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Es posible que las ilustraciones difieran ligeramente del vehculo real al que se
est realizando el servicio. Sin embargo, los componentes clave tratados en esta
informacin se han representado con la mxima precisin posible.
ADVERTENCIA
Riesgo de lesiones por congelacin.
Los componentes y piezas mecnicas enfriados/as pueden causar congelacin.
Proceder con cuidado al trabajar con componentes enfriados. Utilizar siempre equipo de
proteccin adecuado.
ADVERTENCIA
Riesgo de lesiones por quemadura.
Las piezas mecnicas y los componentes calientes pueden provocar quemaduras.
Tenga cuidado cuando trabaje con componentes calientes. Utilice siempre equipo de
proteccin adecuado.
Herramientas especiales
88800535 88880182 88880183 9809726 9991801
9992669 9992671
10 Calentar la culata.
Datos tcn.
Culata, temperatura 70
11 Enfre el asiento de vlvula.
Datos tcn.
Asiento de vlvula, temperatura 60 70
Nota
mango 9991801
mandril 9992669
Nota
Precaucin
Proceder siempre con suma limpieza al trabajar en el sistema de aire de carga del motor.
Quitar las partculas de suciedad del sistema, menores de 1 mm (0,04"), para evitar que se
produzcan averas graves del motor y cubrir o taponar las aberturas inmediatamente.
1
Quitar el tapn de refrigerante (A).
Desmontar el colector de admisin (B).
Quitar la arandela de gua (C).
Desmontar la caja de termostato (D) y el termostato (E) (para ralentizadores, (E) se sustituye
por un tubo de conexin).
Desmontar el soporte de la tapa de balancines (F).
Desmontar el soporte (G).
Desmontar el soporte (H).
3
Montar los tapones retn en los orificios del inyector.
4
Trasladar las dos cadenas elevadoras a la culata nueva.
5
Abrir el colector de escape y quitar los retenes viejos.
Limpiar todas las superficies de estanqueidad del tubo del colector de escape.
Aplicar una capa fina de pasta de grafito aprobada por Volvo sobre las superficies marcadas
con una (A) en la ilustracin.
Montar los retenes nuevos en la posicin hembra sin insertarlos totalmente, sino dejando una
pequea separacin hasta la superficie de tope.
6
Aplicar pasta de montaje recomendada.
7
Montar el colector de escape en la culata. Apretar a par el colector de escape segn el
diagrama de apriete; verEspecificaciones.
Nota! Comprobar que los casquillos entran correctamente en el rebaje del colector de escape.
8
Montar el sensor de temperatura con una junta nueva.
9
Montar las consolas.
10
Montar el soporte de la tapa de balancines.
11
Montar el termostato y la caja de termostato con una junta nueva. Apretar con el par indicado
enEspecificaciones.
12
Colocar la arandela de gua.
13
Limpiar las ranuras del tubo d aspiracin con un cepillo circular.
Nota! Asegrese de que no estira demasiado la nueva junta mientras la coloca y de que se
asienta correctamente.
El tubo de admisin debe encajarse y apretarse al par necesario en un plazo mximo de 20
minutos desde la aplicacin del sellante.
14
Montar el tapn de refrigerante con una junta nueva.
Precaucin
Proceder siempre con suma limpieza al trabajar en el sistema de aire de carga del motor. Quitar
las partculas de suciedad del sistema, menores de 1 mm (0,04"), para evitar que se produzcan
averas graves del motor y cubrir o taponar las aberturas inmediatamente.
Nota! Como se utilizan las mismas figuras para ilustrar diferentes variantes, algunas piezas
pueden diferenciarse del diseo real. Sin embargo la informacin bsica de las figuras es
totalmente correcta.
1
Desconectar el suministro elctrico al vehculo cerrando el interruptor principal.
3
Quitar los tornillos de las consolas del aro del ventilador.
Quitar el conector del sensor de la temperatura del refrigerante debajo de la caja del
termostato.
5
Limpiar alrededor del racor del cuerpo del filtro de combustible y alrededor de la vlvula de
rebose.
Abrir el racor del cuerpo del filtro de combustible y la conexin del tubo de combustible en la
parte delantera de la culata. Vaciar el combustible en un recipiente adecuado.
Apretar el racor del cuerpo del filtro de combustible.
6
Soltar la tuerca ciega del tubo de presin del compresor. Quitar las abrazaderas del tubo de
presin del tubo de admisin.
7
Quitar el tubo de ventilacin del crter de la tapa de balancines.
Desmontar la tapa de balancines.
8
Desmontar el sensor de rbol de levas.
9
Quitar el cableado y las abrazaderas de goma del tubo de admisin y de la cmara de mezcla.
10
Desmontar los tubos entre el turbo y el cuerpo del filtro de aire.
11
Desmontar la manguera flexible de la toma de aire.
Quitar el tornillo de fijacin del cuerpo del filtro de aire en la carcasa del volante. Quitar los
tornillos que sujetan la caja del filtro de aire en la barra transversal de la cerradura de la cabina.
Quitar el conector del sensor en el cuerpo del filtro de combustible.
Desmontar el cuerpo del filtro de aire.
12
Quitar las abrazaderas del tubo de refrigerante, el cableado elctrico de la cubierta del volante
y de la tapa de distribucin superior.
Desmontar el tubo de refrigerante de la consola.
Desmontar el soporte de la carcasa del volante.
13
Desmontar la tapa de distribucin superior.
Nota! Proceder con cuidado para que las juntas no caigan en el motor.
14
Desmontar el turbo segn25518-2 Turbocompresor, cambio.
15
Limpiar minuciosamente alrededor de la conexin de la tubera de combustible en la culata.
Desmontar los tornillos horadados de la tubera de combustible.
16
Quitar el cableado del precalentador.
17
Desmontar la fijacin del tubo de llenado de aceite del tubo de admisin. Apartar a un lado el
tubo de llenado de aceite.
18
Quitar la manguera de aire de admisin superior entre el enfriador del aire de admisin y la
cmara de mezcla.
19
Quitar los tapones de la carcasa del volante. Montar la herramienta de giro 88800014.
Mueva con la manivela el volante hasta que el pistn en el cilindro 1 llegue a TDC, 0 en el
volante.
20
Desmontar el eje de balancines segn21440-1 Eje del balancn, desmontaje
21
Marcar y quitar las bridas de vlvulas.
22
Quitar las conexiones elctricas de los inyectores bomba.
Quitar las abrazaderas de cinta que sujetan el cableado en la vlvula reguladora.
Quitar los tapones de plstico que sujetan el cableado sin cortar las abrazaderas de cinta.
Quitar los tornillos que sujetan el recorrido de cable en la culata. Sacar con cuidado el cableado
de la culata.
23
Nota! Limpiar minuciosamente alrededor del los inyectores bomba.
24
Coloque el extractor 9990006 en el inyector. Coloque la horquilla del extractor en la ranura del
inyector y bloquee el brazo con el tornillo lateral. Fijar el extractor enroscando el tornillo hacia el
asiento de bolas del inyector. Coloque el martillo deslizante 9996400 con el
adaptador 9990006 y desmonte el inyector.
25
Monte el manguito protector 9998249 en el inyector-bomba desmontado.
26
27
Desmontar el pin del rbol de levas y el amortiguador de vibraciones.
28
Desmontar el sombrerete de cojinete del rbol de levas.
29
Levante con cuidado el rbol de levas para separarlo con la herramienta de elevacin 9998264.
30
Versin reciente
Versin anterior
31
32
Limpiar el aceite de motor que hay en los rebajes acopados de la culata, para impedir que entre
aceite de motor en los canales de refrigerante.
33
Nota! Usar arandelas entre la culata y las cadenas de elevacin para proteger la superficie de
estanqueidad de la culata.
34
Desmontar la junta de la culata.
Fije las camisas de los cilindros con la herramienta de insercin a presin 9996966.
35
Trasladar las cadenas elevadoras a la culata nueva. Trasladar las piezas segn21177-4 Culata
transferencia de piezas
36
Versin anterior manguito sin arandela.
Versin posterior manguito con arandela.
37
Limpiar los tornillos de la culata antes de reutilizarlos.
Durante la limpieza de los tornillos de la cabeza del cilindro, est prohibido utilizar residuos de
acero, cepillo de acero o similar en los tornillos. Hay riesgo de que el revestimiento fosftico de
los tornillos se dae, lo cual empeora la proteccin contra el xido.
Nota! Los tornillos de culata no se deben reutilizar ms de 5 veces, mrquelos con un punzn.
38
39
Colocar una junta nueva en el tubo de refrigerante.
40
Aplicar un cordn de sellante de 2 mm de grosor junto a la ranura de la placa de distribucin,
segn la figura.Especificaciones.
Nota! Todos los tornillos de culata y todos los tornillos pasantes de la chapa de distribucin
deben montarse por orden.
La culata debe montarse y apretarse a par dentro de un lapso de 20 minutos despus de
aplicar el sellante.
41
Bajar con cuidado la culata hasta que entre en contacto con la junta de la culata, comprobar
que las arandelas de gua (1) entren en la posicin correcta. Presionar la culata contra la chapa
de la distribucin.
42
Poner 4 tornillos de culata en las posiciones 24, 26, 28 y 30. Apretar los tornillos con un par de
25 +10/5 Nm.
Soltar el tornillo que atraviesa la chapa de la transmisin 45, sino se corre el riesgo de que el
tornillo se rompa al apretar los tornillos de la culata.
43
Poner los tornillos de culata restantes.
44
Quite el tapn de la carcasa del volante y coloque la herramienta de giro 88800014.
45
Versin reciente
Versin anterior
Poner los tornillos (1) en la placa de distribucin. Apretar con el par indicado
enEspecificaciones.
Girar el motor para acceder a uno de los agujeros de tornillo a travs del egujero del engranaje
intermedio. Poner el tornillo (2) y apretarlo con el par indicado enEspecificaciones.
Poner los tornillos restantes (3) del engranaje intermedio en el cubo. Apretar con el par
indicado enEspecificaciones.
Poner los tornillos (1) en la placa de distribucin. Apretar con el par indicado
enEspecificaciones.
Girar el motor para que sea posible acceder a los agujeros de tornillo por el agujero del
engranaje intermedio. Poner los tornillos (2) y apretarlos a par segnEspecificaciones
Poner los tornillos restantes (3) del engranaje intermedio en el cubo. Apretar con el par
indicado enEspecificaciones.
Precaucin
Montar los casquillos de cojinete inferiores del rbol de levas y lubricarlos con aceite.
47
Colocar con cuidado el rbol de levas.
48
Montar los casquillos de cojinete superiores en los sombreretes de cojinete. Aceitar los
casquillos de cojinete.
Montar los sombreretes de cojinete en cada soporte de cojinete.
49
Poner tornillos (2) en el lado derecho de los soportes de cojinete. Apretar con el par indicado
enEspecificaciones.
Girar el rbol de levas despus de cada apriete. Si el rbol de levas gira con dificultad,
controlar el sombrerete de cojinete apretado en ltimo lugar.
50
Colocar juntas tricas nuevas en los inyectores-bomba.
Para limpiar los inyectores-bomba no se debe usar rascador de acero, cepillo de acero ni
similar en la punta de los inyectores. Hay riesgo de que los orificios de tobera se daen u
obturen, con la consiguiente prdida de potencia.
En caso necesario, usar un pao humedecido con petrleo o similar.
51
52
Procurar que la marca del rbol de levas (TDC) est entre las marcas del sombrerete de
cojinete.
53
Montar el pin del rbol de levas, prestando atencin a la marca de la placa de distribucin.
Montar el amortiguador de vibraciones, la arandela separadora y los tornillos; apretar los
tornillos con el par indicado enEspecificaciones.
54
Controlar el juego de flancos de dientes entre el pin del rbol de levas y el pin intermedio
ajustable.
Colocar un indicador basculante contra un diente del pin del rbol de levas y girar el pin
adelante y atrs. Leer el valor del indicador basculante y compararlo con el valor
deEspecificaciones.
Ajustar si es necesario.
55
Montar el eje de balancines segn21442-1 Eje del balancn, montaje
56
57
Montar una abrazadera nueva, del tipo recomendado por Volvo, para sujetar el cableado en la
vlvula reguladora.
58
Limpiar las superficies de contacto de la tapa de distribucin, la placa de distribucin y la
culata.
59
60
Poner los dems tornillos. Apretar con el par indicado en el esquema de apriete,
verEspecificaciones.
61
Extraer el exceso de sellante de la junta (A) entre la culata y la tapa de distribucin superior.
62
Girar el motor hasta que un diente del engranaje del rbol de levas quede frente al agujero del
sensor del rbol de levas en la tapa de distribucin superior.
63
Controle la distancia hasta el engranaje del rbol de levas usando la herramienta 88800031.
64
Montar el sensor del rbol de levas con la cantidad correcta de suplementos de ajuste.
65
Ajustar las vlvulas y los inyectores-bomba segn21414-3 Vlvulas e inyectores bomba, ajuste.
66
Colocar los tornillos huecos de los conductos de combustible con retenes nuevos, en la parte
delantera y el lado izquierdo de la culata.
67
Colocar el cableado del precalentador (si el motor est equipado con precalentador).
68
Colocar la manguera de aire de carga entre el calefactor de arranque y el enfriador del aire de
carga.
69
Colocar los tornillos que fijan el tubo de presin del compresor y el tubo de retorno de la
ventilacin del crter al tubo de admisin.
70
Montar el turbo segn25518-2 Turbocompresor, cambio.
71
Montar el cuerpo del filtro de aire.
Colocar el conector del sensor.
72
Montar el tubo de admisin entre el turbocompresor y el cuerpo del filtro de aire.
73
Montar el tubo de llenado de aceite en el tubo de admisin. Apretar la abrazadera de
manguera.
74
Colocar tornillos en la consola del aro del ventilador, en el lado izquierdo y derecho.
75
Conectar el conector del sensor de temperatura.
76
Limpiar la superficie de contacto de la tapa de vlvulas, comprobar la junta. En caso de dao,
cambiar por una junta nueva.
77
Montar la tapa de balancines.
Apretar con el par indicado enEspecificaciones.
21122-1Culata, desmontaje
Es posible que las ilustraciones difieran ligeramente del vehculo real al que se
est realizando el servicio. Sin embargo, los componentes clave tratados en esta
informacin se han representado con la mxima precisin posible.
PRECAUCIN
Riesgo de daos materiales.
Riesgo de entrada de impurezas en el sistema de combustible.
Debe procederse con suma limpieza al hacer trabajos en el sistema de combustible.
PRECAUCIN
Riesgo de lesiones en la piel.
La grasa, el aceite y las sustancias qumicas pueden causar lesiones cutneas y oculares. Los
aceites y la grasa pueden provocar acn y eccema. Un lubricante utilizado resulta ms
perjudicial que un lubricante sin usar.
Debe utilizarse equipo de proteccin, como guantes y proteccin para los ojos, cuando
se trabaje con grasa, aceites y sustancias qumicas.
PRECAUCIN
Riesgo de daos materiales.
El turbocompresor se puede averiar si entran partculas extraas en el sistema de aire de
carga. Partculas tan pequeas como 1 mm pueden causar daos.
Proceder con suma limpieza al trabajar en el sistema de aire de carga. Cubrir o taponar
las aberturas inmediatamente.
Herramientas especiales
88840317 88890148 9990006 9990013 9990262
9994078 9996049 9996239 9996400 9996966
9998251 9998264 88800352 9998249
1 Bloquee el deflector de techo.
2 Ponga la palanca de marcha en punto muerto.
3 Aplique el freno de estacionamiento.
4 Salga de la cabina.
Nota
ADVERTENCIA
Riesgo de lesiones graves.
Una cabina que no est basculada hasta la posicin tope constituye un riesgo de seguridad.
Bascular siempre la cabina hasta la posicin tope. No realizar nunca ningn trabajo
debajo de la cabina antes de que se haya basculado hasta la posicin tope.
PRECAUCIN
Riesgo de daos materiales.
Pueden producirse daos en la cabina.
Antes de bascular la cabina, comprobar que hay suficiente espacio delante del vehculo.
5 Incline la cabina hacia adelante.
6 Desconectar el cable del borne negativo.
28 Desmonte la manguera.
29 Quitar la abrazadera.
30 Desmontar el freno de escape.
31 Quitar la abrazadera en V.
32 Quite los tornillos.
33 Apartar el tubo de aire de carga.
Nota
57 Desenchufar el conector.
58 Coloque un contenedor debajo del componente.
59 Quite la abrazadera.
60 Aparte la manguera a un lado.
61 Quitar los tornillos.
62 Desmonte el cuerpo.
63 Retire las abrazaderas en V.
64 Desmontar la manguera de aire de carga.
65 Desenchufe el conector.
66 Quitar el tornillo y la placa distanciadora.
67 Quite los tornillos.
68 Desmonte las abrazaderas.
69 Quite el tornillo y las tuercas.
70 Quite los cables.
71 Quite los tornillos.
72 Quite la abrazadera de cinta.
73 Desmonte el soporte.
74 Desmontar el tubo.
75 Desmonte la cubierta de vlvula.
76 Desmonte el tapn.
77 Montar el adaptador de giro (A).
Material requerido
ADAPTADOR DE ARRANQUE 88840317
78 Gire el volante hasta la marca (TDC) en el rbol de levas.
79 Desmonte el tapn.
80 Compruebe la marca cero del volante.
Par de apriete
Puente de balancines, tornillo 1. Quite los tornillos: 1357911
6 pzas.
2. Quite los tornillos: 1321241068
7 pzas.
85 Retire los tornillos.
93 Quitar el tornillo.
9 Este paso contiene 2 alternativas.
4 Seleccione una de las alternativas vlidas que aparecen a continuacin.
Alternativo 1 / 2
Montar las herramientas.
Desmontar el inyector-bomba.
Material requerido
extractor 9990006
MARTILLO DESLIZANTE 9990013
A extractor 9990006
B MARTILLO DESLIZANTE 9990013
Alternativo 2 / 2
Montar las herramientas.
Desmontar el inyector-bomba.
Material requerido
LLAVE DE IMPACTO 9996400
ADAPTADOR 9990262
extractor 9990006
A LLAVE DE IMPACTO 9996400
B ADAPTADOR 9990262
C extractor 9990006
95 Monte el manguito (A).
Material requerido
manguito de proteccin 9998249
96 Montar el tapn de obturacin (A).
Material requerido
TAPN DE OBTURACIN 9998251
97 Marcar los sombreretes de rbol de levas.
98 Quitar los tornillos (1).
9 Desmontar los sombreretes (2).
9 Material requerido
EXTRACTOR 9994078
Nota
Marcar la posicin giratoria del rbol de levas contra la herramienta para facilitar el montaje.
Precaucin
Proceder siempre con suma limpieza al trabajar en el sistema de aire de carga del motor.
Quitar las partculas de suciedad del sistema, menores de 1 mm (0,04"), para evitar que se
produzcan averas graves del motor y cubrir o taponar las aberturas inmediatamente.
Nota! Debido a que las figuras en la literatura de servicio se usan para diferentes variantes de
motor, algunas piezas pueden discrepar de la versin actual.
Sin embargo la informacin bsica de las figuras es totalmente correcta.
1
Compruebe que las juntas de acero antiguas sigan en su lugar en la parte inferior de los
manguitos de cobre de los inyectores-bomba.
2
Limpiar con mucho cuidado el manguito de cobre del inyector-bomba con el cepillo 9808570 y
el alargador 9808616. Las herramientas se encuentran en el kit 9998599
Advertencia
Para limpiar los inyectores-bomba no se debe usar rascador de acero, cepillo de acero ni
similar en la punta de los inyectores. Hay riesgo de que los orificios de tobera se daen u
obturen, con la consiguiente prdida de potencia.
En caso necesario, usar un pao humedecido con petrleo o similar.
3
Limpiar los tornillos de la culata antes de reutilizarlos.
Durante la limpieza de los tornillos de la cabeza del cilindro, est prohibido utilizar residuos de
acero, cepillo de acero o similar en los tornillos. Hay riesgo de que el revestimiento fosftico de
los tornillos se dae, lo cual empeora la proteccin contra el xido.
Nota! Los tornillos de culata no se deben reutilizar ms de 5 veces, mrquelos con un punzn.
6
Aplicar un cordn de 2 mm de espesor de un sellante aprobado por Volvo junto a la ranura de
la chapa de la transmisin, ver Grupo de funciones 20, Tipo de informacin, Especificaciones,
Especificaciones.
Nota! Todos los tornillos de culata y todos los tornillos pasantes de la chapa de distribucin
deben montarse por orden.
La culata debe montarse y apretarse a par dentro de un lapso de 20 minutos despus de
aplicar el sellante.
7
Bajar con cuidado la culata hasta que entre en contacto con la junta de la culata, comprobar
que las arandelas de gua (1) entren en la posicin correcta. Presionar la culata contra la chapa
de la distribucin.
Poner un tornillo a travs del cubo del engranaje intermedio y la chapa de la distribucin.
Apretar el tornillo a 28 Nm.
8
Poner 4 tornillos de culata en las posiciones 24, 26, 28 y 30. Apretar los tornillos con un par de
25 +10/5Nm.
Soltar el tornillo que atraviesa la chapa de la transmisin 45, sino se corre el riesgo de que el
tornillo se rompa al apretar los tornillos de la culata.
9
Poner los tornillos de culata restantes.
Apretar a par y apretar en ngulo los tornillos de la culata indicado en el esquema de apriete,
ver Grupo de funcin 20, Tipo de informacin Especificaciones, Especificaciones.
10
Quitar el tapn de la cubierta del volante y colocar la herramienta de manivela 88800014
11
Poner un trapo en la cubierta del volante para impedir que caigan tornillos en el motor.
No girar nunca el motor cuando est puesto el trapo.
Colocar los tornillos (1) en la chapa de la distribucin. Apretar a par segn Grupo de funciones
20, tipo de informacin Especificaciones, Especificaciones.
Girar el motor para que sea posible acceder al agujero de tornillo por el agujero del engranaje
intermedio. Montar el tornillo (2) y apretarlo segn Grupo de funciones 20, Tipo de informacin
Especificaciones, Especificaciones.
Poner los dems tornillos (3) del engranaje intermedio en el cubo. Apretar a par segn Grupo
de funciones 20, tipo de informacin Especificaciones, Especificaciones.
12
Montar los casquillos de cojinete inferiores del rbol de levas y lubricarlos con aceite.
13
Colocar con cuidado el rbol de levas.
14
Montar los casquillos de cojinete superiores en los sombreretes de cojinete. Aceitar los
casquillos de cojinete.
Montar los sombreretes en cada soporte de cojinete.
15
Poner tornillos (2) en el lado derecho de los soportes de cojinete. Apretar segn Grupo de
funciones 20, Tipo de informacin Especificaciones, Especificaciones.
Girar el rbol de levas despus de cada apriete. Si el rbol de levas gira con dificultad,
controlar el sombrerete de cojinete apretado en ltimo lugar.
16
Montar anillos tricos nuevos y juntas de acero nuevas en los inyectores bomba.
17
Ajustar los inyectores bomba con ok.
Poner los tornillos. Apretar los tornillos con el par indicado en el Grupo de funciones 20, Tipo de
informacin Especificaciones, Especificaciones.
18
Procurar que la marca del rbol de levas (TDC) est entre las marcas del sombrerete de
cojinete.
19
Montar el pin del rbol de levas, prestando atencin a la marca de la placa de distribucin.
20
Controlar el juego de flancos de dientes entre el pin del rbol de levas y el pin intermedio
ajustable.
Colocar un indicador basculante en un diente del pin del rbol de levas y girar el pin hacia
adelante y hacia atrs. Leer el valor del indicador basculante y compararlo con el valor indicado
en Grupo de funcin 20, Tipo de informacin Especificaciones, Especificaciones.
Ajustar si es necesario.
21
Aceitar las bridas de vlvula y las levas del rbol de levas con aceite de motor. Montar el
puente de balancines.
Apretar los tornillos poco a poco e igualmente en todo el puente de balancines para que no se
doble el eje de balancines.
Nota! Procurar que el eje de balancines quede bien colocado en los casquillos de gua de los
soportes de cojinetes del rbol de levas.
Nota: Para VEB+, quitar las fijaciones de los pistones de los balancines de escape.
22
Apretar el puente de balancines al par indicado en el esquema de apriete, ver Grupo de
funciones 20, Tipo de informacin Especificaciones, Especificaciones.
23
Para VEB+, montar la cuarta lmina elstica. No apretar los tornillos.
24
Limpiar alrededor del tubo de la vlvula reguladora.
25
Cambiar el anillo retn de la vlvula reguladora.
26
Poner juntas nuevas en el tubo e insertarlo con cuidado en la vlvula reguladora. Procurar no
daar la junta.
27
Montar el tubo y la vlvula en el eje de balancines. Antes de apretar los tornillos, comprobar
que los retenes y la conexin a la culata estn correctamente colocados.
Apretar los tornillos con el par indicado en el Grupo de funciones 20, Tipo de informacin
Especificaciones, Especificaciones.
28
Poner el conector del sensor de presin de carga y el sensor de temperatura de carga.
29
Montar una abrazadera nueva, del tipo recomendado por Volvo, para sujetar el cableado en la
vlvula reguladora.
30
Limpiar las superficies de contacto de la tapa de distribucin, la placa de distribucin y la
culata.
31
32
Poner los dems tornillos. Apretar con el par indicado en el esquema de apriete, ver Grupo de
funciones 20, Tipo de informacin Especificaciones, Especificaciones.
33
Extraer el exceso de sellante de la junta (A) entre la culata y la tapa de distribucin superior.
34
Girar el motor hasta que un diente del engranaje del rbol de levas quede frente al agujero del
sensor del rbol de levas en la tapa de distribucin superior.
35
Controlar la distancia hasta el engranaje del rbol de levas con la herramienta 88800031.
36
Montar el sensor del rbol de levas con la cantidad correcta de suplementos de ajuste.
37
Ajustar las vlvulas y los inyectores-bomba segn 21414-3 Vlvulas e inyectores-bomba,
ajuste.
38
Colocar los tornillos huecos de los conductos de combustible con retenes nuevos, en la parte
delantera y el lado izquierdo de la culata.
39
Colocar el cableado del precalentador (si el motor est equipado con precalentador).
40
Colocar la manguera de aire de carga entre la cmara de mezcla y el enfriador del aire de
carga.
41
Colocar los tornillos que fijan el tubo de presin del compresor y el tubo de retorno de la
ventilacin del crter al tubo de admisin.
42
Montar la vlvula EGR con una junta nueva y tornillos nuevos.
Aplicar pasta de montaje aprobada por Volvo en los tornillos.
43
Montar el tubo de retorno en la vlvula de EGR.
44
Apretar los tornillos del EGR, ver Grupo de funciones 20, Tipo de informacin Especificaciones,
Especificaciones.
45
Montar la chapa trmica de la vlvula de EGR.
46
Montar el turbocompresor en el tubo de escape con una junta nueva y tornillos nuevos.
Aplicar pasta de montaje aprobada por Volvo en los tornillos.
Apretar los tornillos segn Grupo de funciones 20, tipo de informacin Especificaciones,
Especificaciones.
47
Montar el cuerpo del filtro de aire.
Colocar el conector del sensor.
48
49
Montar el tubo de llenado de aceite en el tubo de admisin. Apretar la abrazadera de
manguera.
50
Colocar tornillos en la consola del aro del ventilador, en el lado izquierdo y derecho.
51
Conectar el conector del sensor de temperatura.
52
53
Montar la tapa de balancines.
Apretar a par segn Grupo de funciones 20, tipo de informacin Especificaciones,
Especificaciones.
54
Comprobar que el termostato y la junta estn debidamente colocadas. Montar la tapa de la caja
del termostato.
55
Poner los tornillos en el tubo de refrigerante.
Montar el tubo EGR entre la cmara de mezcla y el tubo venturi, utilizar un anillo trico nuevo y
una abrazadera en V nueva.
Apretar a par segn Grupo de funciones 20, tipo de informacin Especificaciones,
Especificaciones.
Nota! Utilizar pasta de montaje en la abrazadera entre el tubo EGR y el tubo venturi.
56
Colocar la manguera de refrigerante en la tapa de la caja del termostato.
57
Llenar de refrigerante.
58
Purgar de aire el sistema de combustible segn 23003-3 Sistema de combustible, purga de
aire.
Secar eventuales derrames.
59
Advertencia
Comprobar que el freno de estacionamiento est aplicado y que no hay ninguna marcha
engranada.
Dejar funcionar el motor en ralent durante unos 5 minutos hasta que el sistema de equilibrado
de los cilindros haya ajustado la cantidad de combustible correcta para los inyectores-bomba.
Nota! Durante el equilibrado de los cilindros no debe estar activado ningn componente
consumidor de potencia; por ejemplo, tomas de fuerza.
60
Montar los paneles insonorizantes.
61
Bajar la cabina.
21184-5
Nota! Como se utilizan las mismas figuras para ilustrar diferentes variantes, algunas piezas
pueden diferenciarse de la versin con la que se trabaja. Sin embargo, la informacin esencial
de las figuras es siempre correcta.
Montaje
1
Quitar el tubo de admisin de la culata segn 25103-3 Juntas del colector de admisin,
sustitucin.
2
Montar el dispositivo (A) 88800058 y las cadenas de elevacin (B) 9996239 en la culata.
5
Desmontar el dispositivo (A) 88800058 y las cadenas de elevacin (B) 9996239 de la culata.
6
Limpiar la superficie de contacto de la culata.
Nota! Debido a que las figuras son reutilizadas entre diferentes variantes, algunas piezas
pueden discrepar de la versin actual. Sin embargo la informacin bsica de las figuras es
totalmente correcta.
1
Desmontar el tubo de admisin.
2
Desmontar el colector de escape.
3
Limpiar las superficies de contacto de la culata.
Montar:
4
Conectar el equipo de pruebas de presin 9996662. Conectar la manguera del manmetro a la
arandela de conexin. Ajustar la presin a 100 kPa con la vlvula reductora.
Cerrar la vlvula de cierre durante 2 minutos. Entonces la presin no debe bajar.
5
Bajar la presin de la culata desenroscando la manija de la vlvula reductora.
7
Conectar aire en el probador presin. Abrir el grifo de la vlvula reductora.
8
Poner el manmetro a 50 kPa y mantener la presin durante 1 minuto.
Especificaciones:
50 kPa
1 minuto
9
Subir la presin hasta 150 kPa.
Cerrar la vlvula de cierre y controlar despus de 2 minutos si la presin baja o si se ven
burbujas de aire.
Especificaciones:
150 kPa
2 minutos
10
Bajar la presin de la culata desenroscando la manija de la vlvula reductora.
11
Sacar la culata del bao de agua.
12
13
Limpiar las superficies de contacto de la culata y del colector de escape.
Limpiar todas las superficies de contacto.
14
Montar los tubos del colector de escape con juntas nuevas.
Aplicar una capa delgada de pasta de grafito en las superficies marcadas (A) segn la figura.
Montar la junta en la posicin de hembra, pero sin empujarla totalmente hasta dentro y dejar
una distancia corta hasta la superficie de tope.
Montar con cuidado los componentes de tubo.
Nota: Usar paste de grafito aprobada por Volvo.
Nota: Asegurarse de que los casquillos quedan correctamente montados en el biselado del
tubo del colector de escape.
15
16
Limpiar la ranura del tubo de aspiracin con un cepillo circular.
Nota! No estirar demasiado la junta nueva al colocarla, y comprobar que queda bien colocada
en la ranura.
El tubo de admisin debe montarse y apretarse a par dentro de un lapso de 20 minutos
despus de aplicar el sellante.
Montar el tubo de admisin en la culata y apretarlo a par segn Especificaciones, ver el grupo
20.
1
Soltar la manguera de ventilacin del crter.
3
Desmontar la tapa de balancines.
4
Quitar la junta de la tapa de balancines.
5
Limpiar la tapa de balancines, procediendo con cuidado con la ranura para la junta de la
misma.
Quitar el sellante de la junta (A) entre la culata y la tapa de distribucin superior, utilizar una
rasqueta.
6
Poner una junta nueva en la tapa de balancines.
Aplicar un cordn de sellante de 2 mm de grosor en el plano divisorio (A) entre la tapa de
distribucin superior y la culata.
7
Montar la tapa de balancines y apretar y apretar segn el esquema de apriete,
ver Especificaciones.
8
Conectar la conexin elctrica del sensor. Colocar el cableado en la tapa de balancines.
9
Montar la manguera de ventilacin del crter.
Precaucin
Proceder siempre con suma limpieza al trabajar en el sistema de aire de carga del motor.
Quitar las partculas de suciedad del sistema, menores de 1 mm (0,04"), para evitar que se
produzcan averas graves del motor y cubrir o taponar las aberturas inmediatamente.
1
Vaciar el refrigerante por el tapn de vaciado del lado derecho del bloque de cilindros.
Nota! Drenar el refrigerante en un recipiente limpio aprobado, usando la
herramienta 9996049 para reutilizar el refrigerante.
2
Desconectar las mangueras y el manojo de cables y quitar el depsito de expansin.
3
Para los vehculos FM y FH, aflojar el tubo de llenado de aceite a lo largo del tubo de la varilla
de aceite. Tener cuidado de no doblar el tubo de la varilla de aceite.
4
Quitar el tubo intermedio de admisin de aire a lo largo con la manguera flexible de conexin
del enfriador del aire de admisin.
5
Quitar la manguera colocada entre el radiador y el motor.
6
Quitar el deflector del radiador.
7
Quitar el aro del ventilador.
8
Aflojar las abrazaderas que sujetan la bobina a la tapa del engranaje de la distribucin. Aflojar
la bobina colocada cerca del tubo del compresor y quitarla a lo largo con su apoyo.
9
Quitar el tubo de agua de la culata y la carcasa del termostato.
10
Quitar el sensor del rbol de levas. Aflojar los manojos de cables de la tapa de engranajes de la
distribucin y moverlos hacia el lado.
11
Quitar los tornillos de ventilacin del motor en la tapa de engranajes de la distribucin y
moverla hacia el lado.
12
Quitar la tapa de vlvulas.
13
Quitar los tornillos de la parte superior de la tapa de engranajes de la distribucin y retirar la
tapa con cuidado. Si es necesario, golpearla con un martillo de goma para sacarla. No usar
herramientas que puedan daar la superficie de estanqueidad, como destornilladores.
14
Quitar el mecanismo de mando junto con el amortiguador y la rueda dentada.
15
Quitar la rueda dentada intermedia.
16
Quitar los dos tornillos del colector de escape ubicado cerca de la carcasa del termostato.
17
Quitar la carcasa y el termostato del asiento.
18
19
Quitar la junta de la culata golpendola por el orificio de la culata en que est colocada la
carcasa del termostato.
20
Limpiar todas las superficies de estanqueidad de la culata, el bloque de cilindros, la carcasa del
termostato y los tubos de agua.
21
22
23
Colocar el termostato en su carcasa.
24
Colocar la carcasa del termostato con una junta nueva. Apretar los tornillos a mano y
comprobar que la junta est correctamente posicionada.
25
Colocar un tornillo M8X20 junto con una tuerca, una arandela y un buje espaciador entre el
colector de escape y la carcasa del termostato para apoyarla en la culata. Apretar los tornillos
con el par especificado en las Publicaciones de servicio, Grupo 20. Quitar los tornillos usados
para facilitar la colocacin.
26
Colocar los dos tornillos del colector de escape y apretarlos segn el par especificado en las
Publicaciones de servicio, Grupo 20.
27
28
Colocar el engranaje intermedio pero no apretar los tornillos.
29
Colocar el mecanismo de control sin el amortiguador. Apretar slo dos tornillos usando un
espaciador para permitir el apriete de los tornillos.
30
Introducir dos lminas de 0,05 mm a ambos lados del diente de engranaje que est en lnea
con el centro del mecanismo de mando y el engranaje intermedio ajustable. Empujar a mano el
engranaje ajustable hacia el centro del mecanismo de mando. Apretar el engranaje intermedio.
31
32
Montar el engranaje de control sin el amortiguador y usar separadores para facilitar el apriete
de los tornillos. Controlar el juego entre flancos de dientes y reajustar segn .
33
Apretar el engranaje intermedio con el par especificado en las Publicaciones de servicio, Grupo
20.
34
Colocar el amortiguador y la rueda dentada y apretar el mecanismo de mando segn las
Publicaciones de servicio, Grupo 20.
35
Aplicar una capa de silicona en la tapa del engranaje de la distribucin superior y en la esquina
entre la tapa inferior y la placa de distribucin. Colocar la proteccin de goma en la parte
inferior de la tapa. Colocar la tapa pero no apretar los tornillos.
36
Colocar la herramienta de presin. Apretar los tornillos a la herramienta de presin para alinear
la superficie de la tapa con la superficie de la culata. Aplicar el par especificado en las
Publicaciones de servicio, Grupo 20. Quitar las herramientas de presin.
37
Colocar la tapa de las vlvulas y apretar los tornillos segn la secuencia indicado en las
Publicaciones de servicio, Grupo 20.
38
Colocar el tubo de agua sobre la carcasa del termostato.
39
Colocar la ventilacin del motor.
40
Girar el motor de forma que uno de los dientes de la rueda polar entre en el agujero del sensor
de eje de control. Montar la herramienta 9998517 en el agujero del sensor, presionarla hasta
que est en contacto con la rueda polar y medir la distancia A. Colocar el sensor en la
herramienta y medir la distancia B. La profundidad de la herramienta (medida C) es de 20 mm.
Hacer el clculo siguiente: D=A-(B+C). La distancia del sensor (D) debe ser de entre 0,3 y 1,0
mm para obtener una buena seal. Usar la tabla siguiente para el clculo:
1677894
42
Colocar los tubos de agua en la culata, la bomba de agua y la carcasa del termostato.
43
Instalar la bobina.
44
Colocar el aro del ventilador.
45
Colocar el deflector del ventilador.
46
Colocar el tubo intermedio y el tubo flexible de conexin en el enfriador del aire de admisin.
47
Colocar la manguera colocada entre la culata y el radiador.
48
Montar el depsito de expansin conectando las mangueras y el manojo de cables.
49
Llenar de refrigerante el sistema.
50
Arrancar el motor y controlar por si hay refrigerante y fugas de aceite.
1
Soltar la manguera de ventilacin del crter.
2
Limpiar la tapa de balancines. Poner cuidado con la ranura de la junta de la cubierta de
vlvulas.
Eliminar cualquier resto de producto de estanqueidad (A) entre la culata y la tapa de
distribucin superior, con ayuda de un rascador.
3
Montar una junta nueva en la tapa de balancines.
Aplicar una capa de sellador de 2 mm a las uniones (A) entre la cubierta de distribucin
superior y la culata.
4
Montar la tapa de balancines y apretar segnEspecificaciones.
PRECAUCIN
Riesgo de daos materiales.
Riesgo de entrada de impurezas en el sistema de combustible.
Debe procederse con suma limpieza al hacer trabajos en el sistema de combustible.
1 Limpiar
bien
alrededor
del
manguito.
2 Montar los retenes (A).
Material requerido
anillo retn 9998250 2 pzas.
Las marcas (66) en el extractor deberan verse al montar el anillo de apoyo. Si las
marcas no se ven, puede que resulte difcil desmontar el manguito.
La tuerca se debe apretar lo suficiente para sujetar el extractor en posicin: usar una
fuerza moderada.
Puede que sea difcil desmontar un manguito deformado. En tal caso, desmontar el
extractor y buscar una nueva posicin de agarre para las garras. Montar el anillo de
apoyo y volver a intentarlo.
Desmonte los dems manguitos de la misma forma.
Alternativo 2 / 2
Quitar la tuerca.
Material requerido
manguito 88800460
extractor 88800387
Montar las herramientas.
Nota
Apriete a mano.
Montar la herramienta (A).
Material requerido
manguito 88800460
extractor 88800387
Presionar hacia abajo el extractor hasta el tope del manguito.
Apretar el tornillo (A).
Nota
El tornillo se debe apretar lo suficiente para sujetar el extractor en posicin: usar una
fuerza moderada.
Colocar la sufridera en el tornillo (A).
Nota! Debido a que las figuras son reutilizadas entre diferentes variantes, algunas piezas
pueden discrepar de la versin actual. Sin embargo la informacin bsica de las figuras es
totalmente correcta.
Nota! Los soportes de cojinete que se montan en fbrica tienen un mecanizado adaptado a la
culata y no se pueden trasladar de una culata a otra. Si se daa un soporte de cojinete, se
puede montar un kit de recambios (7 alojamientos de cojinete). Deben cambiarse todos los
alojamientos de cojinete.
2
Limpiar las superficies de contacto.
3
Marcar los alojamientos de cojinete por pares 17.
4
Poner un pasador gua para los soportes de cojinete 1 y 7.
Poner 2 pasadores gua en la culata, para los soportes de cojinete 26. Usar un martillo de
plstico para no daar los pasadores gua.
5
Montar los soportes de cojinete inferiores nuevos.
6
Comprobar que los soportes de cojinete inferiores:
Nota! La posicin de los soportes de cojinete viene determinada por el rbol de levas. Al
montar, comprobar que el rbol de levas puede girar; ajustar si es necesario.
Si un soporte del cojinete est daado, se puede colocar un soporte de intercambio. En tales
caso, deben reemplazarse todos los soportes del cojinete para que se puedan alinear los
asientos del soporte del cojinete.
Los orificios de los soportes de intercambio de los manguitos gua son ovales, lo que permite
ajustar los soportes del cojinete central de forma radial y los soportes delanteros y traseros de
forma axial.
Los soportes de intercambio pueden ser reconocidos por los orificios ovales de los manguitos
gua.
Si se colocaron soportes de intercambio, marcarlos con nmeros para que se puedan volver a
colocar en la misma posicin que tenan anteriormente, en el caso de que tengan que ser
retirados.
21131-5 Tapn de refrigerante, culata, cambio, lateral o
trasero
Culata desmontada
Precaucin
Proceder siempre con suma limpieza al trabajar en el sistema de aire de carga del motor.
Quitar las partculas de suciedad del sistema, menores de 1 mm (0,04"), para evitar que se
produzcan averas graves del motor y cubrir o taponar las aberturas inmediatamente.
Nota! Debido a que las figuras son reutilizadas entre diferentes variantes, algunas piezas
pueden discrepar de la versin actual. Sin embargo la informacin bsica de las figuras es
totalmente correcta.
Desmontaje
1
2
3
Montaje
4
5
6
Aplicar lquido sellante homologado por Volvo en el tapn de refrigerante.