Una - Ing Civil (4) 2023 - II. Fundamentos Del Diseño de Puertos.

DISEÑO DE PUERTOS EPIC
ESCUELA PROFESIONAL DE
INGENIERÍA CIVIL
CONFIGURACION DE PUERTOS
SEMANA Nº 03
PRESENTADO POR:
ING. NÉSTOR ALEJANDRO CRUZ CALAPUJA
Semestre Académico 2023 - II

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
SEMANA 03
COMFIGURACION DE PUERTOS
Ing. Nestor Alejandro Cruz Calapuja

Definición De Puerto
Según la RAE (2022), se define puerto como el lugar natural o construido en la costa o en las orillas de un
río, defendido de los vientos y dispuesto para detenerse las embarcaciones

Características de un puerto
Superficie de agua mayor a media
hectárea,
Zona de fondeo
Espacios para el depósito
Infraestructuras
Medios y organización que
permiten efectuar operaciones de
tráfico portuario


Puertos en el Perú
• El movimiento de los puertos
en el Perú concentra el 91%
del volumen total de
exportaciones, y el 65% del
total de valor FOB de las
exportaciones es
comercializado a través de los
puertos.

• Puerto del Callao
• Puerto de Ilo

• Puerto de Chimbote
• Puerto de Iquitos

• Puerto de Paita
• Puerto de San Juan de Marcona

Muelle
• El término muelle se utiliza para designar tanto los canales de agua en donde amarran los
barcos junto al malecón, como al dique seco en el que se reparan los barcos

Evolución histórica muelles

Muelle de Pilotes

Muelle Por Pantalla

Terminales buques Ro-Ro

Las operaciones de carga y descarga
se realizan mediante medios
rodantes. En estos terminales se
transportan:
• Automóviles
• Camiones
En la Figura N°01 tenemos un

terminal multipropósito que sirve
como transporte de cargas de tipo
Figura 1
rodante. Terminal Portuario General San Martin

Como se menciono estas se descargan

por medio de rampas del buque y se
pueden ver en la figura N°2
Figura 2
Rampas en Buques Ro-Ro
Nota: La figura muestra las diferentes rampas

existentes en los buques con el fin de realizar la
carga/descarga en este caso de los vehículos

Terminales de gas natural licuado


A su vez para un mejor conocimiento mostramos las partes que
estas tienen.
En la Figura N°2 podemos ver donde En la Figura N°3 se tiene el buque
estos productos líquidos se almacenan utilizado para el transporte del gas
para la carga y descarga para ser mas natural licuado
precisos es el GNL
Figura 4 Figura 5
Depósitos Enagas Metanero Enagas y remolcador


Además de estas también se tienen instalaciones para sus
operaciones como son las mostradas en las figuras:
Brazos de descarga
Acoplan la red
Figura 6
portuaria al buque
Brazo de
descarga
INSTALACIONES
Tuberías
Figura 7
Deben tener
Tuberías de
propiedades
transporte del
mecánicas a muy
GNL
bajas temperaturas

TIPOS DE CARGA
Existen tipos de cargas debido a que se tienen una variedad de productos que requieren transporte y
es necesario conocer cuales se utilizaran de acuerdo a la naturaleza de los productos. Existen dos tipos
principales y son:
a. Carga general
Se considera a aquellos productos que se transportan en
cantidades mas pequeñas y están conformadas por
productos individuales. Estas pueden ser:
• Suelta Convencional (no unitarizada)

• Unitarizada
Un ejemplo de estas cargas es la que se muestra en la

Figura N°8.

TIPOS DE CARGA
Estas cargas se definen:
CARGA GENERAL
Figura 9 Figura 10
Cajas y Barriles Carga Unitarizada de Plátanos
Suelta Unitarizada
(no unitarizada)
Son productos Se componen de

sueltos cargadas artículos
como unidades individuales y se
separadas agrupa en
n
unidades como
los contenedores

TIPOS DE CARGA Figura 11

Carga de mercancía de granel solida
Continuamos con el segundo tipo:
b. Carga a granel
Es aquella carga que se transporta en abundancia y sin
embalaje. Se estiba directamente en la bodega de los
buques, en grandes compartimientos especialmente
acondicionados.
La carga puede ser:

• Solida: Abonos, granos, comestibles,
fertilizantes, minerales y otros
Un ejemplo es el mostrado en la Fig.11 Nota:En la figura se ve el proceso de carga de
cereal en el buque mediante cintas de transporte .

Figura 12
TIPOS DE CARGA Puerto de carga de tipo granel liquida
Continuamos con el segundo tipo:
• Liquida: Petróleo,
lubricantes, gasolina, diesel y otros
• Gaseosa (Gas Propano, Butano
y otros
En la figura N°12 podemos ver

un ejemplo de estos.
Nota: En la figura se ve el proceso de descarga

de material liquido que puede ser Gas propano,
diesel entre otros.

TIPOS DE CARGA
En Resumen Gráneles
Suelta Sólidos
Carga Carga a
General Granel
Carga
Gráneles
Unitarizada Líquidos

Figura 13
CONTENEDORES Proceso de carga de Contenedor en un Buque
Es un recipiente de carga para el transporte
marítimo o fluvial, transporte terrestre y
transporte multimodal. Se trata de una
estanca que protege las mercancías de la
climatología. En la figura N°16 se puede ver la
forma en que estos se trasladan. Entre sus
ventajas se tiene:
Alto rendimiento Operacional
El almacenamiento a la intemperie y en
altura
Actualmente, el 75% de la mercancía general

(en toneladas) se transporta en contenedor. Nota: En la figura se ve el proceso de carga de contenedores a
través del uso de una grúa tipo pórtico.
TIPOS DE CONTENEDORES
Estándar
En el mercado se tienen una
variedad de contenedores que nos
permiten elegir el adecuado Cisterna
Cisterna
HighHigh
CubeCube
dependiendo del producto que se
pretende transportar para que Tipos
estas puedan ser llevadas de
manera adecuada y en las
condiciones requeridas. Se tienen OpenOpen
Reefer
Reefer
Top Top
los siguientes tipos:

Figura 14
TIPOS DE CONTENEDORES Contenedor de tipo estándar
a. Contenedor Estándar
Es el tipo de contenedor más utilizado
en el comercio exterior y sus
características son las siguientes:
Cerrado herméticamente Figura 15

Especificaciones del Contenedor estándar
Carece de ventilación y refrigeración
Fabricados de Aluminio o acero (ver Fig.14)
Transportar todo tipo de mercancías
Sus medidas de 20 y 40 pies(ver Fig.15)

Figura 15
TIPOS DE CONTENEDORES Contenedor de tipo High Cube
b. Contenedor High Cube

Las características de los contenedores high
cube son las mismas que el contenedor estándar.
Lo que las diferencia es la altura lo que nos Figura 16

permite cargar mayores volúmenes con Especificaciones del Contenedor High Cube
respecto a su similar el contendor estándar. Este
contenedor es el mostrado en la Figura N°20

Figura 18
TIPOS DE CONTENEDORES Contenedor de mercancía refrigerada
c. Reefer o Contenedor Refrigerado
Es un tipo de contenedor utilizado para
transportar cargas perecibles es por eso
que estas en el frente incorporan una
maquinaria eléctrica con sistemas de
refrigeración y calefacción ver Figura
Figura 19
N°18. Utilizados para transportar
Especificaciones del Contenedor refrigerado
productos como:
Fruta Vegetales Lácteos Vino

Figura 20
TIPOS DE CONTENEDORES Contenedor Open Top
d. Open Top
Los contenedores open top son
similares a los contenedores estándar.
La única diferencia es que carecen de
un techo por lo que los hace poco
rentables para las empresas de
transporte, ya que puede ser difícil Figura 21
apilar (ver Figura N°20) otros Especificaciones del Contenedor Open Top
contenedores sobre ellos
Materiales Material de
Neumáticos
pesados construcción


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ING. NÉSTOR ALEJANDRO CRUZ CALAPUJA

Semestre Académico 2023 - II

Ing. Nestor Alejandro Cruz Calapuja

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• Puerto del Callao

Ing. Nestor Alejandro Cruz Calapuja

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• Puerto de San Juan de Marcona

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Evolución histórica muelles

Ing. Nestor Alejandro Cruz Calapuja

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Muelle Por Pantalla

Ing. Nestor Alejandro Cruz Calapuja

Terminales buques Ro-Ro

En la Figura N°01 tenemos un

Ing. Nestor Alejandro Cruz Calapuja

Como se menciono estas se descargan

Nota: La figura muestra las diferentes rampas

Ing. Nestor Alejandro Cruz Calapuja

Terminales de gas natural licuado

Ing. Nestor Alejandro Cruz Calapuja

Terminales de gas natural licuado

Ing. Nestor Alejandro Cruz Calapuja

Terminales de gas natural licuado

Ing. Nestor Alejandro Cruz Calapuja

• Suelta Convencional (no unitarizada)

Un ejemplo de estas cargas es la que se muestra en la

Ing. Nestor Alejandro Cruz Calapuja

Son productos Se componen de

Ing. Nestor Alejandro Cruz Calapuja

TIPOS DE CARGA Figura 11

La carga puede ser:

Ing. Nestor Alejandro Cruz Calapuja

Continuamos con el segundo tipo:

En la figura N°12 podemos ver

Nota: En la figura se ve el proceso de descarga

Ing. Nestor Alejandro Cruz Calapuja

Ing. Nestor Alejandro Cruz Calapuja

Alto rendimiento Operacional

Actualmente, el 75% de la mercancía general

Ing. Nestor Alejandro Cruz Calapuja

Cerrado herméticamente Figura 15

Fabricados de Aluminio o acero (ver Fig.14)

Transportar todo tipo de mercancías

Sus medidas de 20 y 40 pies(ver Fig.15)

Ing. Nestor Alejandro Cruz Calapuja

b. Contenedor High Cube

Lo que las diferencia es la altura lo que nos Figura 16

Ing. Nestor Alejandro Cruz Calapuja

Fruta Vegetales Lácteos Vino

Ing. Nestor Alejandro Cruz Calapuja

Ing. Nestor Alejandro Cruz Calapuja

Ing. Nestor Alejandro Cruz Calapuja

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