TALLER DE COMPRENSIÓN DE LA NTC 5385

COMPRENSIÓN DE LA NORMA TÉCNICA COLOMBIANA 5385

1. ¿Cuál es la denominación de la norma técnica colombiana 5385?

La denominación de la norma técnica 5385 es centro de diagnóstico automotor,

especificaciones del servicio.

2. Toda norma tiene un objeto. ¿Cuál es el objeto de esta norma?

El objeto de la norma es hacer cumplir en los centros de diagnóstico automotor la

realización de la revisión tecno-mecánica y de emisiones contaminantes.

3. Escribir la denominación de los documentos normativos referenciados que son

dispensables para la aplicación de esta norma 5385.

Las normas referenciadas que son dispensable en la NTC 5385 son las siguientes:

 NTC 4231, Procedimientos de evaluación y características de los equipos de flujo

parcial necesarios para medir las emisiones de humo generadas por las fuentes móviles

accionadas con ciclo DIÉSEL. método de aceleración libre.

 NTC 4983, Calidad del aire. Evaluación de gases de escape de vehículos

automotores que operan con ciclo OTTO. Método de ensayo en marcha mínima (Ralentí) y

velocidad crucero, y especificaciones para los equipos empleados en esta evaluación.

 NTC 5375, Revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes en vehículos

automotores.

 NTC 5365, Calidad del aire. evaluación de gases de escape de motocicletas,

motociclos, mototriciclos, motocarros y cuatrimotos, accionados tanto con gas o gasolina

(motor de cuatro tiempos) como con mezcla gasolina aceite (motor de dos tiempos).
 método de ensayo en marcha mínima (ralentí) y especificaciones para los equipos

empleados en esta evaluación.

 NTC-ISO/IEC 270052, Tecnología de la información. Técnica de seguridad. Código

de practica para la gestión de la seguridad de la información.

 GTC ISO/IEC 99:2007, Vocabulario Internacional de Metrología.

4. ¿Cómo se clasifican los CDA habilitados?

 Centro de Diagnostico Automotor Clase A: Con línea de revisión técnico-mecánica y

de revisión de gases solo para motocicletas.

 Centro de Diagnostico Automotor Clase B: Con línea de revisión técnico-mecánica y

de revisión de gases solo para livianos.

 Centro de Diagnostico Automotor Clase C: Con línea de revisión técnico-mecánica y

de revisión de gases solo para vehículos pesados.

 Centro de Diagnostico Automotor Clase D: Con línea de revisión técnico-mecánica y

de revisión de gases para livianos, pesados y/o líneas mixtas.

5. ¿Qué se entiende por: ¿CDA, RUNT, CER, FUR?

 CDA: Centro de Diagnostico Automotor.

 RUNT: Registro Único Nacional de Tránsito.

 CER: Capacidad Efectiva de Resultado.

 FUR: Formato Uniforme de Resultados.

6. ¿Describa cuál es la capacidad instalada de revisión en el CDA en la cual usted

trabaja con base a esta norma?

La capacidad instalada en el CDA REIMAR LA TOMA es de 5 livianos y 8 motocicletas.

7. Defina que se entiende por área de pre-revisión y pos-revisión.

 Pre-revisión, Área donde el vehículo automotor ingresa para la recepción de los

documentos y recibe la preparación para su respectiva inspección para la revisión técnico-

mecánica.

 Post-revisión, Área en el cual se ubica el vehículo automotor después de haber

terminado sus inspección sensorial y mecanizada, posteriormente para su certificación.

8. ¿Cuántos sitios de estacionamientos debe contar el CDA para visitantes y

funcionarios?

El CDA dispone de mínimo 5 sitios de estacionamientos de vehículos para uso de los

visitantes Y funcionarios con unas dimensiones de 2,5 M por 5 M cada uno.

9. Describa como se lleva el sistema de información de la revisión técnico mecánica y

emisiones contaminantes.

 Seguridad del software: Es el encargado de capturar los datos de los equipos e

instrumentos automatizados y los datos de resultado de la revisión visual acorde a la NTC

5375. El software debe garantizar la imposibilidad de alterar o borra la información.

 Seguridad de la información: Cada usuario debe tener su contraseña y no debe

ser transferible (confidencial el uso de contraseña).

10. ¿Qué es bitácora?

La bitácora es el formato el cual se deja registro de las actividades del sistema como

son:

 Tiempos de arranque y cierre del sistema.

 Los errores del sistema y las acciones adoptadas para su corrección.

 La confirmación de la utilización correcta de los archivos de datos y los resultados.

 El nombre de quien registra la entrada en el diario.

 El sistema debe alertar al administrador del sistema si se ha manipulado o tratado de

manipular un archivo que contenga datos sensibles a la prueba.

Además se deja registro de los reporte de fallas y correcciones correctivas pertinentes

como es:

 La revisión de los registros de fallas, para asegurar que se han resuelto

satisfactoriamente.

 La revisión de las medidas correctivas, para asegurar que los controles no se han

visto comprometidos y que la acción adoptada esta debidamente autorizada.

11. ¿Cómo se llaman los equipos de la línea de revisión?

Los equipos de la línea de revisión son:

Línea de vehículos livianos, línea mixta, línea de vehículos pesados, línea motocicletas,

líneas móviles.

 Dispositivo periférico de captura del resultado de la revisión sensorial.

 Elevador para la revisión (opcional).

 Detector de holguras.

 Medidor de desviación lateral.

  Analizador de suspensiones.

 Frenómetro.

 Equipos de medición de gases y humos contaminantes.

 Alineador de luces.

 Sonómetro

 Equipos para verificar el correcto funcionamiento de los taxímetros.

12. ¿Cuáles son los aspectos que se deben tener en cuenta para el buen desempeño de

estos equipos de revisión técnico mecánica y emisiones contaminantes?.

Pará tener un buen desempeño de los equipos para la revisión tecno-mecánica es

necesario,

 La calibración de los equipos.

 Los ajustes.

 Mantenimiento preventivo y correctivo.

13. Explique los pasos para la atención del usuario.

Los pasos para una buena atención al usuario es:

 Presentación del vehículo en el CDA, control de las condiciones de ingreso del

vehículo mediante la aplicación de la lista de verificación u otro medio de registro

equivalente.

 Presentación de documentos del vehículo (licencia de tránsito, sistema de instalación

de sistema de gas en el caso de los vehículos convertidos a gas).

 Pago de los derechos de revisión.

 Entrega del vehículo al personal técnico del CDA encargado de llevar a cabo el

procedimiento de revisión.

 Ingreso del usuario a la sala de espera.

  Recepción del resultado del proceso de revisión.

 Recepción del vehículo en el área de post-revisión.

14. Referente al personal cuales son los requisitos que deben cumplir el inspector de

línea y el jefe técnico.

Los requisitos que debe tener un director técnico y suplente es:

 Profesional en la rama de ingeniería, qué es el encargado técnico de toda la

inspección técnico-mecánica y de emisiones contaminantes.

 Debe de tener un año de experiencia en mantenimiento o diagnóstico automotor,

además de acreditar cursos en mantenimiento o diagnóstico automotor no inferior a 150 h.

 Cada dos años el profesional se debe acreditar a cursos de actualizaciones no

inferior a 20h, en manejo de personal o procesos de diagnóstico automotor.

Los requisitos para un inspector de línea es :

 Tener la capacitación adecuada en los procesos de la revisión y manejo de los

instrumentos de medición, a parte del cumplimento de la reglamentación vigente.

 Cada dos años se debe acreditar cursos de actualización no inferior a 40 h en los

procesos de diagnóstico automotor.

15. ¿Cuántos anexos tiene esta norma? Sí los hay explicarlos

La norma técnica 5385 solo posee el anexo A que se categoriza informativo

bibliográfico.

EXITOS
“Con esfuerzo y perseverancia podrás alcanzar tus metas.”