Cepillo de codo.

El cepillo de codo es una máquina para dar acabado a piezas ya empezadas en el

torno. Existen unas piezas llamadas piezas caprichosas que son las piezas que
sólo se pueden hacer en máquinas como la fresadora

Funcionamiento.

El movimiento principal lo tiene la herramienta, la cual va sujeta a una torre del

brazo o ariete del cepillo. El movimiento de avance lo proporciona la mesa de
trabajo por medio de un dispositivo llamado trinquete, el cual durante la carrera de
trabajo de la herramienta no se mueve, pero al retroceso sí lo hace.

Partes principales del cepillo de codo

 Carnero o Ariete
 Fraile
 Opresor
 Manivela del carro vertical
 La viela
 Motor eléctrico
 Palanca del Ariete
  La transmisión
 Piñón
 Bandas
 Poleas
 Mesa transversal y Graduada
 Bancada de la mesa
 Estructura
 Corona
 Cabezal

Los cepillos de codo se utilizan sobre todo para el mecanizado de superficies

horizontales (planas), verticales (hacia arriba y hacia abajo), o angulares. Se
pueden utilizar para mecanizar también superficies cóncavas (curvadas hacia
afuera).

TIPOS DE BURILES.

De acuerdo a la superficie que se va a realizar.

Los ángulos de afilado dependen del material y la máquina en que se utilicen ya sea
torno o cepillo. En el torno se emplea en cortes cilíndricos principalmente. Las
herramientas para desbastar son robustas.

Buril de codo
Bueno para tornear entrantes o salientes con esquinas muy marcadas, además
de las bases o extremos de piezas cilíndricas. En virtud de su forma puntiaguda
no debe emplearse en desbaste.

Buril para gargantas cuadradas

Estas herramientas se afilan de acuerdo al radio de la concavidad. La

penetración es normal al eje de revolución de la pieza.

Buril para gargantas semicirculares

La forma y dimensiones de esta herramienta, dependerán del tipo de

rosca que se desee maquinar. (ISO, cuadrada, redonda, trapecial etc).
Pueden ser de penetración normal o de penetración oblicua.
Buril para roscar exteriores

Cuando se desea hacer un maquinado especial en una cantidad

grande de piezas, se prefieren herramientas circulares de forma, con
respecto a los buriles, debido a que las primeras se afilan más
fácilmente y además no pierden su forma.

Buril de corte

Este buril se usa para generar superficies planas verticales,

logrando esto con la ayuda del avance manual proporcionado al
carro porta-herramienta, sin que exista avance transversal de la
mesa de trabajo sobre la que está sujeta la pieza.
 Buril de
punta

La combinación de poco avance y poca profundidad de corte hace

que la rugosidad disminuya.

Cepillo de puente.

La cepilladora también es conocida como una máquina herramienta que realiza la

operación mecánica de cepillado. Dicha operación consiste en la elaboración de
superficies planas, acanalamientos y otras formas geométricas en las piezas. La
única restricción es que las superficies han de ser planas.
La base

Descansa directamente sobre el piso del taller, es un vaciado que sirve como
cimiento de toda la máquina. Una vez nivelada la máquina se puede asegurar con
pernos de cimentación que se insertan a través de agujeros que tienen este objetivo
y se encuentran cerca de la arista de la base.

Columna

La columna o marco como también se le llama, es un vaciado hueco cuya forma es

de una caja con cobertura en las partes superior e inferior. Además de encerrar el
mecanismo que mueve a la corredera, también encierra una unidad que opera la
alimentación automática, y en el cepillo con impulso mecánico, otra unidad que
permite el ajuste de la carrera de la corredera. Las costillas internas mantienen a la
columna permanente rígida. Sus superficies externas soportan tanto a la mesa que
sujeta al trabajo como a la corredera que sujeta la herramienta.

La corredera cruzada o cruceta

Es un vaciado en forma de riel que se encuentra al frente de la columna. Su función

es la de permitir movimientos vertical y horizontal de la mesa.

La silleta
La silleta o mandil, que es comparativamente delgada, es un vaciado plano
localizado entre la cruceta de un lado y la mesa de trabajo en el otro, forma el
escalón de conexión entre estas partes. Sirve más o menos para poder destrozar la
pieza.

Mesa

Es un vaciado de forma rectangular, de construcción de caja con abertura al frente y

al fondo. Todas estas superficies han sido maquinadas con precisión.

Soporte de la mesa

El soporte de la mesa se extiende desde la mesa del trabajo a la base de la

máquina. Su objeto es el de soportar el extremo exterior de la mesa y evitar así la
deflexión que pudiera presentarse, ya sea durante el proceso de corte o inducida
por el peso no soportado de la mesa misma.

Carro

El carro es el miembro largo y comparativamente más estrecho del cepillo, diseñado

para moverse hacia delante y hacia atrás arriba y en la sección horizontal de la
columna. El carro soporta a la herramienta de corte y la guía sobre el trabajo
durante el proceso de corte. Las guías en forma de V, se extienden toda la longitud
de la corredera y junto con las guías de la corredera de la columna, forman sus
superficies guías.

Cabezal de herramientas

Está sujeto al extremo frontal de la corredera. Consiste de la misma pieza que

sirven para sujetar la herramienta cortante, guiar verticalmente a la herramienta y
ajustarla para el corte deseado.

Mecanismos de movimiento para un cepillo de manivela

El miembro que acciona la corredera, esto es, la parte que controla el movimiento
de vaivén de la corredera, se llama brazo oscilante. Este vaciado se encuentra
articulado en su extremo inferior por medio de un eje, localizado cerca de la base de
la columna.

Mecanismo de ajuste de carrera

Puesto que los trabajos en el cepillo varían considerablemente en longitud, no sería

práctico usar una máquina con una sola longitud fija de carrera de carro. En
consecuencia, se hace el carro ajustable, para facilitar el trabajo bajo largo y corto.
Esto se logra moviendo el de manivela hacia o lejos del centro de la rueda por
delante.

Mecanismo de cambio de velocidad

La velocidad del cepillo se refiere al número de carreras de corte que hace la

corredera en un minuto. Está determinado por la velocidad de las revoluciones por
minuto del engranaje principal o rueda toroidal.

Sistema de lubricación

Se han hecho cambios y diseños mejorados en la construcción de los cepillos no

solamente en la máquina, sino también en los mecanismos que se usan para
entregar un suministro de lubricante, adecuado en todo momento, a las partes que
más probablemente se ven afectadas por desgaste. Los cepillos modernos emplean
un sistema de presión y circulación completo para alimentar automática y
continuamente el lubricante a cada una de las partes importantes. Puesto que no
sería práctico extender tubos a todos los puntos que requieren aceite, las partes y
lugares más accesibles que no requieren una lubricación continua deben aún ser
lubricadas por el operario.

Como recipiente de aceite se tiene, ya sea una cámara de engranajes en la

columna o un espacio en la base de la máquina bajo la misma columna. Los
espacios que se usan con este fin son prácticamente herméticos para excluir el
polvo y suciedad. Este recipiente, independientemente del lugar donde se
encuentre localizado, se encuentra equipado generalmente de un divisor para
mostrar el nivel de aceite por el interior.