Profesor milne jonatan

Variador de frecuencia
y
Arrancadores suaves

Los motores eléctricos juegan un papel muy importante en nuestros negocios y vidas ya
que controlan básicamente todo lo que necesitamos para nuestro trabajo y actividades
de ocio. Todos estos motores funcionan con electricidad y necesitan una cantidad
determinada de energía eléctrica para poder realizar su trabajo de proporcionar par y
velocidad. La velocidad de un motor debería coincidir exactamente con la que exige el
proceso en cuestión, y usar solo la energía necesaria.

El variador de frecuencia regula la velocidad de motores eléctricos para que la

electricidad que llega al motor se ajuste a la demanda real de la aplicación, reduciendo
el consumo energético del motor entre un 20 y un 70%.
Un variador de frecuencia por definición es un regulador industrial que se encuentra
entre la alimentación energética y el motor. La energía de la red pasa por el variador y
regula la energía antes de que ésta llegue al motor para luego ajustar la frecuencia y la
tensión en función de los requisitos del procedimiento.

Los variadores reducen la potencia de salida de una aplicación, como una bomba o un
ventilador, mediante el control de la velocidad del motor, garantizando que no funcione
a una velocidad superior a la necesaria.

El uso de variadores de frecuencia para el control inteligente de los motores tiene

muchas ventajas financieras, operativas y medioambientales ya que supone una mejora
de la productividad, incrementa la eficiencia energética y a la vez alarga la vida útil de
los equipos, previniendo el deterioro y evitando paradas inesperadas que provocan
tiempos de improductividad.

El variador de frecuencia también es conocido como convertidor de frecuencia de

corriente alterna, convertidor de velocidad variable, variador de velocidad, VSD, VFC o
VFD por sus siglas en inglés o simplemente variador o convertidor. A menudo hay
confusiones sobre la diferencia entre variador de velocidad y variador de frecuencia o
convertidor de frecuencia. Si tomamos como referencia las siglas más ampliamente
usadas a nivel internacional (“VFD” del inglés “Variable Frequency Drive”), y lo
traducimos literalmente, nos conduciría a “Accionamiento de Frecuencia Variable”. Sin
embargo, los términos más utilizados actualmente en nuestro país son convertidor de
frecuencia y variador de frecuencia.

Cómo funciona cada etapa del Variador de Frecuencia:

● Convertidor de entrada: Esta etapa consiste en diodos de alta potencia dispuestos en una
configuración de puente regular. La red de CA que se aplica aquí se rectifica y se convierte en
CC. Pero esta CC no está exenta de componentes de CA y armónicos residuales. Requiere
un mayor filtrado.
● Bus de CC: Aquí la CC rectificada se extrae y filtra de los armónicos sobrantes y de los
residuos de CA, utilizando inductores y condensadores. Esta etapa ayuda a hacer que la
salida a los motores sea totalmente libre de ondulaciones e ideal para motores de CA.
● Inversor: Como su nombre indica, esta etapa convierte la CC del bus de CC de vuelta a la
CA, pero de una manera muy especial que forma el corazón o más bien el cerebro del
circuito. Consiste en sofisticados circuitos integrados de microcontroladores, diseñados y
programados especialmente para cambiar la frecuencia de salida junto con el voltaje
proporcionalmente y también crear una salida trifásica a partir de una entrada monofásica.
Esta etapa hace que los variadores de frecuencia sean especialmente únicos e ideales para
controlar las velocidades de los motores de CA.
● Salida: El comando de la etapa anterior (ICs de microcontrolador) se envía a la salida IGBTs
(transistores bipolares de puerta aislada) que conmuta la tensión recibida del bus de CC en
pasos estrechos y cortados (muy similar al principio utilizado en los Dimmer Switches). Para
ello, los circuitos integrados emplean la tecnología PWM y convierten la corriente continua en
 ondas sinusoidales. Cuanto mayor sea el tiempo de conmutación de estas ondas, mayor
será la tensión en la salida hacia el motor y viceversa. Este procedimiento es responsable de
dos funciones importantes: cambiar la tensión de salida sin perder electricidad y, lo que es
más importante, cambiar su frecuencia simultáneamente a una velocidad determinada para
mantener constante el par motor y el flujo magnético.
https://www.youtube.com/watch?v=Qq_eGTOMfbY link de apoyo sobre el contenido

Arrancadores suaves
Un arrancador suave es un dispositivo electrónico que permite controlar el arranque y parada de
motores trifásicos de inducción, ayudando a proteger el motor y contribuyendo al ahorro de energía.
Existen tres métodos principales para el arranque suave de un motor de inducción:

Arranque directo Arranque estrella Arranque suave

triangulo

Ventajas: Ventajas:
Ventajas:

● Consumo ● Control total del arranque del

● Menor coste inicial de motor
económico corriente 1/3 ● Mucho menor desgaste
● Mayor menor mecánico del motor
sencillez ● Coste de ● Mayor ahorro eléctrico
● Mayor equipos bajo ● Protección del motor
velocidad y par ● Perfecto para
de arranque aplicaciones
con poco par
 de arranque

Desventajas: Desventajas: Desventajas:

● Altas ● Par de ● Coste más elevado

corrientes de arranque ● Par reducido en el arranque
arranque reducido
● Mayor ● El motor tiene
desgaste que permitir la
mecánico del conexión
motor estrella/triángul
o
● Conexionado
un poco más
complejo

¿Cómo funciona un arrancador suave?

Los motores de inducción tienen una corriente de arranque bastante elevada, que puede ser entre 3
y 15 veces la corriente nominal (en funcionamiento normal). A pesar de que puede ser asumible, a
largo plazo puede dañar tanto el motor como la red de alimentación.
Los arrancadores suaves controlan la tensión eficaz de entrada al motor desde cero (o un valor
configurable) hasta la nominal de funcionamiento para el arranque y al contrario para la parada.
Regulando la tensión de alimentación, controlamos la corriente de arranque que consume el
motor y el par que se genera.

Controlando la tensión de alimentación, los arrancadores suaves limitan la corriente y el par de

arranque.

https://www.youtube.com/watch?v=HEBKji9_SJQ link de apoyo de contenido

¿Arrancador suave o variador de frecuencia? : La principal diferencia entre ambos es que con el
arrancador suave no se puede controlar la velocidad del motor durante el funcionamiento normal. Un
variador de frecuencia permite entre otras opciones regular la velocidad del motor en cualquier
momento, no sólo en el arranque y parada.

● Cuando se necesita disminuir el pico de corriente únicamente en el arranque y parada, se

utilizará un arrancador suave.
● Cuando es conveniente regular la velocidad del motor / ventilador / bomba en cualquier
momento, se utilizará un variador de frecuencia.

Ventajas principales del arrancador suave y el variador de frecuencia

● Optimiza las secuencias de arranque y parada

● Aumenta la productividad
● Ahorra energía
● Protege el motor (ahorra en el mantenimiento)
● Aumenta la vida útil del motor
● Protege la línea eléctrica de alimentación de los picos de corriente
● https://www.youtube.com/watch?v=dFgpWQf_VOg&t=166s