Estudio de las características de un acero AISI 4140 mediante un

ensayo de tracción.

Arnold Villar(*), Camilo Guevara(*), Wilson Antequera (*)

(*)
Laboratorio de materiales de Ingeniería, Facultad de Ingeniería, Universidad del Atlántico, Barranquilla,
Colombia.

Email: amanuelvillar@mailuniatlantico.edu.co, Camiloaguevara@mail.uniatlantico.edu.co,

wantequera@mail.uniatlantico.edu.co

Resumen

En este laboratorio se estudió el comportamiento a tracción de aceros al carbono (AISI 4140). Se

aplicó un esfuerzo axial hasta lograr la rotura. Se utilizaron barras calibradas de tres cuartos de pulgada de
diámetro (3/4”) y las probetas fueron maquinadas de acuerdo con la norma ASTM- E8M-04. Las condiciones
utilizadas fueron: condición estado de suministro, y condiciones bonificado de acuerdo con las
especificaciones del material. Las propiedades mecánicas de esfuerzo de fluencia y resistencia a la tracción
fueron determinadas acordes con la norma ASTM A-370. Se recolectaron datos que permitieron hacer
corrección de curvas y obtener información como límite de proporcionalidad, límite de elasticidad, módulo
de Young, resistencia a la tracción, resistencia a la rotura, alargamiento de rotura. A su vez estos datos
fueron comparados con otras probetas maquinadas bajo la misma norma mencionada en distintos
materiales como aluminio, bronce latón y acero al carbono AISI 1020.

Palabras Clave: Resistencia a las tracción, esfuerzo axial, límite de elasticidad, módulo de Young,
bonificado.

Abstract

Study of the characteristics of an AISI-SAE 4140 steel by means of a

tensile test.
In this laboratory, the tensile behaviour of carbon steels (AISI 4140) was studied. Axial stress was
applied until rupture was achieved. Calibrated bars of three quarters of an inch diameter (3/4") were used
and the specimens were machined according to ASTM- E8M-04. The conditions used were: as-supplied
condition, and bonded conditions according to the material specifications. The mechanical properties of
yield strength and tensile strength were determined according to ASTM A-370. Data were collected to
correct curves and obtain information such as limit of proportionality, yield strength, Young's modulus,
tensile strength, breaking strength and elongation at break. At the same time, these data were compared
with other specimens machined under the same standard in different materials such as aluminum, brass
bronze and carbon steel AISI 1020.

Keywords: Tensile strength, axial stress, yield strength, Young's modulus, boning.
 Objetivos.

General. Analizar el comportamiento de probetas de acero AISI SAE 4140 al ser sometidos a cargas axiales
de tracción.

Específicos:

Construir la gráfica de esfuerzo vs deformación de probetas de acero AISI SAE 4140 a partir de los datos
obtenidos al someter estas a fuerzas de tracción axiales además realizar sus respectivas correcciones.

Reconocer y determinar de manera práctica las propiedades mecánicas del material sometido a tracción.

Reconocer y diferenciar las fases de deformación del material como son la zona plástica, la elástica, etc.

Observar y comparar el comportamiento gráfico entre el material de estudio en el sentido de ductilidad,

resistencia y fragilidad.

Comparar el comportamiento de distintos materiales sometidos a tracción

hacen los ensayos de tracción en laboratorio

1. Introducción
A lo largo del tiempo, el hombre día a día ha
estado inquieto por la búsqueda de nuevos
materiales, y en sus diferentes procesos de
desarrollo se ha visto en la necesidad de
transformar metales, creando aleaciones
metálicas en los diferentes usos de ingeniería.
En el trabajo con metales para estudios de
estructuras, estos están sujetos a cargas de
tensión, de compresión y combinadas, por este
motivo es necesario tener que diseñar
instrumentos de forma tal que el material no se
fracture ante estas, ya que de esto depende la
seguridad de muchas personas y la calidad de
vida de ellas. El estudio de las propiedades
mecánicas de los materiales es una actividad
que se lleva a cabo desde que se están
aprovechando los recursos, es importante
entender sus características y sobre todo la
resistencia mecánica de estos materiales para
evitar cualquier tipo de problemática asociado
al uso de estos, este es el motivo por el cual se
con probetas metálicas y poder obtener
resultados de sus reacciones ante cargas
axiales, para obtener un análisis de la curva
esfuerzo vs deformación que se forma al
someterlo a estar cargas, esta gráfica es la que
al final mostrará los resultados de dicho
comportamiento. El conocimiento de las
propiedades de los materiales es fundamental
en la ingeniería ya que la función del ingeniero
es diseñar mejoras para solucionar diversas
situaciones que se puedan presentar en el
quehacer cotidiano.
2. Materiales y métodos.
Deformación nominal. Se define como
(ecuación 1):
∆𝑙 𝑙−𝑙0
ε= = (1)
𝑙0 𝑙0
En donde l0 es la longitud antes de aplicar la
carga y l es la longitud después de aplicada la
carga.
Tensión nominal. Esta es la fuerza aplicada
perpendicularmente a la probeta. Está definida
según la (ecuación 2):
σ =
𝐹
(2)
𝐴0
Donde F es la tensión instantánea aplicada y A0
es el área antes de aplicar la carga
Cálculo de la deformación elástica. La ley
Hooke establece que el grado con el que una
estructura se deforma depende de la tensión
impuesta. Por ello se cumple que (Ecuación 3):
σ = 𝐸· ε (3)
Donde E es el módulo de elasticidad o módulo
de Young.
Cálculo de la deformación plástica. Cuando el
material se deforma más allá de cierto punto,
deja de ser elástica y se convierte en plástica, la
cual es permanente, es decir, no es recuperable.
Para este caso, se usa la ecuación de Hollomon
(ecuación 4) que se utiliza para describir el
comportamiento plástico de un acero:
𝑛
σ = 𝑘ε (4)
Donde k y n son constantes y ε Es el esfuerzo de
ingeniería.
Con la curva de esfuerzo-deformación es
posible calcular algunas propiedades
mecánicas del metal como la ductilidad, que es
un grado de la medida de deformación plástica.
Para ello, se usan ecuaciones como el
porcentaje de alargamiento total (Ecuación 5):
∆𝑙
% 𝑎𝑙𝑎𝑟𝑔𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = × 100 (5)
𝑙0
Otro valor que también se puede expresar una
medida de la ductilidad es el porcentaje de
reducción de área:
𝐴0−𝐴
% 𝑟𝑒𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 á𝑟𝑒𝑎 = × 100 (6)
𝐴0
Donde A0 es el área inicial o área de la sección
inicial y A es el área de la sección al momento
de la fractura.
Posteriormente, a partir de las curvas de
esfuerzo-deformación de ingeniería fue posible
establecer el esfuerzo verdadero (ecuación 7) y
la deformación verdadera (ecuación 8)
mediante las ecuaciones:
𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑣𝑒𝑟𝑑. = σ𝑖𝑛𝑔𝑒𝑛𝑖𝑒𝑟í𝑎(1 + ε𝑖𝑛𝑔𝑒𝑛𝑖𝑒𝑟í𝑎) (7)
𝐷𝑒𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑣𝑒𝑟𝑑. = 𝐿𝑛(1 + ε𝑖𝑛𝑔𝑒𝑛𝑖𝑒𝑟í𝑎) (8)
3. Metodología
El material usado para análisis es un acero AISI
SAE 4140, presentación barra redonda en estado
de suministro bonificado. Las medidas en estado
de suministro son 3 ⁄ 4” de diámetro y 25cm de
longitud. El acero 4140 tiene una composición de
0.393 %C, 0.235 %Si, 0.785 %Mn, 0.960 %Cr, 0.198
%Mo, 0.013 %P y 0.003 %S. Previamente se
mecanizaron las probeta por arranque de viruta
para crear la zona calibrada; esto se hizo bajo
norma ASTM E8-04 de la Standard Test Methods
for Tension Testing of Metallic Materials[3]
La máquina en la que se realizó la prueba es de
origen chino Ref WAW-600[2] (Figura 7).
Máquina de prueba universal servo electro
hidráulica controlada por computadora (tipo de
doble tornillo de cuatro columnas). En la etapa
elástica trabajó con parámetros de pre
velocidad de 1mm/min, pre fuerza de 5.0 KN,
velocidad de pantalla de 5.0 mm/min, un
esfuerzo con alcance de 300.0 MPa y un
desplazamiento lineal de 0.2%.
Para iniciar el ensayo de tracción se tomaron
las medidas iniciales de diámetro de la zona
calibrada, longitud de la zona calibrada,
longitud de la probeta y la longitud calibradas
con ayuda de una regla (Ver figuras 6, 9 y 10).
Se insertaron datos recopilados en el software
donde se alimenta y se procede a realizar el
ensayo de tracción. Se puede observar que a
medida que la máquina va aplicando tensión el
material va estirando hasta el punto donde va
generando un cuello hasta llegar el momento
de la rotura.
Luego de realizar la fuerza y bajar la probeta,
se toman los datos nuevamente. Para este
punto el software de la máquina arroja un
gráfico de fuerza contra desplazamiento.
4. Resultados y discusión
A continuación se muestra cómo se corrigió la
curva arrojada por el software.
Corrección de la curva.
El software arroja aproximadamente unos 3000
datos y con ayuda de excel se procede a
graficar (Figura 1). Luego, se procede corregir
la parte elástica graficando de tal manera que
se obtenga una línea recta que coincida en el 0
en el eje de las abscisas, con el fin de obtener
una pendiente lineal. Posteriormente se coloca
en 0 la gráfica y se ubica el esfuerzo de
fluencia. Habiendo realizado esto, se obtiene
un gráfico como el de la figura 2.
Figura 1. Gráfico de los datos dados por el software de
la máquina del acero 4140.
Figura 2. Gráfico de la curva con la parte elástica
corregida del acero 4140.
Es de destacar que esta corrección se hace por
factores como deslizamiento de mordazas,
entre otros. Además no se tienen en cuenta los
últimos valores de la gráfica, debido a que no
hace parte de ella.
En este punto se calcula la deformación con la
ecuación 1, es decir, los datos de la carrera se
dividen entre la longitud inicial que fue de 73
mm. De la misma manera, con la ecuación 2 se
halla el esfuerzo, teniendo en cuenta que se
deben convertir en MPa las unidades de
Newtons. Las unidades del área de la longitud
calibrada son de 124.69 mm2 Realizado todo
esto se obtiene el siguiente gráfico observado
en la figura 2.
Ahora se procede a calcular la curva de
ingeniería. Para ellos, en la parte elástica se
procede a multiplicar la deformación por el
esfuerzo de dividido entre el esfuerzo de
fluencia por el módulo de elasticidad del acero
que es de 210000 GPa. En la parte plástica, la
deformación en ingeniería es igual a la
deformación menos la primera deformación
después de la fluencia más la deformación en el
límite de fluencia de la curva de ingeniería.
Una vez se hace esto, se obtiene la gráfica de la
figura 3.
 Esfuerzo Último (Mpa) 939.931029
Esfuerzo Último verdadero (Mpa) 1006.845057
Esfuerzo de Rotura (Mpa) 633.0900634
Esfuerzo de rotura Verdadero (Mpa) 724.6849656

Tabla 2. Esfuerzos representativos de las curvas de

ingeniería y verdadera del acero 4140.

Propiedades mecánicas.

Figura 3. Curva de esfuerzo deformación de ingeniería

del acero 4140.
Finalmente para obtener el valor de la curva
esfuerzo deformación real se usan las
ecuaciones 8 y 9, quedando así la gráfica de la
figura 4.
Ductilidad. En el acero sometido a prueba es
posible calcular valores importantes como la
ductilidad. Se puede hacer calculado el
porcentaje de alargamiento con la ecuación 5 y
porcentaje de reducción de área con la
ecuación 6:

(85−73)
% 𝑎𝑙𝑎𝑟𝑔𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 73
× 100

% 𝑎𝑙𝑎𝑟𝑔𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 16. 44%

(124.69−56.74)
% 𝑟𝑒𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 á𝑟𝑒𝑎 = 56.74
× 100

% 𝑟𝑒𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 á𝑟𝑒𝑎 = 120%

Figura 4. Curva de esfuerzo deformación verdadera del

acero 4140.
Como se observa la mayoría de los metales
tiene cierto grado de ductilidad a temperatura
ambiente.
Es posible ya obtener los valores de los
Curva de esfuerzo-deformación de
diferentes esfuerzos representativos de la
diferentes metales sometidos a tracción.
curva:
Ahora se procede a hacer una comparación
Esfuerzo de Deformación
entre las curvas de los materiales: Acero 1020,
Ingeniería (Mpa) 810.008 de ing. 0.003857 Latón, Acero 4140 y aluminio. En la figura 5 se
Esfuerzo de puede ver cómo sería un gráfico con estas.
fluencia Deformación
verdadero (Mpa) 813.133 verd. 0.003849

Tabla 1. Datos de esfuerzos y deformaciones en la

curva de ingeniería y la curva verdadera del acero
4140.
 Figura 5. Comparación entre las curvas de Latón, Aceros 1020, 4140 y Aluminio.

Como se puede ver en la figura 5, la curva el

latón resalta sobre todas las demás por ser más
larga. Por ello, se puede concluir que es el
material más dúctil de todos. En el caso del
acero 4140 se pudo observar que es el que tiene
mayor resistencia a la tracción, es decir, se
tiene que aplicar más carga para poder
deformarlo. En el caso de los aceros se
esperaba que tuvieran la misma pendiente Figura 6. Instrumentos para realización de prueba
debido a que trabajan con el mismo rango
módulo de Young.

5. Conclusiones.

Se lograron determinar algunas propiedades

mecánicas en la curva de esfuerzo-deformación
de un acero 4140. Gracias a las pruebas
realizadas se logró observar el comportamiento
de las curvas de diferentes materiales. Se
concluyó que el acero 4140 es un material que
con una resistencia alta comparándolo con
otros materiales.

Figura 7. Máquina universal servo electrohidráulica

6. Anexos. de control
 Bibliografía.

[1] G. Aparicio, D. Armas, and M. Ciaccia,

“Tension elasto-plastic behavior of ASTM A-569
steel sheet ,” REVISTA INGENIERÍA UC, vol. 14,
no. 1, pp. 57–63, 2007, Accessed: Dec. 10, 2022.
[Online]. Disponible en:
http://servicio.bc.uc.edu.ve/ingenieria/revista/v
14n1/art7.pdf
Figura 8. Cuello formado durante el rompimiento de la
probeta. [2] “WAW-F series of computer-controlled
electro-hydraulic servo universal testing
machine (four-column double screw
type)-JiNan ZhongZheng Testing Machine Co.,
Ltd.,” Zztestingmachine.com, 2018.
http://www.zztestingmachine.com/Product_ny.a
sp?id=1367&tid=3 (accessed Dec. 11, 2022).
‌
‌[3] Annual Book of ASTM Committee E28,
Standards volume information, refer to the
standard’s Document Summary page. Book of
Standards Volume: 03.01, Developed by
Subcommittee: E28.04, Pages: 24

[4] Certificado de calidad AISI SAE 4140.

proveedor Ferrindustrial sas, nit 890913555-3.
noviembre 15 de 2022.

[5] W. D. J. Callister and D. G. Rethwisch,

Ciencia e ingeniería de materiales [Recurso
electrónico] / William D. Callister, Jr; David G.
Rethwisch, 2a ed. (correspondiente a la 9a
edición original). Barcelona: Reverté, 2016.
Figuras 9 y 10 . Toma de medida inicial en la probeta.

Figura 11. Fractura de la probeta.