RESOLUCIÓN DE SUPUESTOS: VMP

Normativa:

● Reglamento UE/168/2013, de 15 de enero, sobre homologación de vehículos 2 y 3 ruedas y

cuadriciclos.
● RD 2822/1998, de 23 de diciembre, Reglamento General de Vehículos.
● RD 1428/2003 de 21 de noviembre, de Reglamento de Circulación.
● RDL 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido sobre ley tráfico,
circulación de vehículos a motor y seguridad vial.
● Instrucción 2019/S-145 TV-108, de 3 de diciembre, aclaraciones técnicas y criterios
formulación de denuncias.
● Dictamen 2/2021, de 21 de junio, Fiscal de Sala de Coordinador de Seguridad Vial, sobre
VMP y DCSV
● Resolución del 12 de enero de 2022, Manual de características de los VMP

DEFINICIÓN VMP

Artículo 22 bis. Vehículos de movilidad personal (RD 2822/1998, 23 de diciembre…)

1. Los vehículos de movilidad personal quedan exceptuados de obtener la autorización administrativa

a la que hace referencia el apartado 1 del artículo 1.
2. Los vehículos de movilidad personal requerirán para poder circular el certificado de circulación que
garantice el cumplimiento de los requisitos técnicos exigibles por la normativa nacional e
internacional recogidos en su manual de características, así como su identificación.
3. El manual de características de los vehículos de movilidad personal se aprobará por Resolución
del Director General de Tráfico.

Generalidades:
- Es considerado VEHÍCULO. Aparato apto para circular por las vías a que se refiere
el Art. 2. (Anexo I LSV)
- La persona que lo conduce es CONDUCTOR. Persona que maneja el mecanismo de
dirección o va al mando de un vehículo, o a cuyo cargo está un animal o animales.
(Anexo I LSV)
- No es un Vehículo de Motor. Vehículo provisto de motor para su propulsión. Se
excluyen de esta definición los ciclomotores, los tranvías, los vehículos para
personas de movilidad reducida, bicicletas de pedales con pedaleo asistido y los
vehículos de movilidad personal.
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ELEMENTOS PARA VALORAR VMP

VMP = PLAZAS: 1 - VELOCIDAD: Entre 6 - 25KM/H - POTENCIA: ≤ 1000W (sin AE) ≤ 2500W (AE)
- AUTOEQUILIBRADO (AE): SI o NO - PEDALES: - NO SILLÍN: NO

JUGUETE - ARTEFACTO - VMP - EPAC - CICLO DE

MOTOR - CICLOMOTOR - MOTOCICLETA

VELOCIDAD:
≤ 25 KM/H = VMP o EPAC o L1e-A
>25 KM/H - 45 KM/H = CICLOMOTOR (L1e-B)
>45 KM/H = MOTOCICLETA (L3e)
POTENCIA
≤ 250W = EPAC
≤ 1000W = VMP sin autoequilibrado o L1e-A
≤ 1500W = VMP MERCANCÍAS
≤ 2500W = VMP con autoequilibrado
≤ 4000W = CICLOMOTOR
> 4000W = MOTOCICLETA
AUTOEQUILIBRADO
SI = ARTEFACTO o VMP con ruedas yuxtapuestas en el mismo eje. Hoverboard, segway,
airwheel.
NO = VMP, EPAC, CICLO DE MOTOR, CICLOMOTOR, MOTOCICLETA
PEDALES
SI = EPAC, CICLO DE MOTOR, CICLOMOTOR, MOTOCICLETA
NO = VMP
SILLÍN
No lleva = VMP
< 540mm (500mm) = ARTEFACTO
> 540mm (500mm) = EPAC, CICLO DE MOTOR, CICLOMOTOR, MOTOCICLETA
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DOCUMENTOS EXIGIBLES X TIPO DE VEHÍCULO

Artefacto:
Sólo se sancionará por no tener permiso de Circulación Art 77 l) LSV

Bicicleta de Pedales de Pedaleo asistido (EPAC):

No requiere Autorización Administrativa para Circular, ni para Conducir, y
tampoco Seguro Obligatorio.

Ciclo de motor (L1e-A): No tendrá la consideración técnica de Ciclomotor.

- Autorización Administrativa para Conducir.
- Autorización Administrativa para Circular (MATRICULA)
- Seguro Obligatorio.

Ciclomotor (L1e-B):
- Autorización Administrativa para Conducir. (AM)
- Autorización Administrativa para Circular (MATRICULA)
- Seguro Obligatorio.

Motocicleta (L3e):
- Autorización Administrativa para Conducir. A1, A2, o B (+3 años)
- Autorización Administrativa para Circular (MATRICULA)
- Seguro Obligatorio.

SANCIONES

Detracción de puntos: Art. 65.3 LSV. La pérdida de puntos únicamente se producirá cuando el
hecho del que se deriva la detracción de puntos se produzca con ocasión de la conducción de un
vehículo para el que se exija permiso o licencia de conducción.

Si está claro que es un VMP, no se aplica. En vehículos con características técnicas distintas a la
definición de VMP, que puedan requerir autorización administrativa para conducir, sí que procede.

ACERA. Art. 121.5.5B - LEVE

OBLIGACIÓN DE SOMETERSE A LAS PRUEBAS ALCOHOL Y DROGAS
CIRCULAR 2 PERSONAS EN VMP O ASIMILABLE. Art 9.1.5E
TRANSPORTAR PERSONAS EN EMPLAZAMIENTO DISTINTO. Art. 10.1.5A
MÓVIL. Art. 18.2.5B
AURICULARES. Art. 18.2.5A
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SUPUESTOS PRÁCTICOS

SUPUESTO #1
Patinete eléctrico, con las características de la imagen. No disponemos de información sobre
velocidad o potencia nominal, pero ya tenemos indicios suficientes para realizar una valoración.

● Resolución:
○ El hecho de llevar sillín en este caso lo convierte en un: L1e-B Ciclomotor
● Documentación necesaria y posible sanción:
○ Puede cometer cualquier INFRACCIÓN PENAL:
■ Por ejemplo la Infracción Penal, del Art 384 CP en el caso de que no
hubiese obtenido permiso nunca o se tratase de las otras circunstancias del
tipo.
○ Permiso de conducción arreglo a la potencia: AM
● Art. 1.1.5A (Art 77. k) LSV 500€ (250€)
○ Permiso de Circulación (77 l) 500€
○ SOA Ciclomotor (Art. 2.1.5G) 1000€

SUPUESTO #2
Bicicleta eléctrica a pedales, que alcanza a partir de su propia potencia una velocidad máxima de 62
KM/H sin necesidad de utilizar los pedales.

● Resolución:
○ Tras revisar las características en su propia web se trata de una bicicleta eléctrica
con una potencia máxima de motor de 1000W.
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○ Dicha potencia excede las características de EPAC y aunque coincide con la

potencia de CICLO DE MOTOR, la velocidad que alcanza en este caso es muy
superior.
○ Cuenta con pedales que no son necesarios en este caso, puesto que funciona a
través de la propia empuñadura.
○ Y siendo que encuadrada dentro del reglamento UE/168/2013, de 15 de enero, sobre
homologación de vehículos de 2 y 3 ruedas y cuadriciclos, al ser una velocidad
superior a 45KM/H nos iríamos a una MOTOCICLETA (L3e)

● Documentación necesaria y posible sanción:

○ Puede cometer infracción penal, por lo tanto tendríamos la Infracción Penal,
■ del Art 384 CP en el caso de que no hubiese obtenido permiso nunca o se
tratase de las otras circunstancias del tipo.
○ Permiso de conducción arreglo a la potencia: A1, A2 o B (+3 años)
■ Art. 1.1.5A (Art 77. k) LSV 500€ (250€)
○ Permiso de Circulación (77 l) 500€
○ SOA Motocicleta (Art. 2.1.5G) 1250€

SUPUESTO #3
Patinete eléctrico de 2 ruedas, una potencia de 1500W con sistema de autoequilibrado, capacidad
para desarrollar una velocidad de 30 km/h y sillín situado a 75cm de altura desde el suelo (Supuesto
Monforte del Cid, 2023).

● Resolución:
○ Tendríamos una potencia superior a 1000W, que nos podría encajar en ciclomotor,
VMP con autoequilibrado o VMP de mercancías.
○ Una velocidad superior a 30 km/h que nos descarta las opciones de VMP, quedando
solo la opción de ciclomotor.
○ Con un sillín superior a 540 mm desde el suelo, nos sigue dando indicios de ser
ciclomotor.
○ Pero finalmente al llevar autoequilibrado, se desmontan todas las opciones posibles
para encuadrarlo dentro del reglamento de la UE/168/2013, puesto que solo sería
para aquellos VMP que con las ruedas yuxtapuestas en el mismo eje.
○ Por lo tanto estaríamos ante un ARTEFACTO

● Documentación necesaria y posible sanción:

○ Permiso de Circulación.
■ Infracción administrativa muy grave artículo 77 l) 500€
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SUPUESTO #5

● Resolución:
○ Tras revisar las características se trata de una bicicleta eléctrica
○ Cuenta con pedales que están de adorno, puesto que funciona a través de la propia
empuñadura.
○ Y siendo que encuadrada dentro del reglamento UE/168/2013, de 15 de enero, sobre
homologación de vehículos de 2 y 3 ruedas y cuadriciclos, al ser una velocidad
superior a 25KM/H nos iríamos a una CICLOMOTOR (L1e-B)
● Documentación necesaria y posible sanción:
○ Puede cometer cualquier infracción penal.
■ Por ejemplo la Infracción Penal, del Art 384 CP en el caso de que no
hubiese obtenido permiso nunca o se tratase de las otras circunstancias del
tipo.
○ Permiso de conducción arreglo a la potencia: AM
■ Art. 1.1.5A (Art 77. k) LSV 500€ (250€)
○ Permiso de Circulación (77 l) 500€
○ SOA Ciclomotor (Art. 2.1.5G) 1000€
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SUPUESTO #6
Se trata de un patinete eléctrico con una potencia 3000W y una velocidad máxima hasta 55km/h

● Resolución:
○ En este caso debido a la potencia y la velocidad está claramente fuera de la
definición de VMP, aunque también tenemos sillín con el cual podríamos englobarlo
como un ciclomotor, conforme al reglamento UE/168/2013, de 15 de enero, sobre
homologación de vehículos de 2 y 3 ruedas y cuadriciclos, pero este no supera la
altura mínima requerida (+540mm desde el suelo) y por lo tanto estamos ante un
ARTEFACTO

● Documentación necesaria y posible sanción:

○ Permiso de Circulación (77 l) 500€
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SUPUESTO #7
Tenemos la imagen de una bicicleta eléctrica que cumpliría los requisitos necesarios para circular. Y
por contra al lado la imagen de un ciclo de dos ruedas que directamente no tiene pedales y por lo
tanto es imposible que tenga el pedaleo asistido.

● Resolución:
○ Es importante que tenga pedales y que haya una asistencia al pedaleo real por parte
del motor eléctrico.
○ En el caso de la izquierda tendremos una EPAC con pedaleo asistido.
○ En el caso de la derecha al no tener pedales estaría fuera del Reglamento UE
168/2013 y sería un ARTEFACTO

● Documentación necesaria y posible sanción (EPAC con pedaleo asistido):

○ No puede cometer ilícitos Penales.
○ No se le requiere ninguna documentación.