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13/9/2019 D11T TRACK-TYPE TRACTOR AMA00001-UP (MACHINE) POWERED BY C32 Engine(SEBP5803 - 92) - Sistemas y componentes

Pantalla anterior
Bienvenido: r080jec1
Producto: TRACK-TYPE TRACTOR
Modelo: D11T TRACK-TYPE TRACTOR AMA
Configuración: D11T TRACK-TYPE TRACTOR AMA00001-UP (MACHINE)
POWERED BY C32 Engine

Manual de Operación y Mantenimiento


D11T Tractor de Cadenas
Número de medio -SSBU8499-19 Fecha de publicación -01/04/2015 Fecha de actualización -15/08/2019

i06898188

Controles del operador


SMCS - 7300; 7301; 7451

Controles del Operador


Nota: Es posible que la máquina no esté equipada con todos los controles que se describen en esta sección.

Ilustración 1 g06069518
(1) Freno de estacionamiento
(2) Control de dirección, sentido y marcha
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(3) Pantalla de control de almacenamiento o de la hoja (si tiene)
(4) Módulo de medidores e instrumentos
(5) Freno de servicio
(6) Desacelerador
(7) Sensor de ausencia del operador (dentro del cojín inferior del asiento)
(8) Interruptor de arranque del motor
(9) Palanca de control de la hoja topadora
(10) Pantalla de monitor del Advisor
(11) Módulo de teclado
(12) Reflectores de los cilindros
(13) Ventilador reversible (si tiene)
(14) Reflectores del guardabarros y del desgarrador
(15) Luces HID delanteras de la ROPS y de los cilindros
(16) Luz HID trasera en la ROPS y luces auxiliares de la ROPS
(17) Acelerador del motor
(18) Traba hidráulica
(19) Cambio automático descendente
(20) Extractor de pasador del desgarrador (si tiene)
(21) Interruptor secundario de parada del motor
(22) Bocina
(23) Control de subida/bajada del desgarrador (si tiene)
(24) Control de retracción/extensión del vástago del desgarrador (si tiene)
(25) Interruptor de activación/desactivación del control del desgarrador automático (si tiene)
(26) Interruptor de retracción automática del desgarrador (si tiene)
(27) Luz de acción
(28A) Fuente de corriente de 12 V (con interruptor, 10 amperios)
(28B) Fuente de corriente de 12 V (sin interruptor, 10 amperios)
(28C) Fuente de corriente de 12 V (3 clavijas, 20 amperios)
(29) Entrada de audio auxiliar
(30) Puerto de servicio del Sistema de Administración de Información Vital (VIMS)
(31) Puerto de diagnóstico del Técnico Electrónico (ET) Cat
(32) Almacenamiento del asiento
(33) Posabrazos ajustables

Ilustración 2 g06069825
(34) Control del limpiaparabrisas y del lavaparabrisas
(35) Controles de calefacción y aire acondicionado
(36) Luces de detalle
(37) Luz cenital incandescente
(38) Espejo retrovisor

Interruptor del freno de estacionamiento (1)


Freno de estacionamiento - Este interruptor conecta el
freno de estacionamiento. Este interruptor también traba
el tren de fuerza en la posición NEUTRAL. La máquina
no debe moverse cuando el interruptor del freno de
estacionamiento esté conectado. Cuando se conecta el
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interruptor del freno de estacionamiento, se enciende el
indicador de freno de estacionamiento del módulo de
medidor y de los instrumentos y aparece la letra "P" en
la ventana de visualización digital del módulo. No
utilice el freno de estacionamiento para detener la
máquina.

Conectado - Oprima la parte delantera del interruptor


hacia abajo para conectar el freno de estacionamiento.
Esta acción también trabará el tren de fuerza en la
posición NEUTRAL.

Desconectado - Oprima la parte trasera del interruptor


hacia abajo para desconectar el freno de
estacionamiento.

Nota: Si el operador no puede conectar el freno de estacionamiento con el interruptor del freno de estacionamiento antes de
abandonar el asiento, el sensor de ausencia del operador conectará el freno de estacionamiento automáticamente. En esta situación, el
freno de estacionamiento se desconecta si se realizan estas tres acciones. El operador debe volver al asiento, conectar el interruptor
del freno de estacionamiento y luego desconectarlo.

Nota: Sonará una advertencia de nivel III si se desconecta el freno de estacionamiento cuando la escalera esté en la posición bajada.

Control de dirección, sentido y marcha (2)


El control ubicado hacia delante del posabrazos izquierdo permite que el operador cambie la dirección de la máquina, cambie el
sentido de la máquina y seleccione la marcha de la transmisión.

Ilustración 3 g02630824
(2A) Control del freno y del embrague de dirección del lado izquierdo
(2B) Control del freno y del embrague de dirección del lado derecho
(2C) Selector de dirección de la transmisión
(2D) Interruptor de cambios ascendentes
(2E) Interruptor de cambios descendentes

Control de dirección

El control con la punta de los dedos (FTC) permite un control simultáneo del embrague de dirección y del sistema de freno de
dirección.

Hay dos palancas de embrague/freno de dirección. La palanca izquierda controla el embrague/freno de dirección izquierdo. La
palanca derecha controla el embrague/freno de dirección derecho.

Control del embrague de dirección a la izquierda y del freno (2A)


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Palanca del embrague de dirección a la izquierda y


del freno (2A) - Tire de la palanca hacia atrás. Esta
acción desconecta el embrague de dirección y también
gira la máquina hacia la izquierda al parar o disminuir
la velocidad de la cadena izquierda.

Cuando sienta presión, el freno de dirección se comienza a conectarse. El radio de giro es controlado por la fuerza que se ejerce en la
palanca. Mientras más fuerza se ejerza en la palanca, menor será el radio de giro. Tire la palanca completamente hacia atrás para
frenar del todo y realizar un giro con pivote.

Control del embrague de dirección a la derecha y del freno (2B)

Palanca del embrague de dirección a la derecha y


del freno (2B) - Tire de la palanca hacia atrás. Esta
acción desconecta el embrague de dirección y también
gira la máquina hacia la derecha al parar o disminuir la
velocidad de la cadena derecha.

Cuando sienta presión, el freno de dirección se comienza a conectarse. El radio de giro es controlado por la fuerza que se ejerce en la
palanca. Mientras más fuerza se ejerza en la palanca, menor será el radio de giro. Tire la palanca completamente hacia atrás para
frenar del todo y realizar un giro con pivote.

Selección de la dirección de la transmisión y selección de marchas

Cuando se arranca la máquina, esta se encuentra en la modalidad manual. La selección de marchas es manual. El indicador de estado
en el panel de instrumentos para el cambio automático activo no está iluminado. Si presiona el interruptor (2D) o el interruptor (2E),
selecciona las marchas en la posición NEUTRAL.

Selector de dirección de la transmisión - Gire el control (2C) para cambiar la dirección de la máquina.

Avance - Gire la parte superior del control (2C) hacia


delante para mover la máquina hacia delante.

Retroceso - Gire la parte superior del control (2C) hacia


atrás (avance inferior) para mover la máquina hacia
atrás.

Neutral - Alinee las marcas en el control (2C) para


seleccionar la posición NEUTRAL. Cuando la
transmisión está en la posición Neutral, la pantalla de
la transmisión indica "N". En esta posición, la
transmisión está desconectada.

Selección de marcha - Oprima y luego suelte los interruptores (2D) y (2E) para cambiar las marchas.

Cambio ascendente - Realice los cambios ascendentes


de la transmisión de primera marcha a segunda y de
segunda marcha a tercera oprimiendo y soltando el
interruptor de cambios ascendentes (2D).

Cambio descendente - Oprima y luego suelte el


interruptor de cambios descendentes (2E) para realizar
el cambio en la transmisión a la segunda marcha.
Oprima y luego suelte otra vez el interruptor de
cambios descendentes para realizar el cambio en la
transmisión a la primera marcha.

Cambios de la transmisión (modalidades automáticas)


La modalidad automática proporciona las siguientes ventajas:
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Cambios ascendentes y descendentes más fáciles

Reducción en la fatiga del operador y tiempos de ciclo más cortos

Ahorro de combustible

Modalidades de cambios bidireccionales, incluido el cambio automático mejorado (EAS)

Modalidad de cambios automáticos - La modalidad


de transmisión bidireccional permite al operador
preconfigurar la marcha en AVANCE y en
RETROCESO para cambios de sentido y cambios
diferentes a NEUTRAL. La marcha que tiene la
máquina cuando se cambia el sentido o cuando es
diferente a NEUTRAL se puede ver en el anuncio del
Advisor.

Cuando se produce un cambio de sentido o se cambia la velocidad desde neutral, la transmisión cambia a la marcha seleccionada
para ese sentido de acuerdo con la modalidad activa. Si la máquina opera en tercera marcha en avance con la modalidad de cambios
automáticos en 1F-2R y se solicita un cambio de sentido, la máquina cambiará directamente de tercera marcha en avance a segunda
en retroceso. Si se solicita otro cambio de sentido, la máquina cambiará de segunda marcha de retroceso a primera en avance.
Cuando se selecciona la modalidad "Automática", la máquina seleccionará la marcha apropiada al utilizar el EAS.

El operador puede seleccionar las distintas modalidades en el Advisor, incluida la modalidad "Automática" del EAS. Este menú se
puede ver navegando en los siguientes menús:

Pantalla de inicio

Settings (Ajustes)

Tren de fuerza

Bi-Dir

Las opciones que se muestran son:

1F-Automático

2F-Automático

1F-2R

2F-2R

2F-1R

Desconectado (modalidad manual)

La opción "Automática" indica que la máquina permanecerá en la modalidad de cambio automático en esa dirección. Eso significa
que 1F-Automático pone la máquina en la modalidad "manual" en AVANCE y en la modalidad "automática" en RETROCESO.

Los valores bidireccionales seleccionados por el operador no se almacenan cuando la llave del interruptor de arranque del motor se
gira a la posición DESCONECTADA. Para guardar la configuración para el uso futuro debe utilizar un perfil de operador.

Nota: Cuando se activa la modalidad de cambio bidireccional y el selector de sentido de la transmisión se encuentra en la posición
NEUTRAL, la ventana de la pantalla digital solo muestra N.

Referencia: Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Sistema Monitor" en la sección "Menú del Operador" para obtener
más detalles sobre la creación y edición de los Perfiles del operador.

Cambio automático mejorado (EAS)

El EAS es una función conveniente que permite el ahorro de combustible. Esta función actúa como transmisión automática. El
operador puede fijar una velocidad de la cadena deseada y la máquina ajustará automáticamente la velocidad de la marcha y del

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motor para obtener la velocidad deseada de la manera más eficiente. La máquina se ajustará al cambio de la carga causado por el
ángulo de la máquina, la carga de la hoja o el arrastre del desgarrador, y siempre buscará mantener la misma velocidad de la cadena.

La función EAS es independiente en las direcciones de Avance y Retroceso. Cuando está en la modalidad "Automática", el operador
ajusta la velocidad de la cadena deseada mediante los controles ascendente y descendente.

Ilustración 4 g02287896

En la parte superior del Advisor, denominada "anuncio", la información que tiene una línea en la parte superior e inferior indica cuál
es la marcha y la dirección de la máquina. La modalidad Neutral no muestra esta línea en la parte superior ni inferior. El diagrama
anterior muestra la máquina en la dirección de Avance y con la segunda marcha. Las marchas de la máquina se muestran
inmediatamente a continuación de "F" y "R". Cuando la máquina está en la modalidad "Automática", la velocidad de la cadena
aparece junto a la marcha. La cantidad es la velocidad de la cadena deseada para la máquina en ese sentido. Si no se muestra ninguna
cantidad, la máquina está en la modalidad "manual" en ese sentido. El diagrama anterior muestra que la máquina está en "2F" y
cambiará a "2R" cuando "FNR" se coloque en Retroceso. La modalidad de avance está en "manual", y la de retroceso está en
"automático" con una velocidad seleccionada de 5.0 km/h (3.1 mph).

El desacelerador y los pedales de freno continúan funcionando. Sin embargo, ambos pedales afectan la operación si se está en
modalidad "automática" en la dirección actual. Si oprime el freno o el pedal desacelerador, la modalidad "Automática" se "suspende"
temporalmente y se regresa a la modalidad normal después de soltar los pedales. Si oprime el pedal de freno, también disminuye la
velocidad del motor para evitar conducir a través de los frenos.

Setup (Configuración)

El dueño y el operador podrán fijar una velocidad máxima de la cadena. Las velocidades máximas de la cadena para el operador se
pueden encontrar navegando en el siguiente menú del sistema Advisor:

Pantalla de inicio

Settings (Ajustes)

Tren de fuerza

La traba de la velocidad máxima de la cadena para el dueño se puede encontrar ingresando la contraseña de servicio del Advisor y
luego navegando en el siguiente menú:

Pantalla de inicio

Servicio

Configuración

La velocidad máxima de la cadena fijada para el operador nunca debe superar la velocidad máxima de la cadena fijada para el dueño.
Además, el dueño puede bloquear la modalidad "Automática". Las trabas de la modalidad se pueden encontrar ingresando la
contraseña de servicio de Advisor y luego navegando en el siguiente menú:

Pantalla de inicio

Servicio

Configuración

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Nota: Las velocidades máximas de la cadena fijadas no protegen contra el exceso de velocidad del motor. El exceso de velocidad del
motor se debe manejar mediante los métodos tradicionales. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Exceso de
velocidad del motor" para obtener más detalles.

Cambio automático descendente

"Tren de fuerza: Cambio descendente automático"


- El sistema electrónico de tren de fuerza está equipado
con el cambio descendente automático. Si la relación
de velocidad del convertidor de par cae a un umbral
especificado, esta función aplica automáticamente un
cambio descendente a la transmisión. Sin embargo,
también se encuentra disponible el cambio ascendente
manual. Después de realizar un cambio ascendente
manual, el cambio descendente automático permanece
desactivado por 2 segundos. Esta función trabaja en las
marchas de avance y de retroceso. El ajuste
predeterminado para esta máquina es
DESCONECTADA. Cuando se activa el cambio
descendente automático, la modalidad predeterminada
es media.

El interruptor de cambios descendentes automáticos (19) no tiene ninguna función, a menos que el operador active la función del
interruptor en el Advisor. Este menú se puede ver navegando en el siguiente menú:

Pantalla de inicio

Settings (Ajustes)

Tren de fuerza

Cambio automático descendente

Cuando se arranca la máquina, el tren de fuerza está en la modalidad de cambio descendente automático que se seleccionó antes de
parar la máquina. Cuando se arranque la máquina y el cambio descendente automático no esté activo, presione y luego suelte el
interruptor (19). Si el cambio descendente automático está activado, el indicador se encenderá para mostrar que la función está
activa. Seleccione el cambio descendente automático con el tren de fuerza en la posición NEUTRAL. Si no se desea la operación del
cambio descendente automático, se puede operar la máquina manualmente. Presione y luego suelte el interruptor (19) para desactivar
el cambio descendente automático.

Los cambios en el funcionamiento del cambio descendente automático se pueden hacer en el Advisor. El funcionamiento del cambio
descendente automático se puede seleccionar desde las siguientes modalidades.

Cambio descendente automático (DESCONECTADO) - Este ajuste desactiva el cambio descendente automático.

Cambio descendente automático (BAJO) - Este ajuste permite el punto de calibración más alto de sobrecarga del motor y la mayor
reducción en la velocidad de desplazamiento antes de que ocurra un cambio automático descendente.

Cambio descendente automático (MEDIO) - Este ajuste permite el ajuste medio de sobrecarga del motor y la gama media de
reducción de la velocidad de desplazamiento antes de que ocurra un cambio descendente automático.

Cambio descendente automático (ALTO) - Este ajuste permite el punto de calibración de sobrecarga del motor más bajo y la
menor reducción en la velocidad de desplazamiento antes de que ocurra un cambio descendente automático.

Nota: La función del interruptor del cambio descendente automático se ve afectada cuando el interruptor de arranque del motor se
coloca en las posiciones DESCONECTADA y CONECTADA. La función del interruptor del cambio descendente automático
también se ve afectada cuando se está usando una modalidad automática del EAS.

Una vez que la máquina está apagada, la modalidad de cambio descendente automático seleccionada (baja, media, alta) se almacena
en la memoria del ECM. Sin embargo, cuando la llave se pone en la posición CONECTADA, el cambio descendente automático no
está activado de forma predeterminada. El cambio descendente automático se activa al presionar el interruptor (19), o al recuperar un
perfil del operador desde el Advisor. Al presionar el interruptor, se activará la función y se recuperará la última modalidad utilizada.
Al seleccionar un perfil del operador desde el Advisor, se recuperará el estado conectado/desconectado de la activación y la
modalidad que fue seleccionada.

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Cuando se encuentra en la función EAS, el cambio descendente automático se integra en la función. El indicador del cambio
descendente automático se apagará y el interruptor de cambio descendente automático dejará de funcionar.

Pantalla de control de almacenamiento o de la hoja (si tiene) (3)


Almacenamiento

Utilice este compartimiento para almacenar artículos importantes.

Pantalla de control de la hoja

La pantalla de control de la hoja ofrece a los operadores de la máquina una visualización muy exacta dentro de la cabina de los
planos de rasante. A medida que el operador trabaja, la pantalla muestra la posición exacta de la máquina dentro del área de
operación, junto con el progreso en el plano. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, SEBU8164, "Cat Terrain for Track-
Type Tractor with Blade Control" para obtener más información.

Módulo del medidor y de los instrumentos (4)


Para obtener información adicional, consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Sistema Monitor".

Pedal del freno de servicio (5)


Aplicación del pedal del freno - Empuje el pedal del
freno hacia abajo para aplicar los frenos de servicio.
Utilice el pedal del freno para reducir la velocidad y
detener la máquina.

Liberación del pedal de freno - Suelte el pedal de


freno para soltar los frenos de servicio.

Pedal decelerador (6)


Pedal desacelerador - Pise el pedal para anular el ajuste del interruptor del acelerador del motor. Esta acción reducirá la velocidad
del motor. Utilice el pedal para reducir la velocidad del motor cuando realice cambios de sentido en el desplazamiento.

Sensor de ausencia del operador (7)


El sensor de ausencia del operador se encuentra en el cojín inferior del asiento del operador y detecta si el operador se encuentra en
el asiento. Este sensor controla el funcionamiento del freno de estacionamiento, la transmisión y los controles del implemento en
determinadas condiciones.

El operador no está presente

Los efectos en la función de control de la máquina cuando se detecta que el operador no está presente se describen para las siguientes
condiciones.

Transmisión en neutral, freno de estacionamiento conectado - Los controles de transmisión y del implemento se desactivan de
inmediato.

Transmisión en neutral, freno de estacionamiento desconectado - El freno de servicio se aplica con una fuerza que va
aumentando y luego se activa el freno de estacionamiento. Una vez que el freno de estacionamiento se activa, los controles de
transmisión y del implemento también se desactivan.

Transmisión en marcha - No se produce ningún efecto en la acción del freno de estacionamiento ni en los controles de transmisión
o del implemento.

Anulación del sensor de ausencia del operador

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Modalidad de vuelta a casa - Si hay un desperfecto en el sensor de ausencia del operador, la función se puede anular
temporalmente al pisar ligeramente el pedal del freno de servicio. La función de anulación tiene como objetivo permitir el
movimiento de la máquina hacia un lugar seguro. Mientras el pedal del freno de servicio esté pisado, la transmisión se puede
cambiar a una marcha. Al soltar el freno de servicio, el tractor permanecerá en la marcha seleccionada. Los controles del implemento
también funcionan correctamente mientras la transmisión está en marcha y la función se está anulando.

Interruptor de arranque del motor (8)


Demora de parada del motor (Enfriamiento del motor, con el motor funcionando en vacío) - La característica de demora de
parada del motor se usa para mantener el motor funcionando en vacío por un tiempo después de haber girado la llave a la posición
"DESCONECTADA". Esta característica se puede usar para enfriar el motor y los componentes de postratamiento hasta que estén a
un nivel aceptable antes de parar el motor. La característica vigila la temperatura del escape del motor y el factor de carga anterior
del motor para determinar el periodo de tiempo de enfriamiento necesario. Se puede anular prematuramente, en cualquier momento,
el tiempo prolongado del motor en vacío, girando el interruptor de llave más allá de la posición "DESCONECTADA" hasta que esté
en la posición "PARAR". Las anulaciones prematuras de la demora de parada del motor se registrarán como sucesos en el ECM
(Electronic Control Module, Módulo de Control Electrónico) de la máquina.

El interruptor secundario de parada del motor, ubicado en el centro de servicio a nivel del suelo, también anulará la demora de
parada del motor. Cuando el motor se para, el relé de corriente eléctrica principal se abrirá y cortará la electricidad de la máquina.

La característica se puede activar mediante el Cat ET. Se puede configurar también la demora máxima permisible de la parada
mediante el Cat ET. Esta configuración de demora máxima permisible no define la demora de la parada sino que limita la demora
máxima posible. El valor predeterminado de fábrica es de 5 minutos pero este valor se puede cambiar a un valor de entre 4 y 10
minutos.

PARADA - Gire la llave del interruptor de arranque


del motor a la posición PARAR para anular la parada
del motor demorada (si está activada) y detener el
motor.

Nota: La anulación de la parada de motor demorada puede reducir la vida útil del motor y del componente del sistema de la
máquina.

DESCONECTADA - La llave del interruptor de


arranque del motor sólo se puede insertar y sacar desde
la posición DESCONECTADA. En la posición
DESCONECTADA no hay suministro eléctrico en la
mayoría de los circuitos eléctricos de la cabina. Las
luces de la cabina, las luces del tablero y la luz del
techo funcionan incluso cuando el interruptor de
arranque está en la posición DESCONECTADA.

CONECTADA - Gire la llave del interruptor


de arranque a la derecha a la posición
CONECTADA para activar todos los circuitos
de la cabina.

ARRANQUE - La transmisión debe estar en


la posición NEUTRAL. Gire la llave del
interruptor de arranque hacia la derecha hasta
la posición de ARRANCAR para que gire el
motor. Suelte la llave después de que el motor
arranque. La llave regresa a la posición
CONECTADA.

Nota: Consulte "Parada del motor en vacío" en esta sección para obtener información adicional sobre la función de parada del motor
en vacío (si está activada).

Parada del motor en vacío

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Esta función apaga el motor después de que el operador no haya operado la máquina por un tiempo. Esta función viene desactivada
de fábrica pero puede activarse o desactivarse a través de un técnico distribuidor Cat. Es posible que las regulaciones locales exijan
la función de parada del motor en vacío.

La Parada de Motor en Baja en Vacío (EIS) para el motor si se cumplen las siguientes condiciones:

El freno de estacionamiento está conectado o la transmisión está en Neutral.

El pedal desacelerador está desconectado.

La temperatura del refrigerante del motor es superior a 70° C (158° F).

No hay otras funciones en operación.

El voltaje de la batería es mayor que 24,5 V.

Nota: Si hay pruebas de servicio o calibraciones en curso, la máquina no realizará la parada del motor en vacío.

Se enciende una luz de acción, suena la alarma audible, y el mensaje "Engine Idle Shutdown Pending (Parada del motor en vacío
pendiente)" destella en la pantalla del Advisor durante 20 segundos antes de la parada.

Nota: Además, la velocidad del motor se limitará a 1.000 rpm los 20 segundos anteriores a la parada.

El operador puede activar el pedal desacelerador o el interruptor del acelerador del motor para cancelar la parada.

Palanca de control de la hoja topadora (inclinación doble) (9)


Hoja topadora (Levantamiento)

Ilustración 5 g02642337

Nota: La posición Libre se puede activar o desactivar mediante el Advisor. El ajuste predeterminado del operador está activado.

El operador puede realizar la selección para activar o desactivar la función de posición libre de la hoja al navegar al siguiente menú
del Advisor:

Pantalla de inicio

Settings (Ajustes)

Implemento

Posición libre de la hoja

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ATENCION
No trate de operar la hoja topadora hasta que la escalera de acceso esté
en la posición de almacenamiento completo. Si se opera la hoja
topadora antes de levantar la escalera de acceso, se pueden ocasionar
daños graves en el equipo.

Posición libre (9A) - Empuje la palanca hacia adelante


más allá de la fuerza de tope para activar la función de
posición Libre de la hoja. La función de posición Libre
no se desactiva cuando se suelta la palanca en la
posición NEUTRAL. Cuando se encuentra en la
posición Libre, la hoja se mueve hacia arriba y hacia
abajo con el contorno del suelo. La parte superior de la
pantalla del Advisor cambiará de MANUAL a LIBRE
cuando se active la posición libre. Se encenderá una luz
en el módulo de medidor y de los instrumentos para
indicar que la posición libre está activa.

La posición Libre se desactiva si la palanca se mueve a través de la posición NEUTRAL hasta la posición LEVANTADA o la
posición BAJADA.

Nota: Cuando se selecciona y se activa el acarreo automático (si tiene) o el control de rasante Cat® (si tiene), la posición libre de la
hoja no está disponible para usarse. Si se empuja la palanca más allá del tope a la posición LIBRE cuando está activo el Acarreo
automático (si tiene) o el control de rasante Cat®, estas funciones de control automático de la hoja se desactivarán y la posición libre
no se activará. Suelte la palanca en la posición NEUTRAL y luego empuje la palanca hacia adelante más allá del tope a la posición
LIBRE para activar la posición libre de la hoja.

Descenso (9B) - Empuje la palanca hacia adelante para


bajar la hoja. Suelte la palanca. La palanca regresará a
la posición FIJA.

Posición fija (9C) - La palanca regresará a la posición


FIJA cuando se suelte desde las posiciones
LEVANTAR o BAJAR. La hoja permanecerá
estacionaria en la posición FIJA.

Elevación (9D) - Tire de la palanca hacia atrás para


levantar la hoja. Suelte la palanca. La palanca regresará
a la posición FIJA.

Nota: Si la hoja se levanta cuando la escalera de acceso no está en la posición de almacenamiento, sonará una advertencia de nivel
III. Si se opera la hoja cuando la escalera de acceso está en la posición bajada, se pueden ocasionar daños graves al equipo. Levante
la escalera de acceso a su posición de almacenamiento antes de operar la hoja topadora. Esta acción evita la interferencia entre el
brazo de empuje y la escalera.

Inclinación de la hoja topadora

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Ilustración 6 g02642361

Inclinación a la izquierda (9E) - Mueva la manija a la


izquierda para bajar el lado izquierdo de la hoja y
levantar el lado derecho de la hoja (inclinación a la
izquierda). Suelte la manija. La manija regresará a la
posición FIJA.

Posición de inclinación fija (9F) - Suelte la manija. La


manija regresará a la posición FIJA. El movimiento de
la hoja topadora cesará.

Inclinación a la derecha (9G) - Mueva la manija a la


derecha para bajar el lado derecho de la hoja y levantar
el lado izquierdo de la hoja (inclinación a la derecha).
Suelte la manija. La manija regresará a la posición
FIJA.

Inclinación sencilla

La modalidad inclinación sencilla se puede activar con el monitor de visualización del Advisor. Consulte el menú Implement Setup
(Configuración del implemento) en Advisor para activar la modalidad inclinación sencilla de la hoja topadora.

Hoja topadora (inclinación vertical)

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Ilustración 7 g02642476

Inclinación hacia atrás - Mueva el interruptor


basculante (9H) en la palanca de control de la hoja
topadora hacia la izquierda para inclinar la hoja hacia
atrás. Al inclinar la hoja hacia atrás, se mejora la
capacidad para acarrear la carga.

Inclinación hacia adelante - Mueva el interruptor


basculante (9H) en la palanca de control de la hoja
topadora hacia la derecha para inclinar la hoja hacia
delante. Al inclinar la hoja hacia delante, se mejora la
penetración de la hoja. Al inclinar la hoja, también se
ayuda a descargar la carga.

Hoja topadora (inclinación hacia delante)

Ilustración 8 g01395056

Cuando el interruptor de disparo situado en la parte delantera de la palanca de control de la topadora está conectado, la hoja se
inclinará hacia delante. Cuando se sostiene el interruptor de disparo, la hoja se inclina hacia delante para esparcir la carga.

Hoja topadora (modalidades automáticas)

Consulte el "Módulo de teclado" en el Manual de Operación y Mantenimiento, "Controles del Operador" para obtener más
información sobre la activación del Auxiliar de Hoja Automática o Acarreo automático.

Advisor CAT (10)

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Ilustración 9 g02120441

El módulo de pantalla gráfica del Advisor CAT está ubicado en la parte delantera de la consola derecha del operador. El Advisor se
comunica con los módulos del control electrónico de la máquina, los sensores y el módulo de los instrumentos. Advisor proporciona
información al operador. El Advisor permite que el operador controle el sistema de la máquina. Además, el operador puede
supervisar los sistemas de la máquina con la pantalla del monitor del Advisor.

Nota: Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Sistema Monitor" para obtener información adicional sobre la pantalla
de visualización del Advisor.

Módulo de teclado (11)

Ilustración 10 g06073266
(11A) ABA (Carga)
(11B) ABA (Acarreo)
(11C) ABA (Esparcido)
(11D) Control del desgarrador automático (si tiene)
(11E) Acarreo automático (si tiene)
(11F) Protección en pendiente
(11G) Control de pendiente difícil
(11H) Control de pendiente
(11I) Luz indicadora de modalidad de "Selección"
(11J) Luz indicadora de la modalidad "Activa"

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Ilustración 11 g02637518
(9J) Activar/desactivar el control automático de la hoja
(9K) Seleccionar secuencia de Auxiliar Automático de la Hoja (ABA, Auto Blade Assist)

Auxiliar de Hoja Automática (ABA)

ABA es una función que automatiza el paso de la hoja y el control de levantamiento durante un ciclo típico de explanación para
reducir la fatiga del operador. La función ABA puede operarse en combinación con la función de acarreo automático.

Nota: Use el botón derecho (9K) que se encuentra en la palanca de control de la hoja topadora para recorrer las tres funciones ABA
de carga, acarreo y esparcido.

Nota: Hay luces encima de cada uno de los ocho botones del módulo del teclado. La primera luz (11I) indica si la función de
ese botón está seleccionada o en la modalidad lista. La segunda luz (11J) indica si la función de ese botón está activa o en uso.
Ambas luces permanecen visibles cuando la función está activa.

Nota: Hay luces encima de cada uno de los botones del módulo del teclado. La primera luz indica si la función de ese botón está
seleccionada o si está en modalidad Listo. La segunda luz indica si la función de ese botón está activa o si está en uso.

Carga (11A) - Presione el botón (11A) en el teclado una vez para activar esta función. La hoja ajustará la inclinación que se fijó en
el Advisor para esta porción de la aplicación. La activación de la función de carga recalibrará la hoja. Para recalibrar la inclinación,
la hoja se inclinará totalmente hacia atrás. Luego, la hoja se inclinará hacia adelante en el ángulo seleccionado. Otro uso de este
botón es fijar la inclinación de la hoja. Si se presiona sin soltar este botón (3 segundos), se predeterminará la inclinación de la hoja a
la ubicación actual para la función de carga solamente. Además, al presionar este botón cuando hay otra función activa, la hoja se
inclina a la posición predeterminada de carga.

Nota: En Advisor, se muestra el mensaje "Load (Carga)" cuando está activada la modalidad de carga.

Acarreo (11B) - Presione el botón (11B) en el teclado una vez para activar esta función. La hoja ajustará la inclinación que se fijó en
el Advisor para esta porción de la aplicación. Otro uso de este botón es fijar la inclinación de la hoja. Si se presiona sin soltar este
botón (por 3 segundos), se predeterminará la inclinación de la hoja a la ubicación actual para la función de acarreo solamente.
Además, al presionar este botón cuando hay otra función activa, la hoja se inclina a la posición predeterminada de acarreo.

Nota: El Advisor muestra el mensaje "Carry" (acarreo) cuando está activada la modalidad de acarreo.

Esparcir (11C) - Presione el botón (11C) en el teclado una vez para activar esta función. La hoja ajustará la inclinación que se fijó
en el Advisor para esta porción de la aplicación. Otro uso de este botón es fijar la inclinación de la hoja. Si se presiona sin soltar este
botón (3 segundos) se predeterminará la inclinación de la hoja a la ubicación actual para la función de esparcido solamente. Además,
al presionar este botón cuando hay otra función activa, la hoja se inclina a la posición predeterminada de esparcido.

Nota: El Advisor muestra el mensaje "Esparcir" cuando está activada la modalidad de Esparcir.

Nota: Si la máquina está equipada con el sensor de posición en el cilindro de levantamiento de la hoja, la hoja también se levanta en
la tasa y el levantamiento fijados en el Advisor.

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Nota: El operador debe efectuar manualmente el recorrido de ABA por las tres funciones de carga, acarreo y esparcido una vez que
se active ABA en el teclado. Esta activación se realiza mediante el botón derecho (9K) en la palanca de control de la hoja.

Nota: Se puede anular la ayuda automática de la hoja en cualquier momento si se mueve la palanca de control de la hoja topadora.
La función ABA también se puede cancelar al seleccionar o deseleccionar los botones con la luz encendida en el teclado: (11A),
(11B) y (11C).

Nota: Un estado de error se produce cuando una condición de la máquina evita la selección de una función. La luz de
modalidad de "selección" (11I) empezará a destellar. Cuando el operador reconoce el error, la función de automatización
estará en una modalidad de "Selección" solamente.

Nota: Si se inicia un ciclo del freno de estacionamiento o, se activa o desactiva la posición libre, se desactivará un ajuste de ABA
activo.

Control del desgarrador automático (si tiene)


El botón (11D) se utiliza para seleccionar la función de desgarrador automático. Se utiliza el mismo botón para cancelar la función
de desgarrador automático. Consulte "Controles del desgarrador" en esta sección para obtener información adicional.

Acarreo automático (si tiene)

Acarreo automático - Oprima el botón (11E) para


seleccionar o deseleccionar el sistema. La luz
indicadora se iluminará cuando se seleccione el
sistema. Oprima el botón izquierdo (9J) de la palanca
de control de la hoja topadora para activar la función
de acarreo automático. Oprima el botón izquierdo (9J)
de nuevo para desactivar la función de acarreo
automático. Oprima el botón derecho (9K) de la
palanca de control de la hoja topadora para alternar
entre las secuencias de la función ABA.

La función Autocarry (Acarreo automático) se debe activar en cada pasada de explanación. La función Autocarry (Acarreo
automático) tiene que estar en la velocidad 1F o 2F, y la máquina debe estar en movimiento para activarse. Los cambios a neutral o
retroceso desactivan la función Autocarry (Acarreo automático). Una vez que se active la función Autocarry (Acarreo automático),
una segunda luz indicadora se encenderá. La función Autocarry (Acarreo automático) puede no controlar inmediatamente la altura de
la hoja. La función Autocarry (Acarreo automático) controlará solo la altura de la hoja una vez que la hoja esté completamente
cargada. Cargue manualmente la hoja.

La altura de la hoja se puede ajustar manualmente en cualquier momento durante la operación de la función Autocarry (Acarreo
automático). La función Autocarry (Acarreo automático) no se desactivará y reanudará el control después del ajuste de altura de la
hoja.

La función Autocarry (Acarreo automático) dejará de controlar la altura de la hoja si se usa el decelerador o el freno de servicio y
reanudará el control de la hoja cuando se suelte el pedal decelerador.

La modalidad Acarreo automático proporciona un control automático de las funciones de levantamiento y bajada de la hoja durante
el segmento de acarreo de un ciclo de explanación. Este control automático se realiza para mantener una carga óptima de la hoja. El
Acarreo automático ayuda a reducir la fatiga del operador mientras se mantiene la mejor productividad de la máquina. La modalidad
Acarreo automático funciona mejor cuando se utiliza con la función ABA.

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Ilustración 12 g03343861

El ajuste de carga plena de la función Autocarry (Acarreo automático) que se puede ajustar en la pantalla de información. Si la
máquina patina excesivamente durante la operación de la función Autocarry (Acarreo automático), el ajuste de carga plena se debe
reducir.

Nota: Una función Automatic Load Select (Selección de carga automática) está disponible para parámetros de operación más
uniformes.

Terrain con control de la hoja (si tiene)


Terrain con control de la hoja es un sistema que automatiza el control de la hoja para producir una pendiente más uniforme. El
control de la hoja está integrado en la máquina y permite funciones más avanzadas. Cada modalidad de control de la hoja se
selecciona al oprimir un botón del teclado. La modalidad de control se transforma en modalidad de activación o desactivación al
presionar el botón izquierdo (9J) en la palanca de control de la hoja.

Protección en pendiente (11F) - La protección en rasante es una modalidad de control de la hoja que anula los mandos de la hoja
del operador para evitar que las puntas de la hoja se dirijan por debajo del plano de diseño del sitio.

Control de pendiente difícil (11G) - El control de rasante difícil es una modalidad de control de la hoja que controla la altura de la
hoja en el centro de esta, pero no controla su inclinación. El operador controla la inclinación de la hoja en las tareas de dirección y
excavación sin interferencia del control de la hoja. El control de pendiente difícil se utiliza mejor en la remoción de material difícil o
de grandes cantidades de material.

Control de pendiente (11H) - El control de rasante es una modalidad de control de la hoja que controla el levantamiento de la hoja y
la inclinación de la hoja en rasante. Los comandos de inclinación están trabados en la modalidad de inclinación sencilla en control de
rasante. La inclinación de la hoja se reajusta durante el ciclo de retroceso. El control de rasante se puede seleccionar y utilizar con la
función Autocarry (Acarreo automático). El control de rasante con Autocarry (Acarreo automático) se utiliza mejor cuando se nivela
el sitio según el diseño. Si la máquina está equipada con AccuGrade en lugar del control de rasante, este botón selecciona
AccuGrade. AccuGrade no se puede utilizar con Autocarry (Acarreo automático).

Utilice el control de rasante con Autocarry (Acarreo automático)

La función Autocarry (Acarreo automático) y el control de rasante se pueden utilizar en combinación. Para configurar la máquina y
ejecutar ambas funciones, seleccione el control de rasante (11H) y el acarreo automático (11E) en el módulo del teclado (14). El
botón de activación/desactivación ahora controla ambas funciones al mismo tiempo.

Luces delanteras (cilindros) (12)


Este interruptor tiene dos posiciones y controla dos luces exteriores y la iluminación de fondo de la cabina.

Luces en los cilindros e iluminación de fondo de la


cabina - Oprima la parte superior del interruptor
basculante para encender los reflectores halógenos
delanteros montados en los cilindros. Este interruptor
también enciende la iluminación de fondo de todos los
botones, pantallas e interruptores de la cabina. Empuje
la parte inferior del interruptor para apagar las luces.

Nota: El nivel de intensidad de la iluminación de fondo se selecciona en el Advisor.

Ventilador reversible (13) (si tiene)

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Ilustración 13 g01086432
Vista delantera (dirección normal)

Si está equipado con la función ventilador reversible (accesorio), el ventilador puede revertir la dirección del flujo de aire desde
adelante hacia atrás. Esta acción le permite al ventilador purgar la basura del radiador, los núcleos del posenfriador y las puertas de
acceso al motor. El ciclo de purga comenzará automáticamente cuando el intervalo de purga expire. El ciclo de purga puede
comenzarse manualmente con un interruptor (13) que se encuentra en el tablero de instrumentos derecho.

Control del ventilador con inversión - Oprima el


interruptor de control del ventilador (13) para iniciar el
ciclo de purga. El ciclo de purga se debe iniciar cuando
la máquina esté en NEUTRAL y con el freno de
estacionamiento desconectado, o bien cuando la
máquina esté en RETROCESO. Para iniciar el ciclo de
purga continuo, presione y mantenga durante 3
segundos el interruptor de control del ventilador (13).
Esta acción debe realizarse mientras la máquina está en
NEUTRAL y el freno de estacionamiento está en
CONECTADO. El ventilador permanecerá en un ciclo
de purga continuo hasta que presione el interruptor
nuevamente o suelte el freno de estacionamiento.

La gama de ajuste para la purga del ventilador es de 5 a 60 segundos. Esta gama de ajuste del intervalo de la purga con ventiladores
de 5 a 120 minutos. Consulte "Procedures for the Reverse Fan Function (If Equipped)" para obtener más información.

Si el intervalo de purga expira, comenzará un ciclo de purga cuando el tractor de cadenas se encuentra en marcha de RETROCESO o
en NEUTRAL, y se desconecta el freno de estacionamiento. Si el intervalo de purga expira y el tractor de cadenas tiene la marcha en
AVANCE, el ciclo de purga no comienza. Si el intervalo de purga expira y el tractor de cadenas tiene la marcha en NEUTRAL con el
freno de estacionamiento conectado, el ciclo de purga no comienza. El ciclo de purga está prohibido hasta que se cambie a la marcha
de RETROCESO o el freno de estacionamiento se suelte en NEUTRAL.

Si se oprime manualmente el botón de purga, comienza un nuevo ciclo de purga cuando el tractor de cadenas se encuentra en la
marcha de RETROCESO o en NEUTRAL y se suelta el freno de estacionamiento. Si se oprime manualmente el botón de purga, se
ignora la petición del ciclo de purga si el tractor de cadenas se encuentra en la marcha de AVANCE o en NEUTRAL y el freno de
estacionamiento está conectado.

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Ilustración 14 g01386038
Anuncio superior en la pantalla de visualización del Advisor

Cuando un ciclo de purga está en curso y la cancelación de este ciclo está DESACTIVADA, el anuncio superior en la pantalla de
monitor del Advisor muestra “Active” (Activo). Vea la ilustración 14.

Cuando comienza un ciclo de purga, se completará el ciclo total de purga independientemente de que se produzcan cambios de
marcha durante dicho ciclo. Cuando comienza un ciclo de purga y la cancelación del ciclo de purga está fija en la posición
CONECTADA, el ciclo de purga se detendrá automáticamente una vez que se seleccione una marcha de AVANCE en la máquina. Si
la cancelación del ciclo de purga se produce después de 15 segundos de tiempo de purga, el cronómetro del intervalo de purga se
mantiene en cero. Luego, el sistema puede purgar el sistema de enfriamiento y la próxima vez el ciclo de purga comienza
automáticamente. Si luego de tres intentos sucesivos no se pueden completar más de 15 segundos del tiempo de purga, el cronómetro
del intervalo de purga se reajusta en el intervalo de purga.

Consulte "Procedures for the Reverse Fan Function (If Equipped)" para ajustar la cancelación del ciclo de purga.

El cronómetro del intervalo de purga se reajusta hasta que se completa cada ciclo de purga independientemente de un arranque
automático o manual. La función de inversión del ventilador se desactiva cuando la temperatura del aceite hidráulico es inferior a
0 °C (32 °F).

Procedimientos para la función de inversión del ventilador (si tiene)

Referencia: Consulte "Procedimientos de la función de inversión del ventilador (si tiene)" en el artículo "Monitoring System" de
este manual.

Reflectores del guardabarros y del desgarrador (14)


Este interruptor tiene tres posiciones y controla hasta cinco luces.

Luces en los guardabarros y en el desgarrador -


Mueva el interruptor basculante a la posición media
para encender los reflectores delanteros y traseros del
guardabarros. Mueva el interruptor basculante a la
posición superior para encender el reflector del
desgarrador montado en el centro y los reflectores
delanteros y traseros. Mueva el interruptor basculante a
la posición inferior para apagar las luces.

Luces HID delanteras de la ROPS y de los cilindros (15)


Este interruptor tiene tres posiciones y controla hasta cuatro luces.

Luces HID en la ROPS o luces HID en la ROPS y en


los cilindros - Mueva el interruptor basculante a la
posición media para encender las luces HID que están
montadas en la ROPS. Mueva el interruptor a la
posición superior para encender las luces HID que
están montadas en los cilindros hidráulicos y en la

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ROPS. Mueva el interruptor a la posición inferior para
apagar las luces.

Nota: Si deja las luces delanteras en la ROPS en la posición CONECTADA y apaga la llave de encendido, las luces permanecerán
encendidas durante 10 minutos antes de apagarse. El ET puede configurar la duración. La duración se configura en incrementos de 1
minuto, partiendo desde 1 minuto a 20 minutos.

Nota: Esta función también se activa desde el interruptor de la luz del centro de servicio a nivel del suelo.

Luz trasera en la ROPS (16)


Este interruptor tiene dos posiciones, controla una luz y suministra corriente a los conectores del mazo de cables de la luz auxiliar de
la ROPS.

Luz en la parte trasera de la ROPS - Presione la


parte superior del interruptor basculante para encender
la luz HID que está montada en la ROPS. Este
interruptor también suministra corriente a los
conectores del mazo de cables de la luz auxiliar de la
ROPS. Presione la parte inferior del interruptor
basculante para apagar la luz y la corriente que se
suministra a los conectores del mazo de cables de la luz
auxiliar de la ROPS.

Velocidad (rpm) del motor (17)


Control del acelerador - El interruptor basculante está ubicado en la consola derecha. El control del acelerador está programado
para arrancar el motor a BAJA EN VACÍO.

Velocidad alta en vacío - El acelerador del motor se


fija en la posición de velocidad baja en vacío en la
activación. Para la velocidad alta en vacío, oprima y
luego suelte la parte superior del interruptor del
acelerador del motor. La velocidad del motor pasa
inmediatamente a alta en vacío.

Velocidad baja en vacío - Para la velocidad baja en


vacío, oprima y luego suelte la parte inferior del
interruptor del acelerador del motor. La velocidad del
motor pasa inmediatamente a baja en vacío.

Descenso automático de la velocidad del motor

Si el motor se deja en la velocidad alta en vacío y el freno de estacionamiento se deja CONECTADO durante un periodo definido, se
ocasiona la siguiente condición:

La velocidad del motor se reduce automáticamente a un punto de calibración de velocidad programado.

El motor regresa a la velocidad alta en vacío cuando la máquina se vuelva a poner en marcha o cuando se presione el interruptor del
acelerador del motor.

Se utiliza el Cat ET (Técnico Electrónico) para activar el descenso automático de la velocidad en vacío del motor. Se puede usar el
Cat ET para programar los ajustes de las gamas del tiempo de demora y de las velocidades reducidas en vacío del motor.

La configuración predeterminada es "sin instalar".

El valor predeterminado de la velocidad del motor reducida es 1550 rpm.

La gama de velocidades permisible es de 700 a 1980 rpm.

El ajuste predeterminado del tiempo de demora es de 30 segundos.

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La gama de tiempo permisible es de 0 a 300 segundos.

Ajuste intermedio del acelerador del motor


La velocidad del motor se puede ajustar manualmente en cualquier nivel intermedio entre velocidad baja en vacío y alta en vacío. Se
pueden utilizar dos procedimientos para ajustar una velocidad de motor intermedia. Uno de los métodos requiere utilizar solo el
interruptor del acelerador del motor. El otro método requiere utilizar el pedal desacelerador junto con el interruptor del acelerador del
motor.

Método con el interruptor del acelerador

Para aumentar la velocidad del motor desde cualquier nivel excepto el de velocidad alta en vacío, oprima y mantenga la parte
superior del interruptor de velocidad del motor. Después de una pequeña demora, las rpm aumentarán lentamente. Suelte el
interruptor cuando se alcancen las rpm deseadas. Cuando se suelta el interruptor, el motor permanece en esa velocidad hasta la
siguiente vez que se oprime o que se efectúa un ciclo con la llave.

Para disminuir la velocidad del motor desde cualquier nivel excepto el de velocidad baja en vacío, oprima y mantenga la parte
inferior del interruptor de velocidad del motor. Después de una pequeña demora, las rpm disminuirán lentamente. Suelte el
interruptor cuando se alcancen las rpm deseadas. Cuando se suelta el interruptor, el motor permanece en esa velocidad hasta la
siguiente vez que se oprime o que se efectúa un ciclo con la llave.

Método con el pedal desacelerador

Fije el acelerador del motor a alta en vacío. Empuje el pedal desacelerador hasta alcanzar la velocidad del motor deseada. Cuando se
alcance la velocidad deseada, presione y mantenga por 3 segundos el lado del interruptor del acelerador que corresponde a la
velocidad alta en vacío. Esto trabará electrónicamente la velocidad del motor.

Para regresar a la velocidad baja en vacío o a la velocidad alta en vacío, oprima y luego suelte el lado correcto del interruptor del
acelerador como se describió antes.

Traba hidráulica (18)


Este interruptor (18) hace que todos los accesorios hidráulicos no sean funcionales.

Interruptor de traba hidráulica -


El interruptor de traba hidráulica
cuenta con una oreja de intertraba de
color rojo. La oreja debe levantarse
y mantenerse en esa posición para
poder presionar el interruptor en
cualquier sentido. Levante la oreja
de intertraba y oprima la parte
superior del interruptor (18) para
desactivar los controles hidráulicos.
Levante la oreja de intertraba y
presione la parte inferior del
interruptor para activar los controles
hidráulicos.

Nota: Desactive los controles hidráulicos antes de levantarse del asiento del operador o de dar servicio a la máquina. Siempre se
deben desactivar los controles hidráulicos cuando se deja la máquina sin supervisión. El indicador del control hidráulico en el tablero
de instrumentos se ilumina cuando se desactivan los controles hidráulicos.

Nota: Solo puede bajar los implementos durante un corto período después de parar el motor. La llave del interruptor de arranque del
motor debe estar en la posición CONECTADA para bajar los implementos. Consulte el artículo “Bajada del equipo con el motor
parado” en este manual.

Interruptor del cambio descendente automático (19)


"Tren de fuerza: Modalidad de cambio descendente
automático" - El sistema electrónico del tren de fuerza

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está equipado con una modalidad para los cambios
descendentes automáticos.

Consulte el "Control de dirección, sentido y marcha" en esta sección para obtener información adicional.

Extractor de pasador del desgarrador (si tiene) (20)

Pasador desconectado - La posición superior del


interruptor quita el pasador del desgarrador.

Pasador conectado - La posición inferior del


interruptor empuja el pasador del desgarrador en su
lugar.

Interruptor secundario de parada del motor (21)


Parada del motor - El interruptor secundario de
parada del motor sirve para detener el motor cuando se
oprime.

El motor continúa funcionando después de colocar la llave del interruptor de arranque del motor en la posición desconectada para
permitir que se complete un ciclo de las funciones adicionales de parada. Con el interruptor secundario de parada del motor, se
detiene de inmediato la operación del motor.

Bocina (22)
Empuje la perilla hacia abajo para hacer sonar la bocina. Utilice la bocina para alertar al personal. Utilice la bocina para hacer
señales al personal.

Controles del desgarrador (si tiene) (23 - 26)


Nota: En máquinas con controles de desgarrador que no tienen desgarradores, los controles de desgarrador son desactivados por una
herramienta de servicio denominada Técnico electrónico.

Ilustración 15 g06069676
(23) Control de subida/bajada del desgarrador
(24) Control de retracción/extensión del vástago del desgarrador

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(25) Interruptor de activación/desactivación del control del desgarrador automático
(26) Interruptor de retracción automática del desgarrador

El ajuste de carga deseado para el control del desgarrador automático se selecciona en el sistema del Advisor.

Nota: Consulte la sección Keypad Module en Manual de Operación y Mantenimiento, "Operator Controls" para obtener más
información sobre el teclado.

Para seleccionar el control del desgarrador automático, presione el botón (11D) en el teclado. Una luz LED que está encima del
botón del teclado se iluminará si se selecciona el Control Automático del Desgarrador (ARC, Automatic Ripper Control). Para
cancelar el desgarrador, presione el botón (11D) en el teclado.

Para activar el ARC, oprima el interruptor (25). Este interruptor está ubicado en el control del desgarrador, en el extremo izquierdo
de la manija. Cuando el ARC esté activo, se encenderán dos luces LED ubicadas arriba del botón en el teclado.

Deben cumplirse las siguientes condiciones para que el ARC se active:

La transmisión está colocada en la marcha 1F.

El motor está funcionando a velocidad alta en vacío.

El ARC controla el resbalamiento de la cadena y mantiene la tracción de la barra de tiro mediante el ajuste de la altura del
desgarrador y de la velocidad del motor. El ARC mantiene la productividad máxima, minimiza el desgaste y las roturas en la
máquina y reduce la fatiga del operador.

El control manual del desgarrador anulará el ARC, pero no lo desactivará. El ARC toma el mando nuevamente cuando no hay
movimiento en la palanca de control del desgarrador.

Si se pisa el pedal desacelerador para controlar la velocidad del motor, se anulará el ARC pero no se desactivará. El ARC retomará el
mando nuevamente cuando se suelte el pedal desacelerador.

El ARC se desactiva si se realiza alguna de las siguientes acciones:

Presionar el botón (11D) en el teclado

Mover la máquina en reversa

Oprima el interruptor de activación/desactivación del control automático del desgarrador (25)

Oprima el interruptor de retracción automática del desgarrador (26)

Si se presenta alguna de las siguientes situaciones, el ARC ingresa en una condición de suspensión:

Conexión del freno de estacionamiento

El operador no está presente

Diagnóstico o suceso para el implemento

El ARC activa una condición de suspensión El control del desgarrador automático produce una luz que parpadea lentamente en el
teclado. Si se corrigen los siguientes estados, regresa la luz fija en el teclado:

Marcha incorrecta (neutral o cualquier marcha anterior a 1F)

Freno de servicio

Control de levantamiento/bajada del desgarrador (23)

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Ilustración 16 g06069681

Descenso (23A) - Empuje la parte inferior del


control de levantamiento del desgarrador para
bajar el desgarrador. Suelte el control. El
control regresará a la posición FIJA.

Posición fija (23B) - El control del


desgarrador regresa automáticamente a la
posición FIJA. El movimiento del desgarrador
se detiene.

Elevación (23C) - Empuje la parte superior del


control de levantamiento del desgarrador para
levantar el desgarrador. Suelte el control. El
control regresará a la posición FIJA.

Palanca de retracción/extensión del vástago del desgarrador (24)

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Ilustración 17 g06069780

Retracción del vástago (24A) - Tire de la parte


delantera del control de retracción/extensión del vástago
del desgarrador hacia el operador para acercar el
vástago hacia la máquina. Suelte el control. El control
regresará a la posición FIJA.

Posición fija (24B) - El control de


retracción/extensión del vástago del
desgarrador regresa a la posición FIJA. El
movimiento del desgarrador se detiene.

Extensión del vástago (24C) - Tire de la parte trasera


del control de retracción/extensión del vástago del
desgarrador hacia el operador para alejar el vástago de
la máquina. Suelte el control. El control regresará a la
posición FIJA.

Activación/desactivación del control automático del desgarrador (25)

Este interruptor se utiliza para activar el control automático del desgarrador. Este interruptor también desactiva el control automático
del desgarrador.

Interruptor de retracción automática del desgarrador (26)

Empuje el interruptor de retracción automática del desgarrador en el control del desgarrador para levantarlo a su altura máxima.
También se puede configurar la máquina para poner el desgarrador en la posición RETRACCIÓN DEL VÁSTAGO o EXTENSIÓN
DEL VÁSTAGO.

El operador debe activar la función del interruptor de retracción automática del desgarrador en el Advisor. Este menú se puede ver
navegando en el siguiente menú:

Pantalla de inicio

Settings (Ajustes)

Implemento

Retracción automática del desgarrador

Mientras la función de posicionamiento automático del desgarrador esté moviendo el desgarrador, oprima nuevamente el interruptor
de retracción automática del desgarrador para detener el movimiento del desgarrador.

Al mover el desgarrador o la hoja, se anula la retracción automática del desgarrador sin desactivarse.

Luz de acción (27)


Luz de acción - La luz de acción se enciende cuando
esté activo un nivel de advertencia 2 o un nivel de
advertencia 3.

Fuentes de alimentación de 12 V (28)


Ubicaciones adicionales de la corriente de 12 V
Hay dos ubicaciones adicionales de las fuentes de alimentación de 12 V que se encuentran detrás y debajo del posabrazos derecho.

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Ilustración 18 g06069618
Tipo 1
(28A) Fuente de alimentación de 12 V
(28B) Fuente de alimentación de 12 V
(28C) Fuente de alimentación de 12 V y 3 clavijas
(30) Puerto de servicio de 9 clavijas del Sistema de Administración de Información Vital (VIMS, Vital Information Management System)
(31) Puerto de diagnóstico de 9 clavijas del Técnico Electrónico (ET, Electronic Technician) Cat

Ilustración 19 g06069606
Tipo 2
(28A) Fuente de alimentación de 12 V

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(28B) Fuente de alimentación de 12 V
(28C) Conector de alimentación de 12 V
(30) Puerto de servicio de 14 clavijas del Cat ET y el VIMS

Fuente de alimentación de 12 V (28A) - Este receptáculo se puede utilizar para el suministro de corriente al equipo eléctrico
automotriz o a los accesorios. La electricidad de 12 V que suministra 10 A de corriente está disponible solo cuando el interruptor de
arranque del motor está en la posición CONECTADA.

Fuente de corriente de 12 V (28B) - Este receptáculo se puede utilizar para el suministro de corriente al equipo eléctrico automotriz
o a los accesorios. La electricidad de 12 V que suministra 10 A de corriente está disponible cuando el interruptor de arranque del
motor está en la posición CONECTADA o DESCONECTADA.

Fuente de alimentación de 12 V y 3 clavijas o conector de alimentación de 12 V (tipo 2) (28C) - Este receptáculo suministra 20
A de corriente que se pueden utilizar para el suministro de corriente al equipo eléctrico automotriz o a los accesorios desde dos
circuitos diferentes. Uno de los circuitos suministra electricidad de 12 V solo cuando el interruptor de arranque del motor está en la
posición CONECTADA. El otro circuito suministra electricidad de 12 V cuando el interruptor de arranque del motor está en la
posición CONECTADA o DESCONECTADA.

Se puede adquirir un 154-9969 Juego de Conectores a través de su distribuidor Cat para activar la conexión a la fuente de
alimentación de 12 V y 3 clavijas (28C).

Entrada de audio auxiliar (29)


Este conector de entrada permite el uso de un dispositivo de audio auxiliar compatible.

Puerto de servicio del Sistema de Administración de Información Vital (VIMS) o


puerto de servicio de 14 clavijas del Técnico Electrónico (ET) Cat y el VIMS (tipo
2) (30)
Este conector se utiliza para dar servicio a la máquina con el Cat ET y acceder a la información del VIMS.

Puerto de diagnóstico del Técnico Electrónico (ET) Cat (31)


Este puerto de servicio permite que el personal de servicio conecte una computadora portátil. Esta función permite que el personal de
servicio diagnostique los sistemas de la máquina y el motor.

Almacenamiento del asiento (32)


El Manual de Operación y Mantenimiento debe guardarse y asegurarse en el área de almacenamiento del asiento (32).

Apoyabrazos ajustable (33)


Posabrazos izquierdo

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Ilustración 20 g06069783

Ajuste la posición del posabrazos izquierdo para que se adapte al operador. El posabrazos izquierdo se ajusta al oprimir la parte
superior del interruptor (33A) para levantarlo. Oprima la parte inferior del interruptor (33A) para bajar el posabrazos. El ajuste hacia
delante y hacia atrás se efectúa al levantar la perilla (33B) y empujar hacia delante o hacia atrás hasta lograr la posición correcta.

Posabrazos derecho

Ilustración 21 g06069784

Utilice el siguiente procedimiento para ajustar el posabrazos derecho, si es necesario.

1. Afloje la perilla (33C) hacia la izquierda. La perilla está ubicada en el interior del posabrazos.

2. Mueva el posabrazos hasta la altura deseada.

3. Apriete la perilla hacia la derecha.

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Ilustración 22 g02290013

Nota: Para ajustar la posición de la palanca para un viaje adicional, tire hacia afuera de la palanca y gire hacia la izquierda o hacia la
derecha.

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas (34)


Controles del limpia/lavaparabrisas

Ilustración 23 g06069785

Limpia/lavaparabrisas de ventana trasera (34A)

Limpia/lavaparabrisas izquierdo (34B)

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Limpia/lavaparabrisas derecho (34C)

Limpia/lavaparabrisas de la ventana delantera


(34D)

Interruptor del limpiaparabrisas

Ilustración 24 g01523239

Desconectado - Mueva el interruptor hacia la izquierda


a esta posición para detener el limpiaparabrisas.

Intermitente - La velocidad de retardo de los


limpiaparabrisas se puede ajustar mediante el giro del
interruptor hacia la derecha, hasta la gama
"intermitente".

Baja - Gire el interruptor hacia la derecha a esta


posición para un ajuste bajo del movimiento continuo
del limpiaparabrisas.

Alta - Gire el interruptor hacia la derecha a esta


posición para un ajuste alto del movimiento continuo
del limpiaparabrisas.

Lavaparabrisas

Ilustración 25 g01529553

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Lavaparabrisas - Oprima el interruptor y manténgalo oprimido para activar el lavaparabrisas y el limpiaparabrisas. Si suelta el
interruptor, se produce una fuerza del resorte que desactiva el lavaparabrisas. El limpiaparabrisas continúa limpiando la ventana del
fluido de limpieza durante aproximadamente 20 segundos.

Controles de calefacción y aire acondicionado (35)

Ilustración 26 g06069789

Control del ventilador (35A)

Interruptor de velocidad del ventilador (35A) - El


interruptor de velocidad del ventilador controla el motor
del ventilador soplador de cuatro velocidades.

DESCONECTADA - Mueva el interruptor hacia la


izquierda para desconectar el ventilador soplador.

Baja - Gire el interruptor hacia la derecha hasta esta


posición para que el ventilador funcione en la velocidad
más baja.

Media - Gire el interruptor hacia la derecha hasta esta


posición para que el ventilador funcione en la velocidad
media.

Media-alta - Gire el interruptor hacia la derecha hasta


esta posición para que el ventilador funcione en la
velocidad media-alta.

Alta - Gire el interruptor hacia la derecha hasta esta


posición para que el ventilador funcione en la velocidad
alta.

Control de temperatura (35B)

Control de temperatura (35B) - Gire la


perilla hacia la izquierda para ENFRIAR. Gire
la perilla hacia la derecha para CALENTAR.

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Interruptor A/C (35C)

Ilustración 27 g02106193

El interruptor A/C se utiliza para determinar la modalidad de operación del sistema de calefacción y aire acondicionado. El
interruptor basculante tiene tres posiciones:

Posición superior (A/C) - Esta posición ajusta el sistema de calefacción y aire acondicionado a la modalidad manual. El interruptor
enciende el compresor del aire acondicionado. El interruptor permite que el control de temperatura (35B) controle la válvula de agua.

Posición central (modalidad DESCONECTADA) - Esta posición ajusta el sistema de aire acondicionado a la modalidad
desconectada. El interruptor permite que el control de temperatura (35B) controle la válvula de agua.

Posición inferior (modalidad AUTOMÁTICA) - Esta posición ajusta el sistema de calefacción y aire acondicionado a control
automático de temperatura. El Módulo de Control Electrónico (ECM) en la máquina controla el embrague del compresor para el aire
acondicionado y la posición de la válvula de agua automáticamente.

Ajuste de las rejillas de la cabina (35D), (35E) y (35F)

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Ilustración 28 g02059241
Rejilla redonda de la cabina (35D)

Ilustración 29 g01537193
Rejilla rectangular de la cabina con aletas cuadradas (35E)

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Ilustración 30 g02463425
Rejilla giratoria de la cabina (35F)

Rejillas redondas de la cabina - Hay dos rejillas de este tipo. Una de las rejillas está ubicada en cada uno de los postes laterales
delanteros de la cabina a nivel de la cabeza del operador. Ajuste las rejillas redondas (35D) para que el aire circule en la cabina. Los
ajustes se realizan haciéndolas girar hacia la derecha o hacia la izquierda y al cambiar el ángulo de las aletas.

Rejillas rectangulares con aletas cuadradas - Hay dos rejillas de este tipo. Una de las rejillas está ubicada al lado de cada puerta
cerca del nivel de los pies del operador. Ajuste las rejillas con aletas cuadradas (35E) para que circule el aire en la cabina. Los ajustes
se realizan haciéndolas rotar de lado a lado y al cambiar el ángulo de las aletas.

Rejillas giratorias de la cabina - Hay ocho rejillas de este tipo. Dos rejillas están ubicadas a lo largo del lado de cada puerta. Una
está ubicada en la parte delantera de cada ventana lateral. Otras dos están ubicadas encima de la ventana trasera. Ajuste las rejillas
con aletas redondas (35F) para que el aire se distribuya de manera uniforme entre las ventanas. Los ajustes se realizan usando
ruedecillas moleteadas en cualquiera de los extremos de la unidad. La ruedecilla en uno de los extremos hará girar todo el conjunto
de rejillas. Esta acción regula la apertura de la rejilla. La ruedecilla en el otro extremo hará girar solo las aletas de las rejillas del
conjunto. Esta acción controla la dirección del flujo de aire.

Operación del sistema de calefacción y aire acondicionado (modalidad manual)

Nota: El operador ajustará la velocidad del ventilador al máximo. Esta acción permite que el sistema alcance el ambiente deseado en
la cabina en la menor cantidad de tiempo. Después de lograr la temperatura deseada en la cabina, el operador puede cambiar la
posición de la velocidad del ventilador. La temperatura de la cabina se regula con el control del ventilador y de la calefacción.

Calefacción

Cómo lograr la calefacción máxima

Abra por completo todas las rejillas.

Coloque el interruptor A/C (35C) en la posición DESCONECTADA.

Gire el control de temperatura (35B) hacia la derecha hasta que se detenga el selector. El indicador debe estar en rojo.

Coloque el control del ventilador (35A) en la posición alta para lograr la velocidad máxima del ventilador.

Aire acondicionado

Cómo lograr el enfriamiento máximo

Abra por completo todas las rejillas.

Coloque el interruptor A/C (35C) en la posición A/C.

Gire el control de temperatura (35B) hacia la izquierda hasta que se detenga el selector. El indicador debe estar en azul.

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Coloque el control del ventilador (35A) en la posición alta para lograr la velocidad máxima del ventilador.

Desempañamiento

Dirija todas las rejillas hacia la ventana más cercana. Cierre todas las rejillas diseñadas para soplar el aire directamente hacia el
operador.

Gire el control de temperatura (35B) hacia la derecha hasta que se detenga el selector. El indicador debe estar en rojo.

Coloque el control del ventilador (35A) en la posición alta para lograr la velocidad máxima del ventilador.

Coloque el interruptor A/C (35C) en la posición A/C.

Operación del sistema de calefacción y aire acondicionado (modalidad automática)

El interruptor de control de temperatura (35B) le comunica al ECM la temperatura de la cabina solicitada cuando el interruptor A/C
está en la posición AUTOMÁTICA.

El sistema de control automático de temperatura mantiene la temperatura de la cabina solicitada al aumentar o disminuir la
temperatura del aire de las rejillas. El ajuste de la temperatura del aire de las rejillas se basa en la temperatura del aire existente en la
cabina.

Abra todas las rejillas. Dirija todo el flujo de aire lejos del operador.

Coloque el interruptor A/C (35C) en la posición AUTOMÁTICA.

Coloque el control del ventilador (35A) en la posición alta para lograr la velocidad máxima del ventilador.

Gire el control de temperatura a la posición media, que es de aproximadamente 21° C (70° F).

Luego de que la máquina haya estado operando con la temperatura y velocidad nominal del motor, gire ligeramente el selector
de temperatura para cambiar el punto de calibración de la temperatura de la cabina. Mediante la rotación hacia la derecha, se
aumenta el punto de calibración de la temperatura de la cabina hasta 32° C (90° F). Mediante la rotación hacia la izquierda, se
disminuye el punto de calibración de la temperatura de la cabina hasta 10° C (50° F).

Ajuste el control del ventilador (35A) a la velocidad deseada. Cuando la temperatura ambiente exterior sea extremadamente
calurosa o fría, ajuste la velocidad del ventilador a la posición ALTA. Cuando la temperatura ambiente exterior sea similar al
punto de calibración de la temperatura de la cabina deseada, fije la velocidad del ventilador en BAJA. Si el sistema de
calefacción y aire acondicionado no controla la temperatura de la cabina eficazmente, aumente la velocidad del ventilador.

Nota: Una vez que cambie la posición del selector de temperatura, deje pasar varios minutos para que el sistema de calefacción y
aire acondicionado modifique la temperatura de la cabina.

Luces de detalle (36)


Luces de cortesía - El interruptor de llave controla las luces LED. Estas luces tienen una intensidad fija. Estas luces sirven para
proporcionar iluminación de fondo en la cabina durante la operación nocturna.

Luz de techo incandescente (37)


La luz incandescente tiene un interruptor de tres posiciones ubicado en la luz. Las configuraciones son:

CONECTADA

DESCONECTADA

Puerta

Si el interruptor está fijo en la puerta, la luz se encenderá cuando la puerta se abre y se apagará cuando la puerta se cierra.

Espejo retrovisor (38)

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Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Espejo".

Controles adicionales
Puerta de la cabina

Ilustración 31 g01043602
Vista delantera

Las máquinas con cabina tienen salidas alternativas. Si una puerta queda desactivada, se puede utilizar la otra puerta como salida
alternativa. Libere el pestillo y abra la puerta.

Tire de la palanca interior superior para soltar la puerta de la cabina desde la posición completamente abierta.

Abra la puerta completamente hasta que se trabe.

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Ilustración 32 g02154609
Cabina de máquina típica (Tractor de Cadenas)
Se quitaron algunos componentes para mayor claridad.

Tire de la palanca interior superior para soltar la puerta de la cabina desde la posición completamente abierta. Tire de la palanca
exterior de la cabina para cerrar la puerta.

Ventana

Si lo desea, se pueden abrir tanto las ventanas del lado derecho como las del lado izquierdo de la cabina.

Ilustración 33 g02654396
Ventana del lado derecho de la cabina

Para abrir la ventana

1. Levante la manija de la traba superior de fricción (A). Luego comprima la manija de la traba de la ventana delantera (B) para
soltar la ventana de la posición TRABADA CERRADA.

2. Deslice la ventana hacia atrás hasta la posición de apertura deseada.

3. Baje la manija de la traba superior de fricción para sujetar la ventana en la posición abierta.

Close Window (Cerrar ventana)

1. Levante la manija de la traba superior de fricción (A).

2. Deslice la ventana hacia la posición CERRADA empujando la manija de la traba de la ventana delantera (B). El pestillo de la
traba de la ventana delantera cerrará cuando la ventana se cierre por completo.

3. Baje la manija de la traba superior de fricción.

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