OBRA: CREACION DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VIAL Y PEATONAL DE LA LOCALIDAD LA PALMA DEL

DISTRITO DE PAPAYAL, PROVINCIA DE ZARUMILLA – DEPARTAMENTO DE TUMBES” CUI: 2516179

MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1.- GENERALIDADES

NOMBRE DEL PROYECTO

OBRA: “CREACION DE LOS SERVICIOS DE

TRANSITABILIDAD VIAL Y PEATONAL DE LA
LOCALIDAD LA PALMA DEL DISTRITO DE PAPAYAL,
PROVINCIA DE ZARUMILLA – DEPARTAMENTO DE
TUMBES” CUI: 2516179"

CODIGO UNIFICADO : 2516179

UBICACION

SECTOR. : CP. LA PALMA

DISTRITO : PAPAYAL

PROVINCIA : ZARUMILLA

DEPARTAMENTO : TUMBES

REGION : TUMBES

COSTO DE LA OBRA : S/. 9,091,092.74

COSTO DE LA SUPERVISION
Y LIQUIDACION DE OBRA : S/. 404,480.40

PLAZO DE EJECUCION : 365 DIAS CALENDARIOS.

1.2 ANTECEDENTES Y JUSTIFICACION.

El proyecto se genera ante la necesidad de los pobladores del centro poblado de la palma,
de contar con vías de acceso peatonal y vehicular, así como áreas verdes, ya que no
existen en esta zona ni cuentan con una infraestructura urbana adecuada que mejore la
calidad de vida del lugar.

Centro Poblado de la Palma, actualmente requiere de manera urgente del mejoramiento

de todas sus calles mediante obras de Infraestructura Vial y Peatonal, en vista del
crecimiento alcanzado en los últimos años, pues sus vías están a nivel de terreno natural
y la mayoría de estas se encuentran en malas condiciones, producto de las constantes

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precipitaciones pluviales que se presenta en la zona convirtiéndose en un foco infeccioso

para la niñez que es la más propensa a las enfermedades.

La Municipalidad Distrital de Papayal a identificado diversas obras dentro de casco urbano,

que permiten salvaguardar la vida humana y así mismo permitan fortalecer su proceso de
desarrollo y cohesión urbana, generando una modernidad arquitectónica, tendiente a
mejorar la calidad de vida de la población y el ornato de la ciudad.

Por ello, y bajo este contexto, se ha identificado la construcción de la obra: “CREACION

DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VIAL Y PEATONAL DE LA LOCALIDAD
LA PALMA DEL DISTRITO DE PAPAYAL, PROVINCIA DE ZARUMILLA –
DEPARTAMENTO DE TUMBES” CUI: 2516179”, la cual busca salvaguardar la vida
humana y la infraestructura urbana que lo rodea.

Al concretizar este proyecto los beneficiarios directos serán todos los pobladores de la
zona, así como todos los moradores en general, también se beneficiarán los pueblos
vecinos así como toda persona que esté de paso.

1.3 UBICACIÓN Y VÍAS DE ACCESO

Ubicación:
Región : TUMBES
Departamento : TUMBES
Provincia : ZARUMILLA
Distrito : PAPAYAL
Sector : CP. LA PALMA

COORDENADAS ESTE : 587216.85 E

COORDENADAS NORTE : 9606301.02 S
ALTITUD : 25 msnm.

Vías De acceso:
Al norte de la ciudad de Tumbes, vía carretera Panamericana, a una distancia de aprox.
25 Km. se llega a la Provincia de Zarumilla, luego a la transitabilidad de la carretera Emp.
PE-1N (Zarumilla) – CP. La Palma – Papayal, permitiendo ingresar directamente hasta la
Centro Poblado de la palma.

Vista satelital Google ear: creación propia – CP. La Palma

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CUADRO Nº 01
ACCESIBILIDAD DESDE LA CAPITAL DEL DEPARTAMENTO

Distancia Tiempo Estad

Desde Hasta Tipo de vía
(Kms.) (hora: min) o
Asfaltada
Zarumilla Bueno
Tumbes 40 0: 20 (Panamerica
(Prov. Zarumilla)
na)

(Distrito de Asfaltada
Zarumilla Papayal) CP. 15 0:05 (Panamerica Bueno
La Palma na)
Total, tramo terrestre 55 0:25
Fuente: Elaboración Propia, en viaje para Trabajo de Campo del presente proyecto en auto.

1.4 CLIMA
En la zona del proyecto la temporada calurosa dura 3,8 meses, del 22 de enero al 16 de
mayo, y la temperatura máxima promedio diaria es más de 31 °C. El día más caluroso del año
es en abril, con una temperatura máxima promedio de 32 °C y una temperatura mínima
promedio de 24 °C.
La temporada fresca dura 4,1 meses, del 9 de julio al 12 de noviembre, y la temperatura
máxima promedio diaria es menos de 29 °C. El día más frío del año es en de agosto, con una
temperatura mínima promedio de 21 °C y máxima promedio de 28 °C.
Los cursos hidrológicos que comprometen el área urbana de Papayal están conformados por
los drenes y quebradas secas que recorren la ciudad con dirección Este a Oeste y que se
activan en épocas de precipitaciones extraordinarias afectando parte considerable del área
urbana.

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Fuente:
La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio
por hora de todo el año. El eje horizontal es el día del año, el eje vertical es la hora y
el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora.

Viento
Esta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha
(velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación
depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad
instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por
hora.
La velocidad promedio del viento por hora en Papayal tiene variaciones
estacionales leves en el transcurso del año.
La parte más ventosa del año dura 6,4 meses, del 26 de agosto al 5 de marzo, con
velocidades promedio del viento de más de 9,7 kilómetros por hora. El día más
ventoso del año en el 31 de diciembre, con una velocidad promedio del viento de 10,9
kilómetros por hora.
El tiempo más calmado del año dura 5,6 meses, del 5 de marzo al 26 de agosto. El
día más calmado del año es en de abril, con una velocidad promedio del viento de 8,5
kilómetros por hora.

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Resumen del clima

1.5 HIDROLOGIA
Precipitación
Un día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación
equivalente a líquido. La probabilidad de días mojados en Papayal varía
considerablemente durante el año.
La temporada más mojada dura 3,3 meses, de 16 de enero a 25 de abril, con una
probabilidad de más del 22 % de que cierto día será un día mojado. La probabilidad
máxima de un día mojado es del 44 % el 19 de febrero.
La temporada más seca dura 8,7 meses, del 25 de abril al 16 de enero. La
probabilidad mínima de un día mojado es del 1 % el 29 de agosto.
Entre los días mojados, distinguimos entre los que tienen solamente lluvia, solamente
nieve o una combinación de las dos. En base a esta categorización, el tipo más común
de precipitación durante el año es solo lluvia, con una probabilidad máxima
del 44 % el 19 de febrero.

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1.6 POBLACION
Según el Censo 2017 el distrito de Papayal tiene una población de 1198 habitantes.
CUADRO N°01

1.7 ECONOMIA
Las principales actividades de la población económicamente activa del Centro Poblado La
Palma, está constituido por la actividad agrícola y en menor proporción la actividad de
servicios.

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CUADRO N°02
ACTIVIDAD ECONÓMICA DE SU CENTRO DE LABOR CANT. %
Actividad económica (Agrícola) 440 75.7
Actividad económica (Pecuaria) 1 0.2
Actividad económica (Forestal) 0 0
Actividad económica (Pesquera) 0 0
Actividad económica (Minera) 1 0.2
Actividad económica (Artesanal) 2 0.3
Actividad económica (Comercial) 9 1.6
Actividad económica (Servicios) 39 6.7
Actividad económica (Otros) 15 2.6
Actividad económica (Estado (gobierno)) 74
Fuente: Sistema de Información Estadística de apoyo a la prevención a los efectos del Fenómeno del Niño
y otros fenómenos Naturales

1.8 VIVIENDA
El Centro Poblado de La Palma la caracterización respecto al material de construcción
predominante es , material noble, y material de la región, con coberturas de techo de calamina
en su mayoría.

1.9 SERVICIOS PUBLICOS

En el centro poblado de La Palma existe una adecuada cobertura de servicios de
abastecimiento de agua, alcantarillado y de Energía eléctrica, tal como lo indican los informes
realizados por la JASS, administradora de los servicios de agua y alcantarillado, y ENOSA.

1.4 SITUACION ACTUAL

El presente proyecto se encuentra ubicado en el centro poblado de la palma del Distrito

de papayal, Provincia de Zarumilla – Departamento de Tumbes.
Las condiciones climáticas generan el deterioro permanente de estas vías; si a esto
añadimos el crecimiento urbano relativamente desordenado ya sea por factores
migratorios o las deficientes políticas orientadas al crecimiento urbanístico; nos muestra
un panorama propicio para realizar trasformaciones que beneficien de manera directa e
indirecta a la comunidad en su conjunto, y en forma específica a los beneficiarios de la
zona de influencia del presente Proyecto.
Las Calles que comprende este proyecto no cuentan en su mayoría con infraestructura
urbana. Actualmente las calles se encuentran en condiciones inadecuadas y no cuentan
con infraestructura vial y peatonal (sin pavimento, veredas, rampas), ya que dichas vías
se encuentran a nivel de terreno natural, la misma que presenta un estado muy deplorable,
lo cual limita una adecuada transitabilidad de vehículos y pasajeros, perjudicando a las
unidades motorizadas y poniendo en riesgo la vida y la salud de los transeúntes que
circulan por estas calles.
Se indica además que en la actualidad las vías descritas en el proyecto cuentan con el
servicio de saneamiento básico, siendo un requisito indispensable para la pavimentación
de las mismas. Se a precia algunas imágenes del centro poblado la palma, sobre el estado
situacional:

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Calle san Martín, se aprecia en mal estado, producto de las precipitaciones pluviales.

Actualmente la calle san Martín a nivel de terreno natural, dificultando el tránsito peatonal y
vehicular.

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La calle los manzanitos se aprecia totalmente, intransitable tanto vehicular como peatonal,
creándose pozas de aguas producto de las precipitaciones pluviales siendo focos infecciones
para la salud de toda la población.

Calle san Martín totalmente intransitable, producto de las precipita pluviales, tal como se aprecia
la imagen.

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Actualmente se encuentra la superficie de rodadura a nivel de terreno natural, totalmente

deforme dificultando la transitabilidad vehicular y peatonal.

Debido a las precipitaciones pluviales las calles del centro poblado de la palma se encuentran en
mal estado, necesitando en forma urgente se priorice la infraestructura vial y peatonal.

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Se aprecia la calle Abrahán carrasco, totalmente inundada producto de las precipitaciones

pluviales.

Descripción de la Situación Actual que se intenta Modificar.

Entre los principales problemas negativos tenemos:

 Contaminación con polvo y barro que afecta tanto a las personas como a sus
bienes.
 Inundaciones y daños a las viviendas por las aguas de lluvia.
 Difícil accesibilidad de los residentes a la locomoción colectiva en todo el tramo de
la vía.
 Incremento en los costos generalizados de viaje, de los habitantes que tienen
vehículos y pasajeros que utilizan el servicio (tránsito local).
 Mala imagen del ornato de la ciudad.
 Estancamiento de las aguas de lluvia.
 Inadecuado programa de mantenimiento.
 Presencia de enfermedades respiratorias y estomacales en la población.

Por lo que existe el Interés de la población en participar en el desarrollo del proyecto en la

fase de inversión y en el mantenimiento de la infraestructura vial.

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Causas de la Situación Existente.

Las obras de mantenimiento y rehabilitación que se realizan esporádicamente no son
suficientes para conservar en buen estado estas vías, debido a las constantes e intensas
precipitaciones pluviales que se presentan en la zona, combinado esto con el deficiente
drenaje pluvial existente, acentúan aún más la dificultad en la transitabilidad, situación que
también afecta a los pobladores de los sectores cercanos al proyecto, debido a la erosión
que producen las aguas de lluvia en la superficie de rodadura, con el riesgo de sufrir daños
sus respectivas viviendas. Es así que todos los trabajos realizados se pierdan en tan poco
tiempo, dejando nuevamente esta vía en malas condiciones de transitabilidad.
Ante todo, esto la Municipalidad Distrital de Papayal conjuntamente con los moradores de
este sector, decidieron priorizar, para su ejecución, el presente Proyecto.

Población Afectada y sus Características

En lo referente a la inmigración, procedentes desde las ciudades de la misma Provincia,
que al verse afectados por los choques económicos, adquieren como fuentes de trabajo
comercio ambulatorio, comercio de abarrotes, la agricultura, pesca, etc, así como también
personas provenientes de los departamentos de Cajamarca, Piura, Amazonas y
Lambayeque, que encuentran áreas potenciales para estas actividades descritas; esta
situación ha originado que la población beneficiada es de origen inmigrante y los restantes
de la zona, en busca de mejoras económicas debido a que esta parte del país es zona
limítrofe con el vecino país del Ecuador, en la cual se ven conectados las ciudades de
Aguas Verdes (Perú) y Huaquillas (Ecuador) a través del puente internacional.
La principal actividad de las familias beneficiarias del proyecto es la producción
agropecuaria, y en mínimo porcentaje los trabajos no calificados propias de estas zonas
de frontera. Los productos agrícolas son destinados al autoconsumo.
Entre los principales problemas de la zona tenemos que existe un alto nivel de
necesidades básicas insatisfechas y altos índices de pobreza, así como pérdida de la
biodiversidad, degradación de suelos e impactos socioeconómicos negativos.

1.5 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El proyecto consiste en realizar primeramente la construcción de la caseta para almacén,

oficina y Guardianía, y se instalará el cartel de identificación de la obra con gigantografía;
para luego ejecutar la partida de trazo, nivelación y Replanteo del pavimento, veredas,
sardineles, Rampas Peatonales, Rampas Vehiculares, Badenes y Enrocado se ejecutaran
todas las partidas de movimiento de tierra como: las excavaciones, tanto con maquinaria
como manual, relleno con hormigón y afirmado debidamente compactado en las secciones
como se indica en los planos, previa medidas de seguridad implementadas a los
trabajadores, previo al relleno con afirmado y hormigón se procederá al perfilado,
nivelación y compactación de sub rasante en pavimento y veredas.

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El proyecto contempla pavimento rígido de e=0.20m, de F´c = 210 kg/cm2 de un ancho

variable, las cuales llevara sub base Hormigón Grueso e=0.30, base de Afirmado
e=0.20mts. Con su respectiva compactación con maquinaria pesada.

La losa de pavimento y sardineles llevaran juntas según lo especificado en los planos, así
mismo el curado de las estructuras de concreto.

Se construirá Veredas, Rampas Peatonales y Rampas Vehiculares con un Concreto F'c =

175 kg/cm2 y F’c = 210Kg/cm2 respectivamente, y con una capa de Hormigón y Afirmado
e=0.15m con su respectiva compactación; la cual será pulido y bruñado, con su respetivo
sardinel.

Después de vaciado el concreto en sardinel, para lo cual se realizará previamente el

encofrado, donde corresponde, y luego de haber curado todas las estructuras existentes
vaciadas anteriormente se procederá al pintado y acabado final con pintura tráfico de color
en sardineles en borde de pista y veredas respectivas.
Se procederá a continuación el sembrado de Grass y plantas ornamentales.

También se repondrán tuberías por roturas y también se nivelarán las cajas de agua,
desagüe y buzones.
Asimismo se está incluyendo las partidas de acuerdo a las actividades y recursos que
correspondan al desarrollo, implementación y administración del Plan de Seguridad y
Salud en el Trabajo (PSST), así como también la implementación del plan para la
vigilancia, prevención y control covid-19, en el trabajo, teniendo presente la Documento
Técnico "Lineamientos para la vigilancia de la salud de los trabajadores con riesgo de
exposición a COVID-19", cabe precisar que se tiene que tener presente además la
RESOLUCION MINISTERIAL N° 087-2020-VIVIENDA, en donde se aprueba el "Protocolo
Sanitario del Sector Vivienda, Construcción y Saneamiento para el inicio gradual e
incremental de las actividades en la Reanudación de Actividades".
Además, bajo ningún punto se deberá dejar de tener presente la Norma G50 Seguridad
durante la Construcción, aprobada mediante Decreto Supremo N° 011-2006-VIVIENDA.
Debe considerarse, sin llegar a limitarse: El personal destinado a desarrollar, implementar
y administrar el plan de seguridad y salud en el trabajo, así como el plan covid-19, también
los equipos y facilidades necesarias para desempeñar de manera efectiva sus labores

Se hará la limpieza final de la obra, para su respectiva recepción y entrega de la obra a la

entidad. Se proyecta los diseños planteados tanto de la infraestructura vial y peatonal:

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1.6 OBJETIVO
El objetivo del proyecto es lo que se describe a continuación:

 El objetivo prioritario del presente es contribuir en la Construcción de una

Infraestructura vial y peatonal, Baden – Enrocado, y berma cenntral
 Mejorar la calidad de vida de los pobladores del Centro Poblado de la palma.
 Que los moradores cuenten con un lugar habitacional seguro de cualquier inundación
a causa de las lluvias frecuentes en esta zona y salvaguardar sus vidas y bienes; así
mismo cuenten con una infraestructura vial y peatonal que permitan el transito seguro
de la población en general.
 Contribuir al embellecimiento y ordenamiento de la ciudad mediante áreas verdes.
 Contribuir con la construcción, a la unión y pacificación de todos los pobladores,
uniendo lazos de confraternidad.
 Generar espacios transitabilidad peatonal, para la población.

1.7 METAS
Las metas del presente proyecto son las siguientes:

Item Descripción Und. Metrado

01 PAVIMENTACION
01.01 OBRAS PROVISIONALES
01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 4.80M X 3.60M. und 1.00
01.01.02 CASETA PARA OFICINA, ALMACEN Y GUARDIANIA m2 120.00
01.01.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS, MAQUINARIAS Y GLB 1.00
HERRAMIENTAS

01.01.04 TRANQUERAS DE MADERA 1.20 x 1.10 PARA DESVIO VEHICULAR und 15.00
01.01.05 ALQUILER DE DEPOSITO PARA ALMACENAMIENTO DE AGUA mes 12.00
01.02 SEGURIDAD DURANTE LA EJECUCION DE LA OBRA
01.02.01 ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE GLB 1.00
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

01.02.02 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL GLB 1.00

01.02.03 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD GLB 1.00
01.03 INSTALACIONES PROVISIONALES
01.03.01 ENERGIA ELECTRICA PROVISIONAL GLB 1.00
01.03.02 ALQUILER DE BAÑOS QUIMICOS mes 12.00
01.04 PAVIMENTO RIGIDO
01.04.01 TRABAJOS PRELIMINARES
01.04.01.01 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO m2 19,035.65
01.04.01.02 REMOCION DE COBERTURA EXISTENTE m2 530.64
01.04.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.04.02.01 CORTE DE TERRENO NATURAL CON MAQUINARIA m3 16,279.52
01.04.02.02 PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE m2 17,134.61
01.04.02.03 COLOCACION Y NIVELACION DE MATERIAL HORMIGON P/PISTA E=0.30 M m2 17,134.61
COMPACTADO C/ EQUIPO PESADO

01.04.02.04 COLOCACION, NIVELACION Y COMPACTACION DE SUB-BASE GRANULAR m2 17,134.61

P/PISTA E= 0.20 M COMPACTADO C/ EQUIPO PESADO

01.04.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE a 2.5 Km de la OBRA m3 20,349.40

01.04.03 PAVIMENTO RIGIDO
01.04.03.01 LOSA DE CONCRETO F`C=210 KG/CM2 E=20cm m2 17,134.61

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01.04.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN LOSA DE CONCRETO m2 2,574.54

01.04.04 PINTURA
01.04.04.01 PINTURA TRAFICO EN PAVIMENTO CRUCEROS Y FLECHAS m2 701.74
DIRECIONALES

01.04.04.02 PINTURA LINEAL DISCONTINUA E=0.10M m 835.00

01.04.04.03 PINTURA LINEAL CONTINUA E=0.10M m 4,374.14
01.04.04.04 PINTURA ESMALTE EN SARDINEL DE JARDINERIA m2 1,311.18
01.04.05 JUNTAS
01.04.05.01 JUNTAS DE DILATACION LONGITUDINAL EN PAVIMENTO 1" m 2,614.51
01.04.05.02 JUNTAS DE DILATACION TRANSVERSAL EN PAVIMENTO 1" m 5,396.09
01.04.05.03 JUNTAS DE CONSTRUCCION E=1" m 6,889.48
01.04.05.04 JUNTA ASFALTICA EN SARDINELES DE JARDINERA E=1" m 540.99
01.04.06 BERMA LATERAL
01.04.06.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.04.06.01.01 EXCAVACION MANUAL PARA SARDINELES Y AREAS VERDES m3 1,480.28
01.04.06.01.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE a 2.5 Km de la OBRA m3 1,850.36
01.04.06.02 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
01.04.06.02.01 SARDINEL DE CONCRETO F'C=210 KG/CM2 0.20 x 0.60m EN JARDINERAS m3 324.60
(CEMENTO TIPO MS)

01.04.06.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO SARDINEL DE JARDINERAS m2 1,081.99

(CARAVISTA)

01.04.06.02.03 SARDINELES DE CONFINAMIENTO CONCRETO FC=210KG/CM2 DE 0.20 X m3 242.20

0.60m

01.04.06.03 OBRAS DE CONCRETO ARMADO

01.04.06.03.01 SARDINEL ARMADO PARA VIA CANAL CONCRETO FC=210KG/CM2 DE m3 37.82
0.15 X 0.60 M

01.04.06.03.02 ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm2 kg 2,346.05

01.04.06.03.03 ENCOFRADO Y DES. DE SARDINEL ARMADO PARA VIA CANAL (Caravista) m2 504.64
01.04.06.04 CONEXIONES DOMICILIARIAS AGUA POTABLE Y DESAGUE SEMI
COMPLETAS Y INTERMEDIAS
01.04.06.04.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.04.06.04.01.01 EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS PARA CONEX. DOMICILIARIAS DE m3 604.80
AGUA POTABLE Y DESAGUE

01.04.06.04.01.02 REFINE Y NIVELACION DE ZANJAS m2 1,512.00

01.04.06.04.01.03 CAMA DE APOYO CON ARENA FINA E=0.10m m3 151.20
01.04.06.04.01.04 CAMA DE PROTECCION CON ARENA FINA E=0.20m (sobre clave de tubo) m3 302.40
01.04.06.04.01.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE a 2.5 Km de la OBRA m3 756.00
01.04.06.05 REPOSICION DE CONEXIONES AGUA POTABLE Y DESAGUE
01.04.06.05.01 REPOSICION DE CONEXION DOMICILIARIA INTERMEDIA DE AGUA und 91.00
POTABLE

01.04.06.05.02 REPOSICION DE CONEXION DOMICILIARIA SEMI COMPLETA DE AGUA und 179.00

POTABLE

01.04.06.05.03 REPOSICION DE CONEXION DOMICILIARIA INTERMEDIA DE DESAGUE und 91.00

01.04.06.05.04 REPOSICION DE CONEXION DOMICILIARIA SEMI COMPLETA DE und 179.00
DESAGUE

01.04.07 MEDIDAS DE MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL

01.04.07.01 RIEGO DE ZONA DE TRABAJO PARA MITIGAR LA CONTAMINACION - m2 17,134.61
POLVO

01.04.08 MONITOREO ARQUEOLOGICO

01.04.08.01 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO GLB 1.00
01.04.09 SEÑALIZACION VIAL
01.04.09.01 SEÑALIZACION VERTICAL (DE acuerdo al plano detalle, ubicacion) und 5.00
01.04.09.02 SEÑALIZACION INFROMATIVA (DE acuerdo al plano detalle, ubicacion) und 8.00
01.04.10 OTROS

MEMORIA DESCRIPTIVA
OBRA: CREACION DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VIAL Y PEATONAL DE LA LOCALIDAD LA PALMA DEL
DISTRITO DE PAPAYAL, PROVINCIA DE ZARUMILLA – DEPARTAMENTO DE TUMBES” CUI: 2516179

01.04.10.01 CURADO DE ESTRUCTURAS CON ADITIVO m2 17,855.75

01.04.10.02 PERFILADO Y NIVELACION DE JARDINERAS m2 6,561.63
01.04.10.03 RELLENO CON MATERIAL TIERRA DE CHACRA m3 1,106.37
01.04.10.04 SEMBRADO DE GRASS AMERICANO m2 6,561.63
01.04.10.05 NIVELACION DE BUZONES und 27.00
01.04.10.06 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 24,345.76
01.05 VEREDAS
01.05.01 TRABAJOS PRELIMINARES
01.05.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PARA VEREDAS m2 7,196.34
01.05.01.02 DEMOLICION DE VEREDAS, MARTILLOS EXISTENTES EN MAL ESTADO m2 357.60
01.05.01.03 DEMOLICION DE CAJAS DE AGUA Y DESAGUE EXISTENTE und 254.00
01.05.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.05.02.01 EXCAVACION MANUAL PARA VEREDAS Y SARDINEL m3 3,349.00
01.05.02.02 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE PARA VEREDAS m2 7,489.19
01.05.02.03 COLOCACION CAPA DE HORMIGON E=0.15m COMPACTADO C/PLCH. m2 5,662.76
VIBRATORIA

01.05.02.04 COLOCACION, NIVELACION Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR m2 5,662.76

E=0.15m >= 30% CBR

01.05.02.05 RELLENO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO m3 61.38

01.05.02.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE a 2.5 Km de la OBRA m3 4,229.28
01.05.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
01.05.03.01 VEREDAS
01.05.03.01.01 VEREDA DE CONCRETO F'C=175 KG/CM2, BRUÑADO E=0.10 M. INC. m2 6,804.11
PASTA 1.5 CM

01.05.03.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA VEREDA m2 1,799.37

01.05.03.01.03 CONCRETO F`C=175 KG/CM2, EN RAMPAS e=0.10m DE ACCESO INC. m2 203.75
BRUÑADO

01.05.03.01.04 SARDINELES DE CONCRETO FC=175KG/CM2 DE 0.20 X 0.20 M EN m3 120.45

VEREDA

01.05.03.01.05 SARDINELES DE CONCRETO FC=175KG/CM2 0.20 X 0.40 M EN VEREDAS m3 489.66

(CEMENTO MS)

01.05.03.02 SOLADOS
01.05.03.02.01 SOLADO E=0.10 1:10 C:H, (CEMENTO:HORMIGON) m2 29.38
01.05.04 OBRAS DE CONCRETO ARMADO
01.05.04.01 RAMPA VEHICULAR
01.05.04.01.01 CONCRETO f'c=210 kg/cm2, PARA RAMPAS VEHICULARES DE ACCESO m2 351.88
E=0.10m INC. BRUÑADO (CEMENTO TIPO MS)

01.05.04.01.02 ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm2 kg 1,661.51

01.05.04.02 CUNETA RECTANGULAR
01.05.04.02.01 CONCRETO F'c= 210 kg/cm2 PARA CUNETA m3 27.56
01.05.04.02.02 ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm2 kg 230.79
01.05.04.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA CUNETA m2 46.38
01.05.04.03 PASE PEATONAL AEREO
01.05.04.03.01 CONCRETO F'c= 210 kg/cm2 - PASE PEATONAL AEREO m3 16.22
01.05.04.03.02 ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm2 kg 1,031.91
01.05.04.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PASE PEATONAL AEREO m2 102.80
01.05.05 PINTURA
01.05.05.01 PINTURA ESMALTE EN VEREDA Y MARTILLOS m2 1,583.58
01.05.06 JUNTAS
01.05.06.01 JUNTAS ASFALTICAS E = 1'' m 2,605.15
01.05.07 CARPINTERIA METALICA
01.05.07.01 SUMINISTRO E INSTALACION DE REJILLA METALICA VEHICULAR m 16.85
P/CUNETA E=0.50m

01.05.08 OTROS

MEMORIA DESCRIPTIVA
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01.05.08.01 CURADO DE ESTRUCTURAS CON ADITIVO m2 7,196.34

01.05.08.02 DESMONTAJE DE POSTES DE ALUMBRADO PUBLICO und 16.00
01.05.08.03 REUBICACION DE POSTES DE ALUMBRADO PUBLICO und 16.00
01.05.08.04 CORTE Y RECONEXION ENOSA GLB 1.00
01.06 BADEN - ENROCADO
01.06.01 TRABAJOS PRELIMINARES
01.06.01.01 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO m2 332.72
01.06.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.06.02.01 CORTE DE TERRENO NATURAL CON MAQUINARIA m3 303.05
01.06.02.02 EXCAVACION MANUAL PARA SARDINEL m3 5.56
01.06.02.03 PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE PARA m2 315.80
BADEN

01.06.02.04 PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE PARA m2 16.93

ENROCADO

01.06.02.05 COLOCACION Y NIVELACION DE MATERIAL HORMIGON P/PISTA E=0.30 M m2 298.74

COMPACTADO C/ EQUIPO PESADO

01.06.02.06 COLOCACION, NIVELACION Y COMPACTACION DE SUB-BASE GRANULAR m2 298.74

P/PISTA E= 0.20 M COMPACTADO C/ EQUIPO PESADO

01.06.02.07 COLOCACION, NIVELACION Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR m2 14.53

E=0.15m >= 30% CBR

01.06.02.08 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE a 2.5 Km de la OBRA m3 385.76

01.06.03 OBRAS DE CONCRETO ARMADO
01.06.03.01 BADEN
01.06.03.01.01 CONCRETO F'C= 210 KG/CM2. EN BADEN m3 315.80
01.06.03.01.02 ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm2 kg 4,120.68
01.06.03.01.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE BADEN m2 53.77
01.06.03.02 SARDINELES DE CONFINAMIENTO
01.06.03.02.01 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 DE SARDINEL DE CONFINAMIENTO m3 13.60
01.06.04 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
01.06.04.01 ENROCADO PROP. 1:8 + 60% P.G. 8", e=0.20m (Cemento Tipo MS) m2 16.93
01.06.04.02 CONCRETO F'C= 140 KG/CM2 EN SARDINEL DE PROTECCION m3 0.93
01.06.04.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ENROCADO m2 3.12
01.06.05 JUNTAS
01.06.05.01 JUNTAS ASFALTICAS E = 1'' m 57.77
01.06.06 OTROS
01.06.06.01 CURADO DE ESTRUCTURAS CON ADITIVO m2 332.73
01.06.06.02 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 349.08
02 BERMA CENTRAL
02.01 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01.01 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO m2 2,183.77
02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.02.01 EXCAVACION MANUAL PARA VEREDAS Y SARDINEL m3 542.84
02.02.02 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE PARA VEREDAS m2 792.70
02.02.03 COLOCACION CAPA DE HORMIGON E=0.15m COMPACTADO C/PLCH. m2 845.47
VIBRATORIA

02.02.04 COLOCACION, NIVELACION Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR m2 841.32

E=0.15m >= 30% CBR

02.02.05 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO m3 1.60

02.02.06 RELLENO CON MATERIAL TIERRA DE CHACRA m3 165.30
02.02.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE a 2.5 Km de la OBRA m3 676.54
02.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
02.03.01 SOLADO E=0.10 1:10 C:H, (CEMENTO:HORMIGON) m2 29.22
02.03.02 CIMIENTO CORRIDO DE CONCRETO F'c=175 kg/cm2 m3 8.66
02.03.03 m2 930.85

MEMORIA DESCRIPTIVA
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VEREDA DE CONCRETO F'C=175 KG/CM2, BRUÑADO E=0.10 M. INC. PASTA

1.5 CM
02.03.04 PISO CONCRETO F'C=175KG/CM2, E=0.10 ACABADO CON MOLDE m2 62.46
ESTAMPADO

02.03.05 SARDINEL DE 0.15 x 0.60 - CONCRETO F'C=175 KG/CM2 INC ENCOFRADO m 39.03
02.03.06 SARDINEL DE 0.20 x 0.50 - CONCRETO F'C=175 KG/CM2 INC ENCOFRADO m 711.74
02.03.07 CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 EN DADOS m3 7.57
02.04 OBRAS DE CONCRETO ARMADO
02.04.01 SARDINEL ARMADO
02.04.01.01 CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 EN SARDINELES m3 1.65
02.04.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES m2 15.05
02.04.01.03 ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm2 kg 49.16
02.04.02 BANCAS JARDINERAS
02.04.02.01 CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 EN BANCAS JARDINERAS m3 5.72
02.04.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE BANCAS JARDINERAS m2 60.22
02.04.02.03 ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm2 kg 565.48
02.05 REVOQUES Y REVESTIMIENTOS
02.05.01 Tarrajeo Cemento Pulido 1:2 e=1.0cm m2 86.14
02.05.02 Tarrajeo de Sardinel de Concreto prop. 1:4 e=1.5cm m2 94.01
02.06 PINTURA
02.06.01 PINTURA ESMALTE EN SARDINEL DE JARDINERIA m2 94.01
02.06.02 PINTURA DE TRAFICO MOSAICO EN VEREDAS m2 411.92
02.07 JARDINERIA
02.07.01 SEMBRADO DE GRASS AMERICANO m2 1,091.42
02.07.02 BANCAS DE CONCRETO RECTANGULAR ACABADO PULIDO SEGÚN DISEÑO und 15.00
02.07.03 BANCAS DE CONCRETO CIRCULAR ACABADO PULIDO SEGÚN DISEÑO und 10.00
02.07.04 ESFERAS DE CONCRETO ORNAMENTALES und 4.00
02.07.05 BASURERO METALICO CON SOPORTES und 10.00
02.08 JUNTAS
02.08.01 JUNTA ELASTOMERICA E=1/2" C/SELLADOR m 354.55
02.08.02 JUNTA ASFALTICA EN SARDINELES DE JARDINERA E=1" m 97.60
02.09 CURADO
02.09.01 CURADO DE ESTRUCTURAS CON ADITIVO m2 1,006.12
02.10 CARPINTERIA METALICA
02.10.01 ESTRUCTURAS METALICAS
02.10.01.01 TUBO FIERRO NEGRO 3"x 3" e=2mm PARA COBERTURA m 78.00
02.10.01.02 TUBO FIERRO NEGRO 3"x 2" e=2.0mm PARA COBERTURA m 78.60
02.10.01.03 TUBO FIERRO NEGRO 2" e=1.5mm PARA COBERTURA m 295.80
02.10.01.04 TUBO FIERRO NEGRO 1" e=1.5mm PARA COBERTURA m 12.00
02.10.02 COBERTURAS
02.10.02.01 COBERTURA DE POLICARBONATO ALVEOLAR 6MM COLOR m2 66.15
02.11 INSTALACIONES ELECTRICAS
02.11.01 TUBO FIERRO NEGRO Ø 4"CON FAROLA Y FOCO LED 200W CON PANELES und 26.00
SOLARES

1.8 BENEFICIARIOS
Los beneficiarios directos con este Proyecto son los pobladores del Centro Poblado de la
Palma y alrededores y comunidad en general. En especial se verán beneficiados los
transeúntes quienes podrán contar con una infraestructura urbana más sana, seguro y
libre de contaminación del polvo originado por las condiciones actuales en que se

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encuentra la vía.

1.10 TIEMPO DE EJECUCIÓN

La obra se ejecutará en un plazo de 12 meses (365 días calendarios), el personal de mano

de obra no calificada será contratado de la zona y la mano de obra calificada se contratará
al personal más calificado y con experiencia en este tipo de obras con la finalidad de
garantizar la buena ejecución de la obra.

1.11 PRESUPUESTO DE OBRA

El presupuesto para la ejecución de la obra: “CREACION DE LOS SERVICIOS DE

TRANSITABILIDAD VIAL Y PEATONAL DE LA LOCALIDAD LA PALMA DEL
DISTRITO DE PAPAYAL, PROVINCIA DE ZARUMILLA – DEPARTAMENTO DE
TUMBES” CUI: 2516179”, asciende a la suma de S/9,091,092.74 (Nueve Millones
Noventa y Un mil Noventa y dos con 74/100 Soles), con precios vigentes al mes de febrero
del 2023, esto incluye 10% de Gastos Generales, 10% de Utilidad y el 18% de Impuesto
General a las Ventas, desagregado de la siguiente manera:
ITEM DESCRIPCION PARCIAL S/
1 INFRAESTRUCTURA VEHICULAR Y PEATONAL S/6,105,499.58
2 BERMA CENTRAL S/314,763.66
COSTO DIRECTO S/6,420,263.24
GASTOS GENERALES 10.0% S/642,026.32
UTILIDAD 10.0% S/642,026.32
SUBTOTAL S/770,4315.88
I.G.V. 18% S/1,386,776.86
PRESUPUESTO TOTAL DE OBRA S/9,091,092.74

1.12 PRESUPUESTO DE SUPERVISION

El presupuesto para el servicio de Supervisión en la ejecución de la obra " CREACION DE LOS

SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VIAL Y PEATONAL DE LA LOCALIDAD LA
PALMA DEL DISTRITO DE PAPAYAL, PROVINCIA DE ZARUMILLA –
DEPARTAMENTO DE TUMBES” CUI: 2516179", asciende a la suma de S/ 404,480.40
(Cuatrocientos Cuatro Mil Cuatrocientos Ochenta con 40/100 Soles), correspondiente al
4.2691652% del valor referencial de la obra, éste monto incluye todos los impuestos de
ley, desagregado de la siguiente manera:

MEMORIA DESCRIPTIVA
OBRA: CREACION DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VIAL Y PEATONAL DE LA LOCALIDAD LA PALMA DEL
DISTRITO DE PAPAYAL, PROVINCIA DE ZARUMILLA – DEPARTAMENTO DE TUMBES” CUI: 2516179

VALOR REFERENCIAL DE OBRA S/. 9,091,092.74

GATOS DE SUPERVISION Y LIQUIDACION DE OBRA 4.44919% S/. 404,480.40
COSTO TOTAL 9,495,573.14

1.13 MONTO TOTAL DE LA INVERSION

El presupuesto total de la inversión para la ejecución del proyecto: " CREACION DE LOS
SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VIAL Y PEATONAL DE LA LOCALIDAD LA
PALMA DEL DISTRITO DE PAPAYAL, PROVINCIA DE ZARUMILLA –
DEPARTAMENTO DE TUMBES” CUI: 2516179", asciende a la suma de S/9,615,573.14
(Nueve millones seiscientos quince mil quinientos setenta y tres con 14/100 Soles),
desagregado de la siguiente manera:

DESCRIPCIÓN MONTO
VALOR REFERENCIAL DE OBRA S/9,091,092.74
GASTOS DE SUPERVISION S/404,480.40
GATO DEL EXPEDIENTE TECNICO S/120,000.00
COSTO TOTAL DE LA INVERSION S/9,615,573.14

1.14 MODALIDAD DE EJECUCION

La obra se ejecutará por la modalidad de contrata a precios unitarios, la Municipalidad
Distrital de Papayal, responsable de la ejecución, cumplirá con los requerimientos, normas
y procedimientos que la Supervisión exija en los planos y especificaciones de obra.

1.14 FUENTE DE FINANCIAMIENTO

El financiamiento lo hará el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento en
convenio con la Municipalidad Distrital de Papayal.

- Ministerio de Vivienda Construcción y Saneamiento S/ 9,495,573.14 Soles: PPTO DE OBRA +

SUPERVISION.

- Municipalidad Distrital de Papayal S/ 120,000.00 Soles: ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE

TÉCNICO

1.15 LIBRE DISPONIBILIDAD DEL TERRENO

Realizado la Inspección a la zona del Proyecto y revisado la documentación
correspondiente se concluye que: La Municipalidad Distrital de Papayal acredita la libre
disponibilidad del terreno donde se ejecutará la obra.

MEMORIA DESCRIPTIVA