Introducción a la probabilidad

Guia 3 – Probabilidad Condicional

32. a. Las sumas de filas y columnas se presentas a continuación.

Automóvil Camión ligero Total

Estadounidense 87.4 193.1 280.5
No
estadounidense 228.5 148.0 376.5
Total 315.9 341.1 657.0
Se vendió un total de 657 mil vehículos.

Al dividir cada dato en la tabla entre 657, se obtiene la siguiente tabla de probabilidad conjunta.
Automóvil Camión ligero Total
Estadounidense 0.1330 0.2939 0.4269
No
estadounidense 0.3478 0.2253 0.5731
Total 0.4808 0.5192 1.0000
b. Sea U =
fabricante estadounidense
N = fabricante no estadounidense
C = Automóvil
L = Camión ligero

Probabilidades marginales: P(U) = 0.4269 P(B) = 0.5731

Existe una probabilidad mayor de que el vehículo fuera sea producido por un fabricante no
estadounidense. En cuanto a participación de mercado, los fabricantes no estadounidenses lideran
con el 57.3% de participación de las ventas de vehículos.

Probabilidades marginales: P(C) = 0.4808 P(L) = 0.5192

La categoría de camión ligero incluye los modelos pickups, minivans, SUV y crossover tiene una
probabilidad ligeramente más alta, pero los tipos de vehículos son bastante similares.

P(C  U ) .1330 P( L  U ) .2939

c. P(C U ) = = = .3115 P( L U ) = = = .6885
P(U ) .4269 P(L) .4269

Si un vehículo fue producido por un fabricante estadounidense, existe una alta probabilidad de que
esté en la categoría de camión ligero.

P(C  N ) .3478 P( L  N ) .2253

d. P(C N ) = = = .6069 P( L N ) = = = .3931
P(N ) .5731 P(L) .5731

Si un vehículo no fue producido por uno de los fabricantes estadounidenses, existe una alta
probabilidad de que se trate de un automóvil.

P(U  L) .2939
e. P(U L) = = = .5661
P(L) .5192

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Capítulo 4

Si se trata de un camión ligero, existe una probabilidad mejor a 50-50 de que fuera producido por un
fabricante estadounidense.

f. Existe una probabilidad más alta, y por lo tanto una participación de mercado más grande, para los
fabricantes no estadounidenses. Sin embargo, los fabricantes estadounidenses son líderes en ventas
en la categoría de camiones ligeros.

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 Introducción a la probabilidad

33. a.

Especialidad
Negocios Ingeniería Otra Totales
Tiempo
0.270 0.151 0.192 0.613
Intención de completo
estudios
Tiempo parcial 0.115 0.123 0.149 0.387

Totales 0.385 0.274 0.341 1.000

b. P(Negocios) = 0.385, P(Ingeniería) = 0.274, y P(Otros) = 0.341, por lo que Negocios es la

especialidad que genera el mayor número potencial de estudiantes de maestría en administración.

𝑃 (Ingeniería ∩ Tiempo completo) 0.151

c. 𝑃(Ingeniería|Tiempo completo) = = = 0.246
𝑃 (Tiempo completo) 0.613

P ( Full - Time  Business ) 0.270

d. P ( Full - Time | Business ) = = = 0.701
P ( Business ) 0.385
𝑃 (Tiempo completo ∩ Negocios) 0.270
𝑃(Tiempo completo|Negocios) = = = 0.701
𝑃 (Negocios) 0.385
e. Sea A el evento de que el estudiante desee asistir a clases de tiempo completo para la obtención de su
maestría en administración y B el evento de que tenga una especialidad licenciatura de negocios. ¿A
y B son eventos independientes? Explique

Para ver la independencia, debemos tener que P ( A) P ( B ) = P ( A  B ) ; de la tabla de probabilidades

conjuntas del inciso a tenemos

P(A) = 0.613

P(B) = 0.385

Por lo que P ( A) P ( B ) = ( 0.387 )( 0.385) = 0.236

Pero

P ( A  B ) = 0.270

Como P ( A) P ( B )  P ( A  B ) , los eventos no son independientes.

34. a. Sea O = llegadas a tiempo

L = llegada demorada
J = vuelo de Jet Blue
N = vuelo de United
U = vuelo de US Airways

Dado que: P(O | J) = 0.768 P(O | N) = 0.715 P(O | U) = 0.822

P(J) = 0.30 P(N) = 0.32 P(U) = 0.38

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Probabilidades conjuntas con la ley de la multiplicación

P(J ÇO) = P(J)P(O| J) = (.30)(.768) = .2304

P(N ÇO) = P(N)P(O| N) = (.32)(.715) = .2288

P(U ÇO) = P(U )P(O|U ) = (.38)(.822) = .3124

Con las probabilidades marginales P(J) = 0.30, P(N) = 0.32, y P(U) = 0.38, la tabla de probabilidad
conjunta puede mostrarse de la siguiente manera:

A tiempo Demorado Total

Jet Blue 0.2304 0.0696 0.30
United 0.2288 0.0912 0.32
US Airways 0.3124 0.0676 0.38
Total 0.7716 0.2284 1.00

b. Usando la tabla de probabilidad conjunta, la probabilidad de que un vuelo llegue a tiempo es la

probabilidad marginal.

P(O) = 0.2304 + 0.2288 + 0.3124 = 0.7716

c. Como US Airways tiene el porcentaje más alto de vuelos en las terminal C, US Airways con P(U) =
0.38 es la aerolínea más probable para el vuelo 1382.

d. De la tabla de probabilidad conjunta, P(L) = 0.2284

P(J Ç L) .0696
P(J L) = = = .3047
P(L) .2284

P(N Ç L) .0912
P(N L) = = = .3992
P(L) .2284

P(U Ç L) .0676
P(U L) = = = .2961
P(L) .2284

Ahora, la aerolínea más probable para el vuelo 1382 es United con una probabilidad de0.3992. US
Airways es ahora la aerolínea menos probable con una probabilidad de 0.2961.

35. a. El tamaño de la muestra total es de 1010. Al dividir cada dato entre 1010 obtenemos la siguiente
tabla de probabilidad conjunta:

Somos
Yo Mi cónyuge
iguales
Esposo 0.2752 0.1257 0.1010 0.5020
Esposa 0.2871 0.1099 0.1010 0.4980
0.5624 0.2356 0.2020

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Sea I = Yo
S = Mi cónyuge
E = Somos iguales
H = Esposo
W = Esposa

b. Usando las probabilidades marginales, P(I) = 0.5642, P(S) = 0.2356 y P(E) = 0.2020. “Yo” es la
respuesta más probable, casi el doble que “Mi cónyuge” o “Somos iguales.”

P( I  H ) .2752
c. P(I H ) = = = .5483
P(H ) .5020

P( I  W ) .2871
d. P(I W ) = = = .5765
P(W ) .4980

P( H  S ) .1257
e. P(H S ) = = = .5336
P(S ) .2356

P( H  E ) .1010
f. P(H E ) = = = .5
P(E) .2020

P(W  E ) .1010
P(W E ) = = = .5
P(E) .2020

36. a. Tenemos que P(anotar el tiro) = 0.93 para cada tiro por falta, por lo que la probabilidad de que Jamal
Crawford anote ambos tiros es P(anotar el tiro) P(anotar el tiro) = (0.93)(0.93) = 0.8649.

b. Hay tres formas únicas en que Jamal Crawford anote al menos un tiro, que anote el primero y falle el
segundo, que falle el primero y anote el segundo, o que anote ambos tiros. Como “fallar el tiro” es
un complemento del evento “anotar el tiro” P(fallar el tiro) = 1 – P(anotar el tiro) = 1 – 0.93 = 0.07.
Por lo que:

P(anotar el tiro) P(fallar el tiro) = (0.93)(0.07) = 0.0651

P(fallar el tiro) P(anotar el tiro) = (0.07)(0.93) = 0.0651

P(anotar el tiro) P(anotar el tiro) = (0.93)(0.93) = 0.8649

0.9951

c. Podemos encontrar esta probabilidad de dos formas. Podemos calcular la probabilidad de forma
directa:

P(fallar el tiro) P(fallar el tiro) = (0.07)(0.07) = 0.0049

O se puede identificar al evento “fallar ambos tiros” como complemento de “anotar al menos uno de
los dos tiros”, por lo tanto

P(fallar el tiro) P(fallar el tiro) = 1 - .9951 = 0.0049

d. Para el centro de los Trail Blazers de Portland, tenemos:

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P(anotar el tiro) = 0.58 para cada tiro por falta, por lo que la probabilidad de que el centro de los
Trail Blazers de Portland anote dos tiros consecutivos por falta es P(anotar el tiro) P(anotar el tiro) =
(0.58)(0.58) = 0.3364.

Nuevamente, hay tres formas únicas en las que el centro de los Trail Blazers de Portland puede
anotar al menos un tiro. Puede anotar el primero y fallar el segundo, fallar el primero y anotar el
segundo o anotar ambos. Como el evento “fallar el tiro” es complementario de “anotar el tiro”,
P(fallar el tiro) = 1 – P(anotar el tiro) = 1 – 0.58 = 0.42. Thus

P(anotar el tiro) P(fallar el tiro) = (0.58)(0.42) = 0.2436

P(fallar el tiro) P(anotar el tiro) = (0.42)(0.58) = 0.2436

P(anotar el tiro) P(anotar el tiro) = (0.58)(0.58) = 0.3364

0.8236

Podemos encontrar la probabilidad de que el centro de los Trail Blazers de Portland falle ambos tiros
de dos maneras. Se puede calcular la probabilidad de forma directa.

P(fallar el tiro) P(fallar el tiro) = (0.42)(0.42) = 0.1764

O se puede identificar el evento “fallar el tiro” como complemento de “anotar al menos un tiro”, por
lo que

P(fallar el tiro) P(fallar el tiro) = 1 - 0.9951 = 0.1764

Cometer falta contra el centro de los Trail Blazers de Portland es una mejor estrategia que cometer
falta contra Jamal Crawford.

37. Sea S = el trabajador elige la misma profesión

D = el trabajador elige una carrera diferente
E = el trabajador planea un retiro anticipado

a. P(S) = 1- P(D) = 1- .59 = .41como probabilidad marginal en la tabla

P(E Ç S) .20
b. P(E | S) = = = .4878
P(S) .41

P(E Ç D) .13
c. P(E | D) = = = .2203
P(D) .59

d. La probabilidad de que el trabajador planee un retiro anticipado es mayor para los trabajadores que
eligen la misma profesión. Esto sugiere que una de las razones por las que el trabajador elige la
misma profesión es porque existe mayor probabilidad de un retiro anticipado. Por otra parte, el
trabajador que elige una carrera diferente puede sentirse atrapado por tener una probabilidad menor
de un retiro anticipado.

38. Sea Y = tiene grado universitario

N = no tiene grado universitario
D = préstamo en mora

a. De la tabla, P(Y) = .42

b. De la tabla, P(N) = .58

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P(D ÇY) .16

c. P(D |Y) = = = .3810
P(Y) .42

P(D Ç N) .34
d. P(D | N) = = = .5862
P(N) .58

e. Las personas que obtuvieron un grado universitario tienen una probabilidad de 0.3810 de tener un
préstamo en mora, mientras que quienes abandonaron sus estudios tienen una probabilidad de 0.5862
de tenerlo. No contar con un grado universitario llevará a una probabilidad más alta de presentar
dificultades para pagar el préstamo y tener problemas financieros en el futuro.

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