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NACIONAL
Escuela Superior de
Ingeniería Mecánica y Eléctrica
Unidad Azcapotzalco
motor
Datos:
Otto 4T = 8 cil
Va = 19 600 cm³
n = 1500 rpm
T = 91.8 kg-m
a)
2 2(1500)(91.8) 865194.6168
= = =
60 × 75 60 × 75 4500
= 192.26
b)
⋅ ⋅
=
2 × 60 × 75 × 100
(7.2)(19600)(1500)
= = 235.2
2 × 60 × 75 × 100
c)
= −
= 235.2 − 192.26
= 42.94
d)
192.26
= =
235.2
= 0.8174
= 81.74%
3.2 Un motor automotriz ciclo Otto de 4 tiempos y 6 cilindros, se probó en el
dinamómetro a una velocidad n = 2 500 rpm, obteniéndose un par motor T = 43
kg-m, A continuación, se desconectó el encendido de un cilindro, haciendo una
prueba a la misma velocidad, en la cual el par motor fue de T = 33.4 kg-m.
Calcular.
Datos:
Otto 4T = 6 cil
n = 2500 rpm
T = 43 kg-m
′ = 33.4 −
a)
2
= = 2(2500)(43) = 675442.4205
60 × 75 60 × 75 4500
= 150.09
b)
2 2(2500)(33.4) 524645.9731
′ = = =
60 × 75 60 × 4500
75
= 116.58
= ( − ′) = 6(150.09 − 116.58)
= 201.06
c)
= − = 50.97
= 201.06 − 150.090
= 50.97
d)
150.09
= =
201.06
= 0.7464
= 74.64%
3.3 Se tiene un motor automotriz cuyas pérdidas mecánicas valen Np = 40 CV y
tienen un rendimiento mecánico = 0.8.
Calcular:
a) La potencia efectiva del motor Ne en CV
CV
Datos:
Np = 40 CV
= 0.8
Ecuaciones que contienen ambas incógnitas y los valores dados
= −
=
1. − = 40
2. = 0.8
a) Sistema de
ecuaciones Multiplicando
1 por 1/Ni 1
( − = 40) ∗
= 0.8
40
− =
= 0.8
Sumando 1 y
2
40
1− =
= 0.8
40
1= + 0.8
Despejando Ni
40
1 − 0.8 =
(0.2) = 40
40
= = 200
0.2
Sustituyendo Ni en 1
− = 40
200 − = 40
200 − 40 =
= 160
Comprobación con la
ecuación 2
= 0.8
160
= 0.8
200
0.8 = 0.8
a)
= 160
b)
= 200