2012/05/07 Service Brake Control (SEBU9314-08)

SMCS - 4251, 4265, 4269, 4800 i04770096

Ilustración 1 g02193033

Pedal derecho del freno de servicio

El pedal derecho del freno de servicio se utiliza para el frenado convencional.

Pedal izquierdo del freno

El pedal izquierdo del freno de servicio proporciona tres funciones de frenado:

Cambios descendentes automáticos de la transmisión

Neutralización de la transmisión

Frenado

El pedal izquierdo del freno de servicio se usa para los cambios descendentes automáticos y la neutralización de la transmisión de todas las
modalidades de cambio de ésta. Los cambios descendentes automáticos y la neutralización de la transmisión evitan el desgaste de los frenos de
servicio, los ejes y los componentes del tren de fuerza.

Utilice el pedal izquierdo del freno para la mayoría de las condiciones cuando esté disponible la tracción adecuada.

Operación del pedal izquierdo del freno

Las funciones del pedal izquierdo del freno dependen de la posición de este pedal y de la posición de la modalidad de cambio de la transmisión.

Ilustración 2 g01443500
(A) Aplicación de los frenos
(B) Lógica para el cambio descendente
(C) Neutralizador de la transmisión
(D) Modalidad de operación del nivel
(E) Modalidad de operación moderada
(F) Modalidad de operación agresiva

El recorrido inicial del pedal izquierdo del freno provocará cambios descendentes en la transmisión. La transmisión realiza cambios descendentes
hasta que se alcanza la segunda marcha. Cada cambio descendente de la transmisión reducirá la velocidad de la máquina. La transmisión hará
cambios descendentes a velocidades más altas que las de los cambios descendentes automáticos normales. La transmisión sólo hará los
cambios descendentes si no hay un exceso de velocidad del motor. La transmisión efectuará cambios ascendentes una vez que se libere el pedal
izquierdo del freno.
La transmisión se neutralizará cuando el pedal esté pisado en el neutralizador de la transmisión (C) en la figura 2 salvo que el neutralizador de la
transmisión esté desactivado. El arranque de la neutralización dependerá del ajuste del botón del neutralizador de la transmisión. La transmisión
se conectará otra vez después de que el pedal del freno izquierdo se suelte, hasta que esté 4 grados de la posición máxima del pedal. La
transmisión se conectará sólo si ésta se neutralizó. Los frenos de servicio permanecen aplicados cuando se conecta la transmisión. Esta acción
evita movimientos indeseados mientras la máquina está en una pendiente.

Nota: Espere al menos un segundo después de que se suelte 4 grados el pedal izquierdo del freno, antes de que se suelte por completo. Esto
permitirá que la transmisión se conecte completamente.

Si se pisa el pedal izquierdo, se neutralizará otra vez la transmisión.

Cuando se suelte completamente el pedal izquierdo del freno, la transmisión regresará a la operación normal. La transmisión permanecerá en la
velocidad actual si el ajuste de la modalidad de la transmisión está en MANUAL.

Nota: Para obtener más información, consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Sistema monitor". Para obtener más información sobre
la operación del pedal izquierdo del freno, consulte a su distribuidor Cat.

EJB1-UP, EMB1-UP, ENE1-UP, F2T1-UP, FER1-UP, FLL1-UP, FTR1-UP, GTZ1-UP, HE81-UP, J1S1-UP, J2S1-UP, J5M1-UP, JYD1-UP, K881-UP,
KSA1-UP, LCR1-UP, LSE1-UP, LXX1-UP, MTN1-UP, NEP1-UP, NHL1-UP, PBG1-UP, PEM1-UP, R4A1-UP, RCL1-UP, RKH1-UP, SA81-UP, SXS1-
UP, T6A1-UP, TFS1-UP, TNS1-UP, W7K1-UP, X4T1-UP, XCJ1-UP, Z4W1-UP

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2022/08/26
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