UNIVERSIDAD AUTÓNOMA

DE SANTO DOMINGO
(UASD)
SECCIÓN
IEM2710-03

ESTUDIANTE
EDWIN JESÚS VILLA FÉLIZ

MATRICULA
100557268

PROFESOR
JOSÉ MILANESSE

Santo Domingo, R.D.

Noviembre de 2023
 EL CAMPO DE LA INGENIERIA ELECTROMECANICA
RESUMEN DEL CAPITULO I
A finales del siglo XVIII, el creciente aumento y la complejidad
excepcional de la construcción crearon gran demanda de hombres
de habilidades, experiencia y adiestramientos especiales para
planear e inspeccionar la construcción de caminos, obras hidráulicas,
foros y otras grandes estructuras permanentes similares.
Así surgió una nueva clase de hombres adiestrados, tanto en el
estudio analítico de las construcciones como en la utilización practica
de los metales. Lara distinguirlos de los ingenieros militares, que se
dedicaban a trabajos similares de carácter militar se les llamó
ingenieros civiles.
Con la introducción de la máquina de vapor a comienzos del siglo XIX,
se presentó la necesidad de ingenieros adiestrados especialmente
en el diseño y construcción de máquinas y esto condujo
gradualmente a la formación de un campo profesional definido.
LA INGENIERIA MECANICA
La práctica del laboreo de minas requirió así mismo, aplicar de
conocimientos científicos y experiencias por lo que correría a cargo
de la ingeniería de minas, en fin, ciencia eléctrica se convirtió en otra
rama especializada de la ingeniería eléctrica.
Hacia mediados del siglo XIX, de las recién fundadas escuelas de
ingeniería empezaron a salir los primeros titulados, o sea, ingenieros
que habían estudiado algo de matemáticas y física y que habían
sustituido la experimentación con procesos exactos y hechos
comprobados.
Los ingenieros eléctricos y todos los demás conocimientos
científicos, matemáticos y procesos complejísimos.
THOMAS A. EDISON
Sin duda, ilustra mejor que nadie el cambio habido en la ingeniería.
En 1983 empezó a instalar en Sunbury, Pennsylvania, uno de los
primeros sistemas aéreos de distribución eléctrica. Entre los
problemas que presentó dar alumbrado al poblado. Se hallaba el de
determinar el diámetro adecuado del alambre de cobre de los
alimentadores y ramales del sistema, si el alambre no era lo bastante
grueso, bajaría la luz de los clientes y si era más grueso de lo
requerido, los costos se irían a las nubes.
Edison atacó empíricamente el problema, construyó un modelo a
escala del sistema de distribución en el que cada espiga
representaba el hogar de un cliente. Los espigas tenia arrollado
alambres de las lámparas que habían en esa casa, cuando se terminó
la maqueta, tarea que exigió el trabajo de varios días de un equipo
de hombres, se le suministró energía, cuya intensidad se midió con
diversos espesores de alambres, hasta que se halló por fin el alambre
del grueso indicado.
Uno de los ingenieros que trabajaba para Edison en esos días, era el
joven Frank Sprage, un graduado de annapolis, quien al transcurrir
del tiempo jugaría un papel destacado en el desarrollo de la
transportación subterránea y, por ende, en las ciudades
norteamericanas.
Con papel y lápiz desarrolló un conjunto de fórmulas matemáticas
para calcular los gruesos ideales de los alambres para diversos largos
y cargos. Enseguida mostró a Edison como podría calcularse en una
sola tarde el grueso conveniente de todos los alambres de las
instalaciones de Sunbury.
Los cálculos de Sprage funcionaron a la perfección. Esto logró
demostrar al mago de Menlo Park que el análisis científico puede ser
mucho más rápido, fácil y exacto que la ingeniería empírica, habita
terminado la era de los jefes.
En el año 1879, se pudo probar con éxito en Menlo Park el primer
sistema de alumbrado, que estaba constituido por cincuenta y tres
focos, más tarde, en 1882 se instaló un sistema más avanzado en el
bajo de Manhattan, que daba electricidad a una zona que tenía
alrededor de 65,000 metros cuadrados.
Pronto se vio que el sistema tenía una limitación intrínseca: su
corriente directa de voltaje bajo y seguro, perdía fuerza a los tres
kilómetros.
En 1885, George Westinghoyse y William Stanley inventaron un
aparato para alternar la corriente, que permitía transmitir con
economía a grandes distancias voltajes muchos más altos. Edison se
rehusó a hacer el cambio. Tardo 20 años en admitir su error. En una
ocasión hablando con el hijo de Stanley le dijo: “Di a tu padre que yo
estaba errado”.
Así como Edison, en los últimos 200 años los ingenieros han
inventado infinidad de máquinas, técnicas y conceptos, que son la
base de la tecnología actual.
La ingeniería de hoy se aplica a campos tan diferentes de ella misma,
como lo es la medicina, por ejemplo, la vida de muchas personas en
el mundo depende de un pequeño aparatito, movido por baterías y
llamado marcapaso, unos alambritos llevan al corazón para
mantener su latir uniforme, las señales generadas por el marcapaso.
Sin este marcador artificial sus corazones fallarían y morirían casi con
seguridad. Estas personas deben la vida a una familia de ingenieros:
los ingenieros biónicos o bioingeniería que se especializan en los
problemas y posibilidades de los seres vivos.
Los ingenieros mecánicos son principalmente, los encargados de
diseñar y mantener los sistemas que permiten la transformación de
la energía en trabajo mecánico. Diseñan proyectos en general, así
como los mecánicos necesarios para que el trabajo que
proporcionen tenga la forma y seguridad deseada.
Los ingenieros mecánicos encuentran trabajo en las industrias de
acondicionado, aviación, automóviles, química, materiales, papel,
potencia, petróleo, refrigeración y manufactura en general.
Atendiendo al desarrollo de la ingeniería mecánica podemos dividirla
en tres ramas: diseño de máquinas, técnica e ingeniería metalúrgica,
basada cada una de ellas en forma general en principios
fundamentales afines.
1.- INGENIERIA METALÚRGICA
a) Estudia la estructura, composición y propiedad de los materiales.
b) Estudia los procesos de manufactura y transformación de los
materiales (soldadura, fundición y corte de metales).
2.- TÉRMICA
a) Estudia las propiedades de los fluidos y sus distintos métodos.
b) Estudia las transformaciones energéticas y sus distintos métodos
c) Estudia el diseño y selección de los sistemas para la
transformación energética.
3.- DISEÑO DE MAQUINAS
a) Estudia el comportamiento de los metales ante la aplicación de
cargas.
b) Estudia el diseño de elementos de máquinas (ejes, engranajes,
resortes, tornillos, etc.)
c) Estudia el diseño de los sistemas mecánicos, coordinando los
elementos de máquinas como componentes.
d) Estudia la selección y recomendación de equipos mecánicos
teniendo en cuenta capacidad, costo, requerimientos de
especificaciones en general, etc.
 RESUMEN DEL CAPITULO II
¿QUÉ ES LA INGENIERIA ELECTROMECÁNICA?
El 16 de mayo de 1966 fue creada la escuela de ingeniería
electromecánica de la facultad de ingeniería y arquitectura de la
UASD, fue presentada una propuesta en tal sentido por el decano de
la facultad de ingeniería y arquitectura, Ing. Víctor Pizano T., la cual
fue aprobada por la asamblea de dicha facultad.
El 23 de junio de 1966 fue aprobado el primer pensum del
departamento de ingeniería y arquitectura y ratificado por el consejo
universitario el 3 de noviembre del 1967, dicho pensum fue ayudado
a preparar por el Dr. John P. Newton del comité para el desarrollo de
ayuda extranjera a la UASD.
CODIFICACIÓN DEL PENSUM
A fin de mejorar el control académico y facilitar el procesamiento de
datos, la UASD estableció un código alfanumérico para cada
asignatura.
En la parte alfabética se indica en forma abreviada el nombre del
departamento donde está adscrita esa asignatura, tal es el caso de
las matemáticas (MAT), física (FIS), ingeniería electromecánica (IEM).
La parte numérica está formada por tres dígitos indicando de
izquierda a derecha lo siguiente: el primero indica el año de la
asignatura dentro dela carrera, el segundo indica la catedra o unidad
académica a que pertenece la asignatura dentro del departamento y
el tercero es un número discriminatorio para diferenciar las materias
dentro de la misma catedra.
EN QUE SE OCUPA EL PROFESIONAL DE ESTA CARRERA Y SUS
MENSIONES
Realiza investigaciones sobre problemas de ingeniería mecánica
electrónica y eléctrica, proyecta sistemas e instalaciones eléctricas,
electrónicas y mecánicas y asesora sobre los mismos: planifica y
vigila su fabricación, construcción, instalación, funcionamiento,
mantenimiento y reparación.
Estudia las condiciones que se requieran para el funcionamiento de
las instalaciones de producción y distribución de energía eléctrica,
de las máquinas y aparatos eléctricos, electrónicos y mecánicos, y
realiza trabajos de investigación, asesora a su empleado a sus
colaboradores y a sus clientes sobre problemas de ingeniería
eléctrica, ingeniería mecánica, consulta cuando el caso lo requiere
con ingenieros eléctricas especializados, ingenieros electrónicos,
ingenieros civiles e ingenieros mecánicos, físicos y diseñadores de
productos industriales.
Proyecta instalaciones y equipos, prepara croquis y especificaciones
del trabajo, indicando los materiales que han de emplearse y el
método de fabricación, supervisando frecuentemente los aspectos
técnicos de los procedimientos de fabricación. Calcula el costo de la
mano de obra y de los materiales, así como otros costos de
fabricación, instalación, operación, mantenimiento y reparación, la
instalación conservación y reparación del equipo eléctrico,
electrónico y mecánico e inspecciona los trabajos durante el proceso
de construcción, para asegurar que se ajusten a las especificaciones,
códigos y normas pertinentes.
Prepara informes técnicos exponiendo sus diseños y observaciones
sobre trabajos realizados, etc.
APTITUDES VOPCACIONALES
El aspirante a esta carrera debe poseer un interés por la
investigación y la aplicación práctica de los procesos, intereses por
los procesos numéricos y manuales.
Habilidad para diversificar procesos establecidos y creatividad,
capacidad para el razonamiento abstracto. Memoria adecuada,
destreza manual en el manejo de máquinas e instrumentos,
capacidad de concentración y de condiciones para dirigir, descubrir
implicaciones en los procesos que examina, memoria de procesos y
sistemas y de las transformaciones que implican. Discriminación
visual de trayectorias y procesos químicos.
OBJETIVO DE PLAN
Formar un profesional capaz de dar solución a los problemas que se
presentan en las áreas eléctricas, electrónica y mecánica.
- Darle las herramientas necesarias para que en sus soluciones a
los problemas siempre tomen en consideración el aspecto
social.
- Dotarlo de los conocimientos y habilidades suficientes para
poder organizar las diferentes vertientes del manejo de las
empresas, tanto pequeñas como grandes.
- Proporcionarle una visión crítica de manera que puedan llevar
a cabo la necesaria asimilación de tecnología importada con la
finalidad de adaptarla a nuestro país.
- Brindarle las bases teóricas – prácticas para que sea capaz de
crear tecnologías notorias, para la solución de nuestros
problemas.
MATERIAS DE LA IEM Y CATEDRA QUE PERTENECE
- IEM – 271 campo de la IEM
Cátedra de electrónica
- IEM – 205 fundamentos de electrónica
Cátedra de electrónica
- IEM- 206 lab. Fundamentos de electrónica
Cátedra de electrónica
- IEM – 331 ciencias de los materiales
Cátedra de metalurgia
- IEM – 347 mecánica de materiales 1
Cátedra de diseño
- IEM – 349 dibujo mecánico 1
Cátedra de diseño
- IEM – 350 mediciones mecánicas 1
Cátedra de diseño
- IEM – 365 termodinámica 1
Cátedra de térmica
- IEM – 367 Lab. De termodinámica 1
Cátedra de térmica
- IEM – 202 electrónica general
Cátedra de electrónica
- IEM – 203 Lab. Electrónica
Cátedra de electrónica
- IEM – 326 mecánica de fluido 1
Cátedra de térmica
- IEM – 332 proceso de manufactura 1
Cátedra de metalurgia
- IEM – 335 Lab. De ciencias de los materiales
Cátedra de materiales
- IEM – 336 laboratorio de fundición
Cátedra de metalúrgica
- IEM – 343 mecanismos
Cátedra de diseño
- IEM – 348 mecánica de materiales II
Cátedra de diseño
- IEM – 366 termodinámica II
Cátedra de térmica
- IEM – 368 Lab. De termodinámica
Cátedra de térmica
- IEM – 427 metalúrgica física I
Cátedra de metalúrgica
- IEM – 433 laboratorio de soldadura
Cátedra de metalurgia
- IEM – 362 transferencia de calor
 Cátedra de térmica
- IEM – 369 transformación de calor
Cátedra de térmica
- IEM – 408 técnicas de programación
Cátedra de metalúrgica
- IEM – 422 diseño de maquina
Cátedra de metalúrgica
- IEM – 424 mecánica de los fluidos II
Cátedra de térmica
- IEM – 434 proceso de manufactura II
Cátedra de metalurgia
- IEM – 416 máquinas eléctricas
Cátedra de potencia
- IEM – 453 serviomec y controles auto
Cátedra de potencia
- IEM – 568 plantas de vapor
Cátedra de térmica
 RESUMEN DEL CAPITULO III
LOS ORIGENES DE LA INGENIERIA MODERNA
El hombre siempre ha dedicado mucho trabajo al desarrollo de
dispositivos y estructuras que hagan más útiles los recursos
naturales.
Estos son los resultados de una incesante búsqueda. En los primeros
tiempos a medida que las diversas ocupaciones iban
desarrollándose, aparecieron los exportes dedicados a crear
dispositivos y obras.
Esos hombres fueron los predecesores del ingeniero de la era
moderna. La diferencia más significativa entre aquellos antiguos
ingenieros y los de nuestros días, es el conocimiento en que se basan
sus obras.
Los primitivos ingenieros diseñaban fuentes, máquinas y obras de
importancia sobre la base de un conocimiento practico o empírico,
el sentido común, la experimentación y la inventiva personal.
El saber hacer era una acumulación de experiencias adquiridas
principalmente por medio del sistema de aprendizaje.
LA INGENIERIA ACTUAL
Los ingenieros de la antigüedad sufrieron impedimentos en su
trabajo, puesto que tenían poco conocimiento de la ciencia,
situación que existió hasta tiempos relativamente recientes. Las
cosas han cambiado, el conocimiento científico ha florecido con una
inmensa acumulación de información.
Si se supone que la ingeniería moderna es simplemente una
extensión dela ciencia, como consideran erróneamente algunos
autores, no se percata uno de un punto muy importante y se tiene
una falsa imagen de la profesión. Los ingenieros ya existían mucho
antes de que existiera un conjunto de conocimientos científicos
significativos disponibles y fingían entonces igual que en la
actualidad como los expertos de la sociedad para la creación de sus
más complejas obras, aparatos, maquinas, construcciones y
procesos.
La ingeniería de nuestros días se enfrenta esencialmente a los
mismos tipos de problemas, pero la ciencia se utiliza ahora en forma
amplia en la resolución de tales problemas.
Observe, sin embargo, que la capacidad inventaría el criterio
experimentado y los conocimientos empíricos ayudan mucho
todavía a solucionar los problemas de ingeniería.
Los médicos y los ingenieros son especialistas en resolución de
problemas, sus origines se encuentran en las profundidades de la
historia y son ellos quienes finalmente y en forma lógica han asumido
la responsabilidad de aplicar un cierto conjunto de conocimiento
científico siempre han estado orientados hacia la resolución de
problemas y aún lo están.
BREVE HISTORIA DE LA FACULTAD DE INGENIERIA Y
ARQUITECTURA UASD
Desde la fundación de la universitaria de américa en 1538, las
matemáticas figuran ya como asignaturas en la catedra de
matemáticas.
En el 1881, es inaugurada la catedra de agrimensura. El 24 de
noviembre de 1914 mediante el artículo 848 del código de educación
común es creada la facultad de ciencias físicas y matemáticas
comprendiendo las disciplinas siguientes: ingeniería topografía,
arquitectura ingeniería civil. En 1937 mediante la ley 1398, se cambia
el nombre de la facultad por la de facultad de ciencias exactas y
también se le adiciona como dependencia la escuela de ciencias
exactas, y también se le adiciona como dependencia la escuela de
meteorología. En 1957, por ley No. 4779 se cambia el nombre de la
facultad por la actual facultad de ingeniería y arquitectura de la
universidad de Santo Domingo, única existente en el país hasta ese
momento.
RESUMEN DEL CAPITULO IV
EJERCICIO DEL INGENIERO ELECTROMECANICO EN LA REPÚBLICA
DOMINICANA
DISEÑO:
En realidad, ya nosotros estudiamos el proceso de diseños, sin
embargo, creo conveniente abordar sobre otros aspectos podrían
ser de utilidad. La fase de concepción de un problema comienza con
una necesidad y termina con una de la solución.
El terminar una carrera el individuo posee una serie de
conocimientos teóricos, cuya amplitud depende del esfuerzo
realizado durante el periodo de estudio de las diferentes asignaturas.
La calidad es que el pasar de la teoría a la práctica, es un arte por lo
cual hay que abstraerse.
Usualmente el individuo piensa erróneamente que los problemas se
los van na presentar en la vida practica como los profesores de
practica los presentan, dándoles una serie de notas, las cuales al ser
sustituidas en unas ecuaciones le proporcionan una respuesta y
punto.
Dentro de las herramientas de las cuales hace uso el diseñador para
lograr su objetivo podemos señalar la ingeniería económica que
permite saber si el proyecto es rentable o no, y por tanto si vale la
pena o no invertir en la realización de la obra.
El diseño arroja las especificaciones de solucionada en forma de
planos, informe técnico y a veces también una maqueta o modelo
físico de la obra.
Para proceder a la ejecución de la obra debe plantearse una
organización que pueda cumplir con los requerimientos del
proyecto, deben fijarse los objetivos de cada área de trabajo,
además de establecerse los procedimientos y las políticas para lograr
los objetivos.
OPERACIÓN
Para manejar un vehículo de motor es necesario aprender donde
están los frenos, el embrague, el acelerador, las luces, los fusibles, la
batería, la emergencia, donde se coloca el gato, donde se echa el
líquido de freno, donde se mide el aceite de lubricación, de la
transmisión, cuantas libras por pulgadas cuadrada de aire llevan las
gomas traseras y delanteras y un sin número de otras cosas.
Es pues vital estudiar los manuales de operación por equipo, así
como el Manuel de operación del conjunto.
MANTENIMIENTO
La necesidad de conseguir rendimientos cada vez más crecientes en
las más complejas industrias modernos y el alto costo de las
maquinas empleados, ha originado la investigación de nuevos
métodos que permitan que los equipos puedan mantenerse
operando con el máximo de eficiencia el mayor tiempo posible
llegándose incluso a métodos para alargar la vida útil de los equipos
existentes por medio del control de las vibraciones y otras variantes.
PROGRAMMACIÓN DE MANTENIMIENTO
Programa de visitas. Son lista de lugares o artefactos a los cuales
debe dirigirse el personal de mantenimiento, de acuerdo con la
frecuencia que se haya estimado necesario, para desarrollar los
trabajos de mantenimientos recomendados por el fabricante, por la
propia experiencia del personal de mantenimiento en la
especialidad.
 RESUMEN DEL CAPITULO V
LA POTENCIA ELECTRICA INSTALADA A NIVEL MUNDIAL
La producción de energía eléctrica está basada en varios tipos de
plantas instaladas en los diversos países del mundo, siendo de la más
común las termoeléctricas, hidroeléctricas, nucleares, geotérmicas y
eólicas.
Las termoeléctricas utilizan combustibles tales como petróleo
pesado, carbón, Urano, plutonio, gas oíl, gas natural, emulsión,
gasificados del calor y gas propano, entre otras.
La capacidad instalada a nivel mundial para el 2005 incluyendo todo
tipo de generación vista de manera regional en como sigue:
América del norte 1,022.000 mw
América latina 215,000 mw
Europa 354,000 mw
Medio oriente 133,000 mw
Asia pacifico 982,000 mw
África 81,000 mw
Total 2,787,000 mw

MANEJO AL SISTEMA ELECTRICO DOMINICANO A PARTIR DE LA

CAPITALIZACIÓN
En el año 1999 fue llevada a cabo la capitalización del sistema
eléctrico nacional interconectado convirtiéndose de un sistema
integrado verticalmente en uno dividido en empresas de
generaciones capitalizadas o gencos y empresas distribuidoras
capitalizadas discos.
También quedaron en manos de CDE las plantas hidroeléctricas y las
líneas y subestaciones de transmisión.
Existían, además, los productores privados independientes los cuales
tenían acuerdos de compra – venta de energía con la CDE.
Las gencas son las empresas de capital mixto 51% privado y 49% de
CDE. Itabo SA y Haina SA mientras que los discos son las empresas
distribuidoras EDENORTE, EDESUR Y EDESTE.
(SENI) SISTEMA ELECTRICO NACIONAL INTERCONECTADO
LOS PROCESOS DE PRODUCCIÓN DE ENERGIA ELECTRICA
La capacidad instalada en planta de generación integradas el SENI es
de 3,250 MW, pero debido al nuevo modelo de despacho de carga
ha sido implementado luego de la puesta en funcionamiento el OC
en el cual se toma en consideración de mérito basada en el costo
variable de cada unidad de generación del sistema, muchas de las
unidades han quedado fuera de servicio por sus altos costos de
producción y es como en realidad no existían.
Actualmente las plantas instaladas están basadas en los siguientes
procesos de importancia:
- Plantas térmicas de ciclo simple que usan gasoil como
combustible, también llamadas turbinas a gas.
- Plantas térmicas a vapor que usan petróleo como combustible
- Plantas térmicas a vapor que usan carbón como combustible.
- Plantas térmicas de ciclo combinado que usan gasoil como
combustible.
- Plantas térmicas de ciclo combinado que usan gas natural
licuado como combustible.
- Plantas hidroeléctricas.
 RESUMEN DE CAPITULO VI
LA ETICA Y EL PROFESIONAL DE LA INGENIERIA
¿QUÉ ES LA ÉTICA?
Del griego Ethikos: relativo a las costumbres. Ciencia de la moral, se
divide en ética normativa y teoría de la moral, la primera investiga el
problema del bien y del mal, establece el código moral de la
conducta, señala cuales aspiraciones son dignas, que conducta es
buena y cuál es el sentido de la vida. La teoría de la mora investiga la
esencia, sus normas, su carácter histórico. La ética normativa y la
teoría de la moral son inseparables entre sí.
Últimamente se ha desarrollado la metaelica, que investiga las
enunciaciones de la teoría ética, la matemática es un fruto de la
época actual, en que las enunciaciones éticas, su relación con la
verdad y su estructura constituyen la teoría de la ética. La meta ética
es un fruto de la época actual, en que las ciencias han recurrido al
análisis lógico de su práctica, desde el punto de vista moral, la ética
es la ciencia, la teoría de la moral y la moralidad.
La moral surgió antes que la ética, existía ya antes, régimen de la
comunidad primitiva, mientras que la ética apareció al forjarse la
sociedad esclavista, la ética ha sido un elemento de las doctrinas
filosóficas de la teoría filosófica.
LA ETICA Y SUS PRINCIPALES CARACTERISTICAS
La posición de la ética en la ciencia es definida por cuanto representa
un conjunto de normas que emergen de las fuentes teóricas y
prácticas y de la virtud como el arte de vivir, la ética está en relación
permanente con el hombre por ser energía de la personalidad
humana, que es generadora del progreso y la civilización, la ética es
deber y obligación de la moralidad conforme a la voz interior del
individuo que razona lo que demuestra es que la base del saber y de
la voluntad humana. Las principales características de la ética son:
 - Teórica o general, por tener sus conocimientos especulantes
puramente racionales, son el criterio o norma de la moral.
- Practica o especial, por estudiar los medios particulares tales
como las virtudes, los deberes, etc.
APARICIÓN DE LA ÉTICA EN LA LEY DE DIOS
El cristianismo aparece en la ética, representando en la le y de Dios,
que es el decálogo revelado a Moisés o Moche, la más importante
lógica del antiguo testamente, guerrero, político, historiador, poeta,
moralista y legislador de los hebreos, cuentan que a la edad de 40
años Dios se le manifestó bajo la forma de Gaza arbusto rosácea,
cuyo fruto es la zarzamora, ardiendo y le ordenó que la esciarictud.
Él le dictó el decálogo que reza así:
1) Amor a Dios sobre todas las cosas
2) No jurar el nombre de Dios en vano
3) Santificar las fiestas
4) Honor padre y madre
5) No matar
6) No fornicar
7) No hurtar
8) No levantar falsos testimonios
9) No desear la mujer de su prójimo
10) No codiciar las cosas ajenas
ETICA APLICADA
La ética según Aristóteles está edificada sobre la ciencia del hombre
y la ética por conseguimiento es psicología aplicada de la naturaleza
del hombre, Aristóteles deuda la norma de que virtud excelencia es
actividad, con la cual se refiere a la ejecución de las funciones y
actividades peculiares del hombre.
Obrar absolutamente de conformidad con la virtud no es otra cosa
que vivir y conservar nuestro ser, como la razón nos lo indica,
portando de la base de la búsqueda de nuestro propio provecho.
La virtud es el desarrollo de las potencias específicas de cada
organismo.
 RESUMEN DEL CAPITULO VII
EL COLEGIO DOMINICANO DE INGENIEROS, ARQUITECTOS Y
AGRIMENSORES (CODIA)
El 11 de enero de 1963, se promulgó la ley No. 6160 que dio origen
al Colegio Dominicano de Ingenieros, Arquitectos y Agrimensores
(CODIA), convirtiéndose en el único colegio de profesionales que
realmente existía en el país, autorizado por la ley, respaldando así las
actividades de los ingenieros, arquitectos y agrimensores.
DEFINICIÓN DEL CODIA
Esta es una institución moral de carácter público y como tal, tiene
personalidad jurídica y patrimonio, con todos los derechos que
señala la ley, el CODIA tiene su reglamento interno y su código de
ética profesional.
El CODIA está integrado por todos aquellos ingenieros, arquitectos y
agrimensores, expedido por la universidad autónoma de Santo
Domingo, antiguo instituto Profesional u otra universidad nacional,
debidamente reconocida y autorizada o una universidad extranjera
previa revalidación conforme a la ley, estén o no en el ejercicio de la
profesión.
FINES DEL CODIA
El Colegio Dominicano de Ingenieros, Arquitectos y Agrimensores
tiene como fines principales: vigilar el ejercicio profesional y velar
por los intereses generales de los profesionales que agrupa en su
seno, y en especial por la dignidad, los derechos, deberes y
mejoramiento de sus miembros.
- Servir como guardián del interés público y actuar como asesor
del estado en los asuntos de su competencia.
- Propugnar por el establecimiento de normas técnicas legales,
especificaciones y leyes que deberán regir cualquiera de las
 fases de la elaboración de proyectos y ejecución de obras, así
como su contratación.
- Fomentar el progreso del arte, la ciencia y la técnica, y realizar
o propiciar cualquier otra actividad que considérense
conveniente a los intereses nacionales y a los de los
profesionales que agrupa.
El CODIA no podrá desarrollar actividades de carácter político,
partidista, ni asumir actividades de la índole expresada.
El CODIA actualmente está constituida por los núcleos de ingeniería
civil, electromecánica e industriales, química, topografía, agronomía,
arquitectura y agrimensura.
 OPINIÓN PERSONAL
Este libro llamado “El campo de la ingeniería electromecánica” 3ra.
Edición, donde su autor es Emilio Bisonó Pérez, este libro aporta
mucho a quienes queremos ser ingenieros.
Habla de cómo debe ser un ingeniero en la sociedad de cuál es su rol
en la vida, explica que un ingeniero debe ser investigativo y sobre
todo tener la capacidad de resolver cualquier problema en la
sociedad.
Dicho libro habla de la ingeniería desde sus inicios hasta su evolución
de nuestros tiempos, donde explica cómo ha evolucionado la
ingeniería.
Donde en la antigüedad era difícil ser ingeniero por la falta de
herramientas e informaciones con el paso de los años, la ingeniería
fue evolucionando los ingenieros empezaron a usar formulas y
calcular todo se le hizo más fácil.
En lo particular, este libro para mi es una adición, su contenido para
mí es muy positivo y me cuida bastante con información de cómo ser
una buena persona, se termina la sección y yo seguiré estudiando el
libro para ponerlo en práctica.