01 Esp Tecnicas de Pavimentos

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANGALLAYA HUAROCHIRÍ—LIMA
Rehabilitación de Tramo 1-640 - Calle Puente Pama; Reconstrucción de Tramo 1-641 - Calle Lecheca ; Reconstrucción de Tramo 1-642 - Calle Poncola; Reconstrucción de Tramo 1-643 - Calle San
Pablo; Reconstrucción de Tramo 1-644 - Calle Ingreso a la Posta Medica ; Reconstrucción de Tramo 1-645 - Calle Principal; Reconstrucción de Tramo 1-646 - Calle S/N; Reconstrucción de Tramo 1-647
- Calle S/N 2.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
PROYECTO : “REHABILITACION DEL TRAMO 1-640 - CALLE PUENTE PAMA;
RECONSTRUCCION DEL TRAMO 1-641 - CALLE LECHECA;
RECONSTRUCCION DEL TRAMO 1-642 – CALLE PONCOLA,
RECONSTRUCCION DEL TRAMO 1-643 - CALLE SAN PABLO;
RECONSTRUCCION DEL TRAMO 1-644 - CALLE INGRESO A LA POSTA
MEDICA; RECONSTRUCCION DEL TRAMO 1-645 - CALLE
PRINCIPAL; RECONSTRUCCION DEL TRAMO 1-646 CALLE S/N;
RECONSTRUCCION DEL TRAMO 1-647 CALLE S/N 2 - DISTRITO DE
SANGALLAYA- PROVINCIA DE HUAROCHIRÍ - DEPARTAMENTO
DE LIMA”
PRESUPUESTO : CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS

PROPIETARIO : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANGALLAYA
LOCALIDAD : C. P. HUANCATA, QUIRIPA, ALLOCA - SANGALLAYA
DISTRITO : SANGALLAYA
PROVINCIA : HUAROCHIRI
DEPARTAMENTO : LIMA
FECHA PROY : 01/06/2020
01. CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS
1.1 OBRAS PROVISIONALES
1.1.1 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE OBRA 8.50 M X 3.60 M (unidad de medida:

und)
DESCRIPCIÓN.
Esta partida comprende los gastos para la instalación del cartel de identificación de Obra.
MÉTODO DE EJECUCIÓN.
El cartel de obra será de 8.50 x 3.60 m con Banner con las mismas medidas indicadas, los
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
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- Calle S/N 2.
parantes horizontales y los verticales principales serán de madera de 2”x2” y 3”x3”, se

colocará a una altura no menor de 2.50 m del nivel del suelo. Las cuales estarán izadas, sobre
postes de madera rollizo. La ubicación del cartel de obra será determinada por el residente de
obra previa autorización por la supervisión de la obra.
MÉTODO DE MEDICIÓN.
El método de medición en esta partida será por Unidad (Und).
BASES DE PAGO.
La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definida por UND y a su vez
determinado por el precio unitario de la partida, “Cartel de identificación de obra 8.50 m x
3.60 m”, el cual constituye compensación por la utilización de la mano de obra, materiales,
herramientas, equipos, etc. y otros elementos necesarios para ejecutar el trabajo. El pago se
realizará previa aprobación de parte de la supervisión o inspección de obra.
1.1.2 AMBIENTES, OFICINA Y ALMACÉN PARA LA OBRA (unidad de medida: m2)
DESCRIPCIÓN.
Esta partida se refiere a la superficie del local para el almacenamiento de los materiales,
depósito de herramientas, y residencia. el cual debe garantizar seguridad, el ambiente no debe
ser húmedo, que tenga ventilación y de preferencia de buena apariencia.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
La ubicación será determinada por el Residente de obra, de acuerdo con las exigencias y costo
del presupuesto. Incluirá las instalaciones requeridas por sus propias necesidades derivadas del
trabajo a ejecutar; servicios higiénicos, así como el suministro del personal para establecer la
custodia de los materiales y equipos utilizados en la Obra, que requieran cuidado fuera de la
jornada laboral. Asimismo, comprende la operación, mantenimiento y conservación de las
instalaciones durante el periodo de ejecución de la Obra.
El alquiler de ambientes, oficina y almacén de obra, será por (m2) y corresponde únicamente al
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ambiente de acuerdo a las dimensiones requeridas.
BASES DE PAGO
La cantidad a pagar por la ejecución del servicio está definida por M2 y a su vez determinado
por el precio unitario de la partida, “Ambientes, oficina y almacén para la obra”, el cual
constituye compensación por la utilización de la mano
de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. y otros elementos necesarios para ejecutar el
trabajo. El pago se realizará previa aprobación de parte de la supervisión o inspección de obra.
1.1.3 AGUA - RIEGO (unidad de medida: M3.)
DESCRIPCIÓN.
La partida comprende la obtención del servicio, el abastecimiento y distribución del agua

necesaria para el riego de agua y mitigar el polvo.
METODO DE MEDICION.
Agua se medirá en forma metros cubicos (m3) de todo el equipo autorizado y aprobado por
la supervisión.
BASES DE PAGO.
La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definida por una meta metros cubicos
y a su vez determinado por el precio unitario de la partida, “Agua-Riego”, el cual constituye
compensación por la utilización el transporte de equipos y maquinaria, a la zona de obra y otros
elementos necesarios para ejecutar el trabajo. El pago se realizará previa aprobación por parte de
la supervisión o inspección de obra, dando conformidad al tipo de maquinaria según lo
propuesto por la empresa contratista en la propuesta técnica.
1.2 TRABAJOS PRELIMINARES
1.2.1 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE MAQUINARIA Y EQUIPO (unidad

de medida: glb)
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DESCRIPCIÓN.
Bajo la partida de Movilización y desmovilización, se ejecutarán trabajos requeridos para

trasladar maquinaria pesada y equipo liviano para montar oportunamente la organización
completa del Equipo de construcción en el lugar de la obra y su posterior desmovilización
una vez culminada la ejecución de obra y/o necesidad de maquinaria, todas las actividades
requeridas a esta partida deberán contar con la previa autorización de la supervisión.
METODO DE MEDICION.
La movilización y desmovilización se medirá en forma Global (GBL) de todo el equipo

autorizado y aprobado por la supervisión.
BASES DE PAGO.
La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definida por una meta Global GBL y
a su vez determinado por el precio unitario de la partida, “Movilización y desmovilización de
maquinaria y equipo”, el cual constituye compensación por la utilización el transporte de
equipos y maquinaria, a la zona de obra y otros elementos necesarios para ejecutar el trabajo. El
pago se realizará previa aprobación por parte de la supervisión o inspección de obra, dando
conformidad al tipo de maquinaria según lo propuesto por la empresa contratista en la propuesta
técnica.
1.2.2 SEÑALIZACIÓN DE SEGURIDAD Y/O DESVÍO DE TRÁFICO EN OBRA (unidad

de medida: glb)
DESCRIPCIÓN.
Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente con el

mantenimiento del tránsito en las áreas que se hallan en construcción durante el período de
ejecución de obras.
Los trabajos incluyen:
· El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las tareas de construcción
· La provisión de facilidades necesarias para el acceso de viviendas, servicios, etc.
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ubicadas a lo largo del
Proyecto en construcción.
· La implementación, instalación y mantenimiento de dispositivos de control de tránsito y

seguridad acorde a las distintas fases de la construcción.
· En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que

sean requeridos para garantizar la seguridad y confort del público usuario erradicando
cualquier incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios
de mantenimiento de tránsito y seguridad vial.
Consideraciones Generales:
Plan de Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial (PMTS)
· Antes del inicio de las obras el Contratista presentará al Supervisor un "Plan de

Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial" (PMTS) para todo el período de
ejecución de la obra y aplicable a cada una de las fases de construcción, el que. será
revisado y aprobado por escrito por el Supervisor. Sin este requisito y sin la
disponibilidad de todas las señales y dispositivos en obra, no se podrán iniciar los
trabajos de construcción.
· Para la preparación y aprobación del PMTS, se debe tener en cuenta las regulaciones
dadas en el capítulo IV del "Manual de Dispositivos de Control de Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras" vigente del MTC. Las señales, dispositivos de
control, colores a utilizar y calidad del material estará de acuerdo con lo normado en
este Manual, los planos y documentos del proyecto, lo especificado en esta sección y
lo indicado por el Supervisor.
· El PMTS podrá ser ajustado, mejorado o reprogramado de acuerdo a las evaluaciones

periódicas de su funcionamiento que efectuará el Supervisor.
El PMTS deberá abarcar los siguientes aspectos:
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1.- Control Temporal de Tránsito y Seguridad Vial
El tránsito vehicular durante la ejecución de las obras no deberá sufrir detenciones de duración
excesiva. Para esto se deberá diseñar sistemas de control por medios visuales y sonoros, con
personal capacitado de manera que se garantice la seguridad y confort del público y usuarios de
la vía, así como la protección de las propiedades adyacentes. El control de tránsito se deberá
mantener hasta que las obras sean concluidas.
2.- Mantenimiento Vial
La vía principal en construcción, los desvíos, rutas alternas y toda aquella que se utilice para
el tránsito vehicular y peatonal será mantenida en condiciones aceptables de transitabilidad y
seguridad, durante el período de ejecución de obra incluyendo los días feriados, días en que no
se ejecutan trabajos y aún en probables períodos de paralización. La vía no pavimentada deberá
ser mantenida sin baches ni depresiones y con niveles de rugosidad que permita velocidad
uniforme de operación de los vehículos en todo el tramo contratado.
a) Desvíos a carreteras y calles existentes
Cuando lo indiquen los planos y documentos del proyecto se utilizarán para el tránsito vehicular
vías alternas existentes o construidas. Con la aprobación del Supervisor y de las autoridades
locales, el Ing. Residente también podrá utilizar carreteras existentes o calles urbanas fuera del
eje de la vía para facilitar sus actividades constructivas. Para esto se deberán instalar señales y
otros dispositivos que indiquen y conduzcan claramente al usuario a través de ellos.
b) Período de Responsabilidad
La responsabilidad del Ing. Residente para el mantenimiento de tránsito y seguridad vial se

inicia el día de la entrega del terreno. El período de responsabilidad abarcará hasta el día de la
entrega final de la obra.
Materiales:
Las señales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estará de acuerdo
con lo normado en el Manual de Dispositivos para "Control de Tránsito Automotor para Calles
y Carreteras" del MTC y todos ellos tendrán la posibilidad de ser trasladados rápidamente de un
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- Calle S/N 2.
lugar a otro, para lo que deben contar con sistemas de soporte adecuados.
El Ing. Residente, después de aprobado el "PMTS" deberá instalar de acuerdo a su

programa y de los frentes de trabajo, todas las señales y dispositivos necesarios en cada fase de
obra.
Equipo:
El Ing. Residente propondrá para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para
las operaciones por realizar, con la frecuencia que sea necesaria. Básicamente el pondrá para el
servicio de nivelación una motoniveladora y camión cisterna; volquetes y cargador en caso sea
necesario efectuar bacheos. La necesidad de intervención del equipo será dispuesta y ordenado
por el Supervisor, acorde con el PMTS.
Requerimientos de Construcción:
El Ing. Residente deberá proveer el personal suficiente, así como las señales, materiales y
elementos de seguridad que se requieran para un efectivo control del tránsito y de la seguridad
vial.
Control de Tránsito y Seguridad Vial:
El Ing. Residente deberá proveer cuadrillas de control de tránsito en número suficiente, el que
estará bajo el mando de un controlador capacitado en este tipo de trabajo. El Controlador tendrá
las siguientes funciones y responsabilidades.
a. Implementación del PMTS.

b. Coordinación de las operaciones de control de tránsito.
c. Determinación de la ubicación, posición y resguardo de los dispositivos de control y
señales en cada caso específico.
d. Corrección inmediata de las deficiencias en el mantenimiento de tránsito y seguridad
vial.
e. Coordinación de las actividades de control con el Supervisor.
f. Organización del almacenamiento y control de las señales y dispositivos, así como de las
unidades rechazadas u objetadas.
g. Cumplimiento de la correcta utilización y horarios de los ómnibus de transporte de
personal.
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El tránsito será organizado de acuerdo al PMTS cuando sea necesario alternar la circulación,
para lo que se habilitará un carril de circulación con un ancho mínimo de 3 m., que será
delineado y resaltado con el uso de barricadas, conos y barriles para separar dicho carril de las
áreas en que se ejecutan trabajos de construcción. La detención de los vehículos no podrá
ser mayor de 30 minutos y en zonas por encima de los 3 500 m.s.n.m. no deberá ser mayor de
20 minutos.
En los carriles de circulación durante la ejecución de las obras, no se permitirá la acumulación

de suelos y otros materiales que puedan significar algún peligro al usuario. En caso que ocurra
acumulaciones de nieve serán removidas de inmediato, para dar acceso y circulación a las vías y
desvíos utilizados.
Zona de Desvíos y Caminos de Servicio:
El Ing. Residente solo utilizará para el tránsito de vehículos los desvíos y calles urbanas que se
indique en los planos y documentos del Proyecto. En caso que el Proyecto no indique el uso
de desvíos y sea necesaria su utilización, el Supervisor definirá y autorizará los desvíos que
sean necesarios. En el caso de calles urbanas se requerirá además la aprobación de autoridades
locales y de administradores de servicios públicos.
En los desvíos y caminos de servicio se deberá usar de forma permanente barreras, conos y
barriles para desviar y canalizar el tráfico hacia los desvíos. En las noches se deberán colocar
lámparas de luces destellantes intermitentes. No se permitirá el uso de mecheros y lámparas
accionadas por combustibles o carburantes que afectan y agreden al ambiente.
Requerimientos Complementarios:
Los sectores en que existan excavaciones puntuales en la zona de tránsito, excavaciones de

zanjas laterales o transversales que signifiquen algún peligro para la seguridad del usuario, deben
ser claramente delimitadas y señalizadas con dispositivos de control de tránsito y señales que
serán mantenidos durante el día y la noche hasta la conclusión de las obras en dichos sectores.
Principalmente en las noches se utilizarán señales y dispositivos muy notorios y visibles para
resguardar la seguridad del usuario.
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La instalación de los dispositivos y señales para el control de tránsito seguirá las siguientes
disposiciones:
a. Las señales y dispositivos de control deberán ser aprobados por el Supervisor y estar
disponibles antes del inicio de los trabajos de construcción, entre los que se incluyen los
trabajos de replanteo y topografía.
b. Se instalarán solo los dispositivos y señales de control que se requieran en cada etapa
de la obra y en cada frente de trabajo.
c. Los dispositivos y señales deben ser reubicados cuando sea necesario.
d. Las unidades perdidas, sustraídas, destruidas en mal estado o calificado en estado
inaceptable por la Supervisión deberán ser inmediatamente sustituidas.
e. Las señales y dispositivos deben ser limpiadas y reparadas periódicamente.
f. Las señales y dispositivos serán retiradas totalmente cuando las obras hayan concluido.
g. El personal que controla el tránsito debe usar equipo de comunicación portátil y silbatos
en sectores en que se alterne el tráfico como efecto de las operaciones constructivas.
También deben usar señales que indiquen al usuario el paso autorizado o la detención
del tránsito.
La medición de la presente partida se efectuará en forma Global (gbl.).
BASES DE PAGO.
La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definida por una meta GBL y a su vez
determinado por el precio unitario de la partida, “Señalización de seguridad y/o desvío de
tráfico en obra.”, el cual constituye compensación por la utilización de la mano de obra,
materiales, herramientas, equipos, etc. y otros elementos necesarios para ejecutar el trabajo. El
pago se realizará previa aprobación de parte de la supervisión o inspección de obra.
1.2.3 DEMOLICION DE ROCAS EN CALLES CON EQUIPO (unidad de medida: m²)
DESCRIPCION.
Comprende las actividades de Remoción de pavimentación rustica de piedra en la calle

Lecheca, en este caso el empedrado existente está deteriorada el cual tiene que ser eliminadas
para la construcción de la nueva la nueva losa.
METODO DE EJECUCION.
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- Calle S/N 2.
Se deberá identificar la zona a demoler y determinar exactamente la zona de trabajo, en

base a los planos. Se usarán los puntos de referencia, los mismos que estarán en un lugar
visible y seguro, para poder revisar en cualquier momento el área de corte.
Para realizar esta labor se usarán martillos neumáticos, barrenos y compresora.
METODO DE MEDICION.
La partida demolición de estructuras de concreto se medirá por metro cuadrado (m2).
BASES DE PAGO.
La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definida por m2 y a su vez
determinado por el precio unitario de la partida, “Remoción de piedras en calles”, el cual
constituye compensación por la utilización de la mano de obra, materiales, herramientas,
equipos, etc. y otros elementos necesarios para ejecutar el trabajo. El pago se realizará previa
aprobación de parte de la supervisión o inspección de obra.
1.2.4 REUBICACION DE POSTES (unidad de medida: und.)
DESCRIPCION.
Comprende las actividades de reubicación de postes que interfieren en la construcción de

pistas, veredas y cunetas.
La reubicación del poste será realizada por la empresa suministradora de energía eléctrica
correspondiente.
METODO DE MEDICION.
La partida reubicación d postes se medirá por unidad (und).
BASES DE PAGO.
La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definida por und. y a su vez
determinado por el precio unitario de la partida, “Reubicación de postes”, el cual constituye
compensación por la utilización de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. y
otros elementos necesarios para ejecutar el trabajo. El pago se realizará previa aprobación de
parte de la supervisión o inspección de obra.
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1.2.5 DEMOLICION DE CONCRETO (unidad de medida: m²)
DESCRIPCION.
Comprende las actividades de demolición de veredas de concreto y otras construcciones que se

encuentren en el área del terreno destinada a la construcción de la obra.
Se deberá identificar la zona a demoler y determinar exactamente la zona de trabajo, en

base a los planos. Se usarán los puntos de referencia, los mismos que estarán en un lugar
visible y seguro, para poder revisar en cualquier momento el área de corte.
Para realizar esta labor se usarán martillos neumáticos, barrenos y compresora.
METODO DE MEDICION.
La partida demolición de estructuras de concreto se medirá por metro cúbico (m2).
BASES DE PAGO.
determinado por el precio unitario de la partida, “Demolicion de concreto”, el cual constituye
1.2.6 CORTE EN ROCA C/EQUIPO (unidad de medida: m3.)
DESCRIPCION.
Comprende las actividades de voladura de roca dura que se encuentre en el área del terreno
destinada a la construcción de la obra.
Se deberá identificar la zona donde se encuentre las rocas y determinar exactamente la zona
de trabajo, en base a los planos. Se usarán los puntos de referencia, los mismos que estarán
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- Calle S/N 2.
en un lugar visible y seguro, para poder revisar en cualquier momento el área de corte.
METODO DE MEDICION.
La partida demolición de estructuras de concreto se medirá por metro cubico (m3).
BASES DE PAGO.
determinado por el precio unitario de la partida, “Corte en roca con equipo”, el cual constituye
1.2.7 ELIMINACIÓN DE MATERIAL PROVENIENTE DE DEMOLICIONES (unidad de

medida: m³)
DESCRIPCIÓN.
Los materiales provenientes de las demoliciones, las que serán remplazadas, serán acumulados
en áreas específicas para que se proceda a su traslado a rellenos municipales mediante equipo
mecánico.
Se efectuará en forma manual o mecánico para luego ser transportados fuera de la Obra,
para su posterior eliminación mediante un equipo mecánico. (Distancia media aprox. 3.5 km.)
El volumen del material excedente, será medido en metros cúbicos (m3), y será igual al
coeficiente de esponjamiento del material multiplicado por el volumen de material retirado.
BASES DE PAGO.
La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definida por M3 y a su vez
determinado por el precio unitario de la partida, “Eliminación de material proveniente de
demoliciones d=3.5km”, el cual constituye compensación por la utilización de la mano de obra,
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1.2.8 LIMPIEZA INICIAL DE TERRENO (unidad de medida: m²)
Se refiere a la limpieza manual del terreno, debiendo dejar una superficie adecuada para
poder realizar los trabajos correspondientes en la ejecución de la obra.
METODO DE MEDICION.
El método de medición será en metro cuadrado (m2).
BASES DE PAGO.
determinado por el precio unitario de la partida, “Limpieza inicial de terreno”, el cual
1.2.9 TRAZO NIVELACIÓN INICIAL Y DURANTE LA EJECUCIÓN (unidad de medida:

m²)
DESCRIPCION
El trazo consiste en llevar al terreno el eje, niveles y progresivas a lo largo de la Vía, que
servirán como puntos referenciales, utilizando para ello pintura de diferentes colores.
METODO DE EJECUCION
Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los
puntos de control geográfico, el sistema de campo a emplear, la monumentación, sus
referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se implementará en cada
caso.
Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de
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campo, su procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad de la Entidad Ejecutora

una vez completados los trabajos. Esta documentación será organizada y sistematizada de
preferencia en medios electrónicos y reservada con copias de seguridad.
Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas será
rechazado. La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Residente de su
responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo.
Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo

ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las obras de acuerdo a los programas
y cronogramas. El personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir
de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.
MATERIALES A UTILIZAR
Se proveerá suficiente material (yeso, ocre, pintura, madera, concreto, etc.) adecuado para la
cimentación, monumentación, estacado, pintado, marcado, trazos, así como herramientas
adecuadas. Las estacas deben tener área suficiente que permita anotar marcas legibles.
EQUIPOS
Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar dentro de los

rangos de tolerancia especificados (teodolitos, niveles, estación total, GPS, etc., incluyendo
todas las herramientas y equipo complementario).
Requerimientos para los Trabajos
Los trabajos de Topografía comprenden los siguientes aspectos:
Controles
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser
reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las operaciones constructivas. Se deberán
establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos
iniciales sean disturbados.
Etapas
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El trabajo se realizará en las siguientes etapas:
01 trazo nivel y replanteo preliminar
02 trazo nivel y replante durante el proceso de ejecución
MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición se realizará por metro cuadrado (m2).
BASES DE PAGO
determinado por el precio unitario de la partida, “Trazo nivel y replanteo preliminar”, el cual
1.2.10 TRANSPORTE DE MATERIALES (unidad de medida: ton)
DESCRIPCION
El contratista bajo esta sección deberá de realizar todo el trabajo de suministrar, reunir y
transportar su organización de construcción completa, al lugar de la obra, incluyendo personal,
materiales, campamentos y todo lo necesario al lugar al lugar donde se desarrollará la obra antes
de iniciar y finalizar los trabajos. la movilización incluye la obtención y pago de permisos y
seguros.
METODO DE EJECUCION
El transporte de los materiales se podrá realizar en camiones de plataforma, de cama baja,

según lo contemple el contratista, tomando en cuenta que los materiales lleguen en buen estado
a la obra.
El transporte de materiales se medirá en unidades de tonelada (Ton), los materiales a

considerar en la medición será solamente los que sean necesarios para la obra.
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- Calle S/N 2.
BASES DE PAGO
Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas de acuerdo al precio del contrato para esta
partida. El pago constituirá la compensación total por los trabajos prescritos en esta partida y
cubrirá los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, herramientas,
equipos, transporte, y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del contrato,
incluyendo los imprevistos.
1.3 MOVIMIENTO DE TIERRAS
1.3.1 CORTE DE TERRENO NORMAL CON MAQUINARIA (unidad de medida: m³)
DESCRIPCIÓN.
Esta partida consiste en el corte de una capa del terreno natural y que está constituida por el
material suelto a fin de eliminar el material orgánico de la superficie y nivelar el terreno a fin de
que sobre esta se coloque las capas de relleno la altura de corte se indica en los planos del
proyecto y en los estudios de suelos realizados.
Comprende la excavación de una capa de espesor variable del terreno natural y posterior
eliminación, sobre el cual recibirá el relleno de los materiales que conformará el terraplén
para la construcción de la losa.
Para la ejecución de esta partida se empleará equipo mecánico, los métodos y procedimientos
a seguir serán tales que garantice la adecuada remoción de la capa en los niveles indicados.
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos (m3) de material excavado,
medidos en su posición original y final, la medición no incluirá volumen alguno de corte que
fueron empleados por otros motivos. Todo el material excavado se considera como excavación
no clasificada de material suelto.
BASES DE PAGO.
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- Calle S/N 2.
determinado por el precio unitario de la partida, “Corte de terreno normal con maquinaria”,
el cual constituye compensación por la utilización de la mano de obra, materiales, herramientas,
1.3.2 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE D=10.00KM (unidad de medida: m³)
DESCRIPCIÓN
Los materiales provenientes de la eliminación del material orgánico, material de corte, las que
serán remplazadas, serán acumuladas en áreas específicas para que se proceda a su traslado a
rellenos municipales mediante equipo mecánico.
También comprende la eliminación de material excedente determinado después de haber

efectuado las partidas de excavaciones, picado de elementos de concreto, demolición
nivelación y rellenos de la Obra, así mismo como la eliminación de desperdicios de la obra
como son: Residuos de mezclas, basuras, etc. Producidos en la ejecución de la construcción.
MÉTODO DE EJECUCIÓN:
Se efectuará en forma manual o mecánico para luego ser transportados fuera de la Obra,
para su posterior eliminación mediante un equipo mecánico. (Distancia media aprox. 10.00 km.)
MÉTODO DE MEDICIÓN:
El volumen del material excedente, será medido en metros cúbicos (m3), y será igual al
coeficiente de esponjamiento del material multiplicado por el volumen de material retirado.
BASES DE PAGO
determinado por el precio unitario de la partida, “Carguío y eliminación de material
e x c e d e n t e ”, el cual constituye compensación por la utilización de la mano de obra,
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1.4 PAVIMENTOS
1.4.1 SUB RASANTE
1.4.1.1 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONA DE CORTE

(unidad de medida: m²)
DESCRIPCIÓN.
Este ítem consiste en la nivelación y compactación en toda el área considerada a nivel de sub
rasante especialmente en zonas donde no puede ingresar el rodillo compactador y de
conformidad con los alineamientos y pendiente.
Al alcanzar el nivel de la subrasante en la excavación, se deberá escarificar en una

profundidad mínima de ciento cincuenta milímetros (150 mm), conformar de acuerdo con las
pendientes transversales especificadas y compactar, según las exigencias de compactación
definidas. Si los suelos encontrados a nivel de subrasante están constituidos por suelos
inestables, el Supervisor ordenará las modificaciones que corresponden a las instrucciones del
párrafo anterior, con el fin de asegurar la estabilidad de la subrasante. En caso de que al nivel
de la subrasante se encuentren suelos expansivos y salvo que los documentos del proyecto o el
Supervisor determinen lo contrario, la excavación se llevará hasta un metro por debajo del nivel
proyectado de subrasante y su fondo no se compactará. Esta profundidad sobre excavada se
rellenará y conformará con material que cumpla las características definidas.
La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no deberá variar en más

de diez milímetros (10mm) con respecto a la cota proyectada. Todas las deficiencias que
excedan las tolerancias mencionadas deberán ser corregidas por el Contratista, a su costo, a
plena satisfacción del Supervisor. Todos los residuos grandes que queden sobre la superficie
serán retirados y colocados dentro de una distancia de ciento veinte (120) metros en la forma
y lugar que ordene el Supervisor. Se procederá al perfilado para alcanzar la sección transversal
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- Calle S/N 2.
indicada en los planos. La sección deberá ser completamente compactada para lo cual el
contratista ejecutará los trabajos necesarios para alcanzar este resultado.
Antes de la compactación será regada uniformemente hasta alcanzar la humedad óptima

Compactación de la subrasante en zonas de excavación La compactación de la subrasante, en
los casos establecidos en esta especificación, se verificará de acuerdo con los siguientes
criterios:
· La densidad de la subrasante compactada se definirá sobre un mínimo de seis (6)

determinaciones, en sitios elegidos al azar con una frecuencia de una (1) cada 250 m² de
plataforma terminada y compactada.
· Las densidades individuales del lote (Di) deben ser, como mínimo, el cien por ciento
(100%) de la máxima densidad en el ensayo proctor modificado de referencia (De). Di
>= 1.00 De En estos trabajos se utilizarán rodillos compactadores apropiados al tipo de
terreno para densificar que garanticen la obtención de la densidad mínima especificada,
para el caso de rodillo liso vibratorio deberá estar constituido de tal manera que la presión
de contacto se distribuya uniformemente.
El rodillo deberá tener suficiente potencia y peso del tipo autopropulsado que le permita
alcanzar la velocidad indicada. La compactación no será menor de100% de la máxima densidad
seca proporcionada por el ensayo de Procuro (modificado)
La nivelación y compactado se medirá para pago directo por metro cuadrado (m2) ejecutado.
BASES DE PAGO.
determinado por el precio unitario de la partida, “Perfilado y compactado de subrasante en
zonas de corte”, el cual constituye compensación por la utilización de la mano de obra,
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1.4.2 SUB BASE GRANULAR
1.4.2.1 CONFORMACIÓN DE SUB BASE GRANULAR C/EQUIPO PESADO E=0.15M

MATERIAL LIGANTE 40% MATERIAL HORMIGÓN 60% (unidad de medida: m²)
DESCRIPCIÓN.
Esta partida está referida al extendido y conformación de la Capa de Sub Base, la proporción de
material ligante será de 40% y de material hormigón el 60%.
METODO DE EJECUCION Compactación
Una vez que el material de la sub base tenga la humedad apropiada, se conformará y
compactará con el
equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la densidad especificada.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y

avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3)
del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde
inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material de sub base mientras no haya sido realizada la
nivelación y comprobación del grado de compactación de la capa precedente. Tampoco se
ejecutará la sub base granular en momentos en que haya lluvia o fundado temor de que ella
ocurra, ni cuando la temperatura ambiente sea inferior a dos grados Celsius (2°C).
Apertura al tránsito
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras no se haya
completado la compactación. Si ello no es factible, el tránsito que necesariamente deba pasar
sobre ellas, se distribuirá de forma que no se concentren ahuellamientos sobre la superficie.
El Contratista deberá responder por los daños producidos por esta causa, debiendo proceder a la
reparación de los mismos con arreglo a las indicaciones del Supervisor.
Conservación
Si después de aceptada la sub base granular, el Contratista demora por cualquier motivo la
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construcción de la capa inmediatamente superior, deberá reparar, a su costo, todos los daños en
la sub base y restablecer el mismo estado en que se aceptó.
Aceptación de los Trabajos
a. Controles
· Verificar la implementación para cada fase de los trabajos
· Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Contratista.
· Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad
· Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como resultado de

los tramos de prueba en el caso de sub bases granulares o estabilizadas.
· Ejecutar ensayos de compactación en el laboratorio.
· Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección previa por

partículas de agregado grueso, siempre que ello sea necesario. Este control se realizará en
el espesor de capa realmente construido de acuerdo con el proceso constructivo aplicado.
· Tomar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la uniformidad

de la superficie.
· Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los programas

de trabajo.
· Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta sección para

la ejecución de obras de sub bases y bases.
b. Calidad de los agregados
De cada procedencia de los agregados y para cualquier volumen previsto se tomarán cuatro (4)
muestras y de cada fracción se determinarán los ensayos con las frecuencias que se indican. Los
resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas.
No se permitirá que a simple vista el material presente restos de tierra vegetal, materia orgánica
o tamaños superiores del máximo especificado.
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Calidad del producto terminado
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y
pendientes establecidas. La distancia entre el eje de proyecto y el borde de la capa no
podrá ser inferior a la señalada en los planos o la definida por el Supervisor quien, además,
deberá verificar que la cota de cualquier punto de la base conformada y compactada, no varíe en
más de diez milímetros (10 mm) de la proyectada.
Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:
a. Compactación
Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarán en una proporción de

cuando menos una vez por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m²) y los tramos
por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis ( 6 ) medidas de densidad,
exigiéndose que los valores individuales (Di) sean iguales o mayores al cien por cientos ( 100%
) de la densidad máxima obtenida en el ensayo Próctor (De) Di > De La humedad de trabajo no
debe variar en ± 1.5 % respecto del Optimo Contenido de Humedad obtenido con el Próctor
modificado.
En caso de no cumplirse estos requisitos se rechazará el tramo
Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de partículas gruesas.
Previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.
b. Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se determinará el

espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed) más o
menos 10 milímetros ±10 mm). em > ed ± 10 mm
Además, el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, como mínimo,
igual al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseño, so pena del rechazo del
tramo controlado.
ei > 0.95 ed
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Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las áreas en
donde la base granular presente agrietamientos o segregaciones, deberán ser corregidas por el
Contratista, a su costa, y a plena satisfacción del Supervisor.
c. Lisura
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobará con una regla de tres

metros (3 m) de longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje de la vía, no
admitiéndose variaciones superiores a diez milímetros ( 10 mm ) para cualquier punto.
Cualquier irregularidad que exceda esta tolerancia se corregirá con reducción o adición de
material en capas de poco espesor, en cuyo caso, para asegurar buena
adherencia, será obligatorio escarificar la capa existente y compactar nuevamente la zona

afectada.
La unidad de medida para pago es el metro (m2).
BASES DE PAGO
determinado por el precio unitario de la partida, “Conformación de Sub base granular c/equipo
pesado e=0.15m material ligante 40% material hormigón 60%”, el cual constituye compensación
por la utilización de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. y otros elementos
necesarios para ejecutar el trabajo. El pago se realizará previa aprobación de parte de la
supervisión o inspección de obra.
1.4.2.2 CARGUIO DE MATERIAL DE CANTERA (unidad de medida: m3)
DESCRIPCIÓN.
Se refiere al corte de terreno, considerando si en el mismo hay desniveles y/o pendientes. .
METODO DE EJECUCION
De acuerdo a las instrucciones impartidas por el responsable Técnico. Como condición

preliminar todo el sitio de excavación de corte abierto primero despejado de todas las
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instrucciones existentes.
La unidad de medida para pago es el metro cuadrado (m3).
BASES DE PAGO
determinado por el precio unitario de la partida, "carguío de material de cantera", el cual
1.4.3 PAVIMENTO RIGIDO
1.4.3.1 PAVIMENTO RÍGIDO: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (unidad de medida:

m²)
DESCRIPCIÓN.
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto

de modo que éste, al endurecer, tomen las formas que se indican en los planos respectivos, tanto
en dimensiones como en su ubicación final, en la estructura.
Los encofrados deben ser diseñados y construidos de modo que resistan totalmente el empuje
del concreto, al momento del vaciado, sin deformarse.
Los encofrados elaborados deberán garantizar las secciones y espesores de las losas señalados
en los planos u ordenados por el Supervisor.
Durante la instalación del encofrado, se tendrá cuidado de no contaminar fuentes de agua

cercanas, suelos y de retirar los excedentes y depositarlos en los lugares de disposición final
para este tipo de residuos.
Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y apuntalados
sólidamente para que conserven su rigidez. En general, se deberán unir los encofrados por
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medio de pernos, que puedan ser retirados con facilidad, posteriormente. En todo caso, los
encofrados deben ser construidos de modo que puedan ser desarmados fácilmente.
Antes de depositar el concreto, los encofrados deben ser convenientemente humedecidos y sus
superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite, grasa o jabón, para evitar la
adherencia del mortero.
No se puede efectuar vaciado alguno sin la autorización escrita del Ing. Supervisor, quien
previamente habrá revisado y comprobado las características de los encofrados.
MÉTODOS DE MEDICIÓN.
Se considerará como área de encofrado a la superficie de la estructura que será cubierta

directamente por dicho encofrado y su unidad medida será el (m2).
BASES DE PAGO.
determinado por el precio unitario de la partida, “Pavimento rígido: encofrado y
desencofrado”, el cual constituye compensación por la utilización de la mano de obra,
pago se realizará previa aprobación de parte de la supervisión o inspección de obra
1.4.3.2 PAVIMENTO RÍGIDO: PASADOR EN JUNTAS DE DILATACIÓN ACERO

LONGITUDINAL Ø5/8” (DOWELL) (unidad de medida: kg)
DESCRIPCION.
Las barras de acero que se coloca en las losas macizas tiene como fin darle a esta, el refuerzo
necesario a la estructura para resistir las diferentes solicitaciones de esfuerzo a la que
estará sometida el pavimento, para ello se usarán pasa juntas de control, con varillas
corrugadas, con una longitud de 0.50 m dentro de la losa, con una separación de 0.30 m. acero
de Ø5/8” para Juntas transversales .
METODO DE EJECUCIÓN.
Sus longitudes y diámetros están normados por los planos estructurales.
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Los aceros a usarse serán de 1/2” para juntas longitudinales con tubería de PVC SAP de 5/8” y
5/8” para juntas transversales con tubería de PVC SAP de 3/4”, el detalle de juntas se muestra
en los planos correspondientes. Las pasa juntas de control serán fijos en un extremo y móviles
en el otro extremo; es por esta razón que el extremo móvil será con tubería PVC SAP según las
dimensiones indicadas el sello entre el acero y la tubería será de grasa.
La unidad de medida en la presente partida será en unidades de kilogramo (Kg).
BASES DE PAGO
La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definida por KG. y a su vez
determinado por el precio unitario de la partida, “Pavimento rígido: pasador en juntas de
dilatación Acero longitudinal” (dowell)”, el cual constituye compensación por la utilización de
la mano de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. y otros elementos necesarios para
ejecutar el trabajo. El pago se realizará previa aprobación de parte de la supervisión o inspección
de obra.
1.4.3.3 PAVIMENTO RÍGIDO: CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 E=0.20M. (unidad de

medida: m³)
DESCRIPCIÓN.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación,

vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento Portland, utilizados para la
construcción de estructuras en general, de acuerdo con los planos del proyecto donde
especifica el tipo de concreto a utilizar, abaladas por las especificaciones y las instrucciones
del Supervisor.
Materiales
Cemento
El cemento utilizado será Portland, el cual deberá cumplir lo especificado en la Norma

Técnica Peruana NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150. Si los
documentos del proyecto o una especificación particular no señalan algo diferente, se
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empleará el denominado Tipo I, IP o Cemento Portland Normal.
Agregados
(a) Agregado fino
Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4).
Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas. El porcentaje de arena de

trituración no podrá constituir más de treinta por ciento (30%) del agregado fino.
El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:
(1) Contenido de sustancias perjudiciales
El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación.
Norma de Masa Total

Características Ensayo de la Muestra
Terrones de arcilla y partículas deleznables MTC E 212 1.00 % (máx.)
Material que pasa el tamiz de 75 µm (N° 200) MTC E 202 5.00 % (máx.)
Cantidad de partículas livianas MTC E 211 0.50 % (máx.)
Contenido de sulfatos, expresado como SO4= 1.20 % (máx.)
Además, no se permitirá el empleo de arena que, en el ensayo colorimétrico para

detección de materia orgánica, según norma de ensayo Norma Técnica Peruana 400.013 y
400.024, produzca un color más oscuro que el de la muestra patrón.
(2) Granulometría
La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites que se
señalan a continuación:
Tamiz (mm) Porcentaje que pasa
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9,5 mm (3 /8”) 100
4,75 mm (N° 4) 95-100
2,36 mm (N° 8) 80-100
1,18 mm (N° 16) 50-85
600 µm (N° 30) 25-60
300 µm (N° 50) 10-30
150 µm (N° 100) 2-10
En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento (45%) de
material retenido entre dos tamices consecutivos.
Durante el período de construcción no se permitirán variaciones mayores de 0.2 en el

módulo de fineza, con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la fórmula de
trabajo.
(3) Durabilidad
El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por ciento (10%) o quince por
ciento (15%), al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio,
respectivamente, según la norma MTC E 209.
En caso de no cumplirse esta condición, el agregado podrá aceptarse siempre que, habiendo
sido empleado para preparar concretos de características similares, expuestos a condiciones
ambientales parecidas durante largo tiempo, haya dado pruebas de comportamiento satisfactorio.
(b) Agregado grueso
Se considera como tal, al material granular que quede retenido en el tamiz 4.75 mm (N° 4).
Será grava natural o provendrá de la trituración de roca, grava u otro producto cuyo empleo
resulte satisfactorio, a juicio del Supervisor.
Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes:
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(1) Contenido de sustancias perjudiciales
El siguiente cuadro, señala los límites de aceptación.
Norma de Masa Total de

Característica
ensayo la Muestra
Terrones de arcilla y partículas deleznables MTC E 212. 0.25% máx.
Cantidad de partículas livianas MTC E 211. 1.00% máx.
Contenido de sulfatos expresado comoSO4= 1.20% máx.
Contenido de carbón y lignito MTC E 215. 0.5% máx.
(2) Reactividad
El agregado no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento, lo cual se
comprobará por idéntico procedimiento y análogo criterio que en el caso de agregado fino.
(3) Durabilidad
Las pérdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209), no podrán superar el doce
por ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%), según se utilice sulfato de sodio o de magnesio,
respectivamente.
(4) Abrasión Los Ángeles.
El desgaste del agregado grueso en la máquina de Los Ángeles (norma de ensayo MTC E
207) no podrá ser mayor de cuarenta por ciento (40%).
(5) Granulometría
La gradación del agregado grueso deberá satisfacer una de las siguientes franjas, según se
especifique en los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con base en el tamaño
máximo de agregado a usar, de acuerdo a la estructura de que se trate, la separación del
refuerzo y la clase de concreto especificado.
Porcentaje que pasa

Tamiz
AG-1 AG-2 AG-3 AG-4 AG-5 AG-6 AG-7
63mm (2,5'') 100 100
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50 mm (2'') 100 95-100 100 95-100

37,5mm(1½'') 100 95-100 90-100 35-70
25,0mm (1'') 100 95-100 35-70 20-55 0-15
19,0mm (¾'') 100 95-100 35-70 0-15
12,5mm(½'') 90-100 25-60 10-30 0-5
9,5 mm (3/8'') 40-70 20-55 10-30 0-5
4,75mm(N°4) 0-15 0-10 0-10 0-5 0-5
2,36mm (N°8) 0-5 0-5 0-5
La curva granulométrica obtenida al mezclar los agregados grueso y fino en el diseño y

construcción del concreto, deberá ser continua y asemejarse a las teóricas.
(6) Forma
El porcentaje de partículas chatas y alargadas del agregado grueso procesado, determinados

según la norma MTC E 221, no deberán ser mayores de quince por ciento (15%).
(c) Agua
El agua por emplear en las mezclas de concreto deberá estar limpia y libre de impurezas
perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis y materia orgánica. Se considera adecuada el
agua que sea apta para consumo humano, debiendo ser analizado según norma MTC E 716.
Ensayos Tolerancias
Sólidos en Suspensión (ppm) 5000 máx.
Materia Orgánica (ppm) 3,00 máx.
Alcalinidad NaHCO3 (ppm) 1000 máx.
Sulfatos como ión Cl (ppm) 1000 máx.
pH 5,5 a 8
El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del concreto. Así
mismo, se debe tener presente los aspectos químicos del suelo a fin de establecer el grado de
afectación de este sobre el concreto.
La máxima concentración de Ión cloruro soluble en agua que debe haber en un concreto a las
edades de 28 a 42 días, expresada como suma del aporte de todos los ingredientes de la
mezcla, no deberá exceder de los límites indicados en la siguiente Tabla. El ensayo para
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determinar el contenido de ión cloruro deberá cumplir con lo indicado por la Federal Highway
Administration Report N° FHWA-RD-77-85 "Sampling and Testing for Chloride Ion in
concrete".
Asimismo, el contenido máximo de ión cloruro soluble en el agua será el que se indica a
continuación:
EQUIPO
Los principales elementos requeridos para la elaboración de concretos y la construcción de

estructuras con dicho material, son los siguientes:
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN
Explotación de materiales y elaboración de agregados
Al respecto, todos los procedimientos, equipos, etc. requieren ser aprobados por el Supervisor,
sin que este exima al ejecutor de su responsabilidad posterior.
Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo
Con suficiente antelación al inicio de los trabajos, el Residente deberá suministrar al

Supervisor, para su verificación, muestras representativas de los agregados, cemento y agua,
avaladas por los resultados de ensayos de laboratorio que garanticen la conveniencia de
emplearlos en el diseño de la mezcla.
Una vez el Supervisor realice las comprobaciones que considere necesarias y dé su aprobación a
los materiales cuando resulten satisfactorios de acuerdo con lo que establece la presente
especificación, el Residente diseñará la mezcla y definirá una fórmula de trabajo, la cual
someterá a consideración del Supervisor.
Dicha fórmula señalará:
- Las proporciones en que se deben mezclar los agregados disponibles y la gradación

media a que da lugar dicha mezcla.
- Cuando se contabilice el cemento por bolsas, la dosificación se hará en función de un
número entero de bolsas.
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- La fórmula de trabajo se deberá reconsiderar cada vez que varíe alguno de los siguientes
factores:
- El tipo, clase o categoría del cemento o su marca.
- El tipo, absorción o tamaño máximo del agregado grueso.
- El módulo de finura del agregado fino en más de dos décimas (0,2).
- El método de puesta en obra del concreto.
El Residente deberá considerar que el concreto deberá ser dosificado y elaborado para asegurar
una resistencia a compresión acorde con la de los planos y documentos del Proyecto, que
minimice la frecuencia de los resultados de pruebas por debajo del valor de resistencia a
compresión especificada en los planos del proyecto. Los planos deberán indicar claramente la
resistencia a la compresión para la cual se ha diseñado cada parte de la estructura.
Al efectuar las pruebas de tanteo en el laboratorio para el diseño de la mezcla, las muestras
para los ensayos de resistencia deberán ser preparadas y curadas de acuerdo con la norma MTC
E 702 y ensayadas según la norma de ensayo MTC E 704. Se deberá establecer una curva que
muestre la variación de la relación agua/cemento (o el contenido de cemento) y la resistencia a
compresión a veintiocho (28) días. La curva se deberá basar en no menos de tres (3) puntos y
preferiblemente cinco (5), que representen tandas que den lugar a resistencias por encima y por
debajo de la requerida. Cada punto deberá representar el promedio de por lo menos tres (3)
cilindros ensayados a veintiocho (28) días.
Fabricación de la mezcla
(a) Almacenamiento de los agregados
Cada tipo de agregado se acopiará por pilas separadas, las cuales se deberán mantener libres
de tierra o de elementos extraños y dispuestas de tal forma, que se evite al máximo la
segregación de los agregados. Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se
utilizarán los quince centímetros (15 cm) inferiores de los mismos.
Los acopios se construirán por capas de espesor no mayor a metro y medio (1,50 m) y no por
depósitos cónicos.
Todos los materiales a utilizarse deberán estar ubicados de tal forma que no cause incomodidad
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a los transeúntes y/o vehículos que circulen en los alrededores.
No debe permitirse el acceso de personas ajenas a la obra.
(b) Suministro y almacenamiento del cemento
El cemento en bolsas se deberá almacenar en sitios secos y aislados del suelo, en rumas de no
más de siete ocho (8) bolsas.
Si el cemento se suministra a granel, se deberá almacenar en silos apropiados aislados de la

humedad. La capacidad máxima de almacenamiento será la suficiente para el consumo de dos
(2) jornadas de producción normal.
Todo cemento que tenga más de tres (3) meses de almacenamiento en sacos o seis (6) en
silos, deberá ser examinado por el Supervisor, para verificar si aún es susceptible de
utilización. Este examen incluirá pruebas de laboratorio para determinar su conformidad con los
requisitos de la Norma Técnica Peruana.
(c) Elaboración de la mezcla
Salvo indicación en contrario del Supervisor, la mezcladora se cargará primero con una parte
no superior a la mitad (½) del agua requerida para la tanda; a continuación se añadirán
simultáneamente el agregado fino y el cemento y, posteriormente, el agregado grueso,
completándose luego la dosificación de agua durante un lapso que no deberá ser inferior a
cinco segundos (5 s), ni superior a la tercera parte (1/3) del tiempo total de mezclado, contado
a partir del instante de introducir el cemento y los agregados.
Antes de cargar nuevamente la mezcladora, se vaciará totalmente su contenido. En ningún

caso, se permitirá el remezclado de concretos que hayan fraguado parcialmente, aunque se
añadan nuevas cantidades de cemento, agregados y agua.
Cuando la mezcladora haya estado detenida por más de treinta (30) minutos, deberá ser
limpiada perfectamente antes de verter materiales en ella. Así mismo, se requiere su limpieza
total, antes de comenzar la fabricación de concreto con otro tipo de cemento.
Cuando la mezcla se elabore en mezcladoras al pie de la obra, el Residente, con la supervisión

del Supervisor, podrá transformar las cantidades correspondientes a la fórmula de trabajo a
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unidades volumétricas. El Supervisor verificará que existen los elementos de dosificación

precisos para obtener una mezcla de la calidad deseada.
Cuando se haya autorizado la ejecución manual de la mezcla, ésta se realizará sobre una
superficie impermeable, en la que se distribuirá el cemento sobre la arena, y se verterá el
agua sobre el mortero anhidro en forma de cráter.
Preparado el mortero, se añadirá el agregado grueso, revolviendo la masa hasta que adquiera un
aspecto y color uniformes.
El lavado de los materiales deberá efectuarse lejos de los cursos de agua, y de ser posible, de
las áreas verdes.
OPERACIONES PARA EL VACIADO DE LA MEZCLA (a) Descarga, transporte y

entrega de la mezcla
El concreto al ser descargado de mezcladoras estacionarias, deberá tener la consistencia,

trabajabilidad y
Uniformidades requeridas para la obra. La descarga de la mezcla, el transporte, la entrega

y colocación del concreto deberán ser completados en un tiempo máximo de una y media (1 ½)
horas, desde el momento en que el cemento se añade a los agregados, salvo que el Supervisor
fije un plazo diferente según las condiciones climáticas.
A su entrega en la obra, el Supervisor rechazará todo concreto que haya desarrollado algún
endurecimiento que no sea entregado dentro del límite de tiempo aprobado.
El concreto que por cualquier causa haya sido rechazado por el Supervisor, deberá ser retirado
de la obra y reemplazado por el Residente, a su costo, por un concreto satisfactorio.
El material de concreto derramado como consecuencia de las actividades de transporte y

colocación, deberá ser recogido inmediatamente por el Residente, para lo cual deberá contar con
el equipo necesario.
(b) Preparación para la colocación del concreto
Por lo menos cuarenta y ocho (48) horas antes de colocar concreto en cualquier lugar de
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la obra, el Residente notificará por escrito al Supervisor al respecto, para que éste verifique y
apruebe los sitios de colocación.
La colocación no podrá comenzar, mientras el Supervisor no haya aprobado el encofrado, el

refuerzo, las partes embebidas y la preparación de las superficies que han de quedar contra el
concreto. Dichas superficies deberán encontrarse completamente libres de suciedad, lodo,
desechos, grasa, aceite, partículas sueltas y cualquier otra sustancia perjudicial. La limpieza
puede incluir el lavado por medio de chorros de agua y aire, excepto para superficies de suelo
o relleno, para las cuales este método no es obligatorio.
Se deberá eliminar toda agua estancada o libre de las superficies sobre las cuales se va a colocar
la mezcla y controlar que, durante la colocación de la mezcla y el fraguado, no se mezcle
agua que pueda lavar o dañar el concreto fresco.
Las fundaciones en suelo contra las cuales se coloque el concreto, deberán ser humedecidas, o
recubrirse con una delgada capa de concreto, si así lo exige el Supervisor.
(c) Colocación del concreto
Esta operación se deberá efectuar en presencia del Supervisor, salvo en determinados sitios
específicos autorizados previamente por éste. El concreto no se podrá colocar en instantes de
lluvia, a no ser que el Residente suministre cubiertas que, a juicio del Supervisor, sean
adecuadas para proteger el concreto desde su colocación hasta su fraguado.
En todos los casos, el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su posición
final y no se deberá hacer fluir por medio de vibradores. Los métodos utilizados para la
colocación del concreto deberán permitir una buena regulación de la mezcla depositada,
evitando su caída con demasiada presión o chocando contra los encofrados o el refuerzo. Por
ningún motivo se permitirá la caída libre del concreto desde alturas superiores a uno y medio
metros (1,50 m).
Al verter el concreto, se compactará enérgica y eficazmente, para que las armaduras queden
perfectamente envueltas; cuidando especialmente los sitios en que se reúna gran cantidad de
ellas, y procurando que se mantengan los recubrimientos y separaciones de la armadura.
A menos que los documentos del proyecto establezcan lo contrario, el concreto se deberá
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colocar en capas continuas horizontales cuyo espesor no exceda de medio metro (0.5 m). El
Supervisor podrá exigir espesores aún menores cuando lo estime conveniente, si los considera
necesarios para la correcta ejecución de los trabajos.
Cuando se utilice equipo de bombeo, se deberá disponer de los medios para continuar la
operación de colocación del concreto en caso de que se dañe la bomba. El bombeo deberá
continuar hasta que el extremo de la tubería de descarga quede completamente por fuera de la
mezcla recién colocada.
No se permitirá la colocación de concreto al cual se haya agregado agua después de salir de la

mezcladora. Tampoco se permitirá la colocación de la mezcla fresca sobre concreto total o
parcialmente endurecido, sin que las superficies de contacto hayan sido preparadas como juntas.
La colocación del agregado ciclópeo para el concreto clase G, se deberá ajustar al siguiente
procedimiento. La piedra limpia y húmeda, se deberá colocar cuidadosamente, sin dejarla caer
por gravedad, en la mezcla de concreto simple. En estructuras cuyo espesor sea inferior a
ochenta centímetros (80 cm), la distancia estribos y pilas no se podrá usar agregado ciclópeo en
los últimos cincuenta centímetros (50 cm) debajo del asiento de la superestructura o placa. La
proporción máxima del agregado ciclópeo será el treinta por ciento (30%) del volumen total de
concreto.
Los escombros resultantes de las actividades implicadas, deberán ser eliminados únicamente en
las áreas de disposición de material excedente, determinadas por el proyecto.
De ser necesario, la zona de trabajo, deberá ser escarificada para adecuarla a la morfología
existente.
(d) Vibración
El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración, hasta obtener la mayor densidad
posible, de manera que quede libre de cavidades producidas por partículas de agregado grueso
y burbujas de aire, y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales
embebidos. Durante la consolidación, el vibrador se deberá operar a intervalos regulares y
frecuentes, en posición casi vertical y con su cabeza sumergida profundamente dentro de la
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mezcla.
No se deberá colocar una nueva capa de concreto, si la precedente no está debidamente

consolidada.
La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados, ni se
deberá aplicar directamente a éstas o al acero de refuerzo, especialmente si ello afecta masas
de mezcla recientemente fraguada.
(e) Curado
Durante el primer período de endurecimiento, se someterá el concreto a un proceso de curado

que se prolongará a lo largo del plazo prefijado por el Supervisor, según el tipo de cemento
utilizado y las condiciones climáticas del lugar.
En general, los tratamientos de curado se deberán mantener por un período no menor de catorce
(14) días después de terminada la colocación de la mezcla de concreto; en algunas
estructuras no masivas, este período podrá ser disminuido, pero en ningún caso será menor de
siete (7) días.
(1) Curado con agua
El concreto deberá permanecer húmedo en toda la superficie y de manera continua, cubriéndolo

con tejidos de yute o algodón saturados de agua, o por medio de rociadores, mangueras o
tuberías perforadas, o por cualquier otro método que garantice los mismos resultados.
No se permitirá el humedecimiento periódico; éste debe ser continuo.
El agua que se utilice para el curado deberá cumplir los mismos requisitos del agua para la
mezcla.
(f) Limitaciones en la ejecución
La temperatura de la mezcla de concreto, inmediatamente antes de su colocación, deberá estar

entre diez y treinta y dos grados Celsius (10°C – 32°C).
Cuando se pronostique una temperatura inferior a cuatro grados Celsius (4°C) durante el
vaciado o en las veinticuatro (24) horas siguientes, la temperatura del concreto no podrá ser
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inferior a trece grados Celsius (13°C) cuando se vaya a emplear en secciones de menos de
treinta centímetros (30 cm) en cualquiera de sus dimensiones, ni inferior a diez grados Celsius
(10°C) para otras secciones.
La temperatura durante la colocación no deberá exceder de treinta y dos grados Celsius

(32°C), para que no se produzcan pérdidas en el asentamiento, fraguado falso o juntas frías.
Cuando la temperatura de los encofrados metálicos o de las armaduras exceda de cincuenta
grados Celsius (50ºC), se deberán enfriar mediante rociadura de agua, inmediatamente antes de
la colocación del concreto.
ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS
(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:
- Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Residente.

- ejecución de juntas, acabado y curado de las mezclas.
- Comprobar que los materiales por utilizar cumplan los requisitos de calidad exigidos por
la presente especificación.
- Efectuar los ensayos necesarios para el control de la mezcla.
- Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezcla de concreto durante
el período de ejecución de las obras.
- Tomar, de manera cotidiana, muestras de la mezcla elaborada para determinar su
resistencia.
- Realizar medidas para determinar las dimensiones de la estructura y comprobar la
uniformidad de la superficie.
- Medir, para efectos de pago, los volúmenes de obra satisfactoriamente ejecutados.
(b) Calidad del cemento
Cada vez que lo considere necesario, el Supervisor dispondrá que se efectúen los ensayos de
control que permitan verificar la calidad del cemento.
(c) Calidad del agua
ES
- Calle S/N 2.
Siempre que se tenga alguna sospecha sobre su calidad, se determinará su pH y los contenidos
de materia orgánica, sulfatos y cloruros, además de la periodicidad fijada para los ensayos.
(d) Calidad de los agregados
Se verificará mediante la ejecución de las mismas pruebas ya descritas en este documento.

En cuanto a la frecuencia de ejecución, ella se deja al criterio del Supervisor, de acuerdo con la
magnitud de la obra bajo control. De dicha decisión, se deberá dejar constancia escrita.
(e) Calidad de la mezcla
(1) Dosificación
La mezcla se deberá efectuar en las proporciones establecidas durante su diseño, admitiéndose

las siguientes variaciones en el peso de sus componentes:
Agua, cemento ............................................................................ 1%
Agregado fino .............................................................................. 2%
Agregado grueso hasta de 38 mm................................................. 2%
Agregado grueso mayor de 38 mm............................................... 3%
Las mezclas dosificadas por fuera de estos límites, serán rechazadas por el Supervisor.
(2) Consistencia
El Supervisor controlará la consistencia de cada carga entregada, con la frecuencia indicada en

la Tabla a continuación, cuyo resultado deberá encontrarse dentro de los límites mencionados en
el Ítem de la obtención de la mezcla.
Ensayos y Frecuencias
Material o Método de Lugar de

Propiedades o Características Frecuencia
Producto Ensayo Muestreo
Agregado Granulometría MTC E 204 250 m³ Cantera
Fino Materia que pasa la malla MTC E 202 1000 m³ Cantera
Nº 200 (75 mm)
Terrones de Arcillas y partículas MTC E 212 1000 m³ Cantera
deleznables
ES
- Calle S/N 2.
Equivalente de Arena MTC E 114 1000 m³ Cantera

Reactividad ASTM C-84 1000 m³ Cantera
Cantidad de partículas livianas MTC E 211 1000 m³ Cantera
Contenido de Sulfatos (SO4=) 1000 m³ Cantera
Contenido de Cloruros (Cl-) 1000 m³ Cantera

Durabilidad MTC E 209 1000 m³ Cantera
Granulometría MTC E 204 250 m³ Cantera
Desgaste los Ángeles MTC E 207 1000 m³ Cantera
Partículas fracturadas MTC E 210 500 m³ Cantera
Terrones de Arcillas y partículas MTC E 212 1000 m³ Cantera
deleznables
Cantidad de partículas MTC E 211 1000 m³ Cantera
Livianas
Contenido de Sulfatos 1000 m³ Cantera
Agregado (SO4=)
Grueso Contenido de Cloruros (Cl- 1000 m³ Cantera
)
Contenido de carbón y lignito MTC E 215 1000 m³ Cantera
Reactividad ASTM C-84 1000 m³ Cantera
Durabilidad MTC E 209 1000 m³ Cantera
Porcentaje de Chatas y Alargadas
MTC E 221 250 m³ Cantera
(relación largo espesor: 3:1)
Consistencia MTC E 705 1 por carga (1) Punto de

vaciado
1 juego por cada
Concreto
50 m³, pero no Punto de
Resistencia a Compresión MTC E 704
menos de uno por vaciado
día
(1) Se considera carga al volumen de un camión mezclador. En casos de no alcanzar este

volumen, se efectuará un ensayo por cada elemento estructura
El método de medición será considerado en metros cúbicos (m3) de Concreto.
BASES DE PAGO
La forma de pago se realizará por metro cúbico y a su vez determinado por el precio unitario
de la partida, “y a su vez determinado por el precio unitario de la partida, “Pavimento rígido:
ES
- Calle S/N 2.
concreto f'c= 210 kg/cm2 E=0.20m.” comprendiéndose q u e d i c h o pago constituirá la

compensación total por mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios
para la realización de esta partida
1.4.3.4 PAVIMENTO RÍGIDO: JUNTA DE DILATACIÓN CON TECNOPOR (unidad de

medida: m)
DESCRIPCION.
Comprende la colocación de juntas de dilatación entre paños de pavimento, su colocación

será a cada 3m. en forma trasversal y longitudinalmente a lo largo de todo el eje del
pavimento. Se utilizará planchas de Tecnopor para juntas de dilatación los cuales serán
retirados cuidadosamente al final del endurecimiento del concreto para ser reemplazados por
juntas asfálticas con RC – 250. y arena en una proporción de 1:10 Una vez fraguado el
concreto de las veredas se procederá al sellado de las juntas transversales.
El método de medición se hará por metro lineal (m), sellado y aprobado por el ingeniero, el
cual será medido a todo lo largo de las juntas tratadas.
BASES DE PAGO
La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definida por M. y a su vez
determinado por el precio unitario de la partida, “Pavimento rígido: junta de dilatación con
Tecnopor”, el cual constituye compensación por la utilización de la mano de obra, materiales,
herramientas, equipos, etc. y otros elementos necesarios para ejecutar el trabajo. El pago se
realizará previa aprobación de parte de la supervisión o inspección de obra.
1.4.3.5 PAVIMENTO RÍGIDO: CURADO DE LOSAS (unidad de medida: m²)
DESCRIPCIÓN
Se deberá curar por lo menos 7 días, durante los cuales se mantendrá el concreto sobre los
ES
- Calle S/N 2.
15ºC y en condiciones húmedas a partir de 10 a 12 horas de vaciado. Durante el curado de los

elementos horizontales, se mantendrá con agua especialmente en las horas de mayor calor. En
zona de clima frío, deberán cumplirse las recomendaciones del ACI-604 y en climas calurosos
las recomendaciones ACI-605
Se deberá de hacer que el concreto este en lo posible con agua para un curado bueno.
La medición de esta partida “Curado de losas” se hará en metros cuadrados (m2).
BASES DE PAGO
determinado por el precio unitario de la partida, “Pavimento rígido: curado de losas”, el cual
1.4.3.6 PAVIMENTO RÍGIDO: JUNTA ASFÁLTICA (unidad de medida: m)
DESCRIPCIÓN.
Esta partida comprende el sellado de juntas transversales y longitudinales con asfalto liquido
RC-250.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Esta referida a la junta asfáltica a utilizarse, su colocación será cada 4 m en forma transversal
a la vía siendo esta indispensable para no dañar la estructura de la losa.
Los insumos a utilizar en la presente partida están considerados según el análisis de precios
unitarios.
Se usarán mezcla asfáltica utilizando para ello asfalto RC-250 y arena en una proporción de
1:10 Una vez fraguado el concreto de las veredas se procederá al sellado de las juntas
transversales.
ES
- Calle S/N 2.
El método de medición se hará por metro lineal (m), sellado y aprobado por el ingeniero
supervisor, el cual será medido a todo lo largo de las juntas tratadas.
BASES DE PAGO
La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definida por M y a su vez
determinado por el precio unitario de la partida, “Pavimento rígido: junta asfáltica”, el cual
ES

01 Esp Tecnicas de Pavimentos

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANGALLAYA HUAROCHIRÍ—LIMA

PRESUPUESTO : CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS

01. CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS

1.1 OBRAS PROVISIONALES

1.1.1 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE OBRA 8.50 M X 3.60 M (unidad de medida:

parantes horizontales y los verticales principales serán de madera de 2”x2” y 3”x3”, se

El método de medición en esta partida será por Unidad (Und).

1.1.2 AMBIENTES, OFICINA Y ALMACÉN PARA LA OBRA (unidad de medida: m2)

ambiente de acuerdo a las dimensiones requeridas.

1.1.3 AGUA - RIEGO (unidad de medida: M3.)

La partida comprende la obtención del servicio, el abastecimiento y distribución del agua

1.2 TRABAJOS PRELIMINARES

1.2.1 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE MAQUINARIA Y EQUIPO (unidad

Bajo la partida de Movilización y desmovilización, se ejecutarán trabajos requeridos para

La movilización y desmovilización se medirá en forma Global (GBL) de todo el equipo

1.2.2 SEÑALIZACIÓN DE SEGURIDAD Y/O DESVÍO DE TRÁFICO EN OBRA (unidad

Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente con el

Los trabajos incluyen:

· La provisión de facilidades necesarias para el acceso de viviendas, servicios, etc.

ubicadas a lo largo del

· La implementación, instalación y mantenimiento de dispositivos de control de tránsito y

· En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que

Plan de Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial (PMTS)

· Antes del inicio de las obras el Contratista presentará al Supervisor un "Plan de

· El PMTS podrá ser ajustado, mejorado o reprogramado de acuerdo a las evaluaciones

El PMTS deberá abarcar los siguientes aspectos:

1.- Control Temporal de Tránsito y Seguridad Vial

2.- Mantenimiento Vial

a) Desvíos a carreteras y calles existentes

La responsabilidad del Ing. Residente para el mantenimiento de tránsito y seguridad vial se

El Ing. Residente, después de aprobado el "PMTS" deberá instalar de acuerdo a su

Control de Tránsito y Seguridad Vial:

a. Implementación del PMTS.

En los carriles de circulación durante la ejecución de las obras, no se permitirá la acumulación

Zona de Desvíos y Caminos de Servicio:

Los sectores en que existan excavaciones puntuales en la zona de tránsito, excavaciones de

La medición de la presente partida se efectuará en forma Global (gbl.).

1.2.3 DEMOLICION DE ROCAS EN CALLES CON EQUIPO (unidad de medida: m²)

Comprende las actividades de Remoción de pavimentación rustica de piedra en la calle

Se deberá identificar la zona a demoler y determinar exactamente la zona de trabajo, en

Para realizar esta labor se usarán martillos neumáticos, barrenos y compresora.

La partida demolición de estructuras de concreto se medirá por metro cuadrado (m2).

1.2.4 REUBICACION DE POSTES (unidad de medida: und.)

Comprende las actividades de reubicación de postes que interfieren en la construcción de

La partida reubicación d postes se medirá por unidad (und).

1.2.5 DEMOLICION DE CONCRETO (unidad de medida: m²)

Comprende las actividades de demolición de veredas de concreto y otras construcciones que se

Se deberá identificar la zona a demoler y determinar exactamente la zona de trabajo, en

Para realizar esta labor se usarán martillos neumáticos, barrenos y compresora.

La partida demolición de estructuras de concreto se medirá por metro cúbico (m2).

1.2.6 CORTE EN ROCA C/EQUIPO (unidad de medida: m3.)

La partida demolición de estructuras de concreto se medirá por metro cubico (m3).

1.2.7 ELIMINACIÓN DE MATERIAL PROVENIENTE DE DEMOLICIONES (unidad de

pago se realizará previa aprobación de parte de la supervisión o inspección de obra.

1.2.8 LIMPIEZA INICIAL DE TERRENO (unidad de medida: m²)

El método de medición será en metro cuadrado (m2).

1.2.9 TRAZO NIVELACIÓN INICIAL Y DURANTE LA EJECUCIÓN (unidad de medida:

campo, su procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad de la Entidad Ejecutora

Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo

Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar dentro de los

Requerimientos para los Trabajos

Los trabajos de Topografía comprenden los siguientes aspectos: