INSTITUTO DE EDUCACION SUPERIOR TECNOLOGICO PRIVADO

“CIENCIAS DE LA SALUD”
PROGRAMA DE ESTUDIO ENFERMERIA TECNICA

TRABAJO DE APLICACIÓN PROFESIONAL

TITULO DE INVESTIGACION

PARA OBTAR AL TITULO PROFESIONAL DE

ENFERMERIA TECNICA
PRESENTADO POR:
 CLEMENTE REYES MARIANA
 GOMEZ GALLEGOS KIARA
 LOPEZ OLORTEGUI GRECIA
 RODRIGUEZ RAMIEREZ LEO

ACESOR:
ECOM: MARC ANTHONY BARROS GUERRA

PUCALLPA-PERU
2023
DEDICATORIA

Este presente Trabajo está dedicado a Dios,

como a nuestros padres por su
incondicional apoyo y nunca rendirse, como
también es posible a nuestro Docentes por
el aprendizaje y conocimientos que nos
brindan día a día para que esto sea posible
y poder demostrar lo que somos capaces y
que seguiremos siendo en nuestra carrera
Profesional.
 AGRADECIMIENTO

Estamos totalmente agradecidos a nuestro Docente Marc Anthony, por el tiempo y

esmero de sus enseñanzas, a nuestras familias por el soporte que nos brindan para
poder hacer esto realidad, por lo tanto, a el apoyo de nuestro grupo de trabajo para la
realización de este trabajo ideas y dedicación que le pusimos para que sea el ejemplo
de otros futuros compañeros, y poder seguir logrando nuestro camino con éxito.
 Indice
I. NOMBRE DE PROYECTO ..............................................................................................6
II. DIAGNOSTICO Y JUSTIFICACION ...............................................................................6
2.1. DIAGNOSTICO ..........................................................................................................6
2.2. JUSTIFICACION .......................................................................................................7
III. RESPONSABLES DEL PROYECTO .........................................................................8
IV. DESCRIPCION DEL PROYECTO. .............................................................................8
4.1. Definir si un Proyecto Productivo de fabricación o de servicio. .................8
4.2. Clarificar en que consiste el Proyecto Productivo o de Servicio. ...............9
V. OBJETIVO .......................................................................................................................10
5.1. Objetivo General ....................................................................................................10
5.2. Objetivo Especifico ...............................................................................................10
VI. UBICACIÓN .................................................................................................................10
6.1. MACROLOCALIZACION .......................................................................................10
6.2. MICROLOCALIZACION .........................................................................................11
VII. ORGANO O INSTITUCION RESPONSABLE DEL PROYECTO ........................11
VIII. BENEFICIARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS ......................................................12
8.1. BENEFICIARIOS DIRECTOS ...............................................................................12
8.2. BENEFICIARIOS INDIRECTOS ...........................................................................12
IX. METAS, RESULTADOS Y EFECTOS ESPERADOS DEL PROYECTO ...........12
9.1. METAS ......................................................................................................................12
9.2. RESULTADOS ........................................................................................................12
9.3. EFECTOS .................................................................................................................13
X. ADMINISTRACION DEL PROYECTO .........................................................................13
10.1. ORGANIZACIÓN DEL PROYECTO .................................................................13
10.2. MODALIDAD EMPRESARIAL ..........................................................................14
XI. .PRESUPUESTO.........................................................................................................14
11.1. Inversión. .............................................................................................................14
11.2. Presupuesto........................................................................................................14
XII. FINANCIAMIENTO .....................................................................................................15
XIII. CONTINUIDAD Y SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO ......................................15
13.1. Estrategias para darle la continuidad al proyecto. ....................................15
13.2. Sostenibilidad del proyecto. ...........................................................................15
CONCLUSION .........................................................................................................................17
BIBLIOGRAFIA .......................................................................................................................18
ANEXOS...................................................................................................................................19
INTRODUCCION
Una de las actividades de mayor impacto en la economía de los países es el
transporte; por tanto, es sumamente importante desarrollar sistemas de
transporte más seguros, más eficientes, más amigables con el medio ambiente
y que puedan contribuir significativamente a acortar las brechas políticas,
económicas, sociales y geográficas entre distintas zonas de nuestro país. Con la
intención de hacer más eficiente el transporte de bienes en la zona central del
país, en el presente documento, se desarrolla un plan de negocio para una
establecer una empresa de transporte bimodal de carga en la zona centro del
Perú.

Es por eso que la empresa Truck Express SAC. Busca canalizar este mercado a
travez de estrategias de marketing y llegando a clientes donde otras empresas
no lleguen con la calidad y seguridad que nos caracteriza
I. NOMBRE DE PROYECTO

Implementación de unidades de transportes para el traslado de

mercadería en la Cuidad de Pucallpa.

II. DIAGNOSTICO Y JUSTIFICACION

2.1. DIAGNOSTICO
2.1.1. Datos Informativos donde se instalará el Proyecto Productivo:

Nuestro Proyecto se encontrará en el distrito de Callería es uno de los

siete que conforman la provincia de coronel portillo, ubicada en el
departamento de Ucayali en el Perú. Su capital es la cuidad de
Pucallpa, fue creado por ley sin numero del 13 de octubre de 1900.

Nuestra empresa se encuentra ubicado en el km 6, las calle que colinda

son la av. Centenario con la avenida municipal y Tupac amaru.

2.1.2. Datos poblacionales de la zona de intervención:

Alberga una población de 341,465 habitantes. Sin embargo, la cifra

actual puede ser mayor, superando los 300,000 habitantes, con
relación al nivel educativo es adecuado para el desarrollo necesario de
cada persona que vive en esta zona, encontramos un 10% de población
que se dedica a la comercialización de productos que da un promedio
prudente para poder desarrollar y empezar una Empresa.

2.1.3. Actividades económicas que desarrolla la PEA en la zona:

Transporte por carretera: Empresas como Truck Express SAC se

especializan en transporte por carretera, incluyendo materiales de
construcción, alimentos, y Almacenamiento y Distribución: Para apoyar
los servicios de transporte, puede existir en el área actividad económica
relacionada con el almacenamiento y distribución de mercancías.

. Proveedores de combustible y repuestos: Las empresas de transporte

también pueden conectarse con proveedores locales de combustible,
repuestos y servicios automotrices. Servicios de Preservación y
 Seguros: Debido a que la empresa enfatiza la importancia de la
preservación en sus operaciones, puede haber actividad económica en
el área relacionada con los servicios de preservación y seguros.

Comercio electrónico: en el creciente entorno del comercio electrónico,

las empresas de transporte pueden desempeñar un papel importante
en la compra de productos en línea, lo que puede fomentar la actividad
económica. Para aclarar, estas actividades económicas son sólo
estimaciones basadas en los tipos de vehículos comerciales
suministrados por Truck Express SAC.

2.1.4. Empresas y Negocios de la competencia:

Podemos decir que entre nuestra competencia tenemos pequeñas

empresas encargadas de realizar las mismas funciones que nuestra
empresa, pero somos conscientes que nosotros damos la diferencia y
expectativas diferentes para la población dado el incremento de las
zonas por tener una demanda grande negocios, estamos dispuesto a
realizar la diferencia entre ellos

2.1.5. Análisis FODA

FORTALEZA. Podemos llegar al lugar en el que te encuentres en el

Perú estamos para que cada de los hogares de nuestros Pucallpinos
siendo de su disposición y partes de los momentos comportados

DEBILIDADES: Nos falta mejorar en la distribución de nuestras

habilidades como también en la distribución de los productos.

OPORTUNIDADES: Mejorar la publicidad de nuestra empresa para

poder brindar información en lo que ofrecemos a la población.

AMENAZAS: Existen mejores empresas con una alta capacidad tanto

en su forma de distribución como en el manejo de la publicidad.

2.2. JUSTIFICACION

La base del proyecto es una comprensión profunda de la necesidad

crucial de un transporte de productos eficiente y seguro en el mercado
peruano. Esto garantiza una demanda continua de los servicios de
 Truck Express, que es esencial para el éxito de cualquier proyecto. La
empresa se ha preparado para el éxito con elevados objetivos para
dominar su industria y ofrecer servicios de transporte confiables. Este
impulso hacia el desarrollo y la ambición a largo plazo son signos de
un proyecto con un objetivo claro en mente. El objetivo de Truck
Express es convertirse en un líder de la industria y un socio valioso para
sus clientes. El éxito sostenible requiere una mentalidad centrada en el
cliente y la voluntad de adaptarse a sus necesidades. Construir
relaciones de confianza con los clientes requiere mantener los
principios de respeto, responsabilidad, puntualidad y compromiso. Las
piedras angulares del éxito son el carácter moral y la integridad en los
negocios. El análisis FODA de la empresa revela que está preparada
para afrontar obstáculos y aprovechar oportunidades.

La probabilidad de éxito del proyecto mejora por su capacidad de

adaptarse y reaccionar ante las circunstancias. La variedad de servicios
de transporte ofrecidos por Truck Express y sus estructuras de precios
adaptables hacen que sus servicios sean accesibles a una base de
clientes más amplia, lo que aumenta su atractivo en el mercado. La
presencia de la empresa en varias regiones del Perú garantiza una
cobertura geográfica total y la capacidad de llegar a cualquier lugar del
país. Esto satisface la creciente necesidad de entrega y recepción de
mercancías en toda la región.

III. RESPONSABLES DEL PROYECTO

Alumnos de VI Semestre de la Carrera Profesional de Enfermería

Técnica del ISETP “Ciencias de la Salud” de Pucallpa:

 Clemente Reyes Mariana

 Gomez Gallegos Kiara
 Lopez Olortegui Grecia
 Rodriguez Ramirez Leo
IV. DESCRIPCION DEL PROYECTO.
4.1. Definir si un Proyecto Productivo de fabricación o de servicio.
  Abastecimiento y Distribución para el traslado de mercadería según
los distintos requerimientos de nuestros clientes.
 Ofrecemos una gran variedad de servicios a diferentes tipos de
clientes, que utilizan nuestra experiencia para así optimizar sus
productos a nivel nacional.
 Ofrecemos la prestación de servicios de transporte con alto valor y
cuidados, brindando estrategias y soluciones a medidas de las
necesidades que requieren nuestros clientes.
 Ofrecemos un servicio de transporte de carga que brinda a los
clientes una solución fiable y eficiente para sus necesidades de
transporte de mercadería.
 Nuestros servicios de transporte se enfocarían en brindar
soluciones de transporte y almacenamiento a la empresa objetivo,
con una gran atención al cliente, una alta flexibilidad en las rutas y
horarios, y un enfoque en la seguridad y la calidad de servicio.
4.2. Clarificar en que consiste el Proyecto Productivo o de Servicio.
 Garantizamos que los productos lleguen en un buen estado a sus
distintos puntos de entrega para los clientes.
 Ayudamos a nuestros clientes a obtener los productos en más corto
tiempo.
 Contamos con todas las medidas de seguridad para que los pedidos
lleguen a los diversos puntos de nuestro país.
 Garantizamos el control y seguimiento de las mercaderías en
transporte.
 Garantizamos el registro y inventario de las mercaderías en
almacén.
 Garantizamos distribución y entrega de las mercaderías con la alta
seguridad de nuestros servicios.
V. OBJETIVO
5.1. Objetivo General

Uno de nuestros principales objetivos es llegar a hacer una empresa

líder aportando con la prestación de servicios a nuestros clientes de
transportes de manera que se sientan seguros con nuestro trabajo
abarcando estrategias de llegada y seguridad con cada envió realizado,
proporcionando así de esta manera soluciones a las necesidades que
presenta cada cliente.

5.2. Objetivo Especifico

Nuestro objetivo es el compromiso con el sector a quienes brindamos

nuestro servicio, el cual nos obliga a seguir creciendo en nuestra flota
y estructura edilicia, por ello en corto y mediano plazo seguiremos
incorporando más unidades a larga distancia y ampliando nuestras
bases operativas.

VI. UBICACIÓN
6.1. MACROLOCALIZACION
 • Región: Ucayali

• Provincia: Coronel Portillo

• Distrito: Callería

• Cuenta con todos los servicios básicos como: Luz, agua y desagüe.

• Se contará con los permisos del ministerio de transportes y la

autorización de defensa civil.

• Existen medios viables de comunicación y trasporte para llegar al

servicio que brindaremos.

• Se encuentra a 500 metros cerca de una garita de policía y costado

el mercado minorista.

6.2. MICROLOCALIZACION

La dirección del negocio es Av. Túpac Amaru con Habilitación Urbana

Municipal

• El local está ubicado a 5 minutos del aeropuerto

• Los servicios están disponibles las 12 horas del día.

• Referencia exacta frente al mercado minorista

Entrando por la Habilitación Urbana Municipal ala margen izquierdo

 Acceso directo a la autopista principal: La empresa está ubicada a solo

1 aun kilómetros de la carretera principal, lo que facilita el transporte de
encomiendas a destinos variados en todo el país.
 Proximidad a la terminal de carga: A tan solo 15 minutos en vehículo.
 Zona ubicada: La terminal terrestre de Pucallpa está especializada en
seguridad y acceso a servicios como agencias de diferentes tipos de
transporte, lo que facilita los trámites de envío de encomiendas.
VII. ORGANO O INSTITUCION RESPONSABLE DEL PROYECTO
 La empresa de LEONARDO EXPRESS apoyara en la
implementación de nuestro Proyecto.
 Los benefactores del proyecto Los estudiantes de Enfermería
Técnica.

 Gallegos Gomez Kiara Flaviana.

 Lopez Olortegui Grecia Paola
 Rodriguez Ramirez Leo
 Clemente Reyes Mariana
VIII. BENEFICIARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS
8.1. BENEFICIARIOS DIRECTOS

Los beneficiarios son: Gallegos Gomez Kiara Flaviana, Rodriguez

Ramirez Leo, Clemente Reyes Mariana y Lopez Olortegui Grecia
Paola. Los pobladores aledaños del lugar y otras empresas cercanas
al proyecto y público en general.

8.2. BENEFICIARIOS INDIRECTOS

• Los pobladores de Calleria y Manantay.

• Las empresas con el mismo rubro, pero distinto servicio.

• Los comerciantes de verduras, carboneros, abarroteros en general.

IX. METAS, RESULTADOS Y EFECTOS ESPERADOS DEL PROYECTO

9.1. METAS
 Realizar 150 envíos diarios a distintas Ciudades del Perú ofreciendo
un servicio de calidad y eficiencia a nuestros clientes.
 Llegar a ser reconocidos en nuestra Región, seguir creciendo en
nuestra flota y estructura edilicia, por ello en el corto y mediano plazo
seguiremos incorporando unidades de larga distancia y ampliando
nuestras bases operativas.
9.2. RESULTADOS
 La rentabilidad y beneficios que brindamos en nuestra empresa
se observará en el tiempo de 6 meses, porque durante los meses
de inicio nuestra empresa estará recuperando una parte de lo
invertido.
 9.3. EFECTOS
 Tenemos un gran compromiso en nuestros servicios de envíos ya
que en cada momento debemos proteger la carga durante el
trayecto.
 El aporte que brindaremos es un alto nivel de exigencia, ya que las
personas nos brindan esa confianza de sus propias pertenecías
orientado a la satisfacción de los clientes.
X. ADMINISTRACION DEL PROYECTO
10.1. ORGANIZACIÓN DEL PROYECTO
 Gerente: Rodríguez Ramírez Leo Billy
 Contabilidad: López Olortegui Grecia
 Administración: Clemente Reyes Mariana
 Personal y Logística: Gómez Gallegos Kiara

ORGANIGRAMA

Gerente General

Líder General de la Compañía

Contabilidad Administrador

Personal que controlara las Líder que aplicara las

finanzas directrices empresariales

Personal y Logística

Compra y venta de repuestos

y que controlara el
mantenimiento de las
unidades
 10.2. MODALIDAD EMPRESARIAL
 Modalidad Empresarial: Sociedad Anonima Cerrada (S,A,C) ya

que somos 4 socios con diferentes tipos de aporte.

 Permiso municipal

 Permiso del Ministerio de transporte.

 Certificado de Salud.

 Kit de primeros auxilios.

 Certificado de fumigacion.

 Contabilidad Completa

 Seguro contra robos

XI. .PRESUPUESTO
11.1. Inversión.
Inversión fija y tangible.

 Computadoras

 Impresoras

 Ventilador

 Servicios Básicos

Inversión fija intangible

 Sofware de facturación

 Inscripción en Registros Públicos y Notariales

Capital de trabajo

 Inversión Inicial de S/45000 aportada entre los socios

11.2. Presupuesto.
Presupuesto de ingresos.

 Ingreso por carga diaria S/. 1200

  Ingreso mensual: S/.36000 aproximadamente

Presupuesto de costo y gasto.

 Gasolina S/150 por tramo con 3 carros operativos S/. 450.00

 Mantenimiento mensual S/4000 por 3 carros S/. 12000.00

 Costos administrativo S/ 6500

 Costos de Ventas S/2200

 Total de costos y gasto: S/. 4150 variable

XII. FINANCIAMIENTO
 Fuentes de financiamiento.

Capital de Socios S/. 5000.00 por socio = S/20000.00

Préstamo Financiero = S/25000.00

XIII. CONTINUIDAD Y SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO

13.1. Estrategias para darle la continuidad al proyecto.
 Marketing Mix

 Difusion en redes sociales

 Competencia con el precio competitivo

13.2. Sostenibilidad del proyecto.

Rentabilidad del proyecto
Indicadores de rentabilidad

TIR 32% con una estimación del 25% de préstamos

VAN 20922.37 VAN POSITIVO

 CONCLUSION

- La rentabilidad es positiva considerando un TIR del 32% y VAN S/.

20922.37, encontramos un mercado que nos brinda ganancias ya que en
Pucallpa no hay empresas de esta naturaleza.
- Con el apoyo de profesionales esperamos no solo transportar dentro de
la ciudad sino que poco a poco poder ir a tramos más largos e ir de
departamento en departamento.
- Nuestra inversión se recuperara en aproximadamente 4 meses y
podremos reinvertí el capital de una manera adecuada.
- Nuestros servicios garantizaran el adecuado cuidado a las mercaderías
que nuestros clientes confíen en nosotros
 BIBLIOGRAFIA

https://repositorio.ulima.edu.pe/bitstream/handle/20.500.12724/7504/Arrieta_Gallardo_Rog

er_Felix.pdf?sequence=1&isAllowed=y

https://repositorio.upn.edu.pe/bitstream/handle/11537/63/Ram%C3%ADrez%20

Coronel%2C%20C%C3%A9sar%20Enrique.pdf?sequence=5&isAllowed=y

https://pirhua.udep.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/926ef361-83c0-46b0-

b20e-ff27405a8040/content
ANEXOS
INGRESOS ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
-
Inversion Inicial S/.45,000.00 S/.36,000.00 S/.36,000.00 S/.36,000.00 S/.36,000.00 S/.36,000.00 S/.36,000.00 S/.36,000.00 S/.36,000.00 S/.36,000.00 S/.36,000.00 S/.36,000.00 S/.36,000.00
Ventas S/.36,000.00 S/.36,000.00 S/.36,000.00 S/.36,000.00 S/.36,000.00 S/.36,000.00 S/.36,000.00 S/.36,000.00 S/.36,000.00 S/.36,000.00 S/.36,000.00 S/.36,000.00
EGRESOS S/.21,150.00 S/.21,150.00 S/.21,150.00 S/.21,150.00 S/.21,150.00 S/.21,150.00 S/.21,150.00 S/.21,150.00 S/.21,150.00 S/.21,150.00 S/.21,150.00 S/.21,150.00
Mantenimiento S/.12,000.00 S/.12,000.00 S/.12,000.00 S/.12,000.00 S/.12,000.00 S/.12,000.00 S/.12,000.00 S/.12,000.00 S/.12,000.00 S/.12,000.00 S/.12,000.00 S/.12,000.00
Gasolina S/.450.00 S/.450.00 S/.450.00 S/.450.00 S/.450.00 S/.450.00 S/.450.00 S/.450.00 S/.450.00 S/.450.00 S/.450.00 S/.450.00
Gastos de Administrativo S/.6,500.00 S/.6,500.00 S/.6,500.00 S/.6,500.00 S/.6,500.00 S/.6,500.00 S/.6,500.00 S/.6,500.00 S/.6,500.00 S/.6,500.00 S/.6,500.00 S/.6,500.00
Gastos de Ventas S/.2,200.00 S/.2,200.00 S/.2,200.00 S/.2,200.00 S/.2,200.00 S/.2,200.00 S/.2,200.00 S/.2,200.00 S/.2,200.00 S/.2,200.00 S/.2,200.00 S/.2,200.00
-
Rentabilidad S/.45,000.00 S/.14,850.00 S/.14,850.00 S/.14,850.00 S/.14,850.00 S/.14,850.00 S/.14,850.00 S/.14,850.00 S/.14,850.00 S/.14,850.00 S/.14,850.00 S/.14,850.00 S/.14,850.00
S/.133,200.00

TIR 32%
VAN S/.20,922.37
 Glosario

VAN: El Valor Actual Neto (VAN) es una herramienta que permite

determinar la viabilidad económica de un proyecto. El VAN es igual al
desembolso de la inversión inicial del proyecto más el valor actual de los
flujos futuros de dicho proyecto.

TIR: La Tasa Interna de Retorno o TIR es la tasa de interés o de

rentabilidad que ofrece una inversión. Así, se puede decir que la Tasa Interna
de Retorno es el porcentaje de beneficio o pérdida que conlleva cualquier
inversión. La TIR es un factor invaluable para el éxito de una empresa o
negocio.

PROYECTO PRODUCTIVO: Son proyectos que buscan generar

rentabilidad económica y obtener ganancias en dinero. Los promotores de
estos proyectos suelen ser empresas e individuos interesados en alcanzar
beneficios económicos para distintos fines.

PROYECTO DE SERVICIO: Al igual que los planos de los edificios físicos y

los proyectos, los Service Blueprints son las imágenes que diseñan los
expertos para comprobar la eficacia de los servicios que prestan a sus
clientes. Un Service Blueprint es un diagrama que elabora la relación entre
distintos componentes, proveedores de servicios o receptores de servicios.
RENTABILIDAD: es la ganancia que una persona recibe por poner sus
ahorros en una institución financiera y se expresa a través de los intereses,
que corresponden a un porcentaje del monto de dinero ahorrado.