Cartografia 01

PROYECTO DE CARTOGRAFÍA
SEM I-2023
INTEGRANTES:
CIV 215 - A
Ing. Amelunge Martínez Fernando

Aux. Sergio Piritaguari Justiniano
UNIVERSIDAD AUTONOMA GABRIEL RENE MORENO
FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA
INGENIERIA CIVIL
TITULO: PROYECTO DE CARTOGRAFÍA

NOTA:
DOCENTE: Ing. Amelunge Martínez Fernando
AUXILIAR: Univ. Sergio Piritaguari Justiniano
INTEGRANTES:
NOMBRE DEL GRUPO:

FECHA DE REALIZACION:
FECHA DE PRESENTACION:
1.- OBJETIVO DEL PROYECTO

Realizar el levantamiento cartográfico de la poligonal; el cual se pueda representar en un
plano.
Los objetivos secundarios son:
➢ Encontrar las coordenadas UTM de cada uno de los puntos de la poligonal trazada
en una carta geográfica.
➢ Corregir los errores producidos en el levantamiento mediando el uso de la planilla.
FUNDAMENTO TEORICO
Cartografía
La cartografía es un campo complejo, que cambia constantemente. Visto en el sentido más
amplio, este proceso incluye desde la recopilación, evaluación y procesamiento de datos
de origen, a través del diseño intelectual y gráfico del mapa, hasta el dibujo y la reproducción
del documento final. Si quieres saber qué es la cartografía y cómo ha evolucionado, hoy te
hablamos en detalle de sus características.
La cartografía es una mezcla única de ciencia, arte y tecnología y requiere una variedad de
conocimientos y habilidades profundas por parte del cartógrafo. En pocas ocasiones solo
una persona se encarga de todo el desarrollo o el estudio de un mapa. Es mucho más
común que sean varias personas, formando un equipo quienes se encarguen de las
diferentes tareas.
Mapa Cartográfico
El mapa cartográfico es la representación gráfica, dibujada a escala y generalmente en una
superficie plana, de las características (geográficas, geológicas o geopolíticas…) de un área
de la Tierra o de cualquier otro cuerpo celeste.
Para entender qué es la cartografía debemos pararnos a analizar cuál es la tarea principal
de un mapa. Los mapas desempeñan un papel fundamental e indispensable como uno de
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INGENIERIA CIVIL
los fundamentos de la civilización. Muchas de las actividades relacionadas con la superficie

de la tierra no se podrían llevar a cabo sin la ayuda de un mapa.
Es el caso de la construcción de carreteras, la gestión forestal, el uso y planificación de la

tierra y la propiedad o la navegación, entre muchas otras.
La creación de mapas cartográficos efectivos es crucial para encontrar soluciones ante los
cambios medioambientales actuales a los que se enfrenta el planeta. Junto con las
excelentes capacidades de recopilación de datos y el poder analítico de los sistemas de
detección remota y de información geográfica, la cartografía, en muchos casos,
proporciona la clave para encontrar soluciones a estos problemas.
El uso de un mapa cartográfico ha sido una clave fundamental en la navegación marina.
Estos elementos han permitido a los navegantes encontrar el ángulo ideal de una ruta a
través de procedimientos gráficos y matemáticos.
En la actualidad podemos encontrar una cantidad innumerable de tipos de mapas, cada
uno dedicado a una parte concreta del estudio del terreno, el clima o los aspectos políticos
de los territorios.
Mapa Cartográfico
La cartografía tiene una naturaleza dinámica. Va evolucionando, como muchas otras
disciplinas, en función de las innovaciones tecnológicas. El mapeo digital (también llamado
cartografía digital) es el proceso mediante el cual una recopilación de datos se compila y
formatea en una imagen virtual.
La función principal de esta tecnología es producir mapas que brinden representaciones
precisas de un área en particular, detallando los elementos cartográficos que interesen en
función del tipo de mapa. La tecnología también permite el cálculo de distancias de un lugar
a otro, lo que ha hecho que la elaboración de un mapa cartográfico sea mucho más preciso
gracias a esto.
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INGENIERIA CIVIL
Si bien las técnicas anteriores de pluma y tinta para la creación de mapas aún se encuentran
en uso aislado, más relacionado con la nostalgia, el cartógrafo de hoy es más probable que
se encuentre sentado frente a un ordenador, utilizando los últimos softwares dedicados a
la cartografía.
Los mapas en papel proporcionan paisajes básicos y en ocasiones muy detallados, pero
actualmente pueden ser incómodos, cubren solo un área designada y carecen de muchos
detalles específicos, pues es posible encontrar un mapa para cada función concreta.
Los mapas en papel no se pueden actualizar, a diferencia de los mapas digitales, por lo
menos no usando el mismo documento. Por otro lado, los mapas digitales, en muchos
casos, pueden actualizarse mediante la sincronización con las actualizaciones de la propia
red de satélites, lo que supone un avance respecto a la cartografía tradicional.
Las nuevas tecnologías han hecho que los mapas se desarrollen de forma mucho más
precisa y rápida, siendo mucho más efectivas las tareas de los cartógrafos. Los softwares
informáticos dedicados a este campo dotan al profesional de un control increíble sobre la
elaboración y procesamiento de mapas, sobre todo si lo comparamos con los procesos de
tiempo atrás.
Aunque el mapeo digital o

cartografía digital se puede
desarrollar gracias a numerosos
softwares dedicados a esta
disciplina, actualmente se recurre
principalmente al llamado Sistema
de Posicionamiento Global (GPS).
La elaboración de mapas siempre

se ha visto afectada por el cambio
tecnológico, haciendo que sea una
ciencia en constante evolución.
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INGENIERIA CIVIL
Esto ha hecho que los profesionales cartógrafos hayan tenido que adaptarse y formarse
constantemente para poder desarrollar esta labor tan importante.
El uso de técnicas actuales como la fotografía por satélite, ha facilitado en los últimos
tiempos, la elaboración de mapas cartográficos de forma más precisa. Esto tiene unas
consecuencias inmediatas para las demás ciencias y estudios que dependen de la
cartografía para desarrollarse.
Además, en la actualidad podemos desarrollar mapas en 3D usando softwares destinados
a esto, lo que lleva un paso más allá la visualización de estos mapas.
Proyecciones Cartográficas
En geografía, una proyección cartográfica (también llamada proyección geográfica) es una
manera de representar visualmente una porción de la corteza terrestre, que realiza una
equivalencia entre la curvatura natural del planeta y la superficie plana de un mapa.
Consiste, fundamentalmente, en “traducir” una representación tridimensional a
una bidimensional, distorsionando lo menos posible las proporciones del original.
Se trata de un procedimiento propio de la creación de los mapas por parte de los

cartógrafos, quienes deben guiarse por el sistema de coordenadas que componen
los meridianos y los paralelos terrestres para construir una representación espacial que
sea fiel a las proporciones de la curvatura del planeta.
Esto, sin embargo, no puede hacerse sin un cierto margen de error, de modo que las
proyecciones se estudian con el fin de disminuir la distorsión en la medida de lo posible y
preservar, sobre todo, los tres aspectos fundamentales de un mapa: la distancia, la
superficie y la forma.
Existen distintas proyecciones cartográficas posibles, es decir,

distintos métodos y procedimientos para representar bidimensionalmente las dimensiones
de la Tierra (o de una porción de su superficie), ya que este ha sido un tema que ha ocupado
a los geógrafos desde tiempos antiguos. En ese sentido, ninguna es “más fiel” que otra,
sino que presentan diferentes problemas geométricos y hacen énfasis en diferentes
aspectos de la representación.
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INGENIERIA CIVIL
Propiedades de una proyección cartográfica

Todas las proyecciones cartográficas presentan rasgos característicos que tienen que ver
con el tipo de transformación o el procedimiento geométrico empleado para hacerla. Así,
una proyección geográfica puede tener una o dos de las siguientes tres propiedades, pero
en ningún caso puede cumplir con las tres al mismo tiempo:
➢ Equidistancia. La proyección es fiel a las distancias del original, es decir, no las

agranda ni las achica, sino que mantiene su proporción en
la escala correspondiente.
➢ Equivalencia. La proyección es fiel a las áreas de las superficies del original, es

decir, no distorsiona los tamaños y las dimensiones de las superficies.
➢ Conformidad. La proyección es fiel a las formas y los ángulos del original, es decir,
no distorsiona la silueta o la apariencia de la superficie representada.
En cada proyección se busca cumplir lo más posible con estas tres propiedades
fundamentales, aunque generalmente se sacrifique alguna más que otra dependiendo de
la utilidad específica del mapa proyectado. Por ejemplo, si se trata de
un mapamundi o planisferio escolar, en general se respeta más la forma de
los continentes (conformidad) que la distancia entre ellos (equidistancia) y la superficie de
cada uno (equidistancia).
Tipos de proyecciones cartográfica

Para clasificar las proyecciones cartográficas, generalmente se utiliza el criterio de la figura
geométrica que la inspira, esto es, si la proyección es cilíndrica, cónica, acimutal o si
combina aspectos de estas tres categorías.
➢ Proyecciones cilíndricas. Como su nombre lo indica, son las proyecciones que

emplean un cilindro imaginario como superficie del mapa. Ubicado de manera
secante o tangente a la superficie esférica del planeta, este cilindro cuenta con
buena conformidad (respeta las formas), pero a medida que nos alejamos del
ecuador, se produce una mayor y más notoria distorsión en cuanto a distancias y
superficies. Aun así, al preservar la perpendicularidad entre meridianos y paralelos,
es un tipo de proyección sencilla y útil, muy empleada en la navegación.
➢ Proyecciones cónicas. De manera similar a las cilíndricas, estas proyecciones se
obtienen al ubicar la esfera terrestre dentro de la curvatura interior de un cono
tangente o secante imaginario, sobre el cual se proyectarán los paralelos y los
meridianos. Este tipo de proyecciones tienen la virtud de tornar los meridianos en
líneas rectas que parten del polo, y los paralelos en circunferencias concéntricas
dentro del cono. El mapa obtenido es ideal para representar las latitudes medias,
porque presenta mayor distorsión a medida que se avanza hacia los polos.
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➢ Proyecciones acimutales o azimutales. También llamadas proyecciones

cenitales, se obtienen colocando la esfera terrestre sobre un plano imaginario,
tangente a la esfera misma, sobre el cual se proyectan los meridianos y los
paralelos. El punto de vista obtenido se corresponde con la visión del mundo desde
el centro de la Tierra (proyección gnomónica) o desde un planeta lejano (proyección
ortográfica). Estas proyecciones son idóneas para conservar la relación entre los
polos y los hemisferios, por lo que son fieles en las regiones de altas latitudes; pero
presentan una creciente distorsión cuanto mayor sea la distancia entre el punto
tangencial del plano y de la esfera, de modo que no son idóneas para representar
fielmente la región ecuatorial.
➢ Proyecciones modificadas. También llamadas proyecciones combinadas o
mixtas, son aquellas que incorporan distintos aspectos de las proyecciones
anteriormente listadas, y tratan de alcanzar una representación fiel de la superficie
terrestre a través de la ruptura de la continuidad del mapa y de la construcción
matemática de un cuadrado que abarque la misma superficie de un círculo: un
procedimiento contraintuitivo, pero que permite experimentar con deformaciones
voluntarias de los meridianos y paralelos terrestres, para obtener así resultados
novedosos e imposibles usando el resto de los tipos de proyección.
Clasificación de las proyecciones cartográfica
Las proyecciones admiten diversas clasificaciones dependiendo de sus cualidades
fundamentos, propiedades.
En función de sus cualidades métricas
En el paso de la esfera al plano resultará imposible conservar simultáneamente las

propiedades geométricas: ángulos, superficies y distancias se verán
distorsionadas.
Las proyecciones cartográficas se pueden clasificar en función de la cualidad que

conserven:
• Proyecciones Conformes
Una proyección cartográfica es conforme cuando mantiene los ángulos que

forman dos líneas en la superficie terrestre. Este tipo de proyecciones se
utilizan en cartas de navegación.
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INGENIERIA CIVIL
En la figura propuesta, el ángulo que forman las direcciones Polo sur-Madrid-

Calcuta será igual tanto en la esfera como en el mapa si se realiza con una
proyección conforme.
• Proyecciones Equivalentes
Una proyección cartográfica es equivalente cuando en el mapa se conservan

las superficies del terreno, aunque las figuras dejen de ser semejantes. Se
utilizan generalmente en mapas temáticos o parcelarios.
En la figura se observa que, al utilizar una proyección equivalente, la

superficie del continente africano en la esfera terrestre es equivalente a la
del mapa, aunque su contorno pueda aparecer considerablemente
deformado.
• Proyecciones Equidistantes
Una proyección cartográfica es equidistante cuando mantiene las distancias

entre dos puntos situados en la superficie terrestre (distancia representada
por el arco de círculo máximo que las une).
Por ejemplo, la distancia real de un vuelo Miami-Calcuta será igual a la

equivalente que puede medirse directamente en un mapa creado con una
proyección de tipo equidistante.
• Proyecciones Afilácticas
Una proyección cartográfica es afiláctica cuando no conserva ángulos,

superficies ni distancias, pero las deformaciones son mínimas.
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INGENIERIA CIVIL
Se debe seleccionar el tipo de proyección según el propósito del mapa. Si,

por ejemplo, se requiere el cálculo y comparación de superficies, será
necesario utilizar proyecciones de tipo equivalente. Si por el contrario, el
objetivo del mapa es simplemente ubicar los países del mundo, y no se
requiere rigor en las mediciones de áreas, pueden utilizarse las proyecciones
conformes.
En función de sus cualidades proyectivas
Las proyecciones se pueden clasificar también en función de la figura sobre la cual

se proyecta:
• Perspectivas o Planas
Se obtienen proyectando la superficie terrestre desde un punto llamado

vértice de proyección sobre un plano tangente a un punto de la Tierra
llamado centro de proyección. El punto considerado como vértice de
proyección puede encontrarse: en el exterior, sobre la superficie o en el
interior de la esfera. Además, el punto de tangencia del plano sobre el que
se proyecta puede ser cualquier punto de su superficie.
La proyección mantiene sus propiedades geométricas alrededor del centro

de proyección y las distorsiones aumentan conforme nos alejamos a dicho
punto.
• Según la posición del vértice respecto de la esfera
El punto considerado como vértice de proyección puede encontrarse en el

interior, sobre la superficie o en el exterior de la esfera. I.a.- Proyecciones
gnomónicas En este tipo de proyecciones, el vértice coincide con el centro
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INGENIERIA CIVIL
de la figura esférica que representa la Tierra, por lo tanto no es posible

proyectar todo un hemisferio. Los círculos máximos (meridianos, ecuador y
ortodrómicas) se representan como rectas.
Además, al alejarse del centro de proyección, hay grandes deformaciones.
Se utiliza, generalmente, en cartas de navegación aérea y marítima, y para

representar las zonas polares.
Proyecciones estereográficas
En este caso el vértice de proyección está situado sobre la superficie de la

esfera, y su punto diametralmente opuesto es el punto de tangencia del
plano de proyección. La deformación aumenta simétricamente hacia el
exterior a partir del punto central, mientras que meridianos y paralelos se
representan como circunferencias.
La proyección estereográfica es adecuada para representar la totalidad de

un hemisferio; por lo que se utiliza, principalmente, en la representación de
las zonas polares, los mapamundis, así como en mapas de estrellas y
geofísicos.
Proyecciones ortográficas
En este tipo de proyecciones el vértice de proyección se encuentra a una

distancia infinita de la esfera terrestre. La escala se conserva sólo en el
centro, mientras que la deformación aumenta rápidamente al alejarse de
éste.
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INGENIERIA CIVIL
Es un tipo de proyección muy antigua que sólo se usa para la realización de

cartas astronómicas y para representar la apariencia de la Tierra desde el
espacio
Proyecciones escenográficas
El vértice de proyección es un punto cualquiera del espacio exterior a la

esfera pero a una distancia finita de su centro
Históricamente, las proyecciones escenográficas se han destinado a la

realización de mapas celestes.
• Según posición del plano tangente a la esfera
Proyecciones polares o ecuatoriales
Las proyecciones polares también reciben el nombre de ecuatoriales, por ser

su plano paralelo al del ecuador, y por tanto perpendicular al eje de la Tierra.
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INGENIERIA CIVIL
Los meridianos se representan por rectas concurrentes al centro de

proyección (localizado en cualquiera de los polos) y conservando el valor de
sus ángulos. En consecuencia, la escala de representación varía con la
latitud
Proyecciones meridianas o transversas
Las proyecciones meridianas o transversas, al ser el punto de tangencia el

punto de corte de cualquier meridiano con el ecuador
En este tipo de proyecciones, los paralelos y los meridianos se representan

mediante curvas transcendentes. En el caso de la proyección gnomónica
meridiana (centro de proyección coincidente con el centro de la Tierra) los
meridianos se representan por rectas paralelas entre sí, desigualmente
espaciadas, mientras que los paralelos se representan por hipérbolas.
Proyecciones oblicuas u horizontales
Las proyecciones oblicuas se denominan también horizontales, por ser

paralelas al horizonte de un lugar. El punto de tangencia está situado en un
punto cualquiera que no se encuentre en el ecuador ni en ninguno de los
polos
En esta proyección, los paralelos quedan representados como curvas

cónicas tales como parábolas, elipses e hipérbolas.
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INGENIERIA CIVIL
• Desarrollos
Este tipo de proyección se obtiene al considerar una figura geométrica

auxiliar tangente o secante a la esfera que pueda convertirse después en un
plano; es decir, que sea desarrollable. Las figuras auxiliares más utilizadas
son el cono y el cilindro:
I.- Proyecciones cónicas

Utilizan el cono como figura de proyección, tangente o secante a la esfera.
El eje del cono coincide con la línea de los polos, estableciendo
análogamente entre los puntos de la esfera y el cono una correspondencia
biunívoca.
Al desarrollar el cono, se obtiene una representación en la que los

meridianos aparecen como rectas concurrentes al vértice del cono y forman
ángulos iguales entre sí, mientras que los paralelos son circunferencias
concéntricas cuyo centro es el vértice del cono.
Son ejemplos las proyecciones de Lambert y Bonne.
II.- Proyecciones cilíndricas

Utilizan el cilindro como figura de proyección, tangente o secante a la esfera.
El eje del cilindro coincide con la línea de los polos, estableciendo
análogamente entre los puntos de la esfera y el cilindro una correspondencia
biunívoca.
Al desarrollar el cilindro, se obtiene una representación en la que los
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INGENIERIA CIVIL
meridianos estarán representados por rectas paralelas equidistantes, y los

paralelos por rectas perpendiculares a las anteriores.
Ejemplos de esta proyección son la de Mercator y la UTM (Universal

Transversa de Mercator).
Proyección Mercator y UTM

Una de las proyecciones más utilizadas es la de Mercator, aunque con modificaciones,
puesto que genera distorsiones considerables en las dimensiones de los polos. Esta
proyección utiliza el cilindro como forma de proyección, que es tangente o secante a la
esfera, cuyo eje coincide con la línea de los polos. Los meridianos están representados por
rectas paralelas equidistantes y los paralelos por rectas perpendiculares a las anteriores,
que se van separando según aumenta la latitud.
Desde los años cuarenta del siglo pasado, se ha estandarizado el uso de la «Proyección
Transversal de Mercator» (UTM), una variante de la anterior, en la que resulta más sencillo
señalar puntos y trazar rumbos y plantea una deformación menos significativa en las áreas
más pequeñas.
El sistema de coordenadas geográficas UTM (Universal Transverse Mercator) se utiliza
para referenciar cualquier punto de la superficie terrestre, utilizando para ello un tipo
particular de proyección cilíndrica para representar la Tierra sobre el plano.
Paralelos
El ecuador es el círculo máximo imaginario perpendicular al eje de rotación de la Tierra y,
por tanto, único. Este círculo, equidistante de los polos, divide la Tierra en dos
hemisferios: hemisferio Norte, semiesfera que abarca desde el ecuador hasta el polo Norte,
y hemisferio Sur, la otra semiesfera que comprende desde el ecuador hasta el polo Sur.
Al norte y al sur del ecuador y, paralelos al mismo, se pueden trazar una sucesión de
círculos menores imaginarios que se hacen más pequeños a medida que se acercan a los
polos. Estos círculos menores (incluido el ecuador) reciben el nombre de paralelos.
A continuación, se nombran los cuatro paralelos particulares.
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INGENIERIA CIVIL
El Trópico de Cáncer (23º27'N) y el Trópico de Capricornio (23º27'S), los cuales marcan los
puntos más al norte y al sur del ecuador donde los rayos del sol caen verticalmente, es
decir, son las latitudes máximas que alcanza el sol en su movimiento anual aparente. En el
solsticio de junio (21-22 de junio) el sol parece hallarse directamente sobre el Trópico de
Cáncer mientras que en el solsticio de diciembre (22-23 de diciembre) el sol parece estar
directamente sobre el Trópico de Capricornio.
El Círculo Polar Ártico (66º33'N) y el Círculo Polar Antártico (66º33'S) que marcan los
puntos más al norte y al sur del ecuador donde el sol no se pone en el horizonte o no llega
a salir hacia unas fechas determinadas (solsticios). Desde esos círculos hacia los polos
respectivos el número de días sin sol se incrementan y luego disminuyen hasta el punto
que en los polos se suceden seis meses de oscuridad con otros seis meses de luz diurna.
Los círculos polares están a la misma distancia de los polos que los trópicos del ecuador:
90º - 23º27' = 66º33'.
Meridianos
Los meridianos consisten en semicírculos que pasando por los polos son perpendiculares
al ecuador.
Cada meridiano está compuesto por dos semicírculos, uno que contiene al meridiano
considerado y otro al meridiano opuesto (antimeridiano). Cada meridiano y su antimeridiano
dividen la tierra en dos hemisferios, occidental y oriental. El oriental será el situado al este
del meridiano considerado y el occidental el considerado al oeste.
Hasta bien avanzado el siglo XIX cada nación tenía su meridiano origen de longitudes con
el resultado que muchos mapas anteriores carecen de unas referencias estandarizadas. El
problema fue resuelto en 1884 cuando una comisión internacional designó como meridiano
0º aquel que pasa por el London's Greenwich Observatory (de ahí su denominación) en
reconocimiento a su labor investigadora.
Por tanto, el meridiano de Greenwich es el cual divide la tierra en dos hemisferios: Este u
oriental situado al este de dicho meridiano y hemisferio Oeste u occidental al oeste del
mismo.
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INGENIERIA CIVIL
Latitud
La latitud proporciona la localización de un lugar, en dirección Norte o Sur desde el ecuador
y se expresa en medidas angulares que varían desde los 0º del Ecuador hasta los 90ºN
(+90º) del polo Norte o los 90ºS (-90º) del polo Sur. Como podemos ver en la imagen, si
trazamos una recta que vaya desde el punto P hasta el centro de la esfera O, el ángulo que
forma esa recta con el plano ecuatorial expresa la latitud de dicho punto.
Los grados de latitud están espaciados regularmente, pero el ligero achatamiento de la

Tierra en los polos causa que un grado de latitud varíe de 110,57 kms en el ecuador hasta
111,70 kms en los polos.
Longitud
La longitud proporciona la localización de un lugar, en dirección Este u Oeste desde el
meridiano de referencia 0º, o meridiano de Greenwich, expresándose en medidas angulares
comprendidas desde los 0º hasta 180ºE (+180º) y 180ºW (-180º).
Se puede ver en la imagen que el ángulo b mide la distancia angular del meridiano del lugar
P con el meridiano 0º (meridiano de Greenwich). Es lo mismo medir este ángulo sobre el
círculo del ecuador que sobre el círculo del paralelo que pasa por el punto P, el valor angular
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INGENIERIA CIVIL
de b es igual en ambos casos. En el ejemplo de esta

figura, la longitud es Oeste (W) puesto que el
meridiano del punto P está al Oeste del meridiano de
Greenwich.
Mientras que un grado de latitud corresponde a una

distancia casi idéntica como se ha comentado
anteriormente, no sucede lo mismo con un grado de
longitud dado que los círculos sobre los cuales se
miden convergen hacia los polos. En el ecuador, un
grado de longitud equivale a 111,32 kms que es el
resultado de dividir la circunferencia ecuatorial entre
360º.
Características de las zonas UTM

Una representación de las 60 zonas UTM de la Tierra Dibujo realizado por Peter H. Dana,
de la Universidad de Texas. Es importante destacar aquí que, a las zonas, también se las
llama husos. Por lo que podemos decir que la Tierra está dividida en 60 husos, y podemos
hablar del huso 40, del huso 31, etc
• Cada zona UTM esta divida en 20 bandas (desde la C hasta la X)

• Las bandas C a M están en el hemisferio sur
• Las bandas N a X están en el hemisferio norte
Una regla útil es acordarse de que cualquier banda que esté por encima de N (de norte)
está en el hemisferio norte
Las primeras 19 bandas (C a W) están separadas o tiene una altura de 8° cada una. La
banda 20 o X tiene una altura de 12°.
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INGENIERIA CIVIL
Descripción de las zonas UTM
Factor de escala
En ningún mapa la escala es igual en todas direcciones. En los mapas de escala grande
8mapas grandes de terrenos pequeños) es apenas apreciable la variación de la escala,
pero en los mapas de escala reducida, como son los de naciones o continentes, el uso de
la escala puede dar resultados erróneos, sobre todo hacia los bordes del mapa. Estas
variaciones en la escala se conocen como escala local. La relación entre la escala local y
la escala del mapa se denomina factor de escala FE, esta relación nos permite evaluar la
deformación existente en el mapa como resultado del Sistema de Proyección utilizado en
su elaboración.
Determinación de la escala en un mapa
Si medimos la distancia entre dos puntos del mapa topográfico y queremos conocer la
distancia sobre el terreno debemos hacer el siguiente cálculo:
Escala (E) = Mapa (Distancia) / Terreno (Distancia)
Entonces:
Terreno (Distancia) = Mapa (Distancia) X Escala (E)

Por tanto, si en un mapa de escala 1:10.000 hemos medido una distancia entre dos puntos
de 8 cm, la distancia sobre el terreno será:
Terreno (Distancia) = 8 cm X 10.000 cm = 80.000 cm = 800 m = 0’8 km
2.- EQUIPOS Y MATERIALES
• Carta IGM 6738-I H731

• Escala 1:50000
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INGENIERIA CIVIL
3.- PERSONAL DE TRABAJO
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INGENIERIA CIVIL
4.- LECTURA DE LOS PUNTOS

MAPA CARTOGRÁFICO 6738_I “VALLEGRANDE”
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INGENIERIA CIVIL
PUNTOS DE PROYECTO DE CARTOGRAFIA

(LINEA ELECTRICA VALLEGRANDE-COM. LA FALDA)
DATUM: PSAD 1956 ZONA 20 VALLEGRANDE, SANTA CRUZ-BOLIVIA
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5-11.- DETERMINACION DE LOS FACTORES DE ESCALA UTM DE CADA PUNTO
PUNTO 1
GEOREFERENCIACION P1 COORDENADAS GEODESICAS
ESTE: 369000+200=369200
NORTE: 7968000 +100=7968100
COORDENADAS UTM
PUNTO 1: 2300
2200
Cota = 2300 MSNM
4.5mm
21
INGENIERIA CIVIL
PUNTO 2
GEOREFERENCIACION P2 COORDENADAS
GEODESICAS
ESTE: 371000+75=371075
NORTE: 7966000 +700=7966700
COORDENADAS UTM
PUNTO 2: 1880
𝟐𝟎 𝟖𝒎𝒎
1875 𝒙 𝟔𝒎𝒎
𝟐𝟎 ∗ 𝟔 𝒎𝒎
𝒙=
𝟖𝒎𝒎
𝒙 = 𝟏𝟓
Cota = 1875 MSNM
1860
𝟔 𝒎𝒎
𝟖 𝒎𝒎
22
INGENIERIA CIVIL
PUNTO 3
GEODESICAS
ESTE: 372000+700=372700
NORTE: 7965000 +50=7965050
COORDENADAS UTM
PUNTO 3:
1800
1780
𝟏. 𝟓𝒎𝒎
Cota=1800 MSNM
23
INGENIERIA CIVIL
PUNTO 4
GEODESICAS
ESTE: 375000+450=375450
NORTE: 7963000 +200=7963200
COORDENADAS UTM
PUNTO 4:
1800
𝟐𝟎 𝟒 𝒎𝒎
𝒙 𝟐 𝒎𝒎
1790
𝟐𝟎 ∗ 𝟐𝒎𝒎
𝒙=
𝟒 𝒎𝒎
𝒙 = 𝟏𝟎
Cota = 1790 MSNM
1780
𝟐 𝒎𝒎
4 𝒎𝒎
24
INGENIERIA CIVIL
PUNTO 5
GEODESICAS
ESTE: 377000+700=377700
NORTE: 7961000 +575=7961575
COORDENADAS UTM
PUNTO 5:
1940
𝟐𝟎 𝟓 𝒎𝒎
𝒙 𝟑 𝒎𝒎
1932
𝟐𝟎 ∗ 𝟑𝒎𝒎
𝒙=
𝟓 𝒎𝒎
𝒙 = 𝟏𝟐
Cota = 1932 MSNM
1920
𝟑 𝒎𝒎
5 𝒎𝒎
25
INGENIERIA CIVIL
PUNTO 6
GEODESICAS
ESTE: 379000+550=379550
NORTE: 7959000+850=7959850
COORDENADAS UTM
PUNTO 6:
1960
𝟐𝟎 𝟐 𝒎𝒎
𝒙 𝟏 𝒎𝒎
1950
𝟐𝟎 ∗ 𝟏𝒎𝒎
𝒙=
𝟐 𝒎𝒎
𝒙 = 𝟏𝟎
Cota = 1950 MSNM
1940
𝟏 𝒎𝒎
2 𝒎𝒎
26
INGENIERIA CIVIL
PUNTO 7
GEOREFERENCIACION P7 COORDENADAS GEODESICAS
ESTE: 381000+625=381625
NORTE: 7958000 =7958000
COORDENADAS UTM
PUNTO 7: 2000
Cota = 2000 MSNM
1980
6 𝒎𝒎
27
INGENIERIA CIVIL
PUNTO 8
GEODESICAS
ESTE: 382000+700=382700
NORTE: 7956000 +375=7956375
COORDENADAS UTM
PUNTO 8:
2020
𝟐𝟎 𝟖 𝒎𝒎
𝒙 𝟒 𝒎𝒎
2010
𝟐𝟎 ∗ 𝟒𝒎𝒎
𝒙=
𝟖 𝒎𝒎
𝒙 = 𝟏𝟎
Cota = 2010 MSNM
2000
𝟒 𝒎𝒎
𝟖 𝒎𝒎
28
INGENIERIA CIVIL
TABULACION DE COORDENADAS
COORDENADAS DISTANCIA
GEODESICAS UTM COTA (MSNM) ENTRE
Nº LATITUD LONGITUD ESTE NORTE TRAMO PUNTOS (m)
1 18º22'20.22846'' S 64º14'17.01466'' W 369200 7968100 2300 1-2 2340.00534
2 18º23'6.18173'' S 64º13'13.45509'' W 371075 7966700 1875 2-3 2315.84218
3 18º24'0.20795'' S 64º12'18.46121'' W 372700 7965050 1800 3-4 3314.36268
4 18º25'0.97515'' S 64º10'45.16409'' W 375450 7963200 1790 4-5 2775.45041
5 18º25'54.30760'' S 64º09'28.84049'' W 377700 7961575 1932 5-6 2529.45152
6 18º26'50.80332'' S 64º08'26.15905'' W 379550 7959850 1950 6-7 2779.95054
7 18º27'51.40545'' S 64º07'15.82268'' W 381625 7958000 2000 7-8 1948.39678
8 18º28'44.48257'' S 64º06'39.51757'' W 382700 7956375 2010 Total (km) 18.0035
29
INGENIERIA CIVIL
CONVERSIÓN DE GRADOS SEXAGECIMALES A DECIMAS DE GRADO:
PUNTO 1 PUNTO 2
PUNTO 3 PUNTO 4
30
INGENIERIA CIVIL
PUNTO 5 PUNTO 6
PUNTO 7 PUNTO 8
31
INGENIERIA CIVIL
ONDULACIÓN GEOIDAL:
PUNTO 1 PUNTO 2
PUNTO 3 PUNTO 4
32
INGENIERIA CIVIL
PUNTO 5 PUNTO 6
PUNTO 7 PUNTO 8
33
INGENIERIA CIVIL
PLANILLA DE EXCEL
DATUM: INTERNACIONAL 1924/HAYFORD
CALCULO DE UNA POLIGONAL DE COORDENADAS UTM OBTENIDAS DEL PLANO Y PROYECTADAS EN EL TERRENO
1 2 3 4 5 6 7 8 1-8
X 369.200,00 371.075,00 372.700,00 375.450,00 377.700,00 379.550,00 381.625,00 382.700,00 13.500,00

Y 7.968.100,00 7.966.700,00 7.965.050,00 7.963.200,00 7.961.575,00 7.959.850,00 7.958.000,00 7.956.375,00 -11.725,00
longitud -64,2381 -64,2204 -64,2051 -64,1792 -64,1580 -64,1406 -64,1211 -64,1110
latitud -18,3723 -18,3851 -18,4001 -18,4169 -18,4318 -18,4474 -18,4643 -18,4790 -18,42
huso 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00
meridiano central MC -63,00 -63,00 -63,00 -63,00 -63,00 -63,00 -63,00 -63,00
ΔX = 1.875,00 1.625,00 2.750,00 2.250,00 1.850,00 2.075,00 1.075,00 13.500,00

ΔY = -1.400,00 -1.650,00 -1.850,00 -1.625,00 -1.725,00 -1.850,00 -1.625,00 -11.725,00
ΔX2 = 3,52E+06 2,64E+06 7,56E+06 5,06E+06 3,42E+06 4,31E+06 1,16E+06
ΔY2 = 1,96E+06 2,72E+06 3,42E+06 2,64E+06 2,98E+06 3,42E+06 2,64E+06
ΔX2 + Δ Y2 = 7,03E+06 5,28E+06 1,51E+07 1,01E+07 6,85E+06 8,61E+06 2,31E+06
distancia en cuadricula UTM = 2.651,65 2.298,10 3.889,09 3.181,98 2.616,30 2.934,49 1.520,28 19.091,8831 99,948% 9,856 Dg - Dc
K UTM = 0,9998113 0,9998053 0,9998002 0,9997916 0,9997848 0,9997792 0,9997731 0,9997700

K_UTM por tramo = 0,999808 0,999803 0,999796 0,999788 0,999782 0,999776 0,999772
distancia tramo elipsoide = 2.652,1588 2.298,5504 3.889,8812 3.182,6546 2.616,8656 2.935,1502 1.520,6270 19.095,8879 99,969% 5,851 Dg - De
latitud geografica = -18,372286 -18,385050 -18,400058 -18,416938 -18,431752 -18,447445 -18,464279 -18,479023
radio de curvatura 6.361.006,00 6.361.006,00 6.361.006,00 6.361.006,00 6.361.006,00 6.361.006,00 6.361.006,00 6.361.006,00
altitud = 2.300,00 1.875,00 1.800,00 1.790,00 1.932,00 1.950,00 2.000,00 2.010,00
ondulacion geoide = 33,41 33,20 33,05 32,94 32,77 32,72 32,65 32,65
altura elipsoidal = 2.333,41 1.908,20 1.833,05 1.822,94 1.964,77 1.982,72 2.032,65 2.042,65
factor de elevacion = 1,000367 1,000300 1,000288 1,000287 1,000309 1,000312 1,000320 1,000321
factor de elevacion medio = 1,000333 1,000294 1,000287 1,000298 1,000310 1,000316 1,000320
longitud terreno = 2.653,043 2.299,23 3.891,00 3.183,60 2.617,68 2.936,08 1.521,11 19.101,7391 100,000%
34
INGENIERIA CIVIL
RESUMEN DE RESULTADOS
longitud cuadricula = 19.091,883 Dc
distancia tramo elipsoide = 19.095,888 De
longitud terreno = 19.101,739 Dg
factor UTM poligonal : 0,9997903 Dc/De

factur de altura poligonal : 1,0003064 Dt/De
factor combinado : 1,0005162 Dt/Dc
DATOS PARA LA ELABORACION DEL PERFIL DE LA POLIGONAL

1 2 3 4 5 6 7 8
distancia parcial UTM = 0,000 2.651,650 2.298,097 3.889,087 3.181,981 2.616,295 2.934,493 1.520,280 19.091,883
distancia acumulada UTM = 0,000 2.651,650 4.949,747 8.838,835 12.020,815 14.637,110 17.571,604 19.091,883
altura elipsoidal = 2.333,413 1.908,202 1.833,052 1.822,935 1.964,773 1.982,715 2.032,653 2.042,652
parametros del elipsoide WGS84
semieje mayor a: 6.378.137,000 a2 = 4,06806E+13

semieje menor b: 6.356.752,314 b2 = 4,04083E+13
achatamiento polar α 0,003352811 f= 298,2572221
primera excentricidad e 2: 0,00669438 e= 0,081819191
segunda excentricidad e '2: 0,006739497 e' = 0,082094438
1-e2 = 0,99330562
1-e 2 seno2 ɸ = 0,999331287
latitud media del tramo : -18,42460
seno latitud : -0,316056473
RADIO MEDIO DE CURVATURA : 6.361.006,00 metros

1. sistemas de coordenadas espaciales rectangulares X, Y, Z
D M S posicion grados rad tan cos
longitud geodesica λ = 10 5 8 W 10,0856 0,1760266 0,177867
h (altura sobre elipsoide) = 400 m.s.n.m.
latitud geodesica Ф = 16,0 0,0 0,00 N 16,0000 0,2792533 0,28674609 0,9613
latitud geografica φ' = 16,0 6,0 8,14 W 16,1023 0,2810381 0,288679 16,10226
N = a/(1-e 2*sin(Ф)2)1/2 seno Ф = 0,275638 sen λ = 0,17511893

normal mayor N = 6.379.759,62 seno2 Ф = 0,0759763 cos λ = 0,98454729
normal menor n = 6.337.051,09 (1-e 2*sen2 Ф) = 0,9994914 r = 0,99974566
(1-e 2) = 0,9933056
radio curvatura elipse meridiana = ρ = a*(1-e 2) /(1-e 2*sin(f)2)3/2 6.340.275,84
radio medio = Rm = (N * ρ)1/2 6.359.987,09
radio del paralelo punto : x = N cos φ 6.132.617,41
X=(N+h)*cos(Ф)*cos(λ) 6.038.230,39 cos Ф = 0,9612615

Y=(N+h)*cos(Ф)*sin(λ) 1.074.004,73 cos2 Ф = 0,9240237
Z=((1- e 2 )*N+h)*sin(λ) 1.109.807,65
35
INGENIERIA CIVIL
1 2 3 4 5 6 7 8
X 369.200,00 371.075,00 372.700,00 375.450,00 377.700,00 379.550,00 381.625,00 382.700,00
Y 7.968.100,00 7.966.700,00 7.965.050,00 7.963.200,00 7.961.575,00 7.959.850,00 7.958.000,00 7.956.375,00
longitud -64,2381 -64,2204 -64,2051 -64,1792 -64,1580 -64,1406 -64,1211 -64,1110
latitud -18,3723 -18,3851 -18,4001 -18,4169 -18,4318 -18,4474 -18,4643 -18,4790
huso 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00
longitud Mc -63,00 -63,00 -63,00 -63,00 -63,00 -63,00 -63,00 -63,00
radio curvatura: 6.361.006,00 6.361.006,00 6.361.006,00 6.361.006,00 6.361.006,00 6.361.006,00 6.361.006,00 6.361.006,00
E: -130.800,00 -128.925,00 -127.300,00 -124.550,00 -122.300,00 -120.450,00 -118.375,00 -117.300,00
k UTM : 0,9998113 0,9998053 0,9998002 0,9997916 0,9997848 0,9997792 0,9997731 0,9997700

0,9998083 0,9998027 0,9997959 0,9997882 0,9997820 0,9997761 0,9997715
distancia UTM : 2.651,6504 2.298,0970 3.889,0873 3.181,9805 2.616,2951 2.934,4931 1.520,2796 19.091,8831
distancia elipsoide : 2.651,1422 2.297,6437 3.888,2935 3.181,3065 2.615,7247 2.933,8362 1.519,9322 19.087,8791
4,0040
36
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37
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DATUM: INTERNACIONAL 1924/HAYFORD
parametros elipsoidales
a = semieje mayor 6371000 m.

b = semieje menor 6351000 m.
f = achatamiento polar 0,003139225
e2 = primera excentricidad 0,006268594
e´2 = segunda excentricidad 0,006308138
e´4 = 3,97926E-05
e´6 = 2,51017E-07
n = termino auxiliar 0,00157208
datos del punto geografico
φ = latitud 30,20278 gra sur

λ = longitud 16,25972 gra oeste
huso = 28
φ´ = latitud del punto de union perpendicular
hasta el meridiano central
λo = longitud de origen del meridiano central 15,00000 gra 15 0 0
de proyeccion
Δλ = λ - λo 0,021986 rad
k= factor de escala del punto de proyeccion
ko = factor de escala del meridiano central 0,9996000
FN = falso norte hemisferio 10.000.000,00 m.
FE = falso este en el meridiano central 500.000,00 m.
N= coordenada norte
E= coordenada este
elevacion sobre el nivel del mar

altura geodica
hA = altura del elipsoide 150
ρ = radio de curvatura del meridiano (M) 6.346.158,18 m.
υ = radio de curvatura de la primera vertical (N) 6.376.059,52 m.
Rm = radio medio de la tierra 6.361.091,28 m.
S = longitud del arco del meridiano desde el ecuador 3.353.180,24 m.
ecuaciones generales de calculo
E = -379.455,59 m -18.984,45 5,00%

S = -6.647.490,91 m 4.648,36 -0,07%
ΔE = 120.544,41 m.
aproximado
E = -360.471,13 m.
S = -6.652.139,27 m.
factor de escala de la cuadricula kh = 0,999779634

factor de correccion elipsoidal ke = 0,99997642
factor de escala combinado k = kh * ke = 0,999756059
38
INGENIERIA CIVIL
eje huso grado

dato φ= λ= T1 = 3.351.838,97 3.351.838,97 3 1 177
D 30 16 T2 = 1.386.066,13 670,02 9 2 171
M 12 15 T3 = 405.643,93 0,09 15 3 165
S 10 35 T4 = 91.131,26 0,00 21 4 159
rumbo sur oeste T5 = 11.261,78 0,00 3.352.509,09 27 5 153
radianes 0,527139148 0,283786352 T6 = 5.482.472,04 120.539,56 33 6 147
T7 = 456.615,19 4,85 39 7 141
seno 0,503062913 0,279992553 T8 = -25.856,94 0,00 45 8 135
coseno 0,864249794 0,960002172 T9 = -36.791,49 0,00 120.544,41 51 9 129
tangente 0,582080454 0,291658249 57 10 123
T29 = 0,00 0,0001797 63 11 117
seno2 0,253072294 0,07839583 T30 = 0,000 0,0000000 69 12 111
coseno2 0,746927706 0,92160417 75 13 105
tangente2 0,338817655 0,085064534 81 14 99
87 15 93
seno3 0,127311285 0,021950248 93 16 87
coseno3 0,645532116 0,884742005 99 17 81
tangente3 0,197219135 0,024809773 105 18 75
111 19 69
seno4 0,064045586 0,006145906 117 20 63
coseno4 0,557900998 0,849354247 123 21 57
tangente4 0,114797404 0,007235975 129 22 51
135 23 45
seno5 0,032218959 0,001720808 141 24 39
coseno5 0,482165822 0,815381922 147 25 33
tangente5 0,066821325 0,002110432 153 26 27
159 27 21
seno6 0,016208163 0,000481813 165 28 15
coseno6 0,416711713 0,782768416 171 29 9
tangente6 0,038895387 0,000615525 177 30 3
seno7 0,008153726 0,000134904

coseno7 0,360143012 0,751459379
tangente7 0,022640245 0,000179523
39
INGENIERIA CIVIL
ECUACIONES DE COTICCHIA - SURACE

CONVERSION DE COORDENADAS GEOGRAFICAS A UTM (PROBLEMA DIRECTO)
1.- CALCULOS PREVIOS
1.a.- sobre la geometria del elipsoide
datos elipsoide: Hayford

semieje mayor a: 6.378.388,000 a2 = 4,06838E+13
semieje menor b: 6.356.911,946 b2 = 4,04103E+13
achatamiento polar α 0,003367003 f= 296,9999982
primera excentricidad e2: 0,00672267 e= 0,08199189
segunda excentricidad e'2: 0,00676817 e' = 0,08226889
radio polar de curvatura c : 6.399.936,61 metros
1.b.- sobre la longitud y latitud
D M S posicion grados rad tan cos

longitud geodesica λ = 90 0 0 W 90,0000 1,5708000 ###########
h (altura sobre elipsoide) = 400 m.s.n.m.
latitud geodesica Ф = 16,0 0,0 0,00 N 16,0000 0,2792533 0,286746092 0,9613
latitud geografica φ' =
calculo del signo de la longitud:

al oeste del meridiano de Greenwich se toma negativa
al este del meridiano de Greenwich se toma positiva
1.c.- sobre el huso

huso = 16 longitud = 0,00
calculo del meridiano central del huso : λo = -87 grados
desplazamiento del punto a calcular con respecto al merdiano central del huso :
Δλ = λ - λo igual a 177,0000 grados = 3,08924 radianes
2.- ECUACIONES DE COTICCHIA - SURACE PARA EL PASO DE GEOGRAFICAS A UTM (PROBLEMA DIRECTO)
2.a.- Calculo de parametros
seno Δλ = 0,052328742 A = 0,050301606 J2 = 0,544213519

coseno Δλ = -0,998629913 ξ = 0,050344096
η = -0,5588701 J4 = 0,540640232
ν = 6.377.465,54
J6 = 1,05188589
ζ = 7,92541E-06
α = 0,005076128
A1 = 0,529920372 β = 4,29451E-05
A2 = 0,489658984
γ= 1,69552E-07
Bo = 1.768.963,41
2.b.- calculo final de coordenadas UTM :
X = 821.068,58 metros
ΔY = -1.795.239,94 metros
Y = 11.795.239,94 metros
40
INGENIERIA CIVIL
CONVERSION DE UTM A COORDENADAS GEOGRAFICAS (PROBLEMA INVERSO)
1.- CALCULOS PREVIOS

1.a.- sobre la geometria del elipsoide
escentricidad e = 0,08199189 e2 = 0,00672267
radio polar de curvatura = 6.399.936,61
segunda excentridicdad e' = 0,08226889 e'2 = 0,00676817
1.b.- tratamiento previo de X e Y y calculo del merdiano central:

X= 321.068,58 metros
Y = -1.795.239,94 metros por estar al sur se resta de 10,000,000 metros
calculo del meridiano central del huso en el que caen las coordenadas UTM: λo = -87,00 grados
2.- ecuaciones de coticchia - surace para el paso de UTM a geograficas:
2.a.- calculo de parametros:

φ = -0,2821085 seno φ = -0,27838139
X = 321.068,58 metros coseno φ = 0,960470614
Y = -1.795.239,94
ν = 6.167.257,33
a = 0,052060189
A1 = -0,534754293 α = 0,005076128
A2 = -0,493312868
β = 4,29451E-05
J2 = -0,54948562
J4 = -0,535442432 γ= 1,69552E-07
J6 = -1,044098385
Bφ = -1.780.620,21
b = -0,00237054 e ξ = 1,053439012
ζ = 8,46099E-06 e-ξ = 0,94927185
ξ = 0,052060042
η = -0,284478992 coseno η = 0,959808008
seno hξ = 0,052083581
Δλ = 0,054211413 igual a= 3,10618 grados
τ = -0,28408321
2.b.- calculo final de coordenadas geograficas
longitud: λ= -83,89 grados

latitud: φ = -0,284095578 radianes -16,277 grados
41
INGENIERIA CIVIL
PLANOS
12.- PLANO GENERAL DE LA POLIGONAL EN LA CARTA GEOGRÁFICA
42
INGENIERIA CIVIL
13.- PLANO INDIVIDUAL DE CADA PUNTO EN LA CARTA

81 82 83 84
57
56
PUNTO: 8
DATUM: PSAD - 1956
XUTM: 382700
YUTM: 7956375
LATITUD: º ’ ’’S
55 LONGITUD: 64º ’ ’’W
ELEVACION: 2010 msnm
PUNTO 8 - PROYECTO LINEA ELECTRICA DE VALLEGRANDE A COMUNIDAD LA FALDA
43
INGENIERIA CIVIL
81 82 83
80
59
58
PUNTO: 7
DATUM: PSAD - 1956
XUTM: 381625
YUTM: 7958000
LONGITUD: º ’ ’’W 57
44
INGENIERIA CIVIL
78 79 80 81
61
60
PUNTO: 6
DATUM: PSAD - 1956
XUTM: 379550
YUTM: 7959850
LONGITUD: 64º ’ ’’W 59
45
INGENIERIA CIVIL
77 78 79
76
63
62
PUNTO: 5
DATUM: PSAD - 1956
XUTM: 377700
YUTM: 7961575
61
LONGITUD: 64º ’ ’’W
46
INGENIERIA CIVIL
74 75 76 77
64
63
PUNTO: 4
DATUM: PSAD - 1956
XUTM: 375450
YUTM: 7963200
LONGITUD: º ’ ’’W
62
47
INGENIERIA CIVIL
72 73 74
71
66
65
PUNTO: 3
DATUM: PSAD - 1956
XUTM: 372700
YUTM: 7965050
64
LONGITUD: º ’ ’’W
48
INGENIERIA CIVIL
70 71 72
68
67
PUNTO: 2
DATUM: PSAD - 1956
XUTM: 371075
YUTM: 7966700
49
INGENIERIA CIVIL
70 71 72
68
67
PUNTO: 1
DATUM: PSAD - 1956
XUTM: 369200
YUTM: 7968100
LATITUD: º ’ ’’ S
50
INGENIERIA CIVIL
14.- PLANO DE LA POLIGONAL
51
INGENIERIA CIVIL
15.- PLANO DEL PERFIL LONGITUDINAL DE LA POLIGONAL
52
INGENIERIA CIVIL
16.- CONCLUSION
La elaboración de la poligonal a través de la carta cartográfica se realizó de manera efectiva,
aplicando los métodos y los programas (Planillas de Excel) enseñados en clase por el
Ingeniero Fernando Amelunge Martínez.
Vimos la necesidad de mejorar la línea eléctrica de Vallegrande hacia la comunidad La
Falda, por lo tanto hicimos el estudio en la carta del IGM en escala 1:50000 calculando las
cotas y coordenadas de los puntos que dibujamos en la carta, que fueron:
y una distancia lineal de 19.091883 kilómetros.

17.- BILBIOGRAFÍA
https://es.scribd.com/document/562236638/Escalas
https://www.aristasur.com/contenido/sistema-de-coordenadas-geograficas-utm
https://educativo.ign.es/atlas-didactico/cartografia-eso/proyecciones_cartogrficas.html
https://www.ign.es/web/resources/cartografiaEnsenanza/conceptosCarto/descargas/Conc
eptos_Cartograficos_def.pdf
https://www.geoenciclopedia.com/proyecciones-cartograficas-134.html
https://calcu.igmbolivia.gob.bo/#
53

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PROYECTO DE CARTOGRAFÍA

Ing. Amelunge Martínez Fernando

TITULO: PROYECTO DE CARTOGRAFÍA

NOMBRE DEL GRUPO:

1.- OBJETIVO DEL PROYECTO

los fundamentos de la civilización. Muchas de las actividades relacionadas con la superficie

Es el caso de la construcción de carreteras, la gestión forestal, el uso y planificación de la

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Este tipo de proyección se obtiene al considerar una figura geométrica

I.- Proyecciones cónicas

Al desarrollar el cono, se obtiene una representación en la que los

Son ejemplos las proyecciones de Lambert y Bonne.

II.- Proyecciones cilíndricas

Al desarrollar el cilindro, se obtiene una representación en la que los

meridianos estarán representados por rectas paralelas equidistantes, y los

Ejemplos de esta proyección son la de Mercator y la UTM (Universal

Proyección Mercator y UTM

Los grados de latitud están espaciados regularmente, pero el ligero achatamiento de la

de b es igual en ambos casos. En el ejemplo de esta

X=(N+h)cos(Ф)cos(λ) 6.038.230,39 cos Ф = 0,9612615