PROCESO DIRECCIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL

FORMATO GUÍA DE APRENDIZAJE

Pedro pablo

IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENDIZAJE

REVISION TECNICO MECANICA Y EMISIONES CONTAMINANTES DE VEHICULOS EN

CENTROS DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR NTC 5385
Código:

83810356

Competencia
OPERAR EQUIPOS DE REVISIÓN TÉCNICO MECÁNICA DE ACUERDO CON NORMATIVA
TÉCNICA Y CONTROL ECOLÓGICO.

Código:

280601090

Actividad de Proyecto (si es formación Titulada)

Operar equipos de Inspección tecno mecánica para vehículos en los CDA

RESULTADOS DE APRENDIZAJE ALCANZAR:

1- IMPLEMENTAR LA SEGURIDAD Y LA SALUD EN LOS CDAS TENIENDO EN CUENTA

LAS NORMAS DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO Y POLÍTICAS DE LA
EMPRESA (10 HORAS)

2- RECONOCER LOS PROCESOS DE LA OPERACIÓN DEL CDA TENIENDO EN CUENTA

LAS NORMAS TÉCNICAS, NORMAS DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO Y
NORMAS AMBIENTALES (10 HORAS).

3- OPERAR LOS EQUIPOS DEL CDA DE ACUERDO CON LOS PROCEDIMIENTOS DEL
FABRICANTE, POLÍTICAS DE EMPRESA, NORMAS DE SEGURIDAD, SALUD EN EL
TRABAJO Y NORMAS AMBIENTALES (25 HORAS).

4- DETERMINAR REGLAMENTACIÓN Y DOCUMENTACIÓN DE LOS CDA DE ACUERDO

CON LAS NORMAS TÉCNICAS COLOMBIANAS (10 HORAS).

5- ATENDER AL CLIENTE DEL CENTRO DE DIAGNÓSTICO AUTOMOTRIZ APLICANDO

PRINCIPIOS ÉTICOS Y MORALES, LAS NORMAS DE ATENCIÓN AL CLIENTE
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 INTERNO Y EXTERNO SEGÚN POLÍTICAS DE LA EMPRESA Y DE LA SOCIEDAD (10
HORAS).

ESTA GUIA TIENE UNA DURACIÓN DE 40 HORAS

PRESENTACIÓN

Atendiendo los requerimientos del gobierno nacional en lineamientos sobre las condiciones de
operación que deben cumplir los Centros de Diagnóstico Automotor CDA-,en especial sobre la
actualización periódica de los inspectores de línea, se propone plantear un programa
fundamentado en los ejes temáticos dados en la reglamentación del ministerio de transporte. Se
quiere mantener a estos inspectores al día en las nuevas orientaciones gubernamentales,
cambios tecnológicos y mejoras en las buenas prácticas, buscando garantizar la seguridad de las
personas que conducen los equipos de transporte y disminuir los índices de accidentalidad. Este
será un programa recurrente que los inspectores deberán tomar periódicamente según
requerimientos de la reglamentación. El nombre del programa para todos los casos de
actualización será el mismo lo que difiere en cada actualización será la fecha en que se tome.
APRENDEREMOS SOBRE: operar equipos de revisión técnico mecánica de acuerdo con
normativa técnica y control ecológico

FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

Actividad de aprendizaje No 1

1- Estimado aprendiz utilizando el trabajo autonomo analice los siguientes

documentos que son utilizados para el perfecto funcionamiento de CDAs.
NTC Norma técnica colombiana 5385 normas que reglamentan el funcionamiento
de CDAS.

Actividad de aprendizaje No 2

Estimado aprendiz Una vez conceptualizada el documentos normativos en compañía de su equipo

de trabajo defina cada uno de los términos del siguirntes glosario .

1- Área de máquinas.
Respuesta : Espacio destinados a:

- La ubicación de equipos auxiliares a la inspección, tales como bombas, planta eléctrica,

compresor, entre otros.

- Que permitan su buen uso y mantenimiento.

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- Que no interfieran en las áreas de inspección.

- Que no se confunda con las áreas de bodega.

2- Capacidad instalada de revisión.
Respuesta : Máximo número de vehículos automotores que el
CDA podría revisar en una hora en función de los espacios de aparcamiento disponibles en las
áreas de pre-revisión y post-revisión de acuerdo con las prescripciones de esta norma

3- Capacidad efectiva de revisión (CER).

Número de vehículos automotores que el CDA
revisa efectivamente en una hora por línea de revisión, la cual se determina en
función de las
condiciones de ingreso, el número de inspectores para cada línea y el tiempo de
atención de
los vehículos a su paso por las áreas de revisión. El máximo valor que puede tener
esta
capacidad efectiva de revisión es el correspondiente a la capacidad instalada de
revisión.
4- Línea de inspección.
Conjunto de equipos, instalaciones y sistemas debidamente
interrelacionados que realizan las pruebas pertinentes a los vehículos automotores y
están en
capacidad de entregar y/o comparar los resultados (ya sea en el sitio o con el
sistema de
información que adopte la autoridad competente) con los niveles permitidos sin
intervención
humana así como guiar a inspectores competentes.
5- Línea de revisión para livianos.
Es la línea de revisión con capacidad para revisar
vehículos automotores con peso vehicular en vacío inferior a 3 500 kg, y que tengan llanta
sencilla en el eje trasero.

6- Línea de revisión para pesados.

Es la línea de revisión con capacidad para revisar
vehículos automotores con peso vehicular en vacío igual o superior a 3 500 kg o que
teniendo
peso vehicular inferior a 3 500 kg tienen doble llanta en el eje trasero.
Es la línea de revisión con capacidad para revisar
vehículos automotores con peso vehicular en vacío inferior a 3 500 kg, y que tengan llanta
sencilla en el eje trasero.
7- Línea de revisión mixta.
Es la línea de revisión de los vehículos automotores dedicada
a la revisión de vehículos livianos y pesados.

8- Línea de revisión para motocicletas.

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 Es la línea de revisión de los vehículos
automotores de dos ruedas.
9- Línea móvil. '
Es la línea de revisión de los vehículos automotores para la prestación del
servicio fuera de las instalaciones de un CDA, para realizar la revisión de los
vehículos de
acuerdo con los requisitos especificados en la NTC 5375 dotada con los equipos
de revisión
propios para el tipo de vehículo por inspeccionar.
10- Centro de Diagnóstico Automotor Clase A
Con línea para Revisión Técnico – Mecánica y revisión de gases solo para
motocicletas.

11- Centro de Diagnóstico Automotor Clase B

Con línea para Revisión Técnico – Mecánica y revisión de gases solo para livianos.
12- Centro de Diagnóstico Automotor Clase C
Con línea para Revisión Técnico – Mecánica y revisión de gases solo para
vehículos pesados
13- Centro de Diagnóstico Automotor Clase D
Con línea para Revisión Técnico – Mecánica y revisión de gases para livianos,
pesados y/o líneas mixtas.
14- Inspección Sensorial.
Examen que se realiza por personal competente según
requerimientos especificados mediante percepción sensorial de los elementos del
vehículo con
la ayuda de instrumentos, sin retirar o desarmar partes del vehículo, atendiendo a
probables ruidos, vibraciones anormales, holguras, fuentes de corrosión, soldaduras
incorrectas, o
desensamble de conjuntos.
15- Inspección Mecanizada.
Revisión que se realiza con ayuda de equipos establecidos en
esta norma que reportan los resultados obtenidos de manera automática y
sistematizada al
servidor de datos sin la manipulación de éstos por parte del inspector.
17- CDA: CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR.
18- RUNT: REGISTRO UNICO NACIONAL DE TRANSITO.

Actividad de aprendizaje No 3

1- En la siguiente tabla presente las ESPECIFICACIONES LOCATIVAS de acuerdo a la

norma NTC 5385 que debe tener un CDA.

Clasificación Altura mínima Ancho mínimo

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 Centro de Diagnóstico Automotor Clase C o D 4,5 m 4,5 m

Centro de Diagnóstico Automotor Clase B 3,8 m 4,0 m

Centro de Diagnóstico Automotor Clase A 3,0 m 4,0 m

2- Consulten en el cda los planes documentados que permiten minimizar el impacto de

los factores de riesgo internos y externos que afecten la continuidad del servicio y
presente un resumen como evidencia.

Establecer la metodología y actividades para realizar la identificación, valoración, control

seguimiento y monitoreo de los riesgos para el servicio de revisión tecnicomecanica y
emisiones contaminantes.
Para la identificaicion de riesgos aplicado el cda, considera la gestión y administración de
los siguientes riesgos.

Riesgos operacionales: son todas aquellas situaciones o eventos que tienen relación directa
con el logro de los objetivos del componente operativo y técnico de la organización. Pueden
originarse por alteración de datos, tecnología y/o presencia de eventos externos imprevistos

• Diseño de los procesos y recursos humanos, tecnológicos físico etc.

• Procedimientos definidos para la operación
• Fallas y errores del proceso
• Especificaciones y parámetros de control
• Interrelaciion con los clientes y su correspondiente retroalimentación
• Cumplimiento a disposiciones legales
• Infraestructura suficiente y adecuada.

Riesgos asociados a la imparcialidad: son todas aquellas situaciones o eventos que pueden
significar directa o indirecta amenaza a la imparcialidad, independencia u objetividad en la
prestación del servicio.

✓ La gestión de riesgos en CDA es un proceso que involucra actividades de

identificación, análisis, evaluación, tratamiento y supervisión de los riesgos de
manera estructurada, integrada y sistematica.

✓ Los riesgos asociados a la imparcialidad tienen directa relación con la posibilidad de

existencia de conflictos de interés o de perdida de la objetividad e independencia en
la prestación del servicio, generando la posibilidad de emitir conceptos equivocadas
o errados.
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GFPI-F-019 V03
 Tratamiento del riesgo

3- Tomando como referencia la NTC 5385, describa el máximo número de vehículos que
un CDA podría revisar por tipo de línea de revisión en función de su área física e
instalaciones.

Respuesta:

Línea liviana: 12 vehículos por hora, incluyendo motocarros (si aplica).

Línea pesada: 6 vehículos por hora.
Línea de motos: 12 vehículos por hora.
Línea mixta: 12 vehículos livianos por hora, o 6 vehículos pesados por hora.

4- Tomando como referencia la NTC 5385, que se debe reportar junto con el cálculo de
la capacidad efectiva de un cda y recreela con una imagen fotográfica.
Respuesta:

El resultado del cálculo de la capacidad efectiva debe ser reportado junto con:
- Cantidad de vehículos evaluados
- Número y clase de líneas en funcionamiento simultáneo
- Número de inspectores por línea
- Número de directores técnicos y suplentes.
- Número de personas de proceso de recepción, caja, registro y entrega de vehículo.
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- Relación de los equipos utilizados en cada línea

5- Tomando como referencia la NTC 5385 describa como están constituidas Las áreas
para el proceso de inspección en el cda donde trabaja o esta autorizado su practica,
y recreela con una imagen.

Respuesta:
Las áreas para el proceso de inspección están constituidas por:
- Área de pre-revisión
- Área de revisión
- Área de post evision

6- Realice en un croquis la demarcación de Las diferentes zonas de revisión, pre-

revisión y post—revisión, circulación y estacionamiento de los vehículos como estan
demarcadas en el piso con pintura y señaladas adecuadamente en su CDA.
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7- Tomando como referencia la NTC 5385 un CDA debe contar como mínimo con la
siguiente logística de infraestructura o contruccion.

a. El CDA debe tener un único cerramiento perimetral y permanente que involucre toda el
área física de las instalaciones del centro, con las porterías y acceso de vehículos y
personas.
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 b. El proceso de inspección de los vehículos debe realizarse en su totalidad dentro
del
cerramiento perimetral del CDA sin que haya lugar a salidas intermedias del vehículo del
CDA.

c. Los accesos y/o salidas de vehículos al CDA deben tener mínimo las dimensiones
establecidas

d. Los accesos y la salida del CDA deben estar regidas por la reglamentación urbanística
de cada ciudad.
e. El material de construcción del CDA debe ser de baja inflamabilidad.

8- Tomando como referencia la NTC 5385 describa la disposicion de areas

administrativas con la cual debe contar un cda como mínimo.

a. Un CDA debe contar como mínimo en el área administrativa con lo siguiente:

b. Oficina de administración.
c. Oficina para atención al usuario.
d. Área de recepción.
e. Área de bodega y mantenimiento de equipos propios de la revisión.
f. Comedor o cafetería para funcionarios.
g. Sala de espera la cual debe permitir la visibilidad de la línea de revisión en forma directa
o por los medios tecnológicos adecuados. No debe permitir la interacción directa con
los inspectores en la línea de revisión.
h. Servicios sanitarios para usuarios, que sean independientes para hombres y mujeres.
i. Servicios sanitarios para funcionarios con zona de vestuario.
j. Área de máquinas.
k. El área de administración debe contar con el espacio suficiente para el personal
de administración y de los equipos de cómputo necesarios para la operación y
trasmisión de la información.
l. Todas las áreas administrativas y de atención al cliente deben estar acondicionadas de
tal manera que cumpla con los niveles de ruido y emisiones contaminantes máximos
permitidos por la autoridad competente necesarias para salvaguardar la salud.
m. La recepción y caja pueden estar en una misma oficina en cuyo caso esta
debe darcabida al personal y a los equipos necesarios para esta operación y con
las seguridades necesarias para salvaguardar la información que se procesa dentro de ella.
n. La sala de espera debe contar con sillas suficientes para recibir dentro de ella, mínimo
a 12 personas por línea de revisión, cómodamente sentadas y con acceso a los
servicios de caja y recepción así como a los servicios sanitarios (mujeres y hombres).

9- Tomando como referencia la NTC 5385 describa que se debe terner encuenta en las
instalaciones de un CDA para garantizar su maniobrabilidad y el libre flujo de los
vehículos.
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• Los vehículos se estacionan en zonas donde no interfieren la salida de otros vehículos
o estacionados.

• La salida de un vehículo del área de estacionamiento se hace sin necesidad de mover

o otro vehículo.

• Las vías de circulación de los vehículos no cruzan o interfieren con las líneas de
inspección.

10- De acuerdo a la ntc 5385 cual es hardware de cómputo requerido para un CDA y
recreelo con una imagen.

Los Centros de Diagnóstico Automotor, deben contar con los equipos computacionales
necesarios para la captura, registro y transmisión de los datos generados en cada
prueba instrumental y en la revisión visual, así como también con los necesarios
para la emisión de certificados y transmisión de datos al centro de información que
corresponda, según las autoridades competentes. Los equipos de cómputo deben estar
sujetos a procedimientos para garantizar la seguridad de la información.

11- De acuerdo a la ntc 5385 cual es sistema de información de la revision tecnico-

mecanica y de emisiones contaminantes requerido para un CDA.

SEGURIDAD DEL SOFTWARE

• El Centro de Diagnóstico Automotor debe contar con un software encargado de la
captura de los datos de los equipos e instrumentos automatizados y los datos resultantes de la
revisión visual, acorde con los requisitos es
pecificados en la NTC 5375. Así mismo, debe
determinar si el vehículo está aprobado o rechazado y en caso de aprobación, emitir el
certificado correspondiente (revisión técnico-
mecánica y de emisiones contaminantes).
• El software también debe permitir la transfer
encia de los registros con la información
requerida por las autoridades competentes de forma paralela con la emisión del certificado.
• El software debe garantizar la imposibili
dad de alterar o borrar los registros.
• El software debe almacenar de manera autom
ática y simultánea en dos unidades de
almacenamiento la información producida en cada uno de los procesos de revisión.
• El software debe garantizar la identificación del funcionario responsable de cada
proceso de la revisión y permitir el acceso a cada nivel de acuerdo con las autorizaciones de
seguridad que se definan.
• Debe capturar mínimo dos imágenes digitalizadas
del vehículo en diferentes etapas de
revisión y en ángulos opuestos, de tal manera que permita verificar la presencia del vehículo en
el proceso de inspección. La imagen debe incluir: fecha, hora de captura y placa, y
automáticamente almacenarla en la base de datos del CDA. Se debe garantizar que quede
legible el número de la placa.
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 Este registro se debe hacer cada vez que el vehículo se presente a inspección o re inspección.
• Debe tener la capacidad de generar resultados que han sido previamente
almacenados en la base de datos de los equipos de cómputo de la línea de revisión en archivo
plano con codificación ASCII.

12- Enuncie los requisitos para el buen uso de las contraseñas al ingresar al software de
los equipos del CDA para Todos los usuarios.

• Los usuarios deben seguir buenas prácticas de seguridad en la selección y uso de

sus contraseñas.
• Todos los usuarios deben considerar los siguientes requisitos para el buen uso de
las contraseñas:
a) Mantener la confidencialidad de las contraseñas;
b) Evitar la escritura de las contraseñas en papel.
c) Cambiar las contraseñas, si se tiene algún indicio de su vulnerabilidad o de la
vulnerabilidad del sistema;
d) Seleccionar contraseñas, con una longitud mínima de 6 caracteres que: 1) No estén basadas en información
relacionada con el usuario, por ejemplo,nombres, fechas de nacimiento, números de teléfono, etc.; 2) Carezcan
de caracteres consecutivos repetidos o que sean todos números o todas letras;
e) Cambiar las contraseñas a intervalos de tiempo regulares, al menos cada mes, o en proporción al
número de accesos (las contraseñas de las cuentas con privilegios especiales deben cambiarse con más
frecuencia que las normales), evitando utilizar contraseñas antiguas o cíclicas;
f) Cambiar las contraseñas temporales asignadas para inicio, la primera vez que se acceda al sistema;
g) No incluir contraseñas en ningún procedimiento automático de conexión, que, por ejemplo, las almacene
en una macro;
h) No compartir contraseñas de usuarios individuales.

13. Tomando como referencia la NTC 5385 describa la información que debe contener las
bitácoras del operador del sistema de un CDA.

Las bitácoras deben incluir, según sea más adecuado:

• Los tiempos de arranque y cierre del sistema;
• Los errores del sistema y las acciones adoptadas para su corrección;
• La confirmación de la utilización correcta de los archivos de datos y los resultados;
• El nombre de quien registra la entrada en el diario;
• e)El sistema debe alertar al administrador
del sistema si se ha manipulado o tratado de manipular un archivo que contenga datos sensibles
a la prueba.

14. Tomando como referencia la NTC 5385 describa la información que debe contener
Las Bitácora de fallas de los equipos

Se deben reportar las fallas y se deben tomar las correcciones y acciones correctivas pertinentes.
Se deben registrar las fallas que son comunicadas por los usuarios con respecto a problemas en
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los sistemas de procesamiento de información o de comunicaciones. Deben existir reglas
precisas para gestionar los fallos registrados, que incluyan:
• La revisión de los registros de fallas, para asegurar que se han resuelto
satisfactoriamente;
• La revisión de las medidas correctivas, para asegurar que los controles no se han visto
comprometidos y que la acción adoptada está debidamente autorizada.

15. Consulte en su CDA el progama de calibración de los equipos de medición, requeridos

para realizar las pruebas especificadas a los vehículos automotores en la NTC 5385 y
presente un resumen.

• Cada equipo de tener el cronograma de calibración para tener en cuenta que dia se
realiza su calibración.

• Cada equipo debe de estar calibrado para poder realizar las pruebas.

• La calibración de equipo se hace cada año. y/o dependiendo el análisis interno de los de
calibración que determinan el tiempo que necesita para calibrar el equipo.

16. Tomando como referencia la NTC 5385 Describa cada uno de los Dispositivo
periférico de captura del resultado de la revisión sensorial línea vehículos livianos. Y
anímela con imágenes o fotografías relacionadas.

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DETECTOR DE HOLGURAS: con capacidad de carga minima 2000 kg por eje el sistema de
operación electro hidraulico y tiene control de mando a distancia y lampara.

Medidor de desviación lateral: el alineador al paso marca pyxis tiene como cometido realizar una
rápida y eficaz verificación de la geometría de los ejes delanteros y traseros de los distintos
vehículos a revisar.

• Datos técnicos;
• Velocidad de paso: 5km/h
• Unidad de medida: m/kg
• Intervalo de lectura: entre -20 y 20 m/km
• Resolución: 1 m/lkm
• Error máxima: 1m/lkm
• Capacidad de carga mínima pór eje: 2000 kg
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 17. Tomando como referenmci la NTC 5385 Describa cada uno de los equipos para realiza
la inspección de la revisión mecanizada línea vehículos livianos. Y anímela con
imágenes o fotografías relacionadas.

Banco de suspensiones: El equipo opera bajo el principio de eusama (European shock Absorber
Manufacturer Association).

• Maximo peso a medir 1000 kg por rueda.

• Precisión en medida de peso 3%
• Resolución en peso 1kg.

Frenometro: Metodo de funcionamiento rodillos con sistema de bloqueo automatico

• Capacidad de carga mínima por rueda: 2000kg por eje

• Precisión de la medida de fuerza de frenado: 2%
• Potencia de motor: 2*4.0kw
• Motores CITI en accionamiento
• Eficacia total: 0% al 100%
• Sistema de pesado: integrado al medidor de suspensión y al frenometro
• Balance de lado a lado por eje: 0% al 100%
• Fondo de escala de frenado: 6000N por rueda
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• Sistema de inversión de giro para vehículos 4*4
• Velocidad de ensayo: 5km/h en rodillos

Analizador de gases y opacímetro: los equipos de medición de gases estas sujetos a las
normativas legales según corresponda al tipo de vehiculo.

Luxómetro tecnolux: el equipo cuenta con sistema de alineación de paralelismo por medio
de espejo indicador laser, poste central con pivotante.
Tiene la capacidad de medir la inclinación del haz de luz, en unidades de porcentaje.
Sistema de posicionamiento del equipo con relación ala lampara, tiene la capacidad para
medir la intensidad luminosa en unidades de klux a 1m o lux a 25m y reportando de forma
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 numérica directamente al sistema de computo, capacidad de inspecionar luces altas bajas y
exploradoras.

Sonómetro: debe cumplir con los requisitos establecidos por la unidad competente.

18. Tomando como referencia la NTC 5385 Describa cada uno de los Dispositivo
periférico de captura del resultado de la revisión sensorial línea vehículos pesados. Y
anímela con imágenes o fotografías relacionadas.

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19. Tomando como referencia la NTC 5385 Describa cada uno de los equipos para realiza
la inspección de la revisión mecanizada línea vehículos pesados. Y anímela con
imágenes o fotografías relacionadas.

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GFPI-F-019 V03
20. Tomando como referenmci la NTC 5385 Describa cada uno de los Dispositivo
periférico de captura del resultado de la revisión sensorial línea vehículos mixta. Y
anímela con imágenes o fotografías relacionadas.

21. Tomando como referenmci la NTC 5385 Describa cada uno de los equipos para realiza
la inspección de la revisión mecanizada línea vehículos mixta. Y anímela con
imágenes o fotografías relacionadas.
GFPI-F-019 V03
GFPI-F-019 V03
 22. Tomando como referenmci la NTC 5385 Describa cada uno de los Dispositivo
periférico de captura del resultado de la revisión sensorial línea motocicletas. Y
anímela con imágenes o fotografías relacionadas.

Elevador para motos: sistema de levante con capacidad de 500 kg y que eleve la motocicleta la
cual debe quedar asegurada con sistema de fijación a una altura mínima de 0.70m.
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 Profundimetro de motos

23. Tomando como referenmci la NTC 5385 Describa cada uno de los equipos para realiza
la inspección de la revisión mecanizada línea motocicleta. Y anímela con imágenes o
fotografías relacionadas.

Frenometro:
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• método utilizado rodillos o plataformas
• Eficacia total de 0% al 100%
• Sistema de pesado integrado al frenometro
• Capacidad de carga mínima por ejes: 500kg
• Precisión de medida de fuerza de frenado de 2%
• Fondo de escala fuerza de frenado mayor o igual a 3000N por rueda
• Coeficiente de friccion mínima en húmedo mayor a 0.5
• Velocidad mimina de prueba 5km/h en rodillos
• Velocidad mínima de prueba entre 4km/h plataformas
• Potencia mínima de motor 1*2kw
• Precisión en medida de peso 3%
• Resolución de lectura menor o igual a 5N
• Debe contar con los mecanismos de sujeción para la rueda que no esta siendo medida para
dar soporte a la prueba

Luxómetro tecnolux: el equipo cuenta con sistema de alineación de paralelismo por

medio de espejo indicador laser, poste central con pivotante.
Tiene la capacidad de medir la inclinación del haz de luz, en unidades de porcentaje.
Sistema de posicionamiento del equipo con relación ala lampara, tiene la capacidad para
medir la intensidad luminosa en unidades de klux a 1m o lux a 25m y reportando de forma
numérica directamente al sistema de computo, capacidad de inspecionar luces altas bajas
y exploradoras.
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 Sonómetro: debe cumplir con los requisitos establecidos por la unidad competente.

Equipos de medición de gases y humos contaminantes

24. Describa pasos para la atencion al usuario de los cda.

• Presentación del vehículo en el CDA. Control de las condiciones de ingreso del vehículo,
o mediante la aplicación de la lista de verificación u otro medio de registro equivalente.

• Presentación de documentos del vehículo (Licencia de transito, seguro obligatorio y el

o certificado de conformidad vigente de la instalación del sistema de gas en el caso
de los
o vehículos convertidos a gas).
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• Pago de los derechos de revisión.

• Entrega del vehículo al personal técnico del CDA encargado de llevar a cabo el
o procedimiento de revisión.

• Ingreso del usuario a la sala de espera.

• Recepción del resultado del proceso de revisión.

• Recepción del vehículo en el área de post-revisión.

25. Describa cuales son los Requisitos generales de personal y cargos que debe contar
como minimo un CDA.
• Requisitos generales.

• El CDA debe contar como mínimo con un director técnico e inspectores de línea.

o NOTA Es conveniente que el personal pueda consultar la información técnica

disponible como por ejemplo:
o reglamentación técnica, normas, catálogos de fabricantes, manuales etc., y toda la
información que afecte la
o prestación del servicio, Igualmente es conveniente que al personal se le suministre
capacitación de actualización o
o refuerzo.

• El personal mencionado anteriormente deben tener

o conocimiento, adquirido por una combinación de educación, entrenamiento y
experiencia en:

- NTC 5375 y las referenciadas en dicha norma.

- Reglamentación ambiental.

- Reglamentación de la revisión técnico-mecánica y de emisiones

contaminantes.

• Perfiles

• Director técnico y su suplente

• Profesional de ingeniería, quien es el responsable técnico de toda la inspección

o técnico mecánico y de emisiones contaminantes.

• Un año de experiencia en mantenimiento o diagnóstico automotor o acreditar cursos de

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 o capacitación en mantenimiento o diagnóstico automotor, no inferior a 150 h.

• Cada dos años el profesional en ingeniería debe acreditar cursos de actualización no

o inferior a 20 h, en gestión administrativa o manejo de personal o en procesos de
diagnóstico
o automotor.

• Inspector de línea

• El CDA debe garantizar que los inspectores cuenten con la capacitación adecuada
o para los procesos de revisión y manejo de los instrumentos de medición, además de
cumplir
o con las exigencias de la reglamentación vigente.

• Cada dos años el inspector, debe acreditar cursos de actualización no inferior a 40

o h, en procesos de diagnóstico automotor.

- Actividad de aprendizaje No 4

Estimado aprendiz por favor una vez desarrollada las actividades anteriores
acontinuacion elabore un video donde cada uno de ustedes presente cada uno de
los equipos que conformación, cada una de las pistas de inspección con que cuenta
el CDA, el cual lo inscribió para este curso de inspector de línea de revisión en CDA
de 160 horas.

Ambiente de formación Sena del cism; dotado con televisor sillas y mesas de
trabajo
Ambiente de formación CDA: pista de inspección con las diferentes áreas como son: pre
revisión. Revisión, y post Revisión.

Materiales de formación
Resma de papel tamaño oficio
Normas de seguridad y salud en el trabajo aplicadas en CDA.
Normas ambientales aplicadas en CDA: resolución 762 del 2022
Resolución 5202 de 2016.
NTC Norma técnica colombiana 5385
Normas que reglamentan el funcionamiento de CDA.
GFPI-F-019 V03
ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN
Evidencias de Aprendizaje
Evidencias de Conocimiento
: Cuestionarios preguntas
escritas
Evidencias de Desempeño:
observación directa de la
ejecución dela inspección tecno
mecánica de un vehículo en
CDA
Evidencias de Producto:
listas de chequeo, y registros
de la inspección tecno mecánica
de un vehículo en CDA
Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos de
Evaluación
- RECONOCE LAS NORMAS Cuestionarios, listas de
AMBIENTALES DE ACUERDO CON
LAS POLÍTICAS DE LA EMPRESA. chequeo y observación
UTILIZA LOS ELEMENTOS DE directa
PROTECCIÓN PERSONAL DE
ACUERDO CON EL REGLAMENTO
DE LA EMPRESA Y LAS NORMAS
ESTABLECIDAS. UBICA LOS
RESIDUOS CONTAMINANTES EN
LOS DEPÓSITOS ESTABLECIDOS
SEGÚN LAS POLÍTICAS DE LA
EMPRESA Y NORMAS
.AMBIENTALES DEFINE LOS
DOCUMENTOS QUE SE
REQUIEREN EN EL INGRESO DEL
VEHÍCULO DE ACUERDO CON LAS
NORMAS TÉCNICAS DESCRIBE LOS
PROCEDIMIENTOS DE LA REVISIÓN
TÉCNICO MECÁNICO DE ACUERDO
CON LA NORMAS TÉCNICAS Y
NORMAS DEL ESTADO ALISTA LOS
EQUIPOS DE ACUERDO CON LAS
FUNCIONES ESTABLECIDAS EN LA
NORMA TÉCNICA
AJUSTA LOS EQUIPOS SEGÚN
PROCEDIMIENTOS DEL
FABRICANTE INTRODUCE LA
INFORMACIÓN EN EQUIPOS
OFIMÁTICOS SEGÚN
PROCEDIMIENTOS DEL
FABRICANTE Y LA NORMA TÉCNICA
INTERPRETA LA INFORMACIÓN DE
LOS EQUIPOS SEGÚN
PARÁMETROS DEL FABRICANTE
MANTIENE EL ÁREA Y EQUIPOS
ASEADOS DE ACUERDO CON LAS
POLÍTICAS DE LA EMPRESA Y
NORMAS ESTABLECIDAS UBICA EL
VEHÍCULO EN CADA ESTACIÓN DE
REVISIÓN DE ACUERDO CON LOS
PROCEDIMIENTOS ESTABLECIDOS
EN LAS NORMAS TÉCNICAS
COLOMBIANAS ATIENDE AL
PROPIETARIO DEL VEHÍCULO
EMPLEANDO PROTOCOLO DE
SERVICIO AL CLIENTE INFORMA AL
PROPIETARIO DEL VEHÍCULO LOS
RESULTADOS DE LA REVISIÓN DE
ACUERDO CON LAS POLÍTICAS DE
GFPI-F-019 V03
 LA EMPRESA Y NORMAS TÉCNICA.
RESPONSABLE CON LA
INFORMACIÓN DE LA INSPECCIÓN
CONFIABLE CON LA INFORMACIÓN

GLOSARIO DE TÉRMINOS
VEHÍCULOS AUTOMOTORES:
MOTOCICLETAS,
VEHÍCULOS LIVIANOS,
VEHÍCULOS PESADOS,
VEHÍCULOS ARTICULADOS.
INVENTARIOS
INSTRUMENTOS DE MEDIDA
EQUIPOS DE DIAGNÓSTICO.
NORMAS AMBIENTALES
EMISIÓN DE GASES CONTAMINANTES.
INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
EQUIPOS DE REVISIÓN TÉCNICO MECÁNICA
ALINEADOR AL PASO,
PROBADOR DE SUSPENSIÓN,
ECUALIZACIÓN DE LA SUSPENSIÓN,
FRENÓMETRO,
LUXÓMETRO,
SONÓMETRO,
ANALIZADOR DE GASES.

REFERENTES BILBIOGRAFICOS 7. CONTROL DEL DOCUMENTO

http://ccs.org.co/salaprensa/index.php?option=com_content&view=article&id=360:manejodefensiv

o&cat id=216&Itemid=677 http://www.costaricaweb.com/general/manejodefensivo.htm

GFPI-F-019 V03
http://www.todomecanica.com/ https://www.mintransporte.gov.co/index.php

http://automecanico.com/

Nombre Cargo Dependencia Fecha

Autor Pedro pablo instructor industria 25de septiembre del

(es) Rodríguez 2022
Cristancho

8. CONTROL DE CAMBIOS (diligenciar únicamente si realiza

ajustes a la guía)

Nombre Cargo Dependencia Fecha Razón del

Cambio
Autor YEISON ALBERTO DIRECTOR TECMOCAR 16/11/2022 EVALUACION
(es) ORTEGA VARGAS SUPLENTE

GFPI-F-019 V03