CODIGO DE EDIFICACIÓN - REGLAMENTOS TÉCNICOS

DE LAS INSTALACIONES RT-030910-020205-02

MEDIOS MECÁNICOS DE ELEVACIÓN VERSIÓN: 2

020205-02 ESCALERAS MECÁNICAS Y CAMINOS RODANTES

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1 Marzo/2019 Versión Inicial Creación del Documento
2 Noviembre 2021 Actualización según Ley 6.438

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Estructura de la documentación

Estructura de la documentación 2

1. Posición de los escalones (Art. 3.9.10.24 CE) 3

2. Huelgo entre escalones, y entre escalones, placas o banda y costados (Art. 3.9.10.24 CE) 3

3. Peines (Art. 3.9.10.24 CE) 3

4. Velocidad nominal (Art. 3.9.10.24 CE) 3

5. Armazón o estructura (Art. 3.9.10.24 CE) 4

6. Aristas en superficies expuestas (Art. 3.9.10.24 CE) 4

7. Iluminación de la escalera mecánica y caminos rodantes horizontales (Art. 3.9.10.24 CE) 4

8. Lugar de la máquina propulsora (Art. 3.9.10.24 CE) 4

9. Grupo motriz y freno (Art. 3.9.10.24 CE) 4

10. Instalación eléctrica (Art. 3.9.10.24 CE) 5

11. Sistemas de seguridad (Art. 3.9.10.24 CE) 5

12. Requisitos adicionales para la utilización de métodos de ahorro de energía (Art. 3.9.10.24 CE) 6

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1. Posición de los escalones (Art. 3.9.10.24 CE)

Las huellas de los escalones serán sensiblemente horizontales en el área utilizable de la escalera mecánica.

En los rellanos, los escalones de la escalera mecánica se guiarán de tal manera que los bordes delanteros de
los escalones que salen del peine y los bordes traseros de los escalones que entran en el peine se muevan
horizontalmente durante una longitud mínima de 0,80 m (dos huellas deben mantenerse horizontales,
acompañadas por los pasamanos).

A velocidades nominales superiores a 0,50 m/s o cuando salven desniveles superiores a 6 m, esta longitud
será al menos de 1,20 m (tres huellas deben mantenerse horizontales, acompañadas por los pasamanos).

2. Huelgo entre escalones, y entre escalones, placas o banda y costados (Art. 3.9.10.24 CE)

El huelgo máximo en el encuentro de las pedadas de dos escalones sucesivos medidos en el tramo
horizontal, será de 4 mm. El huelgo máximo entre escalones, placas o banda y zócalos de los costados será
de 4 mm y la suma de los huelgos de ambos lados no excederá de 7 mm.

3. Peines (Art. 3.9.10.24 CE)

En la entrada y salida de los escalones, placas o banda al nivel de los solados, habrá sendas placas porta
"peines" ajustables verticalmente. Los dientes de los "peines" encajarán o engranarán con las ranuras
(estrías) de los escalones, placas o banda de manera que las puntas queden por debajo del plano superior de
los mismas.

La chapa de "peines" será postiza, fácilmente removible con herramientas, para caso de sustituirla por
rotura o desgaste de las puntas.

4. Velocidad nominal (Art. 3.9.10.24 CE)

La marcha de los escalones, placas o banda será controlada mediante un dispositivo que mantenga la
velocidad nominal (Vn) sensiblemente constante (a la frecuencia nominal y a la tensión nominal, se permite
que la velocidad medida sin carga en la dirección de movimiento de los escalones y placas o la banda, se
desvíe de la velocidad nominal como máximo ± 5 %). Cuando la escalera mecánica o el camino rodante
disponga de algún método de ahorro de energía no deben tenerse en cuenta las variaciones de velocidad
producidas por las transiciones entre el funcionamiento a velocidad nominal y el funcionamiento a velocidad
de espera. La velocidad nominal nunca será superior a 0,65 m/s.

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5. Armazón o estructura (Art. 3.9.10.24 CE)

La armazón o la estructura que soporta la escalera mecánica o el camino rodante debe ser construida en
acero y capaz de sostener el conjunto de escalones, placas o banda, máquina motriz, engranajes, cargas a
transportar y diseñado para facilitar la revisación y la conservación de los mecanismos. Todo el espacio
abarcado por ese conjunto será cerrado con materiales de adecuada resistencia al fuego o incombustibles.

Para el proyecto y la ejecución de la estructura se tomará como carga estática mínima de cálculo 440 Kg/m²
aplicada en la superficie de las pedadas expuestas, las placas o la banda.

6. Aristas en superficies expuestas (Art. 3.9.10.24 CE)

En las superficies expuestas de la escalera mecánica o el camino rodante susceptibles de estar en contacto
con las personas, puede haber resaltos o hendiduras a condición que no presenten aristas o bordes vivos o
cortantes.

7. Iluminación de la escalera mecánica y caminos rodantes horizontales (Art. 3.9.10.24 CE)

Deben estar iluminados con intensidad uniforme a lo largo de todo su recorrido. El flujo luminoso sobre los
escalones no debe contrastar con las zonas circundantes en especial en coincidencia con las planchas porta
"peines".

8. Lugar de la máquina propulsora (Art. 3.9.10.24 CE)

El lugar donde se emplaza la máquina propulsora será razonablemente programado para atender la
conservación. Debe contar con iluminación eléctrica con su interruptor ubicado de modo que pueda ser
accionado sin pasar por encima de cualquier parte de la maquinaria. Esta iluminación debe ser siempre
posible aun abierto el circuito de la fuerza motriz. La tapa o puerta de acceso, debe ser realizada de modo
que se abra fácilmente y removible con herramienta. Cuando la tapa o puerta constituye solado, será capaz
de soportar una carga estática de 300 Kg/m².

9. Grupo motriz y freno (Art. 3.9.10.24 CE)

El grupo motriz, con uno o más motores propios para cada escalera mecánica o camino rodante, debe
transmitir el movimiento al eje principal del mecanismo de arrastre de la cadena de escalones, placas o
banda, mediante un tren de engranajes.

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Habrá un freno accionado eléctricamente y de aplicación mecánica, capaz de sostener la escalera mecánica o
el camino rodante, en subida o en bajada, con los escalones o placas expuestas cada uno con una carga de
trabajo de 200 kg. El freno puede estar emplazado en la máquina motriz o en el eje propulsor principal y
debe actuar comandado por el dispositivo previsto en el punto 11 “Sistemas de seguridad”. El sistema de
frenado detendrá la escalera mecánica o el camino rodante llevándolo suavemente a la posición de reposo.

10. Instalación eléctrica (Art. 3.9.10.24 CE)

Los conductores se colocarán dentro de la tubería o canaleta metálicas aseguradas a la estructura portante.
Puede emplearse tubería metálica flexible, en tramos cortos, para unir los dispositivos de seguridad y el
contacto a cerradura de puesta en marcha que se instalan fuera del lugar de la máquina propulsora.

Dentro del lugar donde se halla la máquina propulsora se puede usar cable flexible múltiple (varios cables
aislados incluidos en una vaina) para conectar el control de maniobra, el motor y dispositivos de seguridad.

Todos los implementos eléctricos que constituyen el control de la maniobra se agruparán en un tablero el
que se colocará en una caja o gabinete a prueba de polvo.

La puesta en marcha de la escalera puede efectuarse desde el tablero mencionado antes o desde una llave o
comando a distancia, pero desde esos sitios, siempre deben verse los escalones, las placas o la banda.

La llave interruptora de la fuerza motriz puede ser de:

 Tipo cuchilla, blindada, (con los correspondientes fusibles);

 Tipo electromagnética;

11. Sistemas de seguridad (Art. 3.9.10.24 CE)

La escalera deberá contar con:

a) Botones e interruptores para parada de emergencia:

Se debe ubicar en lugar visible y accesible, próximo a los arranques inferior y superior de la escalera
mecánica o del camino rodante, protegido de accionamiento casual, habrá un botón interruptor
operable manualmente, para abrir el circuito de la fuerza motriz en caso de emergencia.

Para cerrar el circuito y poner en marcha la escalera mecánica o el camino rodante se accionará el
contacto a cerradura.

Este contacto puede hallarse incluido en el mismo artefacto que contiene uno de los botones o
interruptores de corte de la fuerza motriz.

b) Dispositivo de corte de la fuerza motriz por fallas:

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 Por rotura o aflojamiento de la cadena principal;

 Por rotura o alargamiento en cadena escalones, o placas;
 Por rotura o alargamiento del pasamanos;
 Por exceso mayor al 30% de la Velocidad Nominal;
 Dispositivo de bloqueo por mantenimiento;
 Por funcionamiento accidental en sentido inverso;
 Por introducción objeto en entrada-salida pasamanos;
 Por introducción objeto entre escalón, placa o banda y peines;
 Por introducción objeto entre escalón, placa o banda y zócalos laterales;
 Por falla de fase;
 Por roturas de peines;
 Por falta de escalón o placa;

c) Protecciones y puesta a tierra:

Los interruptores de seguridad y los controles de funcionamiento deben estar protegidos de
contactos casuales.

Todas las partes metálicas, aun las normalmente aisladas, deben tener conexión de puesta a tierra.

12. Requisitos adicionales para la utilización de métodos de ahorro de energía (Art. 3.9.10.24 CE)

Cuando se utilicen métodos de ahorro de energía que disminuyan la velocidad nominal y/o detengan la
escalera mecánica o el camino rodante (el tiempo transcurrido entre el accionamiento por el último usuario
de uno de los dispositivos descriptos a continuación y el comienzo del método de ahorro de energía debe ser
como mínimo el tiempo previsto para el traslado del usuario más 10 s) se debe utilizar alguno de los
siguientes dispositivos para reanudar automáticamente su funcionamiento a velocidad nominal antes de que
el usuario llegue a la línea de intersección de los peines:

 Células fotoeléctricas, si se sitúan al menos 1,30 m antes de la línea de intersección de los peines.
 Tapices de contacto, si el borde exterior del tapiz se sitúa al menos 1,80 m antes de la línea de
intersección de los peines. La longitud del tapiz de contacto en la dirección de marcha será al menos
de 0,85 m. Los tapices de contacto que reaccionen al peso responderán antes de que la carga
alcance 150 N, aplicada a una superficie de 25 cm² en cualquier punto.

Las disposiciones constructivas evitarán que se puedan esquivar los dispositivos antes mencionados.

En escaleras mecánicas o caminos rodantes que arranquen automáticamente al paso de un usuario, la

dirección de marcha será predeterminada, claramente visible y marcada de forma inequívoca.

En los casos en los que se pueda entrar a las escaleras mecánicas o los caminos rodantes, que arrancan
automáticamente al paso de un usuario, desde la dirección opuesta a la dirección de marcha

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predeterminada, arrancarán en la dirección predeterminada y conforme a los requisitos indicados más

arriba. El tiempo de funcionamiento no será inferior a 10 s.

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"2021 - Año del Bicentenario de la Universidad de Buenos Aires"

Hoja Adicional de Firmas

Informe gráfico

Número: IF-2021-34103308-GCABA-SSGU
Buenos Aires, Viernes 5 de Noviembre de 2021

Referencia: RT-020205-02-ESC MEC CAM ROD-MED MEC ELEV

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Crotto Alfonso Javier

Subsecretario
SUBSEC. GESTION URBANA
MINISTERIO JEFATURA DE GABINETE

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