Informe Tecnico de Revision de Exp - Tec.de Obra. V.5

INFORME TÉCNICO DE REVISIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO DE OBRA
NOMBRE DEL
SALDO DE OBRA: “AMPLIACIÓN DE SET CHANCHAMAYO 60/22.9
PROYECTO
ESTUDIO DEFINITIVO.
EMPRESA REGIONAL DE SERVICIO DE
Entidad ELECTRICIDAD DEL CENTRO S.A -
ELECTROCENTRO S.A.
Consultor Ing. -------- ----------------
Orden de servicio de
---------------------
consultoría
Supervisor de Estudio Ing. Eduardo Herrera Crisóstomo
Informe técnico de Nº 02-2022-EHC/GRP de fecha 21 de febrero del
conformidad 2022
Fecha de aprobación de 21.02.2022 Mediante Resolución de Gerencia

estudio definitivo Regional N° GR – 022 -2022
1. DATOS GENERALES DE LA OBRA.
NOMBRE DE LA
SALDO DE OBRA: “AMPLIACIÓN DE SET CHANCHAMAYO 60/2
OBRA
EMPRESA REGIONAL DE SERVICIO DE

Entidad ELECTRICIDAD DEL CENTRO S.A - ELECTROCENTRO
S.A.
Contratista CONSEGESA S.A.
Contrato de Obra ---------------------------------
Departamento : Junín.
Ubicación geográfica Provincia : Chanchamayo.
Distritos : San Ramon
Modalidad de Contrato Llave en mano a precios unitarios
Monto del contrato 7,069,739.22 (con IGV)
Fecha de firma del
------------- del 2023
contrato
Fecha de entrega de
------------- del 2023
terreno
Fecha de inicio del
------------- del 2023
plazo contractual
Fecha de término de
------------- del 2024
plazo contractual
Plazo de ejecución 330 días calendario
Supervisor de obra Ing. --------------------------
Residente de obra Ing. ------------------------
1
Asistente de
Ing. -------------------- ------------
Residente
Estado de la Obra. En ejecución.
1. ANTECEDENTES
1.1. Con fecha 08.08.2023, el comité de selección adjudico la buena pro de la

Licitación Pública N° LP-SM-4-2023-ELECTROCENTRO S.A.-1, para la
contracción de la ejecución de la obra SALDO DE OBRA: “AMPLIACIÓN DE
SET CHANCHAMAYO 60/22.9 KV DISTRITO DE SAN RAMON, PROVINCIA DE
CHANCHAMAYO, DEPARTAMENTO DE JUNÍN”.
1.2. Con fecha 23.07.2022, los representantes de ELECTROCENTRO S.A en

conjunto con los representantes de CONSEGESA S.A. firman el contrato N° GR
082-2022/ELCTO para la ejecución de la obra
SALDO DE OBRA: “AMPLIACIÓN DE SET CHAN
.
1.3. Con fecha 07.07.2022 se procede a la suscripción del Acta de entrega del
Terreno entre representantes de la empresa OBRITEC S.A.C y
ELECTROCENTRO S.A.
1.4. Con fecha 11.07.2021, mediante carta ELECTO – GRP – 1734 -2022 se
comunica el cumplimiento de todas las condiciones indicadas en el numeral 176.1
del artículo 176 del Reglamento de la LCE; indicándose que el plazo contractual
de la obra se estará computando a partir del 12.07.2022.
1.5. El articulo N° 177 del Reglamento de la Ley de contrataciones del estado
establece que la Contratista presenta un informe técnico de revisión del
expediente técnico de obra, que incluya entre otros, las posibles prestaciones
adicionales, riesgos del proyecto y otros aspectos que sean materia de consulta.
2. BASE LEGAL
El presente informe se sustenta en las siguientes bases legales vigentes.
 Ley N° 30225 “Ley de contrataciones del estado”.
 Reglamento de la ley de contrataciones del estado.
 Código nacional de electricidad (CNE)
 Contrato ---------------------------------.
3. ANALISIS Y REVISIÓN GENERAL DEL EXPEDIENTE TÉCNICO DE OBRA

De la revisión al expediente técnico de obra se encontraron las siguientes
observaciones
4. SUMINISTRO DE EQUIPOS Y MATERIALES EN OBRAS ELECTROMECÁNICAS
4.1 Menor metrado – Conector derivación “T” cable a cable

Se verifica que, en las láminas de detalles de sistema de tuberías y
canaletas describe una menor cantidad en el ITEM 5.2.1 en el que se
2
detalla 33 unidades de “conector derivación T cable a cable”, cuando los
detalles del plano indican 31 unidades.
METRADO DEL EXPEDIENTE
TÉCNICO
4.2 Menor metrado – Conector Acodado 90° Unión cable AAAC 240-
450 mm2 a Pletina
Se verifico que, en las láminas de detalles de sistema de tuberías y
canaletas describe una menor cantidad en el ITEM 5.2.2 en el que se
detalla 60 unidades de “Conector Acodado 90° Unión cable AAAC 240-450
mm2 a Pletina”, cuando los detalles del plano indican 42 unidades.
TÉCNICO
4.3 Menor metrado – Tubería PVC – SAP de Ø2”

canaletas describe una menor cantidad en el ITEM 6.1 en el que se detalla
127.00 metros lineales de “Tubería PVC – SAP Ø2””, cuando los detalles
del plano indican 106.59metros lineales.
TÉCNICO
4.4 Menor metrado – Tubería PVC – SAP de Ø4”

canaletas, no se encontró el ITEM 6.2, en el cual especifica un metrado de
36 metros lineales, por lo que se debe considerar eliminar esta partida.
TÉCNICO
4.5 Menor metrado – Tubería flexible metálica de Ø2” con

recubrimiento en PVC
73.00 metros lineales de “Tubería flexible metálica Ø2””, cuando los
detalles del plano indican 38.79 metros lineales.
TÉCNICO
3
4.6 Menor metrado – Conector metálico recto conduit flex de Ø2”
112 unidades de “Conector metálico recto conduit flex de Ø2””, cuando los
detalles del plano indican 96 unidades.
TÉCNICO
4.7 Menor metrado – Unión soquet (rosca hembra) de Ø2”

48 unidades de “Unión soquet (rosca Hembra) de Ø2””, cuando los detalles
del plano indican 42 unidades.
TÉCNICO
4.8 Menor metrado – Curva PVC de Ø2”

54 unidades de “Curva PVC de Ø2””, cuando los detalles del plano indican
49 unidades.
TÉCNICO
4.9 Menor metrado – Curva PVC de Ø4”

canaletas, no se encontró el ITEM 6.8 en el que se detalla que son 6
unidades de “Curva PVC de Ø4””, por lo que se debe considerar eliminar
esta partida.
TÉCNICO
4.10 Menor metrado – Capsula para soldadura exotérmica tipo “T”

Se verifico que, en las láminas de detalles de vista de planta de
sistema de puesta a tierra superficial describe una menor cantidad en el
ITEM 8.2.2 en el que se detalla 115 unidades de “Capsula para soldadura
exotérmica tipo T”, cuando los detalles del plano indican 109 unidades.
4
TÉCNICO
4.11 Partida adicional – Perno angular con ojal-guardacabo, con

tuerca y contratuerca
Se verifico que en láminas de detalle de Armados de Bypass
provisional describe 01 perno angular con ojal-guardacabo, con tuerca y
contratuerca, sin embargo, en el metrado no se considera ningún perno
angular ojal-guardacabo, con tuerca y contratuerca. Por lo que se requiere
01 perno angular ojal-guardacabo, con tuerca y contratuerca, se debe
incluir como partida adicional.
METRADO DE LOS PLANOS DE
BYPASS PROVISIONAL
4.12 Partida adicional – Contra punta de 1.00 metro, con abrazadera

partida
provisional describe 01 contra punta de 1.00 metro con abrazadera partida,
sin embargo, en el metrado no se considera ninguna contra punta de 1.00
metro. Por lo que se requiere 01 contra punta de 1.00 metro, se debe
BYPASS PROVISIONAL
4.13 Partida adicional – Cinta BANDIT de 19mm, se incluye hebilla de

acero
provisional describe 23 metros de cinta BANDIT con hebilla de acero, sin
embargo, en el metrado no se considera ninguna cinta BANDIT con hebilla
de acero. Por lo que se requiere 23 metros de cinta BANDIT con hebilla de
acero, se debe incluir como partida adicional.
BYPASS PROVISIONAL
5
5. MONTAJE DE EQUIPOS Y MATERIALES EN OBRAS ELECTROMECANICAS
5.1 Menor metrado – Montaje de conectores en MT

Se verifico que en láminas de detalle de Disposición de conectores
describe una menor cantidad de conectores en el ITEM 6.2.1 en el que se
detalla 156 unidades de conectores, sin embargo, los detalles del plano
indican 136 unidades de conectores.
TÉCNICO
5.2 Menor metrado – Montaje de tuberías, incluye accesorios y

excavación
Se verifico que en láminas de detalle de Sistema de tuberías y
canaletas describe una menor cantidad de metros en el ITEM 7.1 en el que
se detalla 236 metros de montaje de tuberías, sin embargo, los detalles del
plano indican 145.38 metros de montaje de tuberías.
TÉCNICO
5.3 Menor metrado – Soldadura exotérmicas para derivaciones a tierra

superficial desde malla profunda
Se verifico que en láminas de detalle de Sistema malla tierra
superficial describe una menor cantidad de metros en el ITEM 9.2 en el que
se detalla 115 unidades de montaje de sistema de puesta a tierra, sin
embargo, los detalles del plano indican 109 unidades de montaje de
sistema de puesta a tierra superficial.
TÉCNICO
6. SUMINISTRO – MONTAJE – OBRAS CIVILES
6.1 Mayor metrado – Perno de anclaje, Ø3/4, 0.7m long. en Aislador

Portabarra
Se verifico que en láminas de detalle de Aislador Portabarra 22.9kV
describe una menor cantidad de perno de anclaje en el ITEM 3.2.8 en el
que se detalla 8 unidades de perno de anclaje, sin embargo, en el
expediente técnico y tanto en el plano de Vista de Planta se describe que
son 2 Aisladores Portabarras, por lo cual se debe considerar el doble de lo
descrito en el metrado, que vendría a ser 16 unidades de pernos de anclaje
para los aisladores de Portabarra.
TÉCNICO
6
6.2 Mayor metrado – Perno de anclaje, Ø3/4, 0.7m long. en Pararrayos
22.9kV
SE CONSIDERA 8 PERNOS DE ANCLAJE EN

AISLADOR PORTABARRA, PERO AL SER 2
AISLADORES SE DEBE CONSIDERAR 16
PERNOS DE ANCLAJE
Se verifico que en láminas de detalle de Pararrayos 22.9kV describe

una menor cantidad de perno de anclaje en el ITEM 3.3.8 en el que se
detalla 4 unidades de perno de anclaje, sin embargo, al revisar los planos
de detalle de Pararrayos 22.9kV se puede observar una mayor cantidad de
pernos de anclaje, siendo 8 unidades el metrado correcto.
TÉCNICO
COMO SE OBSERVA EN LA IMAGEN, HAY 8

PERNOS DE ANCLAJE LOS CUALES SE
DEBEN CONSIDERAR EN EL METRADO
6.3 Menor metrado – Acero de refuerzo fy=4200 kg/cm2 en Interruptor

de Potencia 22.9kV
Se verifico que en láminas de detalle de Interruptor de Potencia
22.9kV describe un mayor metraje en el ITEM 3.4.7 en el que se detalla
142.75 kg de acero de refuerzo, sin embargo, al revisar los planos de
detalle de Interruptor de Potencia 22.9kV se puede observar un mal
metraje que se consideró en la planilla de metrado de acero de refuerzo,
por lo tanto, el nuevo metraje vendría a ser 135.04 kg.
TÉCNICO
7
EN LOS CUADOR AMARILLOS SE DEBE
EN LOS CUADROS SE DEBE CONSIDERAR
VERIFICAR QUE LA LONGITUD SEA LA
CORRECTAMENTE LA CANTIDAD DE
CORRECTA
PEDESTALES CORRECTA
6.4 Menor metrado – Perno de anclaje, Ø3/4, 0.7m long. en Interruptor

de Potencia 22.9kV
Se verifico que en láminas de detalle de Interruptor de potencia
22.9kV describe una mayor cantidad de perno de anclaje en el ITEM 3.4.8
en el que se detalla 16 unidades de perno de anclaje, sin embargo, al
revisar los planos de detalle de Interruptor de Potencia 22.9kV se puede
observar una menor cantidad de pernos de anclaje, siendo 8 unidades en
los 2 Interruptores de potencia considerado en el expediente técnico.
TÉCNICO
SE CONSIDERA 4 PERNOS DE ANCLAJE EN

INTERRUPTOR DE POTENCIA, PERO AL SER
2 INTERRUPTORES SE DEBE CONSIDERAR 8
PERNOS DE ANCLAJE
6.5 Menor metrado – Acero de refuerzo fy=4200 kg/cm2 en Inter.

Potencia + Transf. Corriente + Pararrayos 22.9kV
Se verifico que en láminas de detalle de Inter. Potencia + Transf.
Corriente + Pararrayos 22.9kV describe un menor metraje en el ITEM 3.5.7
8
en el que se detalla 296.97 kg de acero de refuerzo, sin embargo, al revisar
los planos de detalle de Inter. Potencia + Transf. Corriente + Pararrayos
22.9kV se puede observar un mal metraje que se consideró en la planilla
de metrado de acero de refuerzo, por lo tanto, el nuevo metraje vendría a
ser 330.64 kg.
TÉCNICO
EN LOS CUADROS AMARILLOS, SE DEBEN

CONSIDERAR 2 PEDESTALES SEGÚN LOS
DETALLES DE PLANO
6.6 Definir metrado – Perno de anclaje, Ø3/4, 0.7m long. en Inter.

Potencia + Transf. Corriente + Pararrayos 22.9kV
Corriente + Pararrayos 22.9kV en el ITEM 3.5.8 no concuerdan las
imágenes de vista en planta e isometría y no se puede definir la cantidad
de pernos de anclaje que deberían ir, por lo cual, se debe verificar con el
fabricante para calcular el número de pernos de anclaje que se debe
considerar en esta partida.
VISTA ISOMETRICA
6.7 Mayor
VISTA DEmetrado
PLANTA – Encofrado y Desencofrado Caravista en Int.
Potencia + Transf. Corriente 22.9kV
Se verifico que en láminas de detalle de Int. Potencia + Transf.
Corriente 22.9kV describe un menor metrado en el ITEM 3.6.6 en el que se
9
detalla 19.40 m2 de encofrado y desencofrado, sin embargo, al revisar la
planilla de metrado, nos damos cuenta que no se suman los datos
correctamente, por lo cual se debe revisar el metrado.
TÉCNICO
EL DATO DEL CUADRO AMARILLO NO SE

SUMO AL RESTO DE LOS DATOS.
6.8 Mayor metrado – Acero de refuerzo fy=4200 kg/cm2 en Inter.

Potencia + Transf. Corriente 22.9kV
Corriente 22.9kV describe un menor metrado en el ITEM 3.6.7 en el que se
detalla 196.54 kg de acero de refuerzo por unidad, sin embargo, al revisar
los planos de detalle de Inter. Potencia + Transf. Corriente 22.9kV se
puede observar un mal metraje que se consideró en la planilla de metrado
de acero de refuerzo, por lo tanto, el nuevo metraje vendría a ser 279.56
kg.
TÉCNICO
EN LOS CUADROS AMARILLOS, SE DEBEN

CONSIDERAR 2 PEDESTALES SEGÚN LOS
DETALLES DE PLANO
6.9 Menor metrado – Encofrado y Desencofrado Caravista en Tapas de

concreto armado y bandeja metálica
Se verifico que en láminas de detalle en tapas de concreto armado y
bandeja metálica describe un mayor metrado en el ITEM 4.2.3 en el que se
detalla 20.88 m2 de encofrado y desencofrado, sin embargo, al revisar la
planilla de metrado, nos damos cuenta que los datos no son los correctos,
por lo cual se debe revisar los datos del metrado.
TÉCNICO
10
6.10 Mayor metrado CON LA– Encofrado
CORRECTA y Desencofrado Caravista en Dados
EL DATO SELECCIONADO DEBE CORREGIRSE
LONGITUD
de Concreto
Se verifico que en láminas de detalle en Dados de concreto describe
un menor metrado en el ITEM 4.4.5 en el que se detalla 1.92 m2 de
encofrado y desencofrado, sin embargo, al revisar la planilla de metrado,
nos damos cuenta que los datos no son los correctos, por lo cual se debe
revisar los datos del metrado.
TÉCNICO
EL DATO SELECCIONADO DEBE CORREGIRSE

CON EL NUMERO DE VECES CORRECTO
6.11 Mayor metrado – Acero de refuerzo fy=4200 kg/cm2 en Muro

Cortafuego
Se verifico que en láminas de detalle de Muro Cortafuego describe
un menor metrado en el ITEM 5.7 en el que se detalla 1,776.45 kg de acero
de refuerzo, sin embargo, al revisar la planilla de Muro Cortafuego se
puede observar que no se consideró la suma del refuerzo vertical, el nuevo
metraje vendría a ser 2168.33 kg.

TÉCNICO
COMO SE PUEDE OBSERVAR EN LA PLANILLA

DE METRADO, NO SE SUMA EL REFUERZO
VERTICAL
11
1 Del trazo de ruta y ubicación de vértices
En el tramo entre los vértices MPV1 Y MPV3 de la línea primaria
proyectada contemplaba cruzar por un bosque de árboles de Pino, tramo
de ruta que se vario para evitar cruzar por dicho bosque.
TRAMO DE LINEA PROYECTADO QUE PASABA

POR BOSQUE DE PINOS
En tramo de ruta de la línea primaria entre los vértices MPFL y

PCVO la línea primaria que ingresaba a la localidad de Pampalca, al salir
de la misma pasaba por un pasaje angosto y que no permitía cumplir con la
DMS para el conductor de AAAC. Para salvar este inconveniente se había
proyectado utilizar de cable autoportante tipo NA2XSA2Y-S de Al de 0 mm2
(18 - 30 kV). En este tramo se varió el trazo de la línea.
12
LOCALIDAD DE PAMPALCA
POSTE PROYECTADO
SEGÚN EXPEDIENTE
técnico
3.50 m.
TRAMO DE LÍNEA PRIMARIA PROYECTADA PASABA

POR LA LOCALIDAD DE PAMPALCA, NO SE CUMPLÍA
CON DMS, POR LO QUE SE PROYECTABA UTILIZAR EN
DICHO TRAMO CONDUCTOR AUTOPORTANTE
2 De los armados de la línea primaria
En el expediente no se describe la justificación de la disposición de

del conductor neutro en la parte superior de los armados.
13
Armados de alineamiento
En los armados proyectados en la línea primaria el conductor
neutro se establece llevar en la parte superior de los armados. Si la
finalidad de esta disposición de ubicar el conductor neutro en la parte
superior es que dicho conductor cumpla la función de cable de guarda; no
se estaría cumpliendo esta finalidad por la asimetría de la cruceta para
llevar 02 conductores en un extremo.
La protección contra descargas atmosféricas de líneas aéreas de

energía eléctrica se logra colocando un hilo puesto a tierra sobre ellas,
llamado hilo de guarda y, mediante apartarrayos. El ángulo de protección
obtenido al colocar un hilo de guarda es de 30 grados siempre y cuando el
hilo se conecte a una tierra de baja resistencia (25 ohms o menos). Es un
conductor que no transmite potencia mientras no haya descargas
atmosféricas, está conectado a tierra y tiene como fin proteger los
conductores de fase en una línea de transmisión y los elementos de las
subestaciones contra los sobre voltajes y sobre intensidades ocasionadas
por descargas atmosféricas.
Apantallamiento o ángulo de protección

El apantallamiento o ángulo de protección es el ángulo entre el
conductor de tierra vertical y el conductor de fase que se desea proteger.
Por lo general, el ángulo entre la vertical a través del cable de tierra y la
línea que une el cable de tierra a través del conductor de fase más exterior
se toma como ángulo de blindaje.
Para un blindaje eficaz, el ángulo de protección debe mantenerse lo más

pequeño posible. El ángulo entre 20° y 30° es bastante seguro y no debe
mantenerse por encima de los 40°.
14
ARMADO DE ALINEAMIENTO
CONTRACTUAL
ARMADO DE ALINEAMIENTO
PROPUESTO
15
Armados de anclaje
Las estructuras de anclaje que tienen por finalidad crear puntos fijos
que absorben los esfuerzos no equilibrados que se originan al producirse
una rotura en la línea. Las estructuras de anclaje no sólo soportan su
peso, el de los conductores y demás elementos, están además expuestas a
tensiones de giro, son usadas en los tramos donde se requiere un cambio
de dirección en la línea primaria para sortear obstáculos como vías,
montañas, poblados, deflexiones o ángulos productos del propio trazo de la
línea. Este tipo de estructuras son también usadas en tramos rectos
bastante largos con el propósito de evitar sobretensiones en la línea por
causa del viento o sobrepeso por el hielo.
En el caso de la configuración de la estructura propuesta en el

expediente no cumplirían la función descrita, ya que por la asimetría de la
cruceta y anclar 02 conductores a un extremo originaria el giro de la
cruceta y por ende de la estructura.
ARMADO DE ANCLAJE
CONTRACTUAL
16
ARMADO DE ANCLAJE
PROPUESTO
3 Del desmontaje de Línea Primaria existente
En las estructuras de la línea primaria existente se encuentra

instalado cable de fibra óptica del que brinda internet a las localidades del
ámbito del proyecto que tendría que retirarse antes de proceder al
desmontaje de las estructuras, lo que compromete las actividades de
desmontaje de conductores y postes.
17
FIBRA OPTICA INSTALADA EN
ESTRUCTURAS EXISTENTES
Método de desmontaje
En los procedimientos de desmontaje de los postes se señala.:

El desmontaje de los postes de concreto y madera incluirá las
siguientes tareas:
 Excavación, resane (si corresponde) y relleno de hoyos.
Asimismo, señala:
 Los postes serán retirados de su ubicación inicial mediante

una grúa de 6 toneladas sobre la plataforma de un camión
Procedimientos que se contradice a indicarse en la MEMORIA

DESCRIPTIVA que señala: Los componentes de las líneas y redes
primarias que alimentan a las localidades de Churcampa se
encuentran deterioradas, siendo precario el estado general de las
instalaciones, llegando incluso a poner en riesgo la integridad del
transeúnte y del personal de mantenimiento, sobre todo por el mal
estado de los postes.
De lo anterior se puede concluir que por el mal estado de los postes

estos no pueden escalarse para retirar los conductores y ferretería; por lo
que tiene que tumbarse o ser cortados en la base lo más cercano al nivel
del piso.
18
4 SUMINISTRO DE MATERIALES Y MONTAJE
4.1. LINEA PRIMARIA
4.1.1. SUMINISTRO LINEA PRIMARIA
 Partida Adicional – Poste de madera tratada importada de 13 m de

Clase 5 y/o de Fibra de Vidrio.- Se ha identificado en la visita de campo,
que en gran parte de la Línea Primaria se deberán realizar los traslados al
punto de izaje con maniobra en zonas sin acceso vehicular con variaciones
de desnivel geográfico, lo que significa a considerar el elevador riesgo para
una accidente ocupacional a considerar para la etapa constructiva de la
obra, por este riesgo encontrado es necesario la partida de postes de
madera para RP ya que disminuyen riesgos con los trabajadores para su
traslado a punto de Izaje y disminuye riesgo de deterioro o fisuras en
postes de concreto al ser trasladados en zonas de difícil acceso
manteniendo de este modo la calidad del suministro.
 Partida Adicional – SUMINISTRO LP: Manguito de Empalme para

Conductor de 50 mm² y 70 mm².- Para el correcto tendido de conductores
de Aluminio y continuidad de tramos siguientes.
 Partida Adicional – Liston de madera de 50 mm x 12.5 mm x 2.4 mm de

longitud. – Al requerir la partida adicional de poste de madera
necesitaremos el suministro de Listones de madera para la bajada de
Puesta a Tierra, por lo que se debe incluir partida adicional.
 Partida Adicional – Grapa En "U" De Acero Recubierto Con Cobre. – Al

requerir la partida adicional de poste de madera necesitaremos el
suministro de grapas en “U” para la fijación del conductor de cobre de la
bajada de Puesta a Tierra, por lo que se debe incluir partida adicional.
 Partida Adicional – Placa De Señalización de Poste de Madera. – Al

suministro de placa de Señalización para poste de Madera, por lo que se
debe incluir partida adicional
 Partida Adicional – Grapa de Aluminio Doble Vía para Conductor de

25-120mm2. – Se verifico que en láminas de detalle de Armados de LP
describe 01 grapa por cada fase por empalme en los armados de anclaje,
sin embargo, en el metrado no se considera ninguna grapa. Por lo que se
requiere 02 grapas por cada fase a empalmar, se debe incluir como partida
adicional.
4.1.2. MONTAJE LINEA PRIMARIA
19
 Partida Adicional – Transporte de Poste de madera y/o Poste de CAC,
de Almacén a Punto de Izaje sin Acceso Vehicular. - Se ha identificado
en la visita de campo que existentes traslados de poste de LP a realizarse
en terrenos sin acceso vehicular, lo que implica utilizar mayor cantidad de
recursos, mayor cantidad de personas, utilización de equipos y
herramientas para trabajos con maniobra para realizar la actividad de
transporte de postes a punto de Izaje con maniobra. Se verifico que dentro
del análisis de Costo Unitario las partidas TRANSPORTE POSTE C.A.C.
13/500/2/165/360 DE ALMACEN DE OBRA A PUNTO DE IZAJE y
TRANSPORTE POSTE C.A.C. 13/400/2/165/360 DE ALMACEN DE OBRA
A PUNTO DE IZAJE fueron elaboradas para transporte de poste con
Camión Grúa. Por lo que se debe incluir como partida adicional el:
Transporte de Poste de madera y/o Poste de CAC, de Almacén a
Punto de Izaje sin Acceso Vehicular
PARTIDA : Transporte de postes de 13/400/2/165/360
UNIDAD : UND
RENDIMIENTO : 6 UND/dia
MANO DE OBRA
Capataz 0.00 h-h 0.00 27.03 0.00 047
Operario 0.50 h-h 0.67 24.33 16.30 047
Oficial 1.00 h-h 1.33 19.20 25.54 047
Peón 2.00 h-h 2.67 17.35 46.33 047
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Camión grúa (5 Tn) 1.00 h-m 1.33 140.00 186.20 049
Pluma de Izaje 0 h-m 0.00 183.60 0.00 049
Tirfor 3 ton. 1.00 h-m 1.33 5.00 6.65 049
 Partida Adicional – Izaje de Poste de Madera y/o Poste de CAC a

maniobra. – En la inspección a campo se verifico que existen muchos
lugares sin acceso vehicular lo que conlleva a realizar los trabajos de Izaje
de Poste a maniobra esto implica utilizar mayor cantidad de recursos,
mayor cantidad de personas, utilización de equipos y herramientas para
trabajos con maniobra para realizar la actividad de transporte de postes a
punto de Izaje con maniobra. Se verifico que dentro del análisis de Costo
Unitario las partidas de IZADO POSTE C.A.C. DE 13/500/2 y IZADO
POSTE C.A.C. DE 13/400/2 fueron elaboradas solamente para Izados de
poste con Camión Grúa. Por lo que se debe incluir como partida adicional.
IZADO POSTE C.A.C. DE 13/500/2 (Incl. Cimentacion con

PARTIDA :
Concreto 140 Kg/cm2 C: H 1:10+30% PG Diam. Max. 6")
MANO DE OBRA
Capataz 0.40 h-h 0.32 27.03 8.65 047
Operario 1.00 h-h 0.80 24.33 19.47 047
Oficial 0.50 h-h 0.40 19.20 7.68 047
Peón 2.00 h-h 1.60 17.35 27.77 047
Camión grúa (5 Tn) 1.00 h-m 0.80 140.00 112.00 049
Pluma de Izaje 0 h-m 0.00 183.60 0.00 049
Teodolito 0.10 h-m 0.08 10.00 0.80 049
20
 Partida Adicional – Excavación en Terreno Roco para Puesta a Tierra.
– Se ha verificado en campo que tenemos localidades con terreno rocoso y
que no se cuenta con esta partida en el metrado de RP y LP, mientras en
el Metrado de RS si se cuenta, por lo que se debe incluir partida adicional.
 Menor Metrado – Relleno y compactación de Hoyo de Poste. – La

mayoría de los postes de la Línea Primaria se encuentran apartemente en
mal estado, habiendo cumplido su tiempo de vida útil y muchos de ellos
sostenidos solamente por el conductor eléctrico. Lo cual representa un alto
riesgo durante los trabajos de desmontaje, por lo que estos postes de
madera se deben cortar al nivel del terreno y no realizar una excavación
para su retiro.
4.2. RED PRIMARIA
4.2.1. SUMINISTRO RED PRIMARIA
 Partida Adicional – Poste de madera tratada importada de 13 m, Clase

6 y Clase 5.- Se ha identificado en la visita de campo, que en muchas
localidades se deberán realizar los traslados al punto de izaje con
maniobra en zonas sin acceso vehicular con variaciones de desnivel
geográfico, lo que significa a considerar el elevador riesgo para una
accidente ocupacional a considerar para la etapa constructiva de la obra,
por este riesgo encontrado es necesario la partida de postes de madera
para RP ya que disminuyen riesgos con los trabajadores para su traslado a
punto de Izaje y disminuye riesgo de deterioro o fisuras en postes de
concreto al ser trasladados en zonas de difícil acceso manteniendo de este
modo la calidad del suministro.
 Mayor Metrado – Soporte de maniobra para seccionamiento de F°G°,

tipo 3, incluido accesorios. – Solo se consideró en tres subestaciones
trifásicas biposte habiendo once subestaciones trifásicas biposte en total,
por lo que se consulta si se incluirá en mayor metrado en presupuesto de
RP.
 Partida Adicional – Cable Tipo NA2XSA2Y-S de AL de 3-1x35 mm2 (18

- 30 kV). – Existe localidades donde no se cumple con la DMS en MT con
conductor AAAC desnudo para lo cual usaremos conductores
autoportantes de MT para poder cumplir con DMS.
 Partida Adicional – T/F Monofásico 13.2 ± 2x2.5% /0.23 kV 0-3500

msnm de 37.5 KVA (Bushing lateral). – En la localidad de Antacalla la
remodelación será con sistema Monofásico 13.2 KV, en el metrado
contractual se consideró usar Transformadores de 22.9 KV.
 Partida 2.05-RP CABLE TIPO N2XSY DE Cu DE 50 mm2 (18 - 30 kV) -

En el armado RP (Lamina: RP-33) se encuentra el Cable tipo N2XSY de
35 mm2 para la bajada de conductor desnudo AAAC hacia el Recloser,
pero en presupuesto de RP no se encuentra dicha partida. Se esta
21
metrando en la partida 2.05 de RP como Cable tipo N2XSY de Cu de 50
mm2 (18 - 30 kV).
 Partida Adicional – Liston de madera de 50 mm x 12.5 mm x 2.4 mm de

longitud. – Al requerir la partida adicional de poste de madera
necesitaremos el suministro de Listones de madera para la bajada de
Puesta a Tierra, por lo que se debe incluir partida adicional.
 Partida Adicional – Grapa En "U" De Acero Recubierto Con Cobre. – Al

suministro de grapas en “U” para la fijación del conductor de cobre de la
bajada de Puesta a Tierra, por lo que se debe incluir partida adicional.
 Partida Adicional – Placa De Señalización de Poste de Madera. – Al

suministro de placa de Señalización para poste de Madera, por lo que se
debe incluir partida adicional.
 Partida Adicional – T/F MONOFASICO 13.2 ± 2x2.5% /0.23 kV 0-3500

msnm de 37.5 KVA (Bushing lateral) Se verificó que en localidad de
Antacalla se remodelara con red primaria monofásica en 13,2 KV sin
embargo en el metrado y presupuesto se está considerando
transformadores monofásicos de 22.9 KV. Por lo que se debe incluir partida
adicional.
4.2.2. MONTAJE RED PRIMARIA
 Partida Adicional – Transporte de Poste de madera y/o Poste de CAC,

de Almacén a Punto de Izaje sin Acceso Vehicular. Se ha identificado
en campo traslados de poste de RP a realizarse en terrenos con acceso no
Carrozable lo que implica utilizar mayor cantidad de recursos, mayor
cantidad de persona, utilización de equipos y herramientas para trabajos
con maniobra para realizar la actividad de transporte de postes a punto de
Izaje con maniobra. Se verifico que dentro del análisis de Costo Unitario las
partidas TRANSPORTE POSTE C.A.C. 13/400/2/165/360 DE ALMACEN
DE OBRA A PUNTO DE IZAJE, TRANSPORTE POSTE C.A.C.
13/500/2/165/360 DE ALMACEN DE OBRA A PUNTO DE IZAJE,
TRANSPORTE POSTE C.A.C. 15/400/2/225/450 DE ALMACEN DE OBRA
A PUNTO DE IZAJE y TRANSPORTE POSTE C.A.C. 15/500/2/225/450
DE ALMACEN DE OBRA A PUNTO DE IZAJE fueron elaboradas para
transporte de poste con Camión Grúa. Por lo que se debe incluir como
partida adicional el: Transporte de Poste de madera y/o Poste de CAC,
de Almacén a Punto de Izaje sin Acceso Vehicular
22
Transporte de postes de CAC 15/400/2/225/450
PARTIDA :
de almacen de obra a punto de izaje
UNIDAD : UND
RENDIMIENTO : 9 UND/dia
MANO DE OBRA
Capataz 0.00 h-h 0.00 27.03 0.00 047
Operario 0.50 h-h 0.44 24.33 10.71 047
Oficial 1.00 h-h 0.89 19.20 17.09 047
Peón 2.00 h-h 1.78 17.35 30.89 047
Camión grúa (5 Tn) 1.00 h-m 0.89 100.00 89.00 049
Pluma de Izaje 0.1 h-m 0.09 183.60 16.52 049
Teodolito 0.10 h-m 0.09 10.00 0.90 049
 Partida Adicional – Izaje de Poste de Madera y/o Poste de CAC a
maniobra. – En la inspección a campo se verifico que existen lugares sin
acceso vehicular lo que conlleva a realizar los trabajos de Izaje de Poste a
maniobra esto implica utilizar mayor cantidad de recursos, mayor cantidad
de personas, utilización de equipos y herramientas para trabajos con
maniobra para realizar la actividad de transporte de postes a punto de Izaje
con maniobra. Se verifico que dentro del análisis de Costo Unitario las
partidas de IZADO POSTE C.A.C. DE 13/400/2/165/360, IZADO POSTE
C.A.C. DE 13/500/2/165/360, IZADO POSTE C.A.C. DE 15/400/2/225/450
e IZADO POSTE C.A.C. DE 15/500/2/225/450 fueron elaboradas
solamente para Izados de poste con Camión Grúa. Por lo que se debe
Izado de poste de C.A.C. 13/500/2/165/360

PARTIDA :
MANO DE OBRA
Capataz 0.40 h-h 0.29 27.03 7.84 047
Operario 1.00 h-h 0.73 24.33 17.76 047
Oficial 0.50 h-h 0.36 19.20 6.91 047
Peón 2.00 h-h 1.45 17.35 25.16 047
Camión grúa (5 Tn) 1.00 h-m 0.73 100.00 73.00 049
Pluma de Izaje 0 h-m 0.00 183.60 0.00 049
Teodolito 0.10 h-m 0.07 10.00 0.70 049
 Partida Adicional – Armado de Estructura de Alineamiento o Pasante

para Conductor Autoportante. - No se cuenta con partida de montaje de
armado para cable tipo NA2XSA2Y-S, por lo que se debe incluir partida
adicional.
 Partida Adicional – Armado de Estructura de Subestación Trifásico

Aéreo Monoposte en Fin de Línea para Conductor Autoportante. - No
se cuenta con partida de montaje de armado para subestación Trifásico
aéreo para cable tipo NA2XSA2Y-S, por lo que se debe incluir partida
adicional.
 Partida Adicional – Tendido Y Puesta En Flecha De Cable

Autoportante NA2XS2Y-S de 3-1x35mm2. - No se cuenta con partida de
23
tendido de conductor autoportante NA2XSA2Y-S de 3-1x35mm2, por lo
que se debe incluir partida adicional.
 Partida Adicional – Excavación en Terreno Roco para Puesta a Tierra.

que no se cuenta con esta partida en el metrado de RP y LP, mientras en
el Metrado de RS si se cuenta, por lo que se debe incluir partida adicional.
 Menor metrado – Excavación en Terreno normal para Puesta a Tierra.

que no se cuenta con esta partida en el metrado de RP y LP, por lo que se
tiene que generar una partida adicional de Excavación en Terreno Rocoso
lo cual conllevara a generar menor metrado en la Partida de Excavación en
Terreno normal para puesta a tierra.
 Partida Adicional – Desbroce y despeje de árboles por liberación de

franja de servidumbre. - Se encontró en la visita a campo en la localidad
de Pachamarca que existe tramo de la Red primaria proyectada que
requiere la ejecución de esta partida adicional para la construcción de la
obra.
 Menor Metrado – Relleno y compactación de Hoyo de Poste. – Los

postes de la Red Primaria se encuentran en mal estado. Lo cual representa
un alto riesgo durante los trabajos de desmontaje, por lo que estos postes
de madera se deben cortar al nivel del terreno para desmontarlos.
4.3. RED SECUNDARIA
4.3.1. SUMINISTRO RED SECUNDARIA
 Partida Adicional – Grapa de Anclaje tipo pistola para Conductor de

25 mm² y Grillete A°G° tipo Lira. - Para la instalación en los armados de
anclaje de conductores autoportantes en BT que cuentan con vanos a
partir de 80 m.
 Partida Adicional – Bastidor de FºGº de 1.50 m de Longitud. - Para

poder cumplir con DMS en calles donde las viviendas se encuentran al filo
de la vereda con voladizos mayor a 1 metro, se requiere utilizar bastidores
de mayor dimensión.
 Mayor Metrado – Cinta De Goma Autofundente Hasta 1000V. – Se hace

la consulta si se considerara cinta de goma Autofundente en la instalación
de acometidas conjuntamente con la Cinta Aislante a fin de no incurrir en
mayores metrados
 Mayor Metrado – Cable Concéntrico de Acometida 2x4.0 mm2: Dentro

del metrado de RS no se consideró cambiar el cable concéntrico de las
24
acometidas existentes, puesto que existen casos donde la nueva topología
de RS proyectada cambio con el de RS existente y el concéntrico de estas
acometidas que no se cambiaran no alcanzaran, por lo que se consulta si
se incluirá en mayor metrado en presupuesto de RS a fin de no incurrir en
mayores metrados
4.3.2. MONTAJE RED SECUNDARIA
 Partida Adicional – Transporte de Poste de Poste de 9m de CAC, de

Almacén a Punto de Izaje sin Acceso Vehicular. Se ha identificado en
campo los traslados de poste de RS a realizarse en zonas con acceso no
Carrozable lo que implica utilizar mayor cantidad de recursos, mayor
cantidad de persona, utilización de equipos y herramientas para trabajos
con maniobra para realizar la actividad de transporte de postes a punto de
Izaje con maniobra. Se verifico que dentro del análisis de Costo Unitario las
partidas TRANSPORTE POSTES DE C.A.C. 9 m DE ALMACEN A PUNTO
DE IZAJE fueron elaboradas para transporte de poste con Camión Grúa.
Por lo que se debe incluir como partida adicional el: Transporte de Poste
de madera y/o Poste de CAC, de Almacén a Punto de Izaje sin Acceso
Vehicular
PARTIDA : TRANSPORTE POSTES DE C.A.C. 8 m y 9 m DE ALMACEN A PUNTO DE IZAJE
UNIDAD : UND
RENDIMIENTO : 17.6 UND/dia
MANO DE OBRA
Capataz 1.00 h-h 0.45 27.03 12.16 047
Oficial 2.00 h-h 0.91 19.20 17.47 047
Peón 4.00 h-h 1.82 17.35 31.58 047
Camión grúa (5 Tn) 1.00 h-m 0.45 100.00 45.00 049
 Partida Adicional – Izaje de Poste de Poste de 9m de CAC a maniobra.

– En la inspección a campo se verifico que existen lugares sin acceso
vehicular lo que conlleva a realizar los trabajos de Izaje de Poste a
maniobra esto implica utilizar mayor cantidad de recursos, mayor cantidad
de personas, utilización de equipos y herramientas para trabajos con
maniobra para realizar la actividad de transporte de postes a punto de Izaje
con maniobra. Se verifico que dentro del análisis de Costo Unitario la
partida de IZAJE DE POSTE DE CONCRETO ARMADO CENTRIFUGADO
DE 9 m fueron elaboradas solamente para Izados de poste con Camión
Grúa. Por lo que se debe incluir como partida adicional.
25
PARTIDA : IZAJE DE POSTE DE CONCRETO ARMADO CENTRIFUGADO DE 8 m y 9 m.
RENDIMIENTO : 17.1 UND/dia
MANO DE OBRA
Capataz 0.50 h-h 0.23 27.03 6.22 047
Operario 1.00 h-h 0.47 24.33 11.44 047
Oficial 2.00 h-h 0.94 19.20 18.05 047
Peón 4.00 h-h 1.87 17.35 32.45 047
Camión grúa (5 Tn) 1.00 h-m 0.47 100.00 47.00 049
 Partida Adicional – Reparación y Resane de Techos de viviendas

afectados por instalación de poste de BT. - Se ha visto en localidades
urbanas que se tendrá que cortar parte de techos de viviendas para poder
instalar postes de BT, ya que tiene sobresalidas mayores a longitud de
vereda, por lo que se tendrá que incluir partida adicional.
 Partida Adicional – Armados de Anclaje con Grapa Pistolas. - Para

armados de anclaje de anclaje de conductores autoportantes en Redes
Secundarias que cuentan con vanos a partir de 80 m.
 Partida Adicional – RS REINSTALACION DE ACOMETIDAS: Se verifico

que dentro del Presupuesto no se consideró la partida de reinstalación de
acometidas en donde no se cambiaran medidor ni caja portamedidor, por lo
que se debe incluir como partida adicional.
 Partida Adicional – INSTALACION DE MEDIDOR Y CAJA

PORTAMEDIDOR: En la partida 9.01 y 9.02 de INSTALACION DE
ACOMETIDAS MONOFASICAS no está comprendido la instalación de caja
porta medido en la pared ni la instalación de Medidor. Para la intervención
de corte de servicio para el cambio de medidor y liquidación de materiales
instalados a cada usuario se llenará la ficha de intervención y acta de
intervención de suministros en actividades comerciales; por lo que se debe
incluir como partida adicional: Instalación de Medidor y caja Portamedidor
(Incluye llenado de ficha de intervención y Llenado de acta de intervención
de suministros en actividades comerciales).
 Menor Metrado – Relleno y compactación de Hoyo de Poste. – Los

postes de la Red Secundaria se encuentran en mal estado. Lo cual
representa un alto riesgo durante los trabajos de desmontaje, por lo que
estos postes de madera se deben cortar al nivel del terreno para
desmontarlos.
5. DE LOS OTROS DOCUMENTOS CONTRATUALES
5.1. Metrado por estructura de Línea Primaria
26
Dentro del expediente técnico de obra alcanzado no se adjunta la Metrado
de estructura detallada de materiales suministrado como en el caso de la
Red Primaria y Red Secundaria, solo adjunta una planilla con tipo de poste,
coordenadas, longitud y armados. Lo cual dificultad su verificación de
cantidades de materiales metrados por cada estructura.
PLANILLA DE ESTRUCTURAS
ELECTROCENTRO
OBRA : MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE ENERGÍA ELÉCTRICA MEDIANTE EL SISTEMA CONVENCIONAL EN LOS DISTRITOS DE LA PROVINCIA
DE CHURCAMPA, DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA
UU.NN. AYACUCHO
SECCION : LINEA PRIMARIA 22.9 kV.
TRAMO TRONCAL MACHAHUAY-CHURCAMPA
Nº Tipo Ubicación Estructura Vano Tiro Ang. Tiro Ang. P. Poste Codigo Ang. Retenida Puesta a Tierra
Amortigu
Progres. Adelante Izquierdo Izquierdo Derecho Derech Can Lon Clas Topográf Cant Cant Cant Cant adores
Estruc Estructura Cota (m) Viento (m) Peso (m) Catenaria de Linea Tipo Tipo Tipo Tipo por fase
(m) (m) (N) (°g) (N) o (°g) t. g. e ico . . . .
TRAMO TRONCAL MACHAHUAY-PAMPALCA ( 3 x 70 + 35 mm2 AAAC ) - 22.9 kV.

1 PR3-3N 2850.03 155.90 77.95 -292.54 1447.35 21.02 761.12 1 13 5 MPV0 1 RI 1 PAT-0
2 PS1-3N 155.90 2927.24 145.48 150.69 47.34 1584.92 -148.47 1452.51 30.84 702.58 1 13 5 1 PAT-0
3 PS1-3N 301.38 3032.34 113.33 129.40 205.66 1639.07 -139.54 1275.54 33.21 601.25 1 13 5 1 PAT-0
4 PS1-3N 414.71 3119.77 56.06 84.69 -359.37 1430.72 -138.24 2579.89 38.07 1144.26 1 13 5 1 PAT-1
5 PS1-3N 470.77 3165.44 153.19 104.63 564.68 2660.95 -139.75 1477.50 29.02 727.86 1 13 5 1 PAT-0
6 PS1-3N 623.97 3269.57 110.26 131.73 228.28 1662.33 -141.00 1245.85 30.96 601.91 1 13 5 1 PAT-0
7 PS1-3N 734.23 3347.88 134.53 122.40 142.62 1384.85 -140.49 1377.33 27.12 690.62 1 13 5 1 PAT-0
8 PS1-3N 868.76 3432.01 162.81 148.67 174.57 1526.64 -143.41 1487.65 23.79 766.90 1 13 5 1 PAT-1
9 PS1-3N 1031.57 3523.27 50.31 106.56 -131.58 1649.64 -145.61 2341.75 29.84 1144.32 1 13 5 1 PAT-0
10 PR3-3N 1081.88 3553.72 25.22 37.76 377.81 2395.27 -147.99 1528.63 23.07 792.35 1 13 5 1 RI 1 PAT-0
11 PS1-3N 1107.10 3564.60 33.31 29.26 130.89 1548.47 -155.27 1464.29 16.49 791.04 1 13 5 1 PAT-0
12 PS1-3N 1140.40 3575.19 79.66 56.49 232.17 1483.09 -161.22 789.26 4.76 443.12 1 13 5 MPV1 3°5'35.70" 1 PAT-1
13 PR3-3N 1220.07 3588.76 128.58 104.12 183.73 813.88 -165.11 1411.34 -4.75 792.38 1 13 500 1 RI 1 PAT-0
14 PS1-3N 1348.65 3588.22 234.68 181.63 175.85 1410.90 -175.47 1820.62 -6.33 1019.46 1 13 400 1 PAT-0
15 PS1-3N 1583.33 3589.27 103.32 169.00 172.06 1822.49 -173.17 1243.15 -4.08 698.59 1 13 400 1 PAT-0
16 PS1-3N 1686.65 3589.54 148.14 125.73 86.69 1243.63 -175.62 1509.47 -2.23 849.76 1 13 400 1 PAT-1
17 PR3-3N 1834.79 3596.99 27.42 87.78 143.16 1522.16 -172.27 280.03 -10.15 155.29 1 13 500 MPV2 -6°41'29.26" 1 RI 1 PAT-0
18 PR3-3N 1862.21 3594.52 177.75 102.59 359.84 275.64 -180.09 1789.82 -20.92 941.86 1 13 500 1 RI 1 PAT-0
19 PS1-3N 2039.96 3544.47 221.09 199.42 -33.15 1700.45 -190.53 1868.80 -7.75 1043.23 1 13 5 MPV3 4°56'39.87" 1 PAT-0
20 PR3-3N 2261.05 3538.19 317.68 269.38 485.79 1857.13 -175.63 2442.28 -17.17 1314.63 1 13 5 MPV4 -2°11'44.05" 2 RI 1 PAT-1 6
21 PTSVF1-3N * 2578.73 3480.96 15.51 158.84 -82.30 2338.03 -183.58 180.00 1.00 MPFL 1 PAT-0
5.2. Derivaciones en la Línea Primaria
Se ha verificado en el plano contractual y en campo que no se consideraron

todas las reconexiones de las redes primarias existentes que derivaran de la
nueva topología de la Línea Primaria. No se cuenta con una Metrado de
materiales por estructura lo cual dificultad verificar si se consideró dentro del
Metrado y Presupuesto de la obra.
5.3. Transporte de Materiales de Línea Primaria
Se ha verificado que la cantidad total de suministro de Retenidas en el

Metrado de LP (6.00 Retenidas) no es lo mismo que la cantidad total de
suministro de Retenidas en Transporte. Existen variación en las cantidades
del metrado de transporte.
Metrado LP
6.00 RETENIDAS 8,552.94 Metrado LP Variación
Transporte
6.01 CABLE A°G° DE 10mmØ GRADO SIEMENS MARTIN, 7 HILOS m 0.34 0.41 4433.00 617.96 4176 257.00
6.02 CANALETA GUARDACABLE DE FºGº DE 2.4 m DE LONG. CON PERNO Y TUERCA EN UN EXTREMO UND 0.34 3.50 286.00 340.34 288 -2.00
PERNO ANGULAR CON OJAL GUARDACABO AoGo DE 16mm Ø x 305mm, DE LONG. PROVISTO DE T. Y
6.03 UND 0.34 0.65 286.00 63.21 288 -2.00
C. T.
6.04 GRAPA DOBLE VIA AºGº 3 PERNOS, 152mm LONG, PARA CABLE SIEMENS MARTIN 10 mm ø UND 0.34 0.91 858.00 265.47 864 -6.00
VARILLA DE ANCLAJE AoGo 16mmØ x 2.40m, LONG. CON OJAL GUARDACABO UN EXTREMO, T. Y C.T.
6.05 UND 0.34 4.10 286.00 398.68 288 -2.00
EN OTRO
6.06 BLOQUE DE CONCRETO ARMADO DE 0.50 x 0.50 x 0.20m - 175 Kg/cm2 UND 0.34 70.00 286.00 6,806.80 288 -2.00
6.07 ARANDELA DE ANCLAJE CUADRADA PLANA A°G° 102 x 102 x 6.35 mm, HUECO 18mmØ UND 0.34 0.46 286.00 44.73 288 -2.00
6.08 ALAMBRE DE F°G° N° 12 AWG, PARA ENTORCHADO m 0.34 0.03 1716.00 15.75 1728 -12.00
5.4. Planos
Se ha verificado que los planos de Red Primaria y Red Secundaria no se

encuentran georreferenciados. Existiendo desfases en el punto de
27
alimentación de la Red Primaria proyectada y la derivación de Línea Primaria
proyectada.
5.5. Padrón de Usuarios
En el Expediente alcanzado no se cuenta con un padrón por lo que se

solicita a la entidad alcanzar el padrón de usuarios existente actualizado
(Datos del usuario, N° de medidor, N° de suministro).
6. DE VISTA EN CAMPO A LOCALIDADES DEL PROYECTO
6.1. LOCALIDAD N°01 - TULLPACANCHA
INSPECCION DE CAMPO:
 Según el plano contractual se usará estructuras existentes con

postes de CAC, sin embargo, se verifico en campo que los postes de
CAC existente se encuentras con fisuras, por lo que se recomienda
no considerar estos postes dentro del proyecto.
 Se ha encontrado que existe cruce de redes entre el trazo de red
proyectada y la red existente que en la etapa constructiva
incumplirán las distancias mínimas de seguridad, representando un
alto riesgo durante los trabajos de mejoramiento de redes en este
sector.
 La alimentación de algunas casas se encuentra mediante cables
simple, como tipo de red provisional.
28
Observación: Se visualiza estructuras existentes en BT de CAC con fisuras.
6.2. LOCALIDAD N°02 – OCCOPAMPA
sector.
Descripción: Vista fotográfica de la localidad

6.3. LOCALIDAD N°03 – LOS ANDES
 La red proyectada se trazó por el mismo lado de la red existente por

lo cual en la etapa constructiva incumplirán las distancias mínimas
de seguridad, representando un alto riesgo durante los trabajos de
mejoramiento de redes en este sector.
Descripción: Red Proyectada por el mismo lado que la Red

Existente
6.4. LOCALIDAD N°04 – SAN ANTONIO
29
INSPECCION DE CAMPO

sector.
simple, como tipo de red provisional lo cual se realizará algunas
ampliaciones en BT.
Observación: Se visualiza la existencia de postes incumpliendo DMS.

6.5. LOCALIDAD N°05 – CHUPAS

ampliaciones en BT.
 Se ha verificado que existen puntos de izaje de postes en BT y MT
son sin acceso carrozable. Por lo cual el rendimiento durante la
etapa constructiva se verá afectado por tratarse de una actividad de
izaje con maniobra y así mismo el riesgo de posibles incidente o
accidente por esta actividad sea un factor elevado.
30
Observación: Se visualiza la existencia de postes incumpliendo DMS.
6.6. LOCALIDAD N°06 – SAN PEDRO

sector.
ampliaciones en BT.
Observación: Se visualiza la existencia de postes incumpliendo

DMS.
6.7. LOCALIDAD N°07 – LA ESMERALDA
 Se ha verificado que existen puntos de izaje de postes en MT son

sin acceso carrozable, con un acceso crítico para el traslado de
postes de CAC, en tal sentido se recomienda la utilización de postes
de madera o en su defecto postes de fibra de vidrio para redes
31
primarias. Representando un alto riesgo durante los trabajos de
transporte e izaje de Postes de CAC.
 Existen tramos de redes secundarias donde las actividades del
traslado de postes al punto de izaje y su instalación, tendrán que ser
realizados a pulso y con maniobras, debido a la falta de acceso
vehicular.
Observación: RP proyectado sin acceso carrozable para el traslado e izaje

de postes
6.8. LOCALIDAD N°08 – CHANCHARA

vehicular.
 Se ha verificado que la localidad de Chanchara 01 no cuentan con
suministro propio, sino que cuentan Suministros Provisionales
Colectivos de Venta en Bloque.
32
Observación: Suministros Provisionales Colectivos de Venta en
Bloque
6.9. LOCALIDAD N°09 – EL CARMEN PAUCARBAMBILLA

ampliaciones en BT.
Observación: Se visualiza la existencia de postes incumpliendo DMS
6.10. LOCALIDAD N°10 – CARHUANCHO

vehicular.
33
Observación: Se visualiza la existencia de postes incumpliendo DMS
6.11. LOCALIDAD N°11 – ARMA
 Se verifico que un tramo de Red Primaria pasa por una calle de

ancho 5.7m por lo cual no se cumple DMS en tal sentido se tendrá
que replantear el trazo de la ruta y plantear variación alguna con
conductor autoportante.
vehicular.
Observación: A) Trazo de la Red Secundaria en zona sin acceso

vehicular.
B) Ruta de la RP proyectada donde se plantea uso de
conductor Autoportante
6.12. LOCALIDAD N°12 – CARHUACATA
34
ampliaciones en BT.
Observación: Se visualiza estructuras existentes en BT de CAC con

fisuras.
6.13. LOCALIDAD N°13 – PAUCAPATA

35
Observación: RP proyectado sin acceso carrozable para el traslado e
izaje de postes
6.14. LOCALIDAD N°14 – ANTA
 Se tiene acceso hasta cierta parte de la localidad mediante trocha

carrozable. La SED Proyectada se encuentra a 320m por medio de
camino de herradura. Con lo cual se recomienda el uso de postes de
madera para la ejecución por cuestiones propias de seguridad y
salud en el trabajo, disminuyendo el riesgo, así mismo mantener la
calidad de suministro de los postes.
vehicular.
Observación: Acceso dificultoso para la instalación de SED Proyectada

por camino de herradura.
36
6.15. LOCALIDAD N°15 – PUCUTO 02

carrozable. La SED Proyectada se encuentra ubicada en linderos de
terrenos de cultivos a 200m por medio de camino de herradura. Con
lo cual se recomienda el uso de postes de madera para la ejecución
por cuestiones propias de seguridad y salud en el trabajo,
disminuyendo el riesgo, así mismo mantener la calidad de suministro
de los postes.
vehicular.
Observación: Acceso dificultoso para la instalación de SED Proyectada

por camino de herradura y terrenos de cultivo.
6.16. LOCALIDAD N°16 – CCACHUNA

carrozable en mal estado. La Red Primaria y la SED Proyectada se
encuentra ubicada por medio de camino de herradura. Con lo cual
se recomienda el uso de postes de madera para la ejecución por
cuestiones propias de seguridad y salud en el trabajo, disminuyendo
el riesgo, así mismo mantener la calidad de suministro de los postes.
vehicular.
37
CAC existente se encuentras con fisuras.
Observación: Acceso dificultoso para la instalación de la Red Primaria

y SED Proyectada por camino de herradura.
6.17. LOCALIDAD N°17 – PALERMO
6.18. LOCALIDAD N°18 – SAN MATEO

vehicular.
 Se ha verificado que la localidad de San Mateo no cuenta con
suministro propio, sino que cuentan Suministros Provisionales
Colectivos de Venta en Bloque.
38
Observación: Ruta de la Red Primaria proyectada donde se plantea uso de
conductor Autoportante.
6.19. LOCALIDAD N°19 - CCANARACC

vehicular.
6.20. LOCALIDAD N°20– CHONTA

ampliaciones en BT.
6.21. LOCALIDAD N°21– PAUCARBAMBA
 Se verifico que en esta localidad las viviendas se encuentran en

muchos casos al filo de las veredas y otras fuera de las veredas por
ambos lados de las calles, lo cual implicaría instalar los postes en
las cunetas y/o parte de la calle. Así como también la instalación de
bastidores de mayor dimensión para poder cumplir con las DMS.
39
6.22. LOCALIDAD N°22 – SANTA ROSA DE PINCO
 Existen algunos tramos de redes secundarias donde las actividades

del traslado de postes al punto de izaje y su instalación, tendrán que
ser realizados a pulso y con maniobras, debido a la falta de acceso
vehicular.
Observación: Se visualiza la existencia de SED incumpliendo DMS
6.23. LOCALIDAD N°23 – HUANCHOS

vehicular.
6.24. LOCALIDAD N°24 – CHINCHIHUASI
 Se verifico que en esta localidad las viviendas se encuentran en

algunos casos al filo de las veredas y otras fuera de las veredas por
ambos lados de las calles, lo cual implicaría la instalación de
bastidores de mayor dimensión para poder cumplir con las DMS.
40
 Se visualiza la existencia de una red primaria existente particular por
el mismo sentido del trazo de la red primaria proyectado. Existe un
tramo donde ambas redes se cruzarán, en tal sentido se tendrá que
replantear el trazo de la ruta y plantear variación alguna con
simple, como tipo de red provisional para lo cual se necesita realizar
algunas ampliaciones en BT.
vehicular.
Observación: Se visualiza la existencia de una red primaria existente

particular por el mismo sentido del trazo de la red primaria
6.25. LOCALIDAD N°25 - ÑAHUINPUQUIO
6.26. LOCALIDAD N°26 – ARMA PATACANCHA
 Se verifico que en esta localidad que la subestación existente N°

E454254 no cuenta con transformador y que la una parte de la
topología del plano de Red Secundaria no coincide en campo.
6.27. LOCALIDAD N°27– PACHAMARCA
41
vehicular.
 Se ha verificado que existe punto de izaje de poste en MT sin
acceso carrozable por medio de Plantaciones de Palta, con un
acceso crítico para el traslado de poste de CAC, en tal sentido se
recomienda la utilización de postes de madera o en su defecto
postes de fibra de vidrio para redes primarias. Representando un
alto riesgo durante los trabajos de transporte e izaje de Postes de
CAC.
Observación: Ubicación de estructuras proyectadas en zonas de difícil

acceso.
6.28. LOCALIDAD N°28– MANZANAYOCC
vehicular.
6.29. LOCALIDAD N°29 – ANTACALLA

vehicular.
 Se ha verificado que existe punto de izaje de poste en MT sin
acceso carrozable, con un acceso crítico para el traslado de poste
de CAC, en tal sentido se recomienda la utilización de postes de
madera o en su defecto postes de fibra de vidrio para redes
42
 Se verificó que en esta localidad se remodelara con red primaria
monofásica en 13,2 KV sin embargo en el metrado y presupuesto se
está considerando transformadores monofásicos de 22.9 KV.
.
7. CONCLUSIONES
 En el presente informe se concluye que de la visita en campo existen

varias inconsistencias con el expediente técnico del estudio y los
documentos contractuales como parte del anexo, lo cual ocasionará
variaciones en el presupuesto contractual del proyecto.
 Se ha identificado en gran cantidad redes proyectadas topológicamente

radiales en LP y RP, que se deberán realizar los traslados e izaje de
postes con maniobra en zonas con grandes variaciones de desnivel
geográfico, lo que significa que se tiene un elevado riesgo de accidentes
ocupacionales para el personal de la contratista, por este riesgo
encontrado es necesario proponer la partida de postes de madera y/o
fibra de vidrio para LP y RP toda vez que disminuyen riesgos de
exposición a los trabajadores y a su vez disminuye riesgo de deterioro o
fisuras en postes de concreto al ser trasladados desde el punto de
carretera al punto de Izaje
 Es necesario que se coordine con la empresa encargada el retiro de la

fibra óptica instalado en los postes existentes de Línea Primaria a
desmontarse.
 De la revisión de los planos, memoria descriptiva y especificaciones

técnicas de suministro y montaje por secciones de obra, se concluye que
será necesario el incremento de partidas nuevas toda vez que existen
incongruencias entre los documentos indicados y esto se verá reflejado
en el expediente replanteo e ingeniería de detalle correspondiente. En tal
sentido, dichas deficiencias del proyecto generarán prestaciones
adicionales y mayores metrados, por variación de los alcances y costos
en el proyecto.
8. RECOMENDACIONES
 Se recomienda a la entidad, considerar los puntos identificados en los

capítulos descritos del presente informe a fin de llevar el desarrollo y
cumplimiento del cronograma a tiempo del proyecto.
 Se recomienda a la entidad alcanzar el expediente técnico de obra en

medio físico, debidamente suscrito por el proyectista, a fin de verificar y
contrastar los diversos documentos indicados en el presente informe.
43

Informe Tecnico de Revision de Exp - Tec.de Obra. V.5

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INFORME TÉCNICO DE REVISIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO DE OBRA

Fecha de aprobación de 21.02.2022 Mediante Resolución de Gerencia

1. DATOS GENERALES DE LA OBRA.

EMPRESA REGIONAL DE SERVICIO DE

1.1. Con fecha 08.08.2023, el comité de selección adjudico la buena pro de la

1.2. Con fecha 23.07.2022, los representantes de ELECTROCENTRO S.A en

3. ANALISIS Y REVISIÓN GENERAL DEL EXPEDIENTE TÉCNICO DE OBRA

4. SUMINISTRO DE EQUIPOS Y MATERIALES EN OBRAS ELECTROMECÁNICAS

4.1 Menor metrado – Conector derivación “T” cable a cable

4.3 Menor metrado – Tubería PVC – SAP de Ø2”

4.4 Menor metrado – Tubería PVC – SAP de Ø4”

4.5 Menor metrado – Tubería flexible metálica de Ø2” con

4.7 Menor metrado – Unión soquet (rosca hembra) de Ø2”

4.8 Menor metrado – Curva PVC de Ø2”

4.9 Menor metrado – Curva PVC de Ø4”

4.10 Menor metrado – Capsula para soldadura exotérmica tipo “T”

4.11 Partida adicional – Perno angular con ojal-guardacabo, con

4.12 Partida adicional – Contra punta de 1.00 metro, con abrazadera

4.13 Partida adicional – Cinta BANDIT de 19mm, se incluye hebilla de

5.1 Menor metrado – Montaje de conectores en MT

5.2 Menor metrado – Montaje de tuberías, incluye accesorios y

5.3 Menor metrado – Soldadura exotérmicas para derivaciones a tierra

6. SUMINISTRO – MONTAJE – OBRAS CIVILES

6.1 Mayor metrado – Perno de anclaje, Ø3/4, 0.7m long. en Aislador

SE CONSIDERA 8 PERNOS DE ANCLAJE EN

Se verifico que en láminas de detalle de Pararrayos 22.9kV describe

COMO SE OBSERVA EN LA IMAGEN, HAY 8

6.3 Menor metrado – Acero de refuerzo fy=4200 kg/cm2 en Interruptor

6.4 Menor metrado – Perno de anclaje, Ø3/4, 0.7m long. en Interruptor

SE CONSIDERA 4 PERNOS DE ANCLAJE EN

6.5 Menor metrado – Acero de refuerzo fy=4200 kg/cm2 en Inter.

EN LOS CUADROS AMARILLOS, SE DEBEN

6.6 Definir metrado – Perno de anclaje, Ø3/4, 0.7m long. en Inter.

EL DATO DEL CUADRO AMARILLO NO SE

6.8 Mayor metrado – Acero de refuerzo fy=4200 kg/cm2 en Inter.

EN LOS CUADROS AMARILLOS, SE DEBEN

6.9 Menor metrado – Encofrado y Desencofrado Caravista en Tapas de

EL DATO SELECCIONADO DEBE CORREGIRSE

6.11 Mayor metrado – Acero de refuerzo fy=4200 kg/cm2 en Muro

METRADO DEL EXPEDIENTE

COMO SE PUEDE OBSERVAR EN LA PLANILLA

TRAMO DE LINEA PROYECTADO QUE PASABA

En tramo de ruta de la línea primaria entre los vértices MPFL y

TRAMO DE LÍNEA PRIMARIA PROYECTADA PASABA

2 De los armados de la línea primaria

En el expediente no se describe la justificación de la disposición de

La protección contra descargas atmosféricas de líneas aéreas de

Apantallamiento o ángulo de protección

Para un blindaje eficaz, el ángulo de protección debe mantenerse lo más

En el caso de la configuración de la estructura propuesta en el

3 Del desmontaje de Línea Primaria existente

En las estructuras de la línea primaria existente se encuentra

En los procedimientos de desmontaje de los postes se señala.:

 Los postes serán retirados de su ubicación inicial mediante

Procedimientos que se contradice a indicarse en la MEMORIA

De lo anterior se puede concluir que por el mal estado de los postes

4.1. LINEA PRIMARIA

4.1.1. SUMINISTRO LINEA PRIMARIA

 Partida Adicional – Poste de madera tratada importada de 13 m de

 Partida Adicional – SUMINISTRO LP: Manguito de Empalme para

 Partida Adicional – Liston de madera de 50 mm x 12.5 mm x 2.4 mm de

 Partida Adicional – Grapa En "U" De Acero Recubierto Con Cobre. – Al

 Partida Adicional – Placa De Señalización de Poste de Madera. – Al