Proyectos de Inversión en

Infraestructura en Puertos y
Aeropuertos en Guatemala

30 de marzo 2023
Speakers

Astrid Zosel
Senior Manager | Infrastructure
Strategy and Transactions
Ernst & Young S.A.

Astrid.Zosel@gt.ey.com
Principales Retos y Oportunidades
El Impacto de la Infraestructura
La infraestructura es la piedra angular del bienestar
económico y social. La infraestructura sustenta el
transporte eficiente de personas y productos;
suministra servicios esenciales, provee espacios para
la educación, salud y funciones judiciales; hace
posible el comercio, el entretenimiento y el ocio.
La infraestructura tiene un impacto directo en el
crecimiento económico como parte de la formación
de capital fijo, e indirecto como medio para aumentar
la productividad.
Se estima que el 75% de la infraestructura que existirá en el 2050 todavía no ha sido desarrollada hoy en día
“
El Fondo Monetario Internacional estima que
una inversión adicional en infraestructura
equivalente al 1% del PIB, genera un crecimiento
del PIB de aproximadamente 0.4% el primer año
hasta alcanzar 1.5% del monto de inversión en 4
años
Se estima que un incremento de
inversión del 1% del PBI podría generar
150,000 empleos en el corto plazo de
forma directa e indirecta
 Infrascopio

Puntuaciones Infrascopio 2019

Posición Clima de
País Regulación Instituciones Madurez Financiación
Score 100 inversión
Costa Rica 71 84 78 68 67 60
Guatemala 69 81 93 67 64 41
Honduras 69 84 56 79 56 63
El Salvador 68 88 78 66 67 40
Nicaragua 59 80 66 66 45 36
Panamá 58 60 29 70 71 54
República Dominicana 50 82 11 32 82 49
Fuente: Infrascopio 2019, BID
Contexto de Centroamérica y República Dominicana
Estado de Infraestructura en la región

A continuación se indica como se posiciona Centroamérica y RD, según el Índice de Competitividad Global 2019 del World
Economic Forum en Infraestructura de Transporte.
(Calificación en calidad y eficiencia)

Ranking en infraestructura
141 países evaluados Electricidad Agua
Carreteras Aeropuertos Puertos Trenes

1 Singapur 90.9 95.5 90.85 80.1 100 96.8

59 Panamá 57.8 81.8 78.3 63.5 89 58.6

63 Costa Rica 33.0 62.6 48.5 - 93.5 84.1

79 Rep. Dominicana 61.6 68.8 65.3 - 91.3 48.5

90 El Salvador 52.6 57.7 40.2 - 90.9 42.1

99 Honduras 50.93 54.68 56.6 - 87 46.8

102 Guatemala
24.1 52.4 48.4 - 91.6 56.4

104 Nicaragua 53.8 45.1 36.4 - 81.2 41.2

Principales oportunidades de inversión – Guatemala
1. Existe Agencia de APP. ANADIE
2. Año de aprobación de la Ley (En proceso de revisión para 2010
posible reforma).
NO
3. Cuentan con proyectos en etapa de explotación.
SI • Obras Públicas
++ Concesión Municipal
4. Requiere aprobación legislativa.
NO
5. Aceptan iniciativas privadas
Portafolio de los principales proyectos
Proyecto Inversión Estimada Etapa
1. Transporte MetroRiel US $770M Prefactibilidad finalizada
2. Edificio Centro Administrativo del Gobierno * US $240M Proceso precalificación concluido
3. Transporte Aerómetro ++ US $156M Pendiente aprobación Congreso
4. Aeropuerto Mejoras aeropuerto La Aurora US $158M Socialización
5. Carretera Escuintla-Puerto Quetzal US $80M Pendiente aprobación Congreso
6. Logística Puerto Intermodal Tecun Uman II US $40M Desarrollo estrategia fase 2
Sistema de Transporte Público Masivo del Eje Oriente-
7. Transporte Evaluación Por iniciarse el estudio de prefactibilidad
Occidente del Área Metropolitana
8. Transporte Metro subterráneo Evaluación Pendiente prefactibilidad
9. Ferroviario Tren Rápido de Guatemala Evaluación Pendiente prefactibilidad
10. Puertos Mejoras en Puerto Quetzal (Dragados/ IT) Evauación Prefactibilidad
Inversión total: 11. Carretera Vía Express Nororiente US $310M Prefactibilidad finalizada
US $2,309.21M 12. Carretera Transversal del Sur * US $77M Pendiente prefactibilidad
13. Carretera Anillo regional C-50 * US $210M Pendiente prefactibilidad
14. Puertos Muelle Puerto El Arenal * US $51M Pendiente prefactibilidad
15. Carretera Puente Belice II US $24M Contratado el Diseño y Construcción
16. Salud Inversión en Infraestructura y Equipamiento Hospitalario US $193.2M Financiamiento aprobado
 Aeropuerto
Internacional La
Marzo 2023
Aurora (AILA)
APP del Aeropuerto Internacional La Aurora (AILA) –
Guatemala
Objetivo del Proyecto: Aumentar la capacidad del Relevancia:
aeropuerto de 3.1 mm/pax/año a 7 mm/pax/año
Alta: si no se invierte en la pista de taxeo (Lado Aire) la
Entidad Contratante del Estado: Ministerio de
ineficiencia por saturación se prevé para el año 2026.
Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda
Tipo de APP: Autosostenible
Se pasa de un modelo de gasto, a un modelo de
Inversión estimada: USD 158 millones de Capex ingresos para el Estado.
Inicial, actualmente en análisis.
Según la ANADIE se realiza una actualización del
Duración del contrato: 20 años. Las obras de estudio de Factibilidad para determinar el nuevo
modernización inician al año siguiente de la firma del CAPEX del proyecto que le permita determinar el
contrato y se ejecutarán en un plazo de 2 años.
costo de trasladar parte de las instalaciones de la
Potencial fecha de precalificación: Publicación de Fuerza Aérea Guatemalteca -FAG- que actualmente
bases de Precalificación en el cuarto trimestre de ocupan parte del AILA al lugar que determine
2022. el Ministerio de la Defensa.
Ingresos: Tarifas aeroportuarias e ingresos
comerciales
Aeropuerto Internacional La Aurora (AILA) – Guatemala

Estado actual del Proyecto

► El proyecto cuenta con los siguientes estudios:

► - Estudios de factibilidad financiados en el 2019 por el

MCC

► - Ampliación técnica realizada por el BID en el 2020 que

incluyó el análisis de la ampliación de la Pista de Taxeo
completa y de la Zona de Carga.

► El proyecto se ha socializado con los diferentes actores

nacionales e internacionales.

► El proyecto se encuentra en proceso de autorización de las

bases de precalificación de licitantes por parte del
CONADIE, entidad superior de la ANADIE. Una vez
autorizado, se daría el lanzamiento oficial de dichas bases.
Terminal de
Carga Aérea
Puerto San José
Proyecto: Terminal de Carga
Puerto San José, Escuintla, Guatemala
Según información pública el Proyecto es ejecutado por varias entidades de gobierno, por medio del Sistema de obra pública
tradicional. No se tiene claridad sobre el estado y futuro del Proyecto.

1 Objetivos
3 Planes de desarrollo
Ser un Centro Logístico Intermodal que cuente ► Ampliación de la pista en los dos sentidos por
con Puerto, Aeropuerto y Zona Franca 167 metros para que puedan aterrizar
aviones grandes de carga.

► Instalación de luces de pista

► Construcción de una estación de bomberos

2 Ubicación y dos calles para que éstos puedan entrar

a la pista.

► Se derribará la Torre de Control actual,

modificando su ubicación y se construirá
Departamento: Escuintla
de 6 niveles (actualmente tiene 4).
Municipio: San José
Coordenadas: 13°56′10″N 90°50′09″O
► Se harán entradas de aproximación al final
Distancia desde la Ciudad Capital:
de la pista para que puedan dar Vuelta los
100 Km aproximadamente.
aviones, también se hará una entrada al
área de COMBEX , donde se ubicará la SAT
Fuente: Plan Operativo Anual DGAC 2015
► Remozamiento de la terminal de pasajeros
y oficinas de la SAT, mejoras de infraestructura
y aire acondicionado.
Proyectos
Empresa Portuaria
Quetzal
Principales Proyectos de Inversión

Refuerzo Atracaderos 2 y Procedimientos Portuarios Proyecto ampliación 2030

3 Puerto Santo Tomas de de arribo y zarpe . Puerto Quetzal.
Castilla
Ampliación del muelle
Construcción, reparación Reingeniería Portuaria y comercial en 400-600
y Dragado Desarrollo de plataformas metros en el lado norte
Informáticas Profundización dársena de
interinstitucionales para maniobra a -14 metros
Valor estimado analizar trámites e Ampliación muelle por
información de barcos . 150 metros (antiguo
420 millones de Quetzales
muelle Enron) para suplir
Valor estimado operatividad mientras se
Licitación desde 2020 a la hacen las obras
fecha. 15 millones de quetzales

Estudio En estudio.

Aproximadamente 600
millones de quetzales
Proyectos
Santo Tomas de Castilla
Principales Proyectos de Inversión

Ampliación terminal de Procedimientos Portuarios

graneles sólidos de arribo y zarpe . Refuerzo en atracaderos
(construcción muelle de 2 y 3 de Puerto Santo
contenedores) y aumento Tomas repararlos para
profundidad de dársena seguir la operación
de maniobras y canal de Reingeniería Portuaria y
Desarrollo de plataformas multipropósito en el
acceso a -14 metros. muelle "antiguo".
Informáticas
Más muelle sobre el interinstitucionales para
ARENAL de 600 metros analizar trámites e
adicionales para atender información de barcos .
contenedores con grúas
de Pórtico. Proyecto en estudio no se
Proyecto en estudio con tiene valor estimado que
apoyo de entidades sea de información
Proyecto en estudio internacionales pública.
Aproximadamente con un especializadas en logística
valor de portuaria
600 millones de quetzales Valor estimado
15 millones de quetzales
Reflexiones

• La identificación oportuna de potenciales proyectos, puede ayudar a

generar un portafolio de proyectos viable.

• Dentro del etapas de estructuración debe considerarse la planificación

fiscal.

• El sistema de gestión debe garantizar marcos normativos claro y que

promuevan la transparencia.

• Es vital que la información se procese en una memoria institucional

definida que permita considerar lecciones aprendidas.

• El fortalecimiento institucional de la contraparte pública debe ser

constante con reglas claras en mejora continua.