CLASE 2

Válvula de
carga interna
- Cierre y apertura manual.
- Sistema de seguridad anti
retorno.
Correcta instalación.
- La ubicación va a estar determinada por el pasaje de la cañería de alta
presion (caño bundy).
- Fácil acceso a la carga de GNC.
- Lejos de toda fuente de calor.
- Lejos de la batería del vehículo.
Válvula de
carga externa
- Sistema con válvula
anti-retorno.
- Sin opcion de cierre manual.
Correcta instalación.
- No instalar por debajo de la línea del paragolpe del vehículo.
- Que la carga de GNC, no necesite desmontar la tapa de nafta. (ejemplo
Renault Kangoo)
Inyector
- Trabajan por medio de
VENTURI.
- Varían en diámetro según la
cilindrada del motor.
- Van del 08, 10, 12, 14
Mezcladores
- Trabajan por medio de
VENTURI.
- La ubicación varía según el
vehículo.
Electro de nafta
- Cierre electromagnético.
- Apertura manual.
Correcta instalación.
- En caso de desperfecto, no derrame carburante en salida de gases o
elementos con temperaturas altas.
- Las mangueras deberán estar distanciadas de zonas de altas temperaturas
- Será ubicada entre el filtro de nafta y el carburador.
Regulador de presión
1 Ajuste de sensibilidad.
2 Electroválvula de gas.
3 Ajuste de mínimo (aguja).
4 Entrada de gas.
5 Acoples para agua.
6 Salida de gas.
7 Conexión manómetro.
8 Descarga de aceite.
Correcta instalación.
- Lo más próximo al mezclador o a los picos inyectores del carburador.
- Protegido de impacto por choque.
- El regulador de presión requiere para su correcto funcionamiento, que su plano frontal quede en
posición vertical y paralelo al eje longitudinal del vehículo.
- La fijación del regulador se hará a través del soporte correspondiente y se posicionará a distancia
no menor de 150 mm de la línea frontal, según corresponda por proximidad y disponibilidad de
espacio en el vano motor.
- La distancia mínima que debe guardar el regulador al sistema de escape es de 60 mm y de 40 mm
al acumulador eléctrico
- La posición del regulador debe permitir visualizar sin dificultad el manómetro, especialmente en el
momento de carga, por quién realice esta operación.
- El circuito de calefacción de GAS debe conectarse de forma tal que con el motor en marcha quede
asegurada la circulación de agua de manera permanente.
- Se asegura por medio de abrazaderas la total estanqueidad del sistema.
- Finalizada la instalación, se purgará convenientemente el aire de todo el circuito de refrigeración.
Primera etapa
1. Diafragma de primera etapa
2. Válvula de alivio
3. Resorte de primera etapa
4. Cámara de agua
5. Entrada de gas
6. Válvula de primera etapa
7. Filtro de gas
Segunda etapa
1. Válvula de segunda etapa
2. Diafragma de segunda etapa
3. Resorte de segunda etapa
Tercera etapa
1. Válvula de tercera etapa
2. Resorte de tercera etapa
3. Diafragma de tercera etapa
4. Electroválvula
Regulador de alta
- Se instalará a mitad del
recorrido de la manguera
mallada de GNC