Capitulo 3 Instrumentacion

CAPITULO # 3
INSTRUMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD
Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 1

 SISTEMAS DE REGULACIÓN
 REGULADORES
• Los reguladores de presión son aparatos de control de flujo diseñados para
mantener una presión constante aguas abajo de los mismos. Este debe ser
capaz de mantener la presión, sin afectarse por cambios en las condiciones
operativas del proceso para el cual trabaja. La selección, operación y
mantenimiento correcto de los reguladores garantiza el buen desempeño
operativo del equipo al cual provee el gas.
• Los reguladores reductores de presión son equipos de control de flujo

diseñados para mantener una presión constante aguas abajo de ellos,
independientemente de las variaciones de presión a la entrada o los
cambios de requerimientos de flujo. La “carcaza” y los mecanismos
internos que componen un regulador, automáticamente controlan o
limitan las variaciones de presión a un valor previamente establecido.

• Existen diferentes, marcas, estilos y aplicaciones para la industria del Gas Metano.
Algunos tipos están constituidos por contenedores autocontrolados que operan
midiendo la presión de línea y manteniéndola en el valor fijado, sin necesidad de
fuentes externas de energía. Otros modelos requieren de una fuente externa
para ejecutar su función de control de la presión.
• Un regulador básicamente es una válvula de recorrido ajustable conectada
mecánicamente a un diafragma. (Ver figura 4.1). El diafragma se equilibra con la
presión de salida o presión de entrega y por una fuerza aplicada del lado
contrario, a la cara que tiene contacto con la presión de salida. La fuerza aplicada
del lado opuesto al diafragma puede ser suministrada por un resorte, un peso o
presión aportada por otro instrumento denominado piloto. El piloto es, por lo
general, otro regulador más pequeño o un equipo de control de presión. (En el
caso de la figura 1, aparte de la carga del resorte, existe la presión ejercida por el
aire (presión atmosférica)).
• Para comprender el funcionamiento de los reguladores, la figura 4.2 muestra un

diagrama esquemático de regulador auto-operado.

Elementos que componen un regulador:
• Restrictor: orificio de la válvula y tapón.
• Sensor: diafragma y conductos.
• Elemento de Carga: resorte, gas comprimido o gas
regulado suministrado por un piloto.
Video de
funcionamiento de
regulador
Instructor: Ing. Alejandro Foronda Arnez

• Los reguladores auto-operados funcionan bajo el
principio de equilibrio de fuerzas. Esencialmente,
las fuerzas aplicadas en la zona de alta presión
(Pe), aguas arriba, se equilibran o balancean con
las fuerzas de la zona de baja presión (Ps), aguas
abajo. Este equilibrio de fuerzas es causado por
la distribución de la energía (presión) en áreas
desiguales.

• Un regulador típico es una válvula de globo en la cual el vástago se mueve por la
interacción de un diafragma. El vástago es solidario al diafragma y su cambio de posición
es transferido al vástago, modificando el área de la sección transversal que atraviesa la
corriente de flujo. El movimiento del diafragma está “limitado” o “controlado" por un
resorte que actúa del lado opuesto al área que sensa la presión de entrega o presión a
controlar. La presión de entrada actúa sobre el área proyectada del tapón.
• Para alcanzar el balance de fuerzas, el área del diafragma debe ser mayor que el área
proyectada del tapón. En el diseño y fabricación de reguladores, la relación de superficies
diafragma/tapón es un factor muy importante para determinar la precisión y sensibilidad
del equipo.
• Existen dos (2) grandes categorías de reguladores: los auto-perados y los pilotados o
accionados con fuentes externas.

2.3.1. Tipo de reguladores
Reguladores Auto-Operados
Los reguladores auto-operados disponen de menos partes moviles. La
particularidad de contar con un resorte como único ajuste en la presión de entrega
le confiere una ventaja en las labores de operación y mantenimiento, sin embargo
esta simplicidad presenta desventajas operativas:
oDesbalance: Al incrementar la fuerza del resorte se aumenta el nivel de
presión a la salida.
oUn cambio en la presión de entrada también afecta la presión de salida (Por
ejemplo una variación de 100 psig. en la presión de entrada, en un regulador
cuya relación área diafragma/área tapón-orificio sea de 100:1, significa una
variación en la presión de entrega de 1 psig).

oDecaimiento de presión: Es el cambio en la presión de salida por efecto del
desplazamiento del vástago. En equilibrio, cuando el regulador está
cerrado, el resorte imprime una fuerza de acuerdo a la Ley de Hooke. A
medida que el vástago de la válvula se desplaza, el resorte se deforma,
modificando la fuerza que transmite al diafragma. Los cambios en la fuerza
que imprime el resorte, implican a su vez cambios en la presión de salida.
Si la fuerza del resorte a lo largo del recorrido del vástago permaneciera
constante, no se presentaría el efecto de decaimiento de presión. Este
efecto es de particular relevancia en servicios de alta presión donde se
requieren resortes de alta resistencia. En estos casos el fabricante ofrece
una variedad de rangos, donde debemos seleccionar aquel que implique
menos deflexión del resorte para el nivel de presión de entrega a regular.

o Error de medición: De acuerdo a las características internas del
regulador, existe una determinada caída de presión a lo largo del
recorrido del fluido por los ductos internos del equipo. Esta caída
interna de presión se incrementa a medida que crece el caudal que
fluye por el artefacto. Los cambios internos de presión, por efecto del
flujo, causan inexactitudes en la medición de la presión de salida por
parte del diafragma, variando la presión de ajuste del regulador.

o Recuperación de Presión: Cuando un regulador abre completamente, requiere
de una fuerza adicional que devuelva el vástago a su posición original o de cierre
hermético. Esa fuerza adicional es suministrada por la presión de entrada y por
otro resorte (reten). En ambos casos la fuerza de retorno implica una fuerza de
entrada adicional que afecta la presión de salida. El efecto es importante cuando
el requerimiento de flujo es inestable y no se desean cambios en la variación de
la presión de entrega.
Estos efectos son considerados en el diseño de un regulador y debe buscarse su

compensación a la hora de seleccionar el equipo apropiado para cada caso. (Por
ejemplo, seleccionando el resorte con un rango de operación cercano al margen de
trabajo práctico podemos lograr que el decaimiento no sea muy alto y que este, a
su vez, contribuya a que la recuperación de presión y no afecte en gran medida la
presión de entrega. No obstante, cuando el proceso exige márgenes muy cortos de
variación se recomienda el uso de reguladores pilotados).

 REGULADORES PILOTADOS
• Los reguladores pilotados están conformados por un pequeño regulador, o piloto, que es
utilizado como control del regulador principal (Fig. 4.3.). El piloto, amplificador o
multiplicador tiene la habilidad de traducir los pequeños cambios en la presión aguas
abajo, en grandes cambios aplicados sobre el instrumento de medida (diafragma).
• El incremento relativo en la presión de salida del piloto versus el cambio en la presión de
entrega del regulador principal se le denomina ganancia. (Por ejemplo, si el cambio de
1psig. en la presión de ajuste del regulador principal significa un cambio de 10 psig en la
presión de salida del piloto, quiere decir que el piloto tiene una ganancia de 10).
• El fenómeno de ganancia le confiere al regulador pilotado su exactitud. (Por ejemplo, un

regulador que tenga un decaimiento de presión del 10 psig, con apertura completa, si se
le adiciona un piloto con una ganancia de 20, el decaimiento se convierte en 10/20 = 0,5
psig.).

• Una alta ganancia del piloto permite el movimiento rápido del vástago,
desde el nivel de completamente cerrado a completamente abierto, con el
mínimo cambio de presión aguas abajo; permitiendo una regulación más
precisa dentro del margen de flujo.
• El incremento en la sensibilidad del piloto y la reducción del decaimiento

de presión es una ventaja relativa. La ganancia del piloto incrementa
sensibilidad, causando el incremento de la ganancia de todo el sistema.
Esto puede causar inestabilidad en lazos de regulación o regulaciones en
serie, manifestándose como fluctuaciones periódicas o golpeteo al más
mínimo cambio de presión en el sistema. Una ganancia muy pequeña
resulta en una respuesta lenta del regulador, la cual se manifiesta como
variaciones por defecto o exceso de la presión de entrega.

• Para garantizar una correcta operación, el piloto debe ser configurado y seleccionado
acorde con el regulador principal. Las conexiones y elementos de medición de presión
deben tener un arreglo que permita el control y ajuste de la presión de entrega
adecuadamente, es decir, se debe contemplar la instalación de orificios o válvulas de
aguja, así como válvulas de alivio o de cierre rápido. Los primeros permitirán la puesta a
punto en campo del equipo y los segundos protegerán el sistema en caso de fallas.
• El piloto, por lo general, es un regulador pequeño y económico, comparado con el

regulador principal. Esto permite una gran flexibilidad para ajustar parámetros que
afectan el desempeño del sistema. Modificando el piloto se puede adaptar el regulador
principal a las condiciones específicas de nuestro proceso. (Por ejemplo, la sensibilidad
puede ser ajustada cambiando el orificio del piloto, el resorte del piloto, el diafragma, las
conexiones o tubos que sensan la presión e incluso hacer cambios en el regulador
principal acorde con los cambios del piloto). Existen muchas opciones y arreglos en
reguladores pilotados y al manejar sistemas de regulación en serie o paralelo, la gama de
alternativas para eliminar cualquier problema o desajuste es bastante amplia

La selección de un regulador, como en la mayoría de los equipos, está ligado
a consideraciones económicas, de operación y mantenimiento. El énfasis que
se haga para definir con exactitud el requerimiento de presión y flujo del
proceso, así como los márgenes de variación posibles y su impacto en la
producción, es el primer paso para garantizar una buena elección. Estos
equipos, si se seleccionan adecuadamente, pueden operar por muchos años
sin acarrear grandes costos de mantenimiento, pero la falla de uno de ellos
puede significar la parada del equipo que alimenta, de un tren de producción
o la parada de la planta en su totalidad. Por eso es importante tomar las
previsiones en la instalación a fin de contar con desvíos o by-pass que
permitan realizar labores de mantenimiento o recambio sin afectar la
continuidad de flujo. También es aconsejable contar con repuestos a la mano
de las partes susceptibles a daño, tales como: diafragma, carcaza, resortes,
etc. y dependiendo de la criticidad del proceso otro regulador de reemplazo.

2.3.2. Tipos de sistemas de regulación
 Regulación de una sola etapa
Regulación de doble etapa o en cascada
Regulación activo/monitor
Regulación con sistema de bloqueo por sobre presión incluido

Regulación de única etapa
Regulación en doble etapa o cascada: se realiza la regulación por etapas, es
decir cuando el primer regulador no puede llegar a la presión deseada,
necesitamos de otro regulador adicional para llegar de una presión media a
la deseada.
Se utiliza dos reguladores en serie para reducir y controlar en cascada la
presión de entrada de utilización.
El primer regulador tendrá que tener un 25 – 30 % mas de la presión
deseada y se deberá contar con un manometro entre ambos para verificar la
presión.
Si se arruinara el segundo regulador funcionara el primero pero con la
presión excedida en los 25-30%.
Este tipo de regulación se realiza cuando la entrada de presión es alta y
además es mas precisa.
Regulador Activo / Monitor:
consta de dos reguladores en serie, de los cuales uno trabaja “activo”
mientras el otro monitorea “monitor” permaneciendo este totalmente
abierto, entrando en funcionamiento de forma automática cuando el
regulador activo falla, esto debido a que la presión del regulador
monitor esta 5 psi; por encima del set del regulador activo .
En este arreglo el regulador monitor tienen sensores, conectados
aguas abajo del regulador activo.
Si el regulador activo deja de funcionar entran al instante en
funcionamiento el regulador el monitor y puede seguir funcionando.
Regulador con válvula de bloqueo por sobre presión incluido:
 VÁLVULAS DE CONTROL
• Son órganos que realizan la función de regular el caudal de un fluido que se comanda a
distancia por medio de una señal neumática o eléctrica sobre un servoactuador que la
posiciona acorde a la orden de un controlador. Las válvulas son las encargadas de regular
el caudal del fluido de control que modifica el valor de la variable medida y por tanto de
la variable controlada. Las válvulas son los principales elementos finales de control.
• Una válvula de control interactúa directamente sobre las corrientes del proceso con la
finalidad de absorber una cantidad adecuada de caída de presión para así mantener al
sistema total en balance bajo todas las condiciones de operación. Mediante la regulación
de caídas de presión se logra el control inferencial de flujo, nivel, presión, temperatura,
p.H., es decir todas las variables vistas anteriormente de ahí su importancia. Su
aplicación ha avanzado desde sus comienzos en los 30´s, a ser un arte en los 50´s y casi
una ciencia en los 70´s. La selección de la válvula adecuada requiere la consideración de
muchos factores, para cubrir las demandas del proceso en lo referente a características
de control y confiabilidad mecánica.

• La válvula automática de control
generalmente constituye el último
elemento en un lazo de control instalado
en la línea de proceso y se comporta como
un orificio cuya sección de paso varia
continuamente con la finalidad de
controlar un caudal en una forma
determinada.
• Las válvulas de control constan

básicamente de dos partes que son: la
parte motriz o actuador y el cuerpo.

Actuador
• El actuador también llamado accionador o motor, puede ser neumático,
eléctrico o hidráulico, pero los más utilizados son los dos primeros, por ser
las más sencillas y de rápida actuaciones. Aproximadamente el 90% de las
válvulas utilizadas en la industria son accionadas neumáticamente. Los
actuadores neumáticos constan básicamente de un diafragma, un vástago
y un resorte tal como se muestra en la figura. Lo que se busca en un
actuador de tipo neumático es que cada valor de la presión recibida por la
válvula corresponda una posición determinada del vástago. Teniendo en
cuenta que la gama usual de presión es de 3 a 15 lbs/pulg² en la mayoría de
los actuadores se selecciona el área del diafragma y la constante del
resorte de tal manera que un cambio de presión de 12 lbs/pulg², produzca
un desplazamiento del vástago igual al 100% del total de la carrera.
Cuerpo de la válvula:
• El cuerpo de la válvula está provisto de un
obturador o tapón, los asientos del mismo y una
serie de accesorios. La unión entre la válvula y la
tubería puede hacerse por medio de bridas
soldadas o roscadas directamente a la misma. El
tapón es el encargado de controlar la cantidad de
fluido que pasa a través de la válvula y puede
accionar en la dirección de su propio eje mediante
un movimiento angular. Esta unido por medio de
un vástago al actuador.

CARACTERÍSTICAS DE CONTROL
Se refiere a la verificación del flujo que pasa a través de una válvula como una función del viaje del
tapón de la válvula y cubre dos casos:
 El primero, cuando se considera a la válvula como un elemento aislado y a este comportamiento

se le conoce como característica inherente, ésta dependerá únicamente del diseño de los
interiores de la válvula, los principales tipos de características inherentes son:
• Abertura rápida
• Lineal
• Parabólica modificada
• Mariposa y bola caracterizada
• Igual porcentaje

 Válvula de control Lineal
o La relación entre la abertura de la válvula y el flujo a caída de presión constante es una línea recta. Son usadas en las siguientes
aplicaciones:
o En procesos lentos.
o Cuando más del cuarenta por ciento de la caída de presión del sistema ocurre en la válvula.
o Cuando la mayoría de los cambios en el proceso sean resultado de carga.
o Como primera alternativa en las aplicaciones de control de nivel.
 Válvula de control de igual porcentaje
En este caso la relación es exponencial. La principal propiedad de esta característica es que a igual incremento en el movimiento del
vástago de la válvula, producirá un cambio de igual porcentaje en el flujo a caída de presión constante, basado en el flujo antes que el
cambio sea hecho. Se utiliza en:
o En procesos rápidos.
o Cuando alta rangeabilidad es requerida.
o Cuando la dinámica del proceso no sea bien conocida.
o En cambiadores de calor cuando un incremento en el flujo del producto, requiere mucho mayor incremento en el medio de
enfriamiento calentamiento.
o Para cierre rápido.
o Como primera alternativa en aplicaciones de control de flujo y Presión.

 Válvula de control de abertura rápida
• No es común asignarle una definición matemática a esta
característica. Su comportamiento es aproximadamente lineal en un
25% del viaje del tapón desde que éste se encuentra cerrado, y en
este intervalo se maneja del 60% al 70% del flujo total. Si se usa en
este rango se puede considerar como lineal, su uso fuera del mismo
es raro excepto en servicio abierto-cerrado. Son usadas en:
• Control de dos posiciones.
• Cuando la máxima capacidad de la válvula debe ser obtenida
rápidamente.
El segundo Cuando la válvula ha sido instalada, su comportamiento
cambiará, de acuerdo con el sistema y al porcentaje de caída de
presión de la válvula con respecto a la caída de presión total del
sistema. Ahora esta característica se conoce como instalada y es la
que definirá el comportamiento de la válvula en el sistema. Si los
cambios en la carga son poco apreciables, la selección de la
característica de la válvula es de poca importancia debido a que las
variaciones en el punto de control serán pequeñas. Pero cuando
grandes variaciones en la presión y en la carga ocurran, que es lo más
común, se requerirán respuestas rápidas de la válvula, siendo esta
respuesta función de la característica inherente de la válvula.

 VALVULAS

Las válvulas se dividen en las siguientes categorías cuando son
divididas por construcción y características:
• Si el elemento de cierre 'rota' en la vía de circulación para detener el
flujo, por ejemplo: válvula de bola, válvula de mariposa.
Instructor: Ing. Alejandro Foronda Arnez 35

Si el elemento de cierre actúa como un 'sello o tapón' en la vía de
circulación para detener el flujo, por ejemplo: válvula de globo.

Si el elemento de cierre de la válvula es 'insertado' en la vía de
circulación para detener el flujo, por ejemplo: válvula de compuerta.

Si la vía de circulación por si misma es 'pinchada desde el exterior' para
detener el flujo, por ejemplo: válvula de diafragma.

A continuación detallaremos algunos tipos de válvulas mas usadas en
nuestro rubro:
De Bola o esférica
Mariposa
Globo Video de golpe
de ariete
Tipos de válvulas De compuerta
Anti retorno
Aguja

 VÁLVULA DE COMPUERTA
La válvula de compuerta es de vueltas múltiples, en la cual se cierra el orificio con un disco vertical
de cara plana que se desliza en ángulos rectos sobre el asiento.
Recomendada para:
• Servicio con apertura total o cierre total, sin estrangulación.
• Para uso poco frecuente.
• Para resistencia mínima a la circulación.
• Para mínimas cantidades de fluido o liquido atrapado en la tubería.
Aplicaciones:
• Servicio general, aceites y petróleo, gas, aire, pastas semilíquidas, líquidos espesos, vapor, gases y
líquidos no condensables, líquidos corrosivos.

Ventajas:
• Alta capacidad.
• Cierre hermético.
• Bajo costo.
• Diseño y funcionamiento sencillos.
• Poca resistencia a la circulación.
Desventajas:
• Control deficiente de la circulación.
• Se requiere mucha fuerza para accionarla.
• Produce cavitación con baja caída de presión.
• Debe estar cubierta o cerrada por completo.
• La posición para estrangulación producirá erosión del asiento y del disco.
Materiales:
• Cuerpo: bronce, hierro fundido, hierro, acero forjado, Monel, acero fundido, acero inoxidable, plástico de PVC.
• Componentes diversos.

Valvula de compuerta

 VÁLVULA DE MACHO (PLUG VALVE)
La válvula de macho es de ¼ de vuelta, que controla la circulación por medio
de un macho cilíndrico o cónico que tiene un agujero en el centro, que se
puede mover de la posición abierta a la cerrada mediante un giro de 90°
Recomendada para:
• Servicio con apertura total o cierre total.
• Para accionamiento frecuente.
• Para baja caída de presión a través de la válvula.
• Para resistencia mínima a la circulación.
• Para cantidad mínima de fluido atrapado en la tubería.

Aplicaciones:
• Servicio general, pastas semilíquidas, líquidos, vapores, gases, corrosivos.
Ventajas:
• Alta capacidad.
• Bajo costo.
• Cierre hermético.
• Funcionamiento rápido.
Desventajas:
• Requiere alta torsión (par) para accionarla.
• Desgaste del asiento.
• Cavitación con baja caída de presión.
Materiales:
• Hierro, hierro dúctil, acero al carbono, acero inoxidable, aleación 20, Monel, níquel, Hastelloy, camisa de plástico.

 VÁLVULA DE GLOBO
Una válvula de globo es de vueltas múltiples, en la cual el cierre se logra por medio de un disco o
tapón que sierra o corta el paso del fluido en un asiento que suele estar paralelo con la circulación
en la tubería.
Recomendada para:
• Estrangulación o regulación de circulación.
• Para corte positivo de gases o aire.
• Cuando es aceptable cierta resistencia a la circulación.
Aplicaciones:
• Servicio general, líquidos, vapores, gases, corrosivos, pastas semilíquidas.

Ventajas:
• Estrangulación eficiente con estiramiento o erosión
mínimos del disco o asiento.
• Carrera corta del disco y pocas vueltas para accionarlas, lo
cual reduce el tiempo y desgaste en el vástago y el bonete.
• Control preciso de la circulación.
• Disponible con orificios múltiples.
Desventajas:
• Gran caída de presión.
• Costo relativo elevado.
Materiales:
• Cuerpo: bronce, hierro, hierro fundido, acero forjado,
Monel, acero inoxidable, plásticos.
• Componentes: diversos.

 VÁLVULA DE BOLA
Las válvulas de bola son de ¼ de vuelta, en las cuales una bola taladrada gira
entre asientos elásticos, lo cual permite la circulación directa en la posición
abierta y corta el paso cuando se gira la bola 90° y cierra el conducto.
Recomendada para:
• Para servicio de conducción y corte, sin estrangulación.
• Cuando se requiere apertura rápida.
• Para temperaturas moderadas.
• Cuando se necesita resistencia mínima a la circulación.
Aplicaciones:
• Servicio general, altas temperaturas, pastas semilíquidas.

Ventajas:
• Bajo costo.
• Alta capacidad.
• Corte bidireccional.
• Circulación en línea recta.
• Pocas fugas.
• Se limpia por si sola.
• Poco mantenimiento.
• No requiere lubricación.
• Tamaño compacto.
• Cierre hermético con baja torsión (par).
Desventajas:
• Características deficientes para estrangulación.
• Alta torsión para accionarla.
• Susceptible al desgaste de sellos o empaquetaduras.
• Propensa a la cavitación.
Materiales:
• Cuerpo: hierro fundido, hierro dúctil, bronce, latón, aluminio, aceros al carbono, aceros inoxidables,
titanio, tántalo, zirconio; plásticos de polipropileno y PVC. Asiento: TFE, TFE con llenador, Nylon, Buna-
N, neopreno.

 VÁLVULA DE BOLA FLOTANTE (FLOAT BALL VALVE)
La válvula se sostiene sobre dos asientos en forma de anillos.

 VÁLVULA DE BOLA GUIADA ("TRUNNION")
• La bola es soportada en su eje vertical de

rotación por unos muñones. Estos absorben
los esfuerzos que realizan la presión del
fluido sobre la bola, liberando de tales
esfuerzos el contacto entre la bola y el
asiento por lo que el par operativo de la
válvula se mantiene bajo. Este diseño es
recomendado en aplicaciones de alta
presión o grandes diámetros.

 Tipos de Cuerpo
• Soldado: Las válvulas de bola soldadas garantizas la ausencia de fugas
durante la vida de la válvula, y no requiere de mantenimiento operativo.
Esto puede ser un factor muy importante especialmente para válvulas de
bola instaladas en tuberías bajo tierra o submarinas. También se elige este
diseño en fluidos peligrosos.
• Entrada superior: La bola se puede extraer desmontando la tapa superior.
La válvula puede ser reparada en la instalación.
• Entrada lateral: Cuerpo de una sola pieza. La bola se monta desde una
entrada axial.
• Cuerpo partido: El cuerpo lo forma dos o tres piezas. Permite la inspección
y mantenimiento de todas las parte internas.

 VÁLVULAS DE MARIPOSA
La válvula de mariposa es de ¼ de vuelta y controla la circulación por medio de un disco
circular, con el eje de su orificio en ángulos rectos con el sentido de la circulación.
Recomendada para:
• Servicio con apertura total o cierre total.
• Servicio con estrangulación.
• Cuando se requiere corte positivo para gases o líquidos.
• Cuando solo se permite un mínimo de fluido atrapado en la tubería.
• Para baja ciada de presión a través de la válvula.
Aplicaciones:
• Servicio general, líquidos, gases, pastas semilíquidas, líquidos con sólidos en suspensión.

Ventajas:
• Ligera de peso, compacta, bajo costo.
• Requiere poco mantenimiento.
• Número mínimo de piezas móviles.
• No tiene bolas o cavidades.
• Alta capacidad.
• Circulación en línea recta.
• Se limpia por si sola.
Desventajas:
• Alta torsión (par) para accionarla.
• Capacidad limitada para caída de presión.
• Propensa a la cavitación.
Materiales:
• Cuerpo: hierro, hierro dúctil, aceros al carbono, acero forjado, aceros inoxidables, aleación 20, bronce, Monel.
• Disco: todos los metales; revestimientos de elastómeros como TFE, Kynar, Buna-N, neopreno, Hypalon.
• Asiento: Buna-N, viton, neopreno, caucho, butilo, poliuretano, Hypalon, Hycar, TFE.

 VÁLVULAS DE AGUJA
La válvula de aguja es llamada así por el vástago cónico que hace de
obturador sobre un orificio de pequeño diámetro en relación el diámetro
nominal de la válvula.
El desplazamiento del vástago, si es de rosca fina, es lento y el hecho de que
hasta que no se gira un buen número de vueltas la sección de paso del fluido
es mínima, convierte esta válvula en una buena reguladora de caudal, por su
estabilidad, precisión y el diseño del obturador que facilita un buen sellado
metálico, con poco desgate que evita la cavitación a grandes presiones
diferenciales.
Es posible encontrar diseños con la disposición de los puertos de entrada y

salida de la válvula de forma angular, recta (90º) o lineal (0º).

En centrales hidráulicas se utilizan las
válvulas de aguja como bypass a la válvula
de mariposa o esférica de entrada a las
turbinas. Primero se opera con la válvula de
aguja, que puede trabajar mejor que la
principal a grandes diferencias de presión
sin cavitación, y una vez que la válvula
principal está a presiones equilibrida se
realiza su obertura evitando un golpe de
ariete de la instalación.

 VÁLVULA DE RETENCIÓN
• Son válvulas de accionamiento automático, funcionan sin controles
externos y dependen para su funcionamiento de sentido de circulación o
de las presiones en el sistema de tubería. Como ambos tipos se utilizan en
combinación con válvulas de control de circulación, la selección de la
válvula, con frecuencia, se hace sobre la base de las condiciones para
seleccionar la válvula de control de circulación..
• La válvula de retención esta destinada a impedir una inversión de la

circulación. La circulación del líquido en el sentido deseado abre la válvula;
al invertirse la circulación, se cierra. Hay tres tipos básicos de válvulas de
retención: 1) válvulas de retención de columpio, 2) de elevación y 3) de
mariposa.

 SISTEMAS DE SEGURIDAD
 VÁLVULAS SHUT OFF

• Válvulas de seguridad de cierre se utilizan para interrumpir el flujo de gas
en caso de aumento o disminución de la presión con el fin de proteger la
tubería de gas y los instrumentos; ampliamente utilizado en la Regulación
de la presión de gas en estaciones de Medición.
• Bloquear o interrumpir el paso del fluido hacia un proceso o equipo con la

finalidad de proteger su integridad, en caso de evidenciar un descontrol de
los valores o rangos establecidos. (Presión, Temperatura, Nivel, LEL, Fuego,
etc.).

• Las válvulas de seguridad se pueden
encontrar en instalaciones industriales,
comerciales y domésticas. En general son
obligatorias en las instalaciones en las que
circulen o contengan fluidos sometidos, en
algunos momentos, a presiones no
admisibles.

El cierre de la válvula tiene un actuador acoplado
al elemento sensor que se ve afectada por la
presión aguas abajo en los siguientes casos:
• Aumenta la presión de salida por encima del
valor ajustado
• En caso de una ruptura del diafragma
• En caso de ruptura de los conductos de
sensado (tubing)
• Disminuir la presión de salida por debajo del
valor ajustado

Una instalación segura deberá contener, como
mínimo:
• Válvula de bloqueo manual (tipo esfera o similar).
• Filtro con drenaje.
• Manómetro para lectura de presión de entrada.
• Válvula de bloqueo automático.
• Regulador de presión.
• Válvula de alivio parcial.
• Manómetro para lectura de presión de salida.
Video
• Válvula de purga Ø ½”. funcionamiento
• Válvula de bloqueo manual (tipo esfera o similar). shutoff

 VÁLVULA SHUT DOWN
• Una válvula shut down (también conocida como SDV o válvula de cierre de
emergencia, ESV, ESD o ESDV; o válvula de cierre de seguridad) es una válvula
accionada diseñada para detener el flujo de un fluido peligroso al detectar un
evento peligroso. Esto proporciona protección contra posibles daños a personas,
equipos o al medio ambiente. Las válvulas de cierre forman parte de un sistema
instrumentado de seguridad. El proceso de proporcionar protección de seguridad
automatizada al detectar un evento peligroso se denomina seguridad funcional
• Las válvulas de cierre están asociadas principalmente con la industria del

petróleo, aunque otras industrias también pueden requerir este tipo de sistema
de protección. La ley exige válvulas ESD en cualquier equipo colocado en una
plataforma de perforación en alta mar para evitar eventos catastróficos como la
explosión de BP Horizon en el Golfo de México en 2010.

• Una válvula de cierre de seguridad
debe ser a prueba de fallas, es decir,
cerca de la falla de cualquier
elemento del sistema de control de
entrada (como controladores de
temperatura, controladores de
presión de vapor), presión de aire,
presión de combustible, corriente
de un detector de llama o corriente
de otro dispositivos de seguridad
como corte por bajo nivel de agua y
corte por alta presión.
• Para fluidos, las válvulas de bola con asiento metálico se usan como
válvulas de cierre (SDV). El uso de válvulas de bola con asiento de metal
conduce a costos generales más bajos cuando se tiene en cuenta la pérdida
de producción e inventario, y los costos de reparación de válvulas
resultantes del uso de válvulas de bola con asiento blando que tienen un
costo inicial más bajo.
• Las válvulas de flujo directo, como las válvulas de bola de eje rotativo,
suelen ser válvulas de alta recuperación. Las válvulas de alta recuperación
son válvulas que pierden poca energía debido a la poca turbulencia de
flujo. Los caminos de flujo son rectos. Las válvulas de control giratorio, la
válvula de mariposa y las válvulas de bola son buenos ejemplos.

Para el cierre de la entrada de aire, se utilizan
comúnmente dos tipos distintos, es decir, válvulas de
mariposa y válvulas de compuerta abatible o de
guillotina. Debido a que los motores diesel encienden
el combustible utilizando compresión en lugar de un
encendido electrónico, apagar la fuente de
combustible a un motor diesel no necesariamente
detendrá el funcionamiento del motor. Cuando un
hidrocarburo externo, como el gas metano, está
presente en la atmósfera, puede ser absorbido por un
motor diésel causando una sobrevelocidad o
aceleración excesiva, lo que puede provocar una falla
catastrófica y una explosión. Cuando se accionan, las
válvulas ESD detienen el flujo de aire y evitan estas
fallas.
Como las válvulas de cierre forman
parte de un sistema, es necesario
operar la válvula por medio de un
actuador. Estos actuadores son
normalmente del tipo de potencia
de fluido a prueba de fallas.
Ejemplos típicos de estos son:
• Cilindro neumático
• Cilindro hidráulico
• Actuador electrohidráulico
Video shutdown
Además del tipo de fluido, los actuadores también varían

en la forma en que se almacena la energía para operar la
válvula bajo demanda de la siguiente manera:
• Cilindro de simple efecto: o retorno por resorte donde la

energía se almacena por medio de un resorte
comprimido
• Cilindro de doble efecto: la energía se almacena
utilizando un volumen de fluido comprimido
El tipo de actuación requerida depende de la aplicación, las
instalaciones del sitio y también el espacio físico
disponible, aunque la mayoría de los actuadores utilizados
para válvulas de cierre son del tipo de retorno por resorte
debido a la naturaleza a prueba de fallas de los sistemas de
retorno por resorte.

 VÁLVULA DE ALIVIO
• Las válvulas de alivio de presión, también llamadas válvulas de seguridad o válvulas de
alivio, están diseñadas para aliviar la presión cuando un fluido supera un límite
preestablecido (presión de trabajo). Su misión es evitar la explosión del sistema
protegido o el fallo de un equipo o tubería por un exceso de presión. Existen también las
válvulas que alivian la presión de un fluido cuando la temperatura (y por lo tanto, la
presión) supera un límite establecido por el fabricante.
• Es muy importante en estas válvulas que la liberación del fluido se haga hacia el exterior,
en un lugar visible, puesto que habitualmente la fuga indica un fallo del sistema normal
de regulación, y de este modo el operador puede saber que hay un problema y que debe
tomar medidas para corregirlo. Sin embargo, en la industria no todas las válvulas deben
liberar el fluido al exterior: en el caso de gases o líquidos peligrosos la liberación debe
hacerse hacia contenedores especiales.

• Las válvulas de alivio de presión se utilizan también para controlar procesos, en estos casos las válvulas
actúan enviando los fluidos a determinados lugares dependiendo de presión del sistema.
• Las Válvulas de accionamiento por resorte de alivio con asiento blando, normalmente utilizado en
aplicaciones o Skids de regulación de presión y medición con alivio parcial. Cuerpo de acero al carbono y
acero inoxidable.
• Las Válvulas de alivio operadas por piloto con alta precisión y repetitividad según las normas, utilizado en
aplicaciones y/o Skids de regulación de presión con precisión entre sus tamaños.
• Accionadas con válvulas que se utilizan como dispositivos de protección en los sistemas de gas, que operan
ventilación a la atmósfera el exceso de presión del sistema, evitando daños a los reguladores de presión,
medidores de flujo y otros equipos.
• Diámetros disponibles: 3/4 "x 3/4", 3/4'' x 1'', 1'' x 1'' o 2'' x 2.1 / 2'' (rosca NPT), Regulación de la presión
(min / max): 200 / 3.800 mmwc, Cuerpo de la válvula: hierro dúctil.

Las válvulas de alivio, tienen las siguientes funciones:
• Proteger vidas humanas.
• Proteger las instalaciones.
• Ventear el fluido sobre presurizado.
• Abrirse a la presión seteada.
• Aliviar la cantidad establecida de fluido.
• Cerrarse cuando el sistema regresa a un nivel seguro.

Video
funcionamiento
valvula alivio

Capitulo 3 Instrumentacion

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Capitulo 3 Instrumentacion

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

CAPITULO # 3

INSTRUMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 1

• Los reguladores reductores de presión son equipos de control de flujo

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 2

• Para comprender el funcionamiento de los reguladores, la figura 4.2 muestra un

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 3

Instructor: Ing. Alejandro Foronda Arnez

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 5

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 7

Instructor: Ing. Alejandro Foronda Arnez

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 9

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 10

Estos efectos son considerados en el diseño de un regulador y debe buscarse su

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 11

• El fenómeno de ganancia le confiere al regulador pilotado su exactitud. (Por ejemplo, un

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 13

• El incremento en la sensibilidad del piloto y la reducción del decaimiento

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 14

• El piloto, por lo general, es un regulador pequeño y económico, comparado con el

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 16

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 17

Instructor: Ing. Alejandro Foronda Arnez

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 26

• Las válvulas de control constan

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 27

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 29

 El primero, cuando se considera a la válvula como un elemento aislado y a este comportamiento

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 30

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 31

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 33

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 34

Instructor: Ing. Alejandro Foronda Arnez 35

Instructor: Ing. Alejandro Foronda Arnez 36

Instructor: Ing. Alejandro Foronda Arnez 37

Instructor: Ing. Alejandro Foronda Arnez 38

Instructor: Ing. Alejandro Foronda Arnez 39

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 40

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 41

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 42

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 43

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 44

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 45

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 46

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 47

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 48

La válvula se sostiene sobre dos asientos en forma de anillos.

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 49

• La bola es soportada en su eje vertical de

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 50

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 51

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 52

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 53

Es posible encontrar diseños con la disposición de los puertos de entrada y

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 54

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 55

• La válvula de retención esta destinada a impedir una inversión de la

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 56

 VÁLVULAS SHUT OFF

• Bloquear o interrumpir el paso del fluido hacia un proceso o equipo con la

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 58

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 59

Instructor: Ing. Alejandro Foronda A 60