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2DA. PARTE
1. Transporte Interno
Es decir, que cada vez que se deban transportar residuos patogénicos desde la
planta generadora hasta el lugar de tratamiento o disposición final, el generador
deberá llenar el ``manifiesto'' y retirar las copias para realizar el traspaso al resto
de los integrantes del circuito
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c) Descripción y composición de los residuos a ser transportados;
Los manifiestos, además tienen que llevar adjunta una hoja de ruta y planos de
acción para casos de emergencia. En caso de que se quiera transitar por otras
rutas, el interesado tiene que presentar a la autoridad local su inquietud, quien
aprobará o no dicha propuesta, contemplando la minimización de riesgo de
transporte de residuos peligrosos. Dicho número estará formado por el número
de inscripción del generador y el número correspondiente al ``manifiesto'' (u
operación del momento).
En cada establecimiento generador debe existir una balanza a los fines de poder
pesar los residuos patogénicos generados en el lugar, en el que se indicarán la
fecha, peso, tipo, lugar de generación y cantidad de residuos generados. Los
datos de las planillas deben coincidir con los datos que contengan las tarjetas o
autoadhesivo que deberá poseer cada bolsa. La balanza mencionada
anteriormente, podrá ser propia o bien provista por el transportista, quien debe
llevarla al establecimiento generador cada vez que concurra al mismo; no
pudiendo ser transportada ninguna bolsa de residuos sin ser previamente
pesada y consecuentemente asentados sus datos en las planillas.
Los vehículos para el transporte de residuos patogénicos tienen que reunir los
siguientes requisitos:
Los costos operativos serán de exclusivo costo y cargo de las empresas que
presten el servicio de transporte y tratamiento de los residuos.
Para la expedición de esta licencia especial, los conductores tienen que reunir,
como mínimo, los siguientes requisitos:
Poseer una licencia para conducir, que tenga por lo menos un año de
antigüedad en el transporte de material peligroso.
Un certificado que acredite haber aprobado el curso de capacitación
Matrícula expedida por la Subsecretaría de Transporte del Ministerio de
Economía y Obras y Servicios Públicos.
Aprobar el examen psicofísico que instrumente la Secretaría de Transporte
del Ministerio de Economía y Obras y Servicios Públicos.
Los empleadores del personal encargado del transporte y del tratamiento final de
los residuos patogénicos, tienen que suministrar, por escrito, las instrucciones de
seguridad operativa para el manejo de dichos residuos. Estas instrucciones
comprenderán como mínimo:
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del operador, por ejemplo, palas o pinzas y serán colocados en bolsas o
descartadores, según corresponda.
En caso de derrame de fluidos corporales se colocará papel absorbente, que
se descartará en bolsa roja y luego se procederá a la limpieza habitual que fije la
institución.
El establecimiento tiene que disponer de un Protocolo de contingencia. Este
debe contener como mínimo y explicar las medidas necesarias que deben
tomarse durante eventualidades. Estas deben ser efectivas y de fácil y rápida
ejecución.
Los residuos podrán ser reciclados o reutilizados una vez obtenida su inactivación
microbiológica según los estándares fijados en cada reglamentación. Los
tratamientos utilizados para obtener la inactivación microbiológica de los residuos
patológicos tienen que cumplir con el siguiente estándar de eficiencia: una
reducción de 6 log. 10 de las bacterias vegetativas, hongos, virus lipofílicos y/o
hidrofílicos, parásitos y mycobacterias.
Los generadores que traten sus propios residuos por incineración, deberán tener
como mínimo un horno que reúna las características técnicas previstas en la
normativa legal y prever un sitio alternativo de tratamiento de emergencia
El local de almacenamiento de los tratadores tiene que cumplir con los mismos
requisitos que los locales de acopio de los establecimientos generadores
Cada uno de los sujetos intervinientes en la gestión integral del residuo tiene que
poseer uno de los cuatro formularios que componen el manifiesto, o sea: uno para
el generador, uno para el transportista, uno para el tratador y el último para quien
realiza la disposición final.
TRABAJO PRACTICO
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