hecha la
estructura, es muy sencillo evaluar el valor de la carga muerta. Sin embargo, las dimensiones
exactas no se conocen con precisión al comienzo del proyecto (Zapata, 2020)
Esta es la razón por la cual el diseñador debe hacer un estimado previo, según su
experiencia. Posterior a ello se pueden hacer revisiones y ajustes en caso de ser necesario.
También hay que destacar que existen normativas establecidas en cada país, con los
requerimientos acerca de los materiales y las dimensiones de las estructuras.
En función del área transversal y el peso específico podemos decir:
 Para calcular la carga muerta se hace uso del valor del peso específico del
material, y se multiplica por el área de la sección transversal.
w m=γ m × A m
 Para encontrar la carga muerta total, en principio se suman los pesos
individuales de cada elemento.
W t =W 1+W 2+ .…+ W n
Características de las cargas muertas
 La principal carga muerta de una estructura es su propio peso
 Se trata de fuerzas verticales, ya que derivan del peso, el cual está dirigido
verticalmente hacia abajo.
 Son cargas permanentes, debido a que actúan durante todo el tiempo que la
construcción se mantenga en pie.
 Se considera que la magnitud de las cargas muertas es constante.
 Su valor se puede determinar con bastante exactitud conociendo las
dimensiones de la estructura y las propiedades de los materiales tales como el
peso específico o la densidad de estos valores están tabulados para cada
material.

¿Cómo determinar el valor de las cargas muertas?

Conociendo las dimensiones y el peso específico del material con que está hecha la
estructura, es muy sencillo evaluar el valor de la carga muerta. Sin embargo, las dimensiones
exactas no se conocen con precisión al comienzo del proyecto.
Se tienen las siguientes cantidades, según el material predominante:
-Madera: 1.9 – 2.4 kN/m2 (40-50 lb/pie2)
-Acero: 2.9 – 3.6 kN/m2 (60-75 lb/pie2)

25
 -Concreto reforzado: 5.3 – 6.2 kN/m2 (110-130 lb/pie2)
Nótese que las unidades para la carga son de fuerza por unidad de área. En el Sistema
Internacional SI la fuerza viene dada en newton (N), mientras que en el sistema británico se
da en libra (lb) o libra-fuerza. 1kN equivale a 1000 N.
Para encontrar la carga muerta total, en principio se suman los pesos individuales de
cada elemento. Mediante el uso de una tabla de densidades o de pesos específicos.
Si la estructura es una viga, por ejemplo, la carga muerta se calcula multiplicando el
peso específico del material por el área de la sección transversal.

En el caso de una viga, la carga muerta se calcula mediante la multiplicación del peso
específico del material y el área de la sección transversal
Si fuera una losa maciza se podrá obtener su carga muerta multiplicando su espesor
por el peso específico del concreto armado.
Debido a la posible variación de espesor de las losas, el reglamento establece un
incremento de carga de 20 kg/m2 y un incremento adicional de 20 kg/m2 por la no uniformidad
de formes siendo el incremento total de 40 kg/m2.
Pesos aproximados de los materiales:

26
 Viguetas y
largueros
para techo
Pesos de

largueros de

techo, en

kg/m de

superficie

de techo:

Cargas
colgadas
Estas

cargas pueden

ser los

plafones y su

peso se debe

tomar en cuenta al diseñar la armadura. Otras pueden ser los candiles y grandes implementos

de iluminación, equipo mecánico entre otros.

Peso propio de armaduras

El peso verdadero de una armadura no se puede determinar exactamente mientras no

esté completamente diseñada.

Pesos de armaduras de acero en kg/m2 de superficie de techo.

27
 Ejemplo
La viga en T, cuyas dimensiones se muestran en la siguiente figura, forma parte de una
edificación y está hecha de concreto con piedra reforzada.

Para el cálculo de su carga muerta se hace uso de su peso específico para esta clase de
concreto, este se debe multiplicar para el área de sección transversal.
Puesto que es una viga, la carga viene dada en fuerza por unidad de longitud.
w= peso específico delmaterial ( base delrectangulo superio x altura delrectangulo superior +base de
3
w=2.4 KN /m ( 1.016 m x 0.2032 m+0.4572 m x 0.254 m ) =774.192 N /m

Cargas de viento
La carga de viento es un factor determinante en la construcción de una edificación y
que está sujeta a ciertos factores como la estructura o revestimiento (Structuralia, 2021).
La acción de los vientos en la construcción de obras civiles ha despertado el interés en
los ingenieros en los últimos tiempos. La carga del viento afecta a las edificaciones debido al
movimiento que se genera en la órbita de la tierra.
Por lo tanto, el efecto que se genera sobre una obra es de gran interés para los
ingenieros civiles. Las cargas son realmente fuerzas que ejerce la energía cinética de una masa
de aire en movimiento. Esto afecta directamente a la estructura, componentes y revestimiento
de un edificio.

28
 Presión de viento sobre las superficies de techo:

La fuerza generada por el viento sobre las estructuras es difícil de cuantificar con

exactitud debido a la naturaleza variable del viento. En edificaciones en las cuales la carga

debido al viento es considerable, se debe garantizar que las conexiones sean suficientemente

fuertes para resistir las fuerzas internas y externas producidas, además de un adecuado diseño

de los elementos de recubrimiento (Marcelo, 2015).

¿Cómo Calcular las Cargas de Viento?

La carga de viento es calculada para determinar el diseño y la construcción de
edificaciones para que sean más seguras y resistentes.
Fórmula para determinar la carga de viento:

F= A x P x Cd
F= Fuerza de la carga
A= Área proyectada
P= Presión del viento
Cd= Coeficiente de arrastres
Primero se debe calcular el área proyectada (m2), para obtener el coeficiente de
arrastre se debe tomar en cuenta la forma de la estructura o la rigidez de la superficie.
En el caso de la presión (N/m2), se debe calcular mediante la siguiente fórmula
2
P=0,613(V ) (m/s)
Para el coeficiente de arrastre es la fuerza que el aire ejerce sobre la estructura, para
obtener su valor se suele estimar según la longitud y la forma de la estructura, por ejemplo:
Para un cilindro:
Largo= 0.12 Corto= 0.8
29
 Para una placa plana:
Larga= 2.0 Corta= 1,4
El coeficiente de arrastre no tiene una unidad que lo represente (Zapata, 2020).

CARGA SÍSMICA
La carga sísmica se define como las acciones provocadas por un sismo sobre una

edificación y que deben ser soportadas por la misma. Estas cargas son transmitidas a través

del suelo, las estructuras adyacentes o el impacto de las olas de los maremotos.

Clasificación

Las cargas sísmicas se pueden clasificar según estos dos criterios:

Por fuerzas estáticas equivalentes

Se establece sobre la estructura a un sistema de fuerzas puras que son equivalentes a

soportar uno sismo. Generalmente son fuerzas horizontales situadas en el centro de masas de

cada planta. Es el método más sencillo y el que se suele utilizar mayoritariamente.

Por consideraciones energéticas

Se establece sobre la estructura una transmisión de energía que es equivalente a

soportar un sismo. Es un cálculo más complejo y menos utilizado, pero permite el cálculo de

sistemas estructurales y tipos de sismo cuyo comportamiento no se adecúa bien a sistemas de

fuerzas estáticas (Pelaéz, 2015).

Requisitos para los dimensionamientos de las cargas sísmicas:

El terremoto de proyecto según el que se espere en la zona en la que se sitúe el

edificio.

El tipo de suelo sobre el que se sitúa el edificio. Los terremotos demasiados

blandos amplifican las vibraciones del suelo.

La distribución de masas. Al ser un sismo en esencia un movimiento, los daños

en el edificio se dormán debido a la inercia que intenta mantener al edificio en

30
 su estado original. La inercia depende directamente de la masa, por lo que a

mayor masa mayores cargar sísmicas.

Las características de ondas de gravedad del maremoto esperable en la zona de

la edificación.

¿Qué es el Comportamiento Sísmico?

El comportamiento sísmico de las estructuras a porticadas de hormigón armado,

depende principalmente de su ductilidad. La distribución del refuerzo longitudinal y

transversal y el confinamiento en los elementos del sistema estructural, influyen

considerablemente en la forma de los ciclos histeréticos.

Elección del tipo de análisis

Para el análisis sísmico de estructuras de edificios, se puede recurrir a tres métodos,

dependiendo de sus características:

Método Simplificado de Análisis.

Análisis Estático.

Análisis Dinámico.

Coeficiente Sísmico

Se entenderá por coeficiente sísmico, V, el cociente de la fuerza cortante horizontal sin

reducir, que actúa en la base de la construcción por efecto del sismo (Vo), y el peso de la

edificación, Wo, de la misma sobre dicho nivel (housekeeping, 2021).

El coeficiente sísmico se determina con la siguiente fórmula:

1 ×1 , 19
V= W
2.5 ×1 ×1

V =0.476 W

31
 BARLOVENTO Y SOTAVENTO
Barlovento hace referencia a la dirección en la que el viento viaja o es impulsado, o en
otra palabra puede definirse como aquel sector de donde viene el viento refiriéndonos a un
lugar determinado, barco, navío, edificio, ladera, montaña, etc.
De acuerdo con la real academia la palabra sotavento es utilizada en ámbitos
marítimos para hacer referencia a la zona o parte opuesta donde proviene el viendo referente
de un lugar en particular. Entonces podemos decir que sotavento es un vocablo que alude al
sector contrario a aquel de donde deriva el viento (marius, 2017).

CORTANTE BASAL DE DISEÑO

El cortante basal de diseño se interpreta como la acumulación continua de las fuerzas

cortantes de cada piso de la estructura, la cual se ve reflejada en la base. Los cortantes

mencionados son las fuerzas sísmicas a un determinado nivel, la cual, al acercarse más a la

base, se acumulará. Este proceso es utilizado en casos de edificaciones regulares, puesto que

estas cumplen con todos los aspectos (elevación, cargas y plantas) para utilizar el método

equivalente estático.

El coeficiente del cortante basal de diseño, se lo determina según la norma NEC-SE-

DS, de la siguiente manera:

I∗S a
V= W
R∗∅ p∗∅ e

Dónde:

I = Factor de Importancia.

W = Carga reactiva.

Sa = Aceleración espectral correspondiente al espectro de respuesta elástico para

diseño.

32
 Øp = Factor de configuración estructural en planta.

Øe = Factor de configuración estructural en elevación

Radio de Giro

El radio de giro es una medición que describe la capacidad de un determinado

vehículo para girar. Cuanto más corto es el radio de giro de un vehículo se dice que este

ofrece más maniobrabilidad.

Existen dos tipos de radios de giro:

Radio de giro de ruedas que describirá el radio formado por el recorrido de los

neumáticos del vehículo.

Radio de giro pared, pared a pared, o entre paredes, que hará lo propio en

función del ancho total del vehículo.

La distinción entre estas dos mediciones se hace necesaria al diferenciar el giro de un

vehículo en calle, donde posiblemente el radio de giro de ruedas sea suficiente para

determinar la maniobrabilidad del vehículo con respecto a los cordones de las veredas,

mientras que en interiores esta medición podría resultar ineficaz, debiéndose considerar el

ancho total del vehículo antes de que alcance las paredes (Wikipedia , 2022).

Radio de Giro para Parqueaderos

En el diseño se deben contemplar los radios de giro para los vehículos:

33
 6.00 metros para automóviles

13.00 metros para camiones o autotanques.

En los tramos curvos, el radio de curvatura medido en el eje del sentido interior no

será inferior a seis (6) metros.

Ejemplo: Un coche pequeño tipo Toyota Aigo tiene un radio de giro inferior a 5

metros (concretamente 4,8) mientras que un todoterreno difícilmente bajará de los seis. Es

decir, con el primer coche pasas a la primera y con el segundo obligatoriamente has de hacer

maniobra.

Distribución Adecuada para Parqueaderos

Un estacionamiento o parqueadero es un lugar o espacio diseñado para que los

conductores puedan estacionar de forma segura sus vehículos, y está constituido por los

siguientes elementos como: las plazas o cajones de estacionamiento, la franja de circulación

libre y la peatonal (INEN, 2016).

Dimensiones de la Franja de Circulación Libre

Si la plaza de estacionamiento está a una disposición de 30, 45 o 60 grados las

anchuras mínimas de la franja de circulación son 3m para una sola vía y 5m para doble vía,

para plazas a 90 grados debe dejarse un espacio mínimo de circulación de 5m, y para plazas

34
dispuestas en paralelo las dimensiones mínimas son de 3m para una sola vía y 5m para doble

vía.

Dimensiones de la franja de circulación peatonal

Todo parqueadero debe contar con un espacio de circulación peatonal tipo acera de un

ancho mínimo de 900 mm que asegure un desplazamiento seguro de los peatones hacia los

accesos y demás áreas de circulación del parqueadero una vez dejen parqueados sus

automóviles en una plaza o cajón de estacionamiento.

Cuando dentro del parqueadero no hay un espacio de circulación peatonal es necesario

ubicar una franja de seguridad peatonal de un ancho libre mínimo de 900 mm al mismo nivel

de los cajones de estacionamiento del pavimento ubicado al lado de estos que permita el

tránsito de vehículos, y peatones, aunque de uso preferencial para la circulación peatonal,

además esta franja de circulación estará correctamente señalizada para que pueda ser

fácilmente identificada (INEN, 2016).

Plazas de estacionamiento
Las plazas o cajones de estacionamiento son espacios delimitados con el objetivo de

albergar un vehículo en reposo, y se clasifican de acuerdo con su posición al eje de la vía en:

Plazas a 30 grados

Plazas 45 grados

Plazas 60 grados

Plazas en paralelo.

Grado de Curvatura
El grado de curvatura (o también el grado de una curva) es una medida de la curvatura

de un arco circular, utilizada en ingeniería civil para facilitar el replanteo topográfico de una

curva circular cuyas coordenadas se han calculado previamente. (Wikipedia , 2022)

35
 METODOLOGÍA
Para el desarrollo de este proyecto, se siguieron parámetros de enfoque investigativo y

practico, a fin beneficiar y solventar las necesidades de tener un centro de acopio para

cultivos, con esto se realizó cálculos para determinar especificaciones de la construcción del

mismo que contara con una cubierta de madera, se identificó la necesidad dado a esto se

procedió a planificar los diferentes aspectos y determinaciones para el diseño.

Se realizo cálculos para la cubierta del proyecto, tales como:

Cálculo de la cubierta.

Cálculo de la cubierta cuando llueve

Cálculo de las cargas de viento

Métodos usados:

Precipitación Media usando el Método Aritmético

Contenido de humedad de la madera

36
 Volumen llovido

Determinación el valor de las cargas

Cargas de Viento

Coeficiente Sísmico

Distribución Adecuada para Parqueaderos

Dimensiones de la franja de circulación peatonal

Radio de Giro

Plazas de estacionamiento

Grado de Curvatura

AutoCAD

Plano del diseño

Esta Investigación permitió determinar el diseño para la edificación que se requerida

para garantizar la viabilidad el proyecto, una vez determinado el diseño se estiman tiempos de

ejecución, materiales y mano de obra, así como los equipos y maquinarias indispensables en

el proceso, Así dando una facilidad a los habitantes de la Comunidad Sancan, que tengan un

centro de acopio donde puedan depositar sus cultivos y mantenerlos hasta comercializarlos.

37
 RESULTADOS
CÁLCULOS DE LAS CARGAS APLICADAS EN EL GALPÓN

Cálculo de cargas muertas puntuales en la cercha

Cálculo de área colaborante

Ac =h∙ b 2 columnas

2
Ac =4 m ∙ 4 m→ A=16 m

Cálculo de las cargas muertas

Cálculo de la carga muerta

C m=Carga muerta de latabla ∙ A sección de cubierta

kg 2
C m=10 2
∙ 10 m =100 kg (Puntual)
m

38
 C m=100 kg /4 m=25 kg/m (Distribuida)

Cálculo de la carga viva

kg 2
C v =70 2
∙ 10 m =700 kg (Puntual)
m

C v =700 kg /4 m=175 kg/m (Distribuida)

Cálculo del volumen de agua

Cálculo de volumen de agua mensual

V mensual =A cubierta ∙ Prom mensual

2
V mensual =300 m ∙ prom =

Cálculo de volumen de agua Anual

V anual =V mensual ∙12

V anual =V mensual ∙12=¿

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones
 Los cálculos del galpón mostrados anteriormente, se determinaron según los

materiales de la estructura que la componen, la importancia de su

determinación ayudó a determinar las cargas que actuaron en la estructura y de

la misma manera aportaron al cálculo de otras partes de la estructura, como las

uniones. Además, la representación gráfica de los cálculos empleó la ayuda de

software de diseños como AutoCAD.

 La resolución de los cálculos del volumen de agua y las bajantes de agua tomó

en cuenta antecedentes de la zona que necesitaron de la asistencia de páginas

gubernamentales como INAMHI, para la obtención de los datos sobre las

precipitaciones.

39
  El ingreso al parqueadero consideró la entrada de transportes de tres a seis ejes

destinados para el embarque y desembarque de las cosechas, la delimitación

del radio de giro y el grado de curvatura se estableció con ayuda de normas

arquitectónicas.

Recomendaciones
 Para el cálculo de las cargas del galpón se puede hacer uso de programas como

CYPE 3D que sirven para el cálculo y diseño de estructuras en tres

dimensiones, además en este tipo de cálculos se debe tomar en cuenta más

tipos de cargas para un cálculo preventivo más exacto.

 Los datos de precipitaciones se deben tomar de los lugares más cercanos al

lugar de estudio para mayor precisión en el cálculo de los volúmenes de agua.

 La distancia del ingreso del parqueadero debe considerar el tipo de vehículo

que

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ANEXOS

42