Una motocicleta comunmente conocida en español con la abreviatura MOTO

,es un vehiculo de dos ruedas, impulsado por un motor de combustion

interna a gasolina que acciona la rueda trasera y con una velocidad maxima
por construccion superior a 45 KM/ h .

El chasis y las ruedas construyen la estrutura fundamental del vehiculo la

rueda diretriz es la delantera, pueden transportar hasta dos personas.

COMPONENTES:

Los componentes de una motocicleta pueden ser divididos en tres

categorias:

SISTEMA DE MOTOR

BASTIDOR O CHASIS

SISTEMA ELETRICO

Estas categorias se subdividen nuevamente en diferentes mecanismos

(A) SISTEMA DE MOTOR.------------------------(MOTOR DE COMBUSTION

INTERNA)

1) SISTEMA DE GENERACION DE POTENCIA:

Es un tipo de maquina que obtiene energia mecanica diretamente de la

energia quimica del combustible que arde dentro de la camara
de combustion.generando una explosion y asi genera un movimiento vertical
del piston ,para luego convertirce en fuerza rotacional atraves del
cigueñal. para luego transmitirla a su propia caja de cambios , y finalmente
a la rueda trasera.

2) SISTEMA DE ADMISION:

Convierte el combustible en una mezcla de aire-combustible facilmente

explosiva y la entrega al motor.
3) SISTEMA DE LUBRICACION:

Proteje las partes metalicas en movimiento con una pelicula de

aceite,reduce la friccion y suministra refrigeracion para una operacion
suave.

4) SISTEMA DE ESCAPE:

Descarga rapidamente la alta presion de los gases para reducir la presion y

ayudar a reducir las temperaturas del motor.

5) SISTEMA DE REFRIGERACION:

Mantiene la temperatura adecuada del motor para un funcionamiento suave.

( B) SISTEMA DE TRANSMISION DE POTENCIA:

Es el sistema usado para transmitir la potencia generada por

el motor a la rueda trasera y consta de los siguientes mecanismos:

1) MECANISMO DEL EMBRAGUE:

Conecta o desconecta la transmicion de la potencia del motor al

sistema de cambios.

2) MECANISMO DE CAMBIOS:

Permite seleccionar los requerimientos de potencia y velocidad del

motor de acuerdo a sus nesecidades.

3) TRANSMISION:

Transmite la potencia del mecanismo de cambios a la rueda trasera.

4) MECANISMO DE ARRANQUE:
 Transmite la rotacion del pedal de arranque al cigueñal, haciendolo girar.

C) BASTIDOR (CHASIS )

Comprende el Mecanismos de direccion :

Comprende el mecanismo requerido para la conduccion y el mecanismo de
opracion de la direccion.

1) FUNDAMENTOS DEL BASTIDOR:

El bastidor aloja el motor y los mecanismo de direccion.

2) MECANISMOS DE AMORTIGUACION DE LA DIRECCION:

Soporta la rueda delantera, los cambios de la direccion, absorbe los

choques de la carretera y provee direccion estable.

3 ) MECANISMO DE AMORTIGUACION DE LA RUEDA TRASERA:

Transporta la rueda trasera , absorbe los choques de la carretera y

provee una direccion estable.

4) MECANISMOS DE LAS RUEDAS Y DE LOS FRENOS:

Las ruedas soportan el bastidor y los frenos reducen o paran la rotacion

de las ruedas.

5) OTROS:

Tanque de combustible, llave de combustible, asiento, guardafango, etc

D) SISTEMA ELETRICO , MECANISMOS ELETRICOS:

La potencia eletrica crea la chispa de encendido para la operacion del

motor y opera varias carateristicas para una operacion segura.
comprende los siguientes
 Mecanismo:

1) MECANISMO DE ENCENDIDO:

Crea el voltaje de la chispa eletrica para el encendido de la mezcla

aire-combustible necesaria para la operacion del motor .

2) SUMINISTRO DE POTENCIA DEL DINAMO:

Provee potencia a cada mecanismo eletrico para una operacion

continua.

3) MECANISMOS DE LUCES Y DE SEÑALES:

Iluminacion y señales para conduccion segura, y equipos de seguridad,

tales como varios medidores.

4) MECANISMO DEL ARRANQUE:

Es un mecanismo usado para girar el cigueñal con potencia eletrica y

encender el motor.