TAPA DE CULATA DE CILINDRO (INSTALACIÓN...

CUBIERTA DE TAPA DE CILINDRO

NOTA:
La junta debe estar completamente seca y libre de
aceite antes de la instalación. NO se deben utilizar
herramientas neumáticas para quitar o instalar la
cubierta.

1. Limpie todas las superficies de sellado de la junta (consulte 09 -

Motor/Procedimiento estándar) .

2. Inspeccione la junta de la tapa de la culata (2) en busca de

roturas o roturas. Reemplace si es necesario.

3. Si se retira, instale la junta de la tapa de la culata (2) en la caja de balancines. Apriete las tuercas del mazo
de cables del inyector de combustible (1) a 1,50 N·m (13 in lbs).

4. Si se retiran, conecte ambos conectores del mazo de cables del

inyector de combustible (1).

NOTA:
NO se deben utilizar herramientas neumáticas para
quitar o instalar la cubierta.

5. Instale la tapa de la culata (2). Apriete los pernos (1) desde el

centro hacia afuera a 24 N·m (18 ft. lbs.).

6. Instale los tubos de drenaje de Cerrar ventilación del cárter (CCV) (3) en la tapa de la culata del cilindro (4).

7. Instale el respiradero del cárter y la cubierta CCV (4) (Consulte 25 - Control de emisiones/emisiones
evaporativas, diésel de 6,7 L/SISTEMA, ventilación cerrada del cárter (CCV)/instalación) .
 8. Conecte el conector del mazo de cables del sensor de presión del
cárter 2 (1).

9. Conecte el conector del mazo de cables del sensor de presión del

cárter 1 (7).

10. Instale la cubierta del motor (2) y los sujetadores (1, 4).

11. Instale la varilla medidora de aceite del motor (3).

12. Conecte ambos cables negativos de la batería.

13. Arranque el vehículo y verifique si hay fugas.

Partes de los materiales contenidos en este documento provienen de Chrysler Corporation.

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