LUIS MIGUEL NUÑEZ DURAN.

2019-1489

Tras haber estudiado y analizado los recursos de esta unidad, realiza un

esquema gráfico, cuadro comparativo, mapa mental, que contenga las bondades
de la Convención de la Reglamentación Aérea de la Navegación y Sobre la
Aviación Civil Internacional.
CONSIDERANDO, que el desarrollo futuro de la
aviación civil internacional puede contribuir
Esquema gráfico. poderosamente a crear y a preservar la amistad
y el entendimiento entre las naciones y los
pueblos del mundo, mientras que el abuso de la
misma puede llegar a constituir una amenaza a
la seguridad general.

CONVENIO SOBRE
AVIACION CIVIL
CONSIDERANDO, que es deseable evitar toda
INTERNACIONAL.
disensión entre las naciones y los pueblos y
promover entre ellos la cooperación de que
depende la paz del mundo.

POR CONSIGUIENTE, los Gobiernos que suscriben, habiendo

convenido en ciertos principios y arreglos, a fin de que la
aviación civil internacional pueda desarrollarse de manera
segura y ordenada y de que los servicios internacionales de
transporte aéreo puedan establecerse sobre una base de
igualdad de oportunidades y realizarse de modo sano y
económico.
 LUIS MIGUEL NUÑEZ DURAN.
2019-1489
Mapa mental.
CONVENCIÓN PARA LA
REGLAMENTACIÓN DE
LA NAVEGACIÓN
AÉREA INTERNACIONAL
.
Principios generales
Las Altas Partes contratantes reconocen que
toda potencia tiene la soberanía completa y
exclusiva sobre el espacio atmosférico de
encima de su territorio.
A los fines de la presente Convención se en-
tenderá por territorio de un Estado el
territorio nacional metropolitano y colonial y las
aguas territoriales adyacentes a ese territorio.
Cada Estado contratante tiene el derecho de
prohibir, por razones de orden militar o en interés de
la seguridad pública, el vuelo por encima de
determinadas zonas de su territorio a las aeronaves
de los otros Estados contratantes bajo las penas
previstas por su legislación y bajo reserva de que no
se hará ninguna distinción, a este respecto, entre
sus aeronaves privadas y las de los otros Estados
contratantes.
Cada Estado contratante se compromete a
conceder en tiempo de paz a las aeronaves de
los otros Estados contratantes la libertad de
pasaje inofensivo por encima de su territorio,
siempre que sean observadas las condiciones
establecidas en la presente Convención.
Las reglas establecidas por un Estado contratante
para la admisión sobre su territorio, de
las aeronaves de los otros Estados contratantes,
deben ser aplicadas sin distinción de nacionalidad.
Cada Estado contratante se reserva además
el derecho, en tiempo de paz, en
circunstancias excepcionales, de restringir o
de prohibir provisionalmente, y con efecto
inmediato, el vuelo por encima de su territorio
o de una parte de su territorio, a condición de
que esa restricción o prohibición sea
aplicable sin distinción de nacionalidad a las
aeronaves de todos los otros Estados.
 LUIS MIGUEL NUÑEZ DURAN.
2019-1489
Cuadro comparativo.
La Convención de la Reglamentación
Aérea de la Navegación.
Esta Convención se aplica exclusivamente a las
aeronaves comerciales y establece principios y
reglas básicas para el tránsito aéreo, reconociendo
que cada Estado tiene soberanía completa y
exclusiva sobre el espacio aéreo por encima de su
territorio.
La Aviación Civil Internacional.
Es una agencia especializada de la
Organización de las Naciones Unidas
creada en 1944 por el Convenio sobre
Aviación Civil Internacional para estudiar los
problemas de la aviación civil internacional
y promover los reglamentos y normas
únicos en la aeronáutica mundial.