Introducción

● Índice
● Propósito del estudio
● Objetivo General
● Geografía del Municipio
● Generalidades del Complejo

Descripción del Proyecto

● Localización y Área de Influencia
● Uso Particular del Suelo de Proyecto

Información Particular
● Definiciones Básicas
● Normas
● Sistemas Básicos de Operación
● Demanda de Transporte Aéreo

Plan Director de Aeropuerto Alterno

● Infraestructura del Aeropuerto
● Ubicación y Funcionamiento
● Información General

Estudios previos del Emplazamiento

● Determinación del área de influencia
● Pronóstico del Tránsito Aéreo
● Condiciones Meteorológicas del viento

Proyecto del Aeropuerto Lado Aire

● Características del Avión de Proyecto
● Longitud, Número y Orientación de Pistas
● Distancias Declaradas
● Corrección de Longitud de Pista
● Geometría y Número de Pistas
● Diseño de Calles de Rodaje Para Taxeo y Estacionamiento

Ayudas Visuales y Electrónicas

● Sistemas de Iluminación
● Ayudas Visuales

Memorias
● Cálculos
● Planos

Conclusiones y Recomendaciones
ÍNDICE
● Propósito del Estudio ..................................................................................................... 3
● Objetivo General ............................................................................................................ 3
● Geografía del municipio ................................................................................................. 4
AUTLÁN DE NAVARRO .................................................................................................... 5
Situación: ....................................................................................................................... 8
Delimitación: ................................................................................................................ 9
DATOS FÍSICOS: .......................................................................................................... 9
1. Acuacultura. Cultivo de especies acuáticas o terrestres relacionadas con el
aprovechamiento de los cuerpos de agua. Puede ser de tipo extensiva o intensiva ya
sea en granjas con estanqueria construida ex profeso o con cierto manejo de los
cuerpos lagunares (encierros controlados, jaulas flotantes etc.). ................................. 10
2. Agricultura. Incluye la agricultura de temporal, de humedad y de riego ya sea de
cultivos anuales, semiperennes o perennes. El uso de tecnología incluye tracción
animal o mecanizada, uso de agroquímicos y de semillas mejoradas. ......................... 10
3. Áreas Naturales. áreas que deberán estar sujetas a régimen especial de protección
en cualesquiera de sus modalidades de Áreas Naturales Protegidas. Incluye
actividades de conservación y protección de recursos naturales. ................................ 10
4. Asentamientos Humanos. Las áreas urbanas y reservas territoriales para el
desarrollo urbano. ........................................................................................................ 10
5. Flora y Fauna. En dichas áreas Incluye las actividades relacionadas con la
preservación, repoblación, propagación, aclimatación, refugio, investigación y
aprovechamiento sustentable de las especies de flora y fauna, así como las relativas a
la educación y difusión. ................................................................................................ 10
PRINCIPALES SECTORES, PRODUCTOS Y SERVICIOS: ........................................ 11
 ● Propósito del Estudio
El presente estudio presenta la propuesta de la construcción de un aeropuerto nacional en
el municipio de Autlán de Navarro en el estado de Jalisco, esto con el fin de conectar a las
personas de la región con el resto del país, mejorar la economía local y permitir la
exportación de sus productos agrícolas por medios aéreos. La región de la sierra de amula
está relativamente aislada del resto de Jalisco, aunque esta está conectada a otras regiones
por caminos federales estos tienen que rodear las múltiples fallas geográficas,
incrementando así los recorridos y por ende los tiempos de viajes. El proyecto está pensado
para los habitantes de la región de la sierra de Amula y se prevé que los vuelos sean
nacionales

● Objetivo General
Objetivo general:
- Mejorar la calidad de la infraestructura de transporte y comunicaciones de la region
Sierra de Amula.

Objetivos específicos:

- Construir un aeropuerto nacional que permita a la población de la región tener la

posibilidad de viajar cerca de ella a precios económicos.

- Mejorar la infraestructura vial existente para permitir mejores tiempos de viaje al

aeropuerto

- Impulsar el desarrollo económico de la región, incentivando la creación de naves

industriales y atrayendo inversionistas.

- Satisfacer las necesidades de transporte aeroportuario de la región y por ende la

nación.
 ● Geografía del municipio
Ubicación:

1. Mapa de México con ubicación del aeropuerto señalada

2. Mapa del estado de Jalisco con la ubicación del aeropuerto señalada

AUTLÁN DE NAVARRO

3. Mapa de municipio de Autlán de Navarro con la ubicación del aeropuerto señalada

 Tabla de localidades en el área de influencia y datos demográficos de las mismas

No. de habitantes No. de habitantes Total de

Localidad Año
mujeres hombres habitantes

2020 467 488 955

Ahucapán 2010 484 501 985

2005 453 456 909

2020 26739 25280 52019

Autlán de Navarro 2010 23380 22002 45382

2005 21794 20318 42112

2020 927 944 1871

El chante 2010 968 912 1880

2005 896 885 1781

2020 719 823 1542

El Corvado 2010 645 650 1295

2005 602 573 1175

2020 715 684 1399

El Mentidero 2010 697 709 1406

2005 476 511 987

2020 449 477 926

Las lagunillas 2010 405 431 836

2005 386 360 746

2020 408 372 780

Las paredes 2010 379 376 755

2005 378 351 729

2020 505 504 1009

Mezquitán 2010 418 467 885

2005 381 415 796

Agua Hedionda 2020 96 97 193

 2010 113 124 237

2005 112 117 229

2020 176 180 356

Ayutita 2010 161 173 334

2005 171 172 343

2020 156 163 319

Bellavista 2010 148 148 295

2005 136 139 275

2020 146 138 284

Chiquihutlán 2010 120 117 237

2005 101 101 202

2020 130 139 269

El chacalito 2010 139 147 286

2005 127 131 258

2020 97 120 217

El Jalocote 2010 87 105 192

2005 87 106 193

2020 77 83 160

El Rodeo 2010 87 83 170

2005 87 82 169

2020 109 124 233

La Aldaba 2010 132 140 272

2005 116 118 234

2020 75 102 177

La Noria 2010 77 98 175

2005 82 97 179

2020 166 164 330

Rincón de Luisa
2010 178 168 346
 2005 160 163 323

San Juan de los

Pelayo 2020 115 134 249

2020 54 127 181

Tecomatlán 2010 67 62 129

2005 49 61 110

2020 102 133 235

Yerbabuena 2010 90 113 203

2005 88 111 199

Total de habitantes en el municipio de Autlán en el 2020 63,704

Situación:
El municipio de Autlán se localiza al suroeste del estado, entre las coordenadas
extremas de 19º34’30’’ a los 19º53’45’’ de latitud norte, y 104º07’00’’ a 104º27’35’’
de longitud oeste, con una altitud de 900 metros sobre el nivel del mar y una
extensión de 17,69 km²

4. Delimitación del municipio de Autlán de Navarro y ubicación del Aeropuerto

Delimitación:

Limita al norte con los municipios de Ayutla y Unión de Tula; al sur con Cuautitlán de
García Barragán; al oriente con Tuxcacuesco y El Grullo y al poniente con los
municipios de Villa Purificación y Casimiro Castillo.
Fuente: Los Municipios de Jalisco. Colección: Enciclopedia de los Municipios de
México. Secretaría de Gobernación y Gobierno del Estado de Jalisco. 1988

DATOS FÍSICOS:

Relieve:

Geología.- Está considerado dentro del período cuaternario; el subsuelo está

constituido por suelos Aluvial, Residual y Lacustre.

Topografía.- El municipio se encuentra enclavado en las estribaciones de la Sierra

Volcánica Transversal, por lo que su topografía es sumamente irregular. En las
partes noroeste y sureste predominan altitudes entre 1,500 y 2,700 metros,
disminuyendo en su parte central, en los alrededores de la cabecera, donde varían
entre 90 y 1,500 metros.

Clima:

Este municipio tiene un clima semiseco con otoño, invierno y primavera secos y
semicálidos, sin cambio térmico invernal bien definido. La temperatura media anual
es de 23.5°C y tiene una precipitación media anual de 719.8 milímetros.
Los vientos dominantes soplan en dirección este. No se registran heladas.

Hidrografía:

El municipio se localiza dentro de la cuenca formada por el río Armería, llamada San
Pedro o Ayutla en su parte alta y Ayuquila al internarse al norte del municipio, para
luego marcar su lindero oriente, siendo la principal corriente con la que cuenta.
Secundariamente tiene los arroyos Manantlán, El Profundo y Ahuacapán que corren
permanentemente y La Zanja, donde desembocan los canales de riego.
Otros como El Jalocote, El Cangrejo, El Coajinque y La Yerbabuena, forman su
caudal eventualmente en época de lluvias.
 Suelos:

La riqueza natural con que cuenta el municipio está representada por 31,873
hectáreas de bosque donde predominan especies de pino, mezquite, fresno y
huizache, principalmente.
Sus recursos minerales son yacimientos de cobre, plata, manganeso y barita.

Recursos Naturales:

La composición del suelo corresponde a los del tipo Feozem háplico, Vertisol pélico,
Andosol, Regosol y Cambisol eútricos

Tipo de uso de suelo:

Uso del suelo o actividad actual establecida con un mayor grado de ocupación de la
unidad territorial, cuyo desarrollo es congruente con las características y diagnostico
ambiental (aptitud territorial) y que se quiere incentivar en función de las metas
estratégicas regionales; para el Estado de Jalisco se identificaron 12 usos posibles:

1. Acuacultura. Cultivo de especies acuáticas o terrestres relacionadas con el

aprovechamiento de los cuerpos de agua. Puede ser de tipo extensiva o
intensiva ya sea en granjas con estanqueria construida ex profeso o con
cierto manejo de los cuerpos lagunares (encierros controlados, jaulas
flotantes etc.).
2. Agricultura. Incluye la agricultura de temporal, de humedad y de riego ya sea
de cultivos anuales, semiperennes o perennes. El uso de tecnología incluye
tracción animal o mecanizada, uso de agroquímicos y de semillas mejoradas.
3. Áreas Naturales. áreas que deberán estar sujetas a régimen especial de
protección en cualesquiera de sus modalidades de Áreas Naturales
Protegidas. Incluye actividades de conservación y protección de recursos
naturales.
4. Asentamientos Humanos. Las áreas urbanas y reservas territoriales para el
desarrollo urbano.
5. Flora y Fauna. En dichas áreas Incluye las actividades relacionadas con la
preservación, repoblación, propagación, aclimatación, refugio, investigación y
aprovechamiento sustentable de las especies de flora y fauna, así como las
relativas a la educación y difusión.
6. Forestal. Se consideran terrenos forestales aquellos que están cubiertos por
bosques, selvas o vegetación forestal de zonas áridas.
7. Industria. Se trata de áreas donde esta asentada la industria y áreas
estratégicas para el desarrollo industrial. Las actividades permitidas en estás
 áreas son las del desarrollo de parques industriales y zonas de desarrollo
portuarias.
8. Infraestructura. Consiste principalmente en dotación de energía e
instalaciones para los procesos productivos; en servicios básicos de agua
potable, alcantarillado, drenaje y energía eléctrica, infraestructura de
saneamiento, de comunicaciones, de educación, de salud y, de atención en
caso de eventualidades adversas como desastres naturales o antrópicos para
los asentamientos humanos.
9. Minería. La Ley Minera condiciona el aprovechamiento a la autorización de la
autoridad competente cuando se trate de obras y trabajos de exploración y de
explotación dentro de las poblaciones, presas, canales, vías generales de
comunicación y otras obras publicas, al igual que dentro de la zona federal
marítimo – terrestre y las áreas naturales protegidas.
10. Pecuario. Incluye la ganadería intensiva y extensiva con las variantes de
manejo de agostaderos típicas de esta actividad.
11. Pesca. Incluye actividades de protección a especies de interés comercial y
deportivo, creando zonas de reserva, santuarios marinos, campamentos y
realizando actividades de investigación, conservación y repoblamiento en
aguas continentales.
12. Turismo. Zonas propensas a desarrollar un turismo sustentable que
considera al turismo tradicional, ambiental y rural como una estrategia para el
desarrollo sostenible.

Uso Compatible: uso del suelo o actividad actual que puede desarrollarse
simultáneamente espacial y temporalmente con el uso predominante que no
requiere regulaciones estrictas especiales por las condiciones y diagnóstico
ambiental.
Uso Condicionado: Uso del suelo o actividad actual que se encuentra
desarrollándose en apoyo a los usos predominantes y compatibles, pero por sus
características requiere de regulaciones estrictas especiales que eviten un deterioro
al ecosistema.
Uso Incompatible: Son aquellos usos que por las condiciones que guarda el terreno
no deben permitirse, ya que generarían problemas de deterioro al ecosistema.

PRINCIPALES SECTORES, PRODUCTOS Y SERVICIOS:

Agricultura:

Destaca el cultivo de maíz, sorgo, cacahuate, jitomate el caña de azúcar, pepino,

jícama y chile de diferentes variedades; además, frutas regionales de temporada,
como la pitahaya (pitaya), ciruela, guamúchil y mango, entre otras.
 Ganadería:

Se cría ganado bovino de leche, carne y para trabajo; porcino, ovino, caprino,
equino y diversas aves y colmenas.

Industria:

Explotación de cantera, manufacturera y de la construcción. Existe industria

manufacturera y de la construcción. Además de industria de fabricación de
productos de maíz y productos para limpieza. Destacando la Industria Azucarera, el
Ingenio Melchor Ocampo procesa la caña que se produce en Autlán, El Grullo y El
Limón, esta empresa pertenece al Grupo Azucarero, Zucarmex. Este Ingenio
azucarero, junto al de Casimiro Castillo abastecen la mayor parte del occidente
mexicano.

Explotación Forestal:

Se explotan principalmente pino, encino, oyamel y especies tropicales.

Comercio:

Predominan los giros referentes a la compra-venta y comercialización de artículos

diversos, así como los de venta de productos de primera necesidad.

Servicios:

Se prestan servicios turísticos, profesionales, financieros, técnicos, personales y de

mantenimiento que cubren en buen grado las necesidades del municipio.
ROSA DE VIENTOS DEL SITIO DE AUTLÁN

5. ROSA DE VIENTOS DEL MUNICIPIO

Para el mayor aprovechamiento, la orientación de la pista sería SW-NNE

6. DETERMINACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA CURVAS DE UNA HORA

7. LOCALIDADES EN EL ÁREA DE INFLUENCIA

AEROPUERTOS CERCANOS:

8. AEROPUERTOS CERCANOS AL AEROPUERTO PROPUESTO

El aeropuerto de menor distancia al aeropuerto propuesto es el de Manzanillo a 77 km por

lo que lo podemos considerar como aeropuerto alterno.
CÁLCULO DEL AEROPUERTO ALTERNO (MÍNIMOS CUADRADOS)

Cantidad de pasajeros en el aeropuerto de manzanillo

Año Vuelos x x2 Vuelos x N

2010 159700 0 0 0

2011 157200 1 1 157200

2012 168000 2 4 336000

2013 193300 3 9 579900

2014 196084 4 16 784336

2015 169485 5 25 847425

2016 174394 6 36 1046364

2017 176263 7 49 1233841

2018 166053 8 64 1328424

2019 169064 9 81 1521576

Sumatorias 1729543 45 285 7835066

N 10

Proyección por año

Vuelos
Año x proyectados

2020 1 170743,0424

2021 2 171374,8303

2022 3 172006,6182

2023 4 172638,4061

2024 5 173270,1939

2025 6 173901,9818

2026 7 174533,7697

2027 8 175165,5576

2028 9 175797,3455

2029 10 176429,1333

2030 11 177060,9212

El incremento anual estimado según nuestro cálculo es de 0.3714%

FICHA TÉCNICA DEL AEROPLANO

Ficha Técnica Avión DC9-20

Manufactura McDonnell Douglas

País Estados Unidos de America
Tipo de diseño ICAO DC92
Primer vuelo 18 de Septiembre de 1968
Unidades producidas 10
Serie DC-9-20
Propulsion 2x JT8D-11
Turbofan
Cantidad maxima de pasajeros 109
Peso Maximo 44450 KG
Grupo ICAO 4
Cantidad de vuelos diseñados 40000 Vuelos
Cantidad de horas diseñadas 30000 Horas
Cantidad de años de servicio 20 Años
Velocidad Maxima 898 Km/H
Rango de vuelo 2778 KM
Distancia de Despegue 1600 Metros
Distancia de Aterrizaje 1500 Metros

9. Avión McDonnell Douglas DC-9

LONGITUD DE PISTA

Distancias declaradas (metros):

00 18
TORA 1600 1600
TODA 1600 1600
ASDA 1800 1600
LDA 1500 1500

CORRECIÓN DE LONGITUDES DE LA PISTA:

Datos generales:

Altura 904 m

Temperatura atmósfera 9.12

Temperatura aeródromo 21.2° C
Pendiente 5%
Longitud despegue original 1600
Longitud aterrizaje original 1500

Corrección por despegue:

Corrección por elevación 1937.4933 m

Corrección por elevación y temperatura 2171.5425 m
Corrección por elevación, temperatura y 2182.4002m
pendiente
Corrección por despegue

Corrección por elevación 1816.4 m

Corrección por elevación y temperatura 2035.8211 m
Corrección por elevación, temperatura y 2046.0002 m
pendiente