Equipos para Movimiento de Tierras

lNDlcE
IilTüc;ÚÜ-CCIoll.
1. I¡ETEjmlllAc;1on- DhJ. cujl'u/HotcA;'mtúull\A.
1.í VIÜA U1`1Ij I)Ji JjA IAdülNAfilA ............

1.2 VIDA r,Col`C/MleA i)Lj, Étúui.ro ............
1.3 CRI1`hRIU DL I)É'l`j"VllNACIUu J)ii jjA VliJA
ÉcoNülueA.
1.4 VAljoH Djl Í{IL3CA1`jl 1jL UNA rLAquINA ......
1.3 cOsTÜ HohÁltjl) itjl Uphml;ION IIL i+1Atúulil.ütLA
1.6 t`LA+:NILLAS m ÜAl,CULÜ (ÉJÉivurijuú) ......
¿, TRACToms.
2.i i)EI`1NlcioN ¥ eljAslü`1CAuiü+i ...........
2.2 iNF1,UhDiciAS SljBlü l,A roTL1\UIAL DEL ¿.,Uíi`lt{
2.3 j:;l`j.CILNCIA A LA 1`RACCJ.UN .............
2.4 0RUGAS Y ZAPATAí:; ............... J .....
2.5 ACCES\)R:L©i; I)IV±,HSub ..................
2.6 cAi,cul,o I)El, H.1NltliìiÉNTò 1)tL '1'mcíj.Uttjjs Cul\]
CUCHILLAS.
cARGÁ DE PnTERIÁljES: PAiAS, GRUAs y DmúÁj LtjL

AmsT".
3.i ms pRES AGUII,ONES BASICOS y SUS UsOS
PRmoIPALES.
3.2 LA FAli^ riECANicA .....................
9.3 . FBEÑOES DE HCAVACION ................
3.4 EFEcPO DE i.AS ooNDICIONES llE m OBm y
nE n ADmNls"cloN m EL BENlllmENTo.
3.5 SUGERENclAs pARA oBTENEB ul+A MAxlm uTI-
I.II)AI) DE I-AS PAI.AS .................. 59
J
NUMERU 1)E Vffllcul,OS ..................
LA GRUA.
i)RAGAs m; ARRASTRli ................. `...
RANGos DE TmBAdo mRA llmGAs coN cÜ.lvTTÁA_
PESÜS r"iMOS.
L
4. RETBOHCAVADofiAS.
4.1 IN1`Rül)Ui)\;10N .........................

! 4.2 40NA DÉ 1`RAJ3AJ() ......................
+.3 cARACTml.STICAS I)E ophluulul\ ......... `..
! 4.+ J.+I.CU1.C) ", LA rRUJJUcclui` ............
+.3 PROBui`LAD.
!
* i'loTOESuttJLPAS.
a
5.q DESCRIPC;lül] l)E LAS i"loTOESCRLPAS ......
', 5.2 1Ì.POS Y l`10I)Elios I)E MOTi)úSCREPAj5 ......
I
5.3 R±;NDlrnjlNTüs.
r+
6. MOTOCON1`Ümvml>RAS.
6.1 I)dFINICION Y I)ISPOSIIIVOS ............

6.2 APROVECHA]UENTOS DE LAS Moq]OCONFüml]O-
EAS.................................
6.3 VELOUIJ)Al)ES J)E TRABAJl) ..............
6.+ UAlicu1,O DEl, "Nl)IMIENTO ..............
ComACTACION.
7.1 DEFINICION. 129

7.2 muEBAS DE conFACTAcloN .............. 130
7.3 mloüos DE coNTROL ................... 134
7.4 'mABAdo DEI, EQUIPO DE COMPACTACION. .. 137
7.5 GompACTACION POR PRESION ESTATICA .... 138
PAGlljA
.,
139
7. 6 Com?ACTAcioN roR imACTo ......... ¿..
139
7. 7 COMPACTACION POR VIB}iACJ:ON ..........
7. 8 Vhi"AÚAs m LA CorLPAOTAcioN pot{ viBítA- 140

CION.................................
141
7. 9 ColffACTAclol` PoR Aj'LAbhrllENTo .........
1.44
7m cOMPACTAUION POR J`yuuA l/E hN4IflAS. ..
'7.11 Eüulpos m uuMPACTAGll>N ............. 143
7.i2 FAcl`Cj"s túuÉ INiìju¥EN mv ijA uuizú>AUTA- 153

cloJ\:c ,a ................................
157
7.13 SÍ,IjECCIOIN i)É Uul'1PACTADl)tü)S ..........
7H REGLAS A SEGUIR hi{ uADU i)h '1`Jii\hR Pt{Ut3i,± 160
i'iAS CON liA Cui`ÜAGTAcloI\ .............
'7.45 FLENI)U11LNrlTO mL htúuIPÜ l)h Cui"CTAGI0i\ `163
¥ CljsTl> m l.A CUMPACìÀC..Uly ..........
ì65
7.i6 EJErlüljos ltü cuMPAullAGIUN ............
8. EXPLOTACION DE ROCA.
8.1 PROCESOS PRINCIPAliES ................ 1`'3
8.2 EXPLC)SIV()S .......................... 7/+

-1r/5
8.3 DETONADORES .........................
8.4 mcHAS I]ETONAN1ÈS ................... 1r/6
8.5 ivmQuiNAS ÉxjJi,oSoELAj5 ................. 1./7
8.6 I)IsmÒ Dü UNA VOLADuiu .............. 17-c3
8.7 CÁljculjo j)E UNA VolúDuhì P()R lffTOJ)U

SUúCO (OVERt}Ut`j)EN) ................. 1ál
CONuliusIONES I REC0I`üNI)ACIul\LS.
BIJ3LIOGELAFIA.
INq)RODUCCION
Ei pi.esente ti.abajo ti.ata sobre los diferentes eQuipos

utilizados en la construcción de obiàs y en el moviniento
rri
de tiei`ras: mediant;e un análisis econ6nico se eiige ei. 'ti
po de maQuinaLria que se va a utilizar sin descuidar |a -
eficiencia de los trabajos. es por eso, Que en estos apu_n_
E
tes me refiero a la deterninación del Costo Hora-rláquina
y al análisis de los piìncipales eQuipos utiiizados en ia
[ construcción sin seguir algún piòcedimiento construcüivo
y sin dar prioridad a una máQuina sot)re las ocra.s,.. así, -
[ nos encontranos con tractoiès Que son máQuinas cuyo prin-
cipal objeto es el de jalai` o empujar cargas, peiò puede
utilizarse para otiòs finesi también están las paias, --
Í gi.úas y dragas que dentro de la construcción de obras sir
ven para ejecutar una serie de ti.abajos tan variados como
[ nuneiòsos y en diferentes condiciones de teiìèno, para.lo
+ cual utilizan diferentes tipos de piòpulsión como es ei -
[ de orugas y el de neumáticos o la conbinación de ambos; -
analizamos también, ias retroexcavadoras Que son máQuinas
r
1 comumente utilizadas en tiàbajos de excavación donde el
material se encuentià bajo el nivel de piso donde se apo-
yím.
Una actividad impoi`tante en el movimiento de tierras,

es el acaiìèo de tei.iàcerías a distmcias relativmente -
cortas y para eso. se utiliza ia motoescièpa Que, ademá8,
glrve paia la colocación del materiai en capas a espeso--
res controlados gue pemiten un mejor contiòl de calidad
en ¿la construcción de terraplenes.
El uso de la notoconformadora es común en nuestro me--
dio, ya Que sii`ve para nover, nivelar y afinar suelos. e3s
tender natei'iales, mantenei. y consei.var caminos y por su
capacidad de mover en dif erentes ángulos su cuchiiia, es
indispensable pam terminar y afinar taludes. ,,
En estos apuntes, se dedica una atención especial a -

! los eguipos de compactación y se analizan sus piìncipales
variantes cono son: rodillos metáTico6, neumáticos, pata
de caòra, de ièja, de impacto, de vibración, etc,. El in-
i
senieiò debe ser capaz de detei`minar el tipo de compacta-
ción que ièquiei.e la obra eii base a un estudio del suelo
y al gi.ado de compactación Que se haya det,erúinadcj.
i.
Ün complemento de estos ai)untes sobre maguinaria y - -

equipo pesado paià la consti.ucción de obiàs, es sin duda,
la explotación de roca (obtención de iòca en bancos), .es
.
por eso Que se mencionan los accesoiìc)s para voladuras cg ,:

mo son: inciadoi.es, detonadoiès, detonantes, etc., y un - .
''
ejemplo del cálculo de una voladura por el método sueco.
Espei.o Que los dat;os cont;enidos en est;e t;rabajo, ayu--

den al lector a aclaiài` algunas de sus dudas respect;c> al
uso, rendimiento y costos del eQuipo pesado más comumen-
te ut;ilizado en la industria de la construcción.
-,
1,
ü
f 1.-DETERMINACION DEI, COSTO IIORA
La capacidad de constiùcción de que disponga un contratista

g para la ejecución de una empresa, detierá estar en proporción
de la misma. a fín de Que sus operaciones sean conducidas en
i la foma más eficiente y económica posibie, io cuai inpiica -
Que los contratistas dispongan dc la naquinaria de conatruc--
Ción adecuada, con la Que puedan i.ealizar las obras gue lers -
!
sean encomendadas. cumplíendo con los plazos de ejecución c¿n
certados en los ièspect;ivos cont;ratos, así como con |a.q espe-
i cificaciones y procediinientos de construccíón.
Una obià cualquiera podrá ser ejecutada mediante diversos -

procedimientos de construcción y empleando diferentes Jequipos
Enpeiò. logicamente, para edecutar tal t;rabajo sienore eii;ti
rá algún pi'ocedimíento y deterninaóo equipo por nedio de los
cuales. las opeiàciones del contratista sean realizadas en -
forma 6ptima desde el punto de vista de la economía y de la -
eficiencia de los trabajos.
En el mercado de la const;rucción, §e ofrece a los contiàtis ..

tas una nutrida variedad de maQuinaria de diferentes marcas,
modelos, capacidades, especificaeio.nes de calidad, et,c.i por
pai`te del conti.atista debei`án realizarse cuídadosos estudios,
a fin de determinar cúal es la maquinaría más conveniente pa-
ra la óptima eóecución de la ot]ra u obras en gue comproíüet;a -
su organización constructora.
1.1 Vli)A UTII, DE IA MA UINARIA
En toda máQuina, tanto durante los t;iemt?os de su utiiíza--

ción, cono durante los períodos en que seèncuentra ociosa, -
sus divei.Bas pai`tes y mecanismos van sufriendo desgastes y d±
mérltog. por lo Que con cierta frecuencia, más o menos detei._
miíiada y predecible, dentro dc ciertas limitacione=, las di--
Vera®s partes de la máQuina. det>cm ser reparadas o sustitui--
das pai`à Que la mism esté congtantemente habilitada paià tr2
baJar y producir con eficiencia y economía. Empero, en el -
transcurso del tiempo, irrenediablenente toda náquína llega a
enconti.arse en un estado tal de desgaste y deteriorq que su -
poSosión y trabajo en vez de congtituir un bien de piòducci6n
significa un gravamen para su propietario, 1o cual ocurre - -
cuando los gastos Que se requiei.en pai.a que la máQuina prodtiz
Í ca. excedan a los rendimientos económico§ ot)tenidos con la -
mismai en otras palabras, que la pogesión y opeiàción de tal
i náguina ièportan pérdidas económicas y/o iìesgos tr.aáiciona--
les,
i
Iia vida útil de una máQuina depende de múltiples y comple--
jos factores, como pueden sei.: fallas de fabiìcación. falta -
)i
de piòtección contm los agentes atmosférícos, desgastes debi

dos a uso normal, vit)raciones y fiìcción de sus pai`tes móvi--
i
+ les, manejo de difei.entes operadoiès e ii.responsabilidad de -
los mismos, descuidos técnicos, etc.
1.2 VIDA ECONOMICA I)EI. E Ulfo
Por vida econónica de una náquina, univei`salnente se entien

de como el período de tiempo durante el cual, puede ésta, op£
rar en forna eficíente. ièalizando un tr'abajo económico, sa--
tisfactoiìo y opoi`tuno, sienpiè y cuando. la náQuina sea co--
rrectanente consei.vada y mantenida.
Se consignaron en los párrafos anteri]res ias causas pi.inci-

pales por las Que toda máquina, a pai`tir del moment;o en a.im -
empieza a ser utilizada en las labores de construcci6n que le
corresponden, .va sufriendo un constante deméi'ito, por io que
pai.a congei.varla y mantenerla en condiciones de satisfactorio
funcionamiento, i.equiere de constantes erogaciones y gastos -
d®rlvldos do la operación y mantenimiento de la misma. A me-
did. qu® aumenta la vida y el uso de 1à máquina, ia piòducti-
Vidad d,e la nisma tiende a dismínuir y sus costos de opera- -
€ióh vm Gm oonBtante aumento como con.qecuencia de lo.q gasto.s
ír#L2?rF``
cada ve`z mayoiès de su conservación y mantenimiento; así com

porgue ias avei`ías cada vez má.c`, frecuen€es Que la mísma suf+e
vm aumentando los tiempos nuertos o impiòductivos de ia má--
quína, reducíendo por t;anto. su "disponibilidad",1legapdo ig
cluso las suspengiones de actividad de la máquina a afectar -
la productividad de otras náQuinas Que se .encuentran aba§teT-.
ciendo a la prinera o trat)adando conjugadamente con la` misms
i. en la ejecuci6n de un cierto trabajo.
Í De la observación de "i.egístros cuidadosos y detallados" de

los costos de operación y mantenimiento de una náquiha, fáóii
E mente se determinai`á que, después de un ciei`to perío`d`Ó de uso
ü
o de un tiempo, los costos por hora do operación de la.mis®a,
C en io futuro, serán mayores Que el promedio de costos obtenñ+..\ - .`
L dos durante Bus opeiàciones anteriores, la náQuina habrá lle- `
i gado al fin de su i)eríodo de vida econóníca, a part;ir del - -

cual. su operación resultaría antieconómica.
• Al finalizar el período de vida económica de una máQuina, -

solainente podrán pièsentarse cualQuieià de los tres casos al-
>
ternos siguiente§:
`
i) Que por su patente estado de deterioro, la máguina indE
dabiemente det)a de ser definitivamente desechada, det)iéndose
vender para obtener algún rescate por la misma, ya que sea -
cual fuere su estado de deteiìoro, sienpre tendi`á valor de -
iègcate. por ínfimo Que e`ste puede ser.
2) Que por el esmero puesto en su cuidado y ooeración, la

máQu±na BÓ encuentre en condíciones aceptables y caTàz de co£
tinuar tfat)&dando. aunque sujeta a ciertas `limítaciones. esü£
cialments en 1.o Que respecta a su eí.iciencia, potencia y por
eflae, pródüctividad y opeiàción económicai por lo que induda-
t>1emente se encontrará en condiciones ventajosa§ con r.especto
al eQuipo de los competidores, a más de Que con su empleo, se
coi`rerán riesgos derivados de imprevisibieé y súbit;as averías
Que ®ventualmente podrán ocurri.2`, con lo Que la máQuina en -
cuestíó'n tendrá Que T)arai`, .v de par>o podrá darrè éi` caf,o dí. -
que la forzada Ínactividad de ésta, afecte a la "T)roductiv.i.-~
dad de todo el conjunto de maquinarìa que s;e encueritra traba-
jando ct)njugada y armónií`,Íiinezil,-e con la mi.r,`ma en l¿i €j«ución
1
de im cierto tiàbajo".
f
3) Que por razones de, orden pre--ùTùest;a] o financif!ro, el

¡
' poseedor de la máQuim, irider,`cndient,emcrit-e dei eE!tado de ia -
nisna, se encuentre en inirtosibilidad de sii.í:Cituirla, por lc -
[.
que aún a costo de su.c, ui,jiidades, se vea eii ia necésídad ée
cont;inuar empleando ]a D]áquina "obso]eta" eri ias ope.r'aciones
do construcción. I)L-piòcí`deT` así, se estará 1a-
vida útil de la náquina ii`ás allá del t;érmino de econó
mica.
A.`.1a''vida económica" de] equipo, tainbién se ie denonína..''vi-. U``

da efectiva", entendiéndosc "efectjva" económicamente habian-
do. Ija esencia de la ot>servación anl,(}rior, `:onstit;uye la di-
ferencia entre "vidí` i'it.ir' y "vida .coriómità".
En síntesis. la.r3 tlef inicioncri que girí`n m t,orno ,q la T.àri-`

i da vida económici.` dr' la.e náquin¿m, r(.i~iainn qìe e`s tin T`,pr`'Í`dc>
durante el cual 53e f.ebt3n iibtener lo€: má±imt)f bc.nejf.ií`,ìor di+ran
te su operación, }tues e] .qui.Tò puc'(!e contjnuai` t;iàhaìar.do -
por más tiempo, peiò 1as ¡.;t,Íli.clades t¿3ndei`án a di!'minuír. jl
este nuevo plazo .fm le c`C>rioce Íiom{) viíla út;j :„ de nòriíi qiH; |o
fecha de terminación de la vjda ecoiiómica puí±de s(\i. r]á.-' .rl
en fut`¿ción dc;.1a iì`: íl,ii-a de ga[iancia que fi`je el dueño.
1.3 CRITERIO DE I)ETERMINACI0N DE LA VIDA ECONOMICA
Huelga mencionar que existen numerc)E}os cTìterios fundados -

en especuiaciones más o menos sólidas, degt,inadaL-, a ia deter-
minación de ia vida económica (vida efectiva) de una máquina.
El ciìterio de deteminación más empleado es el estadístico.
§ienao en nuestrò medio las estadí§t;icas norteamerícanar, las
}
nás comument,e aceptadas, debido fundaric!it,alm¿x" .,a QUL` i.,] nia
yoría de la maquínai.ia di`riponi.t)le en nìe§t,Tò mei`Cad(), cis T}rò-
ducida en el vecino país; má€: iio de\)emcif` oi.vídar qj€. eii toda
la Améiìca Latina, se present,an fac,t;ore.| de oi.d€m .;c,onónico,
Social 3r Cultural, quc iiif]u)ren piòfuhdamerit,e eri 1¿ì eí.jcien-~
cia. núnero y ecoiiomía .1{? 1()s (;TàbaJos de eomil,iùccjóri en ge-
neral, condicioiies Quf: `?rìginan muchas vece.-„ que l.ci..j cons-.-
truct.oiès tengan que s;í:gìi]. el c.rít;erìrj e.et,ablí]ci(b .en el riu2
t;o 3 del inciso antc.i`joT.`.
A contimación, prèsc!nt.,amo.c, ejeniplo`c de la vida .-ic,`?¡`.ái.iíc.q,

en años y horas de t?l.£u}io.q do Tos .iquipos "!ás usu..ile_.c>, rja ia -
industiìa de la coni`tt-r.`tt`c,ióii.
\
VII)A EC()NO.'{ICU
DESCRIPCI0N EQU.II`0
en añof, en hcjrac.,
Bombas autocebante{3 '? 1 ,-,`,,

-',
1 ,^`.,
camíones voi'.Leo r
conpresòras roi;tT3 tt)I.i,-.l!3 r í,,`",`,,`, .i
Excavadoras (dragas .y palas) 1r,,-,T,,

_1)
Me2cladoras dc` r,oric]èt,o:
3 1/2 S 2 ?,`-,.,,.,i
' 2.5 ' , `,lr.
6S
11S 2.5 lL`r\,,\(\
16S J ¿, , 3r)( ,
jlotoconformadoras motor diesc`1 5 1.,,,ílc
Motoescrepas 6 10 , 000
Perforadoi.as neumáticas:
de mano 3 3 . 600
de columna J+ 4.800
nontadas sobre ruedas 5 8.000
montadas sot)re orùgas 5 8 , r)00
DESCRIPCION EQIJI]O VIDA F,CONOMICA
en años ¿`n horae
I'isones neumáticors 3
•..3,600 ,
' Plmtas eléctricas 1.20o
•7
Plantas tiìtuT.adoras T)oi`tátiles 8 , 000

5
Rodillo§ pata de c,abià '1 t',,000
Rodillos lisos (aplanadoras) 7 14 ' 000'1r`,r)OO
Tractores de orugas F`
Palas cargadoras (traxcavo.r;) Í)

1 1 , r/ Í)0
Vibiàdores de gasolina 3 ..80o
Malacates de gasoliria 1, /l , fpo
Se entiende que una náquiníi }'a e.-> eci)nómic,ament,(,i t.,`r)'íí,`,?`;;i,

cuando ha alcanzado el término de su vida económir,,`, Quc,.d.ìiíi,.D •= 1-. .
•... _-.
además, totslmente amorciz,ada ]a inversión dei caritaiL cimir=a...
do en su adQuisición. Sin embargo, el conceT`to de obf,r,lf>.-,cen `..
==....`
cia es relativo, ya que puede suceder que mientras [àra ìir. - .`.
construct;or cierto equiTto result;a obsoleto. para oi;ro, e.n tjií
tintas condiciones financieiàs, de trat>ajo, etc.. r.o lo e.r5.
1.4 VAIOR DE RESCA" DE tjNA .mqE±E£

Se entiende por v&lor de rè.c}cate de una máQuina, el v]¿it]=. -
coínercial Que tiene ls mism al final de E!u vida eccmómica.
^ q`Óda máQuina usada, aún en e] caso de que sólo azíier:.te con-

~
t, 8iderárseie como chatarra, siempre tiene un cierto valor dc -
rogcate. Se accistumbra c.om:iclf.i`..ir el Valor de rescate, como
ua porcenta®.e dei precio de adquisición de ia máquina, que `-
Pueae variar entre el 5% y el 2C»ji cono regla general, se uf,a
üh 10%,
Para efectos de obteiicjón del costo-hoiàrio de oF,eraci6n de
una náQuina, exi`qte t,nmbií`n cl criterio dc` comijdefar que, ai
finalizar el período de su vida econónica, el eQu].`Tò está to-
talnente depreciado. considerándose en'.onccs, nulo .c.,u vaior -
de ièscate. `
1.5 coSTO HomRlo DE oPERAcloN DE r'lA UINARIA
I.a práctica de muchos años ha cnseñado la conveniencìa de ~

estructurai` todos los análisis de costor, sobiè la base del -
cos`t;o de opeiàción por hora de las náquina.i y demás elenentos
gue concurren a la ejecución de un trabajo, ya que a su vez,
ios r.endinientos de ia.-, máquinas y de ios ièstantes c:iementos
sienpre conviene expresarlos en función de c&da hora t]o traba
jo.
El costo horaiìo por c`quipo, es e] quíj í3c` t!c`riva dp] ijsi,o cc.
rrèct:o de las máquinas adecuadas y necèsarias paTà ia ejí`c``:--
ción de los conceptos dc t,rabajo confoi`mc` a lo e.qt,i.r``j]aí]í` í`}:
18S especificaciones y en el contràto. Se int,-egrà mf`dia!}L,r - "
•. . ' ,
]0,f SjmjcfltGS oargos; +
a) Cargos fijos.
t)) Cargos por cc)nsumos.
c) Cargos de operación.
Calculados por hoià efect,iva d® tiàbajo y en su ()a.c\(). T`r;T. -

el "cargo de transportc".
a) ÉE_Q-
Son los.Que se derivan de los coiìès-pondient;es a:
1) Cargo por depreciación.

2) Cai'go poi` inversión.
3) Cargo por seguros.
íi) oargo poi` aimacenade.
9) Oür6og Por nantenimiento nayor y menor.

!±Eo` po£.±pmcl.c±Ó±.- EB ol Que resulta por la dlBrinu--
ción en el valor original de la maQuinaiìa. como consecuencia
de su uso durante el tiempo de su vida econónica. Exísten nu
chas formas para valorar este concepto, pero ei más empieaao
es el sistena lineal, es decir. Que la maquinaria se deprecia
la nisma cantidad poi. unidad de tiempo.
Se representa poi` 1a siguiente ecuación:
D=
Va - Vr
Ve
en donde:
D = depreciación poi` hora efectiva de trabajo.

Va - represent® el valor inicial de la náquina considei.6ndg
se cono tal, el precio comercial de adQuisición de 1.
máQuina nueva en el mercado nacional, descontándo.se el
valor de las llantas en su caso.
Vi. = i.epresenta ei valor de rescate de la máquina.
Ve = repièsenta la vida econ6mica de la máquina expresada -
en hoiàs de tiàt)ajo.
`. .` ....':..
En la actualidad, en el medio de la construccíón, la legis-
laci6n fiscal considera Que la deprecíación total del eQuipo
de construcción se completa en un período de 5 aáos, lo cual,
significa una depreciaci6n anual del 20% del costo de adquisi
ción de la máQuina, esto es, siguiendo el ci.iteiìo dc` dc¿)Te--
ciación lineal.
or lnversión.- CualQuier organización, par.a compiàr

una máQuina, adQuieiè los fondo§ necesario's en los bailcos o
mercados de cápitales, pagando por ello, 1òs intereses coriès
pondientesi o bien, si el empresaiìo dispone de fondos suf i--
cl®ntes de capital propio, hace la invei'sión directamente, eÉ
p®rando Que la náQuina le ièditúe en cualQuier momento en pi`£
Po*di6n con la iziversión no amortizQda hasta ese monento.
En síntésis podemos decii`, Que ei "cargo por inversión". ef, -
el cargo equivalente a los intereses coi`respondientes al capi
tal invertido en maQuinai.ia. Esta ièpresentado po; la ecua--
ci6n:
Va + Vr
2H a
en donde:
I = cargo por invei`sión por hora efectiva de trat>ajo.

Va = valor inicial de la náquina.
Vr = valor de rescate de la máQuina.
Ha = número de horas efectivas que el equipo trabaja duran-
te el año.
i = tasa de intereses anuale6 en vigor.
Podemos decii`, Que la tasa de interés (i), varía entre el -

12% y el 15%.
orSe ro S , - Se entiende coino "cargo por segur.o.q'' el.

necesario para cubi.ir lo§ riesgos a .que esta sujeta la maqui-
naria de consti.ucción duiànte su vida econónica, por acciden-.
tes Que sufra. Este cai`go existe tanto en el caso de que la
maquinaria se asegure con una Compañía de Segui.os como en el
caso de que la empresa constructoi.a decida hacer frente con -
sus PDopio! i.ecurso8, a los posibles riesgo8 (autoaseguranien
to) de la naQuinaria. Este cargo está representado por:
s _ ¥_lr-
2Ha
s
en la i)resente. ecuaci6n:
S . cai`go por seguros por hora efectiva de trat)ajo.
Va - valor inicial de la máQuina..
VF = valor de iè§cate de la máquina.
-,
&
Í
1(?,
Ha = `número de horas efectivas que el equipo trabaja dui.m-

te el año.
s = prima snual pronedio, expièsada en por cíento anual -
del valor de la máQuina (vai.ía entre el 2% y el 4J%).
or Alnacenaj±.- E§ el cargo derivado de 1.as ei'ogac.ig

la maquinaria durq±
nes para cut>rir la guarda y vigílancia de
te los períodos de su vida económica, considerados como inac-
tivos.
Incluye todos los gas+.or que se ièalizan por este notívo, -

cono son: la renta y manteniniento de las bodegas o patio§ de
guarda y la vígilancia necesaría para la naquinaria. E§Ce -
cargo está representado por la ecuacíón:
A=KD
en donde:
A - representa el cargo poi` almacenaje por hora ef ectiva .-

de trabajo.
repi.esenta un coeficíente calculado en i.elación con -
1as rentas de los locales necesarios pai.a guardar la - *
.t
L,.=
naQulnaria, 1as que a gu vez. e§tarán en función de -
1as dímensíones de los nisnos. de los salarios del pe£
sonal de vigilancia, del t;ienpo de guarda considerado,
o en base a experiencia§ anteriores. EsW coefíciente
''K'' es muy vaiìat)1e y dep.,ridient,e del equipo de que se
tratei varía entiè 0.05 y 0.10, aproximadamente.
= representa ia depreciación de la máquina calculada en
el inciso (a).
gE82i±.- Son los oi`íginados por todas ias

erógaciones necesarias para consei`var la naquinaria en buenss
eondit3i.ones. a efect;o de que trabaje con rendimicnt;o noJ`mal -
11
durante` É" vida econ6mica. Se divide en mayor y menor. En el

mantenimiento mayor, se Consideran todas la6 erogaciones nec±
sarias para efectuar reparaciones a la maQuinaría en talleres
especializados. o aquellas que puedan realizarst en el canpo.
enpleando personal especialí§ta y que §e requiei.a i.etirar la
naauinaria de los frentes de traDajo por m tieapo considera-
t)1e. .Incluye: otii.a de nano, repuestos y iènovaciones de pap-
' --J-1---^"inoTìí`. así Como Otl.oS mateiìaies necesarío8. -
tes de la naQuinaiìa, a8| co
consideran todas las erògaiciones
En el mantenimiento menor. se
necesarias paià efectuar los ajustes i.utinar'.Los, reparaciones
y cguntiios de repuestos que §e efectúen en las propías obrasi
así cono los canbios de líquido§ hidráulicog, aceít;es de tra£
Disión. filtros, gragag y estopas. Incluye el pei`sonal y - -
eauipo auxiliar Que realizan estas operaciones de nanteniníe±
to. los repuestos y otros materiales que sem necesaricú. E8-
tá representada poi.:
M=QD
en donde:
M = cargo por mantenimiento nayor y menor T>or hora efecti ..-.

va de tiàt>ajo.
representa un coef ícíente que incluye tant;o el nanteni

níento nayor como ei nenor. Se calculará con base en
experiencias estadísticas; varía para cada " de ná-
Quina y las di§tinta§ caractei`ísticas det trabajo.
D = representa la depi.eciación de la máquina calculada.
En la si.guiente tat)1a, se prèsenta una r.elación de valores

dol coef ícíente "Q'. para diferentes tipos `de naquinari.a y - -
eQuipo considerando depreciación lineal de los nismos.
1?
•.COSTO I]E I,AS REPAmcIONES I>E I>IFERENTES OIPOS DE MAQUINA--RIAYEQUIPO,EXPRESADOSENPORCIENT0I)EIOSCOSTOSI)EI)E-PREcncIONI,INEALI>ELOSMISMOS"
100%Q=1.0
S¥:#:d:r33 , s:::g::ó.b3:33§ S:r:]::n::g§::n¿a£:
8#:: ' d:Qg;g:sm::;:8: £::::i:i::d3:::. t::gúe£f8ii;;;;i:;i:Í;;!;:;;;:;;i:!iíi;;;;i;i;:*i:i::
tiles.
80%Q=0.8 Agitadores para concreto. autom6viles, bombas -£=sug:::r£:%e3o§en:±::j::gaí::;::,d:o::::.e::£1!iiii;!i:ia::t¡;i::i:iiiiuai;ii;:i;:%i8;:;::;::£ l
60%Q=0.6
%g:;:d::%3;e:a::::a§í£3:c:E:áa:%:.c:%:o:ec¥::;:§:§:ies§:;r::;]o£;iii%;:i:§::É;;oi:z;::i;:i¥i±§¥iíi3:3i:§¡§::;:i;sa;[3i::3§i::;b:i`ái:á=:::'-
40%Q=0.4 Herranienta eléctrica de nano, herrainienta neu-nática,mezcladoraspequeñasparaconcreto,tu-

bería.
1)
b) or Consunos.
Ijas máQuinas empleadas en la construcción de ias obras.

generalmente son accionadas por motoiès de conbusti¿n intei.na
bien sean de gasolina o diesel. Paià que las máquinas pued&n
operar se requiere de un constante at)astecimiento de los con-
bustit)1es y lubricantes consumidos por las mismas.
Sabido es Que el consumo de combustible de una máquina de -

conbustión intei`na es proporcional a la potencia desai`rollada
por .la misma, las Que geneiàlmente siemprè operaL desarrollan-
do solamente una fracción de su potencia noninal únic.amente -
cumdo se esté aceierando. pero una vez lograda su veiocidad
de régimen o de trabajo, sólo ièQüerirá de una fracción de la
potencia nominal de su notor. I)e igual foma, toda má¢uina -
al operai. en condiciones noi.males, solamente en promedió, ne-
cesita de m porcentaje de §u potencía noninal total, lo -cual
íntel.mi-
se expresa aplicando a la potencia nominal, nájcina o
tente, un coefiente llanado "factor de opemcíón", el cual y£
ría entre el 50% y el 9C»Ú con respec¢o a la potencia nonínai . . ~
+r
máxima o intermitente.
de
Ija altura con respecto al nivel del nar, 1as variaciones in..
temperatura y las diversas condiciones clináti.cas, eóercen ná-.
fluencía§ adversas sot>i.e
riueiicl€ls tluyt;.LO.L. .,__ _ el consuno de`. comt)ustibles en las
__._.._.^_ in r`nt.anr_i
qulnas de conbus€i6n interna. ya que disminuyen la t}oteiicial

del notor, pero esta disninución se considera involucrada, tt£
i.a efecto de cálculo. en el factor de oT>eración.
I,os cargos por consumos scm los que se derivan de las erog£
ciones Que resulten poi` el uso de:
1) Combustibles.
2) Otras fuentes de enei.gía.
3) Ijut)ricantes.
4) I.18uitag.
1Jt
1) OrC de Conbustibles.- Es el deiivado de -

todas las erogaciones oiìginadas por los consumos de gasolina
o diesel, para que los motoi.es piòduzcan la enei.gíe que utili
zan ai desarroiiar trabajo. Está repièsentado por:"
E = e Pc
en donde:
E = cargo poi` consumo de comt)ustibles, por hora efectiva -
de trabajo.
e = ièpresenta la cantídad de cont)ustíble necesaria. por -
hora efectíva de trabajo, para alimentar los motore§ -
de la§ náguinas, a fin de Que desarrolien su trabado -
dentro de las condiciones nedias de operación de laB -
mismaB. Se detemina en función de la Dotencia del ng
tor, del factor de operación de la náquina y de -.¡`+n co£
ficiente determinado por la experiencia, que variará -
de acuei.do
\ con el comt)ustible que se ütilice.
Pc Í.epresenta o1 precio del conbustíble que consune lai..-pÉ
guina.
Para naquinaria dc construcr,ión dgtada de notores de conbu£

ti6n int;erna, por procedimiatos esencLalmente estadíst;ic,os, -` - .i
•.,.
Be ha deterninado que tienen los síguic`ntff consunos prone- -

diog de combustible, por cada hora de operaci6n y referidos -
ai nivel del mar!
Refiriéndose. t;ales consuos a.1a potencia efectlvamente de-

8arrollada cono pronedio horarío por lor, motopes, b que sig-
níflca que para calcular los consunos reales de los mismos, -
doberá de nultipiicarse el factor de consumo correspondi.ente
arfiba Boñalado, por la "potencía de operación" (H.P. op.).
1/
Así pof ejemplo, una máquina de motor diesel de ioo h.p. cuyo
factor de operación sea de 0.70 (pronedio). t;endi`á un consumo
de combustit)1e de:
0.20 litiò8 x 100 h.p. x 0.70 = 1`+.0 1itros/.hóra.
2) Car or consumo de otiàs fuentes de ener ía.-Cuando

se utilicen otras fuent:es decnergía diferentes de los comt)us-
tibles señalados en el inciso anterior, 1.a determin&ción del
cai`go por la energía Que se cc)nsuma requeiìi`á un estudio esp±
cial en cada caso.
Hacemos mención únir,amente de estos consumos, poT` no dispo-

ner aún de datos estadíst;ico.c`> que nos permitan valoràr el ca£
go correspondiente a ellos, por est,ar originados por ádelan--
tos técnicos aún en proceso experiinentai.
or consumo de lut`Tìcant,es.~ Es el derivado

1as erogaciones originada§ poi` los conr,\imos y canbios peiì.ódi
co§ de aceites; inclu}'e las erogaciones necesarias para suml-
nistrarlos en la náquina. Este cargo está repre:;entado Tòr!
L = a Pe
en donde:
L = repièsentü el cargo por coT\sumo de lubTìcante5 Tm hcp

ra efectiva de tTàt)ajo.
a = representa la cantidad de aceites necesaria M h`'jiìi -
efectíva de tiàbajo, de acuerdo con las condicit)nes m£
dias de operacíón. Está determínada por ia capacidad
de los recii)íentes, 1os tienpos ent}re canbios sucesi--
vos de. aceites, la potencia del noSor, el factor de -
operación de la máquina y un coef i.cic!nt;{| detern.Lnado -
por la experiencia.
Í'o . representa el precio de los aceites, que consunen las
máquina8 .
I.os c¿nsmos de aceite, incluyendo los cambios peiìódicos, -
del nismo. 8e pueden determinar a partir de las siguientes ' -
fórmulas obtenidas por medio de observaciones estadísticasi
Para máQuina§ aon potencia de placa igual o menor de loo hp
a = C/t + 0.0030 x H.P. op.
Para máQuínas con potencia de placa mayor de ioo h.p.
a = C/t + 0.0035 x H.P. op.
en las ecuaciones anteiìores:
a : cantidad de aceite necesaria por hora efectiva de -

trabajo, en litro6.
C : capacidad del cárter en litros.
: núnero de hora§ ti.anscui.iìda§ entiè dos cant>ioa de
aceite (genei.almente. t = 100 horas. Cuando abupda
el polvo, t = 70 horas).
H,P. Op.: potencia de opei.aci6n (potencia de placa del motor :
por el factor de opeiàción).
OrC onsumo llanta S,
Iias llaz}ta§ del eQuipo de const;iùcción, al igual q" el

propio equipo, sufren demérito derivado del um de i# nism"
pm io que es necesario, a más de repararl" y renovarlas oti
riódícamente, reemplazar" cuando han llegado al fin del pft
ríodo de vida económica.
I.a vida econónica de las 11anta§ varía ep funcíón de las -

condiciones de uso a Que sem soinetidas, del cuidado y nant;e-
niniento que se leg inparta, de las carg# a qm operen y de
las condicíones de las superficies de rodaniento de los cani-
ñóB en Que trat)ajen.
17
Se coh§iderará este cargo, §61o pam aqueiia maqui.naria en

la cual. al calcular su depreciaci6n, se haya reducido el ya-
lor de las llanta6 del valor inici&1 de la misma. Este cargo
está representado por:
V11
L1=
Ilv
en la pièsente ecuaci6n:
I.i = representa el cargo por consuno de llmt;as, Ttor hora

. éfecti`va de trabajo.
V11 = representa el valor de adQuisición de las llantas, -
considerando el T)iècío para 11antas nuevas de las ca-
racteííst;icas indícadas por el fat)i`ícant;e de ia máaui
na.
Hv = representa lag hoiàs de vida econónica de las I}ant;ag
tonando en cuenta las condicíones de tiàbajo inpues--
taa a las nisnas. Se detei`nina de acuerdo con la ex-
períencia. con§íderando los factores siguientes: vel9
cidades máximas de t]àt)ajo, coiidiciones ièlativas ai. .
ceLnino en que trmsiten, €ales cono: pendient;es, cur-
Vaturas, rodanientoi poBici6n ea la máquina. cargas -
que soporten y clina§ en que se operen.
Éstudíog estadístico§ §ot)re la observación de equipo de - -

con§truccíón Pesada en presas, carrete7às, can¢eras y minas,
han estat)lecido que la vida econónica aproxinada de una 11an-
ta es del orden de sO,000 kíl6tnet;ros ó 5,000 hora`5 de opera--
clón nornal. Pero por otra parte, solamente en condicioner, -
ds Óbfa huy excepcionales. se presentan lop factor.ef, más fav9
#atiles a la Vída Óptlma de las 11antas, razón por la que. pa-
fa aetérnimr la vlda econ6nica real, es necesai`ío introducir
lo. f...or.B indioados en ia si.guíent;e tat)ia, los que están -
en función de las condiciones Que r>riven en 1.as obria.s.
13
FACTORES PARA I)ETE"INAR LA VIDA ECONOMICA I)E I,AS LLANq}AS
CONDICIONES FACTOR
I>E rLANTENIMIENTo :
Excelentes...................................
Medias...................................
Deficientes
2.- VEi,ociDAD DE TmNsiTo: (Máxina)
16 kilómetiòs por hora

32 kilómetrós por hora
48 kilómetros por hora
coNDlclorEs DE LA supERI.ÌclE I]E RODAMIENTc>:
Tiei`ra suave sin roca ....................... 1.00

Tierià suave incl.uyendo roc`,a ................. 0 . 9(1
Caminos bien conservados con suppT`ficie

de srava compactada o.7o ..
Caninos mal conser'vado.r` f~òn §uperficíi. n .n,\.

. _ú. -
' . .. `
de grava compactada ......................
'L.- 1'O.3iGIC`.lú DiL ljL.3 T.,:,A.\r!T_.`. ,',:
1. 0Í)
En los ejes traseros
r`, . ? O
En los ej€s delar`t,eiòs
En el eje de tracción;
Vehículos de def`,i:arf3a tià`.,era ...............
Vehículos de descarga de fondo ...............
Motoescr.epas y simi]ares ...............
~5.-CARGAsi DE OPERACI0N:
Dentro del límite especificado Ttor los

fabricantes........................
Con 20% de sot)recai`ga ........................
Con 40% de sobrecarga ........................
19
6.- DENSII>AI> y Gml>o DE CURVAS EN EL CAnlNO:
No existen ...........................
Condicíoneg nedias ...........................
Condiciones severas ...........................
PENDIENTES DE ljos CAMINOS:

(Aplicat>1e a la8 11antas del eje tractor)
1.00
A nivel
o.9o
6% como máximo
0.80
i0% cc>mo máximo
0'70
15%icoDo náximo
8.- OTms CONDICIONES llIVERSAS :

-.1.00
Inexistentes '0 . 90
Medias
0 . 8í)
Adversas
En la práctica de la eóecución de las obras. se presentap.~

*`
múltiples condíciones adversas, como por ejenplo: que en cíe£
tos tranos de los cmínos abunden píedras §obi.e las sur,erf i--
cies de rodaJniento, que por condiciones meteorol6gicas, lof, -
cgminos sufrGm notorio denéi.it,o sin que elio a]neríte ia sus--
pen§i6n de los tiàbajos, etc. Para cada aaso específico, se
det)erán estudiar cuidadosamente ias condíciones de las obras,
psma poder aplicar en forna justa y racional, los fact,ores -
consignados en la tat)1p ar¿terior.
En base a todo lo antes expuesto, se adaunta la siguiente -

tabia, en la que se consignan tabularmente los valores de los
diversos factoi.es, aplícados paià cada tipo de naquinaria de
const;rucci6n, así cono la vída econónica calculada para las -
11antas de la nisna. En el subrenglón superior corièsTòndíeji
te a cada típo de máQuinaria, se consignan los valores corre£
póad±entés a Condícíones no[`ma]es medías, en t,anto que en eT
2,J
subi.engl6n inferior, se consiBnan los valores correspondien--

teB a condiciones adver§as. Las vidas económícas se obcuvip,-
ron nultiplicando la vida Óptina de las 11mt;as, considerada
del orden de 5,000 horas, por el factor tot;al resìltante de -
nult;iplicar entre sí. todos y cada uno de los faictores indi.ví
duales correspondientes a cada una de las condiciones concu--
rièntes. Así por ejemplo: las hoiàs de vida económica de las
llanta§ de un canión pesado de acarreo de terracerías. para.-
1as condiciones normales, es el T:roducto de:
Hv = 1.0 x 0.90 x 0.80 x 0.95 x 1.0 x 0.85 x 1.0 =

= 58.14% x 5,000 horas.
Hv 2,900 horas, valor Que está consignado en la última

columna de la tabla
c) eración.
Es el Que deriva de las erogaciones que hace el cont;ra-

tista por concepto del pago de §alarios del personal de lá ..'-
operación de ia máquina, por hom efectiva de ia misna. Es€á` ¢+ü`,
i.epresentado por: • .` ,-
St
H ..jr
en la presente ecuaci6n:
0 = cai`go por operaci6n del equipo por hoi.a efectiva de

trat,aó o .
St = representa los salaríos por tui`no del. personal nece.c,.a-
rio para operar la náquina. I.os salaríos deberán con-
pi.ender: sa]ario base. cuotas t)atronales por segutv) s±
cial, impue.eto sobre ièmuneraciones` pagadas, díaf fes-
tivos. vacaciones y aguinaldos.
H a representa las horas efectivas de trabajo que se con.c,ì
deren para la náquina. dentiò del turno.
<8t+:5>&!aFE,ElcOr`úu\tr \Nr
-, - S:r\ hn§8, d\a)®n0 \,
0 &&NrÚdor -, 0 Cùr\ r\C>C5\ 0 Lr\Uu\0NrCÒC),rnLr\mC)0ru\OCOh,0 0,ru\nr` ,C)O0 C0 `,0C)8 ,r0Cr` 0 ®OJC:dnNC)r`CuU\,r®\0dC}0`r 1'`-u,ÒJa),C 0 ,r C, CU`\CVr+Ír)NraL\()0 +Nd®u\r C` r`C`,lr\C' r)f`,0 0,r0 CO0 C) '`C_)C,cOCO OC0®Jtc` r\nCCuCOrÚ®C)C=,
§:r\OJ0®Nn,ru\®dC\ ),ru\Oa)r,0 0,r& ,0 C) CÜCO,C) 8 ,r0 \,
roOC)O\h rou\OC0r rrLr\U \a,a)
0000,,rru\u\ 0000,,rt_nLr\ OC`CO,,rrC>CJ
O\Cr\ O` Cr` 0\ Or` 0C)

0000 0000 C,C;C)C)00aJ',, r{-COC()Cr)
a\CO 0,h,,
008,8 C)C)88,,rrC)0\,, C)C)88rr0Cr\, rCJ OC/OC`,C)C),,
00@&
rTTOcr`,,
0000\ Or00\
rc) ro ro ro rC) rC`,LQ
i 8Í
cofü -<
cOÉ0C)-.%8 0=C)C)qL,10LQH%
cOE0El0aE+
88=5
ñ!#%
i!LO ¡! ai EáPIO
2`,
El salario base a aue se ièfiere el factor "St". e.-aquel -

señalado en el tabulador vígente para operadoiès de maquina--
•. a, atendiendo a la clase de náquína, caDacidad y responsat)i
lidad delegada al opeiàdoi`, condiciones generale.- del trabajo
etc., sin olvidap que dic`ho 5alario l)aí.e eíitará indudablonen-
te afec¢ado por ia ljey de "oferta y deinanda". En la r`ráctica
puede darse el caso de quc s(? fije al opera r un salarìo ba-
se reducido, pero incrementándoseie, por nedio de bonificacio
nes por hora efectiva de t,ratjajo de la máquLna, con io que sr~i
logrará además, Que el operàdor` tenga intei`és en mantener. - -
constantemente su máquina en condicione.s de tràbajij..
Lo anteiior, está ba§ado en Que la función y respon`.,abili--

d'ad de los opei.adores de maquinaria de construcción, compi.en-
de tanto la operación de las máquinas, como todos los cuida--
dos que razonablemente se requieren T)ara la conservación y -
mantenimiento de las nismas; incluso, es pr'áctica comunmente
establecida por todas las empre{sas conr,tiùct().tà``: que. cuanc}o
las actjìidades directas de consúrucción decrecen, o que la -
maquinaria es ret;iiàda del servicío para concentiài`1a en los
talleiès de repaiàciones mayores, sus opeiàdoiè£ rc.c'rtonsable.Q
auxilien en los tiàbajosi y aún máf`. los operado]èr .c.on i.or, -
mejor avocados pai.a vigilar que las ièpaiàcioneF del equiT)íi -
sean correctanente ejecut;adas, puesto que ello.. conrtcen ínti-
nanente ia§ deficiencía.q de la máquina a su cai`go.
En la ejecucion de cualquier tiàt)ajo, es T)rácticamente i.i]pg

§ible que un operador o los operadorer, de una máQuina, labo--
i.en en forma contínua é inintei`rumpida durante toda la jorna-
da de tratiajo, hora tras hora y ninuto tra.q mínut;o. Ls lógi-
co Que existan interrupciones, unas veces áebidas a factore§
humano8. como .por ejemplo: 1a necesidad de que los trattajado-
res ton®n pausag de descanso, ièfrigeiìos, etc.. con la fina-
1ídad de recobrarse y serenai`se; otras ocasiones. debido a pL£
Queñüs reparaciones, ajuste y lubricación de las máquinas, -
PtieBt® que sat}ido e§, que la§ mismas no pueden ni deben estar
estar funcionaLndo inintei.rumpidamente durante un riúmero inde-
finido de horas al día, ya Que frecuentenente, es necesaiìo -
parai`1as para fine§ de sus dívei`§os servicios auxiliares de -
consewacíón.
I)ebe tenerse en cuenta asinismo, Que especialnente en obiàs

Que presentm condiciones muy adver§as, 1as pérdidas de tien-
i>o o intei.mpciones en las actividades de la naquinaria, 8 e
increnentan en foma notable, t)ien sea. por condiciones topo-
gráfícas de§favorables, por fenónenos neteorológicos adversos
cono es generalnente la pi.ecípitación pluvial, o porque la na
Quinaria de que dispongan los contratistas no sea precisaLnen-
te la nás adecuada para las condiciones inperantes en la obra
Así pues. por cada hora ci.onológica. solamente se t£abaja -

efectivanente un porcentaje de la nisna. el Que esbá profund£
nente influido por las condiciones de la ot)ra y por la cali--
dad de la adninistración o Bestión de la enpresa constiùctora
Por lo antes dicho. para obtener los tienpog ièales o efecti-
vos de trabajo. es necesario íntiòducir en los cálculos, los.
factores correspondientes, que se señalan en la tabla
\ FACTORES DE RENDlmENTO DE TRABAdo EN FUNcloN DEI,ASCoNDlcloNEsDEoBm¥DELACALII)ADI)EA"INlsTmcloN
CondicionesdelaObr& Coeficiente de Administración o Ges`tiór.

Excelente Buena Regular Mala
Excelente8 0.84 0.81 0.J6 -.' .J,
Bueñas 0.78 0.75 0.71 0.65
Regülares 0.72 0.69 0.65 0.60

nala6 0.63 0.61 0 .5í7 0.52
'
£argo unitar±o p__o_= _mLgiuin_a±
Se expresa cono el cociente del costo diiècto por hora-

náauina entre el rendiniento horario de dicha náqúina. Este
cargo está representado poi`:
•.ü.
CM=
Hm
Rr(
en donde:
CM = ièpresenta el cai`go unitario por maquinaiìa.

Hm = costo directo de hora-máQuina.
" -rendi.niento horario. epresado en la unidad de que se
trate.
'00*
/pr%"m. •+,~
/
70* .,,...... `
•,,
`.,
/
38*
50q6
896**©v`
/2'*
~,~D,C.
ENE.
Avanc®s'8x
FEB. MAR. AB F' . MA:W ' Jl'N. JUL.

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T=:#n:.g:::"(:,t±E3/g Coo.icient. olmaconoj® (K)
Foctor mont®nlmiento (0)..
1 CAFioos FIJO9.
o)nproclocion : D : Vj# _i±.Eep_ri66C, :s 1.,1
lx ',®oo
b) lnw'9lori • : vi# JL5J%+TTi\L.±oip-X-9.'_L 0.}q
o) S.qu ros s:# -áii#Ó®-5- 0.1}
ó ) Atmoc.noi® A=XD 0. t, E x u. c) . 1 3
•) M onten i m ento M=OD 1.',
SUMA CARGOS FIJOS POR HORA

3 +.6'
n cONSUMOS.
o)Comt)uslibk}: E = oPc
Di...l : E = 0.20 x
Gcisollno: E : 0.24 x HüE°o:: `~LÉÍÉ;'i': :S i.w
b) Ot.ob tuentes de enerqio
c) Lub/icanles L: ope
CoDocLdod corler C:ihm
Cambios, a.eite. t =JiQ. horas
o: C/t t %..%%i5o i JIHp op 2i9± U/hr
.,.L=L±9± ,,/h- S iil/" = 0.55

a) Lioritos.. L' = i# {vT:¿%ro':%:'o°mSi!o )
Vido .Conónrìco : Hv. = ____tòroe

l_l±j _ _ _____ _ _____h_o_rÉT
SUMA CoNSUMoS rloR lloRA
m OPERACION.
5olaíios: S
Ope'Odo' ..
Scii/ tiirno . ptom, ¡HITiT___

Ho,o. ,,á,:d.. %o,:.:. & \,oo,o, mnd,rim,o,.L±
hora,
•.. 0"«¢," „ , +. -JllLi±? . S a3.lcl
6 ho ros
SUMA OPERACION POF¡ HORA
2, 3.1 q
Co9TO DIRECTO HORA-MAOUINAtHMD) $ 33.Q,

%á,eu,l:„___Sf.Teí6PíL_L_:6twg`
ti<*osoci,c. _g±Ppe€ tii e
oATos eENERALEs.
Pr®clo odquisicion
S_ f€.cho c,o.i.zac¡on ~~____
Eq.ilpo odi¢ional.
Vida econor.ico (V®) __L
Volor
Voior
inicial (Vo) :
roscato(Vr) 10
S
% = L&_QJtl=
a.,O®O'®®® .JL
;;.::í;:_,;-:;_:iñ:;;_:ta':-:iÉ:i-ÉTop:
To.o in,.,®. , i L-_-./o Coe.iciento oimocoooje (K)
HP. O.b.
Prinu e®quro9(.L__Q O/o
Foctor mor`to.lmionto -(0)
=iTQTQÍ=_TÍ==
I CAROOS FIJO9.
o) Doprociocion :
D--Voítr __a.`9oÓ[og_9_=__a.o_o.o.oo S |so.oo
b) lr'wrs'ori •=v# : _?.`.Qgp.9`:ò°:.:9e,ooom = ]+.oo

o)Soquros
s :JEJi
2Ho
AO.£3g±g£9lQgQ_iQ.o3"5o
d)Almocenojc A=KD QiLO_u 1,O.Oo • \u.uO
•) M ontcn í m i mt o M=QD 1.00 ^ \ 9Ó.Oo .__\ qo.0o
SUMA CARGOS FIJOS Í'OR HORA
n coN3Uwm§.
o)Combu5libk}: E : ofJc
Diescl : E : 0.20 x _ièiHPOP , Si§_i;„ _S ,q.65

Gosolir}o: E=O.24 i ~_HPopi __/lt
b) C)tro. {uentos de energìo
c) Li.bíicaí`tes L= ope
Capacidod corter. c -jLi 1 l',o5

CQrT\bios c)reite , t =m t\oros
a-„ ` ?.O£35o l-11"pop Jfl"/h'
•.l=Ji±i ,,/h' I S ±i±i/,t
= l.q5
o) Licntos. L' :.# {vY:¿%Íe':::'oamsi!a)
YtdQ ®CorÒriìco . Hv. : ...__._ horos
.`. Ll=.S __.____ ___`_

'\ o r o 9
`;UM^ CONSUMOS IJOH !lí)f{^
m OPERACION.
Solo,io6. S
Ope,ado, : s-q__83.q_L___
Sal / turrò . piom. á -._1r} 3_.i_5

Ho.os/tu/no.Diom. (t-l)
„_oií:8_,á:fL5mi._:_,_oJ:ó:DL±l±:
...O„aHo:o°nhs°¿O..±¥ S l1+.a3
H_ ho ,os
SUMA OPERACION Pofi lJORA S
lt+ . 3 3
CO9TO DIRECTO HORA-MAQUINA(IIMD) s 5i|A.q3

2.- T R A C T 0 R E. S
2.1 DEFINICIO N Y CliASIF ICACION
Son náquinas Que conviei`ten la energía del motor en enei`gía

de tracción. Su principal ot)jeto es el de jalar o empujar -
cargas, aunQue a veces, pueden utiliz}ai`se para otro.s fines. -
Son náQuinas útiles, eficaces y, geneiàlmente. indispensatiles
en todos los trat)ajos de construcción de grandes ot)iàs.
Se clasifican. tgLnto por su rodamiento como por su potencia

en el volmte:
Por su rodamiento:
a) Iiàctoros sot)re neunáticos de dos ruedas y de cuatiò rue-
das.
b) Tractores sobre orugas.
Poi` su potencia en el volante:
Esta depende del fabricante. como ejemr`lo véase ia Tabla i.
TABLA I
CARACTERISTICAS I)E LOS TRACTORES
Ilojas Topadoras Peso en Toneladas

PotenciaenelVolante
MOI)ELO Lon8m. Alt.m.
Tractorsinequipo HojaTOp_ado1à
Tipo Rippe
CAT. 1)_8 300 HP 8 e c t íl 3.93 1.52 24-. 8 5.3 4.8

Angulable 4.72 1.12 5.3
CAT. D-7 200 HP Recta 3.65 1.27 15.2 3.2 3.0
Angulable 4.29 0.96 3.1
CAT. D_6 140 HP Rect,a 3.20 1,13 ` 11.8 2.1 1.5
Angulable 3.Ü 0.91 . 2.3
KomTsu D-i55 Recta 4.13 `_ .'i

320 HP 1.59 27.3 5.9
Angulat,le 4.85 1.14 5.5
KomTsu D-85 180 HP Recta 3.62 1.28 18.2 3.7 3.6

``` . `.
Angulable 4.26 1.06
28
Al hablar de potencia, hay que hacer un distingo entre la -

del notor, la de la i)olea y la de la barra. Esta últina e§ -
1a nás caractei.1stica o piìncipal, i)uesto que es la efectíva
y de ella se puede disponei`. Las diferencias entiè ella§, se
derivan de las péi`didas por el accionamiento de ios necsnís'--
nos intemedios; de ahí. Que la potencia real o efectiva u8¿-
da en el trabajo de la máquina Queda determinada por la si- -
guiente f6i`mula:
FN --75 FiK ... p -_ 13*

. ?L`:
donde3
F- Fuerza efectiva de trabaóo (kg).

Potencia en el motor (cv).
Velocidad de opei.aci6n (n/s).
Constante o factor de eficiencia.
Si repi.esentamos gráficamente la f6i.muia anterior (Fig. i),

nos damos cuenta, en forma fácil y rápida, Que la fuei.za de -
trscci6n utilizable depende del peso de ia náquim debidamen-
te eQuipada. de la velocidad desarr.ollada y según las condi--
ciones del suelo.
NOTA: Para esta gráfic8 §e considero' un tiàctor Konaitsu. Ti-

po D-85 A-12.
*.
\
1,
2, .\
»
•1
0 \
12- V 8 91Kn/h 0
ÉÁ)ciD5AD 6 7
29
SOBRE liA
¥TEN9N_C±A DEI, mTOR
Sobre la potencia del notor influyen los siguientes facto--
res:
- Iia altitud y la tenpeiàtura.

- Iia resistencia al rodamiento.
- Iia pendiente.
Altitud y .enperatuià.- Estos factores influym en el peso

específico del aire y, por consiguiente, en la potencia del -
eQuipo. En la Pabla 2. se listan los porcentajes. en función
de la altitud y tenpeiàtuià del lugar, qu modifican la poce£
cia del tractor.
TABLA 2
+ Altitudenm. s_TenperatuiàOC
420 320 210 150 100 40 -70

' 0
95.4 97.1 99.1 100.0 1 00 . 8 101.8 103.9
305 92.0 93.7 95.5 96.4 97'4 98.4 100.3
9q5 85.5 87.2 88.8 89.6 90.5 91.4 93.3 '
1,' 52 5 79.5 80.9 82.5 83.3 84.2 84.9 86.7
2,135 73.8 75.2 76.7 77.5 78.2 ?.-: ,r ) 80.6
2 ' 745 68.6 69.9 71.3 72.0 72.ri 73'4 74.8
• Sobre el nivel medio del mar.
Ed®üplo: ¿Cuál será la potencia efectiva de un tiàct;or que

trat)aJa a 2,135 n. de altuià y a una temperatuià
de 2i Oc?
30
Soluci6h: I)e acuerdo a la llbla 2. el factor de influencía co

ri.ectora es de 76.7%, por lo tanto. la potencial =
i.eal será:
p reai g P X 76.7 = o.767 P
100
Para deteiìi]inar la potencial ièal, pueden seguii`8e o apli--

cai.se las siguientes i.eglas prácticas:
1a. A partir de los 160C y para elevaciones de 5 en 5°. dedi±

cir el 1% de la potencia a nivel del mar.
2a. Pam disminuciones de temperatur.a, por cada 5°C menos, -
aumentar en 1% la potencia a nivel del nar.
3a. Por cada 100.00 m de altitud, disninuir en 1% la poten--
cia a nivel del mar.
Edemplo: Supongamos el iiiismo caso mtei.ior:

Soluci6n: De acuerdo con la regla primeià:
2io - i60 = 50, det)ei`á descontai`se 1% a la T)otencia.
segón ia i.egia tercera --2f-35 n- = ái.35% det)erá descontai`se

100m
21.35%, por tanto, la potencia ièal será:
(ioo % -1% -21.35%)P = O.777P
Valor muy pi.óxino al gue aparece en la tabla.
Los descuentos anteriores se nodif ican si se usa tui`t)ogene-

i.ador. ya Que con este`mecanismo se inyeota aii.e a presi6n, -
con 1o Que ge compensa la influencia de la altitud. Por ejeE
plo. ®n el tractoi. C®tei.pillar I)7G. con t}urt)ogeneiàdoi., el -
porc®ntade de. la potencia en el volante paià diferentes elev£
ciones significa:
E§ dée±r, Que la i'educci6n de potencia influye arriba de los

a30Ó ñ. d. altitud.
31
Resigtencia al Rodamiento.-Esta ièsistencia se define como

la fuei`za motriz necesaria para mover una máquina a veloc.i.dad
pequeña y uniforme, sobi.e una superficie plana.
\ Se ha comprobado que, pam mover una náquina §obre supeifi-

cies de condicí6n y naturaleza variable, más importa]ite que -
el material del piso es su estado físicoi es deciT. su compa-
cidad y la natuiàleza y frecuencia de sus ondulaciones.
Como noma puede estat)1ecei`se q.ue la resistencia al roda- -

miento, expièsada en kilogiàmos por tonelada de cai`ga (kg/t;),
eB como se lista en la siguiente tabla:
®ABIJA 3
Resistencia al Rod.amiento
Natui.aleza del Terièno
or,ugas g:g:á3±é:Í6£
t §g;:§:8:::Íá§S;:E:!:`:::§Íá::
Hunedecido y conservado. 28 kg/t 2n k8/t
2. Canino fii.me. unifoi`me, apla-

nado, afectado ligeramente bajolaacci6ndelascargasy-
iègularmente conservado. 40 k8/t 33 kg/t
3. Camino de tierià, ondulado. -

que flexiona bajo .1a accíón -
de cargas ligeras, con poco -
manteníDiento, sin humedad. . `.. `r-T / +-.
F'fJ Y!S/ t
4. Camino en tier.ra con surcos y

::í3ía:,e:::b::::::í3£: y sln 90 kg/t r:, . `+-.._/ t
5i samino lodoso, t>la]ido, fango-

BÓ| E)in mantenimiento. 110 kg/t 100 a 200 kg/t
3`?
L=
Ejenplo: Suponganos un tractor Caterpillar 1)7. sobi.e omgas

eQuipado con cuchilla regulable, con peso de 18.5
toneladas, Que ha de ti.abajar sobre un suelo de tie
rra ondulado, flexionable bajo la acción de cargas
iigeras, con poco mantenimiento. sin hume.dad. ¿Cuál
será la fuerza tractíva necesaria para veficer la rj£
sistencia del rodamiento?
Solucióp: Iia resistencía al rodaniento en kilograno por tone-

lada, según la tat)la, es de 70 kg/t; por tanto.`.1a
resistencia total a vencer, sei`á:
70 kg/t x 18.5 t = 1295 kg.
Pendiente.-La fuerza necesaria ''N"

paià vencer una pendien
te. tiene como valor. según la figuià:
N = Q sen i
EFECTO I)E LAS PENDIENTES
1
33
pero si' N se exprega en kilogi.amos y Q en toneladas, entonces

N - 1000 Q sen i
d Ond e :
N = fuerza necesaria paià vencer la pendiente (kg.)
Q = peso de la máquina (kg) o (t).
i = ángulo en grados o porcentaóe.
En la tabla 4, se listan los valores de ''N" par.a distintas

pendienté8:
TABIJA 4
Fuerza necesari::r:f:::8e::a:a
Éendienteex::e£ada Angulo coi.iès-
pondíente pendiente en:Kg/t
10 08' 7„ 20
2
40
4 20 18' 4„
60.
6 30 26'
80
810 40 34' 4„
99
50 42, 6„
148
1+ 80 31' 8„
196
20 ii° 18' 6"
242
25 i40 02' 2"
Edenplo: ¿Cuál 8erá la fuerza tractiva necesaría para vencer
la resistencia por ranpa, cuya pendíente es del 15%
(8031'8"), §i el pe§o del tractor es de 18.5 t? .
Solución: DirectoLDente de la tat)la , la resistencia en kg/t

es de 148, poi. tanto:
- 148 kg/t x 18.5t = 2738 kg.
Fi. - 2738 kg.
o bien, puede calcularse dírectamente de la fómula

anterioI`.
IAA LA Tmcc ION
Se define como la relación entre la fuerza tractíva genera-

da por el motor en el momento preciso en que las orugü o 1ü
ruedaB eppiezm a patinar y el peso sobre el eje motiìz. A e£
ta relación se le desígna con el nomt>iè de ''Coefíciente de -
oficíenci& ® la tracci6nl Conocido este coeficiente. se puÉ
de deterninar para el nateríal Que constituye el suelo de rò-
daniento, sí toda la potencia del notor puede ser tranBnítida
a los neunáticos o a las orguas. anteg de que se produzca el. ` ..i
pati-je.
Para suelos en condiciones nornales los tractores sot>re orE
gas di6ponen de una fuerza tractiva máxina igual a 85% de su
pesoi en cant)io, los montados sobiè neumáticos, soiamente pu±
den utilizar en sus ruedas motrices. una fuerza tractiva (RI#
PUI.L), de aproxinadamepte el 55% de su pego.
Ejenplo: ¿Cuál es la fuerza tiàctiva ná*ina de un tractor

dQ oiùgas 1)7. si la carga sot)r.e las ruedas notri-
c€s es de 18.5 t y su coeficiente de efíciencia a
la tracción es del 90%?.
Solucí6h: Fmax. = 0.90 x 18.5t = n6650 kg.
Fmax. = 16500 kg.
Nota.- Un tractor D-7 con fuei`za tractiva de 17595 kg, en pri

meià velocidad. puede trabajar en est,as condicíones.=
Ejemplo: Si un tractor de orugas, con peso de 18.5 t, opera

sobiè tierra floja y su coeficiente de eficiencia a
la tracci6n es de 0.60: ¿Cuál es su fuerp tractiúa
máJcima?
Soluci6n: FmsK. = 0.60 x 18500 = 11100 kg.

Fnax. = 11100 kg.
Si se cuenta con un tiàctor D-7 cuya fuerza tractíva náxina

en 2a. velocidad es de 11,750 kg, §e deduce que operai`á sot)r£
do en el primer caso, pero que en 3a. velocidad sólo utiliza
7,680 kg. de lo811.100 kg„ que repi.esenta la fuei`za tracti-
va náxima.
-.r-'*.
En la tabla 5 se lístan los coeficientes de eficiencia a la

tiàcción paià divei`sos tipos de suelos.
TABIJA 5
I
Coe lclente e
eficiencia a la tracción
Neunaticos Orugas
Ti PConcreto
o de Camino
•.. . I , ==
0.88 -1,00
Arcilla seca 0.50 -o.58
Arcilla mojada 0.40 - 0.49

0.20 - 0.35 0.30
Aièna disgregada
Grava de oanteià 0.60 -0..70
0.30 -0.40 0.600.90
Pierra guelta
gLerra compacta 0.50 -0.60
2.4 0EUGAS ZAPATAS
En cuanto al rodamiento a la oruga se le puede definir co

un iàii que se irÌa tendiendo ante la rueda de la náquina a -
nedida que ésta avanza. Por su continuidad, se le puede defí '}
nir tanbién cono el iàil o zapata que la propia náquina tien-

de para su avmce.
La rodadura del tractor sobre omgas es conparable a la de

una loconotora de crenallerai ya Que cono ésta, el tiàctor -
posee una rueda dentada notris en la parte de atrás gue erigr£
na sobiè la autovía que va tendiendo.
El ancho de h o"ga consti¢uye una verdadeià zapata de apg

yo; por ello, entre más ancha mayor estabilidad para ia náqui
na. mejoi` ièparto del peso y menos presión sobre el piso de ~
rodamiento.
•-.
Se lista a continuaci6n. la§ caiàcterísticas de ár.ea y. pre-

gión derivadas del ancho de las zapatas de la oiùga, para un
tiàctor Ca'terpillar D-7.
Area de contacto P resi

Ancho de la zapata m2 (kg/
0.508 net;ros 20 pulgadas 2.76

' 3.03
O.559 metiòs 22 pulgadas
0.61 metros 24 pulgada8 3.31
Puede afimarse. en forma general, Que las zapatas mcha8 -

son deseables; pero, para condiciones de trabajo en las Que -
el tractor depa pivotear frecuentemente. |as gai.ras de la za-
pata det>en ser peQueñas, aunque con ello Be obtenga una fuer-
za tractiva menor.
37
Ceneralnen€e, la versatilidad de los tractores g¢ deriva de

los distintos accesorio§ Que se le pueden adaptar. en foma -
rápida, para tiànsfoi`narlo en un equipo mecánioo para diver--
sos trat)ajos específicos.
Entre estos accesorios se señalan pi`Íneramente la.g cuchi-.-

11" con lo Qm el tractor se conviei`te en "Dozer"i es decir.
en tractor con una cuchilla explanadora al frente que lo con-
vierte en una náQuina útil de múltiples empieos: para excavar,
empudar, verter y extendei`.
Cuchillas.- Se les denoninan tant)ién hoóas topado:as y se -

distinguen:
a) Hoja "U", Universal

b) Hoja "S", Recta
c) Hoja "A", Angulable o de Girò
a) Iloja `'U" Univergal.- Ijas grandes alas de esta hoja emp! .

jadora front,al, Que foi`m un ápguio i.ecto con ei eje io£
gitudinal del tractoi`, facilitan el enpuje de giàndes -
cai`gas a grandes distancias en todo trabajo de habilita-
ci6n de tierras. amontonamiento. alimentaci6n de tolvas,
et;c ,
b) Hoda ''S" Recta.- Por su diseño en ''U" modificada es muy

útil. ya gue por ser más pequeña que la hoja ''U" es más
fácii de ii]aniot)i.ai` y puede enpuóar una gran vaiìedad de
mateiìaies. Esta hoja proporciona una reiación más aita
de "hp" por metro de cuQhilla Que la hoja ''U"; por ello.
su penet£ación es mejor y se obtienen. buenas cargas. Por
esta mejor relación de hp/m3. puede mover con facilidad
nateriales más densos. Como plancha de emrtuje se usa -
también, para ayudai` a las traillas en su cai`ga.
38
Con la cuchilla ''U" o con la "S", el tiàctor se convierte r

en la náquina denominada "BuljljDOZER" o (!mpujadora.
BultLI)OZER
c) Hoja ''A" Angulable o de Giro.- Esta hoja puecle emplea£

se en posici6n recta o puede gÉrar para formar hasta un
ánguio de 65° con el eje longitudinal del tract-c)r. S e .L-
ha diseñado paià empuje lateiàl. coi`t;e inicial para ca-'.
ninos, ièllenos. abei`turas de zanjas y otiàs laboi.es si
milares.
I,os tres tipos de hojas malízadas, pueden tanbién pivotear

e inclinarse con relaci6n al plano hori,zontal. Este movinie±
to o acci6n se denomina "Operàción Tiltdozer".
Posíci6n de las Cuchillas.-Tanto las ho`jas réctas cono las

"angulables" ó de giro, pueden levantarseò bajarse para enp¥
je alto a bajo y al nísmo tienpo, inclinarse alrededor de un
plmo horizontal. Estos movimientos pueden i.ealizai`se hidrá±
líca o mecánicamente.
39
ACCIONAMIENTO VERTICAL ü LA Cucl+LLA

TILTDOZER
40
2.6 CAlicuLO`
En excavaciones y rellenos se emplea la fói`mula que se indi

ca a continuaci6n para calcular en rendimiento en metros cúbi
cos por hoi.a, peiò antes, det)e seleccionarse la cuchilia más
eficaz, segón la clase de trabajo i)or efectuai`:
V= C.E. 60
T.F.
donde :
V = Rendiniento en n3/hora de suelo conpacto.
C = Capacidad de la cuchilla en m3 suelto.
F = Coeficiente de abundamiento del suelo.
E = Coeficiente de eficacia del "dozei`".
T = Duración del ciclo en minutos.
60 = Númei.o de minutos en una hora.
Ejemplo: I)ados los siguientes datoF, calcular el rendinient^

del tiàctor:
C = 6 m3;
E = 0.8
F = 1.25
I)istmcia media de transpoi`te = 50.00 m.

Velocidad de i.ecoi`rido = 3 km/hi`.
Velocidad de regièso = ` 6 ng/hr.
Soiuci6n: Para calcular ei tiempo "T", recuérdese que se int±

gra con los tiempos fijos y los variables. Ijos pri
meros incluyen los cambios de velocidad que puede -
41
estinarse en 10 segundo8. Los tiempos variat)les d±r

penden de las velocidadesi por lo tanto:
2 x 10 8
+ 50mx60Eii+ 50Jc60n:i±L '-. .
60s 3000 m 6000 n
0 = 0.33 + 1.0 + 0.5 = 1.83 min ...
V=
6 x 0.80 x 60 = 125.9 m3/hi`
1.83 x 1.25
V = 125.90 m3/hr
Parte de este volumen se pierde a tiàvés de la distancia de

acarreoi por ello, conviene colmar la cuchilla pai.a compensar
esta pérdida que §e caicula en un 5% por cada 25 6 3o netros
de recorrido.
ax:t+ARCW\l DE ALhEjAS _
DFuCA
RETF"XCAVA00"
RASTREA00FiA
+3 +'
3._ CAE" m MATERIALF:s: PAI,As, GRUAS ¥ ljmGAs DE ARRAsoRE
Estas náquinas sii`ven para ejecutar una serìe de tiàbajoá

t," var'indos ccjmo numc`rí)..3os en condíciones que canbian conci-
.n.uanent,e. Todas escás üáqu.inas han sido ideadas paià utilizar
::::í::: e:;: :Í:;:Í:::::3:::::::iá:ni:ri:i:::f"::::|:::í!:::ií3 . .. J,
3Ífjcan cn t,res g]`ìpo`r, fundament;ales:
Generalmente, loì ac®esorios son intercanbiable8.
3.1 I,OS THES AGUIltoNES BASICOS Y SUS USOS PRINCIPAltES J
J
''
p+ É`', E3 J
•J
-j
A8ui:Í: de A8ui:á: de Agxi:á3nde

Tipo de Trabajo
PalaGrúa X
X
I)raga X
Cucharón deElé:::g:mán
Xx
Azadónr¿artine.te X
X
_::i:::-:::-,:-;j::-_,:::.::::_:_::::-:::`::-i:::-:-::_:_:-:::_:-_-:_::::--::-::;:;:::=:_;-`:-:-:_:;::-:::::--i:;:::::::::::-::::::
cuadro que se indica a continuación.
__?9S P?1.as y grúas. no sólo han gído fahLiâd -.,----.-- 1£--

sel
clis ¡Ín!:is;:¡:!:ú;:é:;;:;Í;: ;g:ogág: í::r:f3ga;ngg::agg:p:á£.
§=:É;::iíì::Ícgí:§:::§;:L¿A£:§=8#i!:§?::::::§:;;;§!.*é5:
Oruga
bre oruÉa;__e:_ei-`-Égá;Í+;;órentwe`£::n::?|g;:gaoahz::g:::ií:
plea t3g:ÉfÉ];6É;:;É;EÉ`:£ÍÉ:§£ÍÉ:.:.::8:j::°£::í:8:di:dg:jos:
t-amhiÁr` ~^`^___`____ i
qtiier condición o circuns¢aáá-iás:
•1+.""" liriui` i.`!45 pQm ii\a...d.. a er.h.!
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n&|::¿:e::::a:::ld:::3::sag?'33ai:: á:ai:5m=:r:T:::,i g::::ntan
„;§::::§::::S;::.LL::c;;EÍ:;::;t:;L¥:Í::::::&::ad:na£:¥:m::É
b) Excavaci".9 profundas como trabajo§ eh nina`-,, canceras. -
§i§::;;Íg;Íiói::::;;!Í:Íjíé:n¥:g|r§:i:§;`§:Í;::§=¥;§iat3:
f::8::a:8Síg8::S°S afilados que pueden causar pei`juicios Q
c , :¥=::t:±apg:ongnE:g:ñgog£e[:ug£3:í:3nh£:::ág:gga.:ráct]„
„ :::¥§§::§d§:::;c£§;:á3 ::p:£:í:e:í:adgá£:ág£e:na:3í±£::¡:
seE3u:S=á:c:rl3ugr3gg::igs|::Si=tgneio:ng:::sd:inéá=í¡á:?s'
„ g:a:á:u::.acs::ád;::s::g:r::c:&;iá:E:::=¡: :: Í::::igagt:i
b) Cuaiido el terreno sea lo suficientenente firme y parejo -

que pemita el trabajo con neumáticos.
c> g:::g:s:: :s:udá£d:aq3:¡gae£:;3Ídga:3ru:: g:£e;£::::íS:í3::
hes legales.
3.2 LA pALA mcANlcA
cobl. d. lza.
Í::;:,ál:-Á:Ír;:i:;;:;:;aui::::.;;:s¡::£Í;g::g:Iínía"::p:t:a:::sv:rs
ij" brazos se desijzan hacia adelarite y hacia atrás sot)re -
;#:::;.::Í§eí;£±:`:i;§]::]::;;:;Í;::i;§`:j§jí!i£a§;:Í:;;gí§;q;j:j¥Í;a§;:§:;i:
:c¡-(i,:rI.em!s|¡`::sáo:::i-;:::|:r3u:d::t::::;:a:.::g::á?tg::aí:ni:E
y femiiten un& g.L.an Variedad de operaciones.
•`,
--:-_-:--_---:-::-_:-,-:-_:::i:_------::_:::-:-ii::-:`_-:::_:::-:_:l-:-:::'-::-_:::-::;:_::-::::::;::i-:i:::::-_--_:--:--::;::i:::::-:-:
riayor dureza.
Lm usos nás frecuentps de la pala necánica se ílustran en
liis figu.-as que siguen:
.,-
•. ,a -
EXCAVAcm DE UN"UO ..-ExcAVAc" A LoiAR600E UN
PLANO HCwtlzowTAL .
C -E:XCAvmloN CE PENOIENTES. D.-VACIADO DEIN VERTERO.
E.-CAFGA DE VEHicuosDE TRANs- F..MAe.EfucE AF`ROJAR ^^ÁrERIAIES

POFiTE ENLA CIMADEL TALUD FOR EL LA00
mNERA I)E DlspoNER ljA PAr,A p" EL "ABAJo.
l`'AZ{ES. DRENAJE.
Eseg:¥m,9,:¥,Y:ní£Ptte. estudiar ia
_. _~+`j¿£ut= est;ualar 1
::a£f:e;g:}|fáús:::faíoini::fofe á:rg: __
f: :áe:::f:n::,
`. üvujjLenzo, egrf:?3:
ini-- r
camente fact].hlc, -i--- da t,eo' -,,- _1,
•,
g::l:: á:e::j:?ra, entonces puede ser convenien" c"q zaJ|-=
3.: FRENTE DE EXCAVACION
Í;§:;;§i;Í:;;;m§::::§::::::::::::X£:¥:::§:;:§Í:á:§:§;:::::§:é
ue el naterial por excsvar e3té ubicado en un t)mco o ta-
iggí::3¿:;fí;:g:,;^;f:i;g;:_f:?Í:`fi3::g:rng33dáu:ae!aLaea-
]: :¥€3:g:;ándgu;:ep:Í::á_m;Ío±uíí;;: ;cag::3íg¥:n:¡aá5:Sa
b) Que la pala det)a aproximarse ail j!rente de excavación desde
una altura superior, cono cuando se conienza destapando iò
ca o cavando hQci abajo pa`m formar m pozo y un frente di
excavación.
I,as figuiàs que se ilustiàn nuestran las do§ condiciones ex

Puestas.
E=
• :--:--=i -----=--:---:-
st` Nl ,
/+9
ACCES0 AL S.ITJ0 DE LA 0BRA '
Cuando sc ab" un nuc.vo frente de t;rat)ajo '`*S .

rcs elene iit.os a c'onsideiàr es el acceso al
3:.:ó á-sei 2Fii:tup:::n:t?Xefm`Ty,`±:5ephar los ma;:Í::1::;f::?:Í::..
deben ser dichos
___--_ mate-iiár;:-
````^.t,1J.aJ.es '
:Í::ti{:3§:g§£;,:¿:;;[:'£Íi5Í:_i`;[:Í:;::: '''' É
C0I-OCACIOÑ CORRECTA DE I,A PAI-A EN EL BANC0
AtmQue la pala i)uede ser colocada de nuchas naneras para -
£`::::fó£íd:aí::í3:sd:o|sTc:3:::'ba:±8:s?°eí°:t:Í:eq¥:oni:Ln;d±
el de posición en miàlelo.
•|nEir,3:;3u:e:i:n:g|l. :ie::eiggagec:x=g3a3?Ó::e?:Í3nm:: :u::i::

en la figura que sigue.
;;e;;e;;eírís.;:fe;jt;c:!|ijíííj£aá!;:s¡ì::;;;;íÍ:Íí::;£c;Íiíní;ii;;;:i;iír;:i;j
-:-`-_`:--i-::=::--=::i---:_:::--=.:`.:--_,-`:----::-i:-:`:--i::-=,_:-::ii:-::-:::::=:::--:-:-::::-=:-:-:?i:-:--:::=:--:=:3:i::-
Atl -1 4___ 1 .
:n e]+ fóáaá.:íá„á:eL;:;:n#gcg::á:dcg:fág¥:::
_ gnea iso
______U UC VUIvel`
nivelado
e ecutar traüa
JO Se linpieza y emT),|Tòiamian+^ -----.-
!J;;oSÍÍo¥;:;:i;:::;:;;i:§Í¥§Í§::§ii:Í£§£:Í;ii£ái:;§::y¥§::::
::í::::s::::á:!;:¡;:";;c;i;;:*
caniones,
______, seu. moverá
uuv._j.a una al:o=3::;98_1p:=tga::a:1|.:
L,j,d distancia
QLST;ancía gua[ aí dot,íe de süurádíó_
---_::_-::::--;::_:;_r-:-:--:--.---:-:---:.:--_;-_-_:::--_-:;:::-;:;:::::-::--::::_:-_:-:::::-:-:;::
por orden stit?e..iiv(j dt`; raanf>rà que se cubra la totalidad de la

!ùperficie í;obre la qu.. .qi? trabaja. Luego la ràla realiza sü
viaje de rtJt,\?r.no tiìí`d`.ii`Ílo roloc,ada ahom sot)T`f> los sitios anl
'ue}ìoi`ment.` oc,upadi).s if,\t`t` lof, caniones de tran.qi\ort;e.
La pala q`;{` se i.f.}`]`t`í;Í>nt,r` en la figura que f.igiie detie ini--
;:;á,t::
•Ladas Í:aFü:Í;::,e!|;i|::a::á;,.ág:u:ngoa:::Zgr|:`ác%:sE3:::e:
a lo laT`go de l,:+s líneaíi G, H, etc., hasta abarcar g:=a
la =
::I::óLì:,:`:i;:a|.:`:`:,,"1|(',``:JÍ:,|::|,á;3:a::.fr:::god:`è::::aí:á:1;_
;uI:+:::|,a::o!|`1;`t `í: ||C?:`,. T,,ot;:`:J.-t`:n::si3::?::a:p:o:?`|á::5o de las -
i`sta úit,iim rior..Íción dc. la iTiáquiiia, per'mit,e c.xe,avari la§ §u-
::::1g:eí ,... :,r,.!-;:::ad,:: í::,l :,,;?t,EJ:á`:er,::3::: 3:,díal:,|f¿:gt::óa::rií;

:?:mi:::8?, `;;:: i:: T!í:t],:`,|,()í,L:S,``Lu:r ¥`.y J. quedando C9l.ocados ios _
Este mét,:)\ir dci ,'i+à f: fnont,z`] t;iene la vent;aja de que el gi

ro nuiica i>>`cÍ~'dci`á dí`, J''', ../ Í.ìi Lla nayorí¿`` de lo.-j casos ec !i!C-
nor. Adcìii.`.'\:-„ |o+Í`, ve í>ulos pucden colocarse n cada lado de -
l.a pa]a rja`.,-. `'i :èr `ài`{::`tior,, lo que elimi.r}a`pér`r!j~dp.: de tienpo.
/Jtra \,\`nl.'r} :t;é:`:d:¡U;::t`.`¡,L,o:,#`á[n[°eíap3:3££8:¥;`ás:í:ag:n¿:[g:;
velado. i.-
::`-::``:`::`-:-:---::-:`----:--:-:=:::-:;::-:=`-:::---:::::_:-:i:-::::::;:-_:::i::-_::::::-::::;:::::-:-:::=:=::-i::::::-::=::-::-;::.
ejf`rc.er ]a tot,a]idad de su potencia excavadora. .
`:`-`_::-----:::---._=::_--:--`:,-:i::--::.:---:;:-:::=:_--:::--::::-::-::::::::::i:-::-:::.:-:i:::i::::::--::i--:----:`::`:::-:;-Í.-:::::::::-...
.!
Cn el fondo Sin que hay necesidad de vnlva-a ,ai-^..JL--|--i
_ T___ --, \,+a\l\,
necesidad de vólver a ejecutar ¢raoa •,`
¿io se limpieza y
de,., dei tér.reno'. g±£:t9..P:r: e`1ininr |as desiguaida=
::§oi±=t3:S:sí£:s::::§:¥§Íií:§i§:;3§£::§!i£ái;:§::y¥§:8::
cuáío:: ::::á}::a£: ::c::::ig:y: a::om33d:og|pg=t:a?3a:||.:

camiones,
Camione£. se Tn^`,aT`á
.c:o moverá una distanciá
``-^ di_L____._
;]rii;nío;:;::iííj;i!i:[i:ií§;i§§:;8¥¥!;!§:;!ii::!§§iii§:§¡;:
qiue la Pala Lqe muf?vr` dt` nu€vo a lo largo de ì.n,. distancia se-
nejante, :' rc.fjita lm opíiracíón. Ija rèpetición se verifica -
pc)i. orden ¿iui:ef,ivo dí' m.`neià q\ìe se cubià la totalidad de la
ficie sobre ia ìm se tr.ábaja. i,uego ia Tàia reailáa-áu
de i`{?t,`.3`no i`Jed:inito colocada ahora sot)rc los sitios an-
i`nentc` ocupado`-, por lo`q camiones de trsnsporte.
La pala iiu.` s,e i`c])rt`í3i`n`,a en la figuià que {3igue detje iní--
::3á.t:: Í:(1£:g:ae:p::ag:3;c.ág:u:ngoag3:33r|::eg:sl::á:e: g:La

iadas a lo largo de ]¿`s líneas G, H, et,c., hast,a abarcar la =
:3r:áó:|g::eagarg::.í:e:::a::s=3:ag:.f.:::god:ae:::;aá:á:1;-
±Z:::8a£:°Kd;SS:` :%:.?°£i:];:n£:sí3:is88a:p:o::ai3::° de Las -
Esta úitima posición de la máQuina, pei`mite excavai. 1as su-

::::iá:es.:?g::ad£: :: ::g3:5:ers:3::i3:,díal3afig:::óa::rií:
::n±3:83 :£ ±:§ E:£±::°íi:SGTJ} §.y J. Quedando coiocados ios _
Estci mét,odo de 1 tiene la ventaja de que el gi

ro nunca exceder en .la myoría de los casos es me=
nor. Además, lo ::'h2g:iog pueden colocarse a cada lado de -
¡!;::::n?;í:i:::d;::.:,?:::,::,:::g:Ía:ií:Íga:iéi:i;:;:¥:É::::::
.'?
ti-.
(.,,
_''
~---?--`` •t,\
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'-\ c¡ - ¢ _.
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A)Cort. ol n.v.lo_.I ".lo(a.r|n( o)7H)..qurklo •.rc.r cori.i paia .n i-peaic;or...
do p®. .1 rod;o) irm'®
).odio...-ovaci'oh
)_ Anìra -1...nt. 0. imeaj..
JW.i¿.P::`r®..i.bL#i:'rof.'¿ab¥.':'=
0 e. b. 'h,® .... _
:!#'®h.'.n#bTr,='=:.m JLkLl).n .oio --1-`..hbulo ......... e.rb -
0 P®l€km O.1) pla orh. ~ n® c®l®eo. m lo.llAd. F)C)`y H).
V, r,,
UO00 0E COLOcafi iA P.LAV LO. VEHIcl)LOS 0[

TRANSpomE PARA ATAoU. fRONTAL On TALLjo.
•`.á
:i.á|:`á":`:`áì,:;:;;í?2r`dÈ:c:::::!i:i:`|i:::;:;:Í:;a:t:::t::`:::;J;¡::i!¡:::a:;`
cciHi` f.e pucde ver en ]a Iìfiura que sigue:
PAfp tNT,^t >

m-,--,.-'
El nétodo de atütiuci en pamieio es aconsejabie para aque-.-
i:C:u:a:::n::.:%¿`]:"..::isas:a::e::€=ac:::::Se:nb:::o:i:n::t=:
riales®
La tat)1a síguient;e propoi.ciona los rendini.entos ideales de
::33::::§:::::6;=§:,:;:§::d:¡£3::3§:::::¡:;¡:j;Í::::f%:¥;ní.n¥
J_\J \Jt,- \,ellJcl\~-\,++ `.`. ,`- ____ _
L-abia. ei princr númciò ndica ia profundidád 6ptima de corte
en netrof, y los otros ,9 corresponden a los rendimientos, pri-
nero en netiòs cóbicos y luego en ygndas cút>ícas.
:-:::_---:_-::--:::-::--:-;::`-_---:_:_-::-:`:-:::::::`:-::;.j-_::-:_:::`-:i:`:_:::-::-:::;:;_:_::::::-::;::::::
i.iiii:;:.iiiiiil;ì;:!;,?ij;;`::!i;::i:!ilí:ii::;;tiii:¡;:;:i¡::i:
r\r.Íi.\:.11o;`<(Uu\
(_1,'`\11'`.(J\__,Í(q,,=`rl¢\,'
JÍ+tCÜ)uil10•.Ú'rú\Jti:&q®hu)0•rJ3\=toFl+,®EÍJf'\0tcÚ=r+a)•¡El1
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• r` u \(\1Cl,r'\ r\ lí\,C)®'t\CUCV ÜOr`í,\,_Cv
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Ít\ rr\E;_L:,g'OJ®13Lr\
r\r`€u\\,n0
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fÉ C_)ÜIU2¡Li C_ r T._, T-r-\_' Curr CV 00 r h0\ ®a3 N u\ r` fr\ lí\
r`,ni3':RC)
T\CI`Cur,\\
cO Lí\ u\r• r` Ur\ r\r
t+ t-1
-U2=O[qEI0E`8jE!H ¡ `." --t
T- C\1 \-
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5-t, .\
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CioI\1 1.,:. :1.;1. :>t:~;..`'.jillLFj¿\tlru m L[^.ü pAi,AS.
.,.
Si la i>i`cí.i._iilidad d{` t`rc,9ivación e.a, igual_ a` `lzl``z}(\~-+\+l^

_\,__-__
Óptina indica
t~`n l n ' :,1`1.1,|y`l,,```..``` ^1 _.__j:_: _ _. . . _
::,:` 5::(,:-:,:i,-,:1.13 3}el¿;,:c:;ác;:n:,t-,:gigi:gi3ig: :St:E:::, gíb
r , ` _ i ``
_, _
fì,^.ajdad 1
`^,!; !r,r,.nc,r que> 1a t'jpt
i!Op%
ma, y a la v€'z muy pe
..Lir,Tjòs=`L)L,` 11t`nar el- rìr,harísn en'uha sola pasada.
``,J ;i:J`¿' Ca- o
-i:J+ ".~`í..'`,h* varías,pasadas para licnar cl cuchai`Ón,
:í.±.3;::,`„^;Ó:: ,`,T.;::uízL¡¿+t`:::,`::O:e£::C::t,g:£Í:ní:e38 , ] :Op3¥:: en .
Íí;¡:±ì§€:Í::Í::§:§;:§g:i§:;±;:§;;Í;§:*ii:§§e:Í;P;§8§§i§:jai£8::.
nience
òa paraa dcispués
excavar da la mit&d
atacar del inferior.
la par`te frente de
É:£3¥gnhs3:3e¥±:
cei`se el trp^t>ajo coriìcmdo el cuchar6n a lo largo da la altu-
r.a total del frente dc excavación
exceso de jiateiiàl para recogerlo 8:Sui8: qg:as:u£:r:::eeil.
pr\)cedirDioi:t_.o c-i"ipleado, el rendimiento queda rcducido si la -
profurididaú de cort+? no í3í; ]a óptiina.
:---:-::---:::-__:__:-:----:.-::-_-=:-:------:--:_:_:_---:_::--:-:-_:---:-::_--::::-_:_-:-_::_:::--_::_;:i:::_-;;__;:i:-;::;__:-::::::
. ?-..
-,'
;!|:::iil;i;:itii:i::::i3;::¡,:i::::;e:::ae:;i:i::á;eÉu:3:ii:3?
:á±:ì:oT;;:\{`:;.``:`{:!càiÈ3i]:?,8;`]::::!`¡:=§;;n:::t::::n;!t::ii:S=£3i.
g:A§;:::;;t:_,ó;L:d§`:;:i§:;l`::§::;{,S:3`t:!i;::3:§á:8§:§:!;:§::3¥Sg±d¥:
:i:¡;`;.¢:?:.:t;;oìt[,;:T:inc\'`]`:::;i:¡::::p::§tii`#;d:§Zr`:i§§íin8::i:;:=
--`^ Ü`.`w inm T`r:mei.c) e| de Prúfl.1Z±
}iado, Í...`, Ü `, .~=a`rir,\ úÜ 1. `,ì.ji,inar
_, _ im"ro
.`<,r:AiAn
;_¡:3:á :,,i -,,. ;-J`.'.; , -,i::``_'.<.:J` :,l,;` "',",:';1 llliJ;rld`táidá_1 dad reaL
de c()í`` i`r.i `J) h T+òfurüii..id épt;itna parà el mat{iricil y cucrT.a=
ró`n d:^.Ú :, ,.`,\1..., ;.:`T.itiíiHJtj t71 rcíiúlt,&do pcr t3íe.i, de tal mmeià
quc, í-'
í,,¥:d¿,]tf,:Áju`,t;,::\L;`L.:,t:tí€::\.L,;L;;€`::,Í:t:S::;á£;;:;\d;;,,,;;Í:,:~:,:;áj:j:ad3r2;_
55,. _\
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tLl fiüíF,.pbt ,.`yiiciaííá .__

tq .....
cnt,riiider mejor esco; con8].aerese
consjdérese un
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]a de 1.51
de " m-pt,rüs
ma++.,-`c cúbico`r`,
.`'`t`{^^_ __ _oxcavando en tierra conú, b|
P.a- .+
t_
át:nT¥[`:T:::g,:c::jLdídad de 3.70 ne¢roc y un añguLo de oscí]a :8¡,
Fò rr, e n ( a j. eciel,=`,,fl,¿11-ü1CiadÓpt,i:na

^ngii].o dc oscilaci6h en gradós
•"\
óO 75 90 120 150 180-
4,\`) 0.93 () . 89 0.85 0.80 '- `. .' ¡ I

065 0 .590.66
6C) 1.10 1.031.12 0.96 0.91 0.81 0.73
50 1.22 1.04 0.98 0.86 0 .Jr' 0.69
•-1,` , \
1 . £'6 1.16 1.07 1.00 0.88 0.79 0.71

•1 . 111.0/+ r) .'.;i
1=)\,) 1.20 1.03 0.86 0.77 0.70
• ! 4; \1
1.12 0.97 0.91 0.81 0.73 0.66
1 '`_-' .rJ 1 . `') 3 (\.{)(c`' 0.90 0.85 0 .r'5 0 .E;7 0.62
:`/`-' . r.+r` r ``r` piùí.ìi\didí`d óptJiu` -ii# * 1(;() = 119+
\' :i. `: ~..j,\r .``;it` L}t` '11t)./t76 Í-;cJ entià a la taò]a ant,er.Lor (%
rj.`+. .`,-.u'``Jjr.,'i: :`'¿ti Ópt:tH!.i jr ¿ir'if:i`!1o de oscilación) y medíante una
:`,+)t .`jo;Ei{`.:c')T`. £;t`? ijrmmt"i que €il factor de coiiversión para -
j.ì:Li.\`H :, .:it` `` '`` ` ..,' át.¿.i\}lm de noviinipiitt) JÍ]11it``;izo d{.. -
1 .^`)`-i
iFi-`:1`3 ¿`j:, .` £i`.` `.l``,,`1`t!jl.l;]Ulihs; m l,A. OBRA y DE ijA ADMTNisTRAcloN

Lii: L,/\ .:..i;i`:` .+',\í =h..L it|tL,\.jilMll`.!iTO DE tJNA PALA.
CoTÚ {`s i.i,c.;i .5at,`.iJ|, i T`áct,it;ameritc, no hay t}o.i

at)a ÓSde
=. .\. `-` ¿\ \' ` ` ,-`,
• 'ü
` 1
í}`L`: .r`,(an i.Liiàliítf;. Cuando um pala í3.sC tra ajando
;:,:jj.`;¡.[::,í:`;:,[`:[;,.`:£;``,>:Í`].;`:;:::¿¡:`;;`¡í::£±¡n:.:;::::5:;;::¥¡¡d§::¡;:¡g::.¡:É
t,tT,.1l:sflr(l`` rtJr`J.|rl f()l(tí.rlr.`¿;e a ¿lnb`1s lados de ].a pala para eli
!hjliar ',:Üniò3 pe```ú-idcjs e,-i espera, y tant)ién §c ..uenta con un
c.ümir`\ ì\` í!\?h]`j`w üi`5;., t> iLií?zios uriifoi`}net t)ien c`|nr;ervado y miiy
56
::,|:';;,-s(:g+i:`,`.i,.::;`-::cf:d3bJ::r-.:.a:n:::::á:io.e|:Sc::á:,?:Í:::a:ic:|::::
:`t:`:`;`:£:::T:JF:::'í::|:p:|`:e,:,o]?:,.;l:::i,:;:aí;:i::a::eiJ3,;:]:::;=:::|::~
t,`!:.;f E]a: : , t: a:,t:a£á4: f(:r£;,|:ut::3g:a|g: f:ag::a3:::6:a:ga=|:3
Éig:o qál: :-:,:.:a`:::|.í::ei,-.s;ai:u:f,:bg:aag:afgrE:rd::v::g:s¿g: ?::
i:,?--c.a:c:.? :%cá:áo::: ::fa:p.Í:gncgng:::3nggrd:niaro¥:£: e3::
'L`. '" i-tritiií`Í.rm .`..,elont,es y las nalas habi`á. indudable--
t.^.3,rite, r,t`,ritijt`.ioiics t>ucníi.c y medias Que el ingeniero det)e de--
t;c`r`n.ínai`.
;.`^`:J:íiJ:¥:§i:;:Í':§§r:d±,§í::T§:;£:§£:§§;:i:::C§§:::[;!£;:::níer:
f.::d::|:1:::,,:t;,:ceire.n::3á::::a:iyn:::agegig::a:ugTeo:araQ::.Í?
`-ión de rid:¿i,irii.itrticíón imperante en funci6n de que si la pala
.crj €.,':};:t.asa }' lubi.ica con frecufmcia, dé si §e hacen ias repa-
rac,ic)!icr` iii (.('.r',arias Í`ntr{) \.`n turno y otiò, Si Cxisten Q no re
Í.a':`?ioi)er ¿i ruano, r.ie si `r,.¿` proporc,ionan caniones adecuados y-
de `.a `';ap:-.mi\1.ad i`¿>qutjiìda o no, de si se cuerita o no con u -
s``:p(`.:"`v-:.í:or c,cnpetf;iitc, ct-c. Ija tabla que sigue nuestià el -
rr'^tor quc di`bc usars(` pí\ra afect,tar el rendimic`nto ideal de--
p.`,r,di{3iidu dc las (òndicjor.es de obra y de administiàción.
C o n d i c i c` n f.` í``,l-it,Cll)T,a Condiciones de Admínistración

E>-ccJciitc;`s .0.84 Buenas Medianas Malas
•, .`7` .
T¿X C C : f_\ }1 t e f; 0.81 O.7CJ
r) í'B 0 .J F) () ' 7 1 0.65

1; .J e t 1 a S
• ::,`(i i ',`ràfl;1;ü1,c,.`c`' 0 . 7' ? 0.69 0.65 0.60
() . (,3 0.61 0 .F)í' 0.52
;.{`3£ol`tj.T.or un ¿ii``.ibìrn[¿\ i.(ílat,ivo a] i.endiniento real de las

T`. :i.1. [`t .r.` .i! (,. ` . ;£i`n i (.. a r] .
i=i=`:` ù r.i);i,r,`.r.ìcció!i df.. una ¿ier(>pí..t`,ta ce reqìierèn 280 mil

`r,' ,-.. ``, \.'i\` iL`\?¿.: d(` rrL:_`t\t>].iíi.. mc`dí..dof; eÁi e] ban" dr, pi'.ériLo"f`. -
+±`:}r:L;L;":r :t;;. `Í:.}.L.:?Á::,;r'::`#('``ì: ;:Saa:g:i£:C&:ra. ia cuai % ex~-

57
' . J. ;` :
;u,ii.;ì;`:,,e|.`::``::fi;á::`;i;::;;ì:``)t;¡g::i;:ii;ÍÍ::::Í:::#i¡3uÍÍ:i!:.
dc o`-,`;¡.lai.ióii stà cle {,\'^/ {:iàdos. Iias co¿idicioiies i3e adninis--
ti¿.`:i_útn :,or+ +|uít:}.ris. Si el t,rat)ajo se tiene guc efect;uar en -
(3i:f`d:í::É:;:|.;i`'iA,:e2r|i`::Lcag3::::ng:íeá::?a:e.:||.':a:añ:|r:!::;á
:`.:`ái,i.`á un 259á del` tiempo cspe^íficado. Por lo ¢anto:
:...|t;t3rlg`l a i!io`/<ji ..................... 280,000.00 m3
;í:':`Ííi':8::,t :ì;`;i:Í8Í,:;::i„;;.:ì`''::':":":`::::: 3:i §i;::S
Uíii; iL:èctivo5 de L`Làl)ajo = 3¿`0 -£2|üXLJ23°-= 2/+0 . d|as

100
I:,j:`¿is efectj.vas de Ju:àòajo = 24'0 x 8 = 1920 horí4s
:ìa+L..ì.i,3l, nìjido en el banco, nec,esa = 146 n3

i.it> ii ì`:,vei` i`,or hora 1 , 920
i,::,E:I` f`:rp::1á:11lg.i3`:do(3:i?::Ígn .::::::::::::::::::: 1 ..

i`àctí>r po+` ttondi.i`,it)nefi (excelent:es) de
o`Ú+rà }' ¿idiniriif,1J-r&ción (t)uenas) .................. 0.81
146
F:c.`-.dj.nieii`.o idcal de pal.a = = 180 m3/horajm.b.
1 x 1 x 0.81
Por lr, qt..r, haci.end`-, uí`,o de la tabla de rendimientos. 8e ve
::?:,,|3a:.: |: á:c;:;38d::,-:rgi;6;;`á£::o:a(::378i;::dg: 335:c:s;n-:

ó.`jli +il¿`ne un rLiiclímíento ideal precisanente de 180 m3/r.ora.
iia:amos ot,iò cji`flplo sobre loL deterninación de la capacidad

de lÉr``-`. pülzt`=`.
;::;c;:;|Í|:ii;:i;i:Í!Íi:!t,:ii:;;:i;:2ií2ÍÉrí:m!:iií!:£:i:dbÉi:
necánica para hacei` ia excavación en t)uenas condiciones tant;o
;;::::::í`::;o:,::?;;;ii::¡;:S`S1$3i. c.:::t3:a3:b!á:,adí:st::I:: e£
::a-,3:ì;j`. ¿` m.ìvpr .................... Jj5,rloo¿00
``.:. L. . `. : J ,,.- l ,, i l a`, ; ó! ,........-....... 1 ;-,o
1..-,-+.`.,,,-'.,f,c.\,,Ífi,?a,l,.................
:-l,,lil,:,,`::-`j,`,LJ-:!,i!i:i::,;,",IJ,í,,,,.::::::::::::
f í<-`Í. .i:^{-i``: .`. ,£` `1t` t;i.<.iT).'tjo i lp,O - 20 x 180 = 1'+,+ díaf`,
100
..r:`r ( :`t `t. `.'Lii (! i ~,i.`.itulJ() ~ 1''+/t X 8 = 1152 hoz.íi`ì
.:üL¿`:ui|:. , |h `3i¿ .`! tHìicot = L!£99L = 39 n3

::.`.t,f,arH ü r_L>`Jlì` rm !tt`Ía 11r>2
¡^,.`:`,Íu`:,¡r,`:\:;:,`,,;:::,o:.c,::`í.t]tfmT:::[;od:dgá37áen:á;o:e:\T,::¿r:Ébí3tgg3:.
•`.,' ` (.ú.'l i`,lt,Ir¡.
:=`?r..```LLfi,:Lh-`|r. i``1,r`.,í:. -+ •/. 100 = 122

;) . r' 5,
-:::,\` \.,+ : -, :,.lí`,,,`.:,J .-,- \,i,:,?,,,:,r!,i`:-tT:g,:'::||de :::i:::,::I.l.. : : : : : 8:77,
.,`r, ..j r`._ ,`, `ít„t...`„ tí,` Tü [,at¿í = ío3 x o.r,,, x o.,75 =
== 59.5 m3.
`,ri`r``:i'.jiT¡.`::`:'JÍL`;'``t::;:t}:L`:c:;;,d:.):rt':f::;'|tc:.±::§::8;:§8t.[8:::3:q;§8::;::i:i;_
t`` ``_``q .1`1 t\= ,-,, `,J.
hr. .`!`t'JJo i'`'' -oi`.u`` = i*5-X 100 = 143
:::-;:: E3: g;::l?d;É::nlsgg:isnde ::::?:::i?..:::: 8:73

r`C7!-1dinit3iltQ efer,tivo
`'.e la pala ......... = 73 x 0.73 x 0.75 = 40 n3 n.b.
bi:3sP{i;2t`í.;}:;r8:+U:úS¥E:5':rf"? es. Pues. la de o.382 netiòs cú.

3.5 S'utcERENCIAS r>ARA oBTENm UNA mxlm Uq}II,IDAD llE I,AS pAI,As.
£] ```,.-jo adecuajo dc \ina pala mecánica se deriva de la adapt£

t:i('tr, d.? ]í` inisna d lc\f` ct,iirlici.ones de trabajo, de la adecuada
`;:,:::e:ira:i.á:áj:eol3t?h?:i:`:S::v!:ióEei::n:|s:3c:i`g3Í=g:ref:S-
dií`c'Tèn.èf, mo\'i.!nitmLoíh Con el fín de mejoiàr el rendimient,o
Í.`; 1a`c`, palar, s;ì .¡u`=i.,3rm `Las siguient;es iècomfindaciones:
•.`_
`., ::^` T.u:\,,,T:.t:,`:fo ::\:`¡.g.íáL, f`:;aa:;`áítg: %:cg§E:,`9:m:]¿;Ía:a::::at .;
i,} :,í, iíil:` i)t) i!t'br |`t>lo`..|t``c`,e demasiado cer`ca de] frcrite de
t- r ,1 b ..1 t) `t>TL i-.l t)t)jetm dci que el cucharón no solpee en el
:èl, : l ii t ti:i 1.as t)riigas al rí;t,iò{:Í?der.
':; Li .ììi`!,`'ii`5!i :r.` i`lt:\;r' `ninr,aT`£,e ci`n biùsquedad, pues ello ,h£ .
`..á L.':ii` :` Tii,`3 ii` ui,{.!.:ición dc carga.
ii; `:ii?'}¿H`Ón no d`,\)r i!ir)v`?rsc hdcia los ladoíi i}ara desechar

r,t. :`.|{ ,`.r`.\:11 dí`r,l`}`.`ílüd().
i.Ú :í\ ì .j i.` }i``! `L;itì`l iJt`bti!i ': ij`(aí`.'jc cr. al i.ií!aci6n con -
i ; :":1.` Jl; 11,?`1,.u(`),,,ról,.
`...``ù `` `.t,i,` .riili`.';`..u¿il clL`be cfi'!{`Luarse de mod``j que se rf,`t,i

iL `..i:it,i.W dí} ¿i.`r`:uf.ial ex:gida por el t,ià`bajo espcc:=
:. : , ì, .t` ...-)+-, t,,`tlt,,`.
_ .:::1`'``,
•L,í ì ` ,`
-,`` i`:'`ti':,,\, `: :`::,,';.T;;:`.;`|:e:i:¡::;;::i::,:::r::Íg:|á::|;:;:.

:,Li;l,-1`;,,,:-.,``j`.`1:1:!,,,,:`,/,:;(in5:,l,„;J::f!¡ns3:c:i:3:já.racili,ar"
.,¿1.L`:l.,1 `:` 1` `,l``:}tL. , !.1.,.( \`jL| ``-jase de Sust,r`.1tación Unl--

=`¿)iini` ¡ . ,'`. c.+` ¡`. ``Tì)ríìofi(` iin i`t,i!idimií?.r`Ltci ?1`''}xir,i-h
L.` ; ì.:..`7ii,ur, c|J:T. Í`ìc!àz`¿tn iJeben mant;cnerse afil{idos, ya -

•`r iì w f`]i`L.!:i í`¿tùdr,n `11 T.ant,eiicr los cablü en bucri e£
t íi`dn `',.' `! '`ÍJ:+.,i. ml'j(;"\`.r; :`:`-``|it,ado.i en genera] .
or T,r.lmeiò en
uL`.i!,[;? i t`..,'`rí\-r :..mt,í.}ìnl. (luro, debn tra t` 1üego progr£
|.z`. :\i:ij``,',i Hd `'Ü `,;`Tìd para ír descendí
`-: . 7 ', r.1) i`, `, , , ú
C; mb .rü e3`tj`ì.r nu volada c`l frerü dbt? noJit;enerse -

:..,"=,\:::,,,:._:í,:1.._:,trc::;c,l,:.adl;,Táb:&:uíia,1;en:Sieplr,:.:`S1:,:i&;á;;
1a.s c\r`ìi`..ü.`;.
1\
i:`1g:;:1`:!1:``,ic;lil,:-áJ:;::!Pp:`ì:Lil:8:ioeíen:E:?\::1dgiu=C£i:ón-
r c ,= t `1 .
Lo.;`` , .``, ìii,ix dr,il cable de elevación
_ _ __
det\en invertír§e
___ _ ----.. ' `''+ \,++ 0,
`Li'.` : '\` `-iui` iH/a pi.t`Í``tado un E!ervicío más o menos ra
_1/
~`` ``'j¿t:i. t3]````':¿doi` del aguílón debe í?xamínarsc
L1-`Lr.-ú, ü 'í`-PL`Ciai f;]. aiojaniento dei extremo
J.ìb{)n t,\9iiì``'3.i. `j.i t,\')dii momr?ntc), cablc.g de repuesto.
„ áJ,: ;:-."1; l.: :,:-%.-,:o : l, (13i ,,-,L,Í,,:n,€,,3:Í ,i:,:!:::.6:í,?aJ:t: Í :áns:e|t,gg::obar
3.C- :.-'``:.:_==-.,J JjJ '\,'t,;:ilJ`t,,LoS
1L.
r +, ;i`;? Í: :;`: Íà?a: L:°:>`£ `3f>:Li`tj'ni?£|i=,`t,i[e`t::hz::£ogr:8a:::n:3::::ta:

J€1 t:amiJili`,i .^``l`~:eùado }. m la Làntj-idad índíspenr,able para reali
'L ..[ `- (:i,``Ü i`1`` t,r.'il3zi.jo mi foi`nt? c inin`üerriitipido con.1a palE
ú, .`,`.'-`.tiíi.i ../.uí im i'h.ndimitmto máximo, .`/a íiue ci`Í`1quíf,.r defí--

`r`.,):.`.a `ì 1:i fLit,;` dc tiànf,poi``ji. 5;e refleja dL'èctanente en
•`: :`'`Ji.J..iiL, :i`„ de ]`,!` iàl-,J.
:':ìr.LJ :` i`-,+ ```.; ìi`ì,ì. ` qi`f` ìt(`í.,i)iié`~, de inveTt;i.T. u ir`,ho t;ierapo en
j:.`,Aìf''.`>ì:`:`:`{':`,Li`:,,J\,,J`:`[::L`),%i`:,,'+V::}í,.í}::;;¿Sn3es:r|=:r,í`t:{itè:g:fr:c3:eai
',;.`-^ `-/ ¿i`\J.TLì`L.\í d(` l:-.\ì í:if,ìi¡:ri+r`f, deficienc`.ir`.r`,:
._ .,,. ;`. ,-` \ ,1Í !Í\:i.r`Lm|o {\.?qur\r~\o.

.! !1,l",.I,lr\'.
• j . ` ..... r`'í`¿r(, dr, :`} lT`í`Tjajo.
Lri:\ i :i` \i'`':íi.!l i:, dri .repuer,to.
.. w i `.ù lr í`1i..`.'~L:_r[iLe £;ir+í`r`-,ni.7,a/ì(')n.
) ,-,, ` ,`| `.; L `.Í, t\?r¿` ÍT.(J{` r{lrt:€1rirjr3 pí)l` iíl rtaia.
` '.1. ' + ,`J ,`\ `\J"T: Ù,j:`í `l ;]t`[,./PÍ;:ÍÁi:í`;:;;:::1i;:;::;t:?;+ìig;¿Í;;::;`}`ÍÍ:,:i

` `:,.,``.\ .` `:1,``,,
J-i-,-.`.-,.,,.'
„í. „ „ t,+ì:;`J:iL::.Ci`;.3:Jp=c:Sa3U¿{,`}.'`t'ì:FL::`¿ia3L.L"r`¿`
j,r`., :,.ii+:Á ` `_.} `'iT,\:i`Í:;`driJ jel equíp0 de tJmrJP.I`F9 £/€ C1:'--

1\
. L.i`,!il..,1;u iìificutL;idr3f, ae sinr,i`?¿'.ì-zacíón dc la
f -L ,, ` -`1,
•,.||:.:.),:`:..,,.,.,:,`l,:||f;.,:1,`:3::ilc:fü:1::n:lil`íxi'::.ls:p:;:::Íád;
611. .
't
•'.,
+..,,,
...
` \.,:Tr;+TÍ ¿``3`:,; n.`ü:¿\ ;t.;;.r. `,t; ;`: ` í,`;:`L:;,,,:d:::,:,:íjs :.Qq:¥g£::a£::c.:b;::3:j:í, ;.;.

`. _ ,`, ` ,„`ûv..,Lrji,, tiult;iic3 cicoen Crat)ad.al`. .`l-.t
r'-,'rìi;:1ilcio `ltl r:Í`tir, Íi`^`,:r\^ h.``.. .\__ÌL___ ___
:.:Í,;:;.:;,:Í::t::t`t::*:,.::;á,`8eííT+::,,oér_,:j:f:+.gmc`:::E:ugudgo;`í¡c£;,::Lgseg§3:á::`...¡
rí,i¿:{=` .-ü`tlaiàdos }. b`;..>zi eol.ocaaos en el cargader(j.
_ _ ___._ _~ . ` ...- '11`/0 `lcIJJ-uil-
'u.:..,` i)¿ì`did,.| th` tJ Ü\jv) m\}¿i conón consi.ste en at.rancar todo§
: f,:,:-.':r;z,`íJ``ì-::|: :bi.:,i:,,:Zra:| .E,,::g:;oe: Í:a3:2oay|:eíg:á3dge:|:|

~`.i`zai` ú. ul 1`íiial dr\1 }`c`1t>v~o.
-Jí ¿?` \```,;út`.nr,`? j' Ü " de cada per`íodo de trat>ajo no se -
i:::.i;:tt,;3(::;:.:::`::r;ií{.:|`;;:`(}!;`'`::O:§:i::;:gá:±í:£i:§::§i::§§Í§;8u;
;ì-.::a(::|;i`:.::,::::Ji;`Jr_;"ii;::í8-:€.;£:,|;Íì;:Íi::::i::3i.::::i:v¡iI:
•:Lú."L':A":"::`,+T:`,,t`+::i``¿{`]i;"!}t`tí'í`:Í!,?a:níí:,.§i£:o#%:g:`:£¿3e8ení:a:3£::`:
:}.~`` rí``fi `, ` ¿`,r,``í:^fi,;a!i ú' ..3`j3 ren`}dio8:
L^) Jz.í.,.it'\i-. `h ;.i`'i]ì`ha l,tìil,.i.-Si .fw ti(3ne un canión de narcha
;;`,:;;J-;;.Í:5`::.,ì:`ì,:;;Íj,;;;;í;íií?;;:;::á:g,pi:;::¡i:!::a:Í:c:i:::!
t`j;( J-`n:]úi`tr,i +\fl`'`lonaí}o 'd las Carrèras.-Corríjase al condìc
' `:` L,-tjí!'i.r,í i,.j:`,r`1e .':í. no `3e enmienda. Ija excesiva veloci=
\}',hi. :!', .ì/`ìüfi:+ìitm dt`!ùq`üljb}`íi la mo.rcha dc la flota y oiì
+la {ic-;`.`,`y.as, síno qu€3 const,it`1ye un pelísro y perjuaíca
L`,l`lii,f .
`í, `: ati`-t 1..i.r\to Li\ í.`,¿\iirà de nacerial

oso.-Cái`guese en
í):L f.¿i|ì d:!l i`)a!`íit`m Jn,.j.tcri&1 seco del ataque.
-`.¿\eiailr> 1.'?!it,`+; a raii:3a d(`T, difíciJ. acr,e§o al vert;edeiò.--
;'` iii`.t.``'`n dií.,'.,ìbiií.T` lor, caniones de modo qut? dcsca.T`guen -

i;1`` -,.. `!.`.Á) l\-aa:o?\t,.? pi`. i`l buen sitio y eü e] íialo para mante
¿|r-J.T` CJ+ ìist,ai|l`.` ;lLTi! l,iituo c{-rir'i'ai.
r) ;;;:i;í ,~ `:;;n:::)::L:;d;;,(;:[:i:i:;o::§i:ii:;i±':¡Í:¡!í;:`§;;¡: §§:::¡§¥:
f:/ J:iiLi `:;``r, úr,ascaí¡.Li:3 Íj.'i ítT. `:anii}t).-El mejoi` femcdio es el

:ìL!i+-`;..'`j` 1u: c?íi {`)n::tii`vado el. carüiór. de tiài`f,por``,¿.. I,a sí.t-
:`|Í?i{S:, i,`.'!l,:.ói¿1`'\,t.l ``í< {|`lí` .1 cami6rl qucl sig`lt2 al. atascado -
.Tr;`-`ti ,',+. )',..`^t,e ,:,, Í`,i e.r: nccc`r3íiri.o, t,ire del acascado.
g) ralta de camionec en et c,argadero.-En este caso.
á;;_áe_±avp_a.ír`„¡áb:ud:.;eá::.g::;::.;fnb=::,c£:£áí3±:¡er3
A^TtÍ)A 1^ --,1-_ __\__ J____ i
nill H^l +nl.,J _________
g::|gí::,:i`ád:-a::.::8::iiá'á:3:?:s::_i*3_ó-_í:h:,Éii::ig;::::
va a presentar`se.
mesto que e.€ cò}iveniente nantener sien.pre un cani6n bajo -
J:iri}:;::!;:l;;i;};:¡:;;i;:::i;;:;§i;§:;:};;;:Í`;iíií;i:;:§¡§Í!§¥ÍÍ:::
;`:;:Í:^:;}Í:;,:§{:i:;:;;:i§:i:i:§:;{;¥§e;iaí§:;:*:i§;i;:Í;;:!§:§!:
r` `, .
c. ,::-`-P:?f ir f|c.|:|:es::::n::át?iu:í3:oog:r:::g:eg. trEisE3::3os3e

r,t.}mioner; i)ecesaTìos vi.c`nf`, r)ue8, dado por la f6rmula:
Tiem o de via
}]`'ineLò dp c`,Ltìiic;nr`.q =
1ìempo de carga
T.e:] Cní¥3:o c:¥3a3ápQág {:t¿rsg3u:nt:af£::¥:£d3o:¡e:g:%::í3: g:í

tranr,porte y dcscarBa.
tí:Lj;:e::c?:::=: : gíc.p:in:1 :k:g: £3gs?:E:áe:1m:y£:ag::oeL-:

tes de que se haya tcrminado la carga del segur.ido.
•fi:,3:;:i:iot,:i3:ii;;-i3:,t:.Íigì;:::!:i;::3::b?:£gs£aíe3:3::i:3
me£oc3:tsn±::;§:,p::`` E:::e%:: ¥3e:a3::e::: :o:am:::::: eL nÉ

f
.t`jr..`,íh .j^~, `,'i..i_``'\,¿,'`,'S ¿ '`}1{ i:C)i``.A O.U£` i)£l',L;i I 0i``.i`,ji:SL` Á ljA '
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92 1.53 Üiin. 39
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8 15 10() 1.66 min. 36

64
CAJ.1I01ilES PARA Eli TtiAi\íJPORTE
cs;:: :áa:u;usu:::gug:;ld::Í::e:ays:g::f iá:g|geví:a3:j:isg:::-

ción para Que puedan transitar con facilidad los vehículo§ en
iiil#:;:;i:Í:j,;¡;':;:;i::;:!::;:iíi:¡;:;i::;:;!::ií;:!;:Í!
5e tm pareja como sea posible, con un buen sistena de drena-
Ü.` para opcraciones en t,ienpo lluvioso. 1àles precauciones,
perniten transporta? cai`ga con más f acilidad y hacen que el -
^,.\,i -``
equipo J`._,
dure _mucho
_ _\_ _
más.
ü t.. `
65
3.7 ItA GRUA

1'-
Con respecto al agullón de grúa, ya se indic6..coa ancei'io

-,.-
ridad. c.iLm se usa con una giàn variedad de herramientas de caf
;::c::3::i::::::::::n::;:::::eÉiuig:i::¡::s:f::;:É:%s:Í:oi=:
3ríz;ai;:i:i;si:i::-:3:::Íiniia:áí:£,Í:Ípi:::;bi:si:f:i:::::;
quc` 11eva la carga o hasta el dispositivo que sc emplee para -
empalnai`1o a dicha carga cono f,e muc+stra en la í.igura innedia-
ta anterioi`.
66
Uuando sea neeesarjo L-mto el levantar como el excavar. co-.

no ctiando se u§a el cucharón de alneja. 1a cuchara de cuatro
seccioiie.s o cl balde d¿J la draga de arrastiè, hay`que utili--
zai` dos ca`Úles, cada uno de los cuales tíene su piòpio tanbon
Cuando se emplcà el cuchai`Ón de

tiò secciones, U¿,
___ ___~_...~Lj, un UujLllu
t,orm acciona
EILl.j.Oiiael eJ.cab
la cuchaià de cua-
caoJ.e usado para ceiìài` y
wu el LiaJae aDlerto. cia::r:o_:o::i:::^:lL::t:::£:

::;:a:fa:,aíá::1:á,::r!:: draga ¥_|9_Paja
Pafa los trat)ajos óon _-___--_ `J
de _- \J\û-
ai`ras--
tre, uii t;oiìm acciona el cable de ai`rast;iè y el ot;iò, el ca--.
blc de levantar. Adení'`s de los accesorìos para levantar car-
ga, el aguilóri tipo t:r``m tambiéa se usa para variss aplicacio
iie£, cm ci ubjet,o de solt,ar masas pesadas como se indica eii- .
ias figura.rj Que sibruen:
`t '.t,..'.
OEMOIEDORES po WLAf"ETE «C"

•o J®mo.i oovin.nlo., NAtx) PCR OFÀVE -
DAD ®e,. wn`®' ®.'®-
:h;':o.cà'.',V:::'(°c.®'ncacpo°b.h
co, a pib', „®yl,lm,l
-j=2i =2::
d. .i~a.idn hlco). n,, tae, bme` ,®.,
io. a.mó`.aor.. .or` W ®®Ü,,'.
òotodo. n`.c.nicon.n.. ' ,or' l I ,,,, O, O , i-, D
y ài`zoao. ..r .rov.aod Óah® w lr,e ,,® t,,U
•,ln qula, hlca..rit. y -.u.llo
d, ,\,el® ,eo q" nl,®
p®' Om',,I ,n,® ,®
~h..
WLARTINETE NEUMATICO
•aro cb-. plk}td `dumlno®. i=.:Ú.®.=:::*',~.:*:J=f*~
( o.. .omo. , y Óo cot*. ) . "n..nl.n..--.®dión..e.re.
' ,,,, ' ,... ~ ®r. . ~ ",0', 0. .
oene. o'r. '. ,i..,ì-'. --
=:9p=:„d*':'te'i,o.:==.
-,, ',„'
®,Ío ,,P-.da.
67
: :Á':\^:,r
-;`: t``:;[:n:nd:.-'ii`,|:t]`:±
c`\ic,.l ':.rorr`c díi iilrítt `'•i„
r`í`. ,',j
:C:±.:i]."~r.CE <. vc`cès
rvcft .nitchas lc)L (,rlTilefc10S
T?.'{rri. C0n
_ _ .```, protecc`r
L, l,VLJ --
í¿`S C,,rfr,.: \,,`.:`Ltr,r`. C,SC.í
¿tc`1.1rjc.i inó.t)it|,r'.íT,.
•..,
Los aguiiones de g]`úa puedcn prolongai`se parEi élevacíone§ -

rù)r a]tüf, col`?t:atido f,ect,cioncs internedias en su parce ceatral
jT t;razos dij i?xtcin..iiún para el aguílón. La capac.ídad de carga
de las g`.zúus dcijendei`+ de lo.c3 facL-oiè.., siguientes:
„ ::,t:3i|ií:á:-y:lq::m.aí`: ::n±::ao::!a;ai3:l:J:.á:u±gh:? :£
nenta la estatúi.ì.;.dad ]èlativa.
b) Resistuencia del agutlón.-Este es un facttm nuy importan-
iií;;i:`:;¡.Íi¡;};Í.;iiri,;;t!:¡;Í!iiii;i::dÉIÍ;Í¡:!eí:í:i¡Íi:::S
va1orì.í3.
'„ g:níá`3p??í:t;scá3tg2m¡:a3geg::ne|o?a£SE:=g::ogá i$3:o-
la estabilidad y por 1o tanto, se pueé.en nanejar carga8 -.
más pesad&§.
S®ccion d. rolon®aci&
tôu"ú` ,'a. «®
J e 10 n«mal
A)mìAOcio'. ..i .Uiú

•)Î.wo mo].m d.1® cot.ifm
C) f¡odò i7.qimo t* 9`ro d. t®

por,. p® .,., 'cr
°) ::hn":.,d.oo`j:?o.na `° ®r'icula
E} :'¿#:.,lourb¥ a ò miam
f ) CX.toncia .n.r. c.n..® d® Jo

r.idm y k) mrt. inmior
Él .oao de .rcb®|®,q`.. n. ".ihoic. .n
ü, ,amh®.
•1 aioo/Ome d. orT`b li.n.,p.r .upu.. 6)Ft®d. lm p®a .i ®.Üikín
1o mp.rteí" rlmor.kn .nio ~c.ion
a, mo ,mc. ii)Lmouitud d` .quilú
OIAOFt^MA 0€ E.P^C¡03 LIBFiES PAR^ LA aRU^

69
•c-.:?;?::::,]::'ttiiÉ¿:;:Í;a;;:;a;i.:`á;:::i;o::::;;;Í:!:::T3:;::á:::fpÉ
ì:,:::Í=:J:::i:St:;|,:;=:,i;:i:i:,:;!a:¡:::::::É::é:::¡:;:!:¡:¡::!3,
tj'm papa c+m caigà libremente. Se u§a para ronper pavinen--
t~j`cj, destriiir edif_t`.i`)r,, etr,.
:;:,!:;L1::{:`:*;p;Í,;;;;:`Í;:,j:;;:i:::i;,:i¡a::iání;:,:ii;ií;:Qi|:¡i|
t>ic ciir=`r,.3:!ft:i\iif`n',t3 y se deja caer i`ápidamente deseHt)ragando-` '
c`] t;í`)ì``~\ d( dic?io c¿}blt`.
f ü:::3a:,: :?:t:io.s::,ò:i;-i,i:,:Ielri:..,og!á::,C:3: S: :tf>::::i:á:za:e :

i```jt`1¿;¿``
L)-`
iiitl ``,ible
\J\` .--, _,-_ -_ __ _
tlc levanl,cir. Lq
• L cnergía
__ _ J_ neccí}aria
^^.^-.^-`+i Ah para no--
an ^^_-
f`1 c`1.'?...t-í.oi.ní'm i)`tJ`dp {m` f,i`.'aí.iii.strada, convei`tida en co--
rr i'.-.? `-,\>n' ínuüt por uP Cat)1e 0 emple?nd9L¥r+ ET"}í:'+r±:ê:::::
:-,'`; L'L\:;`:;,;'::|`-,'>:it ì.a ;i'í'itiìi rfti.
.11, úl ,1+ 1' ,1\' ,-ó +`^ Gen-cralnent?. _el` 9|t±¥9jp:9C£
--`-__`1 _ _ _ -
ento cs c.] máf, enpleado, ya que`proporcíona iibert;ad

_ , __J____-Á^ de -
-^-rniÉ)r\_
*`ci3:;`.:ott:iL.;t :ií'n?,;tá+;.fáirua;t;é-d[e canductores de corricn-
tp c.i.~: >`jríca, pai`t,icularmí`nt,o indef:f:abl`ì m rí``ìíti" :!^j:.d`` 3e
p`ttLontonan pie7,ar., :. .``?q`ripos m.cit.á.l.icof3. Ijos grupos eleciróge--
r;`tf, ir`d.?i`{`;i.\i" J`:i., por. lo cofli'in, se inst,alan " 1a parte poíi
tf`tìim JJ( 1a pl.;_¢`forma. '`;ji`p nanejar gi.€üdes cíirgas pesa(ias
g e!r,plc`¿-:i terií}?.`|r y g:irfirt.'`.
Ó
"ropÉstmr
E 1, c' , o 'mo n
3.8 DíiÁC;,',3 D£ ÁljLrLAi`,ri`:`d?
Laf; diàgasi de arià-,ti'e (ònsisten de un t)al.de adecu&dc), un

c.`: 1,t ìi` 1'i ,¿.nt„|r, iìn cab.le de arrast;rc }' um ga}`ruc}}a dc -
c;.Jía. £1 :`\¡i-ic,Ícriánient.c de la draga de arrastiè se ¿tèalií,a -
:±Í`g::::V:j?i,,?]a+]_.Ssí!¿::?:.:L`,:àt,:'í,f;`íi£adg]g::gíga:i:V£:::gdí£:±
!!üdo €`1 tülie, el ,T,aqui[iiíit,:J arrolla el cable t}f levant;ar --
i!.lc!r.t:à£i üt`ja l_ibr`> c`1 de aT`r`{if,€re. Esta accíón pi`cpíamente
/`:ocirdin:`ja, junLo r,on +l_L` /Jet.erición efectüada pcH` el cat}1e de
`,'c`1c,ar, iui`jde q`.tc cl ba]clo pueda echar su cont,enídci has¢a el
F.C..Tlento c:se¿ido.. Las etapas-sucesivas de la operación son: -
elev&ci6 iro y descarg-a del naterial del balde cargado. E1
balde se li-ace iètoínar a la posición de excavar nediú-
te la osci]ación 9 eb8uá ida de la lib-eración del cabl® do l.v®n-
tar. En la unidad sica hay tornos separados Que sirv®n,pa-
;::!;;:i::::::::::;í::re::::ií=:i::::'eieúa:ig:goL#:rE:£
ÔCESome; OE-: U^ OBA®^ D€ ±±mRE
La dr`LìT'| dr arrastre ec uii& náquincl con \m ampiio cambio de

! _= ab a j 0 .
El mat,orial pued. f,cr excavado varios metro.c:` bajo el nivel

de i.a máqùiníl o sobiè cl Fìicmo.
mmmw la dr¿`6a `lc ai`rastrc fè emplea en tr&tiajos de

:,;--,:ga3::;,J?l?=á:n3gec:í;(,:,:=a;e;-ár:nl:a:S::¢::amá:a:a::::r::E,:
a ] 1? a rl t a r i i` ? il ì o .
;.r#r.¡.r®',.mír.í.:*.¥
®.
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* , , 1 ® m . ==
==.=.TLñ .
#,.#.':,o®#!::?...?.r-'
#¥:®'.,,.::.:u.:=:';!.:.n
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W e,m,n'® o ',®h,,,
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®e® d, o'',®",.' '.'®

•.lvo *1 tam¡. .A mm.
do 'wd„O.
73
•egr,s?;:£:c:-:3`::gí?:?,Je,Íg:;;g,ldgen:::;::I:npá:d?í:3::?za3|u::náí
::_`;É'i:::i,:i:.::ie!:.;,?Íá:i:::::;i:::ì`:ÍÍ;:ig:o¡ifi::tí;i:,:!¡::;
iììncf, dc obrci y a(lininif,tración.
doj,.gg=:;:`:±¡:í3`5fLfT:;€;`:£:~`Lò,`;:+::eu£ec;s:eá:á3n3ee±r:3::ñoH:$8q3ges:£
1á-:i` :tí -Jhá;:?,-:t-;? , n3u:e e:x;-,c:á,: 3:-m?irl:::g:e:e::::ri::o:::g:g: ga:
i`[` ]a dTàc,a.
.3èndíz=it-r]t;í`:3 idfàles por hora en netros Cúbicos y en Jardaa
::,;¡;Í:§.Í`:.;=:¿:::§:t:,¥;::[:.íC,oí§:;;sd¡383:ddíd8r:8£t5£uxapg::#:í:
Tamaí5c)L dci bcilde en metros cábicos y yai`das cúblcas,:`(;i-,pectívLamente

C1 : _,.,^ de`,_-,_',-:j-'La1
0.287 .382 r) . F, 7 3 n .7 'o5 0.956 1.147 1.338 1. 530 1.91É

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1* 1/(-9 168 187 203 2}3
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`, . r, : . ,`j, 1 . ,3 1) ?.í) 2.1't 2.25 2.32 2 . /+ '+ 2.38!. i
rJ9i Íjí) 119 142 161 180 195 22!5.

J rcna J
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1?:, 155 185 21Í) 235 255 295
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1 . uJ,` 1 . Í`, 3:'/1 ?.r) 2 .1/L 2.25 2.32 2 . 4/t 2.58
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126 1Jt5 161 176 20.3
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1,5 135 165 19() 210 230 2o5
',2.Í)5Jtr
\T"L 1 . ;3, 3 ?.?,C', .r;\8/,` 2.58 2 . 7'+ 2.85 2.99 3.25
1~L' 103 12?160 138180 149195 176210

`::.far'y- 1r?.r3 •r`:....
9Í-l2.ÍJr, 1102.8/t 1353.05
3.25 3 . '15 3.60 3.75
\1 ' ,., . -1, a
1r í'3 73 8.'+ 99 111 134

110 130 1/;5 175
r=.l--•,t?.c-,,J
-.u '.` J'r-,=-u-`5 "
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J,
..,::,+".t`75 95`
3.05 3.25 1.45 3.60 3.75
111__
í? . ,'( ,';
74
i-l Tòndirr.ií?r.J`-,Í) idoal dc ]ar3 draga.c`, dado en ]a tabla ante-
::`::í|:.:?3nr,:|,|:-L::i:,:-;;:;,;r:r::e::,t:3Eae:u:a:Í'é|p?rof::gig::-:
t,_nci` (-!i ,` iiT,r+ tabla híiy G.ue calcular el poi`cent;tijí`' de profundi
i;:Í::;,Í;i::l:::iü::ili,iiíi,;!:i`;:ií;:Í¡:;`::;:iaii;Í:Íá`;3::::::::
/' n f: u 1 o d e o s c, i. 1 a c i ó. n
:i3:,,Íi!irìí^í`
?í) /¡C=
f)O 75 90 1,,o 150 180
¡0.8r/
-`0 1 . n Í<, r) . 9í)1_08 () ' 9/+ 0.90 0.81 0.75 r .,: .
/Jí) 1.17 1 . n ,1 L . tT` Í) . 9 3 r) . 8 5 0.78 '- .}-``
•1. :`,'í
',,1 1 . '1 3 1 -,1C) 1.01 0 .r`J,r/ í) _ t38 0.80 O .r7 l+
>.)
1 . ,- CJ 1.17 1.09 1 . ()/+ 0.99 Í) . 90 0 . 8 (1 0.76
r \` 1.?- 1 . 1 (_) 1.11

`.`-
1 . OC\ 0.91 0_83
` .J.i
1 ^ '` r.\'`\, `-•(,, 1.1`7 •"11.0CJ1.0? 1. í)3 0 . .:) 8 0.90 0.82 0 .r'6
¡1 ^-': '`
1`_(•,'/
1.1/¡•1.10 1.00 0 . 9(, () . 88 0.81 0.75
++l:)'`;r-----T:.T-= 1 . r,r. 0.97 0.93 () . 8 5 0.79 o.73
1 . 1 `j
1 . 1, \,
1 . O í)
1.00
. `.``
() . 94
0.94
0.9()
_Lp7 0.90 0.8?
0.79
.```.`'``
0.73
0.71
0.69
)
pl,:S::13:g:dI3s::l:::á::a(!: :t}f,:Í:gá:1£:;oqáge::1?:;l::af?:t::` ,r
por el coeficiente de condiciones de ot>ià y de adnínistiàción
au€i sr,` obticne de la mi.F,ma tabla ya antes vista en el caso de
iE3s palas.
goí: á:n%:::(::`:ó:c;r:c`lg:;es::á:su::nt3:i?r3:gs:`áe:á:`:m:g: ran--

La tabla se refiere a la fiBuià que le sigue:
75
3.9 iiANGjt, DE TRABAÚO Pt`RA DRAGAS Coli CONTRAP£SOS lmxIMOS
.', lo,ti,ctit;ìd de la p
;F:::La ];` mf`r3„

CaTiajidad 6in kg. 5455 5455 5455 5`+55 5`'+55
1:, ázi6``'`lc, dc la. pluna
grad.0.C.T,. c.r) 25 30 35 40 45
Á, rri li.o ile descarga,
netros. 16.80 15.20 15.20 13.70 13.7Q 12.20
8, aitura de descarc;a
netros, 3.(ì5 4.25 5.50 6.70 7.30 .8.20
C, profundidad máxim
de excav~..i,ín, retroíi i2.20 11.Oí` 9.75 8.55 7.30 6.10
J, longitud de la T>lìma,
ual a î6 mctro!s ((>()
t,:.-i l``í-:.
Jt7:r, =(}r,O T7?F,O Li45C, 5i+55 5455
¿\, á:`.r,`úio .`-ia rl`,:pLi
L. : `1 (,. `1 S` .
?r) 25 30 1E /+r) 45
.\, i`:idio dL` deí`:caiÈ;{i,
rrl e t I ` 0 f . ic).8o i8.30 16.75 16.75 15.90:
i-!, íiltum (1c' defeaiTa

rE ,rJ Jl r o [3 . 3.95 5.50 ó.7o 7.95
C, p[.ofun\^îdad máxima
cií` t`\t`:lv¿lci. ón, mt,f`.
i,^.ro ii.or\ 9.75 8.55
J,1on[ii'L,i`\d d(` 1:i p]uin<|,

if;Ual a t 4.?,0 mct,ro.r``,
17(, ricf'/\.
3(,3C\ 3Íií>C; £+160 íii)5o
J¿ipi`c;jdiid i`n lcc,.
i:, t,'ìi¿iüì`:(, de Ta plui:O

r() 25 3o 35
c;r`:icloc .
/'`., t'adío dc dc'scargrr.`,

1:,' e t, r 0 ;-, .
;'í`'.8() ¿'2.30 21.30 1Íj.i3() 18.3o
J, íTjt,ur¿i dc,. def;earL;a

nc> L ro s . 5.50 7.00 8.55 9.75 11.30 12.80
C, profun(iid¿id máximn
cle c.xc¿ivar..i6n, nìe-
t r` 1, s ,
12.`',;0 11.00 9.75 8.;> 7.30 6.10
71,)
T OnE:it;ud dc' la p]uTià,
ig`:```:,L`:¿+L."`T.F-+,roL:,
Ct-ip€-,cidacl ( n lig. t'730 30£+0 3260 35790
Tr:, c'irigL|o íle la PIumt'l
£:rad0:`,.
„ ?5 30
.£, iàdio ci`? (l`,í>car{?,2,
i€,.;> 2/t.60 c'4.10
m e t r 0 Í-.` .
8, alt;ura de descai.ga
me tlÒ S , 6.71 8.25 10.10
C, profundidad máxima
de excavación, mtf„ 12.2011.00 9.75 8.55
77
Ct'if,i todí`.t` 1í]`s dr...`Í:ar` dc` arra.-,tre puec]en trabajar con dife-
=,:í+:+É:5¿vt';;`;;''-":='pged:`-^!::í::.I,L::P::8í::d:s:EL:±c:::n:-3:añ£aseQ::
áí]:;e:`ír::+q::t;¿>b:¥:`d\t,,: :::p::;::£ad:eu::T_S::ga.„£é :á:í:ag:ey.

L`t/[i. r]i,'c` Í:|r_io if_ciiicir ttl t.|rr.:iño del baldc ctiando.se use una -
T`ùm ]nri:r-` c, ruíi`nt)o í`ì T`Í`!:o volumétricò dcil Ttií`tc`rial sea al- ¿
+u-o. L,c. accot.a quc` t`l i]i`Í.3c; combinado del baldc cárg¿`dc) produz
ct-+ ui„r\ fui`]`; 'i no i',.L,:,`Í\ji. dí`1 r/596 de L. fuei`¿a i`c`qu(`rida paià -
\Jr,ìt(zii. n T.,¿'/`rTùin{`. ;`\.i í`(` dí`Lf`,t?a tengr mayor alcíme de dra8£
dc,, L:iJL,o!!\`\ .'` ¿i'iH;\3 ilí`.;mu um pluma ma;; grande T)ero h{|y quc' r±
ri`ìc`]T' t`1 t.:¡i',rii'-\o di`'`1 b..il(ií`.
C.,'`_P/.+Cli)/i.i)r.L; , PÍ+S0s Y I)IrüiNSIONES DE LOS BAljD}.jí; 0 CUCHARONES

l)L LAS DRAGAS
ri'<~+Trtlño '•`--r_m3.:7:,,d.3
CaPaCÍCl`riìt,Otaltínm3yft.? I ) o .1 o del cucharón, Kg. l)imensiones cns.
Ligf`r0 Mediano Pesado Ancho I,Ongitud Altul.a
' t-`,r7.--Í-`,/{J`
\^, ? ,. 1 ,'J ' , /torJ 89 71 51
• 3t3Í,/ `\ .'.Jr/\,`` :,,7t,7L`,,:`,,10\-,,1

•.\\
9:,5 101 91 58
8,tlf,. 1300 11/1 1C,/t 6}

r:/71L..,r,"
168\, 1?1 11/t 681
•-Í,r-i C.9\„•,,`''32 1335
1500 1940 1¿'/t 11/1 791

1e,.5,'
2o6o
.- 1?1 81
. . ^ '-+n,,-1/.(1 1 . ?, 1 [ ,47 1 3 7 '`) 1700
1,30 1830 ?165 136 1?1 91

. 338/-3/LJ 1 . , , 8 ,``\
r l 8í\ `: 136 1?9 96

. 5 ? (`, . 68í`,C'O
1 17í`,,
?960 13't 101

. (-\ 1 (.•'-1/`(
' ` . r 1 ,\1':/'.'1
TTr,TT„ 15/1
78
Se resolverá aho]à, un pi``.blema sobre dragas.
c]gr::r:íL::::Lí].:;ad{:::`::ad:tu£:rc::É;:g3r:e:á:8íu:;a::c:=Sa¥:_áS+
:`§i;tjf]`§:\¡:Í:``]:+:':!:``;::":i`:::'::i§§é:§£:Í3F§:::J:J¡:§:j::i'E§°iá;::
de la £.t..n:.¿.i,ciejando uiia bei`ma de C, metr'o,i:. entre la orilla de -
l.i c`}:r{'w.itì6.r`. ,y la T)ni't,f; 1)í`ìtl del matc`rial deT}o.iit,.ado Como - (
•,,
Si`r:::-;:il:r:ì:!r:i|,::í?1f,:l;:,|";:ád:FÉ::::ig::;`d:n|::;;go:g7:3:s.EI ^
::`Ta-[:|;,j.:ío£:a`::``.c:`á:.Ti::T.`r.j:n„++:of;::an3:é::Se:cÍ:!:ác:!ai#Jad¥i-
tiempo iòf iiit'tit'is `'`}or.dicione.r, `^,limat;éricas. Las condiciones -
c!e obra y dc tld.nlinist,rar,jón son buenas. Supóngase un ángulo
de oscilación rJ€? 1;;``) {,;=àdos.
Titji3'L)o t)an tcrriin;!r el. tt'abajo = 10 x 6 x c?2 =.1320 hi`. .
T"m m',r.r:i(`,o Tm coii(].ic,ionps dc cl.ima = 13ro 1xÍ\ llflr-13? hr.
I..,i.m i.trlt-`| dt-; t,r;\-,)ati'j : 1?`?? ~ A3r = 1^88 horír.
: `c ÍiF .n rtr.tì6ii tr'in(`vi)rí`,a| díTL can.}| = L'--íLx 1 7 n,'`
u u m t.].í | |„1,ùt u.l ` F ¡ 1 bancn a Cxcavar : Í,`::7\c?:r,:':„:°';;
:Lc!`¿eL:Li`>r.t,\` i`c,rjuerb JlfieJ2l-_

1 1 8 fJ
91 m3/hr.ni.t,.
Jono ,ya r,¿iL>ei,iiu quL' 1,'m coridiciones de obià }-í`k administ,ra

l.lón ,:m .r,1,,11íl. , (,Ilt,).l`ndí) í) l,n t-ílt,la Col,Lcf,Po,rldientc (Véasc =
tf`+jl¿i. Üi f l int.iso dt? hs T)alas ya que es la rT.-.Lr,ma) # tienc
ur, fáct,o+r iw r).7`, pw cl Que hahy que dividir c,`1 r`cndinicnto -
:`.111(!ì():'. jo|` TLO t,[\{it,i):
79
\,LtÉf]n;+r:.:,;:`TìJ,?.`{`?3::`9;;L"`#;_.e: ::`:t:;/::.:::':H iones de _
Ct,.iio ei T{3ndiniento antcrior todavía tiene Quc f,e_r` aí.ect;ado

por el f.i.t.ir profunditlad-oscilación. ello o_uiere decir Que -
•i`:t:,j;,m;:::j,iiL::i::,;ei:,c;::`.::::c;::;¥i|Í:rg;:iá!i2:;::3ó;;:,3Í:¡¡¡:
*i:ii!;;j;Í;.ii;;ii;::;';;:;ii':::i¡*ií:!::;d:!:i::3iii:r:
I'orcentaì. de profundidad-oscilacíón = ± x 100 = 80
3.75
Con c] poT`c.ntaje í\nterior de 80 y el ángulo de oscilación

de 150 grados, sc` obtiene, de la tabla, el factoLt de 0.82. -
Por lo que:
1?1 = 1£+7 m3/hr.m.b.
+Rcridimiento ideal =-
( ) . 8 `?
/``,oTn c] LLltf\rìril Ón tì d(`nósito de de.c:jpci`dir,io estai.á suel-

to, t,l volurm por }inm df`l mismo, suponiendo un 30yo de abun-
t!1,:r{i r;nto s``(>l`{`'l dt; :
'i/ = 91 x 1.3 = 118.3 m3/hr.
CorLo el bancm de dc`pó£3ito es un cono, se tiene:
Voliff[Lin dri r,ono L V -. ``-~R-2-H. P`m io tanto:
•,`8.:, = H por t;ener t;aludes de

1:1
i'irj.3 x 13 = 113 = /i.í}4 m

...1+\;ur`¿i` dc,1 Lam:o = li ~
? .14.
jjaf,c` dt]l it¿ino = 8 = Jt.{2,l x f` = 9.íj`? .m.

..i i ` eio toH .íitir` ü Fi.tlo cxterior dcl c'`n{il h.'j t.. el
ctìit,i`t> H `1Íì`ó: Í Lo ilt` il.c`í;i!ci`flicio ec de:
Canül •................................ 12 m,
Berma `'`'''''`''' ..................... 6 mJ
Centro brncr) .......................... 4.81nc
22.81 m,
scí,.c::: ¡#:=::, d%u$8tát,±O:8í±:g £: L§np±gn%aT:Ea] 3eó=g3O :Og:

t,mb3.jo parQ dr`'`ì% de nrrtigtre se,9¥ede r aue.1a pluna no-
cpf,aria r`r`
/`r}c-r`tìr` es 1 lu JT i(iiLil
: L._i n 15
_ `-` netrog (56
con ángu-io de
T-ir. de 30 ¿Tr`do3, Todio dn dcsc~`rfi. dc
5.20 m. ( il.4 m. )?lE
`'`T_ti`r3` dc` c]|`í`c'i.rcr` t]e 5.50 m. y cíi.pacidrd óe carga de
Vef`rnos ['T+Or,'i, l:-L `r:elcccìt{n del balde.
`w ;:.f,í,`f::=.`:`.íp`áT:í:::±`]%, :níu3:p~5€23t];3í¡3£ :3.í2;áí:cg;¡:à; §Í

•\'-`r{. í=i ``ír ``\lecu;`.do, :/.n` (iuc la sumíi de su pe£o más la del ma- t,
-'.r`riíil ng debc cxcc`(1r`r l.il. c`r,.i),-cióp`rl de carga cle 5455 kg.
Tero \1nl b:`J.i-ic o ci``ctrru'n..?Fj70 kg (t,ipo medip.no en h tabla)

= . í`'i L.`c] 'ii` ì,if ....i{`1 cu c`l b``1(1c ........ 1290 x 2.23 = 2860 kg.
]tico ciotT``bimiclo = r570 t í'¿`,60 = 5430 kg.
`;n:í:]t:i:`J:;:`:::;~:iií;-{:ri::ni`!::{j:c:e£§:§:ií§::gei:§2mm;5i?£i73)
•,
-,
'-'áÉ
'
L_
82
4.- EETB0EXCAVAI)ORAS
¿+.1 INTRoj)UCCI
ON
a:üp||:a:a:`:;íg:áxá:v:S:á,:;oso3eeg::g3:c£g:,sá.:áá|:fa:a::r:::
a excavar se enciien+vi.a bajo el nivel del piso en el Que se -
apoya la iLáquina.
(L2stáe L:goaí:s;x;a::cá::::r:f:gt: s::g:rh3:eu:uá:geÉ,:ega

dc orugas y operadc" eoii notor de gasolina o diesel.
co£:=f:::±g£: t:;e::3::,c5::c:a£fee; g::c:g3ag:d:3g:]33r5;8d£ :
:íÍ2!:::c5!JÍL:ii:¡;m;::Íiá,:3¡|i;i:::::;:::::::i:¡!:::::g::i::
gierun con uii nuevo diseño completanente hidráulico y con u
mayor poder de excavación, dmdo por resultado una mayor pro-
ductividad cn los t;rabajos a desarrollai`.
Las iètiòexcavadoras hidráulicas pequeñas de 3/8, 1/2 y 5/8

yd3 de capacidad, adeniás de trabajar en alcantariilados y lí-
neas dc` a6ua comì sus anti;cc`sor.as operadas3 i;oJi cable, hacen -
cjoi.aL`, CiÉ, L^Ca.`Jac,lcl`Les para ciuonl,ac+`jl}||,`, y ui`banizaciones.
jua:; F.`.iùii}:cavadjiàí`, uiás grandes de 21/2 a 3 yd3 dc' capaci

dad, gracic:`s, a su alcance, proíùndidad y product,ividad, se -
{lan clbiL`r.`.L |)as;o a rlucvE}!3 a|)licaciolles en excavaciones en ge-
neral, tra`L)ajos de cant,cià y man¿`jo de mat,eiìales y han des--
i`laz',acú i`n alguno.? casos, a los cai`gadores sc)`L>re llantas, pa-
:;is y dragas, que efectvuao8|i ese t,rabajo.
L+.2 ui,i\.A DL THAt}AJl)
T,||. g:ac:e::::X:c:V3:,((:á:
-t;cnt>r Í:,:::.
su cai`6a correctament;e, `é:o:3¥:,ad;
colocai` ::::Í:n%3::£::
el cucharón pai.a desca£ :g
gar }' finalirient,c, h.riccr `La def,carga.
ca4?::o::i:::m3^8atd: 5[`;.E;j: de una retròexcavadora hidráuii_
A1cance
Pro lù nd id ad
Altuià de carga
83
La zona de tiàbajo se divide on dos área8:
1) Area de Excavación
área de excavací6n está bajo el piso en el que se aporó^
:i::Í::i::;i::í:ii:Í::!n:::E:Í:S:Íq:!::d;uii:g:.i:5á!?
2)A ièa de Vaciado
•'.S-'
Esta área está sobre el piso y su alcmce está definido -
g3rc::h:ig:a::::aad : f g::al gu:e::: £xg::::=3o?u:f?o::3¿:r- t
de si nisma, sin moverse de lugai`.
8:l::::i;::::!::::ií¡g!i:i#iio8Í:::¡:!i3á5::o:¡:§:i!#ii-
retroexcavadom tiene caractei`ísticas .favoi.ables pai.a excavar
una zanja, pero su área de vaLciado está limitada. Puede mo--
:=:: `á:i:;:3:::a:ugc:::.áo3ed:i:::::ii:mlt::?e?::: ::?! ::d3!

c,e su pròduct,ividad.
(;AmcTr,HlsT AS DE 0Pl`,RA.CI0N
}iovilidad.-I)epende dr)1 tipo de traccí6n que Tòsea, Que pu£.

de ser mont.ada sobre orugas o nontada sobre llancas. Las iè-
t}`cjexcavadi>iì\s máf, coJTiunes son las montadas sobre orugas.
Pcu` b E.{Jnera] , 1as rètroexcavadoras nont;adas sobiè neunáti

cos, por +cù ma" movilidad, tienen un uso adecuado.paià exc£
víiciones dci atcant,arilliis y obras auxiliares en caninos y --
obras de urbanización.
Se utilízcm donde (``r posit>1e mover grsLndes volumenes sin n±

cesidad de desplaz,amíentos grandes.
I.aF, dcmás caract,ei`ísticas de operaci6n y diseño son:
a) Alcarice
t>) Profundidad de excavación
c) Aièa de excavac,ión
d) Aitura de descarga
e) Gil.O
f) Capac.,idad del cuchar6n
84
des:::?::g:eg,lc`:;:h::f:c3:g:p:gd:á;eE::s::u::d:n:|?o d|Seao fi. '

- Tamaño de la retiòexcavadora.
- Tipo y peso del material
que va a ser excavado.
- Profundidad y ancho de la zanja que §e ièquiera hacer.
g:::;::ji':::¥e:::::i::::i8i:::¡:ip:::::::::íg:;Í::::::.iáÉ
dog.
API'ICACI ONES
I)entro de la anplia variedad de aplicaciones de una ro¢ioo=

cavadora, se pueden mencionar:
1 Excavación de zanjas para drenaje .y agua potable.

2 Alc&ntai.illas y cunetas de canino8.
3 Excavación y afinaniento de canales.
4 Excavación psiià cimentación de edificios y ca;a6.
5 Alimentación de eQuipos de trituraci6n y crit>ado.
6 Carga a camianes.
.+:.. .
7' Levantar pavimentos asfálticos deteriorados.
8 Linpieza de terrenos.
9 Coloc&ción de tubei`ía de drenaje y agua potable. \\..
•io Excavaciones de` pi.ecisión.

11 Rellenos.
12 Desazolve de canales.
4.4 CAI,CULO I)E ljA. |R_9±U_C.9JQL¥
Fact;oi.es que afectan la producción:
Tipo del material Peso del mateiìal

Abundamiento del materia] Contenido de humedad
• Angulo de reposo
Facilidad de nanejo
Factoiès Que inter`vienen en el cálculo de la producción:
Selecci6n del cucharón
Rendiniiento horario aproximado
Fàctor de eficiencia
Coeficiente por profundidad de corte
Coeí.iciente poi` gi}ò
Coeficiente por facilidad de carga
Número de vehículos de acai`reo
(cuando se esté cargando camiones)
TABI'A 1
Rendiniento horario api'oxinado (n3 en banco) en.n3ôrL
cucharón (m3 , Ar::?|sso p:g3.E¡ñ.

(yd3)
0.75
0.95
1 . '+ 5
1.90
2.30
TABLA 2
Factor de Ef iciencia
E411.4£
Carfsa fácil 0.95
Carga media 0.85
Cai`ga ciura 0.70
Car`ga muy duià 0.55
TABI,_a_ 4
Facto]. poi` profundidad de corte
m4P_Ei5
Fact,or por ángulo de giiò
Angulo de giro Factor
1.05
1.00
0.93
0.86
0.76
0.61
Ej empl-0 :
:g:-ii::¡:ii:::;::I¡::::3;i!:iE:i:::::!irí,!:8"i!oiigs::::£
900.
I)eterninar Qué capacidad debe tener la retroí>xcavadora apr9

piada para este trabajo.
Se trabajará un t\i}`nc). con um eficiencia de 50 min/hora.

8?
'..
Solución:
IJoi`# disponit)1es por nes = 25 día§ x s h/día x 0.83 = 160 h.
Rendimiento técnico nece-1 000m

sario por hora = 93.7 m3/hora
160 hoiàs/mes
LRendiná:::o(gg#:a;;g|:3í = Rend.teó ric o necesario ''..

01` hora®
Factor de carga x fsct;or de giro
x factor de pfofundídad de c5£€é
holà
0.70 x 0.86 x 0.80 = 195.2 m3/hr.
ró:ed:a2.i}±aaí3 ;83:°nsídera apropiado un eauipo con cuaha..

1) CARC!OS FIJOS
$1'0 000.00 _0 = $ 105.OO/h
1.1 Depièciación
10,000 h/tota1es
$1'0 000.00 0 .Yf ) / 83J)!b =

1.2 Intereses
2 x 1,800 h/&ño =: $ 29.1o/h
$1'0 000.00 +0 O.02/año =

1.3 SeguTos
2 x 1,800 h/año = $ 5'82/h
1.4Almacenaje $ 105.00/hrxo.10 - $ 10'50h
1.5 Mantenimiento:
|.5.| E::::::io3e;og:g87£sxyo.7o -
$ 73.50/h
sum cARGos Fiúcií;: $ 223.92/h

---~-±=~~-±*=-====--~-====-±=ss:-=-ss-ss:***±*---*---
11) CONSuyios
1) Diesel
3Cì.0 lt/h x SO./+O /1t = $ 12.00/h
2) Gasoiina (dc ai`ran7¥: °=Cgri $ 12.00/h
lt/h x S
Lubi.icant,es
3) j\ceite de ]u.oricaci6n y canbio
O.5'121t/h x $8.00 /1t = $ 4.ío/h
4) Aceit,e mecanismos hidráulicos
0.561t/h x $8.00 /1t
Grasas
= $
= S
4.48/h
O.60/h
SUMA CONSUMOS:
-h
$
$
9.18/h
21.18/h
Ejenplo,
Calcular el costo por n3 de naterial excavado y colocado a
m lado de una zanja para alojar unas tubería§ para drenade.
i,i:iiiii?:::¡i::i:ii:Í;!ia!;¥:i:;ti:t:iiii::¡faij!:i;;:8:.
Costo horario de la ret;iòexcavadora de 11/4 yd3 $ 299.77
Solución:
De la Tabla 1
Rendimiento teóiìco 76 m3/hora

Rendimiento real
:::d±n±:%%3rt3grá::oxxfs::%:rd3ees;:±3%L
didad de corte x factor de carga
76 n3/h x 0.9 x 0.86 x 0.92 x 0.55
29.8 m3/hora
Costo hol.alìo de la re tl,Oexcavadora

Costo unitarlo Rendimiento I.eal
_$299.77Ôra = io.o6/m3
29.8 m3/hora
4.5 PR0BLEm
:z§:::§§:¡::§¥¡:¡¡::á2;:::5::§a¡:r::::¡:::=;:gaé:::g3::8;3§f+`:t
cargándose a camíone§ de 6 n3.
Eciuipo disponible:
Retroexcavadora 4 yd3 Koeríng 1066 costo horario $ 1,074.64
Retroexcavadora l l/2 yd3 Iis-5000 costo horarío n 538.72 T
IJraga 3 yd3 m-408 costohoraiìo" 915.84 t
Tiempo de realización: 15 neses
Solución:
1`ÍÉimpo disponible: 25x l5x 3 x8 = 9,000 horas
2,éQQ = 29'+.5 m3/horas

Piòdu{`,cíón i`cquerida:
9 , 000
Dc- 1¿i i\{teiàei6n de las máquinas, f,e ot)t,uvieron ios resultados.

s 1 É;u i e n { ci r, :
l,S-500 = 84.6 n3/horas \.

•,
Koeri.ng 1066 = 131 n3/horas
DraBa = 50 m3/hora
C o s t. 0 sj :
fict,roexcaváóor.a 4 yd3
fl 131
4.64 = $ 8.21/m3
_=:,`ì=`:i- „ 6. 36/m3
Bet,ròe`j{c¿`vadc)ra 1 1/2 yd3 8/+ . 6
Dra6a ) y,13
__.i,-. il, - „ 18.31/3
50
Como r``m{k obr,`3,"vai`se, el costo nás bajo lo d.91a ret;roexc£

v&d u là .
l.',.,JQl1-NA R£ t rocxc.v.do r. .
}'Cí=;Á) Ko€rlng l066.
L;.``.!'llá ¿í¡icíc,r`...`L£S 4
r `,` . `` -` . ` `` _
_,__ `,, _ __ ,.-. l_JJ2
+,..` .„ ±,! .j.`.`>:ción: S ._4í;Oon=í}O(l ___,_--

Fecha cotiz.cio'n: ] LVT.7Á
£`..i.c, aGicíonal - V¿tid ecoric;.wica (Ve:r 5 .ños
V.¿or lr.|clal (Va) -

tl: :á :`¥ií`:'!: =h#
Factor oper&clór`
`.c.:.®r rcsc.[e ('.'r) ñ -,.SOQÑ.OOO
:.::::al::::::sì:; fl ?a:::::::i+:aíf::L:i#¥
=. CÌft30j .t.IJC,S.
a) Dc-preciacic'.'r* 1) a Ìü - Vz. e, 000 _ 0 .$ 400.00

Vc
10,000 -
ü) :...vcrsiori:
.,
z-±:-:a-± 000 t 0
•1.100.00
a 12, 000)
c; Sc;.Jl-C,¿: s-l:;rv_+ 000 + 0

2 x 2.000
50 . 00
0.02 x 400 8.00

`.) .I.l:,,,¿cenaje : AeKÜ
e) .Yantenínicr,to: H=QD - l-L100 - . 400.00

L±L-
Siip. Cargos Fijo. por llora $ 958.00

92
V11
93--
11) Co}ií=t(.r?+!OS.
a) Combuf,t,iblci: E = c` Pc
Dicj`sel : E = 0.20 x =$14.1
Gasolii}a: 1`, = 0.24 x
t>) Utiàs fuenteíj de energía:
c) ljubrìcantt]íi: Ij = a Pe
Capaci(lad Cartei`: C =--litros
Cambios accítc: t = horas
a = c/t , g:88¡3 x -lp.op. = Q=lz lt/hr
L = 9i2E lt;/hr X S JÉL/lt. 13 . 30
Vl1 (valor llantas)

d) Llant;as : L1 =
Hv (vída econ6mic`,a)
Vid& económica: Hv = horas
Ll • horas
í;uma Consumos por hora S _?_?i4

___-----------=====================-======--====-=====±1I1±±
111) OIJERACION
Sa]aiìo base: i}
í;iln]ìo rcal
opcrador:
__~-----.-----__
L3al/turno-pròm. t) 347.00
iioià:T`/iuriicj/promri (i{)
11 : `Ü, hc)riis x 9L.L£3. (factor rendiniiento) = ±±S horas

11) CONSunos
a) Conbustible: E = e I'c
Diesel : E = 0.20 x =$16.99
Gasolina: E = 0.24 x
.
t)) Otra.c`, fuent,cs de energía: í
c) Tjul>iìcantes: Jj -1 a Pe
Capacidad Carter: litros
Camt)ios aceite: hor.as
a = c/t + 8:g833 x -HP.op. = gíz2 l't/hr

L = 9j2 1t/hr x S jj±/1t = 10.22
d) I,lmtas: Ijl +~ # {¥£i:re::ni:::¿)

Vida económica: Hv = -horas
1.1 =0
Suma Consumos por Horas
O iÈRA C ]. ON
Salaiìo t)ase:
Salario real
opcrador:
=,-----_
_--.--..-.-`-_
Sai/turno/prom.: $ 347.00
Horas/€ui`no-pron.: (H)
H = 8 horas x 9±§2 (factor rendimi.ento) = ÉÉ§ horas
operacíón = o = £ = fl4g3r- = =5?3±9=

Suma Operación por Hoi.a $ 52.10
$915,84
COSTO DIRECTO IIORA - MAQU|lTA (HMD) = -- = = = =
iiEiE
C ) Lon. dHa®gó
#v.do.®i EXC^V`CION
•OT^.0., tTC0(. [1.fdA
Z^.J^..
D)*n###`
H)#:,.v'=I&.. 'xml:#.ÍL
) "® o' ,ln_*l y, (n,",,,-J-_
ñ£¥."?._Ed#i.#?.
' -. ia-d--i mot.rl. -.ii`..dL J i X v.d--k] ¿.`- -d wr..r
un re. ,+ , -+
ckw'®. '
Onon^NA OE E3F`CIO. l.m. ..1^ (t. ^Zêo..

•_.-.*
L :``
MOTOESCREPAS
hn las ot]rQs de construcción de nuestros días, los novi-

nientos de tieiìà son cada vez más grandes tanto en cari.ete--
iàs como en aeropuertos y presas.
Para efectuar dichos movímientos, existen varios tipos de .-,
¡:g:ig:¡i:::£8i:-:;:.:i!::::8¡:::¡c:;Í::::s:i:;T=:!:?:::::¡:Í
:gn. Í::r:í:%:m:s3tgg3íg::::Íésd3:íg:r3ag:£ ;o:pÍÍ8: :ntggí3:
:::g3£o:3::E8::t:i|::d33::di:n::::::3ig: 3:Ia:at::::Íagndga:3
p:sc:|:3:ás3:e3a?:::::::g::gnQá: ?::::5;:n=,ntio:e:::t:8:-e:
trol en los acabados en cortes, etc.
5.1 DEScRlpcloN I]E LAs MOTOEscmpAs.
Esta máquina consta Í`mdamentalme.nte de dos pai.tes:
-__-_-_-:-_:i---:--;-:-_---:-.-:--::-_--:.:----:::-:-::i-_--:;-:-:_::-:-:--::---::::_:-:::--:::-:--:-_:li-:i_---_:_::-::Í
nido en la c`íija.
'i\c,óo este conüunto es halado nediante un tractor de rued%
:;t:¿il:,?S¿i::ei::g:l :ird::": :rác:g::. AL:3n?:::::i3i,dia:?= .

nios una expllcación del proceso de cai`ga., acai`reo y descarga.
Se \)aja la caüa Pre£icnt,ando la cuchllla corri`ci el terreno -
--:-----__--:----------_--:::-------.--------::-::----i::_--.:_--:----::---i-
ra y se eìecuta ei ac?Árièo.
!.:::i:a:;i:lLii?i:át;:.:;:i:¡¡8i;ijiair:;i:::a;:i:¥;3;:eí:3É
jista act;ividad se reaiiza en movimiento y se irá extendiendo
el nat,eiìal en una longicud y con un espesor, de acuerdo eon
la abertura de descarg;a.
Existen y han exi.st;ido una gran variedad de ti.i)os de esta -
máquina, desde la escrepa de mano, escrepa de arrastre, escr£
pa de t&nbor giratoric>, etc., hasta llegar a la notoescièpa,
]os cualr`f, a su vc7. han tenido um gran evolución debido a -
los avances en la tecnol{)gía.
ma:,ogep:`;::ág:::: ág:i,:n::gs::ge::d3o:p::3i::: ::s:::a8:ii3::
:¡ái::,:i:p:i:::¡i::i:;áii::!ii:i:¡;r:u£:egr:3:n::ap::s::t:3-Í
2n c.;l de cables el complicado ento sistema de operación,
af,l cc)mo sT-à-itrcosto d¿J mtmt nto. .i;'
=r=`n e| eléct,rico el polvo que originaba grandes f allas en -

1os notor`cs y gencradoi`cs a pesar de todas las proteccíones y
adiLanentos que les fu¿ìàri adaptados, independientemente tan-
`{`,]en, de lo c`,c)mplicado del `c`,ist,ema de manejo.
En ci r,ist¿iüia hidrá\i]ico se
ciales quci s eiuHe¥o n y que e::£e:8:::a±%rsLt:e:::ni:8:: á:±-:
líquido-por iòturas de mangueras y en las conexiones. Al mi£
%¡:àíí£::r,síè:,:ó:b£:¥:`á:¥:cgrgTn,¥::S;£:t%:3í8:n3:sÍ:::c£¥;2:e:
t?n cl t,(.ri`cno pa]à la del corte.
0¢ra e`Íolución que han tenido las notoescrepas,es en rela-- ,

c`,ión con el t:amai-io dc las mifjmas. Podenos ver motoescièpas -
drtf,íi+e s n3 t}c capac,idad hasta 50 m3.
1 a:no3ila:as:b:grtá::1 :r` ::rifé::::sP;rp::S13:r3i:::i:::c3: g:1

:]ez¡£::8 Se:ne3¥:P[%¿s] :`:s::joí::r3ga24P;:3:n]nmtes §on ]„ .
Una de las clasificaciones nás actualizadas de los díferep-
{:i::±:::¥:io::§;i:Ji::§;Sá:d§;¡i;:iidi:§:!§2:::§:±3:3á:ig:-
NQDe
CAPACIDAD
`MJ\(Jullu 1\ I P 0 MODEIJO
6
Mo t, o c s c re pa Estmdai`d 4
I`:o t o e s c r e p a De potencía en Tandem 3
M.otoescièpa ::::---;::-:-:--::-:-::i:-:--:-T--=
11-31 n3 3
Motoescrepa
101
Todos estos modelos están diseñados parai'mover todo tipo de\
:3::::a;::ac2%c:=c:£::%: 3£ar::;á r:S::z:±acs:segía±::n3:í;r:

es usada en las notoescièpas estandai. o de potencia en tgmdenL
ija roca deberá sei` muy bien tronada o también pa.ra matei.iaies
no muy duros que i.equieiàn sei` aiàdos.
5.2 Tipos T rioDEL(>s DE rl0TOEscREPAs

1
Las Motoescrepas Estandar tienen un solo motor en el - -
trac.tor que puede sc`r de 1 6 2 ejes con ruedas neumát;icas; i)£
ià ser cai.gados i.equieren de la ayuda de un tiàctor de orugas
Que se utiliza como empujador.
Estas unidades se utilizan tanto en distancias intemedias
o lai`gas con bajas pendientes y caminos de acai`reos en buenas
3:3::c::n:3ib|::::gia:oge:;r::::?:: ::p3;:3:rd3e2ác3eíd: =i-
1as necesidades de la obi'a.
Las Motoescrepas de 2 riotoi.es se ut,ílizan al igual que las

..otoescièpas estandai` en distancias intermedias o largas, pe-
ro debido a su nayc)r potencia se adaptan para fuei'tes pen
t;¿ì`, }' disminuyen el tiempo de la carga siendo i`ccomendab
t,odc]s nodos el uso del tractor empujador. Sin embargo, .
uLJrialcis suaves se pued€.n cai`gar sc)las.
La.r, l.1otoesci.epas de 'Iìi`c> y iLmpuje (Push-iùll).- Este

coiicept,o ha agrc,gado vei`sat,ilidad a las escrepas 9e 2.mobof
á:,-ái:aááo__ia 8xténsión de su apiicación a ios denás tipos de
not,oescrepas. Siis ventajas se-apoyan principaJ.nente en lo s± .-
gul 6,,it e :
- btj elimiiia el t;iàctor empu 01.,
- Sé elimina el piò`D1_(ma piòporción posible entre el -
núnero dc escrepas convencion-ale-s y el enpujador.
= `±¡ : ;¡:;¡;`!!. ;;)Í::i;;i§i:Íi;];¡;;i:i;Í:;¡:Í::ii::::;i: i,L}S:P:
- Es un equipo balanceado con meri.or inversión.
- Í,l costo por el arreglo consistente en un reí.uei.zo espe- -
;::;:;:r,:i::l:::í:::i;:::5eíd::!::!::íel:i?S::ás"*1::e::
Las l'iotc;cscrepas Aut,ocargables.- Con necsnismo elevador -
funcionam niediante un sist,ema de paletas elevadoras, 1as cua~
les vaii cargando .1 mat;eiìal dgntiò de la caja. Er,te tipo de
máquinas no ièquieren del tract;or empujadoi`, sc` usan pai.a ma-
+Úeriaies suaves.
102
Son muy útiles para excavai` en arenas donde.,el m.aterial es

3±f í:±:c:gnc:;gar;:m:3gd:o3a::mí:a:;g8§ g:r¡::o;s.:::p3gíd::n:
tes nuy suaves.
unN::a3::gadgt:::i::gg?ng:á`3í33sysáu#i::::£.Pi3g#Eg:ácg:3:
g:b3:o:r::::3cá3:3rriot::g8:is:g: !:enE:ií:aá3ep3:o::3:eg::ó-:
Cer es:
I,a evaluación de la obra.

2.- Ijos costos de las náQuinas.
::: :i:::::i:¡!:m:::;i::: , rá::: :a:v:á:e:m?8::=::8eie
1.- Ent,endemos en est,c caso por evaluación de la obra,1as -
i#:i;;:Í;;:t:a;;gti;,i;:*:i;;i::ií!:;i::;:!;¡i:!¥:
ción dir..cta qu(.i
i_ pc[`mitan
_,`-i<-^îÁn esc,oger
Aai t-. la est,rar,cgia nás decon-
oart,iendo la
venientc
VcjL\L~J\`J`-` ràra
\-__ __ la
- ièalización _del
_. __ t_
base de ejei^,uuirlo con el nínimo
•--:_--_--:=--__-_-_:_-:----::--.-:-:.-:---::-,:---:.:-__-:::--[_-:::.-:;-_-:----::_--:-=---:_--::-:::
gràn en 3 coi}i`,t?i)tos:
__-------------,--.--_`
gffQiJiri
íi) DeT)rcriaci6n snu;il.
b) Int,ereses, st?g\iiòs, impuesc("
c) Reparacionef, mayorcs y inenores.
d) Talleres.
e) Almacenaje.
0nf,`1m0S.
11.-
a) Conbust;ibles.
tt) L\il`ricant,es.
Llantas,
Eiéctricos.
Otros,
) 111.- ción,
a, 3:L£¡:o; g3]`gg;r£§gr3:£áag¥dc¥::g,p:5cáór:adgugse=
ración dc. la máquina.
5.3 Rji`NI)1MúÍ;NToS
Los ièndinientos son los volúnenes novidos durante laL ui--
dad horaiìa y Que pueden ser obtenidas medi&nte:
Otisei`vación directa.
Por nedio de reglas y fói`nulas.
3) Por medio de da€os d-el fat)ricante.
Dado el tema a traitar. nos concrotaremos a estudiar el a8--

pecto de §elección de motoescrepas, an.alizando los rendimien-
:.:: ¥es¥::ni::3:n::n analiz&r una determinada obra y ios cos.
t.£ :3E:i.:g3Sis:rp:?:,::t:::3neá::?::: tsr:::3;odáer;ngág::=

ciones tonadas con cron6metro) de uJi conjugto de 3_ unidades
L __j _ 1 -
_.,-
con un empujador en un trab de terracéría§ en mat;er.iai su£
t:1.? C8:m:Ed3c3Ir:!ci:t3: gna 3: :::r:3t::s:::;:: :::or::g:;:

v&ci6n.
0.28 minutos
8::5 ''',
4_26
0.50
2.06 "
:-:.:-::-::::-:--::-=;-::::-:--.;--:::_.:;--_r.=-=.
Total: 8.00 ninut;os
22 070 kgs.
Peso de ia unidad vacía (en báscuia)
Peso de la unidad cargada.
Pesada
Pcsada £8 323 k§s.
Pesada 4o 260 ''
123 355 kgs.
41 120 kgs.
Peso nedio
Este sistema es muy útil cuando ya se tienen laB máQuimsi
por medio de muchas ot>servaciones se corrigen las falla8 7 8o
iiega a obtener ei máximo de ef iciencia en los trabajos.
Por medio de Re Fórmulas:
|.:ntE::3::láu:L::c|:sd:,|:::Sn::o:g::::: 3::áa:o:::::e::rdeÉ
carga y regresa al lugai` de carga.
a) !;:8:i8;i:h;iI::::tii:i:::3;!:i:i::;ci::;i::::::i:::ii::
ja y quede coinplementamence llena.
" ¡;:::;;¡:::i:v:::::::::::Í:i:i::i8¡ii:Iiic ;:i::::;:Ei::::i

t,ire t,t)do el material en capas del espesor necesario.
c, ::61:3n:3:I?:;-q3?ne:::u::e:p:: 3::r::3u::r:al:a:águ;n: =
1a salida de la de3capga.
d) Las Aceleraci 3..`8oP._+8:í:±:np:8,3u:.a3:¡:q::e=::í3:¡:

ejecutai` el. ::E3:ó-d:ul;eí::iááá-á:_1¡-_¿aja de -t;rgnsnisión
iQ art.ìaiidad. ias náquinas con cambio§ autg
dir,?(.,til. En
máticos y de ;3t%i:¥:L5::iit::Sd¥33¥:::: gtá:tuá:€:+::t;: -=
tiempos.
::.t::r::oi:t::í:I 2:e¡3o s3::d:e3:ie::ti? 3:q:=?ae:1t::i

cio en el sitío de descarga.
3:gE:s3col:e ::i,J:3.;-d:; gltí:e3:od3á3a:33,l:Ír:n::i:á3:i

sitio de carga.
105
Los tiempos anterícire§ han

cos: tiempos fióos y tiempos ::::a3!=?adígc::t:n::::!:s¢:á:i '
mos su división y sus dc`pcndencias.
£3:.p33:t=:á:ó¡o;:gí: á: n±
3:£,:%rg8:ó£,:dn 2j cns. de
R c s i s t e n c iL a
a]_ Deformación de la llant;a.
Rodamiento Fricciones int,ernas de la mÉ
Qui.na.
Fricciones externas por el
aire.
?{ C` f, i £= t, e n c`, 1 a
Total
íl2,, 20 kg`s. por cada tonelada de
\ máq`li.na.
•t „Quina
kgs. por cada tonelada de né
y por cada 1% de pendíen-
t'e~ _ _ _`_ _ __. _J
+ --.------ ~ ------ _'--_-_'-- _
:á;::i`3::?;:l,`r`Jr`;ì:::fiíií:::i(:?¥::ád?¿1eíé?:::3:r;,:p::::3:rv:i:-
EI Pc" del Mat,erial., afecta.1a cai.ga de la notoescrepa y -
1as velocídades de ln migríia durànt;e el acarièo. no es lo mi`,T
mo cargar .y traÉjoitEir escoria ror ejemplo, a t~r`.'ffportar arc|
]3a mojadai a nayor peí3o `c`2e requ+ere nayc>r potencl8.
106
La Expan§ión Vo]umétríc& es nuy importance conocerla dado ti

o.ue la nayoría de las foi`rnas de pago al contrati§ta es rofei'i
da al volumen del naterial nat;ural on el bmco. Cuando el n¡
;i:1:;e:Íi_::`;::n!:g¡:g;gf:::si::íi:;!g:¡:;¡;;i:i?ai¥..:
toercrepa dc 20 m3 de capacidad colnada, realnent;o estanoa -
tiàs?oi`t&ndo 20/1.1+ = 14.3 m3 de naterial. en bma,o, el cual -
es el que se nulüiplicará por el procio de paga y.no los n3 -
&bundados.
=.i::::t ::tá:e:x53:s:3:°:org:g:ÍÍ:á: °ade a8: í,:m:e!=:Ói°3ec3::

lumen abundada a volumen en banco, e]cisten tablas para lo8 -
disJu-intos tipos de materiales predoninantes.
La Compresibilidad es el estado del material después d® au-

mentar ai.tif icialmente su peso volumétrico por inedios mocáni-
cos (conpactado) mediante la reducci6n del porcentaje do v.--
-;Í::::i:i¡:ri¡:?i::!::3:i;i:i;!;ai::ái:;:gi|:¡:imí¡::§:¡ni:3
cc)mpièsibilidad.
Veanos un ejenplo de aplicaic,íón de los conceptos anteriore8
Volunen a colocar 10,000 ia3 de arcilla coefií`,iente de abun-

damieíit;o = 1.J+
Coeficicnte de conpi.er,ibilidad = 0.8

Se noverá en motoegcièpa de 20 n3 colnados.
Se desea saber:
2; X3::::nd:nv¥:gt¿`:hnecesarí o.
voiuLmen eri t>aLnco

_ -OLQ_ 12,500 m3
0.8
Cat>acidad de la mot,()escrepa
i`èi-erida a t>anco
P_i -_ 14-.3 n3
1.4
:{Ámcro dc viaóes
ülEll?t- 869
1 /-' . 3
__ ___ _ _ -
107
Las Maniobras y Aceleiàciones dependen básicameÉte de la he

•iìlidad del oi)erador.
El ot)jotivo Que est,amos persiguiendo, es ol de realízar un
::a::Í:n:nl:o5ig:rexe::ci!3£p3o:iEiiop;i3i33:ese?.:ls:S::::o:
al menor cost;o f&ctible.
í:::;:mii3i::ii:ii:i:f:Íi::i::::¡i::::::::¡:?;i::i3:i:ii¡;
1a potencia ,utilizable que es la potencia disponible linitada
por-las condicíones del tratiajo.
Los factores que det)emos considorar son!

n
Resi6tencia al Rodamiento, que os um medida la fu®i8, -
requerida paià empu!ar o halar y hacer rodar
suéio. i)eí)ende d-e las condíciones dei terreno
í;-ñáauiaárJá¿ia o cargada. Hientiàs .más se iL;dE::i:8::!:
das en el terièno, mayor es la ièsistencia.
ca::ae;p3:±e:&á: g:5C:::.d3:oá;n:3r:g:¿n:orsgas:eá:n3:£g:dg:.
fhi` aproxinada pam caninos: 1
Si.n revestir =
Revestidos s:::::::i8:
Pavimentados = penetración1
;::.:;:;o;!::i:iiy!:el.;:,;;,:Í;;:i;di`:?;!;:,:::::E;;i!?i:i::::á:
ternas de ias conponente§ de la máquina, etc.
En una
J,n una ilttLUUL..-
náquina--u+^mir`-aa
que _ oste
`_, _ funciona]ido
rfinstanteg normainento, se resigte£
e igual a ,Una consid£
ran los factores an€eriores Constante8 e igual a -a +.L,.~._=
cia de 20 kgs. pgr c:9a tonelada de máqui.na cargada o descar-
gada según sea el c,aso.
I)el ejenplo de observación:
n}¥%ar:::8%:3:e3% S:g:t::::6io£:] |Ísms:]d:'j:3Oc#8:. L:nr::i:3

tencia al rodaniento sorá:
65 kgs/ton.
15 kgs/t;on x 3 + 20 kgs/to£
= 2,673 kgs.
6Fi kgs/ton X 41.120 tons
108
.-.
Resistencia por Pendiente: esta resistencia es causada por

la fuerza de gravedad, puede sor a favor o en contia. dopon--
diendo dei sentido de movimiento de la náQuina, se calcuia -
aproximadamente tonando un valor de 10 kgs. por tonelada por
cada 1% de inclinación.
Ya t;enenos la Resistenc,ia al Rodamiento y la Resistencia -

por Pendiente.
Iia resistencia t,otal = R. R. + R. P.
Ija ièsistencia total nos mai.ca la fuerza de t,racción necesa

ria para mover la máquina.
Esta fuei.za de tracción la debemos comparar con la fuorza -
Í:dí;3§§ÍÓ::::§:;n¡:±¡::§::¡L§í3¡;:3;gí:a¡E¡:g:§:í¡í3í;:p¥;:::
Í:3igá3u;nsog:s?:::::ad:n:rg:g6íu:rzi.tg? ::?gsig:d:§?aja -
Cc)mo ejenplo tenenos:
La
lJ<l Jresist,encia
IL,-LJ \,+~,~__-_ total
_ _ d(. una notoescrepa
_ \ es de 3,200
_ __._--l-m^r, ^^Y\
;:::z:egef:::2::,ó?en:;á33:á:i;el`:c:¡:á 3:nE:r::oíi?i:e
-_:_-;_:_--:-:::_::::--:__-.-:::--::_:::-:-_::_::---i:_l=:_-;---;_::---:_::._;-:::-:::-::--;:-:;--::-:i::--:-::::::ii--:::-:-::
movería.
quina no se
109
La potencia disponible no siempre e81a potencía. utilizable

est,á limitada por dos fact,ores.
i_::-::--:--::::::-:;:_:_;::::_:_::-:-:-;:::_::--:::_:-:-::_::::_:;::--:::--::--:-:-::--:-:-:;::-::_::-::::_:-::
j.`á]h Se tienen t,abias dontle se dan los datos de .óoeficiente

?:ri:a::íS:ez:::ei::ei:n%::c5:5:e:3siep8:58j;n::o!i::r:í::::-
ta es de O.40i la fuei`za de tracci6n utilízablo se ob€íene -
nultiiilicando el coeficience de tracción por el peso sobre la
ruedas motrices.
Ejenplo:
Qué fuerza de t;iàcci6n utilizable en lag "edas puede eder-

cer una notoescièpa cuyo peso en las ruedas propul8adaB es do
23 ,600 kilogi`&mo.ci„
En t,ierra firne: 0.50x 23,600 = 41,800 kgr,.
r.i` tierra suelta: O.t+O x 23,600 = 9,440 kgfh
•`,.lálí:,:licíi.::.é::::ie:i3:,;ii;;Í:i:i::.`::;:d:;:i`:::p.i:::Í:::á:i:i::
.__ -.--- + -.,------.---- _ -_ -.----------.- _-
_-__-.---------,--.^-.-.------`
::i:`:i}§`::i?àLÍ%3ii;;:`t:`:f:`l:::i:i;i;¡]i;:;;:%a±;:,#L;;r;C.;:£;::¥
ú -` : ```L:1 I
p,5„-T'.;o;-;-Cllaa-Jr:.í,:,11;n3:,E,::3:á:8i?rE:b::l:,ini:i:1Sá';2
[¡;.,;:;{:;.pT;:;í;;.:Í,t;;;::;L¡`t[;,:;,;t;`T;,t;,;,;:;:L:d;;;¡,;C:;;;;r~;;%%;::;::;;];§;;;:::*°+É
``Lí+r[+í`:;:,+t2;fL{,a:áL3:` :::,,c: _:n,::u::{á:,3ncL«3 p" cBT cu]" La vcLo_

__ __ _ ____ --------..--------.- _-1
S£CUENCIAS 1`Àli/i` CALCUTjAR I.A VELOCI1)AO DF.
riìi,\B/\Úo DE tlNA mQUINA
¡,',-,.-
r)etei`Tií.ncsc h f`\"m de .tracción iiec,esarn qut`3 " 1a -
suna dc ia resir`t.`Tin,la a`L i`()daniento má5; la rcsist;en--
Ci{1 Ft):` i)endic.nl,i.
11C,
.9Q.- Compárese `j.a iùei`za de tracción necesaría c.on la fuersa

dc tj`;i3c.Lón-veloci(`1!id disponíDle de las específicacío--
nes de la náQuina-
3Q, Dci la conpaiàciór. Emt,erior seleccíó!iesc ia.nás aita ve-

locií`àd que .3ea íiconsí-,jable usar.
4 Q.- ::: :::,:e::C,;S::t:;.n%::,:dí:e3:e:3at5:c:iá%!!ñ :t:ÍS2a:

b1e-ve1oc.idad.
- !;5i!e;i::;i:3Í¡Ét:ii:1:c¡!:i;i3:ii 35::::::m;y::vÍ:es;
Una vez conocida ia veiocidad adecuada para la náQuina on -

¡2¡íá:£ea:n::Ícá:=o¡ad::L3£á:3 £:d:::rr£3: S:5E:L%:8P3gáÉ
;:gn:o:ie:i::#iit:i:Í;Iii¡il:i;::!o.::i:::::i:!i::,q::p3:;
]r::cg:ná£r3:¡e:e::e:a;g:`d€:n::s:ag±¥3r%g:::o:e.:¥g%:::í3¥ea:e.
•;id;;:;::,i:ii;:!:ií;!Í::i,(;iri:;;ìti;::diiní::i;;:ti;ái:::;aiiii:::
&costuübra en estos casos dividir el canino en los difeièntes

:La);::o:13`:áe:eáEa:nállr,1S de Cada -de el.1os, calculando -
;}.:g;ntii::;:::i,:i:::bti:i;idi:n:;:i;1á:::i:i::Í;i:o:;::::iii
ent,r(! 1a velocidad nedia.
do:an:=:a:á::st:::::o,:o::1lá:lyc=::C3emá;e;:31á:e::oEaf:á:
Quina.
Con este Cíenpo pgdenos

-~ nn calcular la producción
Aa mat;eria| novído onhoraria
banco. de -
ia máguina y e =P:ot:¥`óV;`óÍ á; de materiai
Ejemplo para ver el proceso de c&1culo:
Prob lena:
ni.a aif!f,utar un trabajo Con5istente ?n
IJa Enpr
mover 800 :iio,: é,; di;`;i:3:%:,:i;ii:i!:Í!:I;:;J 3Íi;i::Ía_ a a a t; el.ri -
?,aje, cuerit;a la émpr.s
111
6 yic>tc>escièpas Caterpillar 621 de 15 n3 de capaci:dad colnada.

2 Tractores D-8H con enpujador anortiguado.
ún::a:::::el3u:x::a::isá:c:::¡á.l:c::::::t::íí:p:.:ien;t:ií::é
cióii e,i capas del misno. Los datos son:
= limo arenoso seco
r:atel.ial
Peso volumétrico = 1.600 kg/m3
Altitud S.N.n. = 2'000 m.
I,ongitud de acarreo = 1,300 mt8. de los cuales:

1.000 metros tienen = 4% de pendiente adversa y
300 meti.os tienen = 2% favorable8
Coeficient;e de abmdamiento = 1.25 o §u recípi.oco 0.8
Peso de la máquim vacía = 23.6 toneladas
Peso de la máquina cargada
dei equipo 23.6
= cJ.utons.
uv"o.+ =1,600
i3vá5 x:-a3
0.8 x
Costos Horarios : según 1a Empresa

•fl::3:g:repa : ! 3:8/E:::
co:al3:p::3:lg:?33 ::;:: 3: 3o=::op3: :3a::e::- ná§ oar"

a) Sin revestir.
Revestido
Pavinentado .
1.- Suposicíón de los tienpos fióo§:
::::3:::;::§¡;:n%á%oQ::e£;::ef±;oEnt:::%ad;3:¥3:£ga5o:
11.-Cáiculo de los t,íenpos vaiìables: ,
„ §:sí:á:¥£:ap3: ::á:má:;t:n;.43ek§¢£::r:3£3n:oneLada
7j cns. en camino si.n revestír = % kg/t;on. ML

5Ú cms. en camino revestiido = 30 kg/ton. M.
2.5 cms. en canino pavimentado = 15 kg/t;on. tl.
112
!e3g:.::c:gtágaíí:nlt,:g:áf3T:c::Egsl3n3gr:g/stto:3é.n.por
8) Resistencia por Pendiente: 10 kg/ton. M. por cedal%
Secciónde 1000mde ida =
4%x10-40kg^.rl.,
20 kg/T.H.
Secci6nde 300mde ida = 2%x
40 kg/T.M.
Sección de 1000 m de regièso = 4% x
Secci6n de 300 m de i.egreso = 2% x 10 - 20 kg/T.M.
RESUHIENDO
DE IDA (CARGAI}A)
•,R Total
ResistenciaalRodamiento !é:;;.E:1000300 kg8/I;n.
Tipo de Camino 1000 300
Kg/T.M. m,n. m,m.
40 -20 105 - 45
Sin revestir. 65
50 40 -20 9030
Rcvestido ', 7515
35 40 -20
Pavimentado
I)E REGRESO (VACIA)
`Resi£tenc.iaalRodamiento '8. IotalKgs/T.n.

Eá3'a.£:•',3001QOP
Tipo de Camino i5>OO 10.99
Kg/T.M.65 ñon. m,m.
• 85 25
20 -40
Sin revestir 10'i:-5
50 20 -4020-40
Revestido
Pavimentado 35
-Cáia`ìo de la Resistencia total o Rinpull de la'náQuina.

- Resistencía totai x peso de lá máquina cargada. '
- Resistencia total x iieso de la máQuina vacía.
113
Ta]nbién la resistencia total puede hacei`se equivalente a la
::3:Í:±iii¡:g£§g:á::Eí=::áci¡ás::3:i§:§i8:;s;::::§§::i!::;3
resistenóia to-ta-1 entre 10 paià obtener e porcentaJe de
diente eQuívalente. Esto s-e hace, en virtua de que las
cas de algunos fabricante§ 1as presentan cono Rínpull o ?ninÉ
de pendiente o amt)o§.
PESO MOTOESCREPA CÁRGAI)A = 43 TO";LADAS DE .IDA
R. T. o RimpullToneladas R. r. -en % Pendiente

Tipo de Canino `300
1000 300 1000
Sin revestir105-45Revestido90-30Iavimentado75-q5 4.53.93.2 1.91.3-,¡-' 10.59.0,7.c)` 4.53'01.5
PES0 MOTOESCBEPA VACIA =- 23.6 TONS. I)E REGRESO
R. T. o RimpullToncladas R. T. en % Pendíen+e |
Tipo de Camino
1000 300 1000
310
2.01.71.3 0.60.2-0.1 8 . 5 ,.7.05.5,,` 2.51.0-0.5

Sin revestir85-25Reve§tido70-10Pavimentado55-(-15)
§:;:¥;;:;;:ú;¡Í¡:¡;=;í§:;¡§:;Í;§:;¡3Í;¡§fg¡¥8:§§;¥a¡§::¡;VÍ;:
el uso excesivo de los frenos. \
11'1
la:et::á:::oñ:9C:í:18á:?::oS:b:::?cj ón contra el -" para -

Coeficiente en caníncHin reve3tír = 0.45.
Peso
'v:.:eá;9demotr.i-Ces
]a máquina.ggTgada
6?9Ío : en las
12 q!.
0.63 x 43T x 0.45
pe::e3:s] :o¡£3:::a63,;oc,{a en ]„
= 6.8 T.
0.63 x 23.6T x O.Ji5
ne:::::nc=::á=;ng:op:::e::ga:e3á3E:?ci- totaloe ü „ "
dec3::3::i::oi,;ásíi::.;o:a58gq::?:o:u:::tt=:::d=ra£i#1-
a¡
00x or cada 100 met ro8 -_ Ffffi
100
Hat)i`á que nuitipiic!ii` la3 resist,encLri§ totales o Rinpull de

los cuadros anteriores por 1.05.
MOTOEílcREPA CARGADA
R. T. o RimpullToneladas R. T. % Pendient;e1000300
qìpo de Camino
1()00 300
`+.7 2.0,1.11''13.3().7 11.0 4.7

sir. revesT.tir.rtevestidc)ravimentado
9.5 3.2
Í'.0 1.6
•... ...' . ...._......._; ':1.:..:..
lt. ,.L,. () Rlmpul 1.'r,,)nc1¿1da9 R. T. % de Pendient,e

Tir,o
- dc J{uTair}c>
),_,() 10:)0 -3')01030'
1`,.0 2.Í)
;2.1 0.C,1.80.21.,t-0.'1
L`tirl rev.,`-.f,t,irRevc>st,iíic`1'avimenJiado
7'5 1.1
(,.,-J -.05
_---...----__-_
1 .1 :_,
Con ioì, c;a.\,or, antínLìoreí{ ent,i.anofT, a la gráfica proporcionada`

T`cr cl fabric`,.ii.te. Sc` i>iì(`de eiitrar con el RimT\ull o con el %
tie pc.Tidíc`ntfJ, por ejemplo: para /+.7 de Rimpul.l o.11% de i)en--
íjic`nte, sc ri'.ccdci dr` l.i^ €;iE;uiente forna:
=ii `-:cride tlice `Lìmi`z,.'i ìc tracci6n o I{inpull dfJ .ia escala vc.r
:LÍcaT. `|ì| |acio i=ciuit`rii{t, buscarur`ì 4.7 tonel{idas,..seguinos e5
una lí:iü :iori7jíjntal ha 3tü inccrccptar la. C\`rva Coi`respondiczi
è `^. l.a iia. vt`]c`riì¿id, ili r`,i,t,c punto t)ajamor, vei`.uicalnente y-
ph{:on..-ramo`Q iìi ]a t?`r``íL;alri horizc)ntal la Velocidp^d de 15 kg/h.
::sk::¡Í£:Ín§ír§::3í3S§§§Í;:¡Í::n§:Í:¥¡§d:;:á::d§:§:¡:§;§::
nos una horì:r,o]il al hacia la izquierda hasta encontrar el mis=
mo punto de ci.uce con la curva correspondiente a la 4.. volo-
::?a:ér!::::í:n?:o;eg;:3:cigg: !:en::n:1v:!gsi3:Zei:oi5 ±#
Procediendo de la misma forma para t.odos los caso8, obtone-
Úôf, los siguíeiites resultadc)s:
VELOCIT)AT)F,`C`t T)F, T,A MOTOESCREPA CARGj\DÁ

','' c 1. o c i d a d Ve1òcídad
r+ìpr, de C3mlno Tran§- Trans-
T\.`T`Q l.OS nifT,ión para los misión
ICO\, m. 300n
Siri ;\c`,'estir 15 k[,/h 3/t km/h

16 km/h 48 km/h
i`l e ```T C, `=, ù i d 0
?_,) \rJlr.`l 50 km/h

Pavine,ntado
V£LOCIDAijl.;LÍ`, m LA lloTOESCR£PA VACIAmvá|ocidad
Vc1or,idadpa;:oios 1ranS-nisión TraLns-misi.ón

par& 1Os4000n.
Tipo de Canino
7a 50 kn/h 8a
Siri .-eve.-,tiri3,c\.,,?í.,tid0Paviicmtado 3', FJn/h
`:,` v`] ! ``.
c'Í) t=m/h 8a
7a
8a 50 km/h 8a
tg k:n/h
1
116
I,af tablag anteric>rès .c`,on nuy inpoi`tantes, ya Que físicanen

te, en el canino se pueden marcar en un cuadiò como las seña= .
1e:: dc velocidad de loíi cami.nos, 1a velocidad a que debe ti.aÉ! . `.
.~,itar la ii}íjt;oescrcpa. Po]` ejí:mplo, si se escoíiiera el tipo -....
di` i`,amino pavimcnt,ado:
A la s3]ida dcl coi`te sc mai`caría 20 km/h y a los 1000 mts.
::,::e::ñ3iá3::c=g:,j.:ráe:,8ek:áh:aí:d:1d::n5i:: i:sigaía :n3:±

da d(`1 cor,tc 50 kn/h.
iias \-eiocidades anteiìores, son las velocidades .ná)cimas, d£

beno= mFúiplicarTias poi` 0.65 para obtener las vclc>cidades n±
djas ì`ìe cor.f,ideran laíi aceleracíones y desaceleraoiones.
VELoelDAitEs i`ú;DIAs (CARGAi)A)
Vt_`]ocidad para lo.c., Velor,icl&(l para los

I\it)o dr. üaEíiio 10,10 n. 300 n.
Si.` rc`vc.stiT 10 km/h 22 kn/h

r.c,-.Jl i, t,idc) 11 ku/h 31 rm/h
¿ a .y' i L-. C` r+ t :.` d 0 13 kn/h 35 km/h
Vj`;LOcll)AL)£S ¡.tEI)IAS (VACIA)
er.;_--:,(i,:;:,:-Í1;::,;Q+;`á(::Í.ai:i:i:i:i:;ai3:rir;g:::3áspl:,:1%Eo:li`:t`;:-:
LXLJiQ- tiempo cn minutos

v(In/h)
117
\
TIEt'lpos DE rloTOESCREPA ÜARGAI]A
Tienpo en los Tiempo en los T. Total

Tipo dc Canino 1000 n® 300 m.
¿0.8min_
L';in ravestír` •3.0 min 6.8 nin
il: C` V e S ¿ i d o í)o:, mill 0.6 min 6.1 nin
1':i`virp,i`.n:,ado •''.r, ülin 0.5 mi,` 5ol min
TIEMPOL°, I)E MOTOESCREPA VACIA
Tiempo er, los 1ìenpo en los T. Total

Tipo de Camino 300m 1000 m
0.8 min 1,7 min 2.5 min

t Sin revestir'íte.v'estido ' 1.7 mjr`
(),7 min 2.4 min
Fti,..il\-_,rltado' ().6 min 1.7 min 2.3 nln
\|-,::,:,r,.-:Eui:.j.:`.,-,T9-.(.,.,:,:|:,`|::`,:,,v:,i;;:i,a:i.:;e;IJ:at:,:.:|u::|óiií::;ri:
' t\."-"`\_,.
1\..L:.i`m .'mü iji,:l, Oictto ll,N iv{iliu"s ¥ n3/ii r.ri BANC,o.
- 1 -_1 Í` _ -i _-_ ¥Fl
_ L I L `, 1, `,1
4.?5 'r).f}j f,iir ¿`1 r.
JC``lri\:ll:l'.,`! J`1 `Òundílüli{`,lto
15 r.3
•-J.,`. |: iJ:1I. I.ri.rladn t}í`? !,L-l n')tl:,ef`h:í` Ipa
i5 }: r).í.} = ^2 m3
= J:i.|;idaJ |```r l,.t .rL`)`,tw `!\^,P,.l Ci\ tarso
118
i;;Í;i;:i:iiìii:;i3oi;i;:i:ll;;i;:;;:á:pÉei;ii;:|ii;:i:iii¥i:ii;;
^. ` ---h a`à rrinr`ídeiè cajhienpresa ..
.l,al.b,jJ li \^+,_ -_-_ _ _
3á:st>:t=Cá:i'fá:tg:03á sf i:,:::Ec:.i 3?:n::::í%::: %::?:ác8út:i:
--:_:___:-:---:::-:_--::-:----_::---_:i:_:__--:-:;,i_i:_::::::_:::-_-_-:_::;_-=:-:_;-:
por m3 de,Tat±
•¿J-, _`___ _
z`&r-es-te cálcu-
]i:a;] a::`|í%:r::o¥a::°ái ¿%::So°Íepa3:+ t:a¿€5ies y seís nocoe£
(`.iè,p&s está baianceado.
•:=-:---::-:i_::_:-:::::::-:i:-:__-:::-:_:-:::;-::::--::::::--:-,:`-::-:-;=;::-:-`---::-::-=::::-::::::--::-::-::-:--.;:::::=:::--:-i-:----:-::`::-=;=:-;;::;:
NÜMBR0 DE MOTOESCREPAS
N9de
Tienpo de Ciclo
Tiemp3ed:a Cic1_0 de-1 tiàctor Motoe£
Tipc` de empujado crepas
C;anillo Motoc:``c]èpa
Sin rcvestir
i,(.:`., . ` :J '1, ', d Ú
i,`1..in.,.,Z.+Li|dí.l
p:_:s!:i :::`::::cs3not:::`t:rq::p:;a3:rp;o3 Sgt:::'c::33S.se r±J,

q`ú ere `'`nir,amerlt,c
io:`, conjuntohf`.:
Cost,o horaiìo dc`1 t,r.ac`t;oi`

ü 840.0í)/hora
" 960.00/hora
Cost,c) horario iiìot,oesci`cpa
CoL`'L,o c.Ór`juri€o 1 t;iàct,t>r y 6 notoescrepas:

S `,. 840.00/h.
1 x $ 8t,0.00
„ F,`]Cjn.f yí)/h.
6 x " 9ÍIO.00
Costo t;O`Lül:
$ 6,600.00/h
ri
119
l)or último:
Obt,crición dc ièndimít:ntos por nedio de datos proporcionados

}.jor` cl fabiìcant,e:
iü} el sigu.iciite ejcmplo vemos los difeiènt,cs rentlimient,os y

cof,tu.r` i)am un caníno con una resist;cncia determinada. Iia C£
terrillar hi cr,t\idiado `dn gran núnero de combifiaciones Cc)r.1a
``L¿¿,\i í`¿l`Ciiit.a t>aílt{1nt,t` i{l Scliiccción dei 6'quipo.
12\,
DISTAJICIA I)E ACARREO EN METROS (MEDIO CICLO) CAMIN0

I)E íoo kB/T
305 610 ...9151525..
Producci6.r` de una
soia unia<?d m3 cn 217 14C>
3,t3 287
t,/hr
22
Traí.Jlaf,/empìjador
1l+`f 3 1í|.n 21,2 29,8
Costo (¢ m3 en t).)
621
Piòducción de una
sola unidad m3 en 288 241 183
b/hr
223.
Traílla§/empujador
14,7 17,6 20.7
Costo (¢ m3 en t).)
Prod`ìc,r,i6n de una
sola `]n3dad .n3 en 2Ü 204 154 103 78--
52
T)/r¡J,
T`raíTllas/enpujadoi`
12,8 15r 20,3 30,4 40,2 60,2
Costo (¢ n3 en b*)
Producción de una
sol& uni.dad m3 en 281 239 18h 126 96 65
b/hr. rJTl
1`raíllas/enpujador
i2,9 15,0 19.5 28,5 37,¿+ 55,2
Costo (¢ m3 en b.)
La unidad más eco-
C>23 627de 627de 627de 624 621
nórJil-,a 1,yE lyE lyE'
` :rt::1E:ná:s:::1g!Ii:3:áaá3sl£et::íit::íencia de la flotilla
121
con:cLuf>I ONES
Parà cad a tipo de trabsjo deberá est\idiarse la gelecci6n - ..

adecuada de cqìipo.
Sienpre exist;irá ::8`:¥ac:::U::ó¥ a:a::t::::i:;a::S ti.empos -

fijos y varíables,
rlF.Ducc 10 NDE TIEyEOS EiJ-0±.
=§:::±::::::::%§::£á:::¡::::::::d::vorabLe.
RÉ DE01 EMPOS
-if,i:;ci;:iíaí;:;¡?Éai,:is:::`:if,ií:i;iiiiii;:i*i!:;Ííii:i3
agua y en al6uiiv`-] ._.,__, + _ _ _ J_1 ^^mir\n_
- í`;eñalaniento de las velocidades a lo lar6o del camino.

~ Tratar de loc,alizar f`1 camíno sin pendient,es o modíficarlo
ai máximo, et,c.
nl3:;stgb:g;t:3::::: :::esá.:::sr:3u:3:Ó:o::e?::e?::n3:: ,p?::
:;:m;:¡:Íá¡:§§¡:¡¡%:g;¡E::¡:::amn::::g:3::ác::;eg:o]ge:á33::%
Rccuéi`der,c siempiè quc

tieinpo cs dincro.
br¥:#°.Tt:í%::arí:\Pi£3rt]£},.manten]mienti que ec;pt`cifiq% ei fa.

122
6.- MOTOCONFO"ADORAS
•'..
6.1 bEF_IHC.19¥
Son náquina§ de aplicacioneg iúltiples, dest;inadas a nover,

nivelar y afinar suelos; utilizadas en la,construóción y en -
la ccnservación de caminos.
DISPO SHIPLIREfllg.4±
Ija inpoi.tancia de est;as náQuinag Be debe tanto a su poton--
cial cono al díépositivo para mover la cuchilla o princlpail -
elemento. Esta hoja o cuchilla de pei.fil curvo, cuya longi--
tud deternína el modeio y potencia de la náquina, está iocali
zado abado del chasis. El dispositivo' especi.al de noviniento
pernit;e a la c``chilltl gim y novei`se en Codor, tffi senti.do8.
Es decir:
a) Ibede regular su altura con ièlación al plano del suelo.

t>) Fn t=lei JJJ.C^,,\,
rÌl piano .-_-_
horizont,al
_ puedo .quedar fija,.^ for`mando
_L_i i-má.i'iiina. m aá-
guio cuaiquiem con c`1 eje horízontal de la máquina.

c) Puede t:amt>ién inclinarr,e con ièlaci6n al plano horizontal
llegando incluso, a quedar en pc)síción vert;ical, fuera -
c)el chasis.
DISPOSITI VOS A{JXII,1.ARES
E:-``+ua máquiiia es espcc`ífica para:
íi) Des:,terbar y removei` veí?etación ligera.
) 1iimpiar bancos.
Conf,truiT` c.anH1.cí: .y forn,|r terraplenef..
Ext;ender mat;erialo{;.
Meí£clar y ièvolver mat;eTiales con objeto de unifoi`marlos.
TeJ`minar y afinar t,aludes.
Mantener y .onf;eT`v.'`r c,`minos.
r+ Cu m
. . `. ',
\ ~.
ri
\
Sin cmt>ar.go, se le adaptan otrog disposítivof, a.uxíliares p£
ra tiàbajos diver§os; por ejemplo:
Escarificadores para arar o remover el tei`rer}o, cono tra-

bajo preliminar a la acción de la cuchilla. .
b) Hoja frontal de enpuje pam ejercer la accí6n de ''Bulldo-,. !
z.r" o empujadc)i`.
Cargadores de nateriales que le perniten, en foi`ma sínul-

tánea, excavar y descargar sot)re las unídades de acarreo.
..`. Ñ
-.-_ \`````
\`.i\i,,`,``'
11
MOTOCONFOF"ADORA
C;.¿` CO}'icJ /il`FQE CHARI,A
\'.òr,io i,oda máquina, p,9Tà m máximo rendimiento es necesario

aT`rcwcc.,har cor`rèct,.r`meni,e su T)ot;encia. por ejc`mplo:
:i) t;l ajusto'de la ctir,hilla a la£5 condiciones de trabajo, cs

indispens;able par,? que lo§ trabajos de cc)rtar. de ras- -
trcar y de mezclar r,c roalicen en óT`tinas condiciones.
ò) I)ado et dise!`m cóncavo de la cuchilla, su ròsición fron--
t,al más efectiva p!iià cort;ar o revoLver c.;3 e,uando los fí-
1o!`` o arii:t,aLr`, de ellí` (iuedan en un mismo Ttltino vertical.
]If3t,c ajust,c vertical r,e usa para emTtaièjar Í`,uperficies }'
dai` foiìnas delìnitivaíi.
J) Para t,i'abaj.m de coiifèrvací6n de caminos, la pai`te supe~-

iìor se inclin{| híici.'i adelante. hasta lograr una inclina-
ción front,al .convcniente paià el rastreo o raspanient.c.
125
.,
d)
:::nr::a:;6:u::];Í:::::L::::::L:e:a;::q:::.áu:ap::::t:,,
__ _ J_ 1 - -1,_
al
ELI naterial,
LuauuL.`^., _ correr
_ _
1ibrenent;e hacía el extre.tno de la ou-
c\iiiia. Paià el rastreo, el áñgulo aconsejable dobe es--
.',
tar entre 60° y 700
posx)" FF`cNmL DE LA cL"LLA

F"p#Añ,#cE#ut \
PARA CORTAR 0 REVOLVER
Cuidar la ínclinaci6n de la§ ruedas delanteras. I.a posl-

ci6n de éstas es t)ár,ica, ya que en casi todas gus aplica-
ciones, 1a.8 mc>toconformadoraf` soportsn una fuerza lateral
qm tiende a desvini` su parce delantera hacia un lado. P£
ra contiàrrestar esta fuei`Za, 1a§ ruedas delant;eras deben
ínclinarse hacia la ditècción en que se desliza o corre -
la tierra sot)iè la ho`ja.
ANGUL0 D¡] IjA CUCIIILLA CON.RESPECT0 AL EJE LONGITUDINAL

1.?¿
f) Adenás de ia posicióii de ia cuchiiia debe cuidái`se que su

regreso lo realim cn un tramo no nenor de 300 m, pues en
distancias menores conviene ut;ilizar la revei`sa.
AMANCE CtN`RECTO
CON US RUEDAe
1NCUNADAS.
6.3 VEI,OCII)AI)ES I)E TBABAJO
En la tat>1a siguíenLe, se especifican las velocídades en la

transnisi6n, reconendable§ para varíos trat)8jos.
1 a transnisíón
Ve]_ocldades en .reconendables
Tipo de Tiàbado
3a. a 5a.
Conservaci6n de caminosExtendidodematerialesMezcladematerialer,Afinanientmdet;aludesDesyert)es
2a, a 4a®
4a, a 6a,
1a,
1a® a 2a,
2a, a a~
Acat)ados finales
1?7
6.4 CATjc'u'LO DEIJ RENLpiML|ELEE9
r'uede establecerse q`m cl rendimíento de una motoconfornadg

ra es ínvei..c`,amente piòTMircicinal al nómero de T)asadas efectua-
da.s en un nismo t;ramo. Por ejemplo, con um t)uena organiza~-
ción s. requierer, cinco Tàsadas para un tram de |0 kms. Si
é.r,.ta.s aumcn+,ari a rm. .v ia veiocidad de trabíiìo o recorrído,
es de ?_.5 km/h, la pérdida de tiempo es:
asada8 x10 2i#1Q- = 28 - 2o = 8 horag

2.5 km/h.
Para ei cáicuio del rendimiento de una notoconfoi`madora pu±

de aplicarse la f6rnula sí6uiente:
Nx1, N JC IJ
NXL
VIX8 V2XE V3xE
en donde:
T = Tiempo en hoiàs ut;ilizado
N = Núméro (ic r)asadas.
L = Lonsitud recorrida en km. en cada oagada.
E = Factor de ef iciencia.
•-. tf
Vi, V2, V3 = Velocidad en km/h. en cada pasada.
Recomendaciones:
1, debe determina`rse de acuerdo a la naturaleza del Crat)ajü

Nt debe ser estimado de acuerdo con la clase de trabajo.
E, varía con las diferentes condiciones de trabajo.
Ejeinplo: Se necesica rastrear ? nivelar s kil6metros de ca~

rretera mediante una motoconfomadoià de 3.60 nts.
de longitud de cuchilla.
128
Se pr.ecisan seis pasadas paià completar la opepación de raE

tièo y nivelado.
I,a clase del mat;erial pei`mite ef ectuar las pasadas primeras

y segunda a /+.5 km/hr`, las pa§adas tercera y cuaita a 5.4 km/
h.r y lüs pasadas quinta y sexta a 8.6 km/hri el factor de efi. '
ci`jncia "E", es de 0.6.
Sustituyendo en la fórmula del rendimiento, se o.btiene:
2x8 2x 8 2x 8 6.0 + 4.9 +

4.5xO.6 5.4xO.6 8.6xO.6
3.1 =.14 h.
T = 14.00 h.
Como en todas las máquinas:
La velocidad de la t;rsmsmísión de la notoconformadora queda

definida por la pendiente del terrenoi y la eficiencia, por -
` 1a iùgo§idad del terreno, por su conpasídad, por su peso volg
nétrico y por el tanaño del ma€eri.al por trat)ajarse.
En tiàmos de poca longitud, en que las motoconformadoras d£

tien voltear frecuentenente. al calcular los cíclog, det" to-
narse en cuenta los tieinpos enplead% en cmbiar el sent;ído.
asl cono los tiempos de espera cuando al realízar las vueltas
una máquina tenga que esperar la salida de otras.
1?'?
7.- ,`, \, i.: lJ A ,, T .,. C I U lt
7'1
i-..'. -L'; L,t . : ,ií)i`)`~`|¿` tir ;-it,`^,á{i:ic¿i dt-.i Suelos, i.i T`í."i :c.i`5n 'j¿| 1
`.`._;,,,¿:í\+ùí;,„:;:::,„À```L,,,,2L,t;n;`,,,át,.::T,„:,=L:::`át`:::+€::rt:,3:```:::,á:`:j;í`.:
. ` i| .`-i .``L|:||ij`:``H:F 'ú i(U; lì') í)iìmLì".
`:`, --L'\l`_ i d.,,`.: , ._)-1 í,.? \1( 1

n n `La iì3J\i:``,ién de \'íi`:íu:`„ i,`-'Ta€;i `'fi--
'.L :.:,` 'LÍ||:.í;, ljl`:bil`:`; :t ;íl aTrìicac,ión de ìn carc£í'` `'sLfl`.j'?a, -
'tl,Lrí.t``` í\tòi;.i` `-``.`th il`' .``.:inil:`,i/tf, de a{.;ua dtiT. "eb pm t-.`;ji`£
;l`L* `la rt`.`)`]`1,ción d` `,.t.};íos en 11.c`ùe]o bajo \m {`dif`L(`,1o.
`;oLL:>:Ü`{`\`,i.`')[i i:r ui;a rtalà la rí:diií`,'.,ión d{' vacío.-j,

1,L t,`,,J.?,l:,
.Tiecár:ir`,os dii`Làntt? c.1
.:r.;í-r, o áDida,
iìc`n.:` ràp 1 n ;i , proíjiicii\a por medios
t_,],c),,,?so cl`,
t., 1 ' ,. `. : .,,, _,.` , \ , , , ?
ZZ±VEATC,;°3SEÉÉ
gJELO SIN COLIPActAR gELO C0hpdET^
jr. i.,Tld`j`,.ii`'-w ltx wioít" dL`1 r,uelo, hay un i¡icrt:mQato ¢c.]...p£

9 vc;i.imétrlco dcTL !Aaùorial, de donde `m p'ied. J¿ir ì i . 6uie£
` n def iniH-lí)n:
;?Í;`:`}J;l`;i:`:i::`Í;i;¿it;:ií:,:,i-:`:,ì:[Í`:i::`:iE:::ii:;:`3:io:t;ic'i`:Ííis::L:tiz;J:`::
Qc(`r.`üijì d. las parti:mm tiue tor, íòrrnan medi."t! 1a ey.rjul--
.:i``)n d€` air`, y/o agìa del matcrial.
r:rtL,I`0í`) Tiò|I_rljpEflt.J_lLA
l,.ú compíictacíón nejoTà 18£ caract;eríst;ícas de un suelo en -

]o q`úe se refieri: a:
a) iíefjist,encLa me(\`,ánit`,a.
b)i -rieí`,ir,tt?nt:ia a lt)c asr.`nLanientog bajo cargas fubuiàs..
e) ImpcrrH`;abili.dad.
En.L,rc 1.as oòiàs qu. iùiuicren conpact;ación, sc pueden seña-
;aTa::,or:t;e=,:::ést:[eap`:`:t::]n¿:{t,ás]::t:\:::::::a3éb::2na:::pá:5::_
t" t`x f`\i.riohr m i`T`()r\io peso y el peso de la£ cargas super~
ir.?u``c`tas, si fal.]a, el cost,o de .la ièparación puede scr muy
-_` 1_ .c. v a d t) .
13C
',
•,.
->Í},::.`l:Jll,li` !:úTi:i.iQ: -;`',;:+.i,? :::Eac:)::t`:?cá(:::+ñ:á(JF,.``?`,áá:3n:3ao:; 1

J á í=.ri.-i.rìíjí;ii `rè {`r,(}{-,u!à qw la rr.Qif,tf}ncia a futìl`'rH ascmt;a--
:r.:í.r.' it.`, ¿' Ti`'i jnpcJrní,í3t`jil. idad sean las supìesm pop el diseñ±
`,i¿+ .-.. ii .`¡i```|):ii`co,1a t,tJ(`-!iJ-.Ón dc la densidad de, disei~io no -
r.{`\`r:ar:i.iFr;` ¿`r.{s'it`íi 1¿` rí}`c.,ir,t,r`r.`-,ia L.ccánit`íi .ruiHütn,r,ta, ,ya -
;=:::`:L:`;ó\:,:.Í:á:`:„í::`n:,]t,`„e„,:`í::;:í3u:rL[:.:],TC,::,L:`j:u=+[::d3g`,n:„`:%a:`:3:¿=
í`m U. `|\`.i.mìí`` `q i.í` hlulí`íiílJi C.Í<rH`:r,ìfit`,`.Hia, f}.Í:?j,^Í'Í '|t.Í'\.1!`tu PaT.` _ .
`:.11.1,:-` ,-l`,L,..l,J-Vút-``.
`,.,`` :r+¿L``,-` il„,:,C.|}` t]+1L|t` ,.t`,I`.|t[1Ciüar a mayo.Pes grado.C; íiei c§pecif ica
`jf,J !i¿` i-r t`tiii.ve,ii(`nLL « dec`,ir, compactar de m.áh puede resuI

'L.+.'` Pl.1`j`l(ilclai íli. PlÒyü'.Ü.
a .r`'
cj:--:,`:a:taJ:;:T,c::Etá:`í|l:;nl,?:.:::.:gao3:ig:&::
i`;i.n,c``:u rri ]iá:s c) (`n m(?]ioíT>, d(`l i[rado de c
':.```c:\\i, `-cr: `T..`.:iri`.``!::i.i}LÍ` (.ij,|da£`, de`r,de cl i
•'i` A ü 1 Ú li
` ,=J±>l\.- LJf` :l,iii`ÁC,'
\.
7.2
~..r. ù ,';u`ü`,'\-!`ìc`,i``Ló!} dí; t,criàplciierj sei.{a i(l(`d pod.3r nf+di+n -

i.a i``..:ì:-,tt ..`.`:.La ci,``l r`,u\`1ít i`:ità determinar cuando .se lm aLcanze
Jc` `ü -``..`. ,-``,{`ri\`.d nímt`í3í`ria, pei`() el c.quipo Tizi^ra r.cdir es;ta -
•t -`:.sLui(``;a (e.``T.\o'``,}alm3iil,t` a {3sfuèrzos de comprer.:.ón y cor€a±
+Ú) ¿3` iii I`í`ìl dí,. rimmü i?>, Í;ai.o y iio es a`_>ì ir,attlri a t,odi"
l.cl ¿.,ueL:`:`, ?`tL-1 ) lw\ ín hari T>rc;[)¿irado l¿ií., r,ic:i\i:Í2.rilcs ~ -
i,: `_` `.?'-t;`` J, llJ`,L`'Ora.u`,[ì,).
A\ ]`J;`(`,,.`t,-,!`
i,) rl``3L`!Lor r,ÚL`j íìt`íll\a

1:') i`/or`l'``,I`
/,) Prúi`,t\]c.-lR.R.Pro(Wr est:ablr`cíó que lisy uria coi`respon-
;::;;|1::C,lit:E,;:l;ii:,sgLvl;:,:::i!r:;:::ií::5;p:::;.Í;:i:c::!;::i:::
desarrolló uiia prucba q\ic cònsiste en:
a) Se tona una inues(,ra represcJitat,iva del suelo a conpactar,

tle hùiedad conocida.
ò) Se toma ìn ci]|ndro de í+" de diánetro x A W de altura.
se .+.1eria en Cre.r, capas apiòxímadanente iL";iles con mat;e--
riíil dc prueba.
c , ;,i;;:,i;p;ì;;:i::ì;:;iii;i;: 5Íi;i8;;I:i;;Í::¡i:;t;i;:;:i;;:
d, 3:|:es: ;:sga::;á:¡tíi::m3ú::d::1:::gl3:e:::o3i::áigidsai
el peso del material entre su volunen. Cono la hunodad -
3:, :::3iig:.ic3es;`3gc;a;: 33aohdá:d:g?a y s: ,obtiene o1 p£ ¡
e ) ;ái¡:t:::£:¡:Í;:i:Í:J:;ai:i:i3 s!:í:::;;:33:i::di::3:!::É
res se dibuja la síguiente gráfica:
•0-0
IHJW
•_' .. W^_'
- PE90 \mLl. ETmS€COWAJ{MO0F(S0PR-,F#*nm-io
1.
/
V
1
n! b '5
POFtcENTAJE D£ HUWDAO %
:::;ia;f-i?_r:;:i:,:;:;t\|.:i|i,`,:t\L:I.r;|;;,,::#x:ii;:;i,:i:.:,!:3:`;i:,:3!,:::,3:
+ u el C`ì,itenJjo i`.Í` h\`.i.jJad cono ii\i.i..?dad ó.r`tT,ima.
?::,`.,,::i:,:ìl|;:::`:j:i:,l:,l.,,,i:`.,.L:,í,,,P:,n}íf:Cgo:1.,t:::c:á..:aá3ld::r:às:(}:;
l?rl Cl
Pt.r \'j(;ìriT,]c* f,i. rl. i "yiwt,i
`:3s;(, .`li` ia ¿rráf i*, t,í;ii()r,ios:
t,+r;á de P.V.i;.r.i. = 0.95 x 1820 -= 47í`r/ kg/m3
H úr, i..[ i?o"``t].ui`loi. 'li+j, t)ì``(,'iu un pw) volumét,rio r.e-.

co .'ì{iiLLo ílt; 17{-t,` kG/Li3 m ese matci'ial.
132
i,a razón de ia c;}ii¿3tciicía de un pefio volumétriQ.o náxino, es
:i::i:ì:;:§i§:i:;i;iii`ì:Í`Í:i:ì;§:;i:¡3;3¡¡3:::::§€i¥í§i:uúi...`..
:::i::io:i=:ii:si:Q!::::iñ:i:io:á::;:ug:::m:::::::!n:e::n£
8) Proctoi` Modificada.- Conforne fueron aunentando 1" ca£
:::as:::eni:sp:::i:::r:,3sv::r|:1n:3: s!3aáa3:o?3:a!r:ÍI:31n¥L;! -
res densidades y resif`t,oncias en muchos materiales usando na-
}Jc>r trabajo de compactacíón. Por esta iàzón, se desariiolló -
la pruet)a Proctor modificada.
r_aí,:::a:sgg %i;tá:t,í, (,iir : í;.;`p::,:.:ncáil:i:?Í Ti.3cá:r4.3eí:g.e,;

ra¿H`3Tid(] dc uiia al'u``m (l.c! /}T,' c.r.s„ Óando 25 golpcs por capa.
Ln i,c)d().`; h ;|í;icic,h``` ]afj do{; Lììiebar> son f,emejüntes, únicí±

r `w i tT`:li):ljo d`` t`,l`yl,|``üt,í,Lci('tn `->c in inrr`(`T ít`Lt,adt) ap.rÙxin.a-
¿t}:L,j:`¿i`C. ii.5 Vec`Í`:``.
133
`+,
L3``::á:1:,:.(`f,tgT,i;l:á.; il:.:d:n.ij:fp::si: ::t::`::E: proctor y
1a rjiùcba r;iòl`,
:;::L!;:i§::::ii3:i:i§!:ii;§:::Í:i:??:Íia:::::i:i;:o:er;ii:a§i
::;.;li°Ínti;áio:U{¥:`!`Í;]:';:i:iii:¥:ÍÍ:i!i;i;ri*;i:ir£i;:ii±
y`+¿.Ù:. D\Jl+ \1- .-
;:u::,;P£uS8::¿á:`:ii]:}or`:.e::=:::%sU%:[::n:i¥,n[áu;a£éri:I:-'
laR obvíar esta dificultad, se ideó la prueba Porter. que -

cor+siste en lo siguienLe:
a probar y se seca.
a) Se tc)na una mucisti.a del mat,erial
y Se deternìna el porccin-
b) ::u`?:S;:}:S;5o;o: :;±;§ii; ::[i:.iia::i;b:::il
lla _c:i f`1 orc e es
Éir]?ÉS;i}-Tf±=%ts`:;°cìr`'::c:c:%£`:j;ur:'t:;+íaouá„ayor
___ _ ,'+ ----
:;i::i:±ì;;diiTi;:::;::J8Í;Òì:ÍÍ:ii;~-iii:U:[:;iI:}ige4?a3::
;:,:iu¡:::;:,:;:í;tí::;ia::t%;:r:{:g`L[:ui:s§:áií;,;:[£:Ld:ei:?|::;
c) A 4 kBr`. ih la hiii(i.tt.rà así T)repaiàda, se ln incorpora ìna
{`,aiit,ii\m di`. f\Ü`n {ò!H)(;idai y se homogenií',a Í;oíi €1 matc- -
1'ia] .
U/ :`:/;:::,;C. ;: ,3 ;,:: ;:.;T.ti: :, r[ :,::,\í:`;;;'2;,:::;(;Í, tri;,ia ;;::`;!;[;iíii°;it:[í:
[)uit,a d`? `,jí¿1c\.

134
e: =:`t:t`:. £%nÉ:tá:% {:fp3La:€:::O::t:::O:]3:: :í¡:¥::: ;í88r£;

w
'J IL e]
r~,_J noldc
IL.\/ L\^ V ::-.
-_- .`T prensa de 30 ` toneladas.
L_l _.n.`tà nìe en ci
" : :ì ;.T:]L:`:; sT`: Ljc| ;`}i:.C;ìi::t;;::i::: `:{i`ó;eí&:::4i.:#i#iea:£%:L,
_ `___ cli al
CJ3ì d(7t)C 'úlaTIL,í'iie`L` ,r; aui.uii`,r.-`,+ ....,. _._
.„ úc`~`-:i:`ga cii fí)iàc 6r.ad\ial durante un minuto. Si al
:',\m :i lu úai`8a r\á;Jima iio so h.i.irrií`do" la base
•~ t -r`niìi4A:i ílf, inferi.oi` a la 6Pt,iria. del noi
1a huTit (jad erir,ayad¿i {* |nit;[.i.ui o +-~r ,__
• ;,;::;i ;díl;:ll;i:(i :::t; ;;.;l:(ip;i;Í;!jfi:i;i;i;::i:;;iiii:ii:;;tMií
xino Poi`Ler", } que í`èrá el peso conLoarativo para el tra-

t>ajo de campo.
:;:t;Ii8:::,:iiii:`:,:::;:i:;:;;J¡:i!,i3:,::i;;e;;#J;t};:.:i:á::";;:;e::i:
'/.3 .±-J=J-- ÜJ1 `;1
' ,.U., ,\ì,ì^'' ``,`,.ii^:T'::aM.afní. tj 3u,j"„
..`.: :`:`T`;:ié.ì f í.'`: `.+ `J . +: i`.n :,' ví)1uri€m

¿ 1.`.11:.111,..1`,`,.-
`-,: `,, t t .1 .
J',.,J-r.i\``,`,`J\1ír,,`',,`,':`,,``?`;:r.írt)1á,:í`,:,::(;:;1.:J|.ánr,=`|,`"l::|u;:`rí```l,j.Ì',:J;-
` : _ .,,. j J`.,
c\ {:`.. ;¡+,:::`Ü,. ít,f„í T:S:t::ót¿:`TL:3:]ñE,nt¿:,r,:,:á:c,,,`:``L\ t.,`,,, :ut.
..``L
Jj_.i_í| L T`:_-`
` :^ tL
`9ìriuì¿id, -''.'` ì,
ÍLi " ~ , T ``:`LJ'i:^ `í2i'::i't:,i:
'ií?i.'jrì(j i... }j:i;[3Ti:ir+:``::_ÍÍ;:,}L`;`:::;~:`:;,i``:`:
~. `J ,
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`,`,` .:`:c~,:r:et::`
.1., :Í:::ír-,':":ÍL:,:'LÍ::a-
-Qlr.=T|:`'`.`r, \'i`1e t.3
a la ca]c=.il+¿\'` ~,n \'iue
eí3tt3 Hiétú`'>tií, Í;or`,£`,.í sLi``
11` Jl' -`--,JJ,. '`,L
•.,.. :-s: ,.i: J.,:j`".l`..,. Jl .1, ..ijl.;,,, : í::` u3li",:áad;,I,:;.ó,[,';3:i::éoj`:.nlá',Í
`.1.,,¿ U`,,l 1`,;, J`,,:,. .
^ `: ù \ Í:LT `` ,.„:,L.\;``Lz:\ttT]:d¿:,::Í:¡.r];L]:£ ;:,.\;u.¿:::\jí\é::.í::j,,:

~` 51 .,-, ` ,,.. 1-íl-L, Jll..?1, J
í, ,-C ,` ,
135
c ) :;:.::;i¡\;n:::: ::ñ::iñ:° :i°:::r:: :;::;t¡::;:::::§::8%::::
d , ,i::?;:::s:;!c:i;:i;:;i:;::::::?ii::isie;;|ii:i::!::;::;F
especificado.
1
Pruet>a de Medición Nuclear.- Para evitar Íáe:i3:3érlg:-

que sígnífígg ta P:u:Pam£¥:£:í:`r[áí§:r¥a% iste en
iit3i3:::uii6'¡i:iií:á`: ::n:: e:ét:io í:¡::S:ria3:
tut,o gei8er.
rt].: ¡=og::bÉt¿uT::m%u:c`] E%á%ñaaEOE:£oLáe:%:: :f,3a;b::, f:íc:`¿[á

i...
:e T±íamTc:á:] ¡:`± ¥:T:,:rL:±u%:,::r::::e%n%::c3::a¥:s::áL3: g:£í:;dí
:u::S+:: :,Íb;n::m5:I:ijt,:r::.: :i,;:c¥i:¿:3o?ec`na m una capa " -
-jlsto.` "u7¿lratt`;f` ]1Í,co+r.mn fl'(`cuc`nt,e cali.brsción, no síenorc
w urlí^ lrt: r,cc.lórl c]ílT`,| cu€1ndo c`l aparato no funclona bien y

su Íxíict-it,ud vai'íp t`Ún J t,ipo de fùelo.
(;:^;1::Í:r`:}``:;i::::Jai:``:T,)\}iir:i:::i,;i:'Ci::%:::::;:i::::i#tc3i:-;8%=
dn `m` m aFm c;Ttltio Ü (ònfi¿i\)L]idad, pi.of,ii3uicndo el t,raba-
j`. dc inmtJiJ`Lat;o Con lrri` Slguiente capa.
deúía:::í;`:`:c]áá,c%,:on:£3:%&::%:]:§:ná±£::a::nt:,d:E:f]:::a::S%_
doL`, |>!it:rf` 1os quc des``tí`ra c`1 denominado "Specdy", que consis-
13ó
te en coloc,ar un peso conocido de suelo nezclado con cai.buro

É::6::t:::
manoi.j`~,i,iu. díi:Tt::r£:T`\;]`r:::=::::t:o£e;:éi:i:dga°¥:it8u8ÍoT
Ll| `,C.L.LVU, `, _ __ _ __ _ ` l__L_ `.-^ --acì/`r` ^``Ó o= :
T,roduci.endo gas aceti]eno y por 10 tanto, una presion Que es .
:igi::.i;:::(::a¡iai:i:#;há:i:3::i:i:ieg::i::3;:3;:::::£i::i
t;rico SC>10.
üí . y ,
137
7.4 1`lübA.JO I)Ll, EQUIP0 I)L COMPACIAcloN
Píir¿J` conprciidtlr mf.joi` 1a transmi.fión de los esfuerzos de .r
:::t?r:t-`s:J,..o,l:-..|e?tA,,tr,lí:,:J;`::id:|o::i,:.:rá:o.:u£g,P:á:c:.¡ágig:,a:í::%
uJ`,a caT`!3a "Ij", dando um pre..;i6n de c`,ontácto "p".:
ijii. i>J i;uelo r,e dLií.,:ii.iò]1an pièsiones, si unjmoÉ; los Puntos

de i?i,}al prcsión, obi,cndremo£i super`fir,ies llamada, t)ulbos de
I`, 1` C, S 1- 0 n .
i r+ ± ,.ofv '`1 :-.` j r) r: i (j`;U i t,'il ': ':` :
•i;\ ::i i`\u::Üitl t 1 t,íìL.i`-9 (ln líi plat).| prJro la rm,.si6n perFianc-
:;}_;`';:`t:`:a::`:;.i,}:;`?;r:Í;#,::i::do ls r/arga: la r;r')f`JLndidad del

b/ Li ;.`ùni,íit,¿`` ``¿t p[`c*`,ióri, }. cl árèa permanecè
la
Ttrttf.urid.Lc}ad dt`l bìlLto 'p.-o í+üment;a Sig;riifi `?:l._UiY:T:
1.¿` nri`sic'`n ,`. :``cii` ].o t,ant,o, la enei`6ía de cT,ompact sÍ.
f` Ur\ fl : Li ,1 .
Si i``]nridcrtTum:; un cif`ri-,ct cqìipo de compac€ación, t;rabaj¿^n-

c3c) |`rjT)\r+iL`, J`. ì`ri ilc ILì.mii:<?do espcsc)r:
rh ('``;' }r (1`) íì. df:tl,uf,t; quc €`s necc`sarío cont,rolí`r el ef,pe--

i;oi` dc. Lrs` Íàp¿]`:. pai.¿.` tc+ncr f,uficicnte Presión f}n el suelo p£
ra o`Dt,c.rier l.a ccmpact,2icjón deseada.
¿|ci (b) f,c ded\mp quc. no podemos í`'iimentar sirnificativaTC'nte

ci c.sptisor de 1g capa de conpaet.aci6n .C`,inplement;C '
t`}:cesivamc.p.t,c cl equípo.
.i..`
'``, ,
:,:,%::;;l;i::;;?:;::\:_i-:Í;i;.:i:;:8::::i:;::i:!;:i:¥.;;e:3p::?:ál:
É ::::Í),!i::`;::::u:1:Í`:`:lí:::;;:i::¡:::i:r::::::;:iii:i:ii:::i:!iÉ .
aún para suelos {3ranulai`¿`f„
ur_:o:o::::::í3: g:`(i,;::c3sm3:pá:aí:S ::g::e::::,1:!:3:!3: son -

1) PRÉSION ESTATICA.-I,a aplicaci6n de una fuerz,.a por unídad
de área.
?) IMPACTO.- Golpeo con una carga de corta duiàcíón, alta a±

plítud y t)aja frecuencia.
?) l/.IBRACION+ Golpeo r,on una car.ga de corta duraci6n, alta
fiècuencia, baja amplítud.
„ Ams,.M[ENT3{.\=` £t;:±Í:a£: :::§3S3ó :::r:33::8±gE g: 3::Zá:¥
T) :,o:t ,'.`l-1`,TT1.r.. Ijr, jí;N£l.pt.^..\3.
1 !l,:.;í-,,T-Ol\r 1,STt'`\.TTCj'`L
J,\``1:i ., \?r,`/,1\, , ` ,` i`l`,
/.,`
A_s;Jvt íumi. T m b 1 c`n Ja 3r\]jcación dii Tteí`,os más o m£

r.\'`` `~+`.`?,fi, ;`` c`ìi``( Lr rm.[.\'!`ficie del r,UC;10.
. r, r``''t.`h',n (L ` * T)i.ir`.(`jpio Jí` compf¿Ctar,i6n í* de a.r.].'iLà `.r`L±

c;'` a.cT`ì``, ..:~` cH:l.il`, L"`f c<rlpaf, Sufjeriores alc:`r^;;an pl`|mer.o n±
t,`t. \r`` ;i:.il:Lj,t` rím \;L¿. dc C1\jí`ju.
l,.W .tl `rlc.`LT`m dll ttí)mHr,tt.2\`,ión t}enc dos inc.onvclnient" (,t!1.

]ì uL,J` i+t`:í',i+ m `m ]`,''`,i,\Ltlí^ dt.íüiil.icación:
...L.-„ \\|`C|C'`11, C.`t` 1T`Tlw `P.n.Cia` abp|O.-~ iii irl,-,(,nveriiente d,3 -

`, .t. i``` ;`:`„':,`, :,iu=`` i i/ ]` 5 c`. coír,ptlcte p]ìrjc,iro que la dc> aba,)o, i.[5
Ù .` L \`` h `.`" \` t 1(`\,iv(j Ú(ì)c ílt,TwU [lr itl r)r'`?.t,Í) yí.` c tmftüc,-
J`'lt<h'?, ;`L1ì\.` .\l/`(iti. m"Ün io iníèiìol.. se con!T;Umc tlc>I. ic -
•UíA:ltL`,, 'L`+w €~!i``.r(i,iír.` d\l (òi]iria.tac]ón.
í:+`::;i:`._TÍ:J:V`t:T;,;::ttT`:ti\`:::`t:,:d:>;::i;Li:::i;;i*i;Tii;i:i:;;`:;Í:rí;;i::
139
_:?^í:t:::.:`trl.::rl:,ac:,C.;::,É:::á;.:d3ei:n::;3:i!:m,t,n:::::1gili:::Í
f]a ¿`.1ü i'esif,tencm de las part;ículas de un suelo para deslí+
'.:i`rf,f`` `lentro d€ 1.a maffl del mismo, se puede juzgar est;e segün_
do inconvf`nic.r`.te. ..
Ji ì`:am¿F,\u±, |F) t-^ 1í` fuei`m apli.cada por el r,ompactador y -

(ii.) ` ì c,cHfH9ntc,` t3 'i.(,ci6n lnterna del matciìal, se puede
dc\cluíìi` lí]` i`càccm d(31#, pai.tícLul# par¿i deslizarse de£
+u-rc) dc' 1trî^ ¡.n.af,íT`
:;:=:i`;i,%]:ái:iiii:.i;]::Íiií*,:;}§:i;;:;i;*!;:i:uíi§§i:;iiin#;=
]n::::L:r.::,ed:]:om&ec:9`:{;3c::c;á%ér::]n::,:s::Lgo%::::.ríegos.
l_T.lpACTO
7-6 J0r'1PAl)"_ Gll)N POR
r-II ;J`€JS:Itn::l:::;tín`,flo:( :::Clá:`fg: :::a:i:it:eal:5::.h.aclendo -
Cii,-,ndo m.` unidíid coinp,r``c+ut?dor¿i^ t;icnc una frr`cuencia baja }r

iAiir` ¿`riT)lituii` Crrlíide, 1¿\ unidad Ca? dent;ro de t`r>% tipo de CnE
Pr^C+jC¿C1o11.
£-L Tirir.ripii? en .m r`(` basa ef,t;e tipg de conipactación es -

cr!ue, cuar.cio ur¿ cuerpo !;e levant.i una cierta distancia sot)re -
;:``;,l:`:pt;;ii;i:v::;;i:(:.J,;::i;:::::E::::i:::.::::ii:ii::i:Í::::b
7 . r,_ \),'-)i`;P_, ü,il1.,+\1,I1)j,'PuljL `V` l ÍtíL['`.CI0l\T
^ L=ite f;riii\^,iT>io tit` tgiii-!¿ic.tación f`É`` el rùc` \'iltT,irríam€`r,te ha -

i`-`nic)o f.irT^:7c," di`,:`í!ili.tü ' í> ``Í prái}tic,'a¡nc'nt;o ha :Lr}`r,idido todof` 1os
F r,`T.;:`.1. `: `+`\>T` tv),T,'ì'`l,`|i.. H\ ltl írririyoría (.1è lü t,ip(,f, dc mtlt,£
=-m+j ,1,' ÜH.HCL:.\cit'Hi tL``L¿'i\riii`cri Í) Vi`'`)rat,Oiìa, f-uper.a i`,n olì--
t.`,\r:c`:`¿` r` T`,: c,`>]n,T``9``t,.Uto. ÍT:, t:r,t,át;ícof„
uoií,o rn la Ü,\r,iTmí`t,"ì(')rì por presión ?st,áticíi, ep,esLf. tjpo

Lit .oi:,`t\.`.~L.````t'm l,irnr,].Í'm i`tt fJ`Djic3 iina `:icrta pi`t.sior„ pt" al
`..1 t,, ! lr` ,.-,-.(`„`,Trí .,,. 1`| íií\. I'lr.:Lt|i t| i`í'lpído>` ..,r tù(?r`+Jf r ir.iìií`c`-
-v-~;j `> '`t`.`;?```` ì(jri~r, Í`íit,`_`Í` 7 )`'/ .;r /J,00Ò depcndie.rtdo de.L újmpf`c`t±
_1 ( ,, J` o
1 .` ` r\
J(iT:jido .+` 1i?s`, vibrac:io:it`f` T){`()duci.da.c`, Por el e.iuipo Sot)iè el
=,`^¡t,: :.;. ;], \.,;,,c:,` ::::;:Í €¡ :r:.:::Tá[: g:í Í::,c`óí,::.;3::;.t: :,.e n+omentáne±
i:`t,`` .r.. tùeíit, íi.,,T.`,oí`ti``'i!` Tr,(`diant,Í? el c.xpeiìmíin.t;O de giiàr -

Tj!|¿ T:(\rí.\,I]`:.\!|t|.a |}tl ''ii_í}t>e.`; dl3nÙfo de Un recirìt`ni-'e que Contclr.
:í; =.+`cf.íi rj fT.ai/<?, n.niTn.tò Cn est,adc; er:t;á.tico y luí)E:o, colo-=

í`:Lt-`ì+) ``] :` `jpil`-Ì:1Lí`l f;Úl\r(' una p]aca Vibratcjr_.Lí`.
í¿. vjT,`r¿„:=.óTi ri-j-it,-iTtl. iJ?¿i líi i¿io`.iilidad int;Í;rnr` d(>l mat;erial

=t:i j_òi`!.i.a `?í)n(,\ir`.dei,t;fi: e!i suel.os de graíiulomebi`ía gruesa, la
:T..\-iviT.i¿iad r].i}`Lánic.a `jr, de 1(`J í^t^ 3o vec.es +Tàyor que la novilidad
e s t á +J i C a ,
La exFf,Jiì(`+TicLti sti.`ji:i` nos propor`ciona la .c`,igìiente tabla:
o r] `ü c` n i d o(?e,,:18ua_0 riomento Resistivo (Kg-cn)

Con Vibraciones
-_____) Ln PLepgso
1 ,lr\Jr) /to
•1 ,, \
():\ /L5
-, 150 1E
(-,
.r_\r` c.c)T,r`r`{`tat.ic'>n Tòr `..'; braciór+ t,iene un efecto de Penetra--
:+Í::+::`:i`Í:`;;:;o%;'§ic§í;:i:;±¡:;:;:!:;t:!::§:`:::§ii:§.;::á:::§É
tf,"ial p{>i`::\.i.tiei~ido o.uÍ_: 1{q`Í_` ruerzas coH)pactivas t;rat)ajen a ma=
}ro?` j?]òfTjnt|idad :`T a Ti`,`ri`,y()i` anchura.
r`]:T+r:`\f:,:`h[,:í;:;::T¡:ío,`d;r:+:T.g:c:::;€:¿aL;sap::;á::::sd::á:::::
`.1.í` |as. fu, rz/,t" vibll.:tt]ì,lf`, con l.o cual `c.te loF:ra una conpact±
i`,ióri c()n mí`Jnoi' cì``fuí`r`z.ii.
j.¿i` der.`ri fic¿\c.íór} iii-` im T,¿i:t,crial ròr medio de compac`,+wldoièf`>

\ri`r,r¿``torioí`, (`r` di:. t'`bcijo híicìa cii`riba.
'/.8 Vf:l\{.Tj'JAS 1)I.; iJ^-^, Cci\il'AC`1`+'LCIC)N POH VIBRACIob
ú,::t::;Í`g:,od:.oE+::c,:,;;;`L:Ú:,ásos:Í:ñtg:n3:£ag:`:t;]ofg:í::ísa:%a=
ción quL` son tim cli.fícil.c'r, de obtcncr y a vece.c., imposibles
dc` f..btt?:ier, ccn comT]í)ctadorcs estátícos.
141
!,,/ Pt>i.ínit;c. L`l uíiò dcl t?oínpactadores máf, pequeños. .

1,) Si;` }" \ i-'ahjai` .r`,ol)t`c capa.r cle meùerial de m,iyor espe--
f,Or.
1` r,Tijt Lrtì T` +r¿\br" r¡it'íí3 i.,r'``Pidor` pCT mpmf..JúriTero de p±
'``,í, (1,1. .
(-., +=`\\r ]u nrii,.oíit=,f5 .|rit,uior€:Ú, lct`cj cost03 de CÍ)mpact;ación re

í`11l t,,'lll ,'r^''1:`, t,L(:or|ó|l\i .t).r;.
í7.9 'Júi;P,'tc'i'jit`;ioj`
Í)Gii Áii/",JJtJ,1IF,NTO
.,`L!::aí3a3 tTm l`,.3Ltl ea.rò puècle confundirse cc)n exprinir, e§ de
:Í :í :;e;:`:t`Tt,t[,èf:5:;]`L:,,+`jn:atg3o:ap:3o:: g£::g:£:oe:[u:gun:t$7o=
f ì a..Í.i.c a `:Ít.1`j?. poi` lu íùp{,ì`fjcje.
1€` comp,icLr.ició.ri Tic`r Í`.c`,to principio se lleva a cabo de abajo

hí (,:il ai`j.`jT)t'i; /``,f, Ll.í`t_ìí`, las cai)ci`. inferiorcs fo densifican -
`.\]ir,c`ro y lcT* su; iri(trr`s, po£`,teriormerite. Por .sto se dice -
Q`ì+i ur. r'o+illo T)aL+,:i dr cat]ra emerge o sale cuanclo el material
núì,' n(,T`:` ccì':i: ì``( `.`do t`,t`.oiJ¿imonte.
L¿ti` i`:,(i`: j ii)ET, T`¿i:,`ri tl(` t`íibr`ci sf\ empl(;pn fundatnentí!1.E!entc`, en

:T.::L` i i¿i`.t`€` t`\')hi`.c'`;vof.; ( .n tànibio, su c`íèctiv.idíid (3s cast n`;1a
`1. " .,-, t' !,'-rJl. :, lT,,``-l` ,,.Í`'r.
_/` ' `1 J
`ì,:`+i-` ..... J'L,`.+`.\Ji(Jjt( )Í`.~;: .i.i` {.' `!'|;i).i'i. _-i)Íi iLl\Tz lj Lhi)
•.- `.t,
h^,;`::,"`;,\„;;,tn`:`tí`r`,:nT`\][`Í:t::L,::tjt:£t:P.t,;±`:á:íc:,:r;m::n:=L3:~`:oñ
:`.t.\'ur`. ``ju L,!ù,``\rü c.,`tirit`\!`,`Ít,`d`^,r mcú(`ánico,1n dí`nriificacìóJ`. -
` ,`,,l:,j,u_^ ,\1r \,`:` l,`í,\,,,:.it,`,, :`-
:' `\í _
:r::L:L:í:`:`,.:L±j¡`:.L```,]tá:\`:t:r,`t,`t,,¿~í::.:r]`;;£rc:r^áo.::~;:S¿s¥r:,í`::.;::`L::`;ÍÒ=a;
•``r..``, ¿,r:u`:r\,i.r` .}' T:iiíü \rt:¿`nifjir.oii, r.apa.', Ín im rr!entar la Vr:1E
c`:.cJ„' ta+ `-it r',`.1.:.L-iò|`m)c:óri (lujÀrTjlca (}el mcdio doJld{` r5C cllcuen`Úl.¿1,
:,_.+ („ `,``t.` t`\:,|1`:11..:.;,tit.| T\n ``,TL1¿) í`rl cí:3{,(,. proc,r.t::), ll(;6andc¡ a -
t`t .Ir:.''-Ll |1:`T`t,l``, r`,, i. ``,onj mt 0" .
b-::;íí:ú-;,,.á,t,;_nf:.u`l;i:a}|).F,;;:?(,(lí<:neLláíg:f;ap3t`,ai:::E::l,3^:lg:,1::l:":,:
::ltl{e[riz::c::`¿=;á;nái:;Li;`3J:::gi`:=j:3ist8::g:::::g:t]|;ea::t;::tc]°p8`T:e
í.c`::!=iflìuencLl quij ]as i)|r`t,í`culac, del c3uelo se agrupen y sc --
t-r¿`ristòrn.rJi cr! itna Lii¿,a compacta y firmc.
142
í`]5;:`[i:Ír|"`áL`h::::3:;Í`r'"%r|iu|:oa:C:g::E3:r3r.,i£u::::)ri..É-:i¡i:¡:3:'-
`FiL;`.c`, iut, es .Tiecesario aplicar esfuerzo compact,ivo adicional.
i,:`, tit``"i]., í:ci iHìi`ári ,i]}:i'm e(iuíi>o comtiactadcü ,y íigua con en-
?ìms, con b cù:il .í)ued.. r¢ducirse e]. tiempo dc compactaci6n.
ZonB d® Utiliznión d. Comp.d.dor-
ESFUEFtzo DE
CONP^CTMICNl
100%d® 1 00% do
AFic'lLA ARENA ROCAS
Pe" "úkx)'
ded¡zmbno.
p- eri'kD'
d«lizmi€nto.
Pe" e,tó'ico `
de.lizemienò.
Pe§o ®,tát.Nm.
Pew) e.tático,
destizamiento.
Pem e¡útkxi ,
d.gizamicnto,
ptio ®ltático .
d..lizami.nto.
pmdtáìeo,
ddizmhnD.
lmmo, vi-
b'*ión.
P_ üüìco'
de!lizamiento,
impacto vi-
b`„,ón..
7.11 1J'<¿'JIPÚ DE CO}ffACTACION
'1' I l_,Ü i; D[; CC,:.'_P.'iJT/,_DOREíj
i`}`?i': ¥,::? :::::cY::Jí:`¿{[`:,.`t.:Cb¿9,`L`:2:>? de C°npactf,-,i6b se descr|
F.odi1 1os rietáiícosT Un rodillo metálico ut-ilizama+ÓTìa-

•__.`_^tÁ-^n solane£
t,e ijresion t;ica con un mínimo de nanipulaci6n en materia-
ies-plásticos.
eLúg::god3s:%£t::é:L::sm=:L:L::n:: :%:E:c;a::6¥oS£aunú 3:3go.

:--:::--__::-:---._.:-_-----_:_:--:i-_:-_--------_:_:-_:-_:::-:l--:--:,:-_:-::;==:=-;-:_:__-l;:-::-;:::-_::_;-_:;:
:`ít,::`]:::=:¥:à:`r`::,:„ta5:cg::,:ft:c,:%nn3:e:::L:3sg:::n::a¡3s.;u3e5:¥::
]'l :r`'1,`-,lll.-1lu\` \,\,\^,'`-._ _ __ L_ \
clt' dcz ]¿ c¿3pa (clLcat`pe+üfiHiento).
tu. 'itift {T;¿ì l í>` Í`,o£:tuLn,:)r¿` c}9 hacr!}` rìt-,'(:t-f adicIom--

.J_L ¿1 ,,`.,1
:, d,`;1`íJll'`
`lr+, (.L\.l_`rl , „i\:„i:,:rirt:it``:```.`;`,i``::'.ítL[':,:::t.^`j::Ei:.:,::`:¿L:'r,i:,`f'íí;::r::±`ó[Li.,``c`:`
J) .id'i.ì ì .`; r`Úì(,Í,T+|l `Ll{_Je;,rii`í,iTios a un
_
.'`f,tacò
__`_ ,` ¿ ,4-.
d€1, e.C`-úrf:
' ~
:j:i::.:; ,:``Lí¿T`.`'`;J°.`í`:í. \'n;,:`„ u`:, , rL í_,`-t,r momí?rit,o 1* j.rj!rLacì(ìii JC La

•,c': i-1`(, , .`\ J:J.--`,l'11,: .
•:-`L.b:.,,il 1,:. l.`1¡;`l-ì,,I i ,
` T` T` Ü ` m"ii~)Í "irLLi)" ri': ::`\:`:t8":;i`:i|::;::.`+ :;Lr,::t;::^'t:L,:=

`L`'x , )'`,`í ' ::,/iit,. ,` 1'` +Í`9nc`t?(ii` i¿`,rL ;J ]<q pic)_rtudLdad H t`,ul\i)o
u Ü , t `b., iùr{ll'lrntt',` tjrr\.Cl.,Ono Coll(.`?C\leJ1(.,jil, cl ÍT`£

:_=``J i r.``)r.'','i!` 1í. ``,`T`JJ`fii`,ic.
`F,`=i;r:Oi::.:,i;+:;r±[;;[§t::,t`,:]:;.::::%§;:i;q;;;§i:;::;§i:::§Í:;s:e:
T.a Írregularicl.r.d de ]í` Crr`Pa.
Je:ri,ro de ef,tc r:rupo rw T)uede hac,er la división siguiente:
_Í`) Planc`has T¿`ndem .-,.;on aquellas que t.ienen ? ó 3 i.odillos
=:ts±:c::.cp::3::]::`;+ a:::` ;;gí:::£a:onTf::S:a::£3::L£:£::Sdg3

r;¥:::s|:9:r:o;el:;1:::::io,E:§p:ím£::oe3eelap:3:u£:al£a:i3:á:
+j c t a 1 m e n t e .
;j;, PLanc`h¿u d/`. 'i`T`t ,`` i+ùfí}íi!3.-=;run quizás laf` de más antisuo
t`+j.£`.i`:.\.i; rL`\" T`l:ii``LL¿i.r` t,l(mí,ii (1% iùcdris„tra.rcras para`1elas
-`. `Árl.-f\H-L]U ¢.`,i.rÌIJU ``íí^:TL1`C` I.Uedcif, pueden f,er }`lìecas para ser.
`.,ìiri,:`t'`Üai: i) Jòr`:"r8 :r`j')]` pl€ica:` de acero ròladas con ¿`tiesa-
Í _i C, ] ` (-` Í-. .
:.€]`= plaricl`.ar, tì`p.deL-„ ¿t tèsrit. de que r,on gent.`ralmente de me-

=i()r í,('so riiiL` 1% dc~ +`,i`(,ir Jjòdillor„ suelt,n ten(m mayoi` compre-
:ìó}j rior` `-r`ritTíimLro liii`,àl de 6tncntriz que la.., de tres rcidi-
11(`..„ i)oi` t,encr p.erm s`ìpcì`ficie i~ contacto con el m.at;erial..
1`:i`nLtj laL; 'Ljl>irLt`í`.a== t,ti.nden. cono 1.af de trí3f, r'\dillcs, tienen .
bajo `'f``:oci(iadei~j cic. (>pÍ}r,|ción y poca seguridad aJ conpactar
T í`LC; (>r'i `|ia5 dl`,l te]`tlarì t`+rLt`í`, aitor,.
¿oii cti`cict,ivar] Í`n :`,iiclos de natuiàlez„i granulí`r donde su - J`
:;-:;;i,:::Íi;:;:;.E`:,i.:;:;:`:;;iil::Sii::::;::u:::!;::::;!;::¡:.Í:±
ric.ri {5i``-îi iir>1icaciwii.
:Re+,u.'.iiendo, puede dijr,.i_rf,e que estas náQuinas por su lenti--
::sp¥c::::ó£r3:u:;5;£3:í.,d:o%::.Íg:¿oga3ep:#:£:;t%::S:3ne:nL:]=
f,:nggm+3g::g32á:n£g :`:23gt::,c::fgí:i:i??e3a:s::L:nágu:g:S1:2::-
CtaG por oti`.|s máquinaL., compactadoTas.
2) Rodiiios ittùmáticos.-Iios rodilLos neumáticos son nuy -

i`fi(ìi`nt,(`s :,r í] iTicnudo Í ) .r, e n c i a 1 e f, para ]a comT),n`ctación de sub-
::r:;:,:¢::Í:,;at;t{::!;,::t!:i:::::::S;:,;,::::2:;::g:::::i::i:í:é
ciór`. dol tiulbc>. i'or otjp` pai`t;c`, c;1 efecto dc p`jent;eo. del ro-
ciiFct met`''`]ií`,o, scit)rt-7,on`|s .r.ùavcf,, :.¿` elim.im con llantas de
ru:},,l`3IL5:ión i r.dc,Pt`|ndí`l`¡`Lt7e.
L:-``t-,`,s cí mF`ì;tadoi``Ü i)`jci``cri `,e=` jalc.dos o aìtoTiropulsadof,. -

`,/~ i`t`JiHrTi dividin t`t)?\í`()rT.€; a] t,a`mít`ño de sus 11íir`tas`„en:
;T.~ Dt Li=`!-|i:a.S .T>í:í}ULíitl/.,.
L.- U,? -LTi:l`T.|taL` !=ra}-¿'\.L`í``.
r .-L)CI +,TI;¡niuz`.L`\ i'tlc|UtL`:'àr`.-G}?ne,rainentíl tiener+ dos ejes en -
f`::``:.`,::fhííoytí;L+¡:€],Tt`¡`%[í\::`]:.`CT,nt,::;,tp#geLvá:rt:`:`f:::j:etz8¥,L:3;n::n
T.. i.| f, d h3 i `-+ rl .~ e 1` íi í`, .
`..1[ùi.`F (`H i`í:t\_`,f, i`,(mi_`.'``t`tiidorc)`-tienen mont;ad,m sus rued:m -

n `,`\1;llrn ¡:`,1, tm t`,í``l`.liL'\¡l 0 "t>í``.i{ln" ¿ì roci." ',0 qlm íÙm"ü
f```,` i :-CIctc` c:Á íl`:l.`S`\¿`1£i ¿'lìLJ.
..L'.`" \` `rmü \d``]`` ! T),ròp()i`\;ionan urw` pr(*ión dc` cont,actu s£

-, `1F`.r`;t`-,ì lfj i`HT)oH:icm'j(l`-t r»r r:it)ipc* dc T.¿ij'or pcso y T_lan-~
r` `-i`J`.ri3u. , t,ifi}`-:L 7-'Lv ¡,'ií-.!ìiobJ.,|`:ji`Liíie`d, no '`Ì:ìpIJjan iTUcíl9,-
rí`,Li.i'., \L'irili ' `1`,r+ t,i(Tim Pora pfolùmlid.q^d do [riecion

` T)C~,'`', í`lot,a\``'ió,ri i`|`. i,¿`.J,i ' í.`TL>í:, }-,ur,|t;o€:.
`- ijcl Tj_|anL* (;r.¿`,ní``c/.:.| Jc>n gerleralneílt;€2 <?rfast;radas por
tr3c+uor ú pc`f=c``n dt 1:, a '`(\ toneleLóas. Tienen + ó ó 11ant;as en
in ir.i[i„o c.jt,. Su r,.r:i,(j híirí`rìo cs Bf'neralm'ni;., caro por el -
t;rm de ti`¿Jtctor f,,ue r,i ut,i]iza pí`ra si`rasti`@r`1.Üs. Lu :üL`joi` -
Liilicaci6i: Í`f, usai`lc)í: ``>i'j!io c()mpactadoi`c;s dc prHet)a.
-Lcü dos factorti xúu ii-,i)oi`tarlles que intcrvienen im estje ti

i`jc clc' cÚ:i,ptictado'rèc, í;Íj!i:
d,jì,,l;;(;:`?naTl(;:-,1:,::pií,;-,l;;(Í.áL,Fá::(ioc:;#:á:::,c:t;`lleg::-:iJol:L:::érl
::|;:aop:?ei.,í.,?n::1,lt¿nd.::alc,,:rd:,-:::+?árs.%gc:,y::apí;á:p::.::á[.,::%g:
tática.
ín?ina:.:nT;:,(,:,.1Í?1::.r:g:f::d:ae;1:#,:?t3:t:v,,,p::oe::s5és:1g:Ía:
l cl \,``-1-:>`- -
•'T)" es _ lp` prc`r,ión
____=¿_ d€!
Á,. cont,act{>
^r,nt-Clr+o!
co:rip{ictadc>r }'
1/+?
:=;:,:§;:;,:<:;::,§;í\:§¡::¥;oí;]r%::§tí:Í:¡:.:S::%¡¡§:,:;¡:f§U;§::g:;Í3..,...
ios lt? r>r(*i6n, éi3t,o nos permltirm t;roLD&dai' ca.Liab j.-tj.|.auiva--
•f,:`g,i|::`t:::e3lr::J;: :^:n<::,m:::g :,:t:`:á:,1:::::t::d:a:i :::3ájg
de deformación dc la l`Lanta.
Si {ùm()}ití`Ln,os la pi`Í`:3ión s:,in aunentai` 1.a cìr.ga, disninuinos

]`ítA rtrofund]dLcid dc`1 b\i.ibo d(` pref,ión, y podemor> llegcTm a encar
petar 1. t,t-¿p¿i. Esto pucd€` ser eficient;e si la capa es delga=
da corlo suc`lc sei`1o L`n t>ír,es y sub-ba6es.
si aumentanos el peso y la PIèsi¿`n' estamos auüéntando la -

±;§i§:i`:a;:§§ti¡§::::r:3:3i;.::::S:c§3i:;:¿:u¥:§:n::3::3:j3í8iÉ
Ln el c()ncepto nodcrno de un conpactador neumá`t;ico, la car-
i.i::;¡:;:;Ji:ii;rdi;3¡;i;,!¡:;cii:i:¡;:ií;ii:i;;;:ìi:i;i::i!e::±
tá:o:;,|:ap::;:,:,:t:n:c;:,+;:,r-'`áá:|:n::?r:::ní:`S|g:c:t,`::P;,aE:o5:::á:-
i`áTtidaní.`nJi-e l.ri prefi`5ii rlc` inflado de s`m equipos.
Lf^`rj t)rL`t:ii~jmr, dc jr\Í.`lí`(.ò ìr,uaw son del ordcn de 50 psi., -

para cop.iJc-.cta(ioiè[` r,c,:iuer.+J¢ (ha`sta " toneladas) y puedan 11±
gf]:.,)}.}ast" 80 Psi en Còmiàctad(m" gmndes (Qc` 10 íi 6o tonei*

148
La prcsión de inflado no .: igual a la do contact;o, ya que

ir`.+,E`=`vif3ne (en nucho) 1a rí£:ídez, de la 118nta ir.flada.
Ticr+en aTtlicac`,iones ru:3r>ecl.-ili :±d&í3 como la cmmpúataci6n del

t{;rrt:iio n€\'t\iral en í}czòpiicr.t,os gr.añde§ extensiones, terreno
_:,i:;`á`,"a'llt`áì:;;dá"d`é`'`cá,`á`;á;,já;í6É' fácil acceso, eté.), tíe--
ner. E:raii ut-ilj.d," Para :;(31lar l.íir. capas superj.ores, con lo L
(iu`-, `. ? ]oEra iin bucníi iriTnz`mcàtijl`:dad.
3), -,:òdillo.q Pata dc Ca.ora.- Son ahora raramente usa.dos. ex-

rcT6mpàctación
(`,epto para anasamiento -/ de arcillad
Compàct;acloll cle al.clj.j.üüdonde
uuuu. la
.a --
ef,tratificaci6n
--LJ l,-`_iluJ-J. lL,'Jl+\,^, det>e
\+`~L,v ser
_. - eliminada
_ __ cono- en, el_ _corazón inper--
í i ____L_.-J\- 1-
mgablc de una presa. IJebido a la pequeña área de-.contacto de
gaí£%::sg ;]pg::op¥:f¿:ng:. ésfj:sc:*:sé±¡±
to §¥::§£:3E3;:g;;:
del bulbo de pr±
ÍÍ¡i?iá-¿i¿nuy-ama§-amiento más que por efec
[-7-T;_ñl,
1
Ijor todil]os T).'*t,i.i d(: cab=.,.3 í:cjn lcntor,, ticncm una gran ?€--
i ijtu t'iü ,'il i`cd¿imww poÍ -1`') ciu.` cuii¿jiiHm muí.,ha poLeiici{`.
r`te í~ m(i cs t,oáai,rí,ri p(did:) en e,specificacjones algunas ve-
c,`:€:, i`ìro sni uso eí``t,á (ir`;i.]mHb debido a los si+os costof, que
t,i\j:,i>:r„ ur,ualni`nt,Ci por iimiíJad dc. vülun¿.n còm+àr`tado.
.t
.,~.
El óiseño cont7cilpl{i t¿iì.!bi{:`.i`+ `\intr^ fáci_l entratw y salida a la

`|,{i:`,`` 1o ii..tn clirriinu¿`'ii Tn r€`ct,isùenc]a al iòdamicnto.
I;!`,Juí`m rodil]or, han pi.üba(1o rèr nuy eficierft# }' eliminan es

í`,iàluil.icación en lo:.., t;ci.r¿Ápl€`ncs, esto {`,+r, import:mte en cora-
',;oiief, imperm{.>:ibles Ílc i)i`{`'£;aE`,.
;:+:\:;:;,i]o:::;;;!,:i;i:i:j:,.|,;r,PÍ`;:ii;:::`:á:;i:i:Jij:j;;.S:ñ:ii::?:p:i
iiri el.ininar la est,iàíc,|ricación q`m ocurre con ciial.ûicr oti'o
tiot!.rí;ctadcr c.:<c`¿`}`to líi p.n.tua de cLi^bra.
hl rtjdillo de inTàct,o ha probado ser uno de " nás v/=,rsát;i

J_.f, ) econ6mic.os iòmiài`,LTdoreF cn `Úerr'acei`ías, càpaz dc cor+i--
T\ò`cftcm cifici(3nt(-nentc tíi iì.i.r!`yor r,art;e de los Íjue,].os.
150
4) Rodillo de f(e a.- Eí5t;e compact;ador fue desarroll ado ori

E;rir;almentf.` para dif,gregar` y compactar iòcas Por.O resistentes
a la cuHiprcLión, cL`n() rocas s€;diment`|.rìas y alg\irras metamó
cas, T>ara hacer camino`r; dc penetr.ación transit;at`les:` todo etfÉ
año.
El rodillo t;ransitn `riobre la roca siEJ±a sobre el camino, -

ronr>iéndola y producìc`ndo finos`, que llenán lc>s vacíos forflieui-
do um `cùpr,`rficili suelt„| y e.~`table. Como una gu£a la roca -
qi,ji sÍ. puc{]e escarificar t,ambién se puede disgrègar.
/.1 ser usado este equipo, se encontró que era capaz de con-
J;i;;¡ií§Í:§:;ii::§§i;§§§¥;:§;°¥:;i§;§g§§::ií;§§!:6£i8;!Ü¥
5: ::d±:[:eÉ£3:éEr:gu::í3í:]:`:: g£ m¥%:r¥:Í::op¥&:t±:o3:ep:§:
:3::¥agg:?:::aiogg ::Se:::?ri3:e£ug:§Stigo£as::!:nys:: ( 3:S
ce la eficiencia.
Estos d%%±`:,:::g:o=LST%e33n::F:%:íS:s:odgu:d[:ncg:=
jar una
rretera .
1
ITnnac.-t: amT)l.n Roller .-A causa de los -

Rodíllo . sè diseñó un nuevo
prob] emas ÍiE5éff:Ti*ÍIE5I¥IEE:r:iaio3:1Í:s3:olrpa::::
_ _ ,.= J _.J^
;odillo usando lof> mismos i)i.|iii;|ijluo. .+ +v.~___ _ .,,r\at= c±£
Í:::t3§ %£ :3g±:í :t,¥`3±Í::g:, d:nu:: S¥:á::d:mre:±já:d£[::a:r:£=

c. a d a ,
i:Í:Í:i:i;ií::;;;,ii:Í;::::ii;¡:i::::ii:i#:ií;:i:g:g8:i:
`1
Rodillos Vib ratc>Iìo í3 . - Es-:tos rodillos funcionan disninu-

Ct t,emporairlc`1'1tc- la fricci ón interna del suelo. Como en -
„ ;`,uG:Íá+s, {=panuíaí`¿`,S tgí.avar y a[ènas, Su,í`CSístencíg depsp.
á:-`'?:-:ñáii,¿ìñ:;It_(_„ de iT fric,ción int;e--(en lof suelcs plá£
+ +J``,cF dcTi(ir.(ic (¡íj le. (`t`,',uf,ién), ia e.fìciencis dci csto{`` rodj .-..
i i(ì i`:;tvá cí``{3i ii:¿iit.¿.tiH a í`,ueiofs granuiarès. :.:..-.`.``?
-,:J,l_`(J?:::`;.l,;:1,I:t.:í:;:il:`([lr:,::;::l:;:3c;;!;:i,-:8:;;;,,I;(;:]C::,S:il3áE
15a
Í
S:-%Z;::;r:á;;:`::%:s?2::::[Í::§:8¥k:§á8§r%:;L::;:&::.§::;i!as::i1
I;`j¿=c,aii(lo cxt{;nder v.nt,a.ias a suelos cc)hesivt)s, se han deBa-

rrollado rodillos p¿.`ta de cabra vibratoiìos, en los que la ~
fuerza y la ampiitud dí,> 1ri vibraci6n se han aumcntado. y se -
il,:(..!:r,á`::u:i,:\||?o:},::g;.át:2í-csE.uS:aná::n3ag:3:t:,ulslen:goasí
Liido pai`tl o.r>tr,'ner "Ü a£J ana;-tanientch
#i;i;|s:::;;i|;:i:i;;;:J;]!,r:iiiiii:,::,i:iií:;<o*:;:::`:;i:;i;!i:i:i:Íi
jarlos con cuidado.
Todoí3 ]os vibi-adorcf dc`b€in dc manejar'se a velocidades de -
;í3d:c:1g:S;/:::rîr€t3:.::`;g,:dle,: I.:?y3::::n:o] :n::::::E=i!:. -

.,
7# FACTORES QUE iNFI,UrEl¢ El\' LA COMPAC"CmT'.
LOF, factc>iès que pi'imoTe±:±Hi:£±? irifluyen en ltri obtenaíón -

dc-`:;a-;;i;;¿€aóión-cconómica son:
1.~ CONTENIDO m H1}lH]j/.D DF,I, mTERiAL.
?.- GRANULorE;TRIA ijEi. p{^TERiAI..
lÙm3RC> DT¿ rJÁSAD/I.s D};L EQuipo.
I>ESO DEi. Com]ACTADOR.
PEf,SION DE CONTICTO.
VEIÁ)CII1àD llEL EQUTm CoMPACTAmR.
ESPESOR I),F, CAPA.
-:::_:_::::::::::-:::--::--:::::::----::::-:-.-:--:::-i:;;-:,:--:::-::--::-:::-::-::::-:Í-:::;;-:::::i::
3:D:,:li:i::;:!;::e&i::T;i:,!3:;gii]:;:á::::3Fnac::::::d:né::i:o
iji aEL"a, cnt;oncer,, f¿iciiít;a ei t,rabaáo de conpactaci6n.
L GR.!,NuljopE1`RI.r. T`tETj MJ\1Ì,RIAI,.- Para la ot)t;ención de una -
::`;t;:3::>:¥:ñ¡Ea:;:;;::á:;;;;¡;S¡::3;=§á::§:Y:%T;:á:;:¥:::3:;tí
TjaT+u-ículas, de ma:yor tí`maño.
:;`Í}Íi:i}ii§;;;;ii§;:ái3:iri:;:]:!i:*::é::d¥:::::i€:i:£:o;:;;¡§.
:á`:s:,O£:¡¡¡;¡`=E;:e:%:`;:L%[:::Í::,r::¥c;O;+L:%;;;;C::tí;:::fis.í:::íÍ¡Í:
mente corrip:|etad3s pcú f.,us acuñanientos, quf~` !n.Ttc>riales con -
partícular, redondcàdar`.
3.-iiuMlm Dü Pi'SÁiJ;iL; ÜÍ,L EüUIPO.-El númem de pasadtnc`j quc

im eQuipo deba dar soD?u u.n nci^teri.al dependerá'dé :
a) Tipo de Compactado]`.
b) n+`]po de m3t,erial.
c,) r,ont{mido do humedí`d.
d) Forr.a cn que se aplio.ue la presión al nat;erial
c) i'ianio`Drabilidad dc`1 equipo.
W cE CCW t TAC'O H
I
-.
-
e
I 1
JL
1®' ao
2 ee' 01 21,
HUWRO D. P~ADA3
",:;:1Iá:(;e:á:r%orel:::,l,.t,:1?.aeta,Tá,::Sáéi.:á::S:d3es3::;a:#i?
C 1 () IJ. ,
Jm:,á:t,:aJñl:]gÉc:Íó:ogn::ír'::;t¿lI:i:;Qlá:'t:1dgs::d?eie?onpactador'
á) Tipo de matei.ial.
-tt) £Litado dcl mal-,ci`Í..`1 (f3uf;lto o f,c;micompac,to).
c) £.rea expuestQ P0r' el compactat`.oi'.

ó) Presión de ir.fi,ido en el caso de un equipo sobi.e neumáti
C 0 S` .
Í.) Peso del coEipact¿idor.

f ) Tenp¿`ratura dei maLcììf`l tr¿it;á.ndose ae mez,clas asfált;i--
r i-l j ,
J \' ,` fatji.í`=ant;es órjer¡uipo de cc)npactación se han pi.eocupado,

:\ti` Qui? sus máquinas; c`jc`T`zan prcsiones dc cont;ac.to unifornes,
Ji) cirii han logrado nedLintc suspensíoncs isoscábícas.
Eíj iieces€`^rio haccr hínc,apjé, que resulta` de mayor inportan-

ci¿`` 1a presión de contact() dc un cc)npactador, que el peso del
p` i. smo ,
155
r::o-:::;:a:¿:.ia:,;i;ii;;t:i::;i:;(.1ol;;.:(;ieá;;J:Sii;:;;;;aii;i3iiia:;;t;isi;i%n::3ri?i;:¥
L,á;iíl\,:i%:i,:t:rií?[:;,í,;:,1:o:#;,;C,:,;:::i-1::::::3á:;;c.á:3:ng:rá
1„ htihi. lid^`cl dc T`rc>
efir,iencia tal,_:
.íu=}n:q¥;%%r%:e:`:\n:%;t:its%i%%b%q::;od3eu%%p%:i`¿;"á€+aa€ariai
:,::ür;:¡;`:;Í::;egdGá`::;:d¡,;;:.\;:2n:¥:::¡;;;¡{{:¡:n;;£da:%;;:££;s±:¡n::
La maniobrabilidad 'W un equipo compactador inf luHe defini-

tivanente en la veloc]dad del eQuipo. .
rJcráá:1is::::1ftl¥n`:,n3t.áeL.1espesordeCapaPo-onpactarde--
íi`,i TiTò dc materií.il.
b) tlui£ied.'id en Ü ruat,t3rir`] .
(_`) Tíi.ò dtt \^,or.p[>.ct.|(lori `\
r¿) i3iàdo de cmm.pact,"iór¿ especiíìcado.
t\`=,::`::,d%t:[::ü:%;_:,;:frf`í;,í.:,::;sop`¡::E:`de;:::[::í:,%%oTs%L3:::eü=
:|;:„;1ái|`!:;` :`Íe:nét:á`á"d: `l-bulbo (Íe plès".
dclJjr`mímdo equi-
L'`Jl,lJJ ,--,. _ _ L
kF/r,m2,
uupunlenu?_g?cri;-,,:t.u,iL,,,-`l;.;:,r?::S,iá:rd?o?.¡n
densifica
_ 1 -,.+.
:?ir``€l:1t?=nl:,]LT'le`?1t:::c:,,(;ií,:. ,i?:' t`:'á;átvr:;r``clL espc:-de Capa.
+T``[`;`,j/`'m . Hr`L`L:ZiL1_
Aréa
.x mnF ir`.a á]`t~Jí) (,.uti`Lar cir` cont,acto = 3" cL
L`, fuor`n -: i`T^ F w rir).` 11arm del í`,ompíic+uadr)f = F.

156
Lapièsiónde contacto es: Po = 3.14e2 +
de donde:
e=
3,1/+ Po
suT)oniendo F = 1800 kg. y Po = 9 kg/Cm2.
e = LEQQm = 8 cms..
3.14 x 9
Recurriendo a loB fac¢ores de influencia paià dif

profundidades de la teoría de Bousainesq ot)tenenoa:- ¡`
PBE
mcIOR llE iNFLUENCIA
PROFUÑDIDAI)
pl = 0.6 Po
e = 8 cms
kg/cn2
p2 = 0.3 P
2e = 16 cms
P3 = |.35 kg/cm2
r,3 - 0.15 P
3e = 2Ji cmr,
P4 = ó.81 kg/cm2
1),,1 = 0.09 P
4e = 32 c,mg
..t.
+ . ~'1. .
1) Lc apte:í8=._:`:.:2:c:¥¥& 3::` 8g:3a£ag:t%3í3±e%:%nraetg:Lg
re £.7 •^-~- n^+ "]eda.Ú tuia Pre--
c,czl url ¥í%;Í'i:;;:::+:3;íi¥?`%¥Í •de 3::g? 33:rruuid?:?e¥o: 3:
nt;at uu u-z `-' NLm oE ríASADAS
1
c:,ión dc
pa de 16 PES
000
t1!€2
1600'2008CX)
0
'2
0 4 £"RO DHASACAS (
157
'7.13 SEliECCION I)E COMPACTADOBES
§:::::;i;:;i{`:{Í`:§;Í§:§;:ni:Í;i§:§i§;S§;:!;;Í;:j:iio§::;;::
conLim|aad (|e ti;óa.]: ;_:;:::e:i ?:mg:f:ág?g:sffá:pog:3::
r`^t+J `. _`.-J _, , `
;:;:3Seág?ey-í:;re:f:g::í::c`m:To,::^|:: -f::_,8res ncncionados.

:::::c¥::tt:í¥t`¥:Í:t:`:í,;f;t;¡,tc;:,,,:.¡.::::mí;c::::§:.e:q::gg Es
S Que combi-
i,os factores más iTrtportantes qm det)en toma" en cuenta pÉ

ra ¿`sta selecci6n son:
1) Tipo de Ma¿erial.
2) Tamaño de ]a Obra.
3) Bequerimíeri.tos Lspeciales.
9 TIP0 Df] rmTERlj.`L.-I.:n Ja gráfica se nuestra en ios ren-

c;1ones 4 }- 5 1os dif`c.iv)nt;es materiales y su respectivo tanaño
;ii:'u;]:,::.i`:!:;Í;;:i:i;,:(!.o|::;n:t:,::;¡i:::3::|c;::S:,::::i|::::¡:::5
L:, ;::-i:::|Eiisb,atsé:-`¿i;7 rpet;af, sienpre nateriales no cohesi~
`.>,\ 'lì!j.i`íii`t`ría:* !òr¡nQ\iHr`n¢e mac(..riales cohesivos y sen.icohe~

L`,ÍVos, a Veccs no ccjhesivos.
]-.Í;,.:E::t¡;::,:gI`y-`r',eá:,,``t:I.E3:`)``::1:|:|:::b¡:e.:l::d::ti::C:.éi:g:
liimt;icióii: bajo ]`(L:ndimj(mt,o, ex(`cpt,o cn los compactadores -
ri eun[`^ .V i c o s {;I.cmci L` S: .
jL^| c.:_ ièní3lón 7: lr` í`,omTu€`c+,ación por amas>+Liíci?`to (rodillo

tr)t.it=a de c`.?bra est,ática ,,y pat;a de cabra vibratoria) es útii p±
í= suc.Jlof, co}icsivJ`'., v .Í)nrn]Co}iesivos (ai`Cillas, iimc)s y algo -
{\.i`, rirt-na,s lir`h)sa5í). 1,ii',i'-.-}ción: alto costo de la Data d€. ca-
t)r.a ()s,t;át'ica.
r,`..:ltòo:r l;:':lL3] `:': Í,¿ |;'.,::?iTi!:3iJt3ááí: :o:oÉ:p3:.::,`(::d::::o:: ;:

r.c el mil ¿ì'dt)adt`, qut` d¿m a^ la .capa, sólo peLT,iLe aplicar'los
" Li`ri.¿,cci.í`..i`:;, rii+]`!'i.|1m(mLe ar.cillas }' 1imos, ¿i veces aiènas.
TLjiüit¿j`ción: el rodilJo dc i`f`ja se at;asca con ]os mateiìales -
cohesivos y hay q.ìie r,íir,ar fr'ecuent;emeiit;e a ]impjarlo, sin em-
158
::¡ígoés``:?y¥:a:¥r:f:€c:Ff:£,+]f-F:`:z5£8::!aBoau:On8::`,::a:08::5£e8:.
:?:*aJ;::f;ícná:.`:i::í;!f`;::ticc;Í::?;:gí(|::g:::g;Í:j:Í:;:s|;-
Conclusiones;
\
a) P&ra suelos
conesivos .% debe preferir pat,a de cabra vi
br.atoria o rodillo de inpacto.
b) Para suelos
vibratorio. m c,ohesiv% se deóe preferir rodillo ||m
c) Para todos
á; i::an:`;:::sl::m:.?:::_::_rodil|o
_.. uc`/ui'es combinaciones son: netmático. ,i , Í:,(j
Para su" cohesivos: neumát±co grande
|p::Éáj;c::g:Í:gTiitáedín?::i:
par-ue|osnocohes|vogiag:::átif?ng:aE:eg:á;:::||'.vi
:,iÉ!;:i;'üiüí7:.3;::íic,::F,:it;Í:J::.;¡eii°:!Í;:;t¥g:.íÍ::;:¡;:¡:r:
]iLè(,'sarjos parà cu.i¿nlir con cil pla7,o estipulado.
•.i*
3) LEif.'.¿LTJT.RIIÌIEmÒS Eí;Pi;CIÁLFj`S.-Exi§ten casos en que por pe-
3urírinientos cspecíales, es necesario decidirse por un deter-
rriifiaéo tipo de conpàct,adoi`, como cuando las esT,pecifícaciones
{::=::>:]::L5U:í[`::ÁT,¥38gc:t,]:ré9,¥8 £8se£g:£:í5¿g8:c;:n:£r:£:]S:ta :
dc` cabra i/ibiàt,oria o un rodillo cle impacto.
•;:;+Í;t;;;;Í;,;;i`:.i;Í:;;:;i;i*ii;¡i,Í:ÍÍ:;ií:;;;i;;:i¡;;;;¡i!::¡::
__iiiiiii-_
SEL€CCI0N
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159 -7\
/ s .ttsr\.tiÉ=Ett+,
_ o o2 0m ~ -.``".u±e:i±i±i•.,.`*.-J=--JL.---'.E3¥.0..
'.=pREsm~:`..:É*ATft.h:#.,`:.*,~:*=|
¿íT, ; *7:-.`
AM ASA'...,.,,.''1 ``..!..' .**.í
M , EN To ;``. , .', .. .r, .M
p A C T O `.,`S . . . . .._:'!..--•...`'.p .
•,-.--.... .,.., í,..\, v . ." -...

A
9,d,loc' '
APLAWAOORA m RUEOAS DE ACERO TIPO REUILL^

16í)
7." ZiiGL# £. SEGÜIP I:i Cílso DE TENER PROBljEn^S

CC\:, í,.^` cotru,ACT ,.,. C[oN
¿¿`dé riacer cuané`| el control nos in(lì{`,<r+` una fa^1la?
:..;Á`:`Í'c;£í:,::`;fTt:;i]i`;:tL`TTi'::t:rí:tT;r::Í:3Í;::§:f:::§::n€§Í:i:§;:g§:r=
Í:n ef,tos cLiagr.am.cis `sc usaii los siguicJnt;es sínbolos:
Eiii = Un hecho o um acción.
•..r.::> = Una altei`mtiva.
t,i`` = Pasa .al punto X.
\;.;L.-+ = El punto X.
= ¿Se alcan7jó la compactapión?

161
PRIMER DIAORAMA
SEGUNDO .DIA6RAMA
162
L1=" ¥L,-a==
ÉiEFrHi='®T^
l-A HUMgoAO «OU"8

dC-
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L^ V£LOcloAO
Lffiz#Ei¥ü¥D¥iL-
EEá:%;®%#£u#TEjüH.
¥E¥s:p.±T¥áá5vT#tEL3E.
DO§ Ei F.ESO ^B9oft-rìEnrí^ oi -
NANICI V Pl.RC-N [FICI.J`CW
PtEhlsE EH ESTO y TONt orclso-
xE3. sl Es ~ECEs^Fllo l+ê^ Fn
1000 EL F".Dl- CON9J17E ^ SU

NIE.rlo slt. onTm S llp E RV I SOR
•mlc^9 TW BNa^L.OL.
ltoJm 1^ nf30la^ e.
uN e,tc(^l'S,^.
ElLmo-E*l^8oEcle^cTl
163
7„ f{É""h!,,á,gTgL.£JEL2`Y|c%mDgc,gf¡TsfT"|oN Y
9 rL.ZiDli`.!IL`},'TO DLT 'ul,r E`dLrlF0 DL` COMPAcrACIOM
eoúpa:;:::]gá>:eg]eTtg:ge,Ícqt::,:£,]:,]:[g:e£::af¿3g:f::Lè£3::pfag:o.:
1` f.\ .r., :
.'.) AncJm conpactadci por la máQuina = A

E Velocidad
___.ucù de oT`f>r®^<Jt-'.
ue operación = V
Espesor' de Capa = E
gím:r£ de Pasadas para ot>tener ia conpactación

especifica
Í:c:Í:li,_ij;Í;jíídíia;;;,:ií:;:iá::?::::::ig:c:Í:Ínr_¥aí.cg?¡:ñtáai
:::"Eu?:fÉP::ca-dá;5.;`;_:ifÉit:j::::;:3::;:;Í:i;ji::I |_i`cómT5;á±
de sueiQ Éa;-ñ;
por el espesor co
Í: :|:gáês:r::fáf::e:l ``.olum"| Compactado
compaciadopof hora_ c:gp?g tad6
-5o:uñá:::'
P==
AxV xEx l¿-í._¥i
di' donde:
1' = Produc,ción horsri{i (m3/h).

./.. = Anc`rm comp¿ictàdo r\or la máquína (m)
V i Tv-e|ocid``d (Km/`.h,):
E = £¿~,pe[3or` de rap¿i (cm).
N = Númeiò de pasada..„
10 = Iiàctor de convorsión
C = Eficiencia (0.6 a i`').8)
ia eficiencia (C) afí`cca la capacidad teóiìca. reducíéndola

M ¢raslapes de pas,|das p<``ralelas, por tienpo pprdido para -
dar vuelta y otros facLores.
3:::::::Í::i:;:j::::Í::-:(:p::::g5:Ío:::¡:i;:£a::?lí::::g:g:á§
-0®-.,".
lii=ii= I
11111 rzllll •
1-- •TtEGtr""~
1
-1
1-
..
€ loc®~ m , t' '
2) cosTO DE I,A ComACTACION.
yparac:::::::d:||:o:igaá::afm;,g::s::::ág,d:su:e:::::::aá::
teminar el costo horàrio del eQuipo.
Para la determinación del co§to horapio del equipo de con,--
g3::::ií::i% 3:g:::|:::e:1:::g g3.::: £::a::oságu::up::ad:a :

construcción.
Es decii`, se deben obt;ener:
a) Cargos fijos:
Depièciación
lnteièses
Seguros
Almacenaje
Mantenimiento
t)) Consumos:
Comt]ustib1es
Lìbiì c an t e s
lJ 1 ant a S
c) Operación
d) T}ranspoi`te
sumdo':
i) ¡;:m:;j:í;:Os
s::::8::¡::::l::o::!:;a:;:aii;J:::Í::!;:¡:íc::;::::::3n:as:rf
Costo por m3 = Costo hoiàrio equipo.
Producción hoiària equlpo.
7.16 EJEMplio (1)

Se tiene por compactar un material compuest;o por 3.0% 1ino y
70% al.ena.
Consideramos Que se trata de un mateiìal granular y por` lo

tanto, un compactador vibiàtorio es el indicado.
Se analizarán las siguientes alt;ernativas:

1.-Rodillo vibratoiìo ari.astrado por tractc)r agrícola.
2.-Rodillo sencillo liso vit)ratorio autopropulsado.
3.-Rodillo dot)1e (tandem) vibratorio autopropulsado.
1.- DETE"INACION I)E COSTOS HORARIOS.
1.-Rodillo liso vibratoiìo arrastrado por tractor

agl`ícola.
Precio de adquisici6n rodillo $ 180,000.00
Precio de adquisición tractor. " 140,000.00
$ 320'000.00
Se con§idera una vida útil del conjunto de 8,000 horas y un

valor de rescate de ceiò.
Cargos fijos
Consumos 6.00
Opéración 1 2 . 00
Tiànsporte
$ 123.00/hora
-1C,(-`
2.-Rodillo sencillo liso vibratorio autopropulsado.

Precio de adquisición $ 390,000.00
Se considera también una vida útil de 8.o00 horas y un va--

lor de rescate de cei.o.
Car.gos fijos
Consumos
Operaci6n
Tiàsnport;e
13 3 . 00/hoià
3.-Rodillo doble 'tanden' vibrQtoiìo autopr.9pulsado.

Precio de adquisición $ 725,000.00
Harenos la misna consideraci6n por lo Que ièspecta a vida -

útil y valor de rescate Que `1as altei.natívas anterioiès.
Cargos fióos 205,00
Consuos 12.00
Operación 12.00
Tiànsport;e
23 2 . 00/hora
11.- DEPERMINACI0N I)E PROI)UCCIONES HORARIAS.
1.-Rodillo ariàstrado por tiàctor agi`ícola.

Ancho = = 1.50n.
Velocidad - 4 h/h.
= 20 cns,
= 4 para 95%
§£::§::£t:a3:d::ducción =0.7
0 x 4 x 20 x 10 x 0.
P = 210 m3/hora.
2.- Rodillo autopi.opulsado.

hcho = 2.14 m.
Velocidad = 4 km/h.
EBpesor =20 cms®
1í,r/
Número de pasadas = 4 para 95yp

Coeficiente de reducción = 0.8
(es de nayor naniobrabilidad y de mayor energía dinámica)
2.14 x /+ 20 J{ 10 x 0.8
P
4
P = 3¿tí..4 n3/hora.
3.- Rodillo tandem autopropulsado.

Ancho 1,50 n
Velocidad 4 km/h -
20 cms.
2 (por ser ? rodillos)
§£i:§::£tgag:d::ducci6n 0.8
P 0 x 4 x 20 x 10 x 0.8
2
P = 4S0 m3/hora.
111.- DETERMINACION I)E COSTO DE COMPACTACI0N.
Costo Horai.io Pr'oducción costo x n3.
Caso 1 $ 123.00/hora 210 n3/h. SO.59/n3.

Caso 2 " 133.00/hor.a
342.4 n3/h. " O.39/n3.
Caso 3 " 232.00/hora 480 m3/h. " O.48/m3.
adg:igi8:ó:o:::rguíá§acg:S:r(q; ?u:3 ;aegiá:r?3gáaa?:o:::3ga::

g3:Í3éig:.o3:i:níoulal|a38;j:o en el caso (3)' del costo de con-
::!:!§::::!; '::§::i:::::§§::::8dd: §:i!§:§id§:s::: ::::;:°d:U=

Producción Hoiàiìa:
Ancho = 1.94nlts.
Velocidad = 9 m/hora
= 20 cms®
#E:::rde pasadas = 8 pasadas (contando
sus 4 iòdillos)
Ooeflciente de i.educción =0.8
1¿P`
Piòducción x20 x 10 x 0.8
Producción 349.2 n3/h.
Costo por comi)actación = $ 240.00 h.

349.2 m3/h.
Costo ü O.69/m3.
El costo obtenido demuestra una mala selección del eQuipo.

y? Que resultó mayor Que los obtenidos para iòdillos vibrato-
1,10 S .
vi?:as3:2.c3:::a:i:t::eg: :g:3:::a::: ::g:£:aí:: £c=gi::oc;

he6ivos pai.a los cuales el compactadoi` de inpact,.o resuitará =
más ventajoso.
EJEmm (2)
mTERIAi, roR COMPACTAR : Arena bien graduada.

VOI,UMEN POR ComACTAR : 800 n3 sueltos/hoià.
FA.CTOR .DE REDUCCI0N Ali: 95% = 0.85
A) PliANCHA TANDEM.
a.ncho rodillos = 2.00 mts.

Velocidad máxima de desplazamiento: 7 km/h.
Número de pasadas paià obtener el 95% de compactación =
-10
Espesor compacto de capa = 12 cms.
Costo horario = S .68.00/hora.
8) RODILIÁ) ViBmTORIO ÁUTOPROPUI.SA.DO.
Ancho i.odillos = 1.50 mts.

V®locid.ad máxima de desplazamiento i Ji kn/hoià.
Número de pasadas paià obtener el 35% de compact;aci6n =
=3
Espesor compacto de capa = ?5 cms.

Costo horario = ü 180.00/hor8
169
PREGÜNTAS i
1.-á88á:;,:u:|:::h;:rth::::? son necesarias para conpactar -
2.- ¿Cuántos iòdillos vitiratorios son necesarios para compac-

tar sOO m3 suelt;os por hor.a?
3.- ¿Cuál equipo propoi.cionai`á una compactación más económica
Se determinan primeiò las producciones horai.ias. de los equi

POS.
A) PljÁNCHA TÁNDEM
P= •00x x 12 x 10 x 0.8
1C)
P = 134.4 m3/hora (compactos)
8) RODILm VIBmTORIO.
Ox4x2 x 10 x 0.8
3
P = 400 m3/hora (compactos)
Como las producciones se han detei`minado en forna compacta
¥ee:e¥:L:::e:::rh:::ep3:t:::p:::::é:s:áfg::: ::m;:é t:Te„os ,

Volumen suelto x f actor de reducción = Vol compacto
Vol compacto = 800 m3/h x 0.85
= (,80 m3/h.
EESPUESTAS :
1.-Se necesitan tant;as planchas como:

'
680 m3/h = NQ de plahchas

134.4 m3/h
Númeiò de planchas = 5.06
qu§efE::Sg:t:£::Íga=e:u#ád33:§¿í5ea: gg:e::±:í z3:íígcgzíF::ga

usar 6 unidaaes.
170
2.~ Ijo`s rodillos vibiàtorios necesaiìos son:
680 m3 /h
Númeiò de rodillos
400 n3/h
NQ de rc>dillos = 1.7
N9 de i.odil]òs = 2
Usando dos rodillos tendrenos como factor' de .seguridad. -

0.3 de i'odillo.
3.- I)eterminaci6n del costo de compact;ación:
A) PLANCIIA TANI)EM.
costo = c:3á3cg:rLarío
Costo = $ 68.00/h.
134.4 n3^.
Costo = S O.51/n3.
8) RODiljm VIBRATORIO.
Costo = $ 180.Í)O/h.
400 m3/h.
Co§to = $ 0.45/m3.
EJEMPLO (3)
Una compañía dispone paià un trat>ajo de terracería, de un -

iòdillo liso víbrator.io autopi'opulsado con las siguientes ca-
rac terí sti cas :
Ancho del rodillo = 1.50 mts. `
Velocidad máxima de desplazamiento = 5 km/h.
Número de pasadas paià obtener el 100% de compacta- -
ción = 9.
Espesoi` cc>mpacto de capa = 18 cms.
Costo horario = $ 180.00/h.
mB£ít83Í£r±SLd8°3o8:gsa£§a:o:Sa¥%:s?rcilla limosa y ei voiu~-

171
PREGUÑTA :
¿Se justifica la adquisición de un compactador de impacto ~

con las siguientes caractei`ísticas?
Co;to de adQuisición:= ü 850,000.00
Costo hoi.ario " 230.00/h.
Producción hoiària al
100% de compactación = 230 m3/h.
Se debe determinai` para cada equipo el costo de compacta- -

ción.
.A) Paià Rodillo Vibiàtorio.
Piòducci6n 0 x 4 x 18 x 10 x 0.8
Piòducción = 96 m3/h.
Costo compactación $ 180.00
Costo compactación = $ 1.88/m3.
8) Paià compactai. de impacto.
Costo compsctación S ?30.00/h

t 230m3/h
Costo compactación = $ 1.OO/m3.
Comparando un costo contra el ot;ro, se observa que existe -

una difei.encia de $ 0.88/iii3 a favor del compactador de impac-
to®
to%:¥op:: ¥::=::%ag:¡nc::pá:t3r7;S , 88o388 :ogg g:áíe:u::::::a_

gi:ic=:3tgs3:c?!£:á:í::g:lg::í:og5a:á:g::dgep::gagfoiag::i:I
por tratal`.
172
CONCI,USIONES
i) Iia form de mejorai` 1os elementos mecánicos en un suelo,

es la compactaci6n.
2) I.os efectos más importantes Que produce una t>uena compac-

taci6n es un suelo son: resistencia mecá]iica, ninimiza- -
ción de asentamientos y reducción de la per.meabilidad.
3) El factor de mayor importancia para dar una compactación

óptima en un sueio, es ei contenido de humedad déi nate--
ríal ,
4) Iios esfuerzos de compactación pueden transnitirse al sue-

io por ia comt>inaci6n de uno ó mas de ios siguiéntes efe£
tos: presión estática, impacto, vibiàción y amasamiento.
5) El compactadoi` que det)a usarse dependerá básií,àmente dcl

tipo de suelo Que se quiera compactar.
6) La selección de compactadores 'deberá hacerse con mucho -

cuidado y tratando de hacei` intervenir todas las varia- -
bles posibles, ya que de esto dependei`á el éxito econóni-
co y funcional de la compactací6n.
7) I)e un buen control, depende Que la compact;ación se lleve

a cat)o correctanente.
173
8.- F,XPLOTACION I)E ROCA
8.1 PROCESOS PRINCIPÁLES
arado
expl o s ivo í3
gQ:±2S]:a{8ásgr:8:::;.para a[Í mentar otra

distancias lai`gas para pedrap].en.
ara aliment;ar otra máqui-

corta a (guebiàdc)ra)
istancia ara fomar. un pedraplen.
distancia
EXTRACCI0N
Ija extracción Consiste en scparar un fragmento dr [`.t':a. df~` -

un bsLnco o coi`te, ièducìdo al tamaño adecuado parà e] uím a -
que se destine.
El tanaño liinitado por la at)ert;ura

de la Qucbradora piìmaria.
El tama]-io limit;ado por piòyec`,t`-j, e±

pecif ieaciones y por el eQuipo de -
Ei¡_E_i__. _1 cargas y acarreo
Ii`l tamaño limitado por e] equipo de

carga y acarreo, .o por la capacidad
de lo§ t;ractores.
17/,
8.2 EX PLO S I VO S
I)EFINICI0N
!i5ii¡ii!;¡:Íi:;Íi:ií:¡;;i:;i:i;;i;ii:i¡:!!,i::;:;Í:!i;:;Í;
la i`óca del banco (tiònada).
ACCESORI0S PARA VOLADUHAS
¥:LÍ¡:§:§:g¥:3¡:PLa¡gá¡:L:;:;¡§:§§jí:¥:¡;::¥:;í¡±:;::8Í:±
onda detonadora de un punto a otro o de una cai`ga exT,lorìva ,a
Otra®
INIC IADORES
a) Mecha ara mlnas.

I.a mecha para minas consiste en un núcleo de pólvora ne--
gra especial, envuelto con vaiìas cubiertas de hilazas o
cintas y sustancias impemeabilizantes. Su objet;o de ha-
cer estallar al fulnimnte, por lo tanto, debe ar`der en -
una foma contínua y uniforme. La velocidad de ignición
oscila entre 125 y 131 segundos por metro.
t)) Iritacord
=: = =££:a8:°dga::t::C£#e5e:::£:.y :i::ep::g::::;:::i:
:: :::eE:rft=as::Í:rá:rn::::: gnn#:.:::ig::: g:: ¡:r:::
::éa.£ee£::nde|d:iggp:an:3::::i:sp:iam?::.u::ep::s:ge::Í:
rá para encender una sola mecha.
s±á#t*:n.:::s iv3:o;3d:d8; S:Í:g::s5áínie?:o2§ 3c333SÍ
16 segundos por metro.
175
8.3 DETONADÓHS
a) Fulminantes
Iios fulminantes son tubos o casQuillos cerrados en un ex-
::3:£iga8?e £8?£ie£::h::ap:::83eg:n::P:3:ir:: .8?i8g:3 8:!
tièn de fuego de la mecha paià minas.
b) Esto ines elécti.icos

Iios estopi.nes eléctricos son fulminantes elabo.r.ados de -
tal manera, que pueden hacerse detonar con cori.Íentes --
eléctricas. Con ellos pueden iniciarse simult,án.amente,
:=í:Sé8::§3gsd:í:=g:o:::o:a£gag5g:Lg:tá:C¿£.ex5::r,:3:o3á
::á: :::2?id:dáeu::p:a5!;ds::: ccbo y una carga de ígni--
El dispositivo para la detonacíón tton elet.,tr.iciclad, con--
siste en dos alambres coii aislamient,o de plástico, con un
tapón de hule que mantiene los alambres en sT,u lugar y `m
puente de alambre anticr`t`rosivo de diánctro pequer~io, que
une las tei`minales de bB alambres deba o del t,apón. Cuan
do se aplica la corriente elécti`Íca, e puente se pc)rm igL
-
cande§cente y detona el estopín.
C) EE±9j±nLgs__eLiíc.tj=i.c2s_ t,.ip_o_ .i.n.stantáneo.
Iios estopines eléctrìcos instantáneos. tienen casquiiios

de aluminio de 1 1/8" de largo; estos son los detonadores
para usos comunes. Un alamt)re 11eva aislanient;o color rg
jo y el otro amarillo, estos dos colores distint.os son de
giàn ayuda al hacei` 1as conexiones.
d) Estopines eiéct rlcos Jle_-ÉsgH.

:::o;:i::i:Ígc::Í:::i:::tg:tái::3: ::: Í:na!;3í::cìal3:e-
11evan un elemento.de iètardo colocado enti.e cl iùent.e de
alambre y las cai`gas de detonación.
Existen dos tipos diferentes de eE:,topines eléctiìccis de -
:ie:::i:;::#r:¥:i:::::!1:e:::::!::P;:::::::;Í::;::.:
consecutivos de la serie.
e) Esto ines eléctricos de tiem lares Mark V.
;:£::§::£:Í;í :£8:±:§i::á::§ §:í§;i::o§:§:*::;E§::§:¡:3;:

ei más rápido dei siguient-e período. Estas nueva3 series
:s:rF::£ # :3::rí31ge??:i::v:|gip:.i:npso¡;f:;dg;.rí3d
-í^Ji^~ J^ --+__JJ_ 1,`_ J_£______ J_ , J
¡Í¡:¡;:i:t;:;!:¡áí;oíÉt;:::::r:Í;:ii¡::;:;i;ii;i-;:
f) Esto ines eléctiìcos de tiem )o ''MS'l.
Los estoi)ines eléctiìcòs de tiempc; co}i j.èt~ai`do dp uilé3í-

mos de segundo, difieièn dc los estopines de t,i.empo ordi-
nario en Que los intervalos de retardo son muy cortos. `-
3: :I:::3t:rg:n::Í::,:o 3: gáf:::n:: iá S:ri:3o:s¿3?á:e:ú:
neros indican el tiempo que tarda el dispar.o en producii`-
se, en milésimos de segundo a sabei`:
M¥=35ó,Msri:góo¥ñ£29ó08S-150, MS-200, MS.300. Mí;_400,
8.4 MECHAS I)E!ONANTE.C...
a) Piìnacord
3Í:: 3=og:::LÍ.;r.:%oc3:dsrend::::::±:o£``[¡N:3%:: ::5 ¿.:+a%:í`;_

de una envolt;ura impei`meaLi_c reforzüda con cutjierta``` quL
]a protegen. Tiene una velocidad dQ det;onación muy al+,a
de 6,400 metr.os por segundo. La fuei`za còn ì`;t` estalla,
es suficiente paià hac.cr detonar loí3 explosivos vjt;ènt,c;¿j
contínuos dentro dL-un t)arièno, dc? nodo que s-i .r,c ``_r:ect,;t
al piìpier cartucho Qui` si` co]oquc {2n el b£irrenc>, a.ct,úa cg
mo un agente inicií]doi` a todo lo la]`go dc la r,tirg¿i cxplo-
siva.
E1 "primacord" se usa principa]mente ptiià disparos "Í]ti-

ples de barrenos grandes cn 1¿ .iuperfi.c.ie, ya sean vei.ti-
cales y horizontales. Es ilimitado el número de t.ariènos
que pueden dispara2`se en esta foi`ma.
1r/„,,
PINZAS CORRUGAD0IUS I)E FULMINAMÈS
do::g.do?a:í5::zg: 3:n:=: á= 3: ::::igi:a:a:fg:ágsgr?gr::g3

::saop::a:;L::§ 8:n£:ct:: :gn::£as:v::::Ígag:á:e£:: v£nac#Í;5
la náQuiaa se reconicnda para opeiàcio.`cjs do.7iii= é.i.`rianeiitc. -
ge fija una gran cantidad de fulminante3 y doride haj. puesc(u
âr\+--1 -- ____
centraies pai.a Lhacer
_ _ _ __esí! 'jrat>ajo dc. fijá\:í
8.5m Uln'AS EXPLOSORAS
£:;§:,:§:§;§Í::::é s£;¡:§§::§±;3;c§¡r#;];fp::.::Í`;:;:,7:::: g± S=
"De§carga de Condensadof".- Utiliza pilas §ecas para la -

__ JT___-=-`,_+, ±,C++ C\
11-® Á-,+_ L_--__ J _ , ,
::5g:rd:n=c:::::n?: (?::g:::a;o::sc3::,á g:r`::Í!np:eí:3 8i:;¡:
;i:::o:eg:s?::g::oa:1ág::?coáe g::a=tg:::i:t3Sr?e cajas
1) Üna capacídad ext;ièmadaneiite alta, en comparaci6ri con i`ìi
peso y tama:~)o.
2) I,a ausencia de partes dot&das de movimicritit.
3) I.a elinínación dcl factor hunaiio que int,erviene cn las .|á
Quinas de tipo necánico.
4) Una luz pí.iot;o, y
5) Un sistena dc alantuès e interrupt;oiès que rcun. ímportap
tes caiàcterística€` de seguiìdad.
"Generador".-Su princi.oio se t)asa en un geziefador moc!ii-ica

do.Que propctrciona um c:orriente direct,a pulsativa. Estas mE
3:::asEg:andá:s:::3a:lága!:|"í:n:::ita:eon:a:?:.;:,|:C.:;T::;1::
rriente alguna hasta qijc ,`3.` dé todo el nc)vimiento +riecesarit> a
la nanivela de vuel.ta o de `-ièmallerai esènt;onces, cüando la
coi`riente va a dar a ]as líneas de disparo cn casi t;odo f,ii am
pelàje y volt.¿ije.
SPRütENTOS DE PBUEBA.
á) Galvanómetro tj.àrT vc>]aduras.

?f::ai3::rp=:=gá:cfá::,}|:,n:o:i`|Sn::p::á:.:a£:ac5::;,r:o
una nanecilla en una i3sca]a sraduada. Iia pila.y las
:::|n:::gi;:gv:.3:ánd:,|8::r3:|::.esnd:n3o::á3tg:
__ _---__ ```,.+UC1\,l,\,,
pg::,3é
LJJ_L'`,e
^tt^T\--l L¿-___L__ .
£:o3g¡e::;n::t:3i:=sc::,?`c|ti,;c3: ;:Íáá:::a:::áyc::::áo o -
r\^ \, -< --+± ___ \ .
8,is
t)) Volti6hmetiò pam v`;1ì`luras.
Este instrumento eíT, iina combinacj.Ón dcl volt.ímetro*`.y`` i

1
_` __.._ú_ UV „,+UQul-UC la.`] iineaa.y
en
;g::=!i¥9:`S,S±;ì:a?:t.£e:í:,.::`:bgárv:ftg:`:sg:ci:..]d=í£::
para nedir iá ie!3í:5tcincja de i`" cj.rtì¿itco d¿` vfji.aduià..
c) Reost&to.
Este instrunento se usa para probar la eficien``,ia 8

náqulnas explosoras de creniallera. las
8.6 DISEÑO I)E UNA VOI,ADURA.
NO.A: Es inpoi`'vante hacr!T` ii`?ùar Que t,odas ]as cif[à.3 ariot;a--
g:Eá g::e::::x;m:g:g L:ebig:cg:_:.;..:J:g:,:lz:.::, c:; ,-i„c::a :

pruebas en cada caso espccial.
CoNsurlo I)E ExrLoí;IVüi
Este debe determin€irsi` J:n càda ca.ci,o por nedio dLI F}iif`baì. -
Para facilitar la`c, piùebar, `f,c pai`t,¿` dr las .qjguií>}!tec [ègT[a`Í*
" ::s::+?8:ng:5e:£±=£t±bt=¿?: g:] r?::aí:a8ge::as:`..,c+::.:á ia -
2)
E:rc3:g8.£s£á;í5í:gu::ge:::±:t`p{€í:an:gaav8:gd±:;m.;S.aLzèd£
3) La car6a del fondo del bai`reno debc ser 2.7 vccès maj.or -
3:£ ±: 2:i8;:ade 1: C°1Umna. y Se distiìbuirá dc acuei`do _

179
4) Un t)uen procedinient,o para hacer pruebas com:ií.tc`nte ei -

volar bariènos de 0.50 met,ros de profundidad y 0.50 mts.
de pata. Se rèpite varias veces el procedímiento, aumen-
tando la carga hasta que sea suficìcnteüientc grande paià
fractuiàr la pata.
Si el centro de gravedad de la roca es lanzado hacia el -
frente de 0 a 1 metro, se dice qu¿` la carga es la correc-
f:á|c:nmgx=::g:ogem:::;.:sdge|i,:;8:a38;,4g'T,r,Ís{3eg::;::
mentc-.
+ - e.,® +
Con esta oar`ga se hac+:Jn pruebas un poco más grandes (i m±

tros de proí.unidad).
5) Iia separación ent,iè bariènos es apr()ximadamenecJ 1.3 ,A..
6) Iia pata depende de la cai`ga por iriet,r.o que se puecla cònceii
::a:ae:a:áaf:ng: i-eg: á:p:iá:J.3eíed:am:::gaáe|IJ3aí::::á,: =

7) Ija relación entre el tamaño dc ltr` pata y cl díám.t[u dcl
barreno (d), está dada por:
A = '[0 d
8) Ita relación del diámetiò a la altura d-ei banco e.q dc ....

0.005 a 0.0125.
9)
£::Smv:±:d::S:ed£afí.:£:s:ú:::g::: ,d::rL¥±:=:a:e::3á:: ] a _
A1 = A - 0.05 h.
180
10) El consumo específico paià barrenos múltiples es el 20 %

nenos Que el de un solo barreno.
11) gá%p:?od:o3?gé:ri:£ £:/á:3:ínamita ext|,a 4o% o ge|atina
PROBIJEm:
¢ = 4" = o.10 m.
Carga específic.a: O.35kgÁ3
Dinamita extra '+0 %
A = 4-0 x 0.1 = J+.00 m.

S = 1.3A = 1.3 x 4.()() = 5.20 m.
h = _-= 1o.oo m.
0.01
V = £+.oo x 5.2o x io.í)o = 208 n3

208 x 0.35 = 72.8 kg. de
explosivos
c.c. = 72.8 + 3.7 = 29.68
c.f. = 19.67x2.7 =Jí±£í

72.80
IJ.C.f. = J3-±-i = 5.o8 5.20

10.458
IJ.C.C. = -= 1.88 2.00

10.458
181
DINAMITAS
AGENTES EXpljosIVO`
Gelatina Extià 40 yo 1 . 5:,7 "Mexamon"

SP o61
60Jo 1.44 SP-LI) 0.70
75 0,'o 1.30
Dinamita Extr8 40 % 1.291.¿'3 "Méxainon"

CC -I,D 0.85Í).64
CJfJ O/o
I)inamita esp. /t5 a/o
I
Gelamex NQ 1 1.28 Super "Mexamon" D 0.65
NQ2 1.16
Gelatina Alta
Velocidad Geonex 60 % 1.47 t ` ,.`` - i\ `. `.
0.80
Duranex G 1.00
Dinamex A 1.23
Toval 1.60
8.7 CAI,CUI,o DE UNA VoLADURA PoR EL +hElol>u buEco (ovLRBur{DLN)
F6rmulaf,:
Carga de fondo: qf = O.0()1 d2kg/r, (d\ eiunni)
Carga de columna: üc = 0.`1 qf
Pata o Bern: VT = 4;` d (teórica)
VR = At ~ 0.í_-)5 -().C)3 H (real)
E.j emDlo :
d = 4''
+ H = 1o m
Vt = 45 x. 0.01 = 4.:io
VR = 4.50 -0.1 -0.3 x 10
VR = 4.10 m.
-2
qf = 0.001 x iiJÜ = 10 kg/m
Cf = 10 x 5.3C) = 53 kg
QC = 0.4 x 10 = Z+ kg/m
Cc = 4 x 1.8 = 7.2 kg
OONcliusIONES Y RECOMENI)ACIONES :
J3s imprescintible reconocer la importancia de la naQui

ntmia en la construcc,ión de las gi`mdes obiàs.
Iia naQuinaria puede ser utilizada en todo 5ipo de t;.ra-

bajo, sin que est;o signifiQue Que la que se uf,a sea la -
Óptina o ia necesaria, unicanent;e nedimte el máiisis -
técnico y econónico se elige ei equipo ideal para detemi
nado tipo de obra.
i)espués de haber estudiado las principales caiàcterís-

ticas de la naquinai'ia nás utilizada en los diferentes`né
todos const;ruct,ivob. considei'o gue serán de gran utilidad
los apmtes contenidos en este trabaoo paià cualquler pe£
sona interesada en la utilización del equipo pesado, que
es el piìncipal objetivo de la realización de dlchc;s apu_n_
tes; así mismo, a las pei`soiias que de una u oti'a naneià -
están ièlacíonadas con la constiùcción de ooras en ias - .
gue se r.eguiere de maguínaiìa y equipo Pesado, me peiinito
hacerles las siguientes reconendaciones:
1.- Se debe hacer un estudio económico que determine la

factibilidad paià utilizar deter.minadc) equipo.
2.- Es necesario dai` el mantenimiento adecuado al equi-
po para aprovechar al máximo su vida útii.
Paià utilizar tiàctoiès en lag obi.as, es ipiportante
seleccionar pei`fectamente el m®delo, el tipo de ho-
ja. topadora Que se ièquierg y el tipo de piòpulsión
Que depende de la naturaleza del terièno.
4.- Iia carga de materiales se realiza con palas, grúas
y dpagas con sus diversos accesorios, coiiio son: -`'
agnilón de pala, aguilón de grúa y aguiión de aza-
dón, cuyo uso depende del tipo de tra`Daoo gue se -
vaya a realizar.
?.- Las vías Que conducen al lugar de trabajo deben . -
Quedar bien deí.inidas para quc cj.i`cuien nás á8.il--
nente en uno y oúro sentido los vehículos Que - -
transportan naterial.
6.- ila grúa siempre se utiiiza paià ievaLntar aigo.
Noi`malnent,e, la di.aga de arrastre se emi>i.ea eri t,i.a
bajos de irrigación, drenaje de cmales y apertura
de zanjas de alcmtarillado.
8.- Ijas reóiòexcavadoras Pueden ser utilizadas en - -
obras de excavación paià cinentaciones y urbaiiiza-
ciones y en nuchos casos, ias ret;roexc`.avadoiàs de
gran capacidad, haui desplazado a las palas y dra--
gas gue efectuaban ese tipo de trabajo.
El uso de las not,oescrepas es recomendable, ya que
tiene ventajas de carácter técnico sobi.e lcts sist;e
nas tradicionales de cargador y camión cargadoi`- -
vasoneta y cn costo, conpite con los mismos.
10.- Siempre exist,ii`á alguiia solución paià i.educir los
tienpos fj.jos y variables en el caso de las mc)toes
C11ePas.
11.- Es inportan`te el ajust,e de la cuchilla de las noto

confoi`madoras a las condiciones de tiàbajo, ya sea
pa.ra enparc;jar supei`1ìcies, trabajos de conserva--
ción de caminos o para rasti'eo.
12.- Iia conpactaci6ii es la ièducción de vacíos produci-
da por medios mecánicos.
13.- El compactador gue det)a usarse, dependerá básica--
mente del tipo de suelo gue se Quiera conpactar.
14.- Iia selección del compactador deòerá hacei`se coü a}u
cho cuidado y tratüido de hacer inbei.venir todas -
las vaiìables posiblcs, ya Que de esto dependerá -
el éxito económico y funcic>nal de la coiapactación.
15.- I)e tin buen conJu-rol depende que la compactación se
lleve a cabct correct,anent;e.
16.- L`s inportmte conocer los ièndiüientos y c;aracte--
rísticas de las náQuinas, como son: dimensiones, -
peso, avances técnicos en sus componentes, c.tc.
-.r,..
+
E-
.
•{.
1.
BIBI,IOGmlA
•` .... `: ++`
.
.+
#Qan¥]géR5:s:t5AE5St:og§:8¥cc]oN ¥ OBEAS PUB[,[CAS..
mQUINABIA PARA 00NSTRUCCION.- I)avid A. I)ap.- I,iñusat..
MOvlmENIO DE IIERRAS.-Níchol§.-Edit. Continent;al .

_ --a `
I)ESCRIPCION I)Eli EQUIP0 USUAli EN CONSTRUCCI0N.- UNAM.
METoms. pLANEAMIENTos ¥ EQulpo I]E coNSTRuccloN..

Peui.itoy.- Edit. Limusa.

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lNDlcE

1. I¡ETEjmlllAc;1on- DhJ. cujl'u/HotcA;'mtúull\A.

1.í VIÜA U1`1Ij I)Ji JjA IAdülNAfilA ............

cARGÁ DE PnTERIÁljES: PAiAS, GRUAs y DmúÁj LtjL

4.1 IN1`Rül)Ui)\;10N .........................

6.1 I)dFINICION Y I)ISPOSIIIVOS ............

7.1 DEFINICION. 129

7. 8 Vhi"AÚAs m LA CorLPAOTAcioN pot{ viBítA- 140

7.i2 FAcl`Cj"s túuÉ INi`iju¥EN mv ijA uuizú>AUTA- 153

8.1 PROCESOS PRINCIPAliES ................ 1`'3

8.2 EXPLC)SIV()S .......................... 7/+

8.7 CÁljculjo j)E UNA VolúDuh`i P()R lffTOJ)U

Ei pi.esente ti.abajo ti.ata sobre los diferentes eQuipos

Una actividad impoi`tante en el movimiento de tierras,

En estos apuntes, se dedica una atención especial a -

Ün complemento de estos ai)untes sobre maguinaria y - -

por eso Que se mencionan los accesoi`ic)s para voladuras cg ,:

Espei.o Que los dat;os cont;enidos en est;e t;rabajo, ayu--

La capacidad de consti`ucción de que disponga un contratista

Una obi`a cualquiera podrá ser ejecutada mediante diversos -

En el mercado de la const;rucción, §e ofrece a los conti`atis ..

1.1 Vli)A UTII, DE IA MA UINARIA

En toda máQuina, tanto durante los t;iemt?os de su utiiíza--

de pi`otección contm los agentes atmosférícos, desgastes debi

1.2 VIDA ECONOMICA I)EI. E Ulfo

Por vida econónica de una náquina, univei`salnente se entien

Se consignaron en los párrafos anteri]res ias causas pi.inci-

cada ve`z mayoi`es de su conservación y mantenimiento; así com

Í De la observación de "i.egístros cuidadosos y detallados" de

L dos durante Bus opei`aciones anteriores, la náQuina habrá lle- `

i gado al fin de su i)eríodo de vida econóníca, a part;ir del - -

• Al finalizar el período de vida económica de una máQuina, -

2) Que por el esmero puesto en su cuidado y ooeración, la

3) Que por razones de, orden pre--`uT`uest;a] o financif!ro, el

A.`.1a''vida económica" de] equipo, tainbién se ie denonína..''vi-. U``

En síntesis. la.r3 tlef inicioncri que girí`n m t,orno ,q la T.`ari-`

1.3 CRITERIO DE I)ETERMINACI0N DE LA VIDA ECONOMICA

Huelga mencionar que existen numerc)E}os cT`iterios fundados -

A contimación, pr`esc!nt.,amo.c, ejeniplo`c de la vida .-ic,`?¡`.ái.iíc.q,

Bombas autocebante{3 '? 1 ,-,`,,

conpres`oras roi;tT3 tt)I.i,-.l!3 r í,,`",`,,`, .i

Excavadoras (dragas .y palas) 1r,,-,T,,

jlotoconformadoras motor diesc`1 5 1.,,,ílc

Plantas ti`ituT.adoras T)oi`tátiles 8 , 000

Palas cargadoras (traxcavo.r;) Í)

Se entiende que una náquiníi }'a e.-> eci)nómic,ament,(,i t.,`r)'íí,`,?`;;i,

1.4 VAIOR DE RESCA" DE tjNA .mqE±E£

^ q`Óda máQuina usada, aún en e] caso de que sólo azíier:.te con-

1.5 coSTO HomRlo DE oPERAcloN DE r'lA UINARIA

I.a práctica de muchos años ha cnseñado la convenienc`ia de ~

]0,f SjmjcfltGS oargos; +

Calculados por hoi`a efect,iva d® ti`abajo y en su ()a.c\(). T`r;T. -

1) Cargo por depreciación.

9) Oür6og Por nantenimiento nayor y menor.

Se representa poi` 1a siguiente ecuación:

D = depreciación poi` hora efectiva de trabajo.

or lnversión.- CualQuier organización, par.a compi`ar

I = cargo por invei`sión por hora efectiva de trat>ajo.

Podemos decii`, Que la tasa de interés (i), varía entre el -

orSe ro S , - Se entiende coino "cargo por segur.o.q'' el.

Ha = `número de horas efectivas que el equipo trabaja dui.m-

or Alnacenaj±.- E§ el cargo derivado de 1.as ei'ogac.ig

Incluye todos los gas+.or que se i`ealizan por este notívo, -