HISTORIA DE LA CELDA DE COMBUSTIBLE

Se basa en la extracción de energía eléctrica producto de la fusión controlada entre

átomos de hidrógeno y oxígeno.

En 1839, la primera celda del combustible fue concebida por sir William Robert
Grove, juez, inventor y físico galés. El mezcló hidrógeno y oxígeno en la presencia de
un electrolito y produjo electricidad y agua. La invención no produjo bastante
electricidad para ser útil.

En 1889, el término celda del combustible fue acuñado por Ludwig Mond y Charles
Langer, que construyeron una usando aire y gas industrial del carbón. Otra fuente indica
que William White Jaques fue el que primero acuñó el término. Jaques fue también el
primer investigador en utilizar el ácido fosfórico como electrolito.

A principios de los años 60, General Electric produjo el sistema de corriente eléctrica
basado en esta tecnología para las cápsulas espaciales Géminis y Apolo de la Nasa.
Edad moderna En 1932, el ingeniero Francis T. Bacon comenzó su investigación en las
General Electric usó los principios de la Celda de Bacon como la base de su diseño.
celdas de combustible. Los primeros diseñadores utilizaron electrodos de platino poroso y
ácido sulfúrico como electrolito.

La NASA decidió que usar reactores nucleares era un riesgo demasiado alto, y usar
baterías convencionales o energía solar era demasiado abultado para instalar en vehículos
Le tomó a Bacon
espaciales. hasta 1959
Los primeros para
buses perfeccionar
accionados por su celdafueron
celdas del combustible,
terminados cuando
en 1993demostró
y varios
que la suya generaba cinco kilovatios que podrían accionar una máquina de soldadura.
autos prototipos se están construyendo en Europa y en los Estados Unidos. Daimler-Benz
Francis T. Bacon, descendiente
y Toyotadirecto delsus
lanzaron otro bien conocido
prototipos Francis Bacon, llamó a su
en 1997.
diseño la célula de Bacon.

Hace poco, en Alemania, en las afueras del aeropuerto de Munich, se instaló el primer
surtidor robotizado de hidrógeno, para que vehículos BMW que ya cuentan con esta
En octubre de 1959, el ingeniero
tecnologíaHarry Karl con
tanqueen Ihrigeldemostró una celda que potenció un
limpio gas.
tractor de 20 HP (14,7 kilovatios). Este fue el primer vehículo accionado por celdas de